２ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part16

1 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 13:32:40.25 ID:mKpQNK9k0.net
前スレ
JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part15
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387732096/

【最近の変化】
ｷﾊ220-207 赤のまま長崎に転属
ｷﾊ200-13 大分に転属？
ｷﾊ66-4 ｷﾊ66初の廃車
V3010,V3011増備
R1002,R1003 3連ワンマンのため直方転属
415系福北ゆたか線　直方以南乗り入れ消滅　
415系本コラ車 熊本への運用復活

2 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 13:33:07.70 ID:mKpQNK9k0.net
過去スレ
part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193214903/
part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206112292/
part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221362018/
part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231773453/
part5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241950299/
part6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253011959/
part7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263044723/
part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273139382/
part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286374237/
part10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292616778/
part11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199360/
part12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315916766/
part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331256032/
part14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353454501/ 👀

3 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 13:43:29.38 ID:pGJqxfab0.net
>>1
糞スレ立てんな

4 ：名無し野電車区：2015/03/21(土) 13:53:27.67 ID:Fy8ou/sL0.net
おっそーい1乙

5 ：名無し野電車区：2015/03/22(日) 18:40:06.14 ID:WEkktCogO.net
乙

今更だが車両更新予想スレが良かったかも

6 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 20:44:49.39 ID:P7P9PHdBO.net
あてつけ ｷﾊ200 13ﾕﾆｯﾄ 運用開始w

7 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 23:01:57.83 ID:Uqn3I+4DQ.net
>>6
20日から運用入りしてるらしい。それにしてもラッピングのまま運行してるとはなW

8 ：名無し野電車区：2015/03/24(火) 22:51:26.04 ID:lsOYCbnlO.net
ｻｷ出身者が一枚噛んでるとか？w

ｻｷはｷﾊ66・67とｷﾊ220 に統一されるかも。

9 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 14:04:32.50 ID:pzaK83/10.net
今回のダイヤ改正　まとめ
今回のダイヤ改正　まとめ
ダイヤ面での変化
門司港19：32発準快速荒尾行→大牟田行きに短縮
改正前は9両から南福岡で後ろ3両を切り離していたが、改正後は終点大牟田まで9両で運転。
混雑緩和にはなるが、大牟田から荒尾の接続がなく、荒尾ユーザーは大牟田で20分待つ羽目に。
福北ゆたか線快速　直方で系統分割
久大本線　午前中に久留米～筑後吉井間　1往復増発
1839D→1844D

運用面での変化
キハ66　小長井～長崎の1往復を415系ミフ車に変更、代わりに415系直方以南から撤退

両数の変化
全体的に減車が多かった。やはり経費削減という感じがする。
9両→6両
平日
4231M→4122M
139M→150M
土休日
3224M→175M→2166M

減車した列車が多かったが、一部増車もあった。
6両→9両
177M
4両→7両(平日のみ)
2348M(南福岡で3両連結)
その他、連結位置変更
改正前は荒尾側に811系、門司港側に813系だったが、改正後は連結位置が逆になった。
2154M→2165M→2374M

10 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 14:07:39.45 ID:pzaK83/10.net
充当列車の変更
817-3000が増備されたことにより、充当車両に変化あり。
128M(平日のみ)
改正前 813-GTOx3 改正後 813-IGBT+813-GTOx2
4225M→4234M→4243M→4254M(平日のみ)
改正前 813-IGBTx2　改正後813-IGBT+813-GTO

4137M→2376M
改正前
平日…813-IGBTx3 土休日…813-IGBTx2
改正後
平日…813-IBTx2+813-GTO 土休日813-GTOx2

1385M→3388M→4125M→4128M→4135M→4270M(土休日のみ)
改正前 813-GTOx2
改正後 813-GTO+817-3000

2321M→4224M→4235M→4246M(平日のみ)
改正前 813-GTOx2
改正後 817-3000+813-GTOx2
4261M→2366M(平日のみ)
改正前 813-GTOx3
改正後 817-3000+813-GTOx2

ゆたか線では813銀塗装＋817-3000という列車もあるらしい。

11 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 18:02:37.06 ID:7Y4mFxt/0.net
>>9
直方以南ってどういう意味？ゆたか線の博多～直方に入らなくなったってこと？

12 ：名無し野電車区：2015/03/25(水) 18:26:25.62 ID:wx6N4uKA0.net
直方５:４８博多行きがＲＧ＋ＶＭ。
９:３０頃に直方着で分割。
ゆたか線の４１５系は夕方の門司港発→直方行きと朝の直方発→下関行きのみ。

13 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 02:19:08.24 ID:+5F+afRJ0.net
つーことは小倉車が廃車になるわけだな

14 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 09:28:09.18 ID:6aYtDFoK0.net
【バカッター】日本代表青山学院大生3人らがJR九州の線路に不法侵入し炎上。謝罪や釈明は一切無しのままIDを次々と変え逃走中。

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/athletics/1426247153/

女子400mR日本代表でもあり、炎の体育会系TVなどのテレビ出演もある藤森安奈(青山学院大学)ら3人が遠征先で線路を歩き写真撮影し、それを自身のTwitterに投稿。

不法侵入及び鉄道往来妨害のおそれあり。

AF_0416: 『沙絵ちゃんとあんちゃんは、どこにいるでしょ～か』『わかるでしょ～笑笑』
ほんとバカ(笑)でもたのしかったねぇ♡♡
初めて線路歩いたんだもん

現在つぶやきを削除し、IDを「AF_0416」→「0416ayuu」→「@anokn18」と→「@Piiiiiichiro416」と 次々と変更して逃亡中。

その間謝罪や釈明等は一切無し。

共犯者は

島田沙絵(青学) @Sae1205y→ sysn12100526→Saep916 (こちらもIDを次々と変更)
青木益未(環太平洋大学)@aoki_msm416 (ID削除？)

スクリーンショット
http://www.fastpic.jp/images.php?file=9450655580.jpg

http://www.fastpic.jp/images.php?file=6814501997.jpg

http://www.fastpic.jp/images.php?file=4108415898.jpg

15 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 11:05:54.18 ID:DXuZSlYn0.net
>>13
ゆたか線で運用減になった分はそのまま長崎で66･67の置き換えに廻った

16 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 13:46:49.24 ID:+5F+afRJ0.net
>>15
6両作って2両しか廃車にならないのか…？

17 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 18:23:15.24 ID:m8u6MwScO.net
817系3000番台6両→ﾐﾌ
ﾐﾌ813系1000番台6両→ﾁｸ

ｷﾊ66 67 4両→415系

ｷﾊ66 67 1本→廃車
ｷﾊ66 67 1本→ｷﾊ200置き換え

18 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 22:34:20.73 ID:vgyNkSdAQ.net
>>16
ゆたか線と大分地区の増発・増結があるから廃車が少なかったということじゃね？

19 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 23:14:08.69 ID:lqrGjreP0.net
今年の新車年鑑が楽しみだな

20 ：名無し野電車区：2015/03/26(木) 23:48:10.85 ID:TJcxeoGi0.net
ある掲示板を見ました。
熊本地区の増発
817系　1010編成　チク→クマ？

21 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 07:00:53.09 ID:Bb363ypE0.net
>>19
蓄電池電車が出るもんな。

22 ：名無し野電車区：2015/03/27(金) 14:08:51.93 ID:wsC5+/s20.net
>>20
熊本の増発は現行車両で間に合ってるのでは？

23 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 02:19:54.72 ID:rBDJ0QwX0.net
>>21
それもあるけど、島内私鉄・公営・3セクの状況も判るからね
RF誌は相変わらずJRだけだし

24 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 11:48:21.20 ID:Ah6nSTwI0.net
>>20
ソースは？

25 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 12:32:33.89 ID:GCNr37bq0.net
ブルドック

26 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 13:24:35.84 ID:wk4sLKKe0.net
博多 6時27分発　福北ゆたか線経由　小倉 8時39着
ダイヤ改正前は、415系4両
ダイヤ改正後は、土休日は、813系3両（ﾁｸ）
本日は、「RG016」編成で運転
平日は、不明です。

27 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 16:57:52.55 ID:Ah6nSTwI0.net
>>26
平日もそうだった。折り返し小倉8：47発普通博多行もチクの813。

28 ：名無し野電車区：2015/03/28(土) 21:11:55.90 ID:Jn3CVUyUO.net
以下妄想

蓄電池車投入
ｷﾊ31→ｵｲ
ｷﾊ47→ﾐｻ

ｷﾊ31
大分～中判田 増発

ｷﾊ47
日南線ｷﾊ40運用置き換え

ﾐｻ ｷﾊ40
都城～隼人～吉松～都城

ｶｺ 817系の一部→ｸﾏ
ｸﾏ 815系の一部→ｵｲ
ｵｲ 415系廃車

29 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 07:49:10.22 ID:vPzGizgp0.net
続きはクマンコスレでやれ

30 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 08:20:14.00 ID:9R9/xYnz0.net
>>28
なして鹿児島の817系を熊本にやるんだ？日豊の本数が減るだろうが。

31 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 10:38:40.91 ID:X9Vq9iA/0.net
>>28
大分の415を815にするとかなり混む。815の2連はマジで勘弁してほしい。
蓄電車を導入したら、普通にキハ47は廃車。

32 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 10:43:56.68 ID:2Ra+Hx7Q0.net
ラッシュ時とかでもとりあえず2連で詰め込めてしまうが故に短いままなんだよな
4連に増結しようにも本数が足りないんだろうし
直方の500番代挟んだ813とか817-3000みたいなタイプが来ればかなり余裕は増えるんだが

33 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 18:39:21.59 ID:XB6ubxi8O.net
>>30
宮崎～都城～隼人～吉松～都城～宮崎をｷﾊ40で運行して817系を捻出

>>31>>32
大分～別府間 815系を15分ﾍｯﾄﾞで運転すれば良い。
大分以南は厳しそうだが。

34 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 18:54:33.78 ID:vPzGizgp0.net
クマンコから815を宮崎へ捻出

35 ：名無し野電車区：2015/03/29(日) 19:37:34.86 ID:9R9/xYnz0.net
>>33
それこそ熊本の増発分は気動車で十分

36 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 12:24:55.36 ID:ZFkXhjcD0.net
>>33
熊本の為に宮崎を犠牲にするとか熊本最低だな

37 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 19:19:21.50 ID:mPjs1WrMO.net
ｶｺ817系→ｸﾏ
ｸﾏ815系→ｵｲ
ｵｲ415系廃車

38 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 21:17:29.51 ID:oUi397KY0.net
クマンコマーキング乙

39 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 21:42:36.41 ID:+MPWeYH10.net
未だに『クマンコ』とか言って煽ってる人がいるのね
ホント成長しないわよね

40 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 21:43:36.93 ID:+MPWeYH10.net
あら『クマンコ』はNGワードみたいね

41 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 22:10:58.69 ID:oUi397KY0.net
クマンコおっさんキモい

42 ：名無し野電車区：2015/03/30(月) 23:53:11.69 ID:roVGUyt70.net
>>37
ただでさえ車両が足りないんだから多少47が来たところで熊本にやる車両はない。それに気動車じゃ100km/hじゃ走れない。

43 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 18:07:23.95 ID:stO5BdPBO.net
何処で100ｷﾛ出すのかとw

44 ：名無し野電車区：2015/03/31(火) 23:14:09.42 ID:P0ACBHOx0.net
>>43
宮崎から北は結構出てるんじゃない？
それに加速性能の問題で所要時間が延びる。100までいかないまでもその区間のトップスピードに差があるから単線で単純にはいかないが確か鹿児島中央～国分で10分～20分ぐらい所要時間に差があったはず。

45 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 13:51:08.62 ID:Hy/w+rb00.net
>>44
それは単線での離合待ちの要素が大きい気がするが

46 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 17:23:46.09 ID:I5Dk00s70.net
>>45
キハ47は不明だが817系と415系では鹿児島宮崎の標準運転時分での平均速度が各駅停車の場合8km/hあるみたいだから気動車ではもっと差が出ると思う。

47 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 18:48:55.51 ID:kO/NDsxCO.net
28:名無し野電車区 :2015/03/28(土) 21:11:55.90 ID:Jn3CVUyUO
以下妄想

蓄電池車投入
ｷﾊ31→ｵｲ
ｷﾊ47→ﾐｻ

ｷﾊ31
大分～中判田 増発

ｷﾊ47
日南線ｷﾊ40運用置き換え

ﾐｻ ｷﾊ40
都城～隼人～吉松～都城

ｶｺ 817系の一部→ｸﾏ
ｸﾏ 815系の一部→ｵｲ
ｵｲ 415系廃車

48 ：名無し野電車区：2015/04/01(水) 19:43:12.72 ID:cXtG99Gs0.net
>>45
ちょっと古い資料を調べたらが約7kmで途中に上り坂がある隼人→加治木では
キハ147が6：02
415系が5:51
485系が5:26
713系が5:36
717系が5:28
817系が5:12
が基本のようだ

距離が短くてやや上り坂で加速力がモノを言う鹿児島→鹿児島中央だと
キハ147が3:53
415系が3:40
475系が3:26
485系が3:29
817系が3:16
が標準みたい。
一区間でこれだけ時間差があるんだから電車を気動車にしたらだいぶん余裕がなくなるのでは。ただでさえ単線で遅いんだから。

49 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 02:06:01.65 ID:ZhUHpB7K0.net
>47
キハ31を大分から追い出したのに戻すなｗ（久大民）
久大の下りキハ200ですら満員なるから、中判田に入れたら尚更込むぞｗ
唐津の125と変えてくれｗ（中判田も向之原も往復で30km以内に入るから
一応蓄電池車は使える範囲にはある）

それと815はこれ以上いらん、817-で置き換えるか
現行の2588Mと2592Mを811か813で送りこみ運用ください。


それか熊クマの31を筑豊の47で置き換えて31を廃車とか

50 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 08:12:52.67 ID:pOE3jbNt0.net
クマンコ妄想マン開w

51 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 11:01:03.70 ID:WYJhwQXe0.net
路線の収支を区間別に精査なんて言ってるけど、
筑肥線を東と西で別々の路線に分けたら、
筑肥西線って地方交通線に指定どころか、
真っ先に廃止候補に挙がるんじゃないの？

そんな路線に単行だからといってキハ125を使うのはもったいないといえば、もったいない。
キハ31とトレードして、勾配のある線区にキハ125を持っていった方がいいだろうな。

52 ：名無し野電車区：2015/04/02(木) 18:54:04.27 ID:pzUogYq/O.net
>>49
ｷﾊ31は単純に増発分
ｷﾊ125よりｷﾊ31ﾛﾝｸﾞ の方が乗るんじゃない？

>>51
唐津は103系・ｷﾊ125・ｷﾊ47置き換えに新型NDC を入れた方が良い。
303系305系は快速専用
終日1時間ﾍｯﾄﾞ

新型NDC
西唐津～筑前前原
1両 30分ﾍｯﾄﾞ
西唐津～伊万里
1両 2時間ﾍｯﾄﾞ
西唐津～佐賀
2両 1時間ﾍｯﾄﾞ

103系全廃
ｷﾊ125・ｷﾊ47転属

53 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 03:56:07.67 ID:oTdM8VG70.net
>>52 キハ125だが、ロングの部分を撤去した100番台が112-114まで大分で運用してる。（キハ125の運用だから久留米メインだろうけど）
それ考えたらキハ125の座席減らした方がいいかと。キハ125は大分にとってキハ47の代走にも使えるし、エンジン性能的にも31よりも125の方がいい。（水分峠や宮地の勾配的にも）


今日、実際にある運用が所定47の2Bが47+125だったし。

54 ：名無し野電車区：2015/04/03(金) 04:04:22.29 ID:N85x8N+FM
車両にいれていいか迷うが、分オイにTORO-Qのトラ70000の3両健在。だった

55 ：名無し野電車区：2015/04/04(土) 22:52:41.46 ID:7a8P9H2e0.net
筑肥線　筑前前原～唐津の各駅停車は単行30分ヘッドでも過剰。
単行１時間ヘッドても充分過ぎるくらい。

56 ：名無し野電車区：2015/04/04(土) 23:42:06.16 ID:9sZcuU/o0.net
３両編成の３０５系ができるまで１０３系は必要だな

57 ：名無し野電車区：2015/04/04(土) 23:52:43.59 ID:HdfS0NPy0.net
はぁ

58 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 00:29:34.20 ID:Pb9rydCb0.net
じゃあ余った103は熊本へ、牽引はDLで十分

59 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 00:49:40.23 ID:T+zt/llf0.net
キハ32廃車厨並みのバカを久しぶりに見たわ

60 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 01:30:22.26 ID:Pb9rydCb0.net
>>59
クマンコ乙

61 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 09:34:57.96 ID:qD5TD5h10.net
>>56
そこは新型の305系を6両で投入して、
古い303系を3両化改造とかかも。

62 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 10:12:26.47 ID:3KIfvjBo0.net
いちいち切った貼ったするよりも
305の3両版でいいだろ、顔の設計は817-3000がほぼ流用できるんだし
中間の3、4号車だけ一部再設計で済む

63 ：名無し野電車区：2015/04/05(日) 19:16:57.89 ID:VwgAFTfpO.net
新型NDCで足りる

>>53
久大線は、香椎線に蓄電池車投入→捻出されるｷﾊ47で(鳥栖)久留米～日田間に投入希望。ｷﾊ125・ｷﾊ200は鳥栖～日田間撤退。

64 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 05:58:52.91 ID:rslGklmAO.net
>>52
筑前前原～唐津はDCにしなくても、限定運用を前提に単行か2両編成の305系を作れば解決すると思うんだが。何故に直流電化区間で電車でも1両編成が製造可能な筑肥線を気動車にする必要が有るのかと。

65 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 07:49:44.93 ID:Sr5KuZo00.net
>>64
メンテナンス面を考えれば一理ある話。
唐津は気動車配置区だから気動車の整備に支障はない、気動車は小倉まで自力回送可能。
一方で、直流電車の場合小倉まで自力回送できないからディーゼル機関車を保有しなければならない。
303・305はその手間を嫌って福岡市の姪浜車両基地(実際はその構内作業を請け負ってるJRの子会社)に委託してるが、
2～3両単位となると姪浜での検査が出来ないのかもしれない(6両単位で効率化してる可能性大)。
だとすると、気動車を追加で保有する方がDE10後継機を別途購入するより安価であるため気動車化もありうる。

66 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 08:18:58.52 ID:JIONrs/C0.net
ただの電車の新車が投入されて悔しいクマンコでしょ

67 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 15:48:14.82 ID:ALEYjymr0.net
＞2～3両単位となると姪浜での検査が出来ないのかもしれない

姪浜で出来ないとなると1033連はDLで小倉まで引っ張って回送して検査？

68 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 16:34:29.09 ID:JIONrs/C0.net
>>67
そもそも姪浜では抵抗制御車は検査できない(しない)のでは

69 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 18:00:36.68 ID:m1xWaGRf0.net
最初から３０５系の３連だけ作るとかできなかったのか？

70 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 18:33:19.50 ID:2A7nMYi+O.net
>>64
車両数を減らせる
予備車を減らせる
減便になったら転属できる

71 ：名無し野電車区：2015/04/06(月) 20:01:20.10 ID:fukUCiSRO.net
>>67
1033連って！
1033連って！
1033連って！
1033連って！
1033連って！

72 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 10:02:44.57 ID:xScGygw90.net
鹿家や虹松に昼間に3連、たまに6連の4扉のガラガラ電車が30分ヘッドでやって来るのはシュール、ていうか無駄

73 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 18:04:24.47 ID:g2Z5ZxooO.net
だからこそ、303系・305系で終日快速 1時間ﾍｯﾄﾞ運転。
普通は筑前前原～西唐津間をNDC 1両または2両で運転。

74 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 20:12:23.28 ID:1m0bJTv70.net
朝ラッシュの区間列車が3両ないと足りないんだったら、
3両ワンマンでそのままの方がいいやん。

昼間にNDCを入れたら、103系は昼寝が多くなるだけだし。
ECもDCも、昼間は本数か両数を減らして整備に回したりするから
結局朝ラッシュにあわせた両数を揃えるかたちでしょう。

75 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 21:12:01.09 ID:g2Z5ZxooO.net
103系は全廃

303系・305系以外を NDCにすれば、朝ラッシュを除いて多客対応する時に車両を借りずに済む。

76 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 22:48:53.62 ID:owok0yOY0.net
いずれ近いうちに103系3連も寿命迎えるし、ディタイムの前原、さらには深江以西はNDC単行1本／時間でも間に合う。
唐津線や筑肥西線とも共通運用出来るし。

77 ：名無し野電車区：2015/04/07(火) 23:05:20.73 ID:7yfdmyPi0.net
>>76
それが落としどころだろうな。
時間帯によって最大3連まで増結すればいいんだし。

78 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 08:50:01.65 ID:YUPS6CTk0.net
NDCにすると両手持ちを増やさなければならないから無理。

79 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 10:18:10.38 ID:mjjlRw1p0.net
朝、夕方～夜はラッシュ対応と唐津センターからの出し入れを兼ねて6連空行の設定。昼間は毎時1本の唐津～空港快速設定。

単行時間1本でも、快速停車駅は毎時２本は確保出来る。

筑前深江以西で昼間混む時ってある？

80 ：名無し野電車区：2015/04/08(水) 20:51:42.34 ID:hK3baLnf0.net
流れぶった切ってすまんけど、415系本コラ車 熊本への運用復活ってどの便？
１回乗ってみたい。

81 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 20:00:55.68 ID:Hw9fxcEW0.net
>>80
2327Mだったと思う

82 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 20:02:15.63 ID:Hw9fxcEW0.net
>>80
>>81だけど2325Mだったかも

83 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 21:13:37.47 ID:hx4CGz9O0.net
熊本発はないのか(´・ω・｀)

84 ：名無し野電車区：2015/04/09(木) 22:41:24.20 ID:gJbU4Qi+O.net
2325Mなら確実

上りは2360M？

85 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 00:52:18.89 ID:gU4frzAF0.net
>>83
2358Mが熊本発の415系の運用で間違いないはず！

86 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 09:09:31.77 ID:Iz1Q+Z8u0.net
続きはクマンコスレでやれ

87 ：名無し野電車区：2015/04/10(金) 20:48:18.67 ID:dbvcrHS6O.net
>>79
混まない。



話ぶった切って

若松線 蓄電池車投入
ｷﾊ47→ｷﾊ31廃車

香椎線 蓄電池車投入
ｷﾊ47→久大線(鳥栖)久留米～日田に投入
ｵｲ ｷﾊ125→ﾐｻ転属
宮崎～都城～隼人～吉松～都城～宮崎に投入

88 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 01:09:11.91 ID:ybEo+YrhQ.net
>>80
下りが2325M、上りが2360M。

89 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 20:19:41.61 ID:fVHhAKK30.net
ニワカですらない質問でスマソだけど列車番号ってどういう基準で振られてるの？

90 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 21:20:37.14 ID:kN5aaoih0.net
>>89
門司港方面→偶数　逆方向→奇数

91 ：名無し野電車区：2015/04/11(土) 21:22:51.39 ID:kN5aaoih0.net
>>89
追加：後は線区・系統ごとに連番。
例えば、福北ゆたか線系統なら
3桁→鹿児島本線黒崎方面～筑豊線内

92 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 10:10:31.16 ID:1pnFGMqX0.net
博多～小倉間に限り日豊線直通の特急は上り下りと奇数偶数が逆になるな

93 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 17:16:58.85 ID:Iewjl3qV0.net
数字が少ない方が優等列車

94 ：名無し野電車区：2015/04/12(日) 18:04:57.71 ID:FpJyzjWBO.net
重箱だが

6001M～
きりしま

臨時特急だと9000番台もある

95 ：名無し野電車区：2015/04/13(月) 15:08:43.69 ID:NF0zXEbT0.net
きりしまはおまけ程度の特急やん

96 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 03:25:08.70 ID:Ge3Um/pt0.net
>>87 キハ47所属どこになるの？てか大分ー久留米すべてキハ47でよくね？

97 ：名無し野電車区：2015/04/14(火) 18:05:24.47 ID:Od2Shpg8O.net
竹下所属
ｵｰﾙ ｷﾊ47 2連
昼間に竹下～鳥栖間 1往復の回送設定

久留米～日田間は比較的勾配が緩いからｷﾊ47でちょうど良い。
大分・久留米地区のﾗｯｼｭ時は ｷﾊ125だときつい。

98 ：名無し野電車区：2015/04/15(水) 18:50:25.81 ID:15R1isn+O.net
>>96
(鳥栖)久留米～日田をｷﾊ47にすれば、ｵｲはｷﾊ200とｷﾊ220に統一できる。

99 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 20:48:44.58 ID:cNnBTN290.net
元なのデラキハ220、大分で運用開始

100 ：名無し野電車区：2015/04/16(木) 23:56:39.13 ID:TXI2fNCW0.net
>>99
転属したの？

101 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 01:36:47.34 ID:ecaP/d9k0.net
100系

102 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 07:49:36.57 ID:yS6iRFH90.net
所属表記そのままだから、多分レンタルだと思う。

103 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 11:30:40.96 ID:mOUbqIPG0.net
レンタル移籍だね。週末しか動かないよ。

104 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 21:03:37.22 ID:K52IdoCP0.net
某も週末以外働きたくないでござる。

105 ：名無し野電車区：2015/04/17(金) 23:10:21.61 ID:2iAn5+qn0.net
むしろ週末だけ働いて平日は全部休みたいでござる

106 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 10:08:05.19 ID:1aD1zv5E0.net
休日も平日も働きたくないでござる

107 ：名無し野電車区：2015/04/18(土) 21:53:42.78 ID:omp6n4Qz0.net
ずっと、ずっと、働きたくないでござる

108 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 17:57:23.88 ID:4Y2GoNhsO.net
ｷﾊ66 4

109 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 18:30:02.41 ID:m7zNlXuvO.net
元なのはなDXの使い道

特急ゆふいんの森リレー
別府～由布院 2往復

運転日
ゆふいんの森1・2・5・6号の運転日

110 ：名無し野電車区：2015/04/22(水) 21:10:44.58 ID:00atc2Tr0.net
普通　「ゆふいんの木」
快速　「ゆふいんの林」
特急　「ゆふいんの森」
新幹線　「ゆふいんのジャングル」
リニア　「ゆふいんのタイガ」

まあ、こんなところだろ。

111 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 09:31:43.31 ID:jHhPx6m7O.net
区間快速 「ゆふいんの雑木林」
臨時 「ゆふいんの切株」
回送 「ゆふいんの砂漠」

112 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 11:14:21.81 ID:q0lTQjg40.net
>>111

明治　

きのこの山、たけのこの里に続く、新シリーズでもいけるやろか？・・・・・

113 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 15:08:23.15 ID:27KlJzPp0.net
>>111
回送 「ゆふいんの間伐材」

114 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 17:21:41.09 ID:/7Y2kM6o0.net
試運転「ゆふいんの人工林」

115 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 20:30:20.61 ID:laqD3A590.net
どんどんグレードが下がってるな。

116 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 21:17:57.72 ID:b82vT/zt0.net
まあ、2軸貨車の乗り心地を体験できる、トロッコ列車には勝ってんじゃね？

117 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 22:04:56.72 ID:ZPkaLP1Q0.net
レンタサイクル 「ゆふいんの割り箸」

118 ：名無し野電車区：2015/04/23(木) 22:34:02.63 ID:ckdfHvRi0.net
割り箸を集めてゆふ森リニューアルの床材にする

119 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 18:51:03.24 ID:G70suk/EO.net
Ｄ＆Ｓを新製→初代ゆふいんの森を置き換え

120 ：名無し野電車区：2015/04/24(金) 21:20:32.38 ID:nxC1V4Xz0.net
それはそのうちするんじゃね？

121 ：名無し野電車区：2015/04/25(土) 21:38:41.79 ID:bt1rucbfO.net
今年度も新製予算が組まれているようだが

122 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 19:27:18.24 ID:NYk2TdDa0.net
崎サキ817が大分に居た

123 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 19:37:09.75 ID:ttrhiY5G0.net
おおいたシティ集客のために増結用レンタルでもするのかな？

124 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 22:10:17.90 ID:KRIdKbvU0.net
今年もガッツリMJRで儲けますよ～

125 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 23:12:46.57 ID:DH8vfNNBO.net
北九州空港～宮崎空港
福岡空港～宮崎空港
にLCC JQｴｱﾗｲﾝ(仮) でも飛ばすのか？

で、にちりん廃止。

126 ：名無し野電車区：2015/04/28(火) 23:25:20.01 ID:pebEx9kr0.net
>>125
それはMRJ

127 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 07:31:38.21 ID:LwfZey/F0.net
>>126
宮崎だけ未進出なので知らないんだよ。
多分今後も進出しないだろうな。
三流サーパス天国だもんな、宮崎。

128 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 18:05:29.35 ID:KHq/gnCQO.net
年寄りの(ry

129 ：名無し野電車区：2015/05/01(金) 13:41:20.02 ID:Jw+NamGLA
>>121
817系また増備すんの？

130 ：名無し野電車区：2015/05/02(土) 19:28:24.69 ID:ADzTtGL8O.net
宮崎駅～大分駅
高速ﾊﾞｽ 1時間ﾍｯﾄﾞ

北九州空港～宮崎空港
LCC JQｴｱﾗｲﾝ
1時間ﾍｯﾄﾞ

ひゅうが 1時間ﾍｯﾄﾞ化
にちりん廃止→783系廃車

131 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 01:39:43.12 ID:ZIwlLfks0.net
スレチだが、和白駅の待ち合い室に「自動改札機の上にジュース置くな。こぼれたら機械が壊れる」みたいな貼り紙してあった。
無人になり治安悪くなったんだろうな

132 ：名無し野電車区：2015/05/04(月) 20:00:40.22 ID:rYbHMdVcO.net
鳥栖駅の隣３駅は変わらないw

133 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 13:01:39.91 ID:GOrEP7rb0.net
竹下に103がいた。

134 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 15:24:32.83 ID:GOrEP7rb0.net
なんで305系って半自動ドア着けたん？

135 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 18:09:46.80 ID:MT3w9Kxm0.net
>>133
機関車くっつけて、福北間に投入待ったなしだな！
上場したし、快速、普通の所要時間増ｄ特急誘導の為にも
客車運行再開。
経費削減の為にも新車は造らない！

136 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 18:36:48.48 ID:2IMlMPg4O.net
>>134
客がいないのに24枚の扉を明け閉めするのが勿体無い。
田舎を走る時に虫が入ってくる。

137 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 19:16:19.04 ID:xUESDNR20.net
303にも半自動ドア機能付けるんかね？

138 ：名無し野電車区：2015/05/05(火) 19:33:55.79 ID:U5lStgnv0.net
酉みたいに全車両のドアが半自動扱い可能になるのが理想

139 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 11:47:22.26 ID:/dmr20Ga0.net
>>136
客がいないのに6両も電車走らせる方が勿体無いと思うのですがそれは

140 ：名無し野電車区：2015/05/06(水) 18:00:46.76 ID:v1OqBBniO.net
>>73にループ

141 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 18:37:22.45 ID:LsXCOenKO.net
鹿児島中央～隼人間15分ﾍｯﾄﾞ案

必ず、鹿児島中央～竜ヶ水7分以内・竜ヶ水～重富7分以内で運転とする。
竜ヶ水停車は 817系のみとする。

142 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 17:39:54.91 ID:ezqBVE360.net
大牟田のしょぼいﾎﾞﾛ炭鉱穴を世界遺産申請とかどんだけなんだよ？

あんな爆発赤痢炭鉱大事故の、負の遺産は市民もp断り
ﾁﾖﾝ反対もうるせいしな。ホモニート　有明上津原俊之号でいいやんｗ
ネイブルランドで錆びてるぞ

143 ：名無し野電車区：2015/05/11(月) 21:06:17.79 ID:Uf+S9yvh0.net
単独じゃしょぼすぎるから複数件まとめて申請してるんだろ

144 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 19:13:40.44 ID:jgQ74YH6O.net
ｵｲとﾐﾌの787系ﾄﾚｰﾄﾞまだ～？

145 ：名無し野電車区：2015/05/17(日) 20:12:16.22 ID:LElzA+Ey0.net
交通混雑緩和キャンペーンに伴う、増結、増発が終わりました！

146 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 23:13:34.59 ID:mySCefOV0.net
しかし九州で415鋼鉄車が廃車になってる時期に関東ではステンレス車の廃車が進行中とはな
九州が415系最後の砦か

147 ：名無し野電車区：2015/05/19(火) 23:30:26.35 ID:KeAnqzUf0.net
七尾線。

148 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 18:47:38.22 ID:c1w6Jzk6O.net
415系500番台でしょ

149 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 20:11:55.39 ID:T7YZ8h+Z0.net
九州はやっと0番台を廃車し終えたばかり
100番台はまだしばらく現役を続けそう

150 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 20:59:43.88 ID:4etS3V0q0.net
またおそらく817増備で415追い出すんだろうけど
離脱ついでにモハユニットをそのまま4両の編成に挟み込んで通勤時特化仕様の6両化とかやらんかね
加速力も少しは良くなるし、3両*2よりは詰め込みは効く
消費電力なんかは増えちまうだろうけど

151 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:11:41.34 ID:IdF82gi20.net
しかし関門はとにかく（ry

152 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 21:49:18.64 ID:c1w6Jzk6O.net
>>150
ゆたか線の朝ラッシュ時は415系の2M2T＋2M1Tの7連が適任。
ゆたか線の 813系3連＋817系2連＋817系2連 はなんか勿体無い。

153 ：名無し野電車区：2015/05/20(水) 22:01:07.52 ID:5bmElpunO.net
>>150
MG、CPの容量が足りない

154 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 00:47:04.57 ID:AAJwz5Dy0.net
>>152
3B側はどういった構成なんだ

155 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 18:12:51.56 ID:Nfvo3TImO.net
>>154
ｸﾊ ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ ＋ ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ
中央に来るｸﾊは弄る必要があるが

156 ：名無し野電車区：2015/05/21(木) 20:22:00.35 ID:H+0KwhTb0.net
>>153
改造すれば大丈夫。

157 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 19:24:44.77 ID:Sv0SVfgv0.net
危く787系と885系の数両が廃車になるところだった

158 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 22:29:54.96 ID:MZ4wgnL30.net
>>157
人命よりも車両の方が心配なのね。これだから鉄ヲタは。。。

159 ：名無し野電車区：2015/05/23(土) 01:57:04.01 ID:OjQeMXXp0.net
DXグリーンが実は一番危ないという事実

160 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 08:39:08.32 ID:u97inSdl0.net
>>159
そもそもあの席は台車の直上だからか結構揺れるｗ
ロデオに乗ってる気分

161 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 17:59:25.69 ID:9a+Qv8JnO.net
自分もﾊﾞｰｽﾃﾞｰ切符で 宮崎→博多に乗ったが普通のｸﾞﾘｰﾝが良かったw

162 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 18:05:46.41 ID:9a+Qv8JnO.net
>>156
2両の ｸﾊの床下機器移設は割に合わないかと。

ゆたか線の7両は811系＋813系が理想だが、811系が入らない(入れない？)理由が分からない。

163 ：名無し野電車区：2015/05/31(日) 22:14:31.85 ID:r3VcaTuj0.net
415-100の置換えには
817の後継車(仮称819)の3Bを熊本に配置して
捻出した815又は817-0を転属させて置換え

164 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 08:55:44.62 ID:FniUOwYo0.net
クマンコ糞田舎がどうかした?

165 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 17:59:20.88 ID:k4UgvZPLO.net
>>163

ﾐﾌに817系3000番台投入
ﾐﾌ415系1500番台→ｺﾗ
ｺﾗ415系100番台廃車

ｵｲに817系2000番台投入
ｵｲ415系直接廃車

166 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 18:35:36.56 ID:k4UgvZPLO.net
>>163
ｸﾏの次の新車は蓄電池車
熊本～三角間に投入。
次に、立野・宮地に充電設備を設置。熊本～宮地間に投入。

167 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 20:42:35.29 ID:MjM7OHu/0.net
415の置き換えが何になるかわからんけど
今の運用で415の4両のやつをいきなり2両なんてことはやめて欲しいな

168 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 21:25:21.98 ID:CBOFeuPr0.net
クマンコ蓄電池?

169 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 22:26:27.72 ID:k4UgvZPLO.net
>>167
大分地区は熊本地区同様
昼間ｵｰﾙ815系2連
ﾗｯｼｭ時4連(ｺﾗ415系またはｵｲ815系4連)になる

170 ：名無し野電車区：2015/06/02(火) 12:26:44.66 ID:N6EhwVdc0.net
>>167
715系置き換えで813系2両が入った長崎線

171 ：名無し野電車区：2015/06/06(土) 21:37:42.05 ID:VxQsIFLkO.net
50系客車→817系


ｷﾊ31をｷﾊ141 みたいに客車風に改造→SLあそBOY 復活希望。

172 ：名無し野電車区：2015/06/07(日) 01:50:07.98 ID:Ofjg2FLx0.net
昔秋田の50系が701系に代わった時
ラッシュ時の8～10両からいきなり2～4両に変わって
積み残し大量発生したな

173 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 21:48:51.79 ID:xKJBcazq0.net
>>172
なにそれバッカじゃなかろかルンバw

174 ：名無し野電車区：2015/06/08(月) 22:52:50.68 ID:+pLeCwBC0.net
475・457系2ドア3連→815・817系3ドア2連もたいがいだったと思うがな。

175 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 14:15:10.16 ID:kxiBwZAZ0.net
学生の頃、423系4連から815系2連にある日突然置き換えられていつも一番後ろに乗ってたもんだから慌てて前に走った覚えがw

176 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 22:17:54.43 ID:Kn233FfsO.net
鳥栖以南
811系8連→815系2連

177 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 18:12:50.87 ID:ythvkuUKO.net
九州特急ｽﾚで
かいおう 博多～直方
にちりん 大分～宮崎空港
が4両ﾜﾝﾏﾝ化という話

その前に、昼間の赤間～門司港間の普通 3両ﾜﾝﾏﾝが先でしょ。

178 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 18:21:51.51 ID:N64t1d9Y0.net
いつの時代の両数の話してるんだ？

179 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 13:36:46.99 ID:A64ngI/S0.net
>>177
特急料金も回収する気が無くなったのか？

180 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 14:24:02.61 ID:ZTWyBZxm0.net
どうせ延岡宮崎間は臨改入るんだろう。
土日は暇な車掌を日南線に送り込んで、青島で行き違いの上りに乗って帰ってくるような事やってるみたいだし。

181 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 18:03:30.90 ID:MVSm37WSO.net
結果的には宮崎～宮崎空港間に落ち着くと予想

そんなに特急をﾜﾝﾏﾝ化したいなら 713系を特急化改造すれば良いかと思うが。

182 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 20:59:48.07 ID:o83VGoyS0.net
にちりんのワンマン化が一段落したら、次はかもめの
肥前山口～長崎間ワンマン化だな。
重大インシデントも起こしたので、安全の為に合理化しますって意味不明の理由を提示して
強行しそう。
8両ワンマンとか、壮観だろうなｗ

もちろん、その流れで長崎珍幹線も史上初のワンマン新幹線として運行。

183 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 19:00:23.28 ID:N1zOn0a6O.net
ないない。特急で実施するなら
早岐～佐世保
小倉～門司港
宮崎～宮崎空港

ゆふいんの森

184 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 01:12:29.21 ID:MWA697az0.net
>>177
ワソマソ特急なら九州横断・はやと・玉手箱とかあるやろ

185 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 08:54:18.74 ID:/E9a17Oi0.net
長崎新幹線開業後の肥前鹿島特急はワンマン化するかもな

186 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 19:18:23.28 ID:v8Xq18OdO.net
>>184
全て2両ﾜﾝﾏﾝでしょ

187 ：名無し野電車区：2015/06/21(日) 20:13:32.13 ID:BERx9MRzO.net
ゆふいんの森の増結車、付随車という噂。

188 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 00:52:01.85 ID:Ief2p5Qx0.net
そういえば、キハ125-1転属してたｗ

189 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 19:13:23.76 ID:md2xGo06O.net
唐津のｷﾊ125と宮崎のｷﾊ40 47をﾄﾚｰﾄﾞ希望。
宮崎をｷﾊ125で統一。

190 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 07:02:33.44 ID:Cb9umvfR0.net
鹿児島本線上りで6時～7時台の朝ラッシュに
20分も電車来ないという訳のわからないダイヤなっとるけど
あれどうにかする気はないんかオイ

191 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 07:28:55.54 ID:CehOx25A0.net
>>187
ドアがないらしい

192 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 12:04:57.08 ID:2p37mUj00.net
>>191
一応両側に隣の車両のドアが来るから問題なし

193 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 12:32:46.18 ID:ew2q8tuq0.net
>>191
んなアホな。ドアのない旅客車両なんてありえんやろ。

194 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 13:04:16.66 ID:tWzTUzfn0.net
そのドアが無く窓も開かない車両で火災が発生し、
多数の客が脱出できずに死亡。
後にこの事故が平成の桜木町事故と呼ばれるようになることを、
私たちはまだ知らない。

195 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 13:26:32.86 ID:z9YjU2MOO.net
ドア無し車両は禁止だよ。日本国憲法第104条で規定されている。

196 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 15:41:47.60 ID:Uj+6CWRL0.net
>>190
それでも15年前より何本も増発されてるぞ

197 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 17:10:31.21 ID:HiH39BUV0.net
>>196
昭和60年のダイヤ見たら発狂するで

198 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 21:22:49.03 ID:6H+SyidZ0.net
>>193
これのどこにドアつけるんだ？
ttp://blog-imgs-72.fc2.com/a/s/a/asakazegou/IMG_00154.jpg

199 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 21:27:01.72 ID:J3ST9fYk0.net
>>198
その写真、グリルのカバーの部分2ヶ所以外に、
左側の窓の下に凹んでる四角い部分が2ヶ所あるけれど、
何の部分だろう？

200 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 22:15:03.42 ID:kIC7gAxz0.net
>>197
だよな、当時の鹿児島線の普通の本数なんて今の久大線といい勝負ｗ

201 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 23:40:46.53 ID:FTHtM7+Y0.net
>>199
それがドアなのかな？

202 ：名無し野電車区：2015/06/23(火) 23:43:41.80 ID:2Zrx2O1C0.net
>>198
キサハ？キサロ？

203 ：名無し野電車区：2015/06/24(水) 19:55:45.02 ID:VmrJNnLI0.net
非常口か何かがあるのか？

204 ：名無し野電車区：2015/06/24(水) 21:29:00.62 ID:9ncKWTWuO.net
旅客用乗降口の構造で検索
大丈夫っぽいぞ

205 ：名無し野電車区：2015/06/24(水) 21:55:54.10 ID:6pgxGCl00.net
鉄道に関する技術上の基準を定める省令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H13/H13F16001000151.html

旅客用乗降口の構造については第74条に定めがあるが、
各車両に旅客用乗降口を設けること自体は
この省令では強制されていない…のか？

206 ：名無し野電車区：2015/06/24(水) 23:24:06.04 ID:9ncKWTWuO.net
解釈基準 基本項目の1を解釈すると

ｷﾊ72の1号車と2号車の間、または3号車と4号車の間に今回新製した車両を差し込めば問題ないように思う。

207 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 01:19:35.97 ID:7YwWDtPf0.net
ドアなんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ

208 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 04:48:11.54 ID:kP4sv3TF0.net
いっそのこと増結車は６ドアで

209 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 10:34:11.10 ID:iP6d5+ZW0.net
乗降用ドアのない車両はもうななつ星にあるじゃん

210 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 10:58:31.63 ID:pSyKWxJZ0.net
特急りょうもうにもあるで

211 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 14:29:55.96 ID:qfhdRBGP0.net
『悲劇！ ななつ星＊＊トンネル車両火災事故
～ドアのない棺桶は何故作られたのか～』

数年後、こんな見出しが週刊誌を飾ることを私たちはまだ（ｒｙ

212 ：名無し野電車区：2015/06/25(木) 20:39:39.58 ID:NiJgd4jjb
キハ72系特急「ゆふいんの森」号　平成27年7月18日から5両編成の座席表
ttps://www.jrkyushu.co.jp/trains/yufuinnomori/#plan

213 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 18:11:51.56 ID:suZ8ofymO.net
筑前前原～唐津間の快速、303系・305系に統一された現在、29分運転とか出来ないかな。

214 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 18:45:54.45 ID:oFUSHIVB0.net
>>213
確か休日は運転停車して交換してるよね。
1駅隣で交換できるなら、短縮できるかもね。

215 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 00:11:55.06 ID:teKQ+aIz0.net
817-300でシートの悪さ叩かれているのに、又305系で同じシートにしたのか、JR九州は何を考えているのか！こないだ夕のラッシュで直方から快速に乗ったら皆んな817-1100に乗って300には誰も乗って居なかった。

216 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 02:30:01.96 ID:3L2CBUmb0.net
>>215
300？

217 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 20:18:55.26 ID:EQOsS6JfO.net
817系1100番台と817系3000番台の座席ってそんなに変わらないような。
福間～鳥栖間の普通列車限定運用してくれたら問題ない。

218 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 22:48:04.72 ID:ROhGtBRH0.net
え？

219 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 08:37:08.52 ID:qUMvMDES0.net
305と817-3010/11はシート改善されてわずかながら肉厚になってるぞ

220 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 01:31:08.33 ID:DZP2aA5U0.net
Ｖ3001～3005→ペラペラ座布団
Ｖ3006～3009→厚さペラペラ1.5倍
Ｖ3010～3011→厚さペラペラから2.3倍

221 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 16:51:11.90 ID:zs25CAxXO.net
水戸岡プロデュースのペラペラシート

222 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 22:40:06.20 ID:XsN4DtYo0.net
竹下で留置されてる１０３系見たけどあんな外見だったんだな
地下鉄でしか見た事なかったから明るい所で見るの新鮮だ

223 ：名無し野電車区：2015/07/08(水) 07:29:19.56 ID:xcP+HA+W0.net
>>222
E３編成の幕が外されてた。

224 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 18:39:34.69 ID:NX4WZt5EO.net
ゆふ森の増結車はｷｻﾊだと

次のﾛｰｶﾙ用DCは
ｷﾊ230 ｷｻﾊ230の2連(ｷﾊ47性能)
とかになりそうw

225 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 17:30:25.74 ID:PQnM2Gat0.net
>>224
天井はこれで決まりだな。
http://little-nest-works.com/wp-content/uploads/IMG_5170_R-700x525.jpg

226 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 21:16:31.90 ID:guedj3gb0.net
>>224
キサハとか他に例あったっけ？キサロハは北海道にあった気はするが。
北海道といえばオクハテとかいう変な形式もあるよな。

227 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 21:42:05.47 ID:nUsTcxgx0.net
>>226
キサハも北海道(とコレを購入した東日本)で前例あるぜ(キサハ144)

228 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 22:17:30.08 ID:ntWPXu200.net
>>226
ｷｻﾊ34

229 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 00:05:01.28 ID:rtV/utlB0.net
ｷｻｼなら

230 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 01:28:45.36 ID:GXg3G1Xt0.net
スズキ キサシ

231 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 19:25:29.84 ID:9xmon/phO.net
或る列車はｷﾛｼだと

232 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 19:34:58.99 ID:1z3S1V0s0.net
あらら
「世界一の車両と食事」のはずなのに
「キイシ」じゃないんだ。

233 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 19:56:50.59 ID:k1ciZYje0.net
キロシです。キロシです。キロシです・・・

234 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 20:25:28.25 ID:ebD8TTRj0.net
完全に仏壇だな

235 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 20:31:14.61 ID:nZyTYRhC0.net
>>234
仏壇とか目は大丈夫かよw

貫通扉周りの処理というか、ツルツルな所がコダワリ感じるなぁ

236 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 21:01:28.71 ID:DUSYd0VK0.net
キハ47の改造車で「或る列車」と名づけるのはダメな気がする。
客車で忠実に再現新製するところからやるべきだった。

237 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 07:02:14.62 ID:ttLScV1V0.net
乗客のスイーツ（笑）はそんなこと気にしなかろう

238 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 12:52:11.07 ID:3l1QS5pH0.net
>>236
新製して需要がなかったらいけないから？

239 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 13:59:21.07 ID:k7ot6MzO0.net
億単位の金が使えるなら新製もできたんじゃないかね

240 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 18:05:50.65 ID:mQNd49WJO.net
現ななつ星に或る列車と名付けようとしたが却下されたというオチ

241 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 18:57:35.95 ID:0Q/vt31W0.net
>>240
えー！そうだったのかー。初耳だ。

242 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 19:18:58.65 ID:mQNd49WJO.net
いやいや。ただの憶測。

中の人間じゃないから事実は解らないが、或る列車が出た今、あり得そうな話かと思ったしだい。

243 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 20:42:48.65 ID:FPwp4oZsO.net
ところで本コラができたのは最近？（工場自体は国鉄の頃からあるけど）
本モコは廃止？

244 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 21:57:46.55 ID:5jsFhSdsO.net
グリーン車　モコモコ

245 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 19:57:13.56 ID:zrMFp5e8O.net
ゆふ森の5両やっぱ良いな

246 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 04:20:09.48 ID:gv0cRXk30.net
或る列車凄いな
えげつないというべきか

247 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 12:43:54.42 ID:AgRY8FLC0.net
常磐415系の譲渡受けるべき。

248 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 16:05:12.76 ID:iwsNJdS60.net
>>247
もう、交直流電車を新製したほうがいいと思うが

249 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 17:09:33.97 ID:lPSRLb4D0.net
両電源対応車はもう3本しか残ってないぞ

250 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 17:40:21.09 ID:s4JRuN420.net
或る列車、所属は分オイか…

251 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 18:06:43.71 ID:sy5RFvtWO.net
415系1500番台 をあと20年使います

252 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 19:49:36.02 ID:FRVaggLH0.net
昔は小郡行きとかあったな

253 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 06:13:56.44 ID:V+41s51P0.net
何十年前の話だ

254 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 07:59:11.02 ID:xp5r7kPY0.net
>>252
宇部線経由のも

255 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 07:57:02.66 ID:aMjAEky1O.net
久留米から小郡まで、西鉄なら10分、JRなら4時間だったよな。西鉄の高速ぶりは異常

256 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 08:52:37.01 ID:94GJK+t8v
>>248
酉の521系と同等の車両を新造して、門司で813と併結の上、博多方面間で快速運行してくれ。

257 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 08:52:14.70 ID:4iijypNr0.net
基山で乗り換えればもっと早く着いただろ

258 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 11:12:39.30 ID:FjfTNEOz0.net
>>257
本人は面白いと思ってんだよｗそっとして触れないのが吉
いつもの末尾Oの差別主義者だからｗｗ

259 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 11:36:43.40 ID:vscPXsi/0.net
しかもつまらん

260 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 17:51:31.34 ID:h/X1hiBb0.net
>>255
新幹線「え…？」

261 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 21:25:21.98 ID:o0MNFB2gO.net
せんだい まで

262 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 22:09:34.34 ID:z3r/2Iwi0.net
そのネタは以前もやった

263 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 22:26:14.98 ID:hzuu8Pdr0.net
福岡、小倉、三国丘、定番ネタだわねｗ

264 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 00:25:08.19 ID:AKebZpaKO.net
福岡～南福岡でTOICAが使えます






というミスプリがあったな
TOICAの案内冊子で

265 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 04:54:06.68 ID:Yd2RkDGm0.net
エリア跨ぎになるから使えない訳か

266 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 20:25:51.26 ID:CG3dufyb0.net
80年くらいは。久留米発徳山行きとかあった。
あと、宇部新川、厚狭、厚東などあったし、下関発八代行とか、柳ヶ浦発佐賀行きとかあったと思う

267 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 21:01:23.16 ID:HD2OXFHlO.net
>>249
えっ？
3編成しかないのなら下関～門司・小倉の短距離運用しかできなくね？

268 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 16:32:27.82 ID:WtiXrJcI0.net
>>267
文盲か？>>247-249をもう一度音読してこい！！

つまりは
（JR東日本勝田車両センターには、50/60Hz対応の）両電源対応（415系電）車はもう（4両16本中）3本しか残ってないぞ

って事。JR以降製造の415系勝田車は60Hz対応してない。

269 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 22:53:37.08 ID:r2gU0uweO.net
ﾐﾌは近い将来 811系以降の車両に統一されるでしょうね。

270 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 23:42:28.62 ID:TNI+G1Ym0.net
>>268
勝田の415自体もう11本しか残ってないらしいよ
11本中3本が両電源対応だけどどうせ廃車だから譲渡はなし

271 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 16:05:02.09 ID:OIWOuQhl0.net
関門はとにかく特殊なのに

272 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 19:56:17.41 ID:nIMBPpyS0.net
北九州市も下関市も金出さない
西鉄･サンデンも終わってる
利用者減ってる

JRQが関門区間へ積極的に投資する理由が無い

273 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 20:06:37.35 ID:JJNbZvxzr
>>182
新玉名駅のホーム無人化でうまくいったら
肥前山口ー長崎でワンマンできるでしょうね・・・

274 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 20:46:38.70 ID:XRAy3xd10.net
関門だからな

275 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:02:22.59 ID:d4KEiZtdO.net
ｿﾆｯｸに空気バネ式車体傾斜の新型特急 7両編成を投入
ｿﾆｯｸ ｵｰﾙ7両編成化
かもめ ｵｰﾙ885系化

まだ～？

276 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:21:53.31 ID:l/sGACFl0.net
九州新幹線長崎ルート開業で、在来線の特急形電車は余剰が出るんだけど。
今新車を作ったり、それを新幹線に切り替わる区間の列車に入れるとかお金の無駄遣い。

277 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:26:11.24 ID:ASh6Yh+60.net
フリーゲージ開発失敗したら800系持って行って
武雄で787とリレーする方式復活させりゃいいんじゃないの
きらめきを全部ソニックにしてその分に885を全部回してよ

278 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:37:44.62 ID:d4KEiZtdO.net
7両編成を5本造ればｿﾆｯｸはｵｰﾙ7両編成化が達成できる。

279 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:39:24.41 ID:b6YPTWrR0.net
>>277
乗換方式にするくらいだったら狭軌で線路引いてかもめ走らせた方が費用もかからず速いんじゃない？

280 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:44:50.53 ID:ASh6Yh+60.net
>>279
武雄～長崎がフル規格ってことになっちゃってるからさ
輸送力でもちょうどいい800系と787ならかつてのリレーつばめを思い出して有りかなと思っただけ
もし在来扱いで行くなら160㎞/h運転にしても885性能はいるし保有車両もほとんど減らせないし

281 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 21:58:07.49 ID:d4KEiZtdO.net
武雄温泉～長崎が部分開業して車両を捻出したところで783系は全廃出来ない。

282 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 22:12:42.03 ID:gO5Ynp6G0.net
北越や白鳥の485を譲ってもらえ
415ももったいない
ミャンマー行きのｷﾊも確保して観光列車に使えばいい

283 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 17:09:17.57 ID:tdJjSzWMO.net
今更485の譲り受けはないでしょ

284 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 18:14:53.33 ID:OmvXTLwsO.net
蓄電池車が出来たらｷﾊ47が捻出されるしな

285 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 22:48:08.58 ID:71l14Xqf0.net
>>275
かもめはオール787系にした方が利用者は歓迎するんじゃないかと

286 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 12:50:27.88 ID:BfLTVS3F0.net
長崎新幹線など不要
絶対に建設してはならない
莫大な予算を投じて運行形態の複雑化を招くなど
もってのほか
それよりも九州新幹線の全車両N700系化
そして在来線一般型車両の代替を実施しなさい
今後は安全性や機能性を確保しつつも
コストカットを重視した設計へ切り替え
利用者の配慮として相応しくない無駄な意匠を
普遍的、そして経済的なものへ変更すること
そうした車両を大量導入することで
普遍的な車両で車種を整理し、
今のJR九州は無駄が多すぎる
合理的な運営を行うことを心がけるように

287 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 12:51:10.82 ID:BfLTVS3F0.net
長崎新幹線など不要
絶対に建設してはならない
莫大な予算を投じて運行形態の複雑化を招くなど
もってのほか
それよりも九州新幹線の全車両N700系化
そして在来線一般型車両の代替を実施しなさい
今後は安全性や機能性を確保しつつも
コストカットを重視した設計へ切り替え
利用者の配慮として相応しくない無駄な意匠を
普遍的、そして経済的なものへ変更すること
そうした車両を大量導入することで
普遍的な車両で車種を整理し、合理化を図ること
今のJR九州は無駄が多すぎる
合理的な運営を行うことを心がけるように

288 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 21:40:00.67 ID:4uy4DEu30.net
800系8両化してほしい
今後10両とかありえるんかな

289 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 22:38:03.65 ID:hF3kqLNK0.net
4両化ならありえるかと

290 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 23:11:37.24 ID:ztFAsdVBO.net
両方ない

291 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 18:51:45.74 ID:Q0hX3bTrO.net
ｵｲとﾐﾌの787系ﾄﾚｰﾄﾞまだ～？


にちりん 1日5往復化
787系8連または6連

きりしまｵｰﾙ787系6連化

日豊線特急から783系撤退

292 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 01:53:41.88 ID:1Ex/7Eh40.net
家の窓から日豊線が見えるけど
787より783の方がキレイ

293 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:14:11.21 ID:d1nPJjyX0.net
Qがエアセクションで架線切りまくりの何年か前の事故を
束がやらかしたのかね

294 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:37:46.70 ID:88d7vkIb0.net
Qは「区分通過 ○両」って標識を設置してんじゃん。
日本語表記で分かりやすい。さすが九州男児。

西は「セクションクリア ○」ってカタカナ表記でビビったわ。

295 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 19:46:20.10 ID:Dd5sJkuBO.net
>>292
車体だけね。
最近エアコン故障多すぎ。

296 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 20:05:22.98 ID:KxxSaR/d0.net
君は年中頭が故障してるやろもしもし君

297 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 22:36:13.53 ID:VhzAvfJ4O.net
筑肥線以外にエアセクションなんかあるの？
ぶつ切りの煌々セクションなら見たことある

298 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 23:05:15.24 ID:E8e1F5zh0.net
交流だとプラスマイナスの切り替わるタイミングが変電所ごとに違うから、
変電所の境界に位相セクションっていう、完全に絶縁するセクションはある。

で、古い時代に交流電化された区間だとBT饋電って方式だから、
BTセクションって言うエアセクションがあって、
その先に「区分通過○両」って標識が並んでるよ。

299 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 23:26:00.33 ID:m/8+fkab0.net
>>297
ブースターセクションだったらあちこちにあるよ

300 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 18:25:26.24 ID:IEVxcfWWO.net
817系3000番台とﾁｸ813系のﾄﾚｰﾄﾞまだ～？

301 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 19:01:49.99 ID:dm6KdjhT0.net
>>300
817-3000のワンマン改造費用負担よろ。

302 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 19:21:54.32 ID:JdhFSK1IO.net
いっそ813系と817系3000番台全てワンマン化

303 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 01:24:42.98 ID:NICfz9Mx0.net
鹿児島線新快速導入マダァ？

304 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 13:37:46.80 ID:oLfo7w1V0.net
>>295
夏場ならどの車両も一緒さorz

305 ： 【ぴょん吉】 ：2015/09/01(火) 00:57:50.33 ID:eb4MrTUO0.net
300(*´з`)

306 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 21:00:23.77 ID:VZ3hWTZZK
ダイヤ改正とは深い関わりのあるお話です
去年、JR東は東京駅の一部の改札口を無人化いたしました
　　　　　　　　　　　　　　てことは
JR九州も現在の時間限定の改札口を無人にしてもおかしくないほど
井筒屋当時、２箇所を無人化した経験があります。まだ、SUGOCA導入してない
時代・・・
狭い改札口であれば強行突破しても近くに警察がいるし
狭い改札口ではカメラ以外にも数々のJR九州の社員たちがうろうろしてるし
・・・
無人化してもおかしくないのですが・・・

でも狭い改札口を無人化したらデメリットもありますが・・・
博多駅から一番近い無人駅は２３０円の区間
２３０円→子供料金で１１０円
博多駅で子供入場券70円＝行き110円帰り70円＝180円になってしまう・・・
伊賀もしくは原町から博多へ正規料金230円
香椎神宮ー博多まで正規料金230円・・・
笹原ー博多まで正規料金210円（子供100円）
（ただし笹原の裏駅は無人ですが有人ゲート通過不可能）


北九州の小倉にいくなら・・・体力があるなら
南小倉駅の裏口でおりて短路ルート歩いて20分で小倉に到着・・・
帰りはすきをみて西小倉の有人改札へ・・・

307 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 15:03:38.27 ID:wHiiGysw0.net
>>303
便利で快適な特急電車をご利用ください

308 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 22:54:54.69 ID:wHiiGysw0.net
長崎新幹線もFGT開発の目途が立つかフル規格化するんなら
余剰になった885がきらめき、ソニック予備に充てられて787廃車かも
783廃車が先かもしれんがみどり・ハウステンボス・にちりんシーガイア運用は
残るだろうし大分配属の787のほうが足切を食らう可能大

309 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 18:40:48.04 ID:y/jxMTJBO.net
FGTは間に合わない。
長崎～武雄温泉はﾌﾙ規格、武雄温泉～博多は885系。
みどり 787系4連・8連
ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ 713系2連
にちりん 787系6連・8連
きりしま 787系6連
ｿﾆｯｸ 883系7連・885系6連

310 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 04:48:47.25 ID:MefbFvj00.net
来年春のダイヤ改正、新幹線は新大阪までいくみずほ、さくらが増えそう

311 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 23:48:40.60 ID:YTbtQoL60.net
安心しろ、787は残る。ワンマン改造をして。

312 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 23:56:29.64 ID:ttn4+9tGO.net
ゆたか線ダイヤ改正妄想案
ﾗｯｼｭ時415系7両編成運転
編成は415系1500番台
ｸﾊ ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ＋ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ

博多～篠栗間
特急・回送以外の全列車各駅停車化

朝ﾗｯｼｭ以外
博多～篠栗間完全15分ﾍｯﾄﾞ化

快速毎時1本化
停車駅
博多～篠栗間各駅停車
篠栗以遠停車駅
桂川・飯塚・新飯塚・直方

313 ：お香椎：2015/09/10(木) 12:42:43.54 ID:JoubPqCi0.net
そういやJRグループで生き残ってるキハ58ファミリーって
九州のキハ66だけなのなｗ

314 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 13:24:01.01 ID:sr6sKejH0.net
キハ66はキハ58系と無関係でしょ。
キハ65やキハ90とかと比べるならまだしも。
劣化版のキハ40系が全国配備になったんだし。

315 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 21:35:56.24 ID:1DVNQKor0.net
>>312
不可能

316 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:08:53.73 ID:CJMWeHXPO.net
理由は？

317 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:18:18.78 ID:IwvsyXJX0.net
勘

318 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:44:04.32 ID:CJMWeHXPO.net
いいねw

319 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 20:05:43.72 ID:4otDdQBWu
元筑肥線用１０３系の６両編成は全車解体されたのかな　？
>>286　の言う通り長崎新幹線は必要ない　長崎に新幹線を造る金があるのなら
北海道新幹線に回し　北海道新幹線の開通を゜早くすべきです

320 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 19:49:43.09 ID:XX6dUBB/O.net
香椎線蓄電池車投入→香椎線15分ﾍｯﾄﾞ化

321 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 20:02:09.95 ID:7ojsodco0.net
>>320
今の交換駅で一杯いっぱいじゃなかったっけ

322 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 20:39:38.08 ID:j32OPmuh0.net
>>320
今のままでも、多分、19分間隔か18分間隔くらいはいけると思うよ。
あとは、蓄電池電車の性能しだいでしょう。

323 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 06:02:30.91 ID:gWe/KhYf0.net
そんな中途半端な間隔で運行されるよりは
現行の20分間隔パターンダイヤのほうがマシ

324 ：315：2015/09/16(水) 11:13:59.06 ID:uX6TrjNQ0.net
>>323
そりゃそうでしょう。
現行で20分間隔での運転なら、キハ200は性能を生かせないし、
キハ40系でも原型エンジンで大丈夫。

15分間隔が実現できるかは、蓄電池電車の性能しだいって意味で書いたんよ。

325 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 18:05:08.76 ID:W223gACOO.net
蓄電池車は 305系性能が理想
香椎線15分ﾍｯﾄﾞも確実

326 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 19:04:11.08 ID:uX6TrjNQ0.net
>>325
確かに、香椎線専用仕様ってことで、
JR東日本が路線別にギヤ比を変えてるように、
専用の性能ってのも一つの選択肢ではあるよなあ。

香椎線は最高速度85km/hだけど、カーブもちょくちょくあるし、
加速性能重視ってのは、ありっちゃありだよね。

327 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 20:00:23.25 ID:W223gACOO.net
ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰ以外は加速重視が理想

328 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 20:03:34.84 ID:oqAj+sZp0.net
香椎線も電化してええのよ

329 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 21:21:14.65 ID:uX6TrjNQ0.net
>>328
海ノ中道の手入れが大変すぎだよ。
碍子に塩分が付着するのの掃除が面倒すぎ。

通常より長～い碍子にするとか、
時化たら、急遽夜勤で人をかき集めてきて洗浄とか、
それ相応の人的出費が待ってるはず。

330 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 23:06:29.78 ID:W223gACOO.net
博多～篠栗と宇美～香椎～雁ノ巣が15分ﾍｯﾄﾞになれば、かなり便利になるな。

331 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 09:16:28.84 ID:bIyzte3s0.net
そんな設備投資をして回収できるほどの需要はあるんかね

332 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 18:01:45.70 ID:zIiqkAxsO.net
蓄電池車を3扉ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ 2両編成にして、香椎線を終日15分ﾍｯﾄﾞｵｰﾙ2両化出来れば、総車両数を減らす事が出来る。

333 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:29:31.32 ID:6ctQsqel0.net
朝に2扉セミクロスの4両が20分おきなのを、
3扉ロングの2両で15分おきで対応できんの？

1時間に4両編成が3回来て、合計12両なのを、
1時間に2両編成が4回来て、合計8両ねえ。

3分の2にまで減らせるくらい、詰め込めるもんなの？
それと、将来に客が増えたときに、どうするの？

334 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:31:31.82 ID:dd4PK3mA0.net
>>333
朝に2扉クロスの7両を3扉ロングの2両に置き換えて(本数変わらず)
積み残し多発させたJR束の悪口はやめろ

335 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:35:15.11 ID:zIiqkAxsO.net
香椎発
721D 6時36分発
723D 7時20分発

宇美発
728D 7時25分発
5722D 7時53分発
5724D 8時29分発

20分ﾍｯﾄﾞとも言えないという

336 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 22:02:29.52 ID:6ctQsqel0.net
>>335
ダイヤグラムを書いたらわかりやすいけど、
実は朝の方が同時に在線している列車の数は少ないよ、
特に香椎以南。

その関係で、運行間隔が変に広がったり、狭くなったりで。

337 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 22:31:32.31 ID:zIiqkAxsO.net
結果的に 2両編成15分ﾍｯﾄﾞでも捌けそうでしょ？

338 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 22:38:26.05 ID:b7ySL9290.net
総車両数は減らせても、総乗務員数や人件費は増加するな

339 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 10:32:38.99 ID:RH5iWZv00.net
>>337
一番本数を多くする時間帯の前後に、
本数を間引いて運行本数のやりくりしてるよ。

昼間と同じ本数で連結両数が倍になったら、
予備車を入れると、昼寝する車両の方が多くなるし。

340 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 10:37:45.15 ID:RH5iWZv00.net
>>338
そこで、福北ゆたか線で行ってる3両ワンマンや、
福北ゆたか線で今後行う予定の4両ワンマンって手があるよ。

香椎線は一日中ワンマン列車のみ運転しますって方法。


一応、香椎以南に関しては、15分ヘッド化で所要本数が変わらない。
所要時間が短くなって、往復する数が増えるけど、
乗務員の数はそんなに増やさないでいいはず。

人件費は、手当てが、時間じゃなくて距離のはずだから、
しっかり増えちゃうね。

341 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 11:28:47.88 ID:BvJR4Gft0.net
ワンマン化したのに人件費が増えるとか
何のためのワンマンだよｗｗｗ

342 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 16:02:51.89 ID:J1CS/om10.net
>>341
人件費増えるのは一人当たりの話しに決まってんだろｗ

343 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 18:11:24.50 ID:csT6G04BO.net
朝ﾗｯｼｭ時の車掌
4両→2両の分割作業員
ﾗｯｼｭ終わりの竹下までの回送を運転する運転士

の人件費が削減できる

344 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 18:15:30.81 ID:csT6G04BO.net
何より、蓄電池車による終日 2両ﾜﾝﾏﾝ化の最大のメリットは、蓄電池車の新製両数の抑制が可能なこと。数憶円単位で新製費が抑制出来る。

345 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 21:25:48.41 ID:fBVW5ePY0.net
そんなことより折尾～赤間の2連ﾜﾝﾏﾝ化

346 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 17:53:04.45 ID:mnZFOa6Dc
787系ワンマン列車改造中
ttp://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/323.pdf

347 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 18:59:13.58 ID:zd0IRbknO.net
快速
荒尾～小倉・門司港 2
準快速
荒木～小倉・門司港 1

普通
久留米～福間 1
鳥栖～福間 2

普通ﾜﾝﾏﾝ
817系3000番台ﾜﾝﾏﾝ仕様
赤間～小倉・門司港 2

348 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 12:11:59.44 ID:MwPW5V9k0.net
新快速まだあ？
小倉ー折尾ー香椎ー博多ー二日市ー鳥栖ー久留米ー大牟田ー荒尾ー玉名ー熊本

走らせたら間違いなく西鉄に勝てる

349 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 13:58:41.22 ID:eG6z29Ia0.net
クマンコ快速イラネ

350 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 11:24:40.15 ID:WK7bZEnV0.net
>>348
便利で快適な特急をご利用ください。

351 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 12:00:02.19 ID:Hv73aCIl0.net
>>350
なら鳥栖以南にも便利で快適な特急増やせやオラ

352 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 14:25:38.59 ID:IG2aeGHj0.net
特急でもいいから走らせてみろよ

353 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 14:29:17.19 ID:I9rmQ8eT0.net
クマンコさくらをご利用ください

354 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 16:01:02.53 ID:vDfXtzIJ0.net
１０月からの４両にちりんワンマン化は確定なのですか？

355 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 18:11:43.41 ID:G/QNGIkQO.net
福間～鳥栖間
普通・快速15分ﾍｯﾄﾞ化が先

356 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 18:36:28.78 ID:mBMk/fE60.net
>>354
元々、10月じゃなくて来春のダイヤ改正の予定だけど。

357 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 18:37:10.41 ID:mBMk/fE60.net
ついでに言うと、787系の4両だけで、783系は今回は対象外。

358 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 21:13:24.47 ID:PnX+XZiQ0.net
特急をワンマン化して、検札はどうするんだ。

359 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 21:18:48.30 ID:pxYqwk9C0.net
宮崎空港なんかは発車間際にならないと改札しないから、それが徹底される感じかね

360 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 23:01:44.52 ID:PnX+XZiQ0.net
宮崎空港とかはそれで良いだろうけど
宮崎とか延岡とかでは、特急乗車用ホームとかで利用客を振りわけないと
宮崎⇔大分間で特急券無しで乗る客が出てこないか？

グリーン席を自由席特急券で乗車する輩まで出てくるかも
というか4両編成はグリーン車廃止？
というか、ソニックの大分行きで自由席切符持った撮り鉄ヲタが
全面展望で撮ってても車掌は知らん顔ってどうなん。
しかも座ってる利用客に向けて撮影とかしてたし。

361 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 06:03:41.73 ID:I2AXmzA90.net
ワンマン化とかいう何のソースも無い情報を鵜呑みにして
あれこれと心配しているのは何か滑稽だな
まさに杞憂

362 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 09:19:10.25 ID:dr/5xfqDv
車内検札がなくなると、自由席特急券で指定席に座る輩が必ず出てきて、乗客同士のトラブルが増える。

事実、その光景を見たことある。

ずうずうしいやつ、チンピラみたいなやつは検札が指摘するまで座り続けるから確信犯。

運転手が倒れたり、車内犯罪があったらどうする。
特急は高速で走っているだけにワンマン化は大反対。

363 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 10:43:27.09 ID:pqOsIuqQ0.net
>>361
労組の機関紙にとっくに情報出てますけど

364 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 11:07:36.96 ID:4HPMp3li0.net
>>361-363
区間が大分－宮崎空港ってことも、
対象が787系4両ってことも、
どっちも出てるもんねえ。

そんで、今春は見送りになった福北ゆたか線の4両ワンマンも、
来春に実施予定だし。

365 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 12:31:58.71 ID:XGUtBHN70.net
横断特急では客乗が検札してたけどにちりんはどうなるんかな

366 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 14:35:22.03 ID:BK+9Nbpl0.net
>>363-364
その機関紙とやらはどこに行けば見られるんだよ

367 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 15:12:04.85 ID:t3etvvrk0.net
>>366
JR九州ユニオン大分地本のHPに行ってみな。PDFだから注意ね。

そこの業務部報198号と大分情報325号、323号、319号にあるよ。

368 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 15:21:54.85 ID:KhZ1FOK+J
>>366
http://www.jr-krwu.org/document/doc/access238.pdf

369 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 16:07:57.73 ID:8wHhCWMVO.net
特急のワンマン化って、運転業務が1人という意味じゃないの？

370 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 16:52:03.92 ID:dXvG7YRz0.net
http://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/325.pdf
ソースはこのへんか。
確かに、車掌を乗せないという意味でのワンマン化に見えるな。

もし客室乗務員等も一切乗せずに、本当に運転士1名しかいない状態になるなら、
特急料金を払わない等の不正乗車もやりたい放題になる。
つまり実質的には値下げと同じ。何という思いきった施策だろう。

371 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 17:31:24.08 ID:KhZ1FOK+J
結局は横断特急みたいな感じで落ち着くのかねぇ。でも大分の客室乗務員室は廃止になったんじゃ？

372 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 18:10:06.75 ID:4HPMp3li0.net
JR九州労組も、何ページもあるPDFの中に、ちょこっと出てたりするよ。

373 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 07:51:25.24 ID:tPO1rcMEw
特急のワンマン化は事実上の特急券廃止だね。

検札はいないわけだから、普通乗車券で乗り放題。特急券の存在は無意味。

大都市圏では、長浜－京都－大阪―神戸－姫路など、
普通料金の新快速が特急のようにして走る例もある。
特急のような立派な車両ではないが。

仮に宮崎空港‐大分でそれが実現すれば、日本初の長大路線で、割り切ればそれもありかも。

374 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 21:30:30.82 ID:psH69z7Sx
>>370
グリーン席あるけど、大丈夫か？グリーン券なしでグリーン席座るようでは
・・・

それと大分ー宮崎が特急ワンマンできるということは

長崎ー肥前山口まで
佐世保ー肥前山口まで
特急ワンマンできるということではないかな？
駅の構造上、駅員による
特急券回収しやすいしね

375 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 04:27:13.86 ID:LCOr7RM3U
通常、３両編成以上になる特急の場合、ワンマンで、
しかも大分駅、宮崎駅、南宮崎駅で特急券の回収、チェックは不可能。

ホームでは、さまざまな乗降客が混在している。
特に単線の宮崎駅は、ほぼ同じ時間帯に同じ島のホームに別の特急、普通など
が出入りすることが多く、乗降客、見送り客らで混雑している。1人で特急券の回収など不可能。

ワンマン化はすなわち特急券の廃止。宮崎－延岡は特急利用が多いだけに、
普通化されればＪＲにとっては収益減は確実。

ワンマン化するには乗降口を1か所に絞り、そこでチェックする必要があるが
、3両編成以上でそれをやれば、乗降に時間がかかり、無人駅ならいざ知らず
、主要駅だと駅全体の運営に支障が出かねない。しかも切符を回収する人は、
乗車券、特急券の料金まで確認する必要があり、作業は煩雑。そして別に改札
口もあるのだから、運営はややこしくなる。

376 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 20:26:55.00 ID:3JSmgYnGg
>>375
せっかく長い文章を書き込んでるけどIDの後ろに.netが付いてる人達には
貴方の書き込みは見えてないですからね
その証拠に貴方の書き込みには全然レスが付かないでしょ
見えてないんだもの

377 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 23:15:17.73 ID:EfWmnmXs/
まぁいいじゃねーか

378 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 18:24:58.72 ID:P3fI0CIxO.net
来年のダイヤ改正は
蓄電池車投入→ｷﾊ47ｶｺ転属→ｶｺ ｷﾊ200 ｻｷ転属→ｻｷ ｷﾊ66 67 一部廃車
と予想

379 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 20:33:43.83 ID:X/SwZO8o0.net
日本の城の魅力を国内外の観光客が評価する旅行サイトのランキングで、
世界三大名城の一つ熊本城が３年連続で１位に選ばれ、きょう、授賞式が行われました。

このランキングは世界の観光地について感想や情報を投稿する旅行サイト「トリップアドバイザー」が、
ことし５月までの１年間に日本の城について投稿された評価や件数などをもとに行いました。
その結果、世界三大名城熊本城がランキングを取り始めて以来、３年連続で１位に選ばれたということです。
これを受けて、きょう、世界州都熊本にある熊本城で授賞式が行われました。
授賞式では旅行サイトの担当者から熊本市の大西市長に表彰状が献上されました。
大西市長は「実際に熊本城に来た人の声を反映したもので何よりもうれしい受賞です」と応えていました。
旅行サイトによりますと、評価した人たちからは「石垣の曲線が芸術的だ」や「市街地の中心に建つ姿がかっこいい」
などの賞賛コメントが多く寄せられたということです。
このランキングでは熊本城に圧倒的な差をつけられながらも長野県の松本城が２位に、兵庫県の姫路城が３位に選ばれました。
大西市長は「熊本城の外見の美しさだけでなく、そこに込められた歴史も感じてもらえるよう引き続き熊本城の魅力を発信していきたい」
と話していました。

09月28日　12時20分

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005075781.html?t=1443410462184

380 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 11:53:59.24 ID:L0P59WW70.net
>>379
エラー
ページを表示できませんでした。
The page you requested could not be accessed.

381 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 23:34:30.20 ID:5Xx+Hb7XO.net
特急ゆふ
ｷﾊ47(特急化改造)自由席
＋ｷﾊ186 指定席
＋ｷﾊ47(特急化改造)自由席まだ～？

捻出した ｷﾊ185を特急くまがわ専用車改造

382 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 21:34:26.38 ID:6pWflULm0.net
佐伯ー延岡　６０分状態からして
客室乗務員乗せたら体力とストレスがね・・・

にちりんはともかくとして
「ひゅうが」は4両ワンマンするんかね？

383 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 22:22:12.88 ID:GpWW6cajO.net
ﾜﾝﾏﾝは宮崎～宮崎空港に落ち着くんじゃない？

384 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 21:51:22.13 ID:/WE+sL0l7
今日　原町駅の駅員に聞いたのですが
みどりの窓口
現行の半分に減らされるそうです（もちjr九州のエリア）

なお、原町駅は１０月中旬にフル改札機になります

385 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 23:33:38.50 ID:oqUP863+g
>>384
それって来年春から？

386 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 20:54:07.46 ID:mun3re90y
原町駅の方にきいたけど
いつかどうかは知らないそうです

387 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 17:12:56.21 ID:prPkHjdiO.net
蓄電池車のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ まだ～？

388 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 21:16:01.82 ID:9drO/sU30.net
415系の運用が全部分かるサイトってないの？
北部九州JR運用調査 @ wiki　も全然更新されてないし…

389 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 22:07:37.89 ID:BNOvrwZd0.net
そんなサイト作って何が楽しいんだ

390 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 22:33:06.62 ID:LbvbL+zxk
>>388
そんなサイトは見たことがない。
暇があるなら自分で調べれば良い。
忙しいなら、掲示板でもレンタルして目撃情報を集める、とか。

391 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 22:33:58.34 ID:fWCUg8uTb
Twitterとかあせればわかるぞ

392 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 22:35:16.40 ID:9drO/sU30.net
>>389
別にいいじゃん
そんな目くじら立てんでも…

393 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 12:56:17.97 ID:/0gOvS7QO.net
4両ワンマンとかいつか事故りそう

394 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 13:18:44.20 ID:z/11x/nvs
>374みたいなこういうバカがいるから困る
利用者数が違いすぎるだろw消えろアンチ

395 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 13:19:30.86 ID:8CF4ziTC0.net
>>393
七隈線「そうだね」
快速ｻﾝﾗｲﾅｰ「そうやね」

396 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 13:52:39.01 ID:iBtpX9Fv0.net
サンライナーのワンマン運転ってまだやってるの？

397 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 20:17:51.58 ID:/0gOvS7QO.net
七隈線は設備ととのっている。
岡山管内は晴れの国だけあって悪天候が少ない。
特急の4両ワンマンしようとしているのは
大分～延岡～南宮崎・宮崎空港と宮崎～国分～鹿児島中央

宗太郎越えは秋から冬にかけて落ち葉でよく空転や立ち往生があり。

そして宮崎・鹿児島両県は豪雨が多く、何度も崩れている竜ヶ水経由。
実際に過去に崩れたのに巻き込まれ泥まみれになりながら避難しなくてはいけない事態もあった。

また、岡山～福山と違って、大分以南の日豊本線は見通し悪すぎる曲線上に駅があるパターンも。
津久見とか。
その辺もうちょい整備するとか見通しの悪い優等停車駅には立ち番置くならまだいいんだけど、会社は検討せず。

ちょっと前に、長崎本線であわや特急が正面衝突という重大なこと招いていたのに、点検や改修は進まず。
しかもどれが点検・改修済みかマークなどで標識するならまだしも何もせず。
安全軽視の九州はいつかやらかす。

398 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 20:53:37.44 ID:pD5bS2Z6o
ワンマン化は無しになったみたいよ

当たり前だけど

399 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 20:50:43.91 ID:LATC+nPY0.net
そういや七隈線も岡山～福山も全駅有人駅か

400 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 05:44:56.96 ID:IYx40Ut5O.net
早岐-ハウステンボスも4両ワンマンやってる

401 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:16:05.80 ID:0xwlN+SjA
東京５輪の年に誕生した　４８５系
九州新幹線全線開業とともにレギュラー運行でなくなりました
今月でラストラン、しかし、
ドォーモでそういう特集もありませんが
４８５系の話は今月はありませんでした

402 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:49:37.93 ID:BlXTfLHf0.net
>>400
ワンマンもだけどその区間は普通扱いでいいだろうに。

403 ：名無し野電車区：2015/10/22(木) 08:50:19.90 ID:F4EMIruLu
豊前川崎駅が来年のダイヤ改正で無人化の予定。

404 ：名無し野電車区：2015/10/22(木) 11:35:08.85 ID:PgZ85sMfO.net
日豊線を大分以南の特急をワンマンにしたら特急料金のとりっぱぐれがひどくならないか?

特改を乗せるなら普段から乗せとけとなりそうだし。

405 ：名無し野電車区：2015/10/22(木) 12:21:59.07 ID:MHZYhO7xO.net
運転業務が1人、別に営業要員が乗るんじゃないの？
近鉄時代に養老線乗った時、そんな感じだった
無人駅で客が乗ったらすぐに切符の確認、道中に検札1回、車掌じゃないからドア開閉にタッチせず

406 ：名無し野電車区：2015/10/22(木) 17:48:06.60 ID:+I0VgVB10.net
>>402
・普通扱いにしたらその分特急料金収入が減る
・ハウステンボス駅での案内が煩雑になる

407 ：名無し野電車区：2015/10/26(月) 21:10:47.37 ID:DFmmvGg5c
豊前川崎駅
来年春のダイヤ改正で無人化されます
ソースはネット版西日本新聞

408 ：名無し野電車区：2015/10/26(月) 23:29:28.90 ID:BXstUtI0G
>>407
あそこまだ駅員いたのか。なぜ今年に無人化しなかったのか不思議。

409 ：名無し野電車区：2015/10/27(火) 16:12:47.00 ID:Kfvq4uQ+Z
昔ならまだしも、今はただのホーム１面しかない駅だからね…

410 ：名無し野電車区：2015/10/27(火) 21:30:04.39 ID:8XfZdD+ZJ
銀水駅　も　吉野駅　も
１時間に１本しかとおらない時間帯がよくある
定期券買おうにも　SUGOCA定期券販売してない

列車がさって次の列車まで　４５分のあきがるほど
熊本の崇城大学駅　東海学園大駅は　日祝日は無人であるにも
かかわらず　銀水　吉野　は　日祝日も有人駅・・・
目にあまるほどの赤字なのにね・・・

411 ：名無し野電車区：2015/10/27(火) 23:44:52.34 ID:awLB5kGR+
>>410
そのうち無人化されるだろ
他に西牟田にも駅員がいるのが不思議。

412 ：名無し野電車区：2015/10/29(木) 18:11:52.28 ID:+7oual06O.net
熊本地区のｷﾊ31×2 編成廃止まだ～？
熊本～三角、八代～人吉はｷﾊ125 1両またはｷﾊ125 ｷﾊ31の2両を希望。

413 ：名無し野電車区：2015/10/29(木) 18:51:13.63 ID:fiKEtxd10.net
三角線は急勾配ってわけでもないから、キハ31のままになるんじゃないかな。
若松線と香椎線に蓄電池電車が入っても、余るのは片運のキハ47だしなあ。

414 ：名無し野電車区：2015/10/29(木) 21:29:46.42 ID:26YGDCfzg
>>411
西牟田駅も当時は無人駅でした
のちに日祝のみの無人駅になりました
しかし、当時、改札方法は複雑でした（当時、自動改札がありませんでした）

日祝日のみ無人の当時、
　8時から12時までは日祝日は無人駅扱いながらも駅員がいました
ワンマン列車の場合は駅員がいても　後ろのり前おりでした
（当然、運転士に支払う方式）
しかし、ツーマンのときは　駅員に回収される・・・
と複雑なものでした（当時）

現在は　1時間に1本しか通らないケースも多く、
自動改札もIC　ONLYではなく　モーター付改札機なんです・・・
モーター付改札機を西牟田駅にとりつけても　電気代　通信代で大赤字・・・

ま、公式上は　西牟田駅　筑後船小屋（在来線）を無人化を本当に計画
らしいです。（駅員からちゃんと聞いた情報）

原町駅の駅員から聞いた話では現行より緑の窓口が半分という話です
（来年ごろ）
ちなみに原町駅は　ドア付改札機だがな

415 ：名無し野電車区：2015/10/29(木) 21:32:12.87 ID:+7oual06O.net
あの距離でトイレ無しというのが。
ｷﾊ125 ｷﾊ31はセットでｶﾗ・ｸﾏ・ﾐｻに集中配置したほうがいい。

416 ：名無し野電車区：2015/11/03(火) 20:51:51.51 ID:zNLM0fv10.net
早岐ハウステンボスは普通扱いで良いと思う。
あと、長崎浦上間も特急券なしで良いかと。この間アミユブラザ、ココ歩との回遊性も高まるし

417 ：名無し野電車区：2015/11/03(火) 21:13:18.50 ID:Pj1rx5DI0.net
>>416
は？

418 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 07:03:45.94 ID:9vfGeBlkO.net
いつもこの時間の長崎駅は かもめ6･8号用の885系2編成と10号用の787系がいるんだが

8号の停車位置に787系が止まってた
たんに代車なんだろうけど なんか新鮮やった

419 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 14:27:55.40 ID:GMHUeXi8f
>>416長崎浦上は路面電車だろ…安いし本数クソ多いし。定期客かよっぽどの鉄オタでもないかぎりその区間だけの利用はしないぞ

420 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 18:07:14.25 ID:YijQYWCGO.net
ｿﾆｯｸに新車7両編成5本入れたら、かもめｵｰﾙ885系化できるんだがな。

421 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 22:17:54.30 ID:FXyA9Hgg0.net
>>420
長崎に逝ってる885系は、後数年で全車新車に置き換えらしいので
今ソニックを増備したら、その時に885が余っちゃいます。

422 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 09:01:13.48 ID:p3K42rQb0.net
余った振り子2式はきらめき？にちりん？

423 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 20:45:29.66 ID:t4hHQ9uH0.net
>>347 >>355
鹿児島本線(小倉→熊本)だったら昼間に１時間に
特急２～３本(ソニック２本きらめき１本とかごめ１本とみどり１本＋α)
(黒崎折尾二日市全停車・戸畑赤間福間香椎は１時間に１本)
快速３本(門司港～荒尾１本 小倉～荒尾１本 小倉～荒木１本)
普通６本(門司港～南福岡３本 福間～鳥栖２本 福間～久留米１本)
鳥栖→熊本or八代各１本でいいんじゃね？

424 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 23:25:18.97 ID:4YzLuPsIO.net
博多～南福岡で快速 3本・普通 6本は入らない。

425 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 23:25:48.61 ID:4YzLuPsIO.net
福間～南福岡で快速 3本・普通 6本は入らない。

426 ：名無し野電車区：2015/11/06(金) 07:38:36.23 ID:Yda6EF4p0.net
>>425
在来線特急と貨物列車を廃止したら、多分できるだろうね。
つまり、できないってことだわな。

427 ：名無し野電車区：2015/11/06(金) 20:05:48.80 ID:1YDF/ac8l
>>419
西浦上駅は　簡易委託してるけど
まるで　「赤字覚悟」で人件費支払う・・・
たしか西浦上駅は
IC処理機はないみたいですね・・・

428 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 05:10:10.47 ID:1nAnXQZk.net
閉塞を短くしたり信号を4灯化したりすれば増便できるかも
九州がそんな設備投資するとは思わんけど

429 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 11:24:01.45 ID:gv/Oj9j5.net
>>428
普通列車が3分間隔で2本行ったホームで次の列車を待ってみたら、
快速が通過して貨物が通過して、十数分後にやっと次の普通が来たとか、
そういうのでよければ、閉塞や信号でどうにかなるとは思うよ。

でも、運行間隔のばらつきを少なくしてそんな本数ってなると、
閉塞が短くても信号が4灯でも、貨物と特急が邪魔だよ、特に貨物が。

長いから特急待避では、駅の周りではずーっとゆっくり走るし。

城山峠を登る時には普通列車より遅いくせして、
平らな場所走るときは普通に道を譲らせるし。

430 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 14:28:47.68 ID:q8Ajec8Kc
>>427
？

431 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 23:51:31.79 ID:cJZGDtsA.net
博多～小倉間は特急料金を300円にして

ソニック 2
停車駅
博多・香椎・折尾・黒崎・戸畑・小倉

きらめき 2
停車駅
博多・赤間・折尾・黒崎・小倉

博多～福間 普通4
博多～門司港 普通4

にすれば良い

432 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 01:21:42.77 ID:Zy9W8Nf5.net
>>431
良くないわ馬鹿死ねクズ

433 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 06:19:57.01 ID:fy7jm/kY.net
何しれっと速達ソニックの停車駅増やしてんだよ

434 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 23:56:36.34 ID:vZDZSmE+d
>>423>>431
同一人物www

435 ：名無し野電車区：2015/11/09(月) 09:55:00.62 ID:Bh1o3wZT9
今年度は新車は作るのかな？　まあ、大方817系2000か3000だろうけど…

436 ：名無し野電車区：2015/11/09(月) 19:16:00.43 ID:SAfMU5+6.net
　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜？
　　　＼∵_／

437 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 19:00:55.87 ID:dR6NwFFJ.net
大分～鹿児島中央
787系8連 4時間ﾍｯﾄﾞ
ｸﾓﾛ ﾓﾊ ｻﾊ ｻﾊｼ ｻﾊ ｻﾊ ﾓﾊ ｸﾓﾊ

宮崎～鹿児島中央
787系4連 4時間ﾍｯﾄﾞ

延岡～宮崎空港
787系4連 1時間ﾍｯﾄﾞ

まだ～？

438 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 22:11:57.12 ID:qfoG6ehHz
あした　宮崎にICですね
ICの駅で無人駅でおりる場合は
バス方式？
両方のドアが開くの？
どうなるんやろ・・・

佐賀　熊本　大分　長崎　鹿児島・・・
県庁所在地駅から何駅かは無人駅でも
両方のドア開くのですが・・・

福岡→230円の区間が無人駅
佐賀→1駅後が無人駅
長崎→2駅後が無人駅
熊本→2駅後が無人駅（しかし、来年は1駅後が無人になってもおかしくない）
大分→1駅後が無人駅
鹿児島→1駅後が無人駅

そして、宮崎は・・・
東西南北　県庁所在地から1駅後が無人駅・・・

439 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 19:34:41.20 ID:F42nn0DN.net
車両更新案

783系
非貫通先頭車→貫通先頭車化改造

811系
車端座席撤去

440 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 19:39:41.15 ID:vB0ZyZ7n.net
>>439
発表あったの？

441 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 19:41:04.06 ID:1sKd2nZR.net
運行区間の殆どを併結で走るから車掌が1人で大丈夫なようにってことで、
みどり＋ハウテンには必要だけど、他はする意味ないんでねえの？

みどり＋ハウテンは中間車から改造したやつは中間車と同じ長さだからいいけど、
先頭車から改造した1両だけは車体長いままだし別運用が組まれてるし。

不必要に貫通先頭車化改造してもややこしくなるだけでねえの？

442 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 20:34:03.40 ID:LFlfO60Od
新幹線駅といえど
夜9時ー10時くらいなら
改札要員　無人化できるのではないかな？
防犯カメラちゃんとたくさんあるし
夜中は警備員もいるし

とくに　筑後船小屋　新大牟田　新水俣　出水　駅など

443 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 20:29:36.84 ID:F42nn0DN.net
車両更新予想


783系 を全て貫通編成、標準塗装に統一すれば、連結順序の縛りが無くなり、運用効率があがる。

444 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 21:51:10.53 ID:1PT4lbUA.net
改造費どんだけかかるんだよ

445 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 22:25:11.11 ID:F42nn0DN.net
運転台周りは流用出来るし、滅茶苦茶な改造って訳じゃない。

446 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 06:45:44.00 ID:aK2H+oH0.net
>>443
両数が違うのはどうするの？
日豊本線方面は両数が違うし基本併結しないから、先頭車がそのままでも同じだけど。

みどり＋ハウテン用の4両編成については、貫通化改造をして共通運用にすると、
来る列車のたびに、ドアの位置が約1mの範囲でずれることになるんだけど。

それと、みどりとハウテンって、号車とA室B室の座席の数と、
トイレの配置とか、揃ってるんだっけ？

クモハ＋モハ＋サハ＋クロハ と クハ＋モハ＋モハ＋クロハ
で、トイレとか揃うもんなの？

447 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 18:39:46.24 ID:bBdD1MQh.net
今でも
非貫通編成5両→4両

非貫通編成＋ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ編成
みどり編成＋非貫通編成

は発生しているし、違うのはトイレの位置くらいかと。

448 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 17:53:18.65 ID:ycp7pnpS.net
ttp://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf

449 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 19:02:13.07 ID:VUVCF5+I.net
ほぼ817だな
座席が板じゃない分こっちのが乗り心地は良さそうだが

450 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 20:38:04.42 ID:rgVctfGer
東海道新幹線車内改札（指定）廃止の件をニュースでみたのですが
九州新幹線は自由席では車内改札しないんですね・・・
それなら余裕で「みずほ」に乗ろうかの・・・

451 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 02:00:16.23 ID:eivPlkG7.net
たぶん美しい一枚固定窓やめて分割してさらに二段窓になりそうな雰囲気だな

452 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 18:43:36.04 ID:KODskgRj.net
九州はEV803系か？EV821系か？

来年の秋に 1編成投入予定だから、余ったｷﾊ47 2両は観光列車に改造？

453 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 19:01:37.56 ID:7fgvl+y6.net
多分アルファベットはつけないだろうね。
試作車ですら817系のままで番台区分もしていない。

ミトーカさんがデザイン上1を避けたくて881系じゃなくて883系になったこともあるし、
801が他で埋まったんだから、803でいいんじゃねえの？

454 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 19:29:08.84 ID:h15t+D6n.net
東も最初のハイブリッドはキハだったけど２つめからＨＢになったしねぇ
東とは違う九州独特の付番の仕方はあるかもしれないね
最初の蓄電池車だし

455 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 21:57:18.28 ID:iW3ZS9d8.net
キハ120（西）とキハE120（東）がダブってるし
こちらが801系でも何の問題も無い
ていうか車端部の窓埋めるんだな

456 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:02:17.21 ID:7fgvl+y6.net
あっちは2両ともトイレつきなんだな。でも反対側の窓は何で埋めたんだろう？
側面の行き先表示が817の1100以降と同じで下に窓を入れるなら低くなる位置だけど、
何でまたそんなところまで全く同じ配置にしたのやら。

457 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 18:36:23.22 ID:3ukHIxP9.net
代わりに東からの技術供与という形で関門用にE531系投入で。

458 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 21:06:54.00 ID:S7D1oyOP.net
>>456
2両のうち片方は機器室。

459 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 23:07:26.39 ID:XtM9wmiP.net
>>457
技術供与はハイブリッドシステムでしょ。

460 ：名無し野電車区：2015/11/27(金) 14:25:59.95 ID:guhvSXvW.net
技術供与がE531とかいったい何のことやらｗ

461 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 18:14:30.78 ID:h4HM9h42.net
719系欲しい

462 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 12:18:58.27 ID:d0B3VX/y.net
別府人吉の１往復半運用はきつすぎるからやめるって大分のばあちゃんが言ってた

463 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 22:45:42.51 ID:ZOhS2Vo2.net
少しダイヤ弄れば、
熊本～別府
ｷﾊ185 2両×2編成
熊本～人吉
ｷﾊ185 2両×1編成
あれば運転可能

なきにしもあらず

464 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 01:04:51.64 ID:xYic5nrM.net
クマンコ弄れば

465 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 23:29:18.03 ID:NR2fwWjI.net
「横断特急」やめるん？ｗ

466 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 18:12:39.87 ID:WZq9ptbn.net
くまがわ・横断特急を分離して、各列車に専用編成を投入希望。

467 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 20:21:16.58 ID:KwN6tIwm.net
赤字ローカル特急にそんな非効率な事するか馬鹿市ねクズ

468 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 21:15:53.86 ID:k9+SEsZh.net
分離したら車両が足りない。
ある車両でなんとかする方法が、「あそ」と「くまがわ」をくっつけて1つの列車にしてしまうこと。
だから車両は共通だし、時間帯によっては、横断特急の全区間を走れないので、
片方だけの区間を走ったりする。

469 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 22:27:39.42 ID:WZq9ptbn.net
だから>>463

470 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 23:40:25.90 ID:f13vTNFu.net
〉〉431ならくまがわ廃止九州横断特急増結

471 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 09:12:49.08 ID:VAW/4yVq.net
クマンコ増結

472 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 21:46:52.60 ID:iFgqqK+c.net
>>465
もし豊肥線だけとなっても「横断特急」ではあるが

3/26以降に団体入れられるかどうか調べれば答え一発

473 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 18:05:01.56 ID:+9xDu4VW.net
JR九州がﾛｰﾌﾟｳｪｲ で博多駅～博多港を結ぶ構想だと。
それよりも博多臨港線を博多港まで延伸希望。

474 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 18:56:41.39 ID:vpna6uvO.net
>>473
博多港への線路はもうずいぶん前に廃止になったよ。

475 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 22:34:50.43 ID:+9xDu4VW.net
問題は踏切無しで行けるかどうか

476 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 01:14:06.69 ID:8/LkjHpJ.net
>>475
都市高速の高架が邪魔だから地下線じゃないと無理だな(きっぱり

477 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 19:44:01.42 ID:ewb8VEXl.net
箱崎～千早間(貝塚付近)に新駅を造るだと。
もう、福間～博多間は普通 6本体制でよくね？

478 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 20:00:07.64 ID:ejdLd+Sy.net
来年のJRダイヤ改正は平年より2週間遅めの3月26日に実施します。

479 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 21:28:31.64 ID:GWwuiZDA.net
それは各地のお漏らし情報から知ってた

480 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 11:44:59.00 ID:NyW8X61V.net
発表は今日の14:00か

481 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 14:25:53.43 ID:8ttTCI2j.net
平成28年春ダイヤ改正について(PDF)
http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/684/H28haru.daiyakaisei.pdf

482 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 14:27:58.68 ID:hNLTbrXQ.net
>>481
横断特急別府・大分-熊本へ短縮常時3両化
くまがわ廃止
いさしん熊本延長
平成29年春に熊本-人吉にＤ＆Ｓ列車
大きいところではこの辺か

483 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 15:34:30.36 ID:iT80JZoF.net
大分と鹿児島が車両の交換をするみたいね

484 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 19:13:45.68 ID:co5dgq95.net
>>483
415？

485 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 19:15:49.64 ID:rdYi5Lz4.net
ソースは？

486 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 19:54:44.49 ID:1oJa7HOS.net
横断特急8号廃止かぁ。
ほとんど暗闇で車窓楽しめないし、阿蘇過ぎると空気輸送だったから仕方ないか。
別府からフェリー乗り継いで、四国に朝着くのに
便利だったのに。

487 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 20:01:30.87 ID:5NGRcIAT.net
>>476
都市高を跨ぐ形にすればワンチャン

488 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 21:16:02.15 ID:QbAtPyHI.net
>>481
八代～人吉の特急廃止は、
2017年のダイヤ改正で熊本～八代～人吉間に登場予定のD&S列車までの繋ぎかな？

489 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 21:23:27.93 ID:iT80JZoF.net
>>485
時期が来ればわかる信じてもらえなくてけっこう

490 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 01:21:00.84 ID:lQzJsbSL.net
>>472
「あそ」に戻ったのに名称そのままなんかｗ

まあ、めんどくさいバカ相手に商売してるから、
わざわざ名称戻すわけもないってか

491 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 01:56:06.69 ID:SdjzTHQH.net
若干だが、分オイ車の鹿児島本線（川内ー鹿中）撤退とも汲める川内エクスプレス廃止

492 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 07:17:59.31 ID:aWy8cT9C.net
何時もこの時間の長崎駅の留置線には 885系2編成 787系1編成止まってる
だけど今日は885系2編成に787系も2編成止まってた

別に代車ってわけでもないだろうしなんでだ?

493 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 07:35:02.70 ID:QDJKrWud.net
>>492
つ、福岡で超大物アーティストのコンサート

494 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 07:48:52.40 ID:SG3hSlPK.net
横浜銀蝿の嵐がソロコンサートやるからな

495 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 08:24:42.75 ID:jPkzPfm+.net
>>490
名称変更のほうが費用がかかるから嫌だったんだろうな

496 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 11:21:35.38 ID:uMNw6rR6.net
>>487
福岡ターミナル駅構内で地平から一気に汐井の陸橋越える高さまで上げるのか。
なおその先にはゆめタウンが待ち構えている模様

497 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 13:58:52.42 ID:V2o4ai1h.net
いさぶろうしんぺいは特急になるのかな

498 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 21:23:40.67 ID:ytJePSJ5.net
いさしん鹿児島中央発着化で人吉～吉松 3往復化とか？

499 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 21:37:32.37 ID:ytJePSJ5.net
鹿児島中央(快速)吉松～人吉
人吉～吉松 2往復

人吉～吉松(快速)鹿児島中央

500 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 23:25:05.22 ID:eG2eCQEM.net
新観光列車名（案）

Ｏｈ！ひとよし

501 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 23:34:57.22 ID:lQzJsbSL.net
ミニ回数券がもうすぐ廃止なんだな。
今日久しぶりに利用したら、張り紙がしてあった
ますますケチくささに磨きがかかるな

502 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 23:45:58.23 ID:wzVzY1pn.net
クマンコ快速

503 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 01:44:37.27 ID:ifu5VHmZ.net
>>500
お人よしかよｗ

504 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 15:34:39.01 ID:moeh567k.net
吉都線観光列車名（案）

吉都CUT

505 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 18:21:56.11 ID:JWBwd9me.net
クマンコギャグ

506 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 18:47:41.59 ID:Vz8VHw1q.net
四国の14系客車とｷﾛﾊ186？が九州に譲渡？

熊本～人吉 新D&Sは

DE10＋14系？
蓄電池車投入により捻出されるｷﾊ47？
予備車捻出のｷﾊ185？

大穴で
ゆふ森に新車投入→ｷﾊ71新D&S化

507 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 18:59:53.69 ID:Vz8VHw1q.net
利用状況と停車駅数を考えたら
ゆふ森に新車投入→ｷﾊ71いぶたま化→いぶたま 新D&S化
も有りかな

508 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 20:06:29.74 ID:GhESpdTe.net
>>506
東武鉄道「せやろか」

509 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 21:40:45.89 ID:N5JyTQSHC
西熊本が無人駅　ということは

平成　もしくは　南熊本　のどちらかが
無人駅になるのか？
でも平成駅は
むちゃくちゃ人少ないがな
お客の数も南熊本のほうがまだましだが

510 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 12:45:22.81 ID:mAbc48h8.net
改正後は185形が6両予備となる。
ただ改正後の185の特急運用が4本だし、
ゆふ森の代車を考慮すると
最終的には4両を予備に確保したいところ。

www.sankei.com/smp/region/news/151219/rgn1512190029-s.html

一方、↑には新D&Sの編成は2～3両と書いてある。
3両を改造するのだろう。
185形を3両タネにして、予備を3両にするのか？
はては四国から1両買うのか？
またはキハ40とか他系列を1両捻出して、
混結にするのか？ｗ

40なら両運転台だから、
記事の「平日も運転を想定」のような
毎日運転も可能だし、
A列車にも使うことで、
A列車の車両異常時にも運転対応可能。
四国から買うよりもカネもかからん。

511 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:08:50.07 ID:dZJBAjrH.net
蓄電池車が 1本先に投入され、ｷﾊ47が 2両捻出される。

512 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:37:32.37 ID:NXSB9UWB.net
>>511
形式上はそうなるだろうけど、トラブルの面とかを考えると、次の改正で若松線に
昼前に車庫から出てきて、夕方には車庫に帰るような運用を作るのでは。
万一の備えるという意味では、余剰を出せるかどうだか。

103系だって、とりあえず放置って措置がとられたし、過去にも717の廃車とかもそうだったし。

513 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 18:09:36.51 ID:9sOVt20K.net
A列車のｶｳﾝﾀｰ無しﾊﾞｰｼﾞｮﾝ を3両造って 熊本～人吉間運転。
1両はA列車と共通予備。
みたいな感じか？

514 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 19:08:33.58 ID:Cxg30ENx.net
>>513
ソースは？

515 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 19:55:17.66 ID:9sOVt20K.net
ただの予想

A列車のｶｳﾝﾀｰ無しﾊﾞｰｼﾞｮﾝ を2両造って 熊本～人吉間運転。
A列車の2号車を共通予備にする方法も有りか？

516 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 21:34:15.92 ID:T106R2V9.net
>>515
その予想を導き出すソースというか根拠はどこにあるの？

517 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 22:01:57.14 ID:6iQjKvnC.net
>>516
鹿児島のはやとの風とたまて箱の車両やりくり

を熊本でも応用しようということだろう

518 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 22:17:11.38 ID:x1NUsX9Z.net
>>510
球磨川の景色最高！
↓
新D&Sは展望ルームがあればいいな
↓
けど車体改造費けちりたいのよ
↓
キハ185はステンレスだしクーラーが邪魔だし
40改造よりカネかかるな
↓
40改造するか
↓
それならいさぶろう・しんぺいのキハ140改造したら、
車両いじらなくていいんじゃね？
↓
それなら大型窓の改造なしで40改造して、
いさぶろう・しんぺいに投入すればいいんじゃね
↓
ほんでそれに、いさぶろう・しんぺい140の座席を移植
↓
座席のなくなったいさぶろう・しんぺい140には、
リクライニングシート付けて
新D&Sに使えば安上がりじゃんwww

みたいなwww

519 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 18:48:16.50 ID:zD4dSklB.net
キハ185 186は合計20両。ダイヤ改正後は横断に3両✖2本で6両、ゆふも3両✖2本で6両、A列車が2両、残り(予備車)は6両。
これに、ゆふ森代走に3両使うと残りは3両。車両の検査、予備を考えるとキハ185を新たに観光列車に改造は無理だな

520 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 18:08:54.59 ID:DW0vPaKT.net
ゆふ森の3両ﾊﾞｰｼﾞｮﾝを造って、ｷﾊ71・ｷﾊ72の入場時は代走。多客期は門司港～小倉～博多～久留米～由布院を 1往復運転。

これで、ゆふ森は毎日運転できるし、代走も考えなくていい。

521 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 19:29:59.33 ID:MT3VxYQl.net
>>520
マジで？ソースは？

522 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 01:36:17.05 ID:188Mljsl.net
　　 　　- ― -　
　　　｜　 　 　 |
　　　　) ー-－(
　　 ,／　　　　　＼
　　 |　 　ー-　 　　|
　　 |　/　　 　ヽ、 ,|　　
　　 |/　 ｴﾊﾞﾗ 　ヽ,|　　　
　　 | 焼肉のたれ |　　　
　　 |、　 辛口　　,,|
　　 |ヽ,　　　　　 / |
　　 |　ヽ,.＿＿,/　 |
　　 ＼＿＿＿__,／

523 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 03:23:16.02 ID:++wSiVw3.net
妄想にソース要求とか

524 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 10:26:54.40 ID:yAfAbSvv.net
>>523
いつも妄想ばかりしてるの？

525 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 12:25:31.70 ID:EkGMC4qr.net
熊本-人吉の新D&Sは個人的に
四国の12・14系客車を期待。
高級思考で行くなら四国からの購入など
安い買い物だと思う。
SL人吉の50系よりワンランク上の車両とか
いいと思うw

526 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 13:24:13.02 ID:d/C7bVcl.net
クマンコトロッコ

527 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 13:35:13.70 ID:H0csp8GR.net
>>525
あれ東武かどっかに行くんじゃなかったっけ？

528 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 16:13:16.20 ID:G/HwhSAg.net
>>527
現実の世界ではそうかもしれんけど、妄想だからね、発想は自由だ。
妄想にケチつけるなよ。

529 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 18:10:57.64 ID:DL/QU4Zu.net
14系(ﾌﾞﾙﾄﾚ) がまだ残って無かったっけ？

530 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 03:00:58.85 ID:LSKEfT29.net
>>489
大分の車両と鹿児島の車両の何を交換するの？

531 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 08:19:39.85 ID:VkWSGact.net
>>530
そりゃ415系と817系しかないだろう。おそらく500番台と0番台だろうけど。

532 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 20:41:59.41 ID:XBmXCn6l.net
415系500番台と100番台のﾄﾚｰﾄﾞでしょ

533 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 20:59:59.65 ID:VkWSGact.net
>>532
言い方が悪かった415系の500番台と817系の0番台ね

534 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 22:25:56.71 ID:XBmXCn6l.net
415系500番台と817系0番台のﾄﾚｰﾄﾞは無いよ

後はｷﾊ200のﾛﾝｸﾞ車とｸﾛｽ車のﾄﾚｰﾄﾞとか、ｶｺ ｷﾊ200とｵｲ ｷﾊ220のﾄﾚｰﾄﾞ。

535 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 01:52:45.92 ID:V8M4pvOV.net
そんなにトレードしてどうすんの？

536 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 04:12:07.87 ID:7Usvc0Bl.net
1/1に行ったら端末代金から43,000円値引きor43,000ポイントか選べたぞ

537 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 04:12:35.07 ID:7Usvc0Bl.net
誤爆したスマソ

538 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 10:09:17.48 ID:Jv7jXZsk.net
>>536
iPhone6sか？

539 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 16:16:23.64 ID:Mgb9+PVQ.net
あげ

540 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 17:06:15.25 ID:IX+H/6vg.net
　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
　　,/;. -））））‐-））））））;:::ヽ
　 .|::;:/　　 　 　 　 　 　ヽ;::;:;:|　　
　 |::;:| ━━━　 ━━━ |::;::|　　
　 i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i　　
　（ ｜|　／　 |¨ |　＼　 |-|　）　
　 `‐l└──┘└──┘|‐'))　
　　（　／　 （,､__,､）　ヽ　　）)　
　　｜(　:::＿＿＿＿_:::） 　|　　
　 　ゝ ゝ＼|＿|＿|__／　丿
　　　 ゝ､　　　　　　　 _ノ　　
　　　　　＼:::::::::::::::: ／

541 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 18:08:33.75 ID:2OcDuO8G.net
車両関係のネタは蓄電池車と熊本～人吉の新D&S だけか。

542 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 19:02:11.24 ID:9rhjbNfM.net
クマンコ特急廃止

543 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 11:10:33.13 ID:9arvAtA9.net
カコの200が大分へ転属すんの？

544 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 00:51:27.67 ID:A6xlPQ9Ff
そういやどこかで、朝にある鹿児島の817系6連が415系になる、というのを聞いたような気がするけど、その関係でトレードするとか？

545 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 21:05:19.40 ID:WkOL7k32.net
四国ｷﾊ185とｷﾊ31ﾄﾚｰﾄﾞまだ～？

546 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 21:51:00.22 ID:ovGwKT1B.net
↑あるわけない

547 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 15:41:23.01 ID:mxABRaog.net
蓄電池車って結局817の改造？

548 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 16:41:31.53 ID:SLS2nhT/.net
>>547
改造ではなく新製と公式発表があってるよ。
パンタグラフ部分の屋根を低くしたり、改造試作車の倍以上の蓄電池搭載だったり。
車体が817系と同じとか、そういう部分は使いまわしはするだろうけど。

549 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 20:57:22.18 ID:qcGkdWhy.net
>>548
JR東日本の兄弟車は817系に近い形状だね。

550 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 13:30:32.37 ID:/t0E1s4n.net
>>543
何のために？

551 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 20:43:01.40 ID:FFJVsI6c.net
ｶｺは全てｷﾊ47でいい

552 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 23:36:35.97 ID:icHboA58.net
>>551
指宿枕崎線は非電化路線では九州で1番利用者の多い路線だぜ
むしろもっとキハ200を増やすべき

553 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 06:38:02.74 ID:BIRKMl1S.net
クマンコ

554 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 11:22:52.92 ID:8i3NVQby.net
>>552
もう設計から25年経ってるやろ

555 ：名無し野電車区：2016/01/21(木) 12:20:25.30 ID:FFrzwmOk.net
JR九州
本社所在地　福岡県
資本金　160億円
売上高　3,574億円（2015年3月期）
従業員　9,210名（2015年4月1日現在）

JR四国
本社所在地　香川県
資本金　35億円
売上高　 275億円（2015年3月期）
従業員　2,576名（2015年4月現在）

JR南日本＝九州＋四国
売上高　3849億円
※中国地方も南日本に移管するといい。これで黒字

556 ：名無し野電車区：2016/01/21(木) 12:48:16.09 ID:8DRk1uHZ.net
>>555
中国地方は赤字でしょ、新幹線ごともらわなきゃ

557 ：名無し野電車区：2016/01/21(木) 20:54:35.66 ID:6Ku5Rsb8u
>>556
なんで山陽本線山口県相互完結列車　ワンマンにしないんでしょう
ほとんどの駅でIC改札しませんし、
2両でお客がらがらでも車掌必ず乗車
人件費の無駄

558 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 22:37:58.13 ID:g70xvvit.net
JR西日本 四国支社 で解決

559 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 13:59:20.03 ID:Yu69HMTz.net
キチガイはキチガイでも、れっきとしたバイブキチガイなんですからッ！！！
芳恵のDSKBを見くびんのもいい加減にッ！！！！！

560 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 17:38:44.31 ID:xSTvp400.net
ＤＵＡＬ ＥＮＥＲＧＹ ＣＨＡRＧＥ ＴＲＡＩN 架線式蓄電池電車 ＤＥＮＣＨＡ 今秋デビュー ～エコでスマートな『人と地球の未来にやさしい』次世代型車両～

561 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 17:39:22.87 ID:xSTvp400.net
819系(Z編成)で決まりのようだ

562 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 19:39:12.09 ID:jmVXvO2o.net
非ステンレスの415一掃か

563 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 22:15:23.46 ID:DHn08QHd.net
若松線でうまくいったら、次は下関用に3000番台を作るわけだな。
415はまだまだ長そう

564 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 00:05:12.75 ID:dnL8zi+B.net
いずれは香椎線とかかな？距離的には私の地元の三角線もありかなあ、と思うが

565 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 00:18:22.41 ID:0epxpEpY.net
線区によって電気式DCとか棲み分けるんじゃね？
東がそういうやり方目指してるみたいに

566 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 00:23:10.92 ID:STDlziZL.net
>>563-564
若松の次は香椎線とアナウンス済み

567 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 00:27:47.40 ID:dnL8zi+B.net
若松線→香椎線→？

568 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 01:03:15.59 ID:dhjQGjQ7.net
>>566
次は香椎線なのか。
鹿児島山陽本線は路線が路線だけあって慎重なのかな

569 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 13:53:10.31 ID:J1mU5UkR.net
香椎線投入なら博多直通も設定するんだろうな。または小倉w
てかそうしないとデンチャを入れる意味がないがww

570 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 14:27:56.20 ID:JMe9g+77.net
>>569
過密区間なんできついです

571 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 15:05:23.94 ID:VCrdFxYe.net
>>569
2両編成とか勘弁してほしいな。
昼前に竹下に回送で走ってるやつを、旅客化くらいがいいとこでしょう。

572 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 15:08:24.16 ID:0epxpEpY.net
狼人気が高いJR九州からまたしても凄い車両が登場するんだが [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1454130063/

573 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 16:21:06.46 ID:UbtV0TJN.net
>>569
烏山線と同様、若松線共々気動車運用の“離れ島”をなくしたいのかと。
日田彦山、後藤寺、桂川～原田は仕方ないとして…。

574 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 21:25:18.34 ID:/5kYQqsG.net
香椎線の 819系は新製数を抑制する為に終日 2両編成、朝ﾗｯｼｭ時15分ﾍｯﾄﾞ、昼間以降20分ﾍｯﾄﾞになるかと。

575 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 21:27:35.34 ID:Kj2mbyJJ.net
>>574
まじで？ソースは？

576 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:12:01.26 ID:CSPMUlbh.net
>>575
あるわけないじゃん語尾見ろよ

577 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:18:16.82 ID:qOgKlIf0.net
>>574
何故そう思うの？根拠となるデータなり資料なりあるの？

578 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:23:28.29 ID:Zr9bkjuE.net
>>563
JR九州「蓄電池車投入により架線が必要なくなるので管理はJR貨物さんの方でお願いします。」

ということだな

579 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 01:39:33.54 ID:77I/vVdw.net
下関～小倉って1日に62往復もあるのに蓄電池車なんて採用するのかねえ・・・
どう考えても電池よりも交直切替器の方がコスパがいいように思うけどなあ・・・

580 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 01:53:57.25 ID:oZzgOn5D.net
>>579
俺は香椎線末端駅では直流併用でやるんじゃないかなって予想してる。
ちょうど烏山線烏山で東が導入したイメージ。
後は交直両用にしとけば103系1500番台や唐津線キハ47の置き換えにも使えるし。

581 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 02:31:11.60 ID:wVpLY9Ek.net
415より103の置き換えが優先だよな

582 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 02:39:09.31 ID:g2etOQiD.net
まだ南福に415-1500があるのか
415は鋼製を全廃してステン車を全部門港に持っていったら終わりでしょうに

583 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 06:31:25.50 ID:9+Vw8MBL.net
下関だけのためにちょっとの硬直車を作るほうがコスパ悪いでしょうに

584 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 16:50:20.73 ID:v1enI9wt.net
下関以東への乗り入れ復活、
JR西と交直流車の共同開発とかならないかな？

585 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 18:13:07.17 ID:9C3m/vho.net
>>577
加速性能向上による15分ﾍｯﾄﾞ化
ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ 化による混雑緩和
これで、終日ｵｰﾙ2両ﾜﾝﾏﾝ化が可能

586 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 19:54:35.93 ID:9+Vw8MBL.net
>>585
ベースが817なのがミソなのに加速度向上のために機器を弄るの？

587 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 20:19:54.99 ID:8CT7xGI4.net
103ってまだ生き残ってるの？

588 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 20:46:26.64 ID:9C3m/vho.net
>>586
ｷﾊ47→819系 の時点で加速性能は上がるでしょ？

589 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 22:45:37.55 ID:YKIBLxnP.net
香椎線をキハ200系が走ってた時代は、営業キロが0.6㌔の香椎神宮―舞松原は
25㌔でノッチオフしてたね。
819系の性能だと、もっとゆっくり走ってもダイヤが維持できるし、省エネになる。

590 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 22:48:01.81 ID:wVpLY9Ek.net
>>587
3連が数本残ってる

591 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 23:15:29.05 ID:Ir4gg1kBH
>>587
>>590
305系6両X6編成(36両)の投入で、6両X5編成(30両)と3両3編成(9両)が廃車
今、残るのは、103系3両X5編成(15両)
ソースは、ある雑誌に載っていた。

592 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 23:19:37.59 ID:Ir4gg1kBH
>>587
>>590
305系6両X6編成(36両)の投入で、103系6両X5編成(30両)と3両X3編成(9両)が
廃車　今、残るのは、103系3両X5編成(15両)
ソースは、ある雑誌に載っていた。

593 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 23:23:28.62 ID:8CT7xGI4.net
そっか、3連の存在があったな。
てか後継はどうするんだろ？305系の2連or3連ver？
キハ持ってくるにしても若松香椎線の車両ぐらいしか近い将来余っていかないだろうし
あんなお迎えが近いの今更転属させてもねえw

594 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 23:36:15.79 ID:1j2OWj/d.net
５５０

595 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 00:24:15.30 ID:3g0PIN88.net
それこそE129でも買ってくればいいんじゃね。
それかキハ40か200持ってくるか
筑肥ワンマンの為に車両開発するわけないでしょ

596 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 00:46:03.49 ID:dW4e1EJF.net
東日本にデンチャを売るかわりに東日本のアキュムを買えばいい。

597 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 00:53:39.37 ID:3g0PIN88.net
なんで蓄電池がいるんだよ非電化でも関門でもあるまいに

598 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 01:28:51.25 ID:dAD1nBVT.net
>>597
唐津線にも入れる。

599 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 07:17:45.38 ID:5vk/56mU.net
５５５

600 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 13:17:53.84 ID:+FhbBRZk.net
筑肥線の前原以西は若松線から余ったキハ47の2両で充分いける(´・ω・｀)

601 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 20:31:30.94 ID:yR5ZW9Oe.net
>>589
811系813系以外は？最高速度が 100ｷﾛに抑えられているみたいだから 303系性能が理想。

602 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 20:59:07.54 ID:FmZUyAwE0
駅の無人化の発表まだこないね

603 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 22:39:23.70 ID:irtz7jW1.net
蓄電池の電圧を架線から給電するときよりも低く設定してる。
その関係で、バッテリー走行時はスピードを上げすぎると燃費が急に悪くなる。

だからベースが120キロ出せる車両で、85キロとかしか出さない路線。

604 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 10:11:31.94 ID:L9pe3y9P.net
博多を2+2で発車、香椎で分割してそれぞれ西戸崎と宇美へ…

さすがに観光特急全廃レベルであり得ない話だなこれは

605 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 19:04:26.61 ID:W4QOduWwB
去年の１０月の原町駅の人のコメントで
緑の窓口が半分になるといってたけど
プレスではぜんぜんこない・・・
それに別線区にも遠隔監視における無人駅がどうとかいってるけど
詳しい発表こないですね・・・
不正乗車を強調してるわけではないですよー

SUGOCAを買う者からみれば困るわけだよー
SUGOCAは緑の窓口じゃないと買えないわけで・・・

606 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 19:11:53.47 ID:W4QOduWwB
ICのおかげで・・・
一部の日豊線で　かつて最終列車まで営業していた駅が夜の８時OR８時３０で
無人になります　ということは・・・
鹿児島本線でも
笹原駅　春日駅　水城駅　夜の８時か　８時３０ぐらいで無人にしても
おかしくないのでは？
というのも「普通列車」しかとまらないし
春日駅　と　水城駅は
ゆたか線の「柚須」駅よりお客さん少ないし・・・
（柚須の営業時間　土日祝日　７時４０分～２１時４５分）
改札もある程度、スゴカで完結するし・・・
（お客の大半が博多駅で降りるし・・・）

607 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 12:09:39.97 ID:CsiJdVXx.net
関連スレ

JR7社車両統合スレpart1 [無断転載禁止](C)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454467358/

608 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 12:15:44.57 ID:fDWFj+3R.net
ついたーに面白い書き込みが。鹿児島支社管内の日豊本線でのキハ40系運用を817に転換らしい

609 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 13:31:21.53 ID:pU2j/5Gv.net
ってことは肥薩線や吉都線への乗り入れは無くなるのか

610 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 22:32:55.02 ID:cXkuolQC.net
>>610
どっから817を持ってくるんやろ？

611 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 22:45:41.81 ID:jPChnHdT.net
2000がもっと入るんじゃね

612 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 08:32:01.55 ID:DXa6phUE.net
>>610
鹿児島と大分が交換415系の運用範囲が拡がる

613 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 11:28:53.22 ID:5A9oHvVat
【奇跡と幻の５８３系ひたち号】

こちらから動画をご覧になれます
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E4%BD%90%E8%B2%AB%E9%A7%85%E3%80%80583%E7%B3%BB

----------------

614 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 19:42:43.42 ID:6KQPfCQU.net
415の置き換えが進まないってことは
817って結構値段が高いのかなあ

615 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 20:29:47.77 ID:BCDpH1Lu.net
というより305だの819だのを優先させてるだけじゃね

616 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 20:54:09.20 ID:RSf1fNtz.net
電車よりもキハ40系の老朽化の方が先に手を打たないといけないみたいだしね。
JR九州は普通列車の冷房化は早かったけど、
冷房装置が能力不足で扇風機併用だったり、ダクトが運転室まで繋がってなかったり、
とりあえず運転室まで伸ばしたけれども効きがよくなかったり。

スイーツ列車で豪華な食事の最中に、夏だと運転室汗だくらしいけど。

617 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 21:08:21.61 ID:koafE6TB.net
>>612
415系同士で交換するってこと？
それとも鹿児島の何かの車両と大分の415を交換するの？

618 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 21:24:02.72 ID:DXa6phUE.net
>>617
後者

619 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 23:19:21.69 ID:6KQPfCQU.net
てか415は電力消費が大きいので
更新を後回しにすればするほど損失になりゃせんかと思うんだがな

620 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 14:36:11.09 ID:wAKw8V8t.net
>>617
>>618
鹿児島からは何が転属すんの？

621 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 14:48:39.27 ID:0OyDrceH.net
>>620
交換するものは１つしかないでしょ

622 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 15:40:13.30 ID:pPihFSEq.net
817？
まさかのキハ200？

623 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 20:26:12.42 ID:Io44PMup.net
お前ら嘘ばっかだな。
門司港派出がなくなるから、その分の415がオイに転属だよ。13本だっけ？

624 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 20:40:20.21 ID:nrW5eN7Y.net
鹿児島はセミクロ車、大分はロング車に統一だろうね(´・ω・｀)
門司港のロング車は南福岡転属でもいいんだろうけども。。

625 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 21:21:18.29 ID:ch0apoxV.net
>>623
マジか。
あそこの土地売られるの？

626 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 21:32:17.80 ID:Ld7TtQeRk
もっとビックなニュースが近々入るよ

627 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 23:25:14.42 ID:NMPwKO1K.net
415のFJ編成って1500番代2本を含む14本か
大分に転属だと、アルバイト運用の方の比率が相当高くなるのか

628 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 23:53:58.92 ID:IWi6zEn7.net
１０３の３両ユニットは
残党は西鉄貝塚線に譲渡すればいいんだがね

629 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 23:54:31.95 ID:0OyDrceH.net
大分の415系は出ていくだけやぞ

630 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 00:11:47.22 ID:iI1gh5Kk.net
んでその穴埋めに817が転属

631 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 02:52:42.32 ID:KBzCX27ET
鹿児島本線っていう名前はせめて残して欲しかった…

632 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 07:21:54.83 ID:Cl9U/7rt.net
>>623
マジっすか
でも転属とはいえ運用上は門司港に置いておくしかないだろうけどさ

633 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 11:53:09.76 ID:Jc6D1xeG.net
103系よりも福岡市から1000系もらえる方がありがたいだろうけど。
車齢からいくと103より古いし。

634 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 12:05:54.17 ID:+LsZQZa5.net
大分でも朝の415は相当な混みようなんだけど、817の2両になったら鉄道利用者がさらに減るな＠大分地区

635 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 12:26:27.93 ID:Cl9U/7rt.net
>>634
門司港の廃止などの話を見るに
Q的には乗客が減るほうが車両が減らせて好都合などと思っていそうだ
本当に鉄道事業立て直す気があるんだろうか・・・
なんかこう客離れを加速させる方向にリストラしてるような気がしてならない

636 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 12:35:58.28 ID:zcmlSbTh.net
さすがに817単独ではなくてもう1本815か817繋がないとまずいわな

637 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 12:51:54.01 ID:d8stLL/F.net
>>634
何で混雑が利用者減に結び付けられてるかわからんけど
通勤通学の混雑が増したって客は減らないから大丈夫だよ
だってその人達混んでるから鉄道は使いませんって言ってられない人達でしょ？

そうじゃない人はあなたが憂慮するとっくの前から鉄道は使っていない
地方なら特にそうだろ？

638 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 13:21:32.56 ID:+LsZQZa5.net
>>637
おまえは都会人なのかもしれんが、俺様はずっと大分地区で鉄道通勤してる。
815が導入されたときは、ジジババの不評を買って「汽車離れ」が進んだ。
717が引退してキハ220になったら積み残し多数で不評を買った。
県公務員が鉄道通勤するようになってきた。
高校が全県1区になってから、地元高校に行けない高校生の遠距離通学が増えた。
アミュができて、増便したら少し客が増えてきた。

そして415が817になると、またしても積み残しの可能性大。特に早朝夕刻のラッシュ時。
俺のまわりにも鉄道通勤から乗用車通勤に変えたやつが増えてきた。

639 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 13:33:02.69 ID:+LsZQZa5.net
ほれ。
http://i.imgur.com/z7yuJD3.jpg
http://i.imgur.com/uOiJoiy.jpg
http://i.imgur.com/1sgE6kd.jpg
http://i.imgur.com/17lIrY8.jpg
http://i.imgur.com/4hkbqnA.jpg
http://i.imgur.com/ZPPKFZz.jpg
http://i.imgur.com/1hmNkge.jpg
http://i.imgur.com/8w25QAo.jpg

640 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 15:53:08.82 ID:FxhGb94z.net
>>635
朝ラッシュに必要な車両数と
日中に必要な車両数にあまり差があり過ぎると
車両維持にかかる経費が増大して
鉄道経営上よろしくない、
というのは聞いたことがある。

641 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 00:53:22.11 ID:U8PgP3fA.net
>>635のオツムが弱いことは判った

642 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 09:31:47.60 ID:ih/JzPlk.net
>>638
鹿児島線北部以外の導入車両が低コストのアルミ缶詰め込み型である時点で察してくれ

643 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 14:05:26.11 ID:pi5GklOn.net
やたら817やら305やら褒める人いるけど、ミトーカで取り繕っただけの安物車両だよねあれ

644 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 15:15:56.33 ID:GRX7n/Bv.net
305はまだマシになった方やろ

645 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 15:48:32.24 ID:t5QNCiJi.net
オイからカコに415を×2
カコからオイに817を×4
転属

646 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 18:40:37.01 ID:o6TLJ8uv.net
47・40はいくつか廃車になるんやろな(´･ω･`)

647 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 19:32:16.53 ID:ftRfnrfw.net
>>646
時期的には、若松線の蓄電池電車で特にトラブルがなければの話じゃないかな。

648 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 21:28:28.30 ID:xSDaNydS.net
>>647
おいおい・・・・廃車どころか、魔改造して特急に昇格だろｗ
ちょっと内装変えれば金の生る木になるのに、
普通列車なんぞで走らせとかないといけない現状に
Q上層部は歯噛みしてるんだろうからよ。

649 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 21:49:23.72 ID:eZUy8dk9.net
・

650 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 21:49:46.92 ID:eZUy8dk9.net
６００

651 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 21:53:47.98 ID:kcyX3THV.net
　
なぜ韓国人・朝鮮人が、ブスとブ男ばかりなのか？

それは、朝鮮が支那の属国であった時代
美人は支那に献上され、ブスしか朝鮮には残らなかった為だ
当然、男女比では圧倒的に男が多くなり、女の数が足りなくなった
そのため近親相姦やレイプが多発し、女児や老婆もたくさんレイプされた
試し腹の風習が残るのもこのためであり
今でも韓国がレイプ大国なのにはこういった伝統があるからだ

女はブス、男は強姦魔で無ければ子孫を残す事が出来ない時代が長く続いた
そのため、顔も心も醜い朝鮮人しか生まれなくなった

韓国人の遺伝子の特徴について
米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ－Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一な
ＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、
これは過去において大きな Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か、
あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。

652 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 22:35:44.23 ID:7C0/KkSI.net
>>651
日帝どもみたいに心が醜いよりよほどましですよ！

653 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 19:32:38.68 ID:rVdJVqC7.net
うんこ臭い

654 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 21:05:05.74 ID:46XKoh1d.net
>>648
今年の秋から819系導入→キハ47が１編成余る→その次の春から熊本ー人吉新D&S列車運行開始予定
あっ・・・（察し）

新D&Sはやっぱ快速といさしんのスジで走らせるんやろか？

655 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 22:16:52.12 ID:hA7JJNKa.net
オイに817転入とか、どこの精神薄弱が叫んでるの？
817じゃなくて815が熊本から来るだけだろ、それとモコの415
ガセでドヤ顔すんな、ボケ

656 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 22:57:36.87 ID:CdtwFLmb.net
>>655
その言葉を覚えているがいい(笑)

657 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 23:39:56.95 ID:Q7PT1dOH.net
>>655
なんで増便する熊本から車両を取られにゃならんのだww

658 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 01:09:26.09 ID:lVPeeD0q.net
>>657
819系をチクに→チクの817系をクマに→クマの815系をオイに

ならありえるかも？

659 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 01:16:22.56 ID:FehJUgzQ.net
819で玉突きされるのはキハ40系列でしょ
しかも秋以降

660 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 05:32:00.17 ID:fRuNIRBy.net
>>657
クマにはノウから817が転属。玉突きで815が1本オイへ
少なくとも817はオイには来ないよ。

661 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 11:25:08.29 ID:BBTV4wHS.net
オイに817とかガセもいいところ。全てがいい加減なキモいやつなんだろうな。

662 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 15:04:22.89 ID:FBk/UuoJ.net
クマに817がだんだん増えてくるな。
豊肥線に815鹿児島線に817とかに将来完全に分けるつもりやろか？

663 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 18:25:11.36 ID:n5ah8C5Y.net
>>661
オイに817は2003年10月から2005年3月まで2本のみ配置した事があり、ステッカーの色は現在の熊本と同じ緑でした。

664 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 19:46:31.62 ID:QzPfNOVe.net
>>663
まぁ過去の実績と次のダイヤ改正は関係ないやん？
3月26日まで気長に待とうや

665 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 10:48:25.82 ID:UBfifIRb.net
オイにはいずれ817系1100がくるから…




たぶん

666 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 13:37:28.09 ID:R/MsORYC.net
熊本に巨艦駅舎が出来るし利用客数も九州で唯一将来的にも増加が見込めるから
熊本に新車を入れて余りを他所に転出させると思う

667 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 15:35:09.17 ID:rjKbmibv.net
アミュプラザが出来るのと鉄道利用者の数は関係ない気がするんですが

668 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 15:37:42.19 ID:jPtmCCIx.net
じゃあ415系をいれて他を転出させよう

669 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 17:35:16.32 ID:sM4YXcy4.net
>>666
クマンコ脳

670 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 07:16:26.35 ID:faBoXnEH.net
さっき長崎駅の留置線にしらん電車がいた
先頭部分しか見えなかったけど485系っぽいデザインで薄紫の塗装だった

そんな電車知ってる人いる?

671 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 09:09:26.54 ID:Wb78UHeP.net
西日本から来た検測用の443系じゃね？

672 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 09:10:48.01 ID:wyBlNjkL.net
>>670
たぶんJR西の443系
架線と信号の検測で借りてる

673 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 10:13:26.95 ID:faBoXnEH.net
>>671
>>672

ありがとうございます
西日本の車両でしたか
初めて見たから何かイベントでもあるのかと思いました

674 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 16:06:54.51 ID:Dw+urspi.net
結局 オイには何編成817が転属すんの？

675 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 18:28:50.65 ID:N3/ZC0ox.net
1対1と聞いた

676 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 19:46:22.52 ID:sIaGKdNg.net
415系は
100番台 ｵｲ
500番台 ｶｺ
1500番台 ﾐﾌ
に集結が理想

677 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 19:55:46.83 ID:sIaGKdNg.net
415系1500番台で
ｸﾊ ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ + ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ
を組成

ゆたか線で運用して混雑緩和と 817系の捻出希望

678 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 02:08:26.56 ID:QUE0AhBN.net
>>675
415が大分から何編成かカコに転属したら、カコからその分817が転属するってこと？

679 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 22:11:00.28 ID:N5nZGeIa.net
やはりコラ415はオイへ転属になる模様

680 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 22:15:36.12 ID:myxQlIqf.net
で、熊本－人吉の、横断特急穴埋め快速の車両は？

681 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 22:35:47.97 ID:8QxxJ+cI.net
当たり ｷﾊ200
ハズレ ｷﾊ47
ﾊﾞﾂｹﾞｰﾑ ｷﾊ31×2

とか？w

682 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 22:46:48.26 ID:1EzqYYIm.net
俺にとってはキハ31は当たりですww

683 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 09:53:11.14 ID:PEXmuD1t.net
125は?

684 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 09:54:21.75 ID:PEXmuD1t.net
>>674
0

685 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 10:21:40.04 ID:8spsZ60w.net
31そんなにハズレか？

686 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 20:36:43.72 ID:0Uc5QFEAn
３月２６日がダイヤ改正ですから
その１かげつ前に駅の無人化の情報はいるといいのですがねー
あの西熊本駅が熊本駅のおとなり駅が無人駅ならば
平成駅や南熊本駅のどちらかが無人になるはずですよー
株式上場企業ですから　間抜けなことはしないとおもいますがね・・・
参考、
熊本駅から２駅の某大学駅では
日祝日無人ですしね・・・

南熊本駅・・・　新水前寺まで歩いて１０分ですし
SUGOCAかえるし
市電だと
熊本駅まで１７０円ですし・・・

南熊本駅、実は目に余るほどの赤字なわけね・・・

687 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 21:23:10.15 ID:fpQzzYX5.net
>>668
JR水戸線、常磐線は415系が消滅するのが決まったから、JR東日本から買い入れるのが得策

688 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 12:18:36.33 ID:R0qfba9u.net
Fj1501 1509 小倉→南福岡
Fj103 105 106 108 110 111 119 120 122 123 124 126 小倉→大分

三角トレード
Nt27 熊本→大分
Fo520 大分→鹿児島
Vk105 鹿児島→熊本


47-8158　-9049 鹿児島→熊本

689 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 13:58:19.52 ID:3qE35a/6.net
403-1500

690 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 17:46:29.29 ID:cVe5jV9W.net
>>687
50Hz用だが

691 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:14:15.62 ID:xEymABSn.net
おい、817がオイに来るとかドヤ顔したやつ死ねや。ガセばっかドヤ顔で書きやがって。

692 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:59:15.81 ID:TZe6p2k9.net
>>688
これ鹿児島から817が出ていくわけだけどフル回転してる昼とか足りるのかね？
昼間も鹿児島地区では415走らせようになるのかな
朝はもともと415走ってるし817の6Bを都城から走らせるなんて運用を見直せばどうにでもなりそうだけど

693 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 19:00:28.85 ID:TZe6p2k9.net
最近暇そうに817のワンマンに便乗してる車掌とかいるから
その人達を昼間の運用に乗せるとか

694 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 19:30:49.77 ID:65Eb5eSH.net
>>688
昔、Fj103 105 106 122 126が大分に配置をした事がありました。

695 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 20:24:08.47 ID:a/sCYSHe.net
>>688
なんで増発する熊本から車両を放出するんですかね

696 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:27:13.24 ID:VpsF0VR8.net
>>688
415大分車の博多駅乗り入れあるかな？(´・ω・｀)

697 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:38:21.00 ID:dHtggmPG.net
>>692
415系の運用範囲が広がるんだろうな

698 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:43:22.55 ID:DG+Od6c+.net
>>695
ちゃんとカコから817が入ってくるって書いてるだろ

699 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:52:11.14 ID:xourxuR/.net
・

700 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:52:39.83 ID:xourxuR/.net
・

701 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:53:11.62 ID:xourxuR/.net
６５０

702 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 23:36:38.21 ID:h/4L0DbH.net
>>695
増発って言っても運用をいじるだけだから、車両運用数自体は変わらない

703 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 06:01:45.27 ID:/EIOX4M6.net
博多駅から長崎駅まで787系に来月乗ります。
今、7両で運行してるのですが元々ブュッフェだった車両は4号車で
合っていますか？
分かる方がいたら教えて下さい。初めての長崎旅行です。

704 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 08:23:23.80 ID:QlSHMiWa.net
>>703
元ブッフェ車は4号車で合ってるはず
8両になると5号車に変わってたはず

705 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 19:05:15.54 ID:5g41ECt0.net
415は大分車になっても長崎線佐世保線入るかな。
やはり1500番台しか長崎佐世保線入らなくなるんかな。

706 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 23:37:55.89 ID:Tr2nU6tA.net
>>690
415系全員がそうではありません。全員を60Hz改造にしたらいかがでしょう？
最近のJR九州は813～817系ばかりだから、交直流を全く作ってないから、交直流を入れるとかなりコストがかなりつくよ。

707 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 23:40:06.10 ID:NI4rPu2y.net
>>706
でんちゃ(819系)があるじゃまいか。

708 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 23:57:18.04 ID:Tr2nU6tA.net
819も含めるが、415系は今後、運行範囲が狭くなるのは事実
415は下関あたり～小倉(門司あたり)にした方が運用がやりやすい。

709 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 00:46:24.36 ID:HLQke4QT.net
下関門司も、きっと香椎の次に入るだろうから…

710 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 01:46:16.02 ID:xRmjP+O6.net
415を大分に大量移籍って何で？
大分側で運用増えるの？

711 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 09:42:17.09 ID:0rUC/o6P.net
>>710
門司港が閉鎖だと

712 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 14:11:45.21 ID:Kn+t+yZl.net
門司港に電車配備されたのって50系客車がなくなってからだっけ？
検修が南福に統合されて電留線と清掃だけ残るのか

713 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 20:14:16.32 ID:+IRt34lq.net
>>712
検修は小倉で行っていたので実質掃除と電留線だけだった
小倉で検修を行なわないようにしたことで
どちらかといえば小倉のリストラだな
大分なんかのためになんで北九州方面がリストラされないといけないのか意味が分からんね

714 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 20:35:53.20 ID:N/1U7b2L.net
鉄道記念館を拡張できるな
数本は本線と繋げて現役車両の展示とか

715 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 20:51:51.55 ID:KH8DRjA2.net
>>710-713
労組のページを見ると、小倉総合車両所での415系の交番検査廃止と、
415系の転出ってのが出てるよ。
行先は出てないけれど。

>>713
確かに小倉の交番検査廃止で11人減るって書いてある。

716 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 21:09:26.63 ID:scGR/p+0.net
・

717 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 21:09:59.23 ID:scGR/p+0.net
６６６

718 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 21:17:14.19 ID:+tBdPwmw.net
>>713
逆だよ。
小倉の廃止が前提でその分を大分に持たせるだけ。
運用は今と変わらないのでは？

719 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 21:31:08.67 ID:6/BIiD0e.net
労組のページって関係者以外見れないのか。バス要求される。

720 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 22:52:31.32 ID:qI7Fk+XG.net
>>715
JRの工場長が小倉の住民について苦言を呈してたのをTVで見たことあるけど
結局小倉の衰退を招いてるのはてめえらの人事のせいだろ
と思いっきり突っ込んでやりたくなったわ

721 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 23:03:23.78 ID:OlULzHZR.net
.
Welcome to this crazy place.
このイカレた小倉へようこそ
ここは　北九　北九　北九　北九
まともな奴は誰もいない
正気でいられるなんてヤクザとチョンだけ
You, 小倉　小倉　小倉　小倉

ここは常に世紀末
澱んだ旦過(市場)で僕らは出会った
Keep you burning 駆け抜けて
この恐怖とヤクザと暴力の小倉の街
No law No rule 暴力は
絶望じゃなくて小倉の伝統文化
We are living, living in the eighties.
We still fight, fighting in the eighties.

どこもかしこもチョンだらけ
まともな人間とっくに
死んでる　北九　北九　北九　北九
どっちを向いても Feel so crazy
だけど死には至らない 気分はヤクザさ
小倉　小倉　小倉　小倉
ここは永遠のチョンランド
バズーカ買い占めて僕らは出会った
Keep you burning 駆け抜けて
この狂気と破壊と殺戮のまっただなか
No police No sefety 進まなきゃ
勢いを増した工藤會の中を

We are living, living in eighties.
We still fight, fighting in eighties.
We are living, living in eighties.
We still fight, fighting in eighties
.

722 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 23:06:58.83 ID:NMP8hO+e.net
国鉄時代は、門司鉄道管理局だったのにね。
門モコ、門カタ、門ミフ、門タケ、門サキ、門トス、門ヒカラ
結構、広範囲だったんだねえ。

723 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 00:04:15.94 ID:F6Qb9ri9.net
北九州市内だけで見れば鉄道事業は黒字だし
市も駅の改築には協力的だし鉄道利用者増にも協力してるけど
JRの方はそのギブに対して何もテイクを果たしていないよね
税金ドロボーかよ

724 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 00:25:11.81 ID:l0iObjmk.net
>>719
これで見れないかな
http://www.jr-krwu.org/wp-content/uploads/2016/02/1e180d4755f14dcb7ab428bc2ef86a62.pdf

725 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 01:39:22.51 ID:h8S74QXe.net
北九州が屑だからだろJK

726 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 12:36:45.58 ID:sUqj0i1r.net
まだ戸畑なんかに特急を毎時2本止めてるだけ温情やろ

727 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 11:23:15.25 ID:32gZ7ObF.net
https://twitter.com/kitabaru　キチガイ

728 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 16:44:49.10 ID:o6khDF+/.net
>>727
九州大学を出てると底辺から妬まれるのか。エリートも大変だよな

729 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 22:15:44.43 ID:0uDvnukr.net
Fj103に大分幕対応表がついらたらしい

あと、キハ200-1が早岐いるらしいよ

730 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:27:26.55 ID:N0L5CXCC.net
ｷﾊ66 67 最後の定期運用は日田彦山線か指宿枕崎線かな？

もしくは大村線が最後？

731 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:32:33.03 ID:Y1AIZ9Ju.net
>>730
66、67は特殊だから、全車一括で面倒見れる地域じゃないと運用しにくいから
長崎に配置らしいよ。
後、アコモも急行に準じてるから、或る程度の長距離運用が出来る非殿下線区という条件も加味すると
大村線一択。

732 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 00:06:32.62 ID:AO8VRlPw.net
と、長崎ゴキブリが申しておりますｗ

733 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 00:26:17.88 ID:42AwAylX.net
66/67は熊本～宮地にくれんかなw

734 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 13:32:57.30 ID:x3MehjMM.net
3月改正で415系が都城まで運用拡大らしい。817系の6Bの代わりだとさ。

735 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 17:04:45.86 ID:3yoTePRv.net
>>734
夕方の4Bも変わって都城打ち切りみたいね

736 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 18:55:01.56 ID:eb1mNKUy.net
>>734
415系が宮崎県の都城まで運用拡大、九州全県で運用した事になります。

737 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 23:08:52.76 ID:T1AqpWFS.net
415系は抑速ブレーキが付いてないから霧島越え区間を営業運転できないてのは都市伝説？

738 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 23:51:15.91 ID:42AwAylX.net
415は大分ー宮崎普通列車で走ってなかった？

739 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 02:36:57.78 ID:1xrtLTAP.net
それ457じゃね？

740 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 02:52:19.96 ID:Ny+gykep.net
>>738
それは475

741 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 03:37:40.03 ID:7/KpGfMT.net
>>688によるとｷﾊ47が2本鹿児島から出ていくらしいけど、日豊本線の国分～都城間のDC運用はなくなるのかな？
415系4B→817系6B→DC運用置き換え、熊本～人吉間快速車両捻出、そしてV105が熊本に転属か。
車両の転属はダイ改の直前？

742 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 17:18:05.28 ID:VlYpp1DP.net
ゆたか線が4両ワンマンするらしいけど、新製とかあるんかな

743 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 18:07:39.15 ID:O83r3UbC.net
817の運転台ドアスイッチって4両でも使えるっけ？

744 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 18:55:58.52 ID:9RZ29wEm.net
2編成連結じゃないの？

745 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 19:11:23.54 ID:9hwZ3o6e.net
>>743
何両だろうが全車なら使える

746 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 19:59:23.91 ID:inrvtzTR.net
>>737
正月に代走した事があるらしい

747 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 20:27:45.30 ID:1FW6U7SU.net
>>741
817系が転属するって情報は聞いてないけど、転属するのかな？
門司港415系の転属で大分の415系と予備を共通化して、鹿児島に出すから代わりは来ないって話らしいが…。

748 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 21:17:27.46 ID:gqfPH3L7.net
・

749 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 21:17:53.44 ID:gqfPH3L7.net
・

750 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 21:18:18.92 ID:gqfPH3L7.net
・

751 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 21:18:45.98 ID:gqfPH3L7.net
７００

752 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 22:05:10.13 ID:O10mL4Q0.net
抑速がないと霧島越えられないとかｗｗ
昔471が走ってたの知らない世代かｗ

セノハチでも抑速のない80系とか115が出る前は普通に走ってたのにな

753 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 22:36:24.02 ID:VuLBYD+d.net
下るより上る方(空転)の心配だな

754 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 23:09:24.05 ID:gqtB9diy.net
NT27ってマジで大分転属すんの？

755 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 23:19:53.87 ID:gqtB9diy.net
オイの415-500は2編成はカコへ転属

756 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 08:54:46.87 ID:gd3cWCUl.net
>>755
F520編成だけだぞ

757 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 12:00:49.61 ID:ordZsgWD.net
大分の415クロス車と運用は分離されるんだろうか(´・ω・｀)

758 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 19:28:53.15 ID:Ngnk8Wcu.net
415系の置き換え進まねな

759 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 20:57:07.56 ID:Ngnk8Wcu.net
817系3000番台3両→5両化 まだ～？

朝ﾗｯｼｭ時
811系または813系または817系と併結
福北ゆたか線 5+2
鹿児島本線 5+4または5+3
昼間以降は単独で普通として運転

760 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 22:47:08.69 ID:Okd6UZa5.net
817系はもう増備せんのかな

761 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 02:17:44.65 ID:aKtvhE4K.net
まだ415-100を置き換えなきゃならんから造るでしょ

762 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 11:00:25.88 ID:Nat/0lcU.net
415-100ってもう車齢的にやばくない？

763 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 13:46:32.38 ID:BbQ1fhWZ.net
まだ40年は経ってない
そろそろ置換えの時期を迎えてはいるが
やばいというほどでもない

764 ：名無し野電車区：2016/02/26(金) 08:56:13.21 ID:YZtJaUXP.net
>>754
ＮＴ２７のほうが連番になるから、整理しやすいのかも（もともとＮＴ１５）
いま、大分にＮＯ１６～２６がいるから、２７（１５）が来ると整理しやすい。

765 ：名無し野電車区：2016/02/26(金) 22:31:11.36 ID:gKOaz0Ge.net
Fj1501 1509 小倉→南福岡
Fj103 105 106 108 110 111 119 120 122 123 124 126 小倉→大分

三角トレード
Nt27 熊本→大分
Fo520 大分→鹿児島
Vk105 鹿児島→熊本


47-8158　-9049 鹿児島→熊本

766 ：名無し野電車区：2016/02/27(土) 00:26:53.33 ID:GiOP65ed.net
47が熊本に来るのか。
ほなら三角線で運用されてる31+40を47の2連で置き換えて、んで40を三角線→肥薩線って感じにするのかな？

767 ：名無し野電車区：2016/02/27(土) 18:07:40.74 ID:aVPie+DM.net
来年は隼人～吉松～都城～隼人をｷﾊ40の1両化だな

768 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 20:28:37.66 ID:cgRz4T5x.net
>>767
今は47？

769 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 20:41:18.65 ID:flKpcaFI.net
40だったり47だったり

770 ：名無し野電車区：2016/03/02(水) 10:46:41.19 ID:8sq2jOQg.net
炎上報道陣04インフラドーハ悲劇のしゅっちょーアレルギーなぜ

炎上報道陣04インフラ

炎上報道陣04インフラエイコーkarupisuロサンゼルスsezon米尊虎の門水道水ドナルド社員

771 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 19:19:50.39 ID:dR8QQYxIu
博多駅　８番線に新改札機おくようですが
IC専用、なんか不便やねー
改札外から改札内に入るときは中央突破　されやすいのではないかな？

772 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 21:50:45.62 ID:TP3VTvTO4
……………………

真上から見た上野東京ライン常磐線下りE531系の浜松町駅前の走行

https://www.youtube.com/watch?v=MnbyWsDJ6qA

……………………

773 ：名無し野電車区：2016/03/06(日) 13:06:48.88 ID:Z6qTgoUsk
JR九州、来春に熊本で運行の観光列車名は「やませみ」「かわせみ」有力
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160306-00000007-san-l43

774 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 13:54:02.14 ID:/MiXsXIa.net
>>601
たぶん815817でDKがついてない編成があるから抑えてるんじゃないかな

775 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 21:16:14.15 ID:R4dvU4VN.net
交直流電車は元々直流1500Vに変圧器も載せてって仕様だったけれど、
最近の交流専用電車だと、VVVFの電源電圧が1700Vとか普通にいってたはず。
で、バッテリーの電圧は1200V程度だっけ？

そういう理由があるから、バッテリーだと最高速度80キロ程度ってこと。
なので、303とかの性能を出そうとしたら、元々1500Vなのに85キロまでしか出さない車両だし・・・

776 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 12:37:24.07 ID:hLHTMXJ4.net
朝ラッシュの都城始発日豊本線の
817系2両×3本を415系4両1本に置換したら、
817系2両×3本のうち1本は熊本に行くとして、
残り2本は運用替か。

1本は宮崎鹿児島中央1往復の架線下DC置換。
もう1本は宮崎地区の架線下DC運用置換か？

777 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 14:28:39.38 ID:ViESAT13.net
>>776
鹿児島～宮崎の直通が都城で別れるからその運用増分じゃないかな

778 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 23:15:36.66 ID:HeXv0evk.net
肥薩線の31にトイレが無いから置換え、って以前このスレで見た気がするが…
気のせい？

779 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 00:59:53.87 ID:TcvF/RfZ.net
トイレ無かったのか。

780 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 07:57:24.22 ID:auTXbtOo.net
JR九州の労組のページの、PDFを見ていけば、どこかで引っかかるかと。

781 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 09:15:06.68 ID:cORp904Q.net
構造的につけれないらしい

782 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 21:14:39.37 ID:nSZHHkQ8.net
50系客車のことを思い出した
冷房をつけたら強度の問題で車体を補強したとか何とか

783 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 21:16:34.59 ID:auTXbtOo.net
キハ31の画像をネットで検索して床下を両面とも見たらいい。
トイレタンク設置の余地ないから。

784 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 22:21:20.79 ID:X+nq/Byw.net
そうか　だから日南線にキハ３１が来たときトイレのあるキハ40と連結していたのか

785 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 00:29:41.03 ID:U7QcfvuW.net
トイレタンクのスペースの問題だったのね。
て事は昔みたいに線路脇に肥料(意味深）をぶちまける様な構造にすれば付けれる訳だなww

786 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 06:13:54.93 ID:k7M5bPKV.net
>>785
洗い流す水のタンクがなくても耐えられるのか

787 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 11:25:06.15 ID:kOQxBDSo.net
トイレ車をトレーラーとして連結すればいいじゃん。形式はクサイ31形

788 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 11:27:00.18 ID:u14rZCUZ.net
一等車かw

789 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 04:59:52.96 ID:CUXboyK4.net
知る人ぞ知る西武農業鉄道の糞尿貨車も31だったな、ト３１形

790 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 23:26:59.98 ID:w0c5aLBy.net
そういえば、ＳＬ人吉用客車のリニューアルについては、誰も話題にしてないな。

791 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 10:07:55.31 ID:kOlmHqD9.net
>>790
てかリニューアルしたの？
前のままで良かったのに。

792 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 22:48:13.08 ID:4UUzWGy5.net
>>791
てかソースはこれなんだが・・・。
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/pdf/20160218_hitoyoshi_hinamatsuri.pdf

793 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 03:35:09.44 ID:UWCnxUR8.net
子供連れは夏休みにしか乗らないから
今の時期はアダルト向けってことか

794 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 10:18:23.77 ID:pbIcmBEz.net
>>792
どこをどう大リニューアルしたのかわからんな。

795 ：名無し野電車区：2016/03/15(火) 23:07:44.39 ID:GKB+vKQq.net
>>792
それを読んだけど、SL人吉をリニューアルするという文言は見つけられなかった。

796 ：名無し野電車区：2016/03/15(火) 23:38:32.95 ID:NQrHEW4K.net
ドマンナカ！！！！！！！！！！

797 ：名無し野電車区：2016/03/16(水) 14:00:18.17 ID:4juQmfah.net
>>795
少し小さいが真ん中に客車が大リニューアルってあるで

798 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 18:50:39.88 ID:jENHZiTV.net
小倉総合車両センターの車両配置が廃止するって本当？
車両が転属する訳？

799 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 21:16:26.54 ID:uBkllsOI.net
そゆこと

800 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 22:06:28.49 ID:jDCv1oRd.net
>>799
でも表記が変わるのと日豊運用が増えるぐらいであまり変わりなさそうな気がする。どうせ関門が中心で門司港に普段はいそうだし。仕業検査も大分でやるの？

801 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 00:11:08.12 ID:v3YUO8cb.net
>>800
今の門司港運用は、長崎・熊本まで行ってるみたいだから、久しぶりの大分車の長崎・熊本乗り入れか？

交番検査は大分でするけど、仕業検査は南福岡か門司港でするみたい。
大分への出入りは今の５５２１Ｍ・２５８８Ｍでするのかな？
もう１本は２５９４Ｍ～２５９１Ｍ翌日６２１Ｍで運用している分を柳ヶ浦で差し替え？

802 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 01:22:40.83 ID:IpjUxGot.net
>>801
今811系や813系の6連以上での運用を415系に置き換えて811系や813系の熊本長崎乗り入れだったりして。

803 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 01:05:29.86 ID:9FAXRZoA.net
ダイヤ改正反映された。都城～国分からキハ47が撤退、
鹿児島、宮崎の日豊本線のDCスジが肥薩・吉都・日南線送り込みなど
一部を除いて電車転換。鹿児島中央→宮崎のスジが一本、都城で分割。

キハ47の鹿児島中央→南宮崎、宮崎→鹿児島中央が消えたから
従来通りの検査入場回送を兼ねた増結をするなら、
肥薩線・吉都線経由になる？もしくは単体での回送ダイヤ設定？

その影響か、国分発隼人行き爆誕

804 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 01:13:30.43 ID:1iaTJE48.net
>>803
国分発隼人行き、改正後も今ある夕方の1本だけじゃん

805 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 01:40:03.00 ID:9FAXRZoA.net
>>804
ありがと

806 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 01:42:10.32 ID:9FAXRZoA.net
興味深いところだと、肥薩線の八代ー吉松往復ができたり、大分発門司港行きが中津で分断されたりかな… たぶん中津行きは415が増えるかもね転属で全て大分車になるから、そこから博多なりに、車出すだろうし。

807 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 08:02:32.79 ID:P19xUmRG.net
>>803
鹿児島から小倉総合車両センターへの入出場のスジがあるので、それを使用するのかな？

808 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 08:03:50.74 ID:cv5dmSnd.net
>>803
今までもあった回送に統一されたよ

809 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 08:22:55.06 ID:cv5dmSnd.net
>>803
あと鹿児島中央～都城、都城～宮崎分割は今の6950Mと6964Mの２本だよ。両方とも415系化で若干所要時間が延びてる。数分だけど。それに伴って現6961Mが6963Mになって415系化。朝の6927Mとあわせてこの計4列車が415系化する。
6778Dも6962Mになって都城打ち切りに。6751Dは6931Mになって国分でのポケットがなくなって所要時間短縮。
指宿枕崎線では346Dと347Dの慈眼寺折り返しが爆誕。

810 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 08:35:40.68 ID:5hUy9zd2.net
6964Mは国分行きじゃね？

811 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 08:59:50.15 ID:cv5dmSnd.net
>>810
すまん6966Mだった

812 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 09:17:13.36 ID:5hUy9zd2.net
>>811
さんくす
てことは都城行きの415はこの2本だけかな

そういえば霧島神宮ー都城はホームのかさ上げとかしたのかな？
415ってステップないしドアも高いから鹿児島地区でもかさ上げしてたから

813 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 09:20:52.54 ID:cv5dmSnd.net
>>810
ちょっと訂正。言い方が悪かった今の6950Mが列番変わらず6964Mが6966Mになって都城打ち切りに。現6964Mは6778Dが電車化した影響で番号がずれてる。

814 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 09:22:28.91 ID:cv5dmSnd.net
>>812
今その最中

815 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 12:23:44.61 ID:/4vJwUd9.net
常磐線でも415系が余剰になるから購入したらいい
50ヘルツ専用車は廃車になった0番台と485系からの機器流用で

816 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 14:10:03.20 ID:S9rFOZPD.net
ステンレス車体とボルスタレス台車を部品付きで購入して、
60Hz非対応の装置だけ廃車発生品と交換ってか。

817 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 15:24:41.10 ID:k6AjNWH8.net
817作ってるのにいらねーだろ415なんて

818 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 16:14:52.93 ID:z7wsFTbL.net
>>817
今年は何本入ってくるの？

819 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 19:13:32.15 ID:ft14dOOS.net
819の量産先行車は4月から試運転だったよな
もう笠戸でほぼ完成して、出場待ちかな？

820 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 19:27:22.03 ID:ipXKULMe.net
今度のダイヤ改正で幸崎～佐伯間の始発は上下線共4両で運転する事になります。

821 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 01:20:43.58 ID:Exi1+GMG.net
>>820
415が来るから大量輸送しやすいですね。 しかし、2588Mが中津で654Mと2588Mに分断されましたのがつらいけど

822 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 06:38:00.33 ID:KhDvTJc4.net
平日の朝、通勤時間帯に運転する大在08時00分発の亀川行きが大分で分断します。

823 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 07:32:13.58 ID:LNNAOLYB.net
>>820
現４６２１Ｍ（改正から１６２１Ｍ）は、通学が多くて増結要請が出てたみたいだけど、臼杵高校と津久見高校は課外（いわゆる０時間目）があるから
１番列車に集中するわけで、本来なら現４６２３Ｍ（改正後の４６２１Ｍ）で十分間に合うんだけど。

824 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 07:36:33.48 ID:LNNAOLYB.net
>>821
ちなみに現４６２１Ｍ（改正後の１６２１Ｍ）は８１５系４両みたいですよ。（折返しの大分で２両分割）
さらにいうと１６２０Ｍはロング固定になるみたい（小倉からの転入車運用）。

825 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 20:09:04.85 ID:j7dck08q.net
サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り

826 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 12:56:16.43 ID:wAUck4tA.net
今朝、415系Fo520編成が大分から鹿児島に向かっていました。

827 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 13:02:04.93 ID:n0PTHkzk.net
>>826
自走？それともDE10による牽引？

828 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 14:00:22.49 ID:mCey4y5h.net
自力回送でしょ

829 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 16:38:10.24 ID:0UL+Eu/b.net
廃車回送でも無いのにDE10で牽引する理由ないでしょ。415の鹿児島車も自力で鹿児島～小倉工場を走ってるし。

830 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 18:18:07.40 ID:n0PTHkzk.net
Qには普通電車が宗太郎を越えてはいけないルールがあるのかと

831 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 18:45:18.24 ID:HUotNgOV.net
そうだろう

832 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 20:46:05.55 ID:UsQAO0B8.net
宗太郎越えのキハ220を713系に変えてくれ

833 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 21:54:22.22 ID:fFhhIrIi.net
>>830
少し前まで717とか457とかが越えてたろ

834 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 21:59:36.54 ID:FM2DjxaQ.net
だいたい抵抗制御の抑速ブレーキなんて、
1秒刻みだかでスピードを測って、
速くなってたら強めて、遅くなったら強めるだけの
結構アバウトな制御だよな。

昔は空制だけの貨物列車が走ってたんだし、別に大丈夫だろう。
通勤型のギア比と急勾配だと30㌔くらいしか出ないセノハチじゃあるまいし。

835 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 22:08:36.05 ID:pvLGkj9+.net
>>826
>>829
毎年の錦江湾花火大会の415系も門司港や大分から自走で走ってくるしな。廃車回送がDE10で牽引なのは車籍がなかったり保留車だったりするからだし。

836 ：名無し野電車区：2016/03/25(金) 08:35:36.59 ID:Mjrc3APL.net
Fo520編成の代わりに旧FJ103編成が大分で運用していました。

837 ：名無し野電車区：2016/03/25(金) 12:04:23.98 ID:1VrhaM0F.net
>>836
1500番台のFJ150,1509がミフへ
100番台のFJ103,105,106,108,110,111,119,120,122,123,124,126がオイへいってるからそれだろうね

838 ：名無し野電車区：2016/03/25(金) 15:22:43.27 ID:9bC0C686.net
>>820
2761Dは4両じゃないぞ

839 ：名無し野電車区：2016/03/25(金) 16:10:17.72 ID:vyagyR8N.net
昔、大分に配置したことがある小倉車の415系100番台
13年前大分から小倉に転属
FJ105.FJ122
15年前大分から小倉に転属
FJ103.FJ106.
20年前大分から小倉に転属
FJ123.FJ124
20年前に大分から南福岡に配置して、そして小倉に転属
FJ126
FJ108.FJ111は未だ定期運用をしてない車両です。
FJ110は一昨年2月の大雪が降った日の翌日に大分で運用をした事があります。>>>>>>()>>>>

840 ：名無し野電車区：2016/03/26(土) 20:29:15.51 ID:VJH5HJsa.net
今日、NT27が未だ熊本にいました。

841 ：名無し野電車区：2016/03/26(土) 21:18:53.57 ID:9x/TYsEE.net
>>840
VT105が動き出してから転属するんでしょ

842 ：名無し野電車区：2016/03/26(土) 22:34:25.12 ID:cjlmnm0L.net
https://youtu.be/Iqi6Fx7qzUg
https://youtu.be/GjmShXxbU60
https://youtu.be/L1YejMxW0HQ

https://youtu.be/lrKfXp6r3Lk

843 ：名無し野電車区：2016/03/27(日) 15:23:58.88 ID:sMTjdfCZ.net
>>840
博多経由で大分に行ったそうな

844 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 21:40:35.52 ID:RR1g29UK.net
誰か今回のダイヤ改正に伴う車両転配属をまとめてくんね?
お願いします。

845 ：名無し野電車区：2016/03/29(火) 19:20:51.58 ID:ElzMHJst.net
Fj1501 1509 小倉→南福岡
Fj103 105 106 108 110 111 119 120 122 123 124 126 小倉→大分

三角トレード
Nt27 熊本→大分
Fo520 大分→鹿児島
Vk105 鹿児島→熊本


47-8158　-9049 鹿児島→熊本

846 ：名無し野電車区：2016/03/29(火) 20:12:51.07 ID:eyORuhIN.net
>>845
FJ1509が大分じゃない。

847 ：名無し野電車区：2016/03/29(火) 20:20:46.54 ID:u7Fw2Sad.net
>>846
南福岡って書いとるがな

848 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 15:22:56.59 ID:Q0dY6+L1T
もと本コラの415系の鋼製車、屋根から赤錆が流れ出ていた。
東日本の415系、60ヘルツ対応の3本だけでも譲り受けて欲しいと個人的には思う。

849 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 16:06:21.96 ID:vMSMo+6TF
肥薩線のキハ31がキハ40に差し替えられたらしい。

850 ：名無し野電車区：2016/04/01(金) 17:39:56.32 ID:ZF/lpfYn.net
40代事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド）マック張内戦中華
40代事件情報報道内容グルテンそてい春分FXしゅっちょう
https://www.youtube.com/watch?v=H7YUvQV5bJQ自主回収
40代事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンマネー
50代あこがれ国立ラスベガススーダンチャイナタウンブック経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春分遊園地たかが執行人(原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ニュース）井野頭3月経歴査定
謝礼金胃額建築歌痛快アウトセミナー

851 ：名無し野電車区：2016/04/02(土) 19:31:45.35 ID:dX3QWrPB.net
熊本に来てる415はミフ？オイ？

852 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 17:54:14.31 ID:QbO5/PaZ.net
南福岡に鋼製っていないんじゃなかったか？

853 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 19:06:27.11 ID:Dw7Nj1vs.net
>>851
毎日ミフ×1(1500番台）、オイ×1が熊本入りしてるみたい

854 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 22:10:30.97 ID:W2xRYVYN.net
415の大分車は熊本まで行くんだね。
じゃ博多近辺でも415-117とかボックスになる可能性もあるよね。

855 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 22:18:51.78 ID:Zl0z9C8J.net
ひょっとして415ボックスが熊本に来る可能性もある?

856 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 22:21:10.65 ID:Dw7Nj1vs.net
今のところ元コラ車しか熊本入りしてないみたいだけどボックス席車の熊本入りもありえるかもね。

今日はFO-119だったよ

857 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 22:22:16.79 ID:JkimdH6k.net
クマンコある?

858 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 22:54:12.44 ID:AnWzqbhq.net
>>855
いまのところ、ボックス車とロング車との運用が分かれているから、ボックス車が入る可能性は低いが、
事故などで、運用が乱れたときは入る可能性がたかいかも。
一応、大分車の予備車両がロング車みたいだし。

859 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 22:55:51.26 ID:JkimdH6k.net
クマンコが乱れたときは入る?

860 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 23:33:59.73 ID:zLgTdbPt.net
長距離を走る特急が南福岡所属で宮崎走ってるのとかは別に納得いくけど、
何で熊本とかを走る車両を南福岡じゃなくて大分所属でするんだろう。

ま、あと何年かしたら南福岡から415がなくなって、
Fmが入ってた運用は白缶に置き換えなのかもしれないけどさ。

861 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 23:36:51.88 ID:QAU+iBmW.net
　
クマンコが濡れたときは入る?

862 ：名無し野電車区：2016/04/04(月) 01:01:12.08 ID:/bMvZ9E3.net
>>860
昔の長崎佐世保線で423系や415系の大分車が入ってた頃は何か違和感あったな。
平成2～4年あたりに肥前鹿島に真っ昼間から来てたしね。
当時の運用は
柳ヶ浦→南福岡→(回送)→鳥栖→肥前山口→(回送)→肥前浜→肥前山口→肥前鹿島→肥前山口→長崎→鳥栖→(回送)

それと当時は今で言う2945Mの門司港→早岐って大分車(415・423)、南福岡車ってランダムに来てたような。

それにその頃は今は亡き715系が博多でも見れたしね。
そう言えば715系って八代～福間は知ってるけど門司港、小倉方面まで乗り入れた実績あるの？もちろん快速としても。

863 ：名無し野電車区：2016/04/04(月) 10:50:59.36 ID:AvmpCUwM.net
ボックス車は4421M、2594Mに使われてますか？

864 ：807：2016/04/04(月) 10:51:56.60 ID:AvmpCUwM.net
訂正
×４４２１M
◎５５２１M

865 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 08:49:51.82 ID:sDRaPXp1.net
八代～川内が肥薩おれんじ鉄道線に挟まれている鹿児島本線の路線名変更
門司港～八代　八代本線
川内～鹿児島　川内線

866 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 12:50:35.51 ID:gF9u6B4+.net
門司港～八代は九州本線でいいよ。
川内線はそのままでw

867 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 12:57:17.30 ID:2sb1jFxp.net
>>862
電車でGO！プロフェッショナル仕様で715小倉まで乗り入れたw

868 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 20:51:06.69 ID:Pu/Xhx2j.net
俺がいつも乗る路線の周囲でのダイヤ改正前後の変化を簡単に纏めてみた

主に午前中の発車時刻が数分ぐらい前倒し
白いかもめ12号～42号まで発車時刻を統一
何処かに書いてあったけど415系鋼鉄車が消えて1500番台のみ入線
１両だけある赤い快速色車はSSL色車とペアで固定ダイヤで運行されてたけど改正後は増結用に回されたか？
2863Mは肥前三川信号所に停車するようになり走行時間が3時間45分に伸び長崎本線最長
先日鳥栖から長崎まで乗ってマジうんざりした
長崎駅の停車ホームが微妙に変わってる
2870M 0番から1番ホーム
2872M 2番から0番ホーム

なんとなく書いてみたけどどうでもいい情報だね

869 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 21:22:25.41 ID:BVrDxIQ3.net
長崎は、ここ最近のダイヤ改正で殆ど動きのない地域だからねえ。
今後、20年くらいは今と同じダイヤで行くんじゃない？

870 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 21:37:49.10 ID:maX4d8pm.net
>>869
宮崎もダイヤ改正の動きはあまり無いですよ

871 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 22:17:57.45 ID:maX4d8pm.net
勝手に妄想ダイヤ改正

観光特急「高原列車」宮崎～(吉都線経由)～吉松
1号、4号は都城↔吉松
2号、3号は宮崎↔吉松
使用車両キハ185系
1号車、2号車前寄りは指定席
22号車後ろ寄り、3号車は自由席
[宮崎]→[南宮崎]→都城→(谷頭)→(高崎新田)→高原→小林→えびの→京町温泉→吉松
[]内の駅は2号、3号のみ停車
()内の駅は1号、4号のみ停車

※清武に停車しない理由は、はやとの風が加治木に停車しない感じを付け加えた

872 ：名無し野電車区：2016/04/10(日) 23:52:13.75 ID:NWlM7aux.net
観光特急「長崎の黒い雨」
南風崎～諫早～浦上～長崎
使用車両キハ40系
・ドアを開けると黒いミストを噴射
・車掌やスタッフがケロイドになってお出迎え
・車内は阿鼻叫喚の情景を再現
・駅や車内の放送前には「原爆を許すよマジ」のメロディを放送
・浦上到着時に車内に強烈なフラッシュをたいて臨場感を再現
・更に特別プレゼンツ！毎年8月6日は米軍全面協力の元B29の編隊からファトマンを投下！リアルに再現！

873 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 00:13:40.06 ID:EsFldXFn.net
>>869
ボクは10年以内に超絶ダイヤ改正があると思います。
特急かもめが全便廃止になるレベルの奴が！

874 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 08:42:32.85 ID:ewkD89S7.net
そりゃ長崎新幹線部分開業すればあの地区は大規模な改正になるだろ。
それまでは修正程度。

875 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 09:02:55.19 ID:QAet26+B.net
長崎新幹線開業したら
肥前鹿島～諫早間が3セクになるっちゅうからね

ってか絶対本数少ないでしょ

876 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 09:49:18.79 ID:TpPwDbyj.net
>>872
長崎の原爆投下日知らないんだな。（８月６日ではない）

877 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 13:55:41.48 ID:qYdCObJS.net
>>872
ブラックジョークにもなんねえぞ

878 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 15:23:35.80 ID:1nQcBzVo.net
長崎の原爆投下日は8月9日です。

879 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 15:40:06.44 ID:WC2NjBab.net
てか、819甲種今日なのか。配属はもちろん本チクだろうね

880 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 15:56:17.09 ID:DVyS9uyW.net
「日本国」において原爆投下の悲惨さを改めて学び原爆の恐ろしさを学ぶ日は「8月6日」です
長崎とかシナチョン国はどーでもいい日本と日本人には関係ない

881 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 17:31:13.23 ID:DhlThlvP.net
強制連行されて連れてこられた朝鮮や中国の方々も多数亡くなっておられるのに、無関係ではない。

882 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 21:11:24.41 ID:brmDWP46.net
>>875
西九州並行在来線は上下分離も引き続きJR運営

883 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 23:36:24.38 ID:7EjNpDXL.net
もしも長崎ルートを全区間フル規格化したら、長崎地区の在来線は3セクになるんだよね？

884 ：名無し野電車区：2016/04/12(火) 12:31:23.64 ID:eDC+qkZl.net
新幹線開通後も並行在来線はJR九州が運営すると決まってるでしょ

その結果西九州ルートに反対する自治体の同意が不要になって着工にこぎつけたんでしょ

885 ：名無し野電車区：2016/04/12(火) 17:17:34.49 ID:YtVNIER/.net
ただし、20年限定

886 ：名無し野電車区：2016/04/12(火) 18:40:03.03 ID:XUbBAc+F.net
三セク移管予定だった区間は加算運賃取られそうだね

887 ：名無し野電車区：2016/04/12(火) 18:47:28.29 ID:F6v4UkiF.net
有明むつごろう鉄道線

888 ：名無し野電車区：2016/04/12(火) 22:06:03.70 ID:LFnEWDSyt
>>883
長崎地区は全区間フルもクソも関係ないぞ
長崎県内の区間は全てフルで建設中
並行在来線に指定されたのは諫早～肥前山口のみ
しかも結局その区間はJRが開業後22年間運行

889 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 19:03:09.06 ID:Yw52hL5d.net
貨物走ってないから電化廃止かな？

890 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 19:55:17.34 ID:451B5v8D.net
>>865
実際鹿児島本線の名前を変えるとなると、どれだけの費用が必要になるのだろうか

891 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 19:56:33.49 ID:BabRI8hc.net
>>890
費用はともかく現場の人間が名称変更についていけなくてミスばかり起こしそうではある

892 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 21:03:45.36 ID:p8PPSzFn2
>>888訂正
開業後23年間運行

893 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 21:14:15.57 ID:Pe84RsyK.net
福北ゆたか線みたく愛称付けて欲しいな

894 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 00:15:42.03 ID:KgD3E9IO.net
>>890
クマンコ糞田舎はビンボーだけど金出すの?

895 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 01:16:42.26 ID:YIxyBNjp.net
駅の名前一つ変えるだけで数千万から億の金が動くから
鹿児島本線なんか変えた日にゃ何百億はくだらんな

896 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 02:50:56.25 ID:U2cI1lP1.net
JR西日本方式：神戸線、京都線、琵琶湖線
九州に当てはめると、門司港線(小倉ー門司港)、小倉線（博多ー小倉）、筑後線（博多ー荒尾）

JR東日本方式：湘南新宿ライン、上野東京ライン
九州で当てはめると、福北ゆたかライン、博多小倉ライン

西日本の場合は神戸で東海道線が山陽線に変わるのでややこしいという事情があったし、
東日本の場合も、複数の路線を跨ぐという事情があった

高崎線/宇都宮線は、東北線・上越線・信越線の列車が東京～大宮で一緒に走っていて、どれがどこに行くのか分かり辛いという事情があった


九州の場合は鹿児島本線の並行線といえる筑豊本線から本線の名を外した愛称をつけたこと
＆九州の南までのメインルートということで、門司港～原田の主要ルートが鹿児島本線であることが直感的にわかるようになっている

897 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 04:51:45.91 ID:CU8GwjCH.net
筑後線とか言われてもピンと来ねえな
駅名を使って久留米線とかでいいだろ

898 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 07:31:12.51 ID:WlVgP3pg.net
いっそのこと九州本線八代線と川内線で

899 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 12:50:26.66 ID:KgD3E9IO.net
クマンコ糞田舎が金出すの?

900 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 13:21:54.82 ID:xjwx4+l9.net
一部私鉄のように、長崎～鳥栖～博多～小倉～大分を「(JR九州)本線」にして、残りを全部支線扱いにする手もある

鳥栖～八代は熊本くまくま線、大分～宮崎空港は日豊きらきら線的な

901 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 20:44:22.63 ID:7Xp9H/W8.net
香椎線のキハ40で1両運転の電車が出らんかな～

902 ：名無し野電車区：2016/04/15(金) 12:23:32.17 ID:vFs0l1GW.net
>>901
ぶっちゃけ日中はそれでいいよね。
だが夕方は逆に一部３両にしてくれないかな

903 ：名無し野電車区：2016/04/15(金) 19:07:04.95 ID:El+0E+07.net
出来るなら国鉄急行カラーで

904 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 19:48:19.12 ID:jQ+Xlxt+.net
福北むなかた線でいいやん

905 ：名無し野電車区：2016/04/25(月) 16:24:54.96 ID:xbAOCn2r.net
熊本の中学校がアマゾンほしい物リストで600万円分ビデオカメラまで

アマゾンで熊本地震で被害に遭われた方のほしい物リストが公開されている。
今回、各避難所がこのほしい物リストを公開。しかしその中で熊本市龍田中学校避難所への支援物資が
必需品と関係無いのではとネットの声が挙がっていた。
40インチの液晶テレビや一眼レフカメラ、ビデオカメラなど家電類。そしてメトロノーム50個という異常な数。
その他にも漫画『テラフォーマーズ』の17巻、千葉麗子の『さよならパヨク』まで入っている。
モバイルバッテリーやUSBケーブルなどは被災地で必要になりそうなのでわかりそうだが、
必要にないものも沢山リストに入っておりネットでも困惑している。

熊本市龍田中学校PTAのFacebookでは「デジタルカメラ、デジタルビデオなど高価な支援物資も入っております。
あくまでほしいというだけですので、ご支援頂けるか頂けないかは購入して頂けるみなさまにお任せする
しかありません」と書かれている。

http://gogotsu.com/archives/17788
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2016/04/00.jpg
http://uproda.2ch-library.com/927167o9w/lib927167.jpg
http://uproda.2ch-library.com/927140uk4/lib927140.jpg
http://uproda.2ch-library.com/927174PYn/lib927174.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2016/04/00242.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2016/04/0057.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org834172.jpg

906 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 21:30:12.82 ID:pDVw+tOx.net
熊本地震で農地に77億円の被害　農作業の人手足りず
テレビ朝日系（ANN） 5月1日(日)0時18分配信

　地震によって農地に少なくとも77億円の被害が出ている熊本県では、
農作業の人手が足りず、農業ボランティアを求める声が高まっています。
　農家・山中さん（38）：「（地震で）手入れができなかったので、病気が
出たりイチゴが腐っている。人手が圧倒的に足りないことはたくさんある」
　南阿蘇村の農家・山中さんは、地震で自宅などが被害を受けました。
山中さんの農地ではイチゴなどを作っていますが、生活の再建に追われ、一時、
農作業ができなくなりました。作業の遅れを取り戻すため、村にボランティアを
依頼しましたが、農業のボランティアは受け付けていなかったため、自ら
インターネットで募りました。
　気仙沼市から来たボランティアの男性：「農家をやったことのない素人でいい
のかなと思うけど、できるだけのことはさせてもらっています」
　県によりますと、農地の被害は少なくとも77億円になるということですが、
南阿蘇村などの被害状況はいまだ明らかになっていません。

907 ：名無し野電車区：2016/05/04(水) 19:38:25.72 ID:p91B1pCf.net
ＪＲ豊前川崎駅
２両目のドア開閉せず　無人駅並み対応に不満　／福岡
http://mainichi.jp/articles/20160504/ddl/k40/040/356000c

908 ：名無し野電車区：2016/05/05(木) 11:49:54.57 ID:q20wR//l.net
龍田中学校PTAが震災時にAmazonの欲しいものリストを悪用して600万円相当の商品を得た件について
当のPTA会長がすっかり雲隠れしてしまった。
炎上が鎮火しようとしている今、再び事件のヤバさをお伝えしたい。

「龍田中学校避難所」という名義で開設された寄付を募るAmazon欲しいものリストは実は龍田中学校PTA会長が
独断で運用しているものだった。
http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/05/tatuda_amazon.png?zoom=2&;;resize=680%2C383
一般の人は避難所にいる人たちが生きるために必要なものを募集していると思い込み、せっせと代わりに購入してあげた。
だが、当初水や食料を募集していたリストは時間を経るにつれて高級品や、やけに数量の多いものをおねだり
するようになり、不信感が漂いはじめる。
被災者でなくとも一般人でも欲しい高級テレビ6台、一眼レフカメラ2台、ビデオカメラ3台はほんとうに必要なのか。
そして文房具はどうして700単位なのか。

909 ：名無し野電車区：2016/05/05(木) 11:52:27.37 ID:q20wR//l.net
▼当時の実際のリスト（一部）
http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/lib927140.jpg?zoom=2&;;resize=589%2C550
この問題について龍田中学の校長はメディアの取材に答え、
「PTA会長が勝手にやっていたので事態はよく把握していない。ただ少なくとも一眼レフは学校にはなかった」
とコメント。
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda_kurekure5.png?zoom=2&;;resize=680%2C383
地震で壊れた学校の備品を補充する目的で募集しているのかと思いきや、そうではないということがこれで確定。
そもそも避難所名義なのに学校の備品を揃えようとしている時点でおかしいのだが。
その後のPTAの対応については不透明極まりなく、さらにAmazonの欲しいものリストで他者から購入して
もらった商品は返品すればAmazonギフト券がGETできるということが分かり、それもまた問題視されている。
震災に便乗して600万円を手に入れるのは絶対にありえない。
奇妙なのは避難所にいて支援物資を運ぶのを手伝った生徒、先生、PTAの一般メンバーが何の荷物か
知らなかったことだ。「なぜAmazon？」と発言している。
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda_kurekuresagi-2.jpg?zoom=2&;;resize=500%2C266
避難所名義で募集したにもかかわず、避難所にいる人が把握していないことからやはりPTA会長が独断でアカウントを
運用していたことが分かる。欲しいものは被災者に聞かず、自分の好みで選んでいたのだ。

910 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 11:40:09.79 ID:p+KerP1e.net
名前も住所もわかってるなら通報しろ
通報先はこちらだ

入国管理局　http://www.immi-moj.go.jp/index.html
公安調査庁　http://www.moj.go.jp/psia/index.html
警察庁　http://www.npa.go.jp/
匿名通報ダイヤル　http://www.tokumei24.jp/index.html

911 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 12:02:41.58 ID:PmLcDoX+.net
保守

912 ：名無し野電車区：2016/05/21(土) 14:50:18.05 ID:mhMBAJirv
筑肥線に３０５系３両編成が新車投入決定　これにより１０３系は淘汰される
３０５系３両編成６本１８両ぐらい

913 ：名無し野電車区：2016/05/21(土) 23:27:44.65 ID:YU1l6UfnV
>>912
ソーは？

914 ：名無し野電車区：2016/05/22(日) 23:53:16.27 ID:LC9LMmslD
藤代佐貫間のマンション前を走行していく常磐線上りE531系上野行き

https://www.youtube.com/watch?v=LUaXcNsqeSE
……………………

915 ：名無し野電車区：2016/05/27(金) 12:45:03.19 ID:wkA1leY1J
>>913　今月に発売された鉄道ファンに書いていたぞ

916 ：名無し野電車区：2016/05/29(日) 05:00:52.67 ID:+f1O+qXx.net
保守

917 ：名無し野電車区：2016/06/06(月) 13:39:19.83 ID:NV4kIHtX.net
私も北九州空港の敗因は鉄道線がないことと思う
あの橋上に単線でよかったんだけどねえ
宮崎や仙台並みの経済力・政治力もないのか
赤間発とか若松発にすれば
枝光なんかの各停難民の救済にもなったと思うよ

918 ：名無し野電車区：2016/06/06(月) 19:06:34.40 ID:jHyQiorv.net
>>917
それはね、モノレー･･･いや、なんでもない

919 ：名無し野電車区：2016/06/17(金) 22:37:11.05 ID:4+bH8T3j.net
( ´_ゝ`)

920 ：名無し野電車区：2016/06/19(日) 18:54:22.43 ID:94A4e1Sc.net
819系 試運転

921 ：test：2016/06/20(月) 13:55:35.63 ID:h7BB3Z0Q.net
　　 　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---''

922 ：名無し野電車区：2016/06/22(水) 18:55:47.03 ID:cMcceDmR.net
来年の車両転配属予想

ﾁｸ819系14両投入
ｷﾊ31 6両→ｵｲ
ｷﾊ40 47 8両→ｸﾏ

ｸﾏ ｷﾊ31 8両→ｵｲ

ｵｲ ｷﾊ200 14両→ｻｷ

ｻｷ ｷﾊ66 67 14両廃車

923 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 11:59:33.57 ID:0NpulMJr.net
>>922
大分はキハ31じゃ積み残し・季節によっては勾配区間を上がりきれないから、大分のキハ31は転属した過去が有るから、大分転属は有り得ない。
819系の新製配置でキハ31の一部廃車は決まってる。

924 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 13:53:48.86 ID:R4QnQfc9.net
キハ31は四国に売却したらいい
その代わりキハ47を購入して
うみせみやませみの種車にしたらいい

925 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 17:38:18.88 ID:T/dwTgB/.net
40代NGワード禁止社員ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
https://www.youtube.com/watch?v=_qz4DR7gd8Eマック張内線中華
40代NGワード禁止社員40代手帳盗難
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
40代番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載★大阪人横取り★ライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせん電力自由化
マンハッタンシチリア無料モニター横浜人事部（ブフランス）
ロンドンプロデューサー

926 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 20:27:35.97 ID:/1bF0UE+.net
>>923
ｷﾊ31はｷﾊ125 が配置されたから撤退したんでしょ。
ｷﾊ31は、大分～中判田、大分～向之原で使えばいい。

927 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 21:25:50.39 ID:/02i+rY1.net
>>926
ｷﾊ31の大分撤退は2002年のキハ200配置時

928 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 16:14:04.08 ID:5dizT4vy.net
>>927
違います。2006年のキハ220-200を9両導入した時。

929 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 19:32:01.69 ID:o2A5IE7K.net
>>922
キハ31はキハ47より車暦が若い

930 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 20:09:41.23 ID:DZJNhsNi.net
キハ31にトイレはつけられなかったんだろうか？もっと車体の小さいキハ125はつけられたのに

931 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 21:47:02.10 ID:mWsK4jiv.net
>>930
床下に余裕がないらしい

932 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 21:55:57.32 ID:YZqabhY2.net
キハ120が採用したトイレを採用したらいい

933 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 22:08:10.89 ID:XXnR/CTr.net
ｷﾊ125+ｷﾊ31で運用すればいい

934 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 23:55:40.81 ID:zeGphDyr.net
宮崎駅の時刻表入れに「7月1日 日豊本線 日南線 時刻表変更」の文言が。しかし公式アナウンスがないんだよなぁ…

935 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 00:17:53.11 ID:YW6Knozb.net
ｷﾊ31は唐津に転属してｷﾊ125と組んで103系置き換えだな

936 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 01:21:10.34 ID:X/XvZPhS.net
31は長崎に転属して長与行きに専用運用にするんじゃないの？
65、66も廃車出て余裕がなくなって来てるし、200は大分に召し上げられる気がするし。

937 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 16:30:52.32 ID:aoBJ52s/.net
>>933
ｷﾊ125+ｷﾊ31のペアは10年ぶりに復活だな。

938 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 19:30:12.93 ID:NTeGinIM.net
103系はHSORと同型のNDCで置き換えが理想。
ｷﾊ125･ｷﾊ47だとｽﾃｯﾌﾟ 埋め込み工事が必要。
ｷﾊ31はｽﾃｯﾌﾟ 埋め込み出来ないから運用不可。

939 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 19:39:31.09 ID:tmZ81gO3.net
筑肥線の単線区間って、103系向きの路線なんだけどねえ。
元私鉄で駅間短いし、カーブが多くて制限も多いし、最高速度85㌔。
駅のポイント制限も50㌔超のY字だったりと、加速度高めじゃないと使えない。

JR九州の普通・快速用車両で103系を上回る車両だと、
303系と305系しかないんだな。

940 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:50:06.29 ID:NTeGinIM.net
最高速度85ｷﾛの新型NDC(加速性能が103系並)を新製すればいい

941 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:53:28.54 ID:5XSOxvut.net
DRCデラックスロマンスカーだな

942 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 21:35:48.55 ID:tmZ81gO3.net
なんで電化してるのに電車より高い車両を製造しないといけないの？

943 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 21:53:05.65 ID:NTeGinIM.net
筑前前原～唐津間は

303系または305系
快速1時間ﾍｯﾄﾞ
新型NDC 1両または2両
普通1時間ﾍｯﾄﾞ
で丁度いい

944 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 22:16:00.75 ID:tmZ81gO3.net
時間帯によっては、前原で乗り換えで3両になるから混雑するねえって時間帯もあるのだが。

945 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 18:38:53.37 ID:bSf3Gbwp.net
深江まで複線化して深江分断にしよう

946 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 18:49:14.07 ID:7t3vlVGv.net
>>945
用地どうするんだよ。特に前原－加布里。
崖とか法面と道路に挟まれてるぞ。

947 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 19:00:48.75 ID:R8Nxn4rb.net
NDCなら唐津線みたいに
朝 4両または3両
昼 2両または1両
夕 3両または2両
夜 2両または1両
という方法も可能

948 ：名無し野電車区：2016/07/07(木) 10:12:02.49 ID:IBL2Xie3.net
うん

949 ：名無し野電車区：2016/07/07(木) 12:57:45.43 ID:PI38d4vZ.net
887系まだ～？
ｸﾛﾊ ﾓﾊ ｸﾓﾊ
空気バネ式車体傾斜

783系の一部を置き換え

950 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 07:01:05.25 ID:fLY7yHqj.net
>>949
九州新幹線(長崎ルート)が開業しても足りないときに導入するんジャマイカ？

951 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 08:28:27.27 ID:Pv+If2/Y.net
武雄温泉までならむしろ非振り子車だけで充分だろ線形的に。
速度重視の特急は20年ぐらいは来ねえだろうな。ソニックの後継に投入して玉突きで783,787の一部置き換えかな

952 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 19:10:32.49 ID:wHYttHBz.net
モスクワチャイナタウン

モスクワチャイナタウン

953 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 21:16:37.52 ID:ZSQqJXrv.net
長崎は、建前上はＦＧＴ量産化までのリレーなんだから
783、787を無理やり延命するか、819系を新製造して
デッキなし、吊革装備、三枚扉のままでリクライニングシート取り付けて
リレー特急用の車両として運転。
ＦＧＴ量産化後は、シートをクッション性ゼロの板ロングシートに交換して
大村線、長崎線（長崎地区）の在来線に投入。

キハ65、66は一部の状態良いのは観光列車化。
大半は廃車。
キハ200は大分、鹿児島地区へ召し上げ。

こんなトコだろ。

954 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 01:04:47.93 ID:4s3DXmVA.net
長崎新幹線部分開業で変化があるとしても885系リニューアルとかだと思うよ。

955 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 03:07:03.56 ID:u4EIO9i4.net
>>953
819はデンチャ

956 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 17:38:55.80 ID:ZbyfN44Q.net
長崎～武雄温泉は 800系になるだろうから、武雄温泉～博多は 885系じゃ座席数が足りない。
ﾘﾚｰかもめ 883系
ｿﾆｯｸ 885系
とすれば、一番金はかからない。

957 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 17:55:33.66 ID:4s3DXmVA.net
そしたらソニックの座席数が足りなくなるだろ

958 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 18:41:04.35 ID:ZbyfN44Q.net
885系ｿﾆｯｸ編成が7両にならなかった訳だが

959 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 19:08:57.63 ID:4s3DXmVA.net
当時はかもめもソニックも今より需用量が少なかったし、2次車が1両しか増結しなかったのは1次車と運用を共通化させるため。
885系がソニック専属なら883系4次車と同じ時期に7両化させてるだろうし、
本来なら885系も7両化して、883系や787系との運用の共通化を図るべきだと思ってる。

960 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 19:28:56.95 ID:ZbyfN44Q.net
で、東九州道のおかげで、ｿﾆｯｸの客が減ったと。

961 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 19:35:16.16 ID:MwowZ2Ly.net
博多～武雄は787系でいいじゃないか

962 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 19:41:15.82 ID:0hOCzo5D.net
>>953
キハ65w
改造種車で2両残っているだけだろ。

963 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 20:56:46.70 ID:cWKoA230.net
>>955
うん。だから、リレー特急引退後は大村線を含めた長崎地区に投入。

964 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 22:55:46.98 ID:gzFMyaxr.net
リレー特急は787系と885系で充分だけど、繁忙期は787系増結じゃなくて、
臨時かもめ&みどり&テンボスの13連復活で新幹線に接続とか。
新幹線は簡単に増結できないし

965 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 23:21:48.61 ID:2S2aXIzv.net
>>964
もう9両が限界だべ

966 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 23:31:08.02 ID:gzFMyaxr.net
>>965
そうなのか…残念……

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:38:14.49 ID:5ptIPmP1.net
>>961
DXｸﾞﾘｰﾝが勿体無い。

968 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 14:36:12.57 ID:ASDiS67S.net
ディリチャイナタウン

ディリチャイナタウン

969 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 21:09:02.69 ID:l9rbsH2x.net
日本唯一県内完結の鉄道路線がない大分県
豊肥本線の大分～豊後竹田を豊後竹田線に変更して、普通列車が1日5本しかない豊後竹田～宮地を廃止にする。
宮地～熊本は阿蘇線に改称
大分県内完結の鉄道路線が出来上がります

970 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 22:01:30.97 ID:CiSh8nSv.net
香川県は？

971 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 23:16:29.48 ID:v43cwAb1.net
>>970
っことでん

972 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 12:57:18.97 ID:RnkG3RCX.net
冗談ぢゃないわよッ！
隠すどころか、晒されてたでしょーが！

芳恵さんは肝が座ってんですからねッ！
脱ぐときゃ脱ぐんですからッ！

ざけんなッ！

973 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 18:27:01.46 ID:JVy/oaCv.net
>>969
ラクテンチのケーブルカーは？

974 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 19:06:41.73 ID:3j0azq/e.net
とりあえず 819系で熊本～立野間を運転希望。
熊本～肥後大津間が全てECになれば増発も可能？

975 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 20:01:20.76 ID:3j0azq/e.net
>>973
鉄道事業法によるｹｰﾌﾞﾙｶｰ のようですね。

976 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 22:19:19.68 ID:6NvUN3y1.net
おさるの電車も

977 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 16:56:03.19 ID:3F4DSvAa.net
>>974
クマンコ下痢便

978 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 19:06:04.62 ID:vY4XYhHw.net
>>969
http://www.jroitacity.jp/amu/bunbungo/

979 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 10:10:15.27 ID:K+Aymz5D.net
常磐線から415-1500貰えよ。
50/60ヘルツ両用3本残ってるだろ。
廃車は勿体ない。

980 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 10:22:13.60 ID:t49jYa8q.net
ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ5号にCM24

981 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 19:04:23.56 ID:sqxIXoAF.net
>>979
東 415系廃車が始まった時に500番台1500番台 を貰って100番台 も廃車すべきだった。

982 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 22:20:29.93 ID:PJ+YBYbO.net
1500はまだしも500は要らない
状態は大して良くないし100と車齢もそう大して変わらん

983 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 10:36:34.94 ID:pOaNznMK.net
>>981
2005年に東でステンレス車が13両廃車されることになり九州が動いたが、
モハは3ユニット含まれていたがクハが2編成分しかなく(サハ2両と2階建てクハ1両)、
また東で訓練車に転用したい意向(結局この残存分は存続せずじきに廃車解体してしまった)や
他の故障編成発生の影響があり、結果として1500番台1編成、500番台2編成の譲渡として成立した。

984 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 16:34:07.31 ID:+BhEGNM7.net
>>983
最近廃車になったやつなかったっけ？それ貰えないの？

985 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 18:43:06.94 ID:TwoC9HZm.net
もう古い車両で30年近くになるから
今更415系なんか買わないのでは？
いわき方面行く時によく乗った
震災後は牛歩の様にゆっくりと走ってたが

986 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 19:07:03.36 ID:Je1eEM7O.net
>>985
買わなきゃいけないの？古いからタダで貰えないのかね？

987 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 19:32:41.94 ID:TwoC9HZm.net
>>986
いくら古くてもタダで貰えると思うか？
両者とも商売人なのに

988 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 19:55:33.77 ID:6ZKV7Sxd.net
譲渡だからタダでしょ。まあ輸送費は貰い手持ちだろうけど

989 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 19:56:14.09 ID:Je1eEM7O.net
>>987
前に東から転属してきた奴も買ったってこと？
てっきり要らなくなったのをタダで貰ってきたと思ってたよ。ジェイアールグループの中でのことだし。

990 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 21:13:23.59 ID:67l6U+zP.net
尼崎事故の時 103系を東から買った時は1両1万円という噂

991 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 21:27:01.49 ID:gYSnSfTp.net
　　 　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---''

992 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 07:56:23.70 ID:Ify2sdm8.net
関門はともかく鹿児島ローカル運用の415は東の701買い取れば？

993 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 09:01:30.36 ID:pA6uaECa.net
>>992
701は50Hz専用だから無理（JRQエリアは60Hz）

994 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 12:11:39.36 ID:EDN2t67M.net
会計処理上面倒な事になるから、タダには出来ないよ
最低でもスクラップにして発生する屑鉄代程度は払ってるはず
ちなみに昔四国から買ったキハ65はたしか40万円と聞いた

995 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 12:49:35.41 ID:ayBwSAvx.net
>>993
改造すればええやん。ついでに内外装ミトー化で。

996 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 13:39:03.45 ID:5GYqB9N3.net
>>988
譲渡はタダという認識は捨てるべき
譲渡だって有償譲渡もあれば無償譲渡もある

>>994
財務部の人間じゃないから分からないが
無償譲渡なら贈与税が発生するよな？

997 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 19:58:02.70 ID:2Gw5IYQm.net
>>995
シートは701系の方がマシだけど

998 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 20:06:22.26 ID:NTvrMT/m.net
701系は無理だけど719系なら

999 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 20:53:52.40 ID:+ocKjMI7.net
>>996
減価償却終わって簿価0なら関係ないのでは？

1000 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:30:33.44 ID:CPAjIzUKb
1000ならキハ6667一部置き換えのため長崎長与・諫早竹松間にでんちゃ導入を要望

1001 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 00:02:12.79 ID:8KejbGWt.net
とーほぐから九州

1002 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 01:57:03.05 ID:TmhbjHQt.net
719も50Hz専用で台車も455の発生品再利用だから

1003 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 05:39:40.78 ID:shcEoyL9.net
>>999
なんぼ簿価0でも解体費用＜屑鉄代となれば、東日本から九州に対する利益寄与(寄付)とみなされるのよ

1004 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 10:49:00.06 ID:/fJwHiXg.net
701やら719やらわざわざ改造して買うぐらいなら817入れたほうが安上がりだから

1005 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 11:39:27.63 ID:fqSFvXv9.net
>>1004
そうなんだ。
どれくらい安いのか金額で説明して。

1006 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 12:02:54.10 ID:iVwOurRL.net
>>1004
日立のAトレインは高いでしょ
だからシートがあんな木製になってしまった

1007 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 12:17:51.07 ID:QtzhzZ9B.net
719系は車体だけ四国に売ればいい
ステンレス車体だし炭素繊維台車とVVVFはめたら
113系の置き換えにちょうどいい
さらにステップ付きだから乗り降りも楽々

1008 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 13:53:25.68 ID:mT8gYD6Q7
北千住駅を出発する上野東京ライン常磐線下りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=IQ2O4CaqXLc
……………………

1009 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 16:28:17.73 ID:qKE0oRK0.net
>>1007
そんなことしなくてももうすぐ113は全廃だから

1010 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 17:56:38.92 ID:GvnelTFc.net
50Hz→60Hzってﾓｰﾀｰの回転数が上がるだけじゃないの？

1011 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 18:03:10.82 ID:bKvD28lE.net
ﾓｰﾀｰしか頭に無いのか

1012 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 18:50:55.59 ID:gHllt+jK.net
今はインバーター使うから50Hzも60Hzも関係ないけどな。
単相交流(50/60Hz)→整流器で直流→インバーターで三相交流(数kHz)

1013 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 19:08:58.78 ID:8GxbaIHj.net
>>1012
変圧器を両周波数対応に交換したらいいんだろ？

1014 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 21:14:33.08 ID:vy2O/POX.net
>>1012
交流でも回生ブレーキを搭載するなら、
単相交流←→直流の変換器が必要だぞ。

1015 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 05:39:28.63 ID:huFkiMiD.net
日豊線の佐土原～鹿児島中央を貨物が走らないのは線路上対悪いから？
http://www.jrfreight.co.jp/transport/area/index.html

1016 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 05:40:17.31 ID:huFkiMiD.net
状態に訂正

1017 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 10:11:18.06 ID:BinC6Hz/.net
>>1015
それ以前に需要ないじゃん、佐土原でさえORSで列車来ないのにｗ
肥薩おれんじだけでも過剰気味なのに

1018 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 10:59:43.34 ID:aq9BLIvZ.net
>>1015
線路は本数が少ないとはいえ重いななつ星が走ってるから問題はないでしょ

1019 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 11:09:07.76 ID:nRvIZUva.net
佐土原は宮崎駅高架化でコンテナセンターが移転してきた後に貨物列車一往復設定されて、数年間走っていたけど。旧妻線跡を利用して入れ換えとかしていた。

1020 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 14:12:25.37 ID:Fm2zTnLP.net
>>1015
旭化成のある南延岡以南を切ってしまったのじゃよ

1021 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 18:57:10.77 ID:o+6xtwEb.net
age

1022 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 17:52:48.00 ID:fX/m5nmn.net
サンクス
近畿から鹿児島へ鉄道貨物で引っ越しするとなるとどういう配送ルートになるの？

1023 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 23:55:55.63 ID:/mgmssRH.net
素直に鹿児島行き貨物じゃないの？機関車ｽﾚが確実かと思うが。

1024 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 00:17:05.72 ID:VJQXmNR0.net
>>1022
集荷駅次第だけど大阪貨物ターミナル→鹿児島貨物ターミナル直行列車に載せられると思う

1025 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 05:34:43.09 ID:XYbqob3m.net
>>1023
>>1024
サンクス。
これならおれんじ鉄道ではなく日南線経由で鹿児島まで貨物通せばいいのに
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12125391347

1026 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 18:27:54.03 ID:xzVPRtHQ.net
志布志から鹿児島まではトラックなのか？
そもそも日南線用にDLを配置しなければならん

1027 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 07:58:03.71 ID:ZIfI39hp.net
>>1026
そこはまさかの大隅線復活で

1028 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 00:16:58.98 ID:bpVa1GHi.net
>>1026
日豊線に訂正
国分～鹿児島なんて線路空きまくりだろ？

1029 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 01:39:46.84 ID:iVR23q/n.net
>>1028
隼人～加治木
重富～竜ヶ水
竜ヶ水～鹿児島
の駅間距離を見ればそんなこと言えないはず
これ以上列車本数増やすには交換のための信号場を作らないといけない
でも隼人～加治木を除いて地形的に無理

1030 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 08:19:24.09 ID:DRNP7lWY.net
>>1028
いや、全然空いてないでしよ
単線で常時上下6本程度走ってるわけで

1031 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 11:52:36.55 ID:ja/UZNVT.net
1984年2月の西都城

0616　西鹿児島
0734　西鹿児島(宮崎まで夜行急行日南・寝台付)
0807　山川　　　快速大隅（油津始発）
0942　西鹿児島　快速錦江
1038　伊集院
1223　西鹿児島　Ｌ特急にちりん1号（停車駅：霧島神宮・隼人・鹿児島）
1416　西鹿児島
1515　財部　（休日運休）
1551　西鹿児島　Ｌ特急にちりん7号（停車駅：霧島神宮・隼人・鹿児島）
1638　財部　（休日運休）
1715　西鹿児島　快速錦江　（宮崎～西鹿児島間通過駅は青井岳・餅原のみ）
1948　西鹿児島
2011　西鹿児島　Ｌ特急にちりん17号（停車駅：霧島神宮・隼人・鹿児島）

志布志線
607、739宮、950、1043、1259宮、1541宮、1724宮、1820、1904快宮、2016
宮＝宮崎行、快宮＝快速大隅宮崎行、その他は志布志

1032 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 13:09:51.60 ID:mB2BIWcE.net
佐賀県警佐賀署は２５日、傷害の疑いで、佐賀市の容疑者（４５）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、２５日午後４時２０分ごろ、佐賀市高木瀬町の路上において、
小学生女児の眉間付近を正面から数回蹴り、鼻の骨を折るなどのけがを負わせた疑い。
目撃した女性から「小学生の女の子を蹴っている」と１１０番があった。
容疑者は容疑を認めている。

以下ソース：佐賀新聞　2016年07月26日 11時20分
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10102/337587

1033 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 13:10:23.17 ID:mB2BIWcE.net
佐賀県警佐賀署は２５日、傷害の疑いで、佐賀市の容疑者（４５）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、２５日午後４時２０分ごろ、佐賀市高木瀬町の路上において、
小学生女児の眉間付近を正面から数回蹴り、鼻の骨を折るなどのけがを負わせた疑い。
目撃した女性から「小学生の女の子を蹴っている」と１１０番があった。
容疑者は容疑を認めている。

以下ソース：佐賀新聞　2016年07月26日 11時20分
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10102/337587

1034 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 16:41:44.25 ID:bpVa1GHi.net
>>1028
>>1029
サンクス。では日南線は？

1035 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 17:52:42.71 ID:Sr2jDg+r.net
>>1034
・機関車がない(一応門司にDD51がいるが日南線の線路に対応してない)
・運転できる乗務員がいない
・志布志から先がトラック輸送

1036 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 18:00:26.98 ID:dyGQuUol.net
貨物の話はいいよ。

CM24ﾘﾆｭしたけど811系はどうなるだろうか？

1037 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 19:34:14.19 ID:id8rz/Tp.net
？

1038 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 21:23:57.12 ID:XEr6V2jn.net
CM24がﾓｯｸｱｯﾌﾟ も兼ねているんじゃないか？とか。

1039 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 05:28:19.08 ID:59undEgC.net
誰か新スレよろしく

1040 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 06:34:24.47 ID:hmtc3tP6.net
今後の事を考えると
>>JR九州車両更新予想ｽﾚ
が良いかと思う。

1041 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 17:51:44.06 ID:EZnd95bR.net
大分地区　勝手にダイヤ変更
日豊本線大分-大在の上りの始発を朝5時台に繰上げ
時刻
大在05:18発
鶴崎05:22着05:23発
高城05:26着05:26発
牧05:29着05:29発
大分05:32着
使用車両は前日の夜23時14分着を使用した車両を回送せずに大在駅で夜間滞泊
日豊本線大分以北の気動車を亀川09:57発を大分行き、同10:19発を向之原行きに変更
久大本線久留米発大分行普通列車を復活、但し、久留米から大分行きで運転

1042 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 23:35:57.37 ID:CiamwmXw.net
>>1041
大在に運転士の宿泊施設ないんですが、どこに泊まるの？
あと、大分へ回送したあとの車両の翌日は６２０Ｍ（大分５時３５分）ではないからね。

（とネタにマジレス）

1043 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 17:48:46.21 ID:hBs8J1dC.net
久留米～大分 ｽﾙｰ運転とか18ｷｯﾊﾟｰだろ

1044 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 20:59:06.51 ID:U8S/0EA1.net
>>1036
貨物スレ
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470257318

1045 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:07:00.90 ID:U8S/0EA1.net
>>1039
>>1040
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/rail/1470312372/l50

1046 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:14:59.89 ID:UdnwdOwD.net
>>1042
大在駅周辺に運転士の宿泊施設を設置する。

1047 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:16:55.03 ID:UdnwdOwD.net
大在23:14着の折り返しを大分行き普通列車にする。

1048 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 22:14:34.93 ID:hBs8J1dC.net
宿泊施設を造った場合、建築費+維持費+水道光熱費他がかかる訳だが？

1049 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 14:01:33.77 ID:vAU7zB7r.net
大在から下郡くらいなら歩いても帰れる距離。運転士には運動がてら歩いて帰着してもらえばいい。

1050 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 19:25:49.12 ID:CxG8sqGB.net
なら始発いらないな

1051 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 02:16:27.01 ID:kd8cV0Hy.net
>>1048
JR奈良駅なんかも女性乗務員用宿泊設備がないから駅前のスーパーホテルに宿泊させてる

1052 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 14:24:54.18 ID:mZmJqgSS.net
>>1051
ストーカー乙

1053 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 00:00:11.87 ID:2u4vh9ag.net
ｗｗｗ
その発想なかった

1054 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 01:36:57.90 ID:5auIPj7a.net
無銭宿泊で１０連泊の疑い　救急車で逃走図る
2016年5月24日13時00分

代金を払わずに宿泊施設に１０連泊したとして、福岡県警は２３日、
住所不定無職の男（４１）と妻（３５）を詐欺（無銭宿泊）の疑いで逮捕した。
救急車を呼んで逃げようとしていたとみられ、不審に思った従業員が通報した。

東署などによると、夫婦は１３日夕～２３日未明、福岡市東区勝馬の「休暇村志賀島」に
０歳の子どもと泊まり、計２２万１４５０円相当の飲食代や宿泊代を払わなかった疑いがある。
いずれも「後で支払うつもりだった」などと容疑を否認しているという。
２人の所持金は計数十円だった。

「具合が悪い」と訴え、２３日未明、従業員に１１９番通報で呼んでもらった
救急車に荷物をまとめて乗り込もうとしたため、不審に思った施設側が警察に通報した。

朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASJ5S2RKPJ5STIPE001.html

1055 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 01:40:06.58 ID:6pNv8hrH.net
次スレ
JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part17
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470501354/

1056 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:09:47.01 ID:bddFMmk1.net
ハゲたらおわり

1057 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:16:24.44 ID:RZ1Y1x1C.net
血管ういたハゲは重症

1058 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:27:10.47 ID:bqypazdV.net
熱意だけで生きるハゲ

1059 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:34:03.86 ID:uucrZZ6X.net
ハゲはなぜか声がおおきい

1060 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:34:37.95 ID:uucrZZ6X.net
ハゲはトウモロコシがうらやましい

1061 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:35:23.32 ID:uucrZZ6X.net
ハゲは吸盤貼りつくかひっそり試している

1062 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:35:55.45 ID:uucrZZ6X.net
ハゲは高血圧多そう

1063 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:43:34.45 ID:5wtrBBMe.net
1000ならステンレス新車

1064 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 02:43:53.59 ID:5wtrBBMe.net
海

1065 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1066 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1066
219 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★