騒音・地震・台風・消費税などを呪うスレ１５

1 ：本当にあった怖い名無し：2020/12/29(火) 13:00:42.92 ID:EZ7l/ppW0.net

騒音・道路族・地震・台風・消費税・レジ袋有料化・ＮＨＫ・再エネ賦課金を呪うスレです。

オン テキイナ リ コロ ソワカ
以下に災いあれ：

1. 騒音・道路族・地震・台風・消費税・レジ袋有料化・ＮＨＫ・再エネ賦課金・市指定ゴミ袋制度

2. このスレで騒音・道路族・地震・台風・消費税・レジ袋有料化・ＮＨＫ・再エネ賦課金・市指定ゴミ袋制度を擁護する者

3. このスレで騒音・道路族・地震・台風・消費税・レジ袋有料化・ＮＨＫ・再エネ賦課金・市指定ゴミ袋制度を呪う者を不快にさせる書き込みをした者

次スレは >>750が踏んだらお願いします。（前スレは >>799 でスレの容量が一杯になり書き込めなくなった）

20レスまで保守しないと即落ちしますのでよろしく。

2 ：本当にあった怖い名無し：2020/12/29(火) 13:01:05.93 ID:EZ7l/ppW0.net

前スレ： 騒音・地震・台風・消費税などを呪うスレ１４
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1607055796/

3 ：テンプレ�@：2020/12/29(火) 13:01:25.19 ID:EZ7l/ppW0.net

また騒音が不快なプロペラ機が飛来してきた。

プロペラ機はジェット機に比べて騒音が質的に生理的にとても不快で神経にさわる。 音量が小さければ騒音がマシというわけではない。 ジェット機よりもプロペラ機のほうが騒音が不快。

なかでもＡＮＡが採用する De Havilland Canada Dash 8-Q400（通称、ボンバルディア）は、他のプロペラ機よりも騒音の音が大きいうえ伊丹空港からの飛来数の大部分を占める最悪の飛行機。

ゆえに！

オン・テキイナ・リ・コロ・ソワカ！
ＡＮＡが解散しますように。 伊丹空港が過疎りますように。 伊丹空港が廃港になりますように。 伊丹の自衛隊が移転しますように。

オン！ テキイナ・リ・コロ・ソワカ！
プロペラ機の騒音の不快さを理解する健全な感性の持ち主が増えますように。「飛行機があって当然」や「旅行して当然」という認識を人類が卒業しますように。 くだらん用事で航空機を利用する者に災いあれ。 世界の航空機の量が１/１００にまで減りますように。 航空機が市街地に墜落しますように。

オン・テキイナ・リ・コロ・ソワカ！！
「大阪国際空港周辺都市対策協議会」は悔い改めて「大阪国際空港騒音対策協議会」に戻れ。「周辺都市対策協議会」ってなんやねん？ なんの対策やねんアホが。 何もする気ないのが見え見え。 死ね。

オン・テキイナ・リ・コロ・ソワカ
消費税のせいで最悪の景気になり、消費税増税勢力が思い知らされますように。 そして消費税の有害性が遅まきながら認識されて、消費税が廃止されますように。

オン・テキイナ・リ・コロ・ソワカ
レジ袋有料化が世間の非難を浴びてやむなく制度廃止に追い込まれますように。 レジ袋有料化のせいで小売店の売り上げが激減し不景気の一因となりますように。 尼崎市指定ゴミ袋制度もブチ廃止されますように。 レジ袋をゴミ袋として活用することを推進しろドアホ。

オン・テキイナ・リ・コロ・ソワカ
再エネ促進賦課金が廃止されますように。 再エネ促進賦課金とか言い出したカスは死ね。 二階が収賄で失脚しますように。 小池知事が愚かな部分を悔い改めますように。 国土交通省のアホどもが全滅しますように。 観光業滅べ。

オン・テキイナ・リ・コロ・ソワカ
地震が起こりませんように。 台風が近畿・四国方面に来ませんように。

4 ：テンプレ�A：2020/12/29(火) 13:01:47.71 ID:EZ7l/ppW0.net

怨テキイナリコロソワカ
Ａ呪Ｎ恨Ａ怨 ＡＮＡ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ呪恨怨ＡＮＡ倒産呪恨怨ＡＮＡ倒産 Ａ呪Ｎ恨Ａ怨

怨テキイナリコロソワカ
伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。

怨テキイナリコロソワカ
Ａ呪Ｎ恨Ａ怨 ＡＮＡ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ死ねＡＮＡ倒産しろ Ａ呪Ｎ恨Ａ怨

怨テキイナリコロソワカ
伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。 伊丹空港は直ちに約束通り廃港しろ。

5 ：本当にあった怖い名無し：2020/12/29(火) 13:02:04.62 ID:EZ7l/ppW0.net

オン テキイナ リ コロ ソワカ
家の周辺や庭で遊ぶ子供が心身ともに虚弱に育ちますように。
家の周辺や庭で子供を遊ばせる親の心身に不調が生じますように。
家の周辺や庭でボール遊びをする者の心身が衰弱しますように。
家の周辺で駆け回る子供たちが足の筋肉を傷めますように。
家の周辺で車輪の音を鳴り響かせる子供の心身が衰弱しますように。
家の周辺で自転車のベルを無意味にチンチン鳴らす子供とその保護者に災い（天災と火事を除く）あれ。
家の周囲で大声を出す児童が大声を出せないような心身の状態になりますように。

オン テキイナ リ コロ ソワカ
家の周りで一切の子供が遊びませんように。
近所の子供たちが決して家の周囲で遊びませんように。
家の周りが以前の静かな状態に戻りますように。
家の周りが静寂と平穏に包まれますように。

オン テキイナ リ コロ ソワカ
宮城の家にゴミクズが遊びに来ませんように。 ゴミクズが死にますように。 ゴミクズが新型コロナに感染しますように。

オン テキイナ リ コロ ソワカ
もう二度と休校になりませんように。

オン テキイナ リ コロ ソワカ
地震が起こりませんように。 台風が関西方面に来ませんように。

6 ：本当にあった怖い名無し：2020/12/29(火) 13:17:56.25 ID:EZ7l/ppW0.net

レジ袋有料化、ごみ削減の効果なし　海洋ゴミの多くがペットボトルや発泡スチロール　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593921798/

袋詰めする作業台（サッカー台）があるスーパーマーケットなどと違いコンビニエンスストアでは、自前の袋（マイバッグ）を持っていたとしても、それを取り出すのに時間がかかったり、商品が入りきらずに追加でレジ袋を購入するなど、問題が噴出。
「もうコンビニでは買い物をしたくない」などと怒りをあらわにする人が相次いでいる。

不満の声をあげているのは、客だけではない。店員からも、「有料化を知らなかったお客さんから怒鳴られた」「自分で袋に無理やり詰め込んだのに、卵が割れたとか文句言われた」など、客から理不尽なクレームをつけられたという嘆きが多く出ている。

また、レジ袋を製造している企業からは、レジ袋の有料化を疑問視する文章が掲示され、大きな話題を呼んでいる。その企業とは、ポリ袋製品をはじめとして産業・工業・農業用資材などを製造する清水化学工業だ。

清水化学工業は、ポリ袋が海洋ゴミに占める割合がわずか（容積ベースで0.3％、重量ベースで0.4％）であるといったデータを示しつつ、海洋汚染の象徴であるかのように非難されていると主張。「レジ袋有料化による海洋プラごみ削減の効果はほぼない」と断じている。

さらに、「石油精製時にポリエチレンは必然的にできるのでポリエチレンを使用するほうが資源の無駄がない」「ポリ袋は薄いので資源使用量が少量で済む」などとして、エコ商材だと訴える。紙袋と比較しても、3割も少ないエネルギーで製造が可能で、輸送に必要なトラックも7分の1だという。

ほかにも、買い物に使われたあとはゴミ袋として使われるなどリユース率が高く、ゴミとして焼却しても理論上、発生するのは二酸化炭素と水と熱であり、ダイオキシンなどの有害物質は発生しないという。

使用量が多く、海洋ゴミとしても大きな割合を占めるペットボトルや発泡スチロールではなく、なぜ真っ先にレジ袋が排出抑制の槍玉に挙げられたのかは不明だ。
おそらく、削減しやすそうなところから始めたのだろうが、このレジ袋有料化が、消費者の購買意欲を削ぐ結果につながらないことを祈りたい。

7 ：本当にあった怖い名無し：2020/12/29(火) 13:18:07.97 ID:EZ7l/ppW0.net

「航空環境研究」2002年

耳の聴こえに支障をきたすような深刻な騒音はなくなりましたが、依然としてテレビや電話が聞き取りにくいとか音がうるさいといった状況は残ります。 ジェットエンジンの低騒音化に伴ってファンの音が優勢となり、低周波成分が増えて音色も変わりました。

しかも、騒音発生源の低騒音化にも関わらず、航空交通の発展に戸もんたって騒音の発生回数が増加し、騒音暴露量も増加する傾向にあります。 つまり、これまでの環境対策が実を結び、騒音被害の甚大なレッドゾーンは激減したのですが、騒音被害が生じないとはいえない程度の音が聞こえるグレーゾーンは拡大する傾向にあるのです。

騒音は物理事象としての性質だけで問題の程度が決まるものではありません。 音を聞き、それをうるさいと思う人の感覚、音を発生するものと受音する者の社会的な関係によっても問題のされ方は大きく変わります。

（中略）

暮らしが豊かになって生活の質が重要視されるようになっていることを思いますと、空港周辺の音環境についても一層改善の努力をして行かなければ（以下略）

http://aerc.jp/_public/aerc-2002-06.pdf