／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 21

768 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 23:51:14.01 ID:ab9Tdkwc0.net

>>766
駅造るなら、スロープカーかシャトルバスでピストン輸送するしかないか。
まあ、ほぼアウトレット客と従業員専用駅。足柄SA従業員が少し見込めるかも。

ナゴヤの会社は一銭も自己負担しないから、三菱地所か地主の小田急、一部地元負担。

ナゴヤといえば、特に神奈川県内はナゴヤの会社管轄の弊害がモロに出てるな。
まさか分割民営化でここまで会社が違うことによる違いが出るとは想像できなかっただろうけど、
神奈川県西、静岡東部は東海会社になるのをすんなり受け入れたのか？
三島市が“東京に近い強みを活かして”首都圏からの移住者獲得に力入れてるようだけど、
近いのにICの利用ができない、東京のテレビが見れないじゃ…
テレビの板見ると、地元の爺婆も静岡の局を嫌ってるようだしね