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◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 107 ◇◇◇◇
- 1 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 22:08:25.12 ID:clEBd5EF0.net
- JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/
前スレ
◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 105 ◇◇◇◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390468913/
◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 106 ◇◇◇◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394030698/
- 991 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 14:43:25.21 ID:Tl6eYmjD0.net
- 383系は窓と座席の高さが不一致。
- 992 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 14:53:46.78 ID:uOvkEp830.net
- >>985
丸投げと言ってもデザインについてのある程度の意見や要望がJR側からあったんでは? メーカーの
デザイナーのフリーハンドであんな残念な出来にはならんだろう。相当な無茶振りがあったものと推察する。
あと、GKが2000系に係ったのは初期デザインまでだったのでは? GKが離れてからいろいろと
手が入って今の姿になってしまったと記憶しているんだが・・(どこかの鉄道雑誌に記事が
あったはずだが見つからなかった)
確かにいろいろな制約があって初期デザインのままという訳にはいかないことは理解するが,
実際の2000系は、あまりにもデザイナーの意図とはかけ離れた姿になってしまっていると感じる。
- 993 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 15:34:36.12 ID:4PdqvBJZo
- >>985
8000系のエクステリアは四国への新幹線をイメージした流線型って
くらいしか登場当時の雑誌で語られてないから、デザインそのものには
新幹線ぽい流線型にしてくれ以外無頓着だったんでは。
- 994 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 16:22:54.45 ID:h4eqY1RTO.net
- なぜ四国は2両編成(1両×2)のワンマン運転で後方車両を回送扱いにして締め切りにするのですか?
- 995 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 16:28:24.41 ID:hpH2oAAg0.net
- >>994
鉄ピク3月号で「以前やったら2両目の治安に問題がでた」という文を見た気がする。
- 996 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 16:30:07.58 ID:+IT6IZbx0.net
- 日車のデザイン担当は技術系の設計部門の中にあるオマケだから
あの会社に発注するときは自前でデザイナー付けないとダメだよw
日車製の車両で悲惨なデザインのやついっぱいあるじゃん…
- 997 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 16:50:12.16 ID:P6PxhhY3T
- 8600系、いくらデザインや性能や内装が良くても、座れなかったら意味ない。
日曜はまだしも、土曜日は4両で運転してくれ。
- 998 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 17:09:00.02 ID:lVfAIHFiO.net
- >>994
答えは簡単。
乗車人員が常に定員を下回っているから。
- 999 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 17:13:56.44 ID:SQg1YVIA0.net
- >>998
???
- 1000 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 17:34:16.48 ID:JbbarJLq0.net
- >>983
出来た時点でコンセントを求めるのは、酷すぎないか?いくら何でも。
- 1001 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 18:55:56.24 ID:Eb8/voTg0.net
- もうキハ181系でいいよw
あれは外が爆音のわりには、車内は静かだったな。
- 1002 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 19:09:17.74 ID:yJP048Rl0.net
- 211系を四国に走らせろ
- 1003 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 19:14:29.17 ID:DNBWAp4S0.net
- 阪和線の103系に乗ったんだけど121系より静かやん
何で121はあんなにうるさいんだ
- 1004 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 19:27:42.18 ID:gXpVy2/S0.net
- >>992
確かGKはTSEのデザインの最終決定する段階までは関与してたはずじゃ?
公表された最終レンダリングは菅氏が描いたものだったと記憶してるが
8000系については座席数や室内の割り付けを2000系と極力合わせると決めた時点で
結果は見えていたのかもしれないね。今思うと
- 1005 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 19:31:16.39 ID:AzB494pq0.net
- >>999
JR四国では2両以上の列車のワンマン運転を認めていない。
他地域のように後部車両のみドア締切にしておけば良さそうに見えるが、
実際には地域柄、乗降に手間取ったりするので回送扱いにしてしまうのだと思われ。
収支の都合上、停車時分を多くとるわけにもいかないのだろうね。
- 1006 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 20:00:50.31 ID:SQg1YVIA0.net
- >>1005
運輸局が認めてないって言うのは聞いたことがあったけどそいう事情があったのね
- 1007 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 20:01:54.44 ID:7vPPme3nI.net
- 快速ピンクレディー
新居浜-伊予市
- 1008 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 20:13:13.73 ID:2Aox9rn30.net
- >>1003
モーターの冷却方式が外扇か内扇かとか??
よーしらんけど
- 1009 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 21:10:09.26 ID:nBsFLaJk0.net
- >>1002
元田町車の付属編成が活用されれば良かったのにな。
- 1010 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 21:18:53.38 ID:j7F6/ovnI.net
- ピンクレディー
- 1011 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 21:28:55.03 ID:p7kgCmbC0.net
- 田町の0番台って半自動ドアじゃないから四国には一番あわないと思う
1000番台一択
- 1012 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 21:38:48.02 ID:XzSEOp8O0.net
- 8600乗ってきた。
- 1013 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 21:39:42.05 ID:rv2ccu1X0.net
- N2000は富士重系のデザイン会社のものらしい。
四国のなかで自分はNo.1.。
- 1014 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 22:09:33.30 ID:nBsFLaJk0.net
- >>1011
長野に転属した元田町車の基本編成は開閉ボタンが設置されたがな。
- 1015 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 22:29:19.20 ID:uOvkEp830.net
- >>1004
確かにJRからリリースされたデザイン画はGKによるものだったが,それは実物のTSEとは
似て非なるものではなかったか? 後にGKは初期の段階しか関与していないという記事を
読んで納得した記憶があるんだが,ソースが見つからない・・
- 1016 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 22:50:56.66 ID:7vPPme3nI.net
- ピンクレディー
- 1017 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 23:02:37.15 ID:sr/vVM3H0.net
- 次スレ
◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 108 ◇◇◇◇
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404050436/
- 1018 :名無し野電車区:2014/06/29(日) 23:58:19.74 ID:JbbarJLq0.net
- >>1005
バカ停はあるのになぁ
- 1019 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 01:07:34.45 ID:4ABYDL4lh
- あ
- 1020 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 09:29:50.93 ID:GpzcnSCiI.net
- ピンクレディー
- 1021 :名無し野運転所:2014/06/30(月) 09:46:02.78 ID:zh1Gb9GK0.net
- 伊予灘ものがたりは空気バネの500台を改造したのが良かった
特急にしないで普通列車G車という点も
- 1022 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 10:33:22.47 ID:XnF9ci/GI.net
- 特急ピンクレディー
- 1023 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 10:41:07.27 ID:Hao6Of/qi.net
- 爺車
- 1024 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 10:42:36.49 ID:654F8x3LO.net
- >>1021
逆に東日本みたいに普通車指定席にしなかった点も(乞食排除のため)。
832 おでかけ ◆5ARAEced0RQX 2014/06/25(水) 21:54:40.35 ID:U1cA85riO
さすらいの青春18きっぷベテラン愛好家のおでかけさんの有難い一言
伊予灘ものがたり、死ね!氏ねではなく死ね!
ただいまいつもの呑み屋で酒飲み酔っ払いうい〜なうo(^-^)o
さらに一駅だけ阪急1301Fの準急梅田行きに乗車していつものラーメン屋でラーメンをウマー(*^o^*)しますた。
- 1025 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 11:14:37.76 ID:RlipGIfFi.net
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- 1026 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 11:21:15.45 ID:7fziz+JU0.net
- >>1015
確か2種類あったと思う先に978氏が指摘した奴が出て、
そいつは塗色が完成車とは全くの別物。非貫通形先頭車の窓も1枚窓だった様な気がする
で、後からTSE完成車そのままの画が公表されてるんだが、どちらもGKで描いたもの
なんだよね
- 1027 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 13:57:19.27 ID:L1/bZr95i.net
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- 1028 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 15:30:52.48 ID:gXXf/IpaI.net
- 急行ピンクレディー
- 1029 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 17:22:02.07 ID:Hw6Xuy3Ki.net
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013(享年6)
- 1030 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 18:23:19.89 ID:rCQaJISN0.net
- >>996
でも日車の本社がある都市はデザイン都市宣言したらしいですよ(ヒソヒソ)
- 1031 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 18:43:48.17 ID:Hao6Of/qi.net
- 金払って自薦するグッドデザイン賞は、首を傾げるのが多い。
- 1032 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 19:08:45.86 ID:pLJyF6fUa
- 8600系は量産車に期待。
加速音は、8000も7000も量産車と試作車は違うし。ハチロクも多分変わる。
ドアチャイムも、新幹線のを使って欲しい。
- 1033 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 19:13:14.57 ID:rCQaJISN0.net
- 賞なんて…
未だに都営三田線6000がローレル賞取ったのが謎
- 1034 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 19:49:50.06 ID:rc9pM9ZW0.net
- 8600は、振り子のスジに乗れてるの?
- 1035 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 20:05:20.22 ID:XSjZ4jh5i.net
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- 1036 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 22:00:25.88 ID:KUFljHoK0.net
- >>1034
103号も104号も元々ダイヤに余裕があるんじゃない?
- 1037 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 22:32:02.23 ID:QxTxAZJH0.net
- 2000系ダイヤだから130km/h出る8600系なら普通に走れるだろうね
曲線通過時横に振られるのは早急に解決すべき
車内の静かさとか座席の座り心地はなかなかよかった
- 1038 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 22:34:03.95 ID:6biBwQuI0.net
- 曲線での遠心力とかどう?
- 1039 :名無し野電車区:2014/06/30(月) 22:37:44.25 ID:aHH8WWMW0.net
- >>1036
1041/3MはMLの影響でスジが寝ている、廃止された今もそのまま。
>>1037
曲線時の横Gは非振り子高性能車の宿命。
- 1040 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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