／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 21

1 ：名無し野電車区：2014/12/02(火) 01:04:38.72 ID:UdySN5CI0.net

身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。

前スレ
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 20
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411863790/

公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報 　
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html

※関連スレはスレ乱立に付き省略

222 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 06:25:16.02 ID:j/1L95C20.net

>>221
地盤沈下が激しいから、橋上駅舎がレベルになるんじゃない？

223 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 08:17:20.52 ID:chV8ymMw0.net

>>219
子供も孫も田舎嫌だと言って東京に住んでたりしてw

224 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 06:58:31.47 ID:x7lCItcGO.net

>>3
富士急行

225 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 07:08:19.23 ID:NYKvUrow0.net

>>221
年寄りばかりになって財政破綻するんだから
どっちでもいいだろ別に

226 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 19:00:28.54 ID:n03ijlQ90.net

この後1時間後
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/

227 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 12:38:17.16 ID:Z9a7RMmw0.net

www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034517801.html?t=1423187547470

人口流出また全国２番目

県内の人口流出に歯止めがかかりません。
去年１年間に県内から転出などの理由で減少した人の数は７２００人余りで、おととしに続き、全国の都道府県で２番目に多かったことが総務省の調査でわかりました。
総務省は住民基本台帳をもとに毎年、都道府県の人口の動きを調査していて、５日、去年１年間の結果を公表しました。
それによりますと、静岡県から▼転出した人の数はおととしよりも２％少ない５万６０５４人、▼県内に転入した人の数は３％少ない４万８８１４人でした。
この結果、静岡県は県外に転出した人が県内に転入した人を７２４０人上回りました。これは、前の年と比べて３４８人増加しています。
静岡県はおととしに続き、２年連続で、全国の都道府県で２番目に人口の流出が多くなりました。
３５ある自治体別に見ますと、転出者が転入者を上回ったのは２７の市と町でした。

228 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 12:38:54.97 ID:Z9a7RMmw0.net

このうち、沼津市は１０８９人と全国の市町村で７番目に人口流出が多くなっています。次いで、▼静岡市が９６２人▼富士市が７３１人▼裾野市が５８７人▼焼津市が５０７人となり、県内の都市部で人口の流出が多い傾向がみられました。
全国の市町村で７番目に人口流出が多かったことについて、沼津市政策企画課の後藤克裕課長は「なぜ沼津市で人口流出が多いのか、正直いってわかりませんが、東京から近いことや仕事先が市外にあることなどが影響しているのではないか」とした上で、
「子育て支援策や雇用の場を設けるなどして対策をとるとともに、沼津市だけでなく近隣の市や町とともに人口流出の問題について考えていきたいです」と対策を急ぐ考えを示しました。
一方、転入者が転出者を上回ったのは８の市と町でした。
▼藤枝市が３５５人と最も多く、次いで▼伊豆の国市が７４人▼長泉町が５６人▼菊川市が４５人▼伊東市が３４人となっています。

県は去年人口が３７０万人を割り込み、人口減少対策に力を入れていますが、今回の結果に対し、県企画課の増田仁課長は「前回に続き非常に厳しい結果と受け止めている。危機意識を持ち、有識者会議の提言などをもとにより一層、対策を進めていきたい」と話しています。
　　　　　　　　　　　
02月05日　19時05分

229 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 12:39:39.24 ID:Z9a7RMmw0.net

www.at-s.com/news/detail/1174165528.html
静岡県、転出超過７２４０人　２年連続ワースト２位
（2015/2/ 6 07:52）

　総務省が５日公表した２０１４年の人口移動報告によると、本県は転出者が転入者を上回る転出超過が７２４０人で、２年連続の全国ワースト２位だった。転出超過は１３年（６８９２人）より３４８人増え、人口流出に拍車が掛かった。
　静岡県は前年の移動報告を受け庁内に対策チームを設置し、有識者会議から提言を受けるなどして実効策の構築を検討している。
県企画課は「厳しい結果と受け止めている。引き続き危機感を持ち、新年度予算に施策を反映させ本県の魅力づくりを進める」と強調した。
　転出超過の全国１位は前年に続いて北海道の８９４２人。全国的には一部の大都市圏を除いてほとんどの都道府県で転出超過となった。転入超過は東京都が７万３２８０人と突出した。
近隣の埼玉、神奈川、千葉の３県も８千〜１万５千人規模で転入者が上回り、東京圏の一極集中が鮮明になった。ほかの転入超過は宮城（２４３７人）、愛知（６１９０人）、福岡（３９００人）の３県。
　宮城以外の東日本大震災の被災県は岩手が３２００人、福島が２２１１人のいずれも転出超過だった。
　転出超過の市町村別では、沼津市が１０８９人で全国で７番目に多かった。同市は前年（１２３９人）に続いて千人規模で転出者が転入者を上回った。静岡市も９６２人で全国１３位だった。

230 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 12:40:52.11 ID:Z9a7RMmw0.net

◇対策急務に　沼津１０８９人静岡９６２人
　転出超過が全国で上位２０市町村に入った静岡市と沼津市は、人口減が続く現状に危機感を強め、対策を急ぐ姿勢を示した。
　２０１３年に続き政令市でワースト２位となった静岡市。１５年度からの第３次総合計画で人口７０万人の維持を目標に掲げる中での転出超過数拡大に、企画課は「厳しい数字。人口維持が難しい目標だと再認識した」とコメントした。
同課は「今後は都市間で首都圏からの人口の奪い合いになる。移住先として選ばれる都市にならなければ」とし、移住・定住促進策に力を入れる方針。少子化対策など中長期的な人口減対策も平行して進めていく。
　沼津市は少子化対策やまちの魅力を高める事業などを市民と共に進め、定住人口の確保につなげる方針。
　栗原裕康市長は「２０１３年と比べると、転出傾向は若干鈍化し、市内の企業活動なども明るい兆しが見え始めている」としながらも、「定住対策に引き続き、強い危機感を持って取り組む必要がある」とコメントした。
　一方、浜松市によると、同市は３９０人減と前年の４１１人減よりやや改善し、市町のワースト２０位から脱した。
同市は４月に新総合計画をスタートさせる予定で、既に３０年後を見据えた人口推計を完了。今後、庁内のプロジェクトチームが人口減対策を検討していくという。

　人口移動報告　市区町村が管理する住民基本台帳に基づき、自治体間の住民移動状況をまとめた統計。原則として日本国籍者の移動を対象としている。
転入届を出さずに避難している東日本大震災の被災者などは反映されない。総務省統計局が月１回、前月分を発表、毎年１〜２月に前年１年間の状況を公表している。

231 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 18:03:00.90 ID:kv0QL/z30.net

マルチコピペ乙
http://hissi.org/read.php/rail/20150206/WjlhN1JNbXcw.html

232 ：名無し野電車区：2015/02/06(金) 21:32:32.05 ID:LkkoT+C4O.net

>>21
東海道新幹線がJR東日本の新幹線と違って雪に弱い。それが一番問題。

233 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 02:42:38.73 ID:n93LEv2x0.net

>>232
意外と雪には強い東海道新幹線
まず運休はしないし遅れも取り戻せる程度のもの
よっぽどのことがない限りグダグダにはならない
東北新幹線などは設備が整っているとはいえ東京付近は設備が弱いし
東北は関ヶ原の比じゃないから対策しても限界がある

234 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 02:57:00.02 ID:cebYHn1K0.net

>>233
というか、新花巻の滑走事故以来、ヤバかったら止めるとなって
更に山形の事故があって絶対に無理はしないとなってしまったと思う。
仮に東海で同種の事故が起こったら恐らく同じような慎重姿勢にならざるを得なくなると思う。。

235 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 08:19:52.01 ID:0NOmtHJf0.net

松田駅北口駅舎更新
ttp://www.townnews.co.jp/0608/2015/02/07/270716.html
ひかりストア追い出し後のスペースに新築し(この時は現行部分そのまま利用
新築後事務スペースを更地。　(電器屋などある町道狭いけど一体で開発とか言及なし）

236 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 10:45:49.70 ID:T5N8px8c0.net

>>235
なんか公民館みたいなデザインだな
それより小田急と駅舎を(ry

237 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 12:19:59.76 ID:JXTQY7W+0.net

>>232
トイレ厨は消えろ
http://hissi.org/read.php/rail/20150206/TGtrb1QrQzRP.html

238 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 12:46:32.55 ID:cebYHn1K0.net

正直、新幹線含む特急以外で車内のトイレを使った事がない。

239 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 13:47:40.99 ID:f5I5Dv6z0.net

>>238
113・115系の東海道線・御殿場線で使ったことあるぞ。
中距離電車だと催すことあるからな。

240 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 15:37:04.52 ID:D+GYNIIyk

>>235
ICカードに対応して欲しいよ

241 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/08(日) 16:23:38.14 ID:FgMooqfu0.net

>>239
儂も便所には世話になる

242 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2015/02/08(日) 22:20:33.50 ID:CALU9xEf0.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/8はID:FgMooqfu0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150208/RmdNb29xZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150207/djJ5WWhING4w.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

243 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 22:22:51.30 ID:Xm1Q1+j70.net

https://www.youtube.com/watch?v=Eu-c-zUKEGU
インバータ車の流しノッチもいいね。

244 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 16:25:33.20 ID:XvqDTHzn0.net

また事故か
http://pbs.twimg.com/media/B9YpWX2CAAEl_6A.jpg
http://twitter.com/kata_kataozw/status/564680805666918400/photo/1

245 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 16:42:20.51 ID:GK2kKune0.net

今度は未遂じゃなくて、追突しちゃったね

246 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 19:27:40.09 ID:cQK7X4fa0.net

お急ぎの方は三島から新幹線をご利用ください。

247 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 19:43:10.59

平成１７年　７月１６日．土曜日
大分お参り
１５日．小松空港〜福岡空港まで全日空
１６日．レンタカ−
１７日．福岡空港〜小松空港まで全日空

248 ：名無し野電車区：2015/02/11(水) 22:46:31.79 ID:eBM95slO0.net

今年は富士山トレインないんだな

249 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 09:51:05.85 ID:aPMgl+z00.net

やるとしたら、富士山トレイン373かな

250 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 11:37:12.09 ID:LFl5BEb/O.net

甲種輸送
2/14　東武60000系6両×2本
下松1320→新所原2/15 1159→西浜松1221､1321→静岡貨物1442､1510→吉原1547､1555→熱海1638→熊谷タ2337
3/14　東武60000系6両×2本
下松1324→新所原3/15 1200→西浜松1221､1321→静岡貨物1442､1510→熱海1638→熊谷タ2337

臨時
沼　津2359→静　岡0039 ホームライナー静岡21(沼津発3/6･13)
沼　津2359→静　岡0038 ホームライナー静岡21(沼津発3/20･21･27･28､4/3･4･10･17･24､5/1-5･8･15･22･29､6/5･12･19･26)

251 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/02/12(木) 23:24:28.40 ID:ZcPtCzWK0.net

富士急って「日本一富士山に近い鉄道」と謳っているけど、
御殿場線より近いの？
富士山駅や河口湖駅からより、御殿場駅より富士山が近い気もするが、錯覚？

あと、富士吉田駅を富士山駅に改称する際、静岡県側から反発はなかったの？

252 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 23:34:33.26 ID:3P2kVrVT0.net

ホームライナー静岡21は以前の各駅に戻してくれ

253 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 01:21:49.45 ID:T90h0ckx0.net

>>252
それ同意。だけど主要駅以外の小駅は、早く駅を閉めたいのかな

254 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 14:26:09.37 ID:ohlbSJve0.net

>>253
片浜・東田子の浦・新蒲原〜興津は夜間無人になる程だから、主要駅以外の需要は少ないのだろう。

身延線が常永〜国母間の人身事故で一時見合わせ、13:07に再開も運休や遅れあり。
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku13/P02.html

255 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 15:07:30.01 ID:lwPD+1Ge0.net

『ホームライナー静岡21号』春の追加運転について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000025516.pdf

256 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/13(金) 19:59:54.54 ID:X2ZCI1ik0.net

>>250
エマ乙！ 御苦労大儀で有る

257 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 22:15:53.06 ID:IvCMSP2Z0.net

新幹線使うときは三島まで車使うからな

258 ：名無し野電車区：2015/02/13(金) 22:25:20.57 ID:ZS8XhNJe0.net

　　 254
　　　↓
エマ乙！ 御苦労大儀で有る
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13
はID:X2ZCI1ik0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150213/WDJaQ0kxaWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/TC9XTktvZXIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/Q3lJb0ZqUmww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/bmJDU0NTZDgw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

259 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 18:16:37.83 ID:/xCCHx0X0.net

今日の下曽我は「梅まつり＋さわうぉ」で大盛り上がりだな。
IC跨ぎの窓口行列で東海はニヤニヤしているだろう。

260 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 18:57:43.66 ID:9Gi/6OFd0.net

>>259
普段の313N編成にGG編成が増結されて5両編成で運用されていた。

国府津で御殿場線下りに乗車して発車を待つまでの間に
東海道線上りが到着するたびに、さわうぉと思われる客がどんどん乗り込んできた。
おそらく下曽我へ行くのに御殿場線を使っていく客は少ない。
たぶん休日乗り放題の切符を使っている客はエリア外をショートカットしている印象。

261 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 19:06:37.09 ID:9Gi/6OFd0.net

続き

>>259は下曽我でC跨ぎの精算で東海はニヤニヤと想像しがちだが
実は国府津の御殿場線ホームで東日本が臨時の窓口を開設してIC精算処理と復路の切符販売をやっていた。
おまけに御殿場線は1時間に1本しかやってこないから、待っている客に東の社員や助役らが5人くらい宣伝していたから
かなりの現金取り分を東日本は確保していたから、東海は本当は悔しがっているんではないかな？

262 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 19:43:55.51 ID:WxwZCt1W0.net

東日本はIC対応の車発機だもんなぁ。
車内でSuica精算してる客も多いんじゃないか？

263 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 21:56:16.61 ID:9Gi/6OFd0.net

その御殿場線列車に東の車掌が乗ってるのか？とあえてツッコンでみる。

264 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 22:03:05.94 ID:WxwZCt1W0.net

>>263
東海道線の車内で精算する旅客という意味で書いたんだよ。

朝の321M・323M・325MでもSuica精算目的で巡回してる車掌が居たよ。

東海の車発機ってIC情報読み取り機能はついてんだっけ？

265 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 22:06:49.40 ID:WMM4yqRO0.net

>>264
付いてる
前に入場記録があるか調べてもらった事がある

266 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 05:04:42.47 ID:rV6UHQLT0.net

371系は未だ静岡に留置されてる？

267 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 07:54:43.86 ID:zAf2DC+k0.net

>>264
あるよ
ふじかわの自由乗った時にトイカをだしたら読み取ってた

268 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 13:23:45.00 ID:f3fQOX9K0.net

>>266
はい。

269 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 20:21:29.24 ID:TYOmRUDX0.net

御殿場線と身延線と飯田線分類上は同じ支線だけど、3路線乗ってみると主に乗り心地、列車の速度感etcが御殿場線だけ少し違うように感じるのは俺だけだろうか？
御殿場線は単線という部分を除いて東海道線とあまり変わらないように感じるのは気のせいなのかな？

270 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 20:27:59.99 ID:cAzjiBqE0.net

御殿場線は幹線だバカ

271 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 20:39:07.95 ID:3pIz6YYv0.net

>>269
御殿場線に乗車して外を見れば他の2線との違いがわかるだろうね。
1．身延線･飯田線が元私鉄だったせいで高価なトンネルを掘る代わりに山間地をうねうねと線路を敷いたため
　　いまでも低速で走行するが、御殿場線は元東海道線という幹線だったのでまっすぐに線路をしいたのと
　　重量級の列車を運行する必要があったため高規格の線路構造を採用したので今でも走行特性はよい。
2．御殿場線の特徴の一つとして複線時代の名残の土地が確保されているので見通しがよい。

272 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 20:54:24.69 ID:TYOmRUDX0.net

飯田線や身延線を御殿場線と同等の走行特性に出来ないのか？

273 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 21:19:23.89 ID:4XUMDHAp0.net

>>272
お前が金出せば

274 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 21:24:14.43 ID:3pIz6YYv0.net

無理だね。

1．少子高齢化やマイカー移動によって、路線の収入がかなり減って赤字幅が大きくなったこと。
2．3路線を管理するJR東海はリニア中央新幹線をなんとしてでも開通させるためには
　　余計な経費は1円たりとも出さない腹づもりなので>>272の要望は99%無理だろう。

希望として電車側の走行性能の向上化は可能だろう。
例えば、スピードを落とさずにカーブを高速で走行する装置（振り子や自己操舵台車など）
すれ違い可能な駅で片方の線路をまっすぐに改良して1線スルー化構造にし
通過する列車は駅に近づいても速度を落とさずに通過ができる配線にするなど
改良の余地はある。

275 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 21:39:57.32 ID:TYOmRUDX0.net

沿線自治体がお金を出せば解決するのでは？

276 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:13:22.37 ID:pn9CM7ytO.net

>>275
沿線自治体にそんな余裕があると思いか？
つべこべ言ってないで、お前が金出せばいいんだよ。

277 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:36:13.38 ID:MQOWDMXc0.net

飯田線も豊川以北廃線　身延線も中部横断自動車道完成したら廃線しても良いと思うけどな

278 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 23:59:39.13 ID:xHEpr8970.net

でもさ、県は沼津の高架、それに伴う車両基地と貨物駅の移転をするカネはあるんだよな

特種製紙東側に新駅設置して御殿場線を東海道線に接続すれば（新駅〜沼津の御殿場線は廃止）、
要望の多い御殿場線の三島乗り入れの代わりに御殿場線から短時間の新幹線アクセスになるし、
御殿場線も絡んで大掛かりな高架にしなくて済む

279 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 00:57:48.81 ID:mGmx6TYS0.net

>>278
マジで言ってんの？

280 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 06:40:14.62 ID:UoSitJYp0.net

>>277
ふじかわは今以上の速達は無理だしな
料金面でも不利すぎて廃止だな

281 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 07:47:41.49 ID:oBNVwDCtO.net

>>269
御殿場線は昭和9年までは東海道本線なんだから当たり前

282 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 11:02:34.78 ID:OJ+8pRli0.net

ふじかわは廃止して代わりに快速を走らせた方が利用率が高くて良いのじゃない？
ワンマン化すればコスト面も問題ないでしょう。

283 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 11:06:18.45 ID:OJ+8pRli0.net

ふじかわ快速化してセントラルライナーの車両とオールロング車の313繋げて5両編成でセントラルライナーで使用されていた車両を指定席にするのもありだな。

284 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 15:24:24.69 ID:51BBen3a0.net

これやるなら、快速みえ方式でいいと思う。３号車が指定であとは自由。

285 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 16:55:41.41 ID:OJ+8pRli0.net

指定席にする場合最低でも転換式クロスシート車でないと金取れないぞ。
オールロング車やセミクロス車で指定席はありえない。

286 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 20:09:35.01 ID:dr0wGXVM0.net

>>278
高架化は道路財源が使えるんだよ。

287 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 20:18:48.35 ID:tQo8zf6SO.net

これは秩父鉄道のもの。御殿場線はこんな立派なのがない。
こんなキャラクターに負けずいい加減トイレつけましょう。http://www.yorii-tourismnavi.jp/blog/2014/05/27/post-3732/

288 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 20:50:00.30 ID:5Kumklb10.net

18乞食の妄想にはウンザリ…

289 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 22:18:08.12 ID:UoSitJYp0.net

>>282
ふじかわが廃止になったら各駅のみになるだけだよ

290 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/20(金) 23:01:02.69 ID:ECFaz82B0.net

酷鐵211系、酷鐵213系、311系は全て315系(仮)で置き換えるべき

291 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 23:53:19.82 ID:vilCHINR0.net

>>286
それは知ってるけど、沿線自治体云々てレスがあったもんで。

高架化の際にそうしたことも考慮しないのかなと思った。

292 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 00:01:34.47 ID:rJf5/IL30.net

　　 288
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酷鐵211系、酷鐵213系、311系は全て315系(仮)で置き換えるべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　人の嫌がることしかやらない馬鹿詐欺くんは一刻も早く死ぬべきｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:ECFaz82B0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150217/cXZMWHhuMmEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150216/NDdYU2VJNXMw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

293 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/21(土) 01:24:13.09 ID:6KULCeCt0.net

酷鐵211系、酷鐵213系、311系は全て315系(仮)で置き換えるべき

294 ：欲しがりませんリニア開通まで：2015/02/21(土) 05:08:29.25 ID:2VRqSXfL0.net

SLも鉄キャラも駅トイレも増発も不要。
ダイヤもシンプルにして予算削減。

安全は当然確保します、大雨降ったら運休対応。

295 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 09:59:40.54 ID:rJf5/IL30.net

　　 291
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酷鐵211系、酷鐵213系、311系は全て315系(仮)で置き換えるべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/21はID:6KULCeCt0！
http://hissi.org/read.php/rail/20150221/NktVTENlQ3Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150220/RUNGYXo4MkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150219/MmcyN2lVa0Yw.html
一昨年から念仏を唱え続けてる粘着野郎Ｗhttp://hissi.org/read.php/rail/20130928/d25UcWYyU2gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ

296 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 10:37:43.27 ID:VsiWedwf0.net

また、沼津片浜間で踏み切りに自動車が入ったみたい

清水から乗ったけど、15分遅れで来て、静岡に着く間際に車掌が言った。

297 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 12:41:19.80 ID:cX9w2Le50.net

そりゃまあ踏み切りなんだし車くらい入るだろう

298 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 14:30:50.66 ID:bWdKWuFv0.net

人身事故のことをアナウンスでは「線路に人が立ち入った」って言うじゃん。

299 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/21(土) 16:55:24.33 ID:6KULCeCt0.net

>>294
魅力ねーな

300 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 17:44:18.54 ID:3WiRbDkS0.net

>>２９６
東海は人身事故を｢人が(列車に)触車｣っつうのがデフォ。
たとえ発生した場所が東日本・西日本管内であろうと。

上野東京ラインが開通したら｢JR東日本管内、高崎線○○駅にて人が列車に触車したため・・・｣って放送も聞けるのだろうか？

301 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 00:51:20.80 ID:ugDldHt30.net

今まで身延線と飯田線と比べて御殿場線だけが同じ支線でありながら単線ではあるものの、走行特性が東海道本線と変わらないように感じたのが謎だった。
御殿場線は現在は支線だけどかつては幹線（東海道本線）だった名残で走行特性が良いだけか。

302 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 01:25:13.26 ID:VmQOX1Fm0.net

でもまあ、複線をわざわざ引き剥がしたわけだからなあ。

303 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 01:42:22.06 ID:ugDldHt30.net

御殿場線は支線に陥落してひきはがされて単線になったのに、信越本線の高崎ー横川間は複線のまま残されているの？
本数も信越本線の高崎ー横川間よりも御殿場線の方が本数が多く利用者が多いのにどうして？

304 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 05:57:08.72 ID:+pHbEAD+0.net

>>303　大戦時軍部要請でのスカ線延長時に線路鉄橋が徴兵された。
だからトンネルや橋台は残されている。（たびたびの水害で橋台は少なくなっているが）

305 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 07:28:39.72 ID:USwA7OSh0.net

沼津御殿場間が複線のままだったらな・・・

306 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 07:50:14.86 ID:kmWOEgyf0.net

つまりわざわざ金かけてまで引っ剥がす必要がなかったと

307 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 08:00:55.83 ID:USwA7OSh0.net

剥がさなきゃんならないくらい資材が足りなかった

308 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:23:14.27 ID:ugDldHt30.net

沼津ー御殿場間は身延線の富士ー富士宮や豊橋ー豊川間と同様に複線に戻す価値があると思うけどどうして単線のままなの？

309 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:27:40.74 ID:VmQOX1Fm0.net

西湘が津波来てから複線にしようとしても時間が掛かりすぎるんだよね。

310 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:30:45.68 ID:ugDldHt30.net

確かに由比で起こった土砂崩れを教訓に防災面を考慮して御殿場を複線にしておくのが正解かもしれないね。

311 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:47:31.14 ID:kmWOEgyf0.net

>>308
距離が長いから

312 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:57:23.94 ID:JUkxRnmc0.net

>>303は勘違いしているようだ。
御殿場線が大戦中に片方の線路をはがして単線化した時に、信越本線の方はどういう状況だったか
調べたら当時は単線非電化だった。
信越本線は昭和30年代から40年代にかけて複線電化している。
しかし北陸新幹線の開業後はもてあまし気味かもしれない。

313 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 11:03:01.70 ID:ugDldHt30.net

御殿場線を三島に直通させて東海道本線の三島ー沼津間に、新上大岡（仮称）駅を新設して三島ー御殿場間→国府津ー山北間→山北ー御殿場間を段階的に複線化するのも有りだと思う。

314 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 11:13:56.51 ID:RF7devnr0.net

>>303
単純に線路を剥がすだけで済むと思ってないよな？

315 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 11:44:12.03 ID:BFbnU7hZ0.net

御殿場線を複線に戻すなら、本数の多い沼津〜御殿場と停車場間の長い御殿場〜駿河小山、
山北〜松田を優先させた方が費用対効果の面で得策。

316 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 11:56:01.91 ID:kmWOEgyf0.net

費用対効果考えたら単線のままで十分という結論に

317 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 13:04:14.83 ID:USwA7OSh0.net

20年くらい前の沼津ならやる価値あったが
今はな・・・単線で十分特急も沼津御殿場間無くなったしな

318 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 19:06:46.14 ID:3BW+2Rbl0.net

又聞きだけど、来年度も御殿場線に予算つかないって。
リニアに集中投資の方針。
IC カードは、投資しても回収の見込み無しがから
同じく設置予定も無しだって。

319 ：東武8000系を許さない市民の会：2015/02/22(日) 20:19:54.11 ID:cPKMnlyT0.net

御殿場線は上下分離方式で複線化し国府津〜米原間の直通車走らせるべき

320 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 20:45:40.38 ID:BAYEoh0nO.net

是非とも御殿場−富士吉田を実現してほしい

321 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 20:54:09.30 ID:XYMFmiVL0.net

御殿場線で儲けた部分に関しては御殿場線に還元してもらいたいよな。