仙台地区スレ 74

1 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 08:04:30.46 ID:TDQvEQKf0.net

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。←ここ重要
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
・個人叩きはほどほどに。Am●ba軍団やヤ●ブロ軍団とかね。
※次スレは>>980を目安に立てましょう。

☆前スレ☆
仙台地区スレ 73
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384082946/

☆公式情報☆
仙台支社：http://www.jr-sendai.com/index.shtml
復旧状況：http://www.jr-sendai.com/operation
運行情報：http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
仙台市交：https://www.kotsu.city.sendai.jp/
阿武隈急行：http://www.abukyu.co.jp/
仙空ｱｸｾｽ：http://www.senat.co.jp/

973 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 10:44:55.54 ID:P+2OyeR70.net

仙石東北ライン直通にE501充当はムリ運用？

水戸はE531補充として

974 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 11:17:50.41 ID:6BC5hqkG0.net

まず、連絡線が非電化だから

975 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 13:02:36.69 ID:Ud9rSiL50.net

これで、快速発車の15分ほどの空白時間帯がなくなるな！
なんせ、夕方の15分は痛いからな。
15分あれば2本の普通列車が走れるから。
石巻行きはすべて仙石東北ラインになるんかな？

976 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 13:47:27.14 ID:CecBhFpC0.net

仙石線石巻行きが残るのは散々既出
従来の快速のみが仙石東北ラインに振り分けられるんじゃないかと
あくまで予想だが

それより、朝夕のみ女川発着とか新設されるんじゃないかと

977 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 14:13:33.24 ID:Cm+MPq+90.net

従来の快速も残るって言ってたはずだが

978 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 18:52:20.88 ID:LqmYFqZa0.net

快速も残るんだっけ？
最近の仙石西線の快速の淘汰具合とか見ると予測つけにくいけど

あと女川からの直通利用者って言うほどいるかね？

979 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 19:47:26.30 ID:WcAhhoK4I.net

需要云々というよりも女川駅復活は被災地にとって大きな転換点なわけだし、復興促進という名目で走ってもいいと思う

980 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 19:56:10.20 ID:YUeJ5SHH0.net

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140730/dst14073017310008-n1.htm
ＪＲ東日本仙台支社は３０日、東日本大震災で被災したＪＲ仙石線について
平成２７年６月までに高城町（宮城県松島町）−陸前小野（同県東松島市）間の運転を再開し、全線開通すると発表した。
本数は震災前と同様、仙台−石巻間で１時間に上下各２本程度を検討している。
仙石線の松島海岸−高城町間と東北線の塩釜−松島間の両地点を結ぶ接続線も新たに設け、
「仙石東北ライン」として快速で１時間３分かかった仙台−石巻間を１０分ほど短縮する。
高城町−陸前小野間は震災前１１・７キロあったが、東松島市の東名、野蒜両駅を
それぞれ５００メートル内陸に移す工事を施し、１０・４キロになる。

981 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 21:42:03.01 ID:UvxLz08B0.net

仙石東北ラインの石巻線乗り入れは「別にコストが掛かる」って理由で
以前の会見では支社長が実現の可能性について言葉を濁してたけど
どんな工事が必要なのかね

982 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 22:08:14.65 ID:1Cjl4Ogi0.net

所属は小牛田かな
仙台だと給油できたっけか？
東北線だけを走る運用がありそうな気がする

983 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 22:11:15.59 ID:EzvmlcxE0.net

>>981
ぱっと思いつくのは乗務員訓練と
加速度の違いによる踏切のセッティング変更とか？

984 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 22:21:36.84 ID:5JjxygyD0.net

>>982
南三陸と同じように間合いで小牛田〜仙台間の運用があるだろうな

985 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 23:33:14.25 ID:kGzcbxT60.net

>>981
4両で女川へ行くのは無駄ということでは

986 ：名無し野電車区：2014/07/31(木) 23:33:28.88 ID:fvZY4bLg0.net

仙台駅がジーゼルの排ガスで汚染されるのは、困ったものです
駅舎の風の抜けが悪くなるからね

987 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 00:14:30.82 ID:db4AhueH0.net

仙台〜松島が普通列車で23分。高城町だと接続線の減速とかあっても3〜4駅通過なら逆に速いかな。
高城町〜石巻は快速で30分。新線移設で速くなって仙台〜石巻が50分を切るならインパクト大。
陸前小野・東矢本通過の頃56分だったし河北の記事の約1時間じゃ本線の複雑で遠くまで影響するダイヤに割って入る意味ないよん。

988 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 08:01:31.48 ID:644SaAzq0.net

>>987
仮に５０分程度で仙台〜石巻を走破できるなら、
２編成あれば１時間毎に快速を走らせられる。

実際はHB-E210系は２両×８編成だから、４両に組成しても４編成できる。
もちろん予備編成も考慮に入れなきゃいけないけど、
１時間以上かかる運用や仙石東北ライン以外の運用もあるのかもしれない。

走行経路や車両性能の考えると最速50分は目指してほしいラインだね。

989 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 09:38:41.85 ID:ou+gEYvB0.net

>>986
昔から来てんじゃん

990 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 12:44:28.46 ID:o9ZnAESH0.net

これは、いずれHB-E210系を使ったマンガッタンライナー3が仙石東北ラインに投入されるかもな
仙石線全通の快速が多少残ったとしても、事実上仙台と石巻の都市間輸送は仙石東北ラインがメインになるだろうね
一方、仙石線は両都市圏の通勤需要と松島観光に特化した路線に生まれ変わる
そうなったら仙台野蒜間あたりに松島線とかなんとか愛称をつけて観光客にわかりやすくしたらいいかも

991 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 14:04:28.16 ID:svbaiY/x0.net

>>989
今度から屋根がつくからだろ

992 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 15:08:13.73 ID:ou+gEYvB0.net

>>991
北海道とかどうすんだよ・・・

993 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 15:34:23.61 ID:39CO3wyU0.net

もし1日1本でも（休日のみでも）石巻〜蛇田新駅〜矢本〜高城町〜仙台
という停車駅の快速が走れれば30分台かも

994 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 16:51:07.09 ID:mfS86lB70.net

高城町とまって塩釜市内無視・・・
短絡線経由は東北本線内は停車しないのか

高速バスに客流れちゃうだろうから余計な金は取らないだろうけど
国鉄時代だったら、短絡線快速は絶対特急料金徴収していただろうな。

995 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 17:53:27.51 ID:svbaiY/x0.net

仙石線近郊の駅には止まってほしいな
国府多賀城と塩釜ぐらいは

996 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 18:52:48.35 ID:6grmb6rs0.net

国府多賀城は仙石線の駅とは歩くの辛いぐらい離れてるよ。
高城町で多賀城方面乗り換えたほうがいいぞ。
駅前も博物館以外は住宅地だから、速達性落とすよりは塩釜乗り換えが現実的かと。

997 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 19:04:57.72 ID:g15z3Hfj0.net

さすがに塩釜には止まるだろうな
そこから先岩切も重要な乗り換え駅だが、乗客が多すぎて快速は止まらない気がする

998 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 19:13:18.54 ID:6grmb6rs0.net

岩切と東仙台の人はなるべく利府直通便に乗ってもらうと
中長距離便が仙台近くで急に混まなくて
（岩切以北で一気にガラガラにならなくて）丁度いいかも。

999 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:17:28.44 ID:SJilfyQa0.net

まさか高城町がこんなに出世するとは、
仙石線開業当初は誰も思わなかっただろな

1000 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:20:23.92 ID:SJilfyQa0.net

そういえば、塩釜駅前ロータリーが
リニューアル工事しているが、それも仙石乗り入れの影響かな？

1001 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:23:37.35 ID:AZvRzsiY0.net

そもそもﾛｰﾀﾘｰは市の土地だから何とも言えんな

1002 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:25:22.67 ID:ZmeLx44f0.net

折り返し本数で言えばむしろ今が過去最高なのでは＞高城町

1003 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:56:39.15 ID:Fkygqpa50.net

やっぱり湘南新宿ラインよろしくダイヤが乱れた時は真っ先に抑止されますよね＞仙石東北ライン

1004 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 21:31:22.53 ID:ZmeLx44f0.net

真っ先に抑止されるとなると本線内の途中駅には停めづらいような気もする

1005 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 22:03:39.98 ID:AZvRzsiY0.net

抑止っていうか直通打ち切りでしょ

1006 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 22:23:15.97 ID:yzEtHW1o0.net

次スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406899274/

1007 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 22:35:48.93 ID:iiMZbeUc0.net

どちらにしろまともに捌ける気がしない

そして>>1006乙

1008 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 22:59:05.40 ID:iydG5zFx0.net

直通打ち切りになると行き先がない
そのまま仙石線経由で仙台へ？
メトロの千代田線車が新宿みたいだな

1009 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 23:28:02.51 ID:ZilbFgtN0.net

HBってATACS積まないだろうから高城町折り返しじゃね？

…積むの？

1010 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 23:41:40.65 ID:abG4wRo10.net

松島駅前に仙石線の駅があれば非常時高城町折り返しであおば通行に乗り換え
→松島駅で東北本線に乗り換えっていう救済ルートができるけれど。
ここに乗換駅作ると松島海岸の乗換駅化が消えちゃうから気づかないふり…。

1011 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 20:22:15.62 ID:2GR4unj0i.net

仙石東北ラインつくる時点で
乗換駅計画は消えたも同然だろ

1012 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 23:09:41.22 ID:6StYzesT0.net

というか地理的に無理だろ

1013 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 23:42:49.46 ID:9vo/IGwg0.net

何とかしないと北方面に行けぬ。

1014 ：名無し野電車区：2014/08/02(土) 23:49:22.16 ID:0wvBUige0.net

行けたほうが便利ではあるがそこまでする価値は無い

1015 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 00:04:54.12 ID:u6IFglRF0.net

東北仙石ﾗｲﾝが塩釜停車して接続

1016 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 00:38:39.57 ID:x3sLN3ky0.net

中野栄-高城町-塩釜-鹿島台かよw

1017 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 01:40:28.63 ID:sSrkUL6t0.net

高城町→塩釜→鹿島台って10km余計に往復するアレ

1018 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 05:29:50.66 ID:O8bjwsBl0.net

南武線と湘南新宿の例もあるし、可能性はゼロではないんじゃない？
こっちも、武蔵小杉開業後に鹿島田 新川崎間の歩行者専用道を整備してるはず

1019 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 05:33:10.84 ID:O8bjwsBl0.net

多賀城から鹿島台へ行こうとしたら、現状仙台経由しか選択肢がないからね
乗換駅化の効果はあるとは思うけど…
どれだけ利用されるかは未知数ではあるが

1020 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 06:44:07.34 ID:yTWmUddO0.net

費用対効果の一言で乗換駅妄想が片付いてしまう不思議

1021 ：名無し野電車区：2014/08/03(日) 07:44:55.83 ID:ydo0DO6c0.net

１０００

1022 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。