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マレーシア航空機はどこへ消えたのか！４
- 1 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:25:43.17 ID:jIY1q61u0.net
- 前スレ
マレーシア航空機はどこへ消えたのか！３
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1528780086/l50
関連しないスレ
岡山県早島町の謎の看板について
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1531366019/l50
呪い代行やってたけど質問はある? ４
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1529778862/l50
- 11 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:52:05.97 ID:otcnSxBpO.net
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- 12 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:52:08.39 ID:otcnSxBpO.net
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- 13 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:52:42.36 ID:otcnSxBpO.net
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- 14 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:52:44.35 ID:otcnSxBpO.net
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- 15 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:53:05.63 ID:otcnSxBpO.net
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- 16 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:53:07.34 ID:otcnSxBpO.net
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- 17 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:53:34.35 ID:otcnSxBpO.net
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- 18 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:53:36.06 ID:otcnSxBpO.net
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- 19 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:53:56.23 ID:otcnSxBpO.net
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- 20 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 01:53:58.30 ID:otcnSxBpO.net
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- 21 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 19:44:56.25 ID:7ZR1ZqLR0.net
- 2018年、世界で最も素晴らしい航空会社 トップ20
7/24(火) 20:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180724-00010003-binsider-int
REUTERS/Jean Philippe Aries
スカイトラックスの最新ランキングによると、2018年の世界で最も素晴らしい航空会社はシンガポール航空だ。
【全写真】2018年、世界で最も素晴らしい航空会社 トップ20
「シンガポール航空は、スカイトラックスの世界で最も素晴らしい航空会社に選ばれたことを光栄に思います。これは顧客に日々、世界一の旅行体験を提供することに力を注ぐSIAグループの2万6000人の従業員のおかげです」シンガポール航空のCEOゴー・チュン・ポン氏はコメントした。
「今回の受賞は、わたしたちのブランドの中心となる3つの約束――革新的なプロダクト、卓越したサービス、連結したネットワークの提供――を推進していく、更なるモチベーションとなるでしょう。わたしたちの強みを生かし、今後も顧客の期待を上回るサービスを提供していきます」
シンガポール航空は17日（現地時間）にロンドンで行われた授賞式で表彰された。
同航空会社が世界で最も素晴らしい航空会社に選ばれるのは、2004年、2007年、2008年に続いて4度目だ。
スカイトラックスの2018年のランキングは、アジアの航空会社が上位を独占。トップ10に9社がランクインした。日本航空（JAL）はトップ10入りを逃したが、全日本空輸（ANA）はトップ3に食い込んだ。
一方、トップ35にアメリカの航空会社は入っていない。最も順位の良かったデルタ航空が37位につけている。
スカイトラックスのランキングは、100以上の異なる国の2036万人の旅行者の評価に基づいて作成されている。回答者に謝礼は支払われておらず、世界335以上の航空会社を対象に、搭乗手続きから座席の座り心地、サービスの質まで、49の指標で評価している。
世界で最も素晴らしい航空会社トップ20を紹介しよう。
（※全写真は記事上部のリンクからご覧になれます）
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 22 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 19:45:10.15 ID:7ZR1ZqLR0.net
- 20位 香港航空
2017年の順位：24位
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19位 KLMオランダ航空
2017年の順位：22位
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18位 ターキッシュ エアラインズ
2017年の順位：12位
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17位 ニュージーランド航空
2017年の順位：19位
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16位 オーストリア航空
2017年の順位：17位
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次ページは：15位 エティハド航空
- 23 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 19:46:06.21 ID:7ZR1ZqLR0.net
- 15位 エティハド航空
2017年の順位：8位
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14位 中国南方航空
2017年の順位：23位
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13位 日本航空
2017年の順位：16位
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12位 スイス インターナショナル エアラインズ
2017年の順位：14位
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11位 カンタス航空
2017年の順位：15位
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10位 タイ国際航空
2017年の順位：11位
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9位 ガルーダ・インドネシア航空
2017年の順位：10位
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- 24 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 19:46:32.54 ID:7ZR1ZqLR0.net
- 8位 海南航空
2017年の順位：9位
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7位 ルフトハンザドイツ航空
2017年の順位：7位
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6位 キャセイパシフィック航空
2017年の順位：5位
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5位 エバー航空
2017年の順位：6位
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4位 エミレーツ航空
2017年の順位：4位
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2018年、世界で最も素晴らしい航空会社 トップ20
AP
3位 全日本空輸
2017年の順位：3位
どこが素晴らしいのか：日本最大の国際航空会社である全日本空輸は、ボーイング787ドリームライナーを数多く揃える世界の航空会社の1つだ。スカイトラックスのレビューでは、機内の清潔さ、サービス、安全性で高い評価を受けた。同社の航空機の多くは、スライドフォワードスタイルのリクライニングシートを採用、プライバシーが守られている。
エコノミーでも、電源やUSBコンセントが利用できる。
全日本空輸は「アジアで最も素晴らしい航空会社スタッフ」「日本で最も素晴らしい客室乗務員」にも選ばれている。
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- 25 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 19:46:50.19 ID:7ZR1ZqLR0.net
- 2018年、世界で最も素晴らしい航空会社 トップ20
REUTERS/Pascal Rossignol
2位 カタール航空
2017年の順位：1位
どこが素晴らしいのか：カタール航空は2017年から1つ順位を落とした。ドーハに拠点を置くカタール航空は、座席の座り心地、フライト中のエンターテインメントで高い評価を得た。実際、同社もフライト中のエンターテインメント・システムと、エコノミークラスには自信を持っている。
カタール航空は世界150以上の路線を展開、ボーイング787ドリームライナーやエアバスA350といった最新の長距離航空機を含め、機材の数も増やしている。
カタール航空は「中東で最も素晴らしい航空会社」「世界で最も素晴らしいビジネスクラス」「最も素晴らしいファーストクラス・ラウンジ」にも選ばれている。
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2018年、世界で最も素晴らしい航空会社 トップ20
Singapore Airlines
1位 シンガポール航空
2017年の順位：2位
どこが素晴らしいのか：シンガポール航空の卓越したサービスは、細心の注意と敬意を持って顧客を扱うという客室乗務員への教育の賜物だ。数多くのエンターテインメントの選択肢を提供するパーソナルTVや、離陸前に配られるホットタオルは、エコノミーの利用客に提供されるサービスの一部に過ぎない。
シンガポール航空が拠点とするチャンギ国際空港は、世界で最も素晴らしい設備を誇る空港の1つで、スカイトラックスの「世界で最も素晴らしい空港」のランキングで5年連続で1位に選ばれている。
シンガポール航空は「アジアで最も素晴らしい航空会社」「世界で最も素晴らしいファーストクラス」「世界で最も素晴らしいファーストクラス・シート」にも選ばれている。
[原文：RANKED: The 20 best airlines in the world]
（翻訳、編集：山口佳美）
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 26 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/25(水) 19:46:56.81 ID:7ZR1ZqLR0.net
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カンガルー、ペンギン、クモ――客が飛行機に乗せようとしたペット？
最終更新:7/24(火) 22:32
BUSINESS INSIDER JAPAN
- 27 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/26(木) 00:22:06.87 ID:1Ve6OcLE0.net
- そういえば何日かまえは全日空61便ハイジャック事件の日だったか
- 28 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/28(土) 09:44:17.79 ID:CFiSiK/G0.net
- 是日空のハイジャックって、ここ３０年で２軒なかったっけ？どっちのこと？ 片方は機長が殺されたよね。
- 29 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/29(日) 11:02:54.43 ID:8pAn2uTe0.net
- >>28
機長が殺されたほう
- 30 ：本当にあった怖い名無し：2018/07/29(日) 13:11:34.64 ID:l9goQW4q0.net
- 札幌ひばりが丘病院、この病院だけは絶対に行くな。
- 31 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:24:06.07 ID:btrs/+gl0.net
- アエロメヒコ機が墜落、「死者なし」と知事 メキシコ
8/1(水) 8:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180801-00000021-asahi-int
メキシコ北部ドゥランゴで３１日、墜落した航空機の救急活動をする消防士ら＝ＡＰ
メキシコ北部のドゥランゴで３１日午後３時すぎ、ドゥランゴ発メキシコ市行きのアエロメヒコ２４３１便が墜落した。乗客９７人、乗員４人が搭乗していたが、ドゥランゴ州知事は自身のツイッターで「事故による死者はいないことが確認された」と明らかにした。
【写真】メキシコ北部ドゥランゴで３１日、墜落した航空機の救急活動をする隊員ら＝ＡＰ
現地メディアなどの報道によると、同機は離陸直後に異常が発生した模様だ。インターネット上には、事故機とみられる写真や映像が投稿され、原野で煙を上げる機体から逃げる人々を救急隊が介抱している様子がうかがえる。
アエロメヒコ社はツイッターで、機体はブラジル・エンブラエル社製の１９０型だったと発表。「詳細について情報収集を急いでいる」とした。
在メキシコ日本大使館は、搭乗者に日本人がいないか確認を急いでいる。（サンパウロ＝岡田玄）
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朝日新聞社
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チャイナスタンダード 世界を席巻する中国式
「登録できない」結婚相談所に見放された４７歳独身男性
最終更新:8/1(水) 10:06
朝日新聞デジタル
- 32 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:24:59.60 ID:btrs/+gl0.net
- メキシコで旅客機墜落
時事通信 8/1(水) 8:58配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180801-00000000-jijp-int.view-000
北部ドゥランゴ州で３１日、乗客乗員１０１人を乗せたメキシコの航空会社アエロメヒコの旅客機が空港を離陸直後に墜落し、ＡＦＰ通信などによると、約８５人が負傷した。写真は墜落現場。
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キューバ墜落事故「原因は操縦ミス」
【特集】空の安全を支える現場 ディスパッチャーと整備士
EPA時事
最終更新:8/1(水) 10:11
- 33 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:25:40.24 ID:btrs/+gl0.net
- メキシコで旅客機墜落＝「８０人負傷」の情報
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080100158&g=int
３１日、メキシコ北部ドゥランゴのアエロメヒコ旅客機の墜落現場（ＥＰＡ時事）
【ドゥランゴ（メキシコ）ＡＦＰ時事】メキシコの航空会社アエロメヒコによると、北部ドゥランゴの空港を離陸した旅客機が３１日、墜落した。同社はツイッターで「情報の確認と詳細の収集に努めている」と伝えた。
小型機墜落、農相ら死亡＝パラグアイ
ＡＦＰ通信記者は墜落現場で、黒煙を上げて炎上する旅客機から、軽傷を負った数十人の乗客が離れるのを見た。目撃者は「負傷者は約８０人」と語った。（2018/08/01-07:26）
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- 34 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:28:42.25 ID:wyESsaet0.net
- もうやろうや発言
もうやらん？発言
コキュートスの糾弾呼吸を落とす発言
似非同和発言
もうあえん発言
似非同和は五人いる発言
あたしと後四人発言
四人のヨツ発言
あたし日本人発言
在日コリアンハーフ発言
- 35 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:29:32.92 ID:wyESsaet0.net
- 絶対ゆるさん発言
マコの母親を殺したのは絶対又市発言
これとは別で糾弾やるぞ発言
あたしらは絶対勝つ発言
- 36 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:31:58.69 ID:wyESsaet0.net
- これで組坂繁之がグルだったらみんなで縁を切る発言
時限爆弾のようなもの発言
どう考えてもおかしい発言
こんな装置つけさせる意味がわかりやすい発言
フィリピンパブと森川怪しい発言
田口さんなんか隠している発言
青木が森川に依頼した発言
それ以外ない発言
理由は藤本さんのお爺さん糾弾やりたがらない発言
タクヤ怪しい発言
前から何回もいろんな家に行かせてる発言
全部自民党の家発言
- 37 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:32:54.66 ID:wyESsaet0.net
- 在日コリアンじゃなくてヤクザ
- 38 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/01(水) 10:39:22.74 ID:wyESsaet0.net
- 俺たち嘘をつくだってヤクザだもん発言
あたしたちも発言
なのでこの装置でおらぶ
根拠はない。逮捕されろ。
- 39 ： ：2018/08/01(水) 14:50:47.45 ID:KxTXUWIc0.net
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/ つΦ Φ⊂ ヽ
- 40 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/03(金) 21:53:34.08 ID:6AfqgeMF0.net
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|| ||／／ ||
|| ||彡⌒ ミ|| 札幌ひばりが丘病院を
|| ||(´･ω･)|| 麻薬取締法違反で書類送検
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
- 41 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/06(月) 07:04:10.76 ID:O56V1jh10.net
- 残骸見つかったじゃん
- 42 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/11(土) 21:13:03.23 ID:2k5snsH90.net
- 独墜落機の最後の瞬間 ─ 無言の副操縦士、絶叫する機長と乗客
2015年3月30日 15:50 発信地：モンタバウアー/フランス [ ヨーロッパ, フランス ]
http://www.afpbb.com/articles/-/3043743?utm_source=yahoo&utm_medium=news&cx_from=yahoo&cx_position=r1&cx_rss=afp&cx_id=3185768
墜落した独格安航空会社ジャーマンウイングス4U9525便と同じエアバスA320型機のコックピットに座る操縦士ら（2008年9月24日撮影）。(c)AFP/ADEK BERRY
【3月30日 AFP】（一部更新）そのフライトは普段通りに始まり、コックピット内での会話もごく普通のもので、アンドレアス・ルビッツ（Andreas Lubitz）副操縦士が実行したとされる恐怖の行動の兆候は一切なかった。
?仏検察当局と独大衆紙ビルト（Bild）によると、独格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）4U9525便の飛行はこのようにして始まった。捜査当局は、同便がルビッツ副操縦士によって意図的に仏アルプス（Alps）の山腹に墜落させられたとみている。
?検察の発表とビルト紙の報道はともに、墜落現場から回収された同便のボイスレコーダー（音声記録装置）の内容に基づいている。
?同装置の解析を担当するブリス・ロバン（Brice Robin）検察官の26日の記者会見によると、同便はスペイン・バルセロナ（Barcelona）を現地時間の24日午前10時ごろ離陸。操縦士らは「最初の20分間、操縦士らが通常するように、ごく普通に丁寧な口調で話していた」という。
?ビルト紙の29日の報道によると、この会話の中で機長は、離陸前にトイレに行く時間がなかったと話し、ルビッツ副操縦士はいつでも操縦を引き継ぐと申し出た。
?同紙によると、機体は10時27分に巡航高度の1万1600メートルに到達。機長はルビッツ副操縦士に対し、着陸準備を始めるよう指示した。ルビッツ副操縦士の応答は普通だったが、「極めて短く、対話とは言えないものだった」（ロバン検察官）という。
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操縦室に1人残された副操縦士 >
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- 43 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/11(土) 21:13:33.52 ID:2k5snsH90.net
- 墜落した独格安航空会社ジャーマンウイングス4U9525便と同じエアバスA320型機のコックピットに座る操縦士ら（2008年9月24日撮影）。(c)AFP/ADEK BERRY
■操縦室に1人残された副操縦士
?ビルト紙によると、副操縦士は、着陸に向けたチェックが終わると、もう行っても大丈夫、と機長に伝えた。その2分後、機長はルビッツ副操縦士に対し操縦の交代を頼んだ。
?その後、椅子を後ろに引いてドアが閉まる音がした。ロバン検察官は、機長が「トイレに行ったのだと思われる」と説明している。
?仏検察当局は、1人になった副操縦士が飛行監視システムのボタンを押し、機体の降下が始まったとみている。「この動作は、故意でしかあり得ない」「もし意識を失って覆いかぶさったとしても、（ボタンは）4分の1押されるだけで作動はしない」（ロバン検察官）
?ビルト紙によると、機体は10時29分に降下を開始。ジャーマンウイングスによると、その後8分間にわたり急降下を続けた。
?ビルト紙によると、10時32分に航空管制官が同機との交信を試みたが、同機からは応答はなく、それとほぼ同時に自動警報システムが作動した。
?機長はトイレから戻り、操縦室のドアを開けようとした。ドアはハイジャック防止のため強化されており、開けるには暗証コードが必要だ。
?機長がコードを知らなかったことも考えられるが、ジャーマンウイングスの親会社ルフトハンザ航空（Lufthansa）のカールステン・シュポア（Carsten Spohr）最高経営責任者（CEO）は、その可能性は低いとしている。当局は、ルビッツ副操縦士が故意にドアを内側から施錠し、誰も入れないようにした可能性の方が高いとみている。
- 44 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/11(土) 21:14:25.68 ID:2k5snsH90.net
- 墜落した独格安航空会社ジャーマンウイングス4U9525便と同じエアバスA320型機のコックピットに座る操縦士ら（2008年9月24日撮影）。(c)AFP/ADEK BERRY
■コックピット内は「完全な静寂」
?ビルト紙によると、その後、誰かが操縦室に戻るためにドアを開けようとしているような大きな音と、機長が「頼むからドアを開けてくれ」と叫ぶ声や、乗客の悲鳴が聞こえた。
?ロバン検察官によると、機長が次第に必死さを増してドアを打ち破ろうと試みる一方で、ルビッツ副操縦士からは何の反応もなかった。
?ビルト紙によると、10時35分、操縦室のドアに対する「大きな金属の打撃音」が聞こえた。その約90秒後に、別の警報が作動。高度5000メートル付近で、機長は「ドアを開けろ」と叫んだ。
?10時38分、ビルト紙によると、ルビッツ副操縦士は無言のまま、呼吸音だけを発していた。ロバン検察官は「彼は一言も発しなかった。完全な静寂だ」と話している。
?10時40分、機体は山腹に衝突し、乗客の叫び声が聞かれた。ビルト紙は、これが録音されていた最後の音だったとしている。
?ロバン検察官によると、同機は高度約1万～1万2000メートルから2000メートルまで徐々に降下したため、乗客は事態に気づいていなかったとみられる。「犠牲者らは、最後の瞬間になって初めて気がついたと思う。悲鳴が聞こえたのは、衝突の直前だった」という。(c)AFP
- 45 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/11(土) 23:55:56.10 ID:WAI/UrmR0.net
- “知らない世代”95%の中で...日航機事故 あす33年
8/11(土) 22:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180811-00398502-fnn-soci
フジテレビ
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乗客、乗員520人が犠牲になった、日航機墜落事故から、12日で33年。
今、日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる。
風化させないための取り組みと、遺族の思いを取材した。
1985年8月12日午後6時56分、JAL123便は御巣鷹の尾根に墜落した。
現場から救出された生存者は、わずか4人。
乗客、乗員520人もの命が失われた。
2018年5月、その御巣鷹を初めて登る若者たちが。
日本航空の整備部門の新入社員。
中嶋一樹さん(22)は、空の安全を守りたいと思いを抱き入社。
事故後5年以上たった90年代に生まれた、事故を知らない世代。
事故現場にある慰霊碑を訪れたあと、新入社員は、事故の現実に直面することに。
- 46 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/11(土) 23:56:08.83 ID:WAI/UrmR0.net
- 被害者たちの墓標。
生まれて初めて事故の現実に向き合ったことで、ある思いが芽生えていた。
中嶋さんは「(初めて御巣鷹を登って?)お客さま、このような犠牲者の方やご遺族の方の全ての思いを背負って、わたしは飛行機を整備していかなければならないと思います」と話した。
現在、日本航空では、墜落事故当時の社員は、わずか5%にまで減っている。
この事故で、当時9歳だった息子・健君を亡くした美谷島 邦子さん。
遺族でつくった「8.12連絡会」らが、7月、事故を起こした機体を展示している日本航空の施設を訪れた。
遺族らを案内したのは、入社3年目の事故を知らない世代・高崎藍子さん。
事故の原因などを説明する高崎さん。
遺族も耳を傾ける。
案内終了後、遺族の前に立つと、内に秘めた思いを明かした。
高崎さんは「すいません。旦那さんを亡くされたりとか、お子さまを亡くされた方々が、わたしの説明を聞きながらどう思っていたのかと考えながら、ご説明させていただきました」と話した。
事故を知らない世代ならではの、遺族への思い。
その思いは、遺族に伝わったのか。
美谷島さんは「知らなくて当然。だからこそ、一緒のところに立って一緒に泣いてくれること。あの涙が、わたしたちは力をもらえますね」と話した。
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鉄道で道路で...「お盆ラッシュ」異変 きょうピーク
防災ヘリ墜落 搭乗者9人全員の死亡を確認
最終更新:8/11(土) 22:18
フジテレビ系（FNN）
- 47 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/12(日) 18:06:53.64 ID:MFkgRth30.net
- ＜群馬ヘリ墜落＞もっと早く救出活動も 通信途絶え３時間
8/11(土) 19:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180811-00000049-mai-soci
防災ヘリ墜落現場での活動を終え、険しい表情で引き揚げる消防隊員ら＝長野県山ノ内町で２０１８年８月１１日午後１時４４分、手塚耕一郎撮影
墜落した群馬県の防災ヘリコプター「はるな」の機体に装着されていた全地球測位システム（ＧＰＳ）の通信が途絶えてから、救助活動が始まるまで約３時間かかっていたことが、同県への取材で判明した。小見洋・県消防保安課長は「もっと早く救出活動をできた可能性がある。反省すべきところがある」と話している。
【写真】現場に向かう自衛隊や消防関係者ら
ＧＰＳはヘリの位置や高度を示し、県防災航空隊が受信したそれらの情報をパソコンで監視している。９人が死亡した昨年３月の長野県消防防災ヘリコプター「アルプス」の墜落事故を受け総務省消防庁が導入し、群馬県にも貸与されていた。２０秒ごとに情報を更新するよう設定されていたが、県は監視体制などのマニュアルを整備していなかった。
県によると、「はるな」は１０日午前９時５９分に急旋回して予定コースを外れ、２分後の同１０時１分に通信が途絶えた。ＧＰＳが最後に示した地点は、墜落現場に近かった。
しかし、隊員がパソコンの画面を確認したのは同１０時４０分ごろ。無線で連絡したがつながらず、ヘリポートにも戻っていなかったため、同１１時４８分に県警に捜索を依頼。県警のヘリが離陸したのは約１時間後の午後０時５０分だった。県によると、機材の積み込みに時間がかかったという。
県は同１時４３分に自衛隊に災害派遣要請し、自衛隊ヘリが同２時４３分に「はるな」の機体の一部を発見した。【杉直樹】
◇１０日の「はるな」を巡る動き
＜午前＞
９時３０分ごろ ９人を乗せ西吾妻福祉病院を離陸
９時５９分 急旋回
１０時 １分 ＧＰＳの通信が途絶える
１０時４０分 群馬県防災航空隊が通信断絶を確認
１１時４８分 県が県警に捜索を依頼
＜午後＞
０時５０分 県警ヘリが捜索のため離陸
１時４３分 県が自衛隊に災害派遣要請
２時４３分 自衛隊ヘリが「はるな」の残骸を発見
.
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＜防災ヘリ＞たびたび死亡事故
＜山岳地帯のヘリ飛行 なぜ難しいのか＞
最終更新:8/11(土) 23:29
毎日新聞
- 48 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/12(日) 18:08:03.16 ID:MFkgRth30.net
- 群馬ヘリ墜落
防災ヘリ、たびたび死亡事故
.
毎日新聞2018年8月10日 21時08分(最終更新 8月10日 23時30分)
.https://mainichi.jp/articles/20180811/k00/00m/040/135000c?inb=ys
群馬、長野県境の山中で１０日、墜落しているのが見つかった群馬県防災ヘリコプター。今回の事故を含め、公的機関のヘリが墜落して乗員が死亡する事故は過去にもたびたび発生している。
＜ニュースの一報＞９人搭乗、群馬県の防災ヘリ墜落 県境山中で発見 動画付き記事 .
＜山岳地帯のヘリ飛行 なぜ難しいのか＞ 有料記事 .
＜長野県防災ヘリ墜落 遺族や同期、慰霊登山 鉢伏山で祈り＞ 有料記事 .
＜陸自ヘリ墜落 事故の被害者に心ない非難 沖縄の米軍機トラブルでは冷酷な失言も＞ 有料記事 .
＜埼玉県 山岳遭難で防災ヘリの救助費請求 ５万５０００円＞ .
２００９年９月、岐阜県の防災ヘリが活動中に岩壁に接触して墜落し、乗員３人が死亡。１０年８月には、海上保安庁のヘリが香川県沖で島の送電線に接触して墜落し、乗員全員が死亡した。１７年３月にも、長野県の消防防災ヘリが同県松本市の山中に墜落し、乗員９人全員が死亡した。これら三つの事故はいずれも、今回の事故機と同型だった。
とりわけ防災ヘリは、気象が刻々と変化する山岳地帯で活動することもあり、死亡事故が相次いでいる。０９年に起きた岐阜県防災ヘリの死亡事故は、ヘリの高度が下がり主回転翼（メインローター）が岩壁に接触した可能性が高い。運輸安全委員会は原因について、山岳地帯特有の気流の乱れやエンジンの出力不足を指摘した。
総務省消防庁は今年３月、長野県の防災ヘリ事故などを受け、操縦士２人が搭乗して１人が操縦に専念し、もう１人が周辺監視役を担う「ダブルパイロット制」を安全対策として推奨していた。【花牟礼紀仁、尾崎修二】
- 49 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/12(日) 18:11:44.97 ID:MFkgRth30.net
- 防災ヘリ墜落、死亡した９人全員の身元が判明
8/12(日) 15:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180812-00050066-yom-soci
群馬県防災ヘリが同県中之条町の山中に墜落し、乗っていた９人全員が死亡した事故で、県警は１２日、身元が特定できていなかった３人の身元を確認したと発表した。これで全員の身元が特定された。
新たに身元が判明したのは、県防災航空隊隊長の小沢訓さん（４４）、同隊隊員で整備士の沢口進さん（６０）、吾妻広域消防本部職員の塩原英俊さん（４２）。
.
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最終更新:8/12(日) 16:07
読売新聞
- 50 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/12(日) 19:32:58.26 ID:MFkgRth30.net
- 日航機墜落 ３３年後の報告（その１） 父さん、結婚したよ
.
会員限定有料記事 毎日新聞2018年8月12日 東京朝刊
.https://mainichi.jp/articles/20180812/ddm/001/040/134000c
山懐に抱かれた群馬県上野村。役場前を流れる神流（かんな）川に、夏の終わりを告げるようにヒグラシの鳴き声が降り注いでいた。５２０人の犠牲者を出した１９８５年夏の日航ジャンボ機墜落事故を追悼する灯籠（とうろう）流しが行われた１１日夕刻、川の岸辺に小澤秀明さん（３２）と裕美さん（同）の姿があった。
大阪の自宅に身重の紀美（きみ）さん（当時２９歳）を残して東京への日帰り出張に出掛けた小澤孝之さん（同）が、帰りに同機に乗り合わせたのは同年８月１２日。秀明さんが小澤家の長男として産声を上げたのは翌年１月２８日のことだった。
秀明さんが父親の亡くなった年齢を越えたのは２年前だ。昨春に裕美さんと出会い、今年６月に婚姻届を出し…
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- 51 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/14(火) 00:53:00.76 ID:gGp9Ti6m0.net
- >>1
そんなもの知るか
- 52 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 02:38:21.75 ID:zbRLGZ4N0.net
- 御巣鷹山に落ちて以来、羽田を発着する便は一度も墜落していない。
- 53 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:11:54.88 ID:FwH7rVnc0.net
- 日航機墜落事故から33年 9歳の息子が遺した“宿題”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180816-00010014-fnnprimev-soci
（画像：FNN PRIME）
こんな悲劇があってよいものなのか…。
1985年8月12日。
群馬県の御巣鷹の尾根に乗客乗員524人を乗せた日本航空123便が墜落した。
【画像】機内で書き記した家族へのメッセージ
4人が奇跡的に助かったが、520人もの人々が尊い命を奪われた。
また明日も会える…そう思っていた大切な人が突然いなくなってしまった。
あれから33年。
8月16日放送の「シンソウ！坂上」では、番組MCの坂上忍が墜落現場の御巣鷹の尾根へと赴いた。
そこには、大切な人を失ったある遺族がいた。
事故の痕跡を目の当たりにした坂上は何を思うのか。
事故から33年経った、今だからこそ話せる遺族の告白に迫った。
.
「自分を責めることしかできなかった」
「御巣鷹」で坂上を待っていた、遺族の会である「8.12連絡会」の事務局長を33年間務めてきた美谷島邦子さん。9歳の息子・健くんを亡くした。
野球が大好きだった健くんは、夏の甲子園で憧れのPL学園を応援するため、大阪の親戚の家を目指していた。生まれて初めてのひとり旅だった。
美谷島さんは「息子を空港まで見送りに行って、家に帰ったらテレビのニュースで123便の機影が消えた、と。すぐに羽田へ引き返しました」と語り始めた。
「ずっと、絶対に生きていると思っていました」とこぼす美谷島さんだが、墜落から3日後の当時のテレビニュースでは、現場を訪れた美谷島さんの悲しみに暮れる様子が映されていた。
美谷島さんは息子の名前を叫び、「もう諦めないといけないのね…」と涙を流していた。
その映像を見た坂上が当時の心境を問うと「目の前に遺体が並んでいたときに、息子は木に引っ掛かっているんじゃないかと、それくらいは思いました。後悔しかないです、自分を責めることしかできなかった」と打ち明けた。
御巣鷹の尾根の案内図には、遺体が見つかった場所が記され、その場所には墓標が立っている。
事故当時、群馬県藤岡市の小学校や中学校などの体育館に犠牲者たちの遺体が安置された。
美谷島さんは「一つずつ棺を開けながら確認をしていく、それは辛い作業でした。健は右手で確認しましたが、あとは確認できなくて…。『会いたい、連れて帰りたい』と思っていたので、発見されただけでもうれしかったですね、連れて帰れますから」と話した。
.
次ページは：同じ悲しみを抱えた遺族が遺族に救われる
- 54 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:12:35.97 ID:FwH7rVnc0.net
- 同じ悲しみを抱えた遺族が遺族に救われる
美谷島さんは、事故から4か月を過ぎたころ、遺族たちを中心に「8.12連絡会」を立ち上げた。
「息子を一人で飛行機に乗せてしまって、自分を責める気持ちから逃げられなかった。その時に四国から電話があって、娘さんを亡くされた方から。健の隣の席だったんです。その方から『娘は子どもが大好きだったから、手をしっかり握ってくれていたと思いますよ』と言ってもらえて、どうしようもなかった気持ちが救われた。
遺族はやっぱり遺族で、それが原動力になりました」
遺族たちは悲しみも怒りも背負っていたが、「8.12連絡会」を立ち上げた当初の気持ちは「会の名前も遺族って文字を消して、遺族という枠を超えて、世界の空の安全を促したいと。もう喪服を着るのも嫌だし、遺族と言われるのも嫌」という思いだったという。
ただ、最近では遺族たちや御巣鷹の存在自体にも変化がみられるという。
「東日本大震災の遺族や御嶽山の遺族たちが私たちの会報を読んだりして、登ってきてくれるんです。悲しみってつながるんですね。一人じゃないというのもそうですが、大切な人を胸に抱きながら登ってくると力をもらえる、私たちも力をもらえます」
.
33年が経った…遺族たちの今
事故から21年経った2006年には、「8.12連絡会」の要望がきっかけとなり、残存機体の保存・展示を目的とした「安全啓発センター」がオープンした。
当初、日航側は残存機体を破棄したいとしていたが、遺族の安全への願いが日航側を動かした。
事故から33年。
墜落地点の「昇魂之碑」の近くに設けられた短冊掛けには、最近では航空、鉄道、医療関係など命を預かる人たちの安全を誓うメッセージが多くなっているという。
今回、番組では4組の遺族たちを独自に取材。その証言や各種の記録、資料をもとに再構成し、遺族たちがどんな思いで生き抜いてきたのか、壮絶な人生をドラマ化した。
事故で3人の娘を失った田淵さん夫婦は、長い間、深い悲しみの中でもがき続けた。3人の娘は、つくば科学万博、東京タワーなどを旅行した帰りだった。
長女のカメラは奇跡的に破損を免れ、フィルムには旅行中の3人の笑顔が焼き付けられていた。
抜けられない悲しみから少しずつ立ち上がった田淵さん夫婦は、事故の前日の8月11日に行われる灯篭流しに2018年も二人で参加した。
最愛の夫を亡くした谷口真知子さん。免許証を包んだ紙には夫から「子供をよろしく」といった家族へのメッセージが残されていた。
真知子さんは、夫からの言葉を見て、悲しみから立ち上がり、一歩ずつ歩き出した。
- 55 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:12:42.83 ID:FwH7rVnc0.net
- 当時、13歳と9歳だった2人の息子は今ではそれぞれ家庭を持ち、孫も生まれた。孫から「パパのパパに会いたかった」と言われ、真知子さんは孫の世代にも事故や遺族の思いを伝えることが必要だと、夫が植えた柿の木を題材にした「パパの柿の木」という絵本を出版。
読み聞かせのために各地の小学校をまわり、絵本に感動した地元のアーティスト・北川たつやさんが「茜空」という歌も作った。
北川さんは事故が起きた年に生まれたことに縁を感じて、作詞作曲をした「茜空」の歌詞は「涙は枯れることはないけど 失った以上に新しい光が差した 幸せなときありがとう」と、亡き夫への感謝を込めた前向きな歌である。
真知子さんは「ただ単に事故があったとか、亡くなった人がいたとか、そういうことを伝えたいわけではなくて、命の大切さや何気ない日常のありがたさを伝えたいと思って、そういう思いを知って生きるのと、知らないで漫然と生きるのとでは生き方が違ってくると思うので、これからも活動をしていきたい」と決意を新たにした。
夫と子どもたちと植えた柿の木は、今も真知子さんの家の庭から家族たちを見守っている。
大好きだった父親を亡くした折田（旧姓：村上）みきさんは、両親が生まれ育った北海道へ母親と戻っていた。月日が流れ、教師になったみきさんは、子どもたちが夏休みに入る前にある話をするようになったという。
それは、父親の話。みきさんは、生徒たちに向けて、家族がいることの大切さ、それが当たり前ではないことを伝えている。
そんなみきさんは、「ちゃんと生きていくことが父の最後の願いだとすれば、ちゃんと生きていくしかないと。毎年、御巣鷹の尾根に行っても、『みんな元気でやってます』しか言うことないんですけど、安心してくださいということを報告に行っています」と打ち明けた。
.
次ページは：健くんはまだ9歳のまま…
- 56 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:13:16.94 ID:FwH7rVnc0.net
- 健くんはまだ9歳のまま…
美谷島さんと御巣鷹の尾根を登り、健くんの墓標前までたどり着いた坂上。
墓標の周りには、キャラクターグッズがたくさん置かれていた。坂上も、健くんの墓標にそのキャラクターの本を置いた。
墓標を前にして坂上は「ふと、思ったんですけど、今年で健くん42歳。ちょうど、僕と良いお酒が飲める年に…」と話すと、美谷島さんは「私は、お酒を一回も持ってきたことがない」と明かした。
「いつか持ってこよう」と思っているそうだが、美谷島さんの中で健くんはまだ9歳のままなのだという。
「1年目は『健ちゃん』というだけで涙を流していました」そう話す美谷島さんが、健くんの話ができるようになったのは最近だという。
「東日本大震災のご遺族の方が、自分のお子さんの話をされていて、すごいなと思いました。勇気をもらいました」
美谷島さんは3年前から小学校や幼稚園で、“命の大切さ”を子どもたちに伝えるために、健くんの話をするようになったという。
そして、これからやるべきこと、やらなきゃいけないことについて坂上が問うと、美谷島さんは「健が残した宿題があって、それはこの事故のことを僕のお友達に伝えてほしいということ。過去のことに蓋をしないことが大事」と風化させないことが大切であり、使命であると語った。
- 57 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:13:43.04 ID:FwH7rVnc0.net
- 「直撃！シンソウ坂上」毎週木曜 夜9：00～9：54
.
直撃！シンソウ坂上
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- 58 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:15:42.24 ID:FwH7rVnc0.net
- 『95%が事故を知らない世代』日航機墜落事故 最後の慰霊登山も
相澤航太
カテゴリ：国内 2018年8月13日 月曜 午前11:30
https://www.fnn.jp/posts/00349490HDK
?1985年8月12日 あの日から33年
?慰霊登山に80代の遺族も 高齢化と“事故を知らない世代”
?風化させないためにいまも続くJALの取り組みとは
1985年8月12日 あの日から33年
「J、A、L JALという文字がはっきりと見て取れます」
1985年8月12日 午後6時56分－
JAL123便は、御巣鷹の尾根に墜落した。
現場から救出された生存者はわずか4人。 乗客・乗員520人もの命が失われた。
33年後の2018年8月12日
272人の遺族が御巣鷹の尾根を登った。
家族の墓標を目指し、墓標の前で花を手向けた。
犠牲者が好きだったグッズを供えた。33年の思いが込められていた。
午前10時過ぎ。墜落地点の昇魂之碑の前に遺族がそろった。
黙祷を行い、「安全の鐘」を鳴らした。
犠牲者の冥福、空の安全が祈られた。
そんな中、目立ったのは遺族の高齢化だ。
80代の遺族も 遺族の高齢化と“事故を知らない世代”
「これが最後の登山かもしれない」娘2人を亡くした山岡武志さんは81歳。
妻や息子に支えられながら登山に臨んだ。
「今年が最後」
覚悟の登山だ。
- 59 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:16:04.86 ID:FwH7rVnc0.net
- 出発地点から墓標までは、休みなく歩いても40分。
足場が悪く段差もある。高齢者には厳しい道のりだ。
それでも「娘が待っている」と歩を進めた。出発から2時間後。墓標の前に辿り着いた。
手と足は疲労で震えていた。
息子の直樹さんは「来年は厳しいかもしれない」と父親の体調を案じた。
事故で娘を亡くした吉田公子さん。84歳。
「皆さんに助けてもらいながら頑張って登りたい」
吉田さんの家族が寄り添って山を登る。杖を使いながら歩を進めた。
ゆっくりと。ゆっくりと。
33年間という月日は遺族の高齢化を進めた。
高齢の遺族は登山が困難になっているのが現実だ。
日本航空では“事故を知らない世代”が増え続けている。
日本航空の社員数は14,560名。
そのうち、事故当時、日本航空に入社していた社員は754名(2018年3月31日現在）。
“事故を知らない世代”は95%にのぼる。
若手を指導する立場の社員も“事故を知らない世代”だ。
忘れ去られてしまう…
危機感を覚えている遺族。日航にも同様の危機感を持っている社員がいる。
風化させないために 遺族、日本航空の取り組み
今回の慰霊登山には、地下鉄サリン事件で夫を亡くした高橋シズヱさん。
東日本大震災の津波で子供を亡くした両親らが初めて参加した。
御巣鷹の事故で9歳の息子を亡くした美谷島さんの呼びかけだ。
- 60 ：本当にあった怖い名無し：2018/08/17(金) 15:16:11.53 ID:FwH7rVnc0.net
- 美谷島 邦子さん
様々な事故、事件の遺族が御巣鷹の尾根に集まった。
遺族同士が交流する機会に「8月12日」はなり始めている。
どの遺族も危惧しているのは「風化」だ。
遺族が一同に集まって「風化」を防ぎたい思いもある。
日航も風化を防ぐ取り組みを行っている
新入社員は必ず御巣鷹を登る。事故の教訓を忘れない為に。
事故を起こした機体を展示している安全啓発センターでも研修が行われる。
その研修センターを美谷島さんらが訪れた。
遺族らを案内したのは入社3年目の髙崎さん。
啓発センターには遺書や、遺品も展示されている。
事故の原因や遺書の内容などを遺族に説明する。
涙があふれ、声が詰まる。遺族が横から、そっと声をかけた。
息をのみ、深呼吸した。説明を続けた。
髙崎さんは、案内が終わったあと、遺族の前に立った。
「私は事故が起きてから生まれた。旦那さんを亡くされ、お子さまを亡くされた方々が、私の説明を聞きながらどう思ってらしたのかと考えながら、ご説明させていただきました。」
遺族の美谷島さんはこう応じた。
「知らなくて当然、だからこそ一緒のところに立って一緒に泣いてくれること。あの涙が私たちは力をもらえますね」
人の心を動かすのは、同じく人の心なのかもしれない。
御巣鷹の墜落事故に限らず、これからも凄惨な事件や事故を知らない世代は増える。
しかし、心の奥底に教訓が刻み込まれれば、人はそれを忘れることはないだろう。
同時に風化もすることはないだろう。
（国交省担当 相澤航太）
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