VW、お前もか

1 ：朝まで名無しさん：2015/09/25(金) 15:49:23.82 ID:C5nGxooV.net

VWもディーゼルも好みではないが信頼してた。金儲けに目がくらみ過失ではなく「バレなければよい」という確信思想は恐ろしい。良心の呵責というものが無いのか。ドイツ政府はギリシャに騙され、「VW、お前もか」。難民問題でがんばっていただけに非常に残念。

342 ：朝まで名無しさん：2016/01/21(木) 07:33:37.89 ID:f0LJ9KaW.net

金銭補償欧州も米並みに、排ガス不正でＶＷに圧力（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 01月 21日 03:35 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-eu-voices-idJPKCN0UY2F1

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正をめぐり、欧州内で米国と同様の金銭補
償を行なうよう同社に求める声が強まっている。

ＶＷは米国で、不正対象車の所有者に対し１０００ドルの金銭補償を行なう方針を表
明。だが欧州では、違法ソフトウエアの除去は行なうものの、損失は生じていないと
して金銭補償はしないとの立場をこれまで示している。　　　　

ビェンコフスカ欧州委員（産業政策担当）がＶＷのミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）
宛てた書簡によると、委員は欧州で推定８５０万台に上る不正対象車についても、顧
客への金銭補償を求めた。

「補償に関する方針を見直し、欧州の顧客にも行なうよう求める」としている。

また従来、欧州連合（ＥＵ）の政策から国内の自動車業界を保護する立場を維持して
きたドイツでも、風当たりが強まっている。

ベルリンで行なわれた定例会見では「マース法務・消費者保護相は、米国と独、欧州
で顧客への対応が異なるのは受け入れ難いとの考えを数週間前に示している」と同省
の報道官がコメントした。

343 ：朝まで名無しさん：2016/01/21(木) 09:53:15.34 ID:Ekk9apaf.net

ＶＷリコール来週末にも　排ガス不正、独国内から（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.1.21 08:50
http://www.sankei.com/world/news/160121/wor1601210012-n1.html

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、ＤＰＡ通信は
２０日、ＶＷが不正対象車のうちドイツ国内の約２４０万台のリコール（無料の回収・修理）
を２８日か２９日に始める見通しだと報じた。不正対象車は世界で１１００万台に上るとされ、
リコールの実施は初めてとなる。　　　　　

　排ガス規制逃れ問題でＶＷは試験時にだけ排ガス浄化機能をフル稼働させる違法なソ
フトウエアを使用。リコールは、まず作業時間の短いソフトの更新で済む車両から開始す
る。ソフト更新に加え、部品の取り付けが必要なエンジンの搭載車も含め、年内に完了さ
せる方針だ。

　一方、欧州メディアは英年金基金が２０日までに、ＶＷ株価の下落で大きな損失を被った
として、ドイツの裁判所に損害賠償を求め提訴したと伝えた。

344 ：朝まで名無しさん：2016/01/21(木) 10:59:01.40 ID:qvO1llRM.net

米西部州もＶＷ提訴　制裁金支払い請求（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.1.21 10:21
http://www.sankei.com/world/news/160121/wor1601210025-n1.html
　　　　　
　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、米西部
ニューメキシコ州は２０日、ＶＷ側に制裁金の支払いを求めて同州の地裁に１９日に
提訴したと発表した。制裁金の額は明らかになっていない。

　環境性能が優れているように消費者を偽り、運転時に基準を大きく上回る大気汚
染物質の窒素酸化物（ＮＯｘ）を排出するディーゼル車を販売したなどとしてい
ＶＷのほかに不正車両が含まれる傘下の高級車ブランドのポルシェ、アウディも相
手取った。

　米国では、司法省と南部ウェストバージニア州当局、南部テキサス州当局などが、
それぞれＶＷに制裁金の支払いを求めて既に提訴している。

345 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 08:49:23.36 ID:tQYPdXl8.net

独ＶＷの排ガス不正、欧州で米国と同様の金銭補償は行わず（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 01月 22日 07:30 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-europe-idJPKCN0UZ2ZA

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２１日、排ガス不正をめぐり、欧州で米国と
同様の金銭補償を行なう考えはないと表明した。

ＶＷは、不正対象車の修理方法で当局と合意しておらず、他地域よりも解決に時間がかか
るとして、北米の顧客に対し金銭補償を行なうと発表。米国では対象車の所有者に対し１０
００ドルの補償を行うと約束した。　　　　

これに対し、ビェンコフスカ欧州委員（産業政策担当）は先週、ＶＷのミュラー最高経営責任
者（ＣＥＯ）に宛てた書簡で、欧州の不正対象車についても補償を求めていた。

しかし、ＶＷはミュラーＣＥＯとビェンコフスカ欧州委員の会談後に発表した声明で、「欧州で
は修理・サービスプロセスに集中している」と説明。「米国とカナダの状況がそのままその他
市場にあてはめられるわけではない」とし、欧州で金銭補償は行わないとの方針を示した。

346 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 10:56:28.05 ID:j7eoA1ff.net

金銭補償「米国並みに」、欧州委がＶＷに要請　排ガス不正巡り （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/1/22 9:48　　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H0B_S6A120C1EAF000/

　】欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会は21日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
の排ガス不正を巡って、欧州でも米国並みに金銭補償するように求めた。ＶＷは米国で
不正対象車の保有者に1000ドル（約11万８千円）を金銭補償する方針。欧州の不正対象
車数は850万台と米国を大きく上回るため、仮に米国並みの金銭補償に応じれば多額の
追加負担が生じる。

　産業政策を担当するビェンコフスカ欧州委員が21日、ブリュッセルでＶＷのマティアス・
ミュラー社長と会談し、要請した。欧州委の報道官によると、会談ではミュラー社長に「欧
州の顧客は米国の顧客と同様に扱われるべきだ」と繰り返し求めたという。

　ＶＷは米国で、昨年11月、不正対象となった排気量２リットルの車を対象に金銭補償を
始めた。

　具体的には、500ドル相当の汎用性の高いプリペイドカードを顧客に送り、さらに500ドル
分のＶＷディーラー店舗専用のプリペイドカードも送る。補償の台数は約56万7000台にの
ぼり、単純計算での負担総額は680億円程度になる。
　　　
　米国ではカリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）がＶＷのリコール計画を却下するなど
当局との交渉が難航している。問題解決までに時間を要する懸念があり、所有者への追
加的な補償が必要だと判断した格好だ。

　一方、欧州では来週からリコール（回収・無償修理）を始めるため、金銭補償は不要だと
の立場を示してきた。

　欧州メディアによると、ＶＷ側は欧州委との会談後に、米国並みの金銭補償には応じない
姿勢を改めて表明した。ただ欧州委は引き続きＶＷに要請する見通し。リコール着手で、欧
州での信頼回復を狙っていたＶＷにとって、ＥＵから追加負担を求める厳しい意見がさらに
出てきたのは誤算だ。

347 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 11:17:19.55 ID:/4v7EIDd.net

【ＶＷ排ガス不正問題】ＶＷ、泣き面に蜂！　欧州顧客にも補償を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＵ、米国と同じ対応要請（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.1.22 08:46
http://www.sankei.com/economy/news/160122/ecn1601220009-n1.html　　　　

　欧州連合（ＥＵ）のビエンコフスカ欧州委員（域内市場・産業担当）は２１日、ドイツ自動車
大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミュラー会長とブリュッセルで会談し、同社の排ガス規制
逃れをめぐり、欧州でも米国同様、対象車両の所有者らに補償を検討するよう求めた。

　ＶＷは米国で対象車の所有者らに対し、千ドル（約１２万円）相当の金券の配布や補償制
度の設置を発表したが、欧州ではリコール（無料の回収・修理）のみで対応する方針。欧州
委員会によると、ビエンコフスカ氏は会談で、米国と欧州で顧客への対応は同じであるべき
だとの考えを伝えた。

ＶＷによると、対象車は全世界で約１１００万台に上り、欧州分が約８５０万台と大半を占める。

348 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 11:38:29.14 ID:GSakUk5/.net

ＧＭ世界販売、９８４万台　トヨタ、ＶＷに次ぎ３位か（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.1.22 09:53
http://www.sankei.com/economy/news/160122/ecn1601220011-n1.html

　米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２１日、２０１５年の世界販売台数
が前年比０・２％増の９８４万７８６台だったと発表した。中国と地盤の北米が好調だ
った。　　　　

　ＧＭの１５年の販売台数は、１千万台を超える見通しのトヨタ自動車、排ガス規制
逃れ問題による顧客離れが響き２・０％減の９９３万６００台だったドイツのフォルク
スワーゲン（ＶＷ）に次ぎ世界３位の見込み。

　北米での販売台数は５・９％増で、景気回復とガソリン価格の値下がりを追い風に
大型車の売れ行きが特に好調だった。中国も５・２％伸びた。

349 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 12:07:34.99 ID:nJuELshM.net

ＶＷ、中核部門でコスト削減本格化　独誌報道 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/1/22 10:36
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM22H11_S6A120C1EAF000/

　独経済誌マネジャー・マガジン（電子版）は21日、排ガス不正問題で揺れる独フォルク
スワーゲン（ＶＷ）が、中核のＶＷブランド乗用車部門でコスト削減を本格化し、2016年に
生産性を前年比１割向上させる方針と伝えた。ＶＷが人員削減に着手し対象は１万人を
超えるとも報じたが、ＶＷは日本経済新聞の取材に対し「中核的な雇用は守る」と述べ、
人員削減報道を否定した。

　同誌は乗用車部門トップのヘルベルト・ディース氏があらゆる分野のコスト削減を主導し、
今夏までに人員削減も始めると指摘。契約社員７千人の削減ではとどまらないと報じた。

　ただ、ドイツ国内のＶＷ乗用車部門の従業員約12万人は会社側と団体協約を結び、容易
にリストラできないようになっている。独メディアによると、ＶＷの従業員代表はコスト削減に
は雇用確保を前提にした従業員側の協力が不可欠と強調し、今回の人員削減の報道をけ
ん制した。　　　

　同部門はＶＷグループ全体の販売台数の約６割を占めるが、15年１〜９月期の売上高営
業利益率は2.8％に低迷する。不正車のリコール（無料の回収・修理）費用も膨らみ一段の
収益悪化は避けられない。

350 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 14:03:50.66 ID:p/qQ3mEk.net

VW、新たな新車開発体制を発表…4カテゴリーに分類（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年1月22日（金） 13時30分
http://response.jp/article/2016/01/22/268317.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲン。同社が、新車開発体制の抜本的な改革
を打ち出した。

これは1月20日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。主力のフォルクス
ワーゲンブランドについて、新たな新車開発体制を発表している。　　　　

新体制では、車種のカテゴリーを大きく4つに分類。それぞれに、開発責任者を置き、
権限を集中させる。これにより、世界を揺るがせている排ガス不正などの問題を起こさ
ない体制を取ると共に、開発の効率化を図る。

4つのカテゴリーは、『ポロ』クラスの「スモール」、『ゴルフ』クラスの「コンパクト」、『パサ
ート』『シャラン』『トゥアレグ』などの「ミッド＆フルサイズ」、電動パワートレイン車の「BE
V」、となる。

フォルクスワーゲン乗用ブランドのヘルベルト・ディースCEOは、「新体制が新車開発を
加速させるだろう。このステップが、新生フォルクスワーゲンの中核的要素を表している」
と述べた。

351 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 14:34:57.60 ID:HnUCUU7M.net

アウディ、欧州生産体制を再編…A1 と Q3 を移管へ（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年1月22日（金） 08時45分
http://response.jp/article/2016/01/22/268298.html

ドイツの高級車メーカー、アウディは1月20日、欧州における生産体制を再編する
と発表した。

今回の生産再編は、ベルギーのブリュッセル工場で2018年から、新型EVを生産
する計画に伴うもの。ベルギー・ブリュッセル工場を、アウディのEVの中核拠点に
位置付ける。

この計画を受けて、現在、ベルギー工場で組み立てている『A1』を近い将来、スペ
インのマルトレル工場へ移管する予定。同工場は、アウディが属するフォルクスワ
ーゲングループ傘下のセアトの生産拠点。
　　　
さらに、スペイン・マルトレル工場で生産中の『Q3』を近い将来、ハンガリーのジェー
ル工場へ移管する。ハンガリーのジェール工場では現在、『A3セダン』、『A3カブリ
オレ』、『TT』、『TTロードスター』の4車種を生産している。同工場はアウディの子会
社、アウディ・ハンガリア・モーターの工場。

アウディ取締役会のルパート・シュタートラー会長は、「今回の生産再編が、フォル
クスワーゲングループにおけるシナジー効果を、さらに引き出すことにつながるだろ
う」と述べている。

352 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 15:02:43.23 ID:ySHsXFov.net

アウディ労組幹部、ベルギーでのＥＶ生産計画を批判（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 01月 21日 18:51 JST
http://jp.reuters.com/article/audi-ev-idJPKCN0UZ0ZA

独フォルクスワーゲン（ＶＷ） 傘下の高級車ブランド「アウディ」の労働組合トップが２０日、
同ブランド初の電気自動車（ＥＶ）を国外で大量生産する計画に対して批判の声を上げた。

これに先立ちアウディは、同社の電気自動車技術に基づくスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「e-t
ronクワトロ」を、２０１８年からベルギー・ブリュッセルの工場で組み立てると発表していた。
搭載するバッテリーは他のＶＷグループの電気自動車にも使われるという。　　　　

この計画はアウディの生産体制再編の一環。小型車「Ａ１」の生産拠点はブリュッセルから
ＶＷの「シート」ブランドのスペイン工場に移し、小型ＳＵＶ「Ｑ３」の拠点はスペインからハン
ガリー工場に移す。アウディの話では、従業員約２５００人の小規模なブリュッセル工場を「
ＶＷグループ内の電気自動車の重要な生産拠点」にする予定だという。

これに対し、労組トップでアウディと親会社ＶＷの監査役会メンバーも務めるペーター・モッ
シュ氏は「ドイツの工場が当社の成功を支える最も強力な柱だということは疑う余地がない」
とし、「製品開発に関する我々の専門知識はここ（ドイツ）に基盤があり、ここに留まるべきだ。
ＥＶモデルの生産もここを基点に前進させる必要がある」と述べた。

親会社ＶＷは傘下の１２ブランドの生産工場の見直しを進めている。コスト削減を加速させ、
世界中で１１００万台が関与した排ガス不正をめぐる数十億ユーロの費用を捻出する必要が
ある。

アウディの広報担当者は再編にかかる費用やベルギー政府による優遇策があるかどうかに
ついてコメントを拒否した。

353 ：朝まで名無しさん：2016/01/22(金) 19:10:49.31 ID:NvDnraKF.net

独ＶＷは欧州顧客への補償方法探す必要−ＥＵが圧力（Blooｍberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/01/22 15:44 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O1CB166K50Y301.html

　欧州連合（ＥＵ）の行政執行機関である欧州委員会はドイツの自動車メーカー、
フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、ディーゼル車の排ガス試験不正問題に関する
全情報の共有を求めるとともに、不正エンジン搭載車を購入した欧州の消費者に
対する補償方法を探すよう迫っている。

欧州委によれば、ビエンコフスカ欧州委員（域内市場・産業担当）は21日にブリュッ
セルでＶＷのマティアス・ミューラー最高経営責任者（ＣＥＯ）と「短くオープンな議論
」を行った。ビエンコフスカ欧州委員は消費者に補償する適切な方法について検討す
るためＶＷ幹部を招き、ＥＵの消費者が米国の顧客と同様に扱われるべきだとの見
解をあらためて示したという。

米国では、ＶＷは排ガス基準のかいくぐるための不正ソフトを使用した車両の修理に
関して当局の承認を獲得できていない。ＶＷを相手取った500件余りの訴訟を一括した
ケースでは、オーナーらはＶＷ車に対して支払ったプレミアムの返還や価値目減り分
の補償などを求めている。
　　　　　
ＶＷのミューラーＣＥＯは21日、同社の計画した是正措置が効果のあるものかどうかを
ＥＵ当局が判断する上で必要となる全ての技術情報を遅滞なく共有する考えを表明した。

354 ：朝まで名無しさん：2016/01/23(土) 09:30:55.05 ID:NycRWNlj.net

ＶＷ幹部、排ガス不正問題で無効化装置の開発認識の可能性＝独紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 01月 23日 05:28 JST
http://jp.reuters.com/article/idJPL3N156586

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の排ガス不正問題をめぐり、エンジン開発部
門の複数の幹部や社員らが、通常走行時に排ガス浄化装置の効果を弱める「ディフィ
ート・デバイス（無効化装置）」の開発について知っていた可能性があることが分かった。
南ドイツ新聞が２２日、ＶＷの内部調査の結果として報じた。

同紙によると、自身も不正に関与していた社員が２０１１年に管轄担当外の幹部に告発。
同幹部はこれを黙殺したとしている。　　　

ＶＷの広報担当者は調査は継続中と述べるにとどめ、この報道に関するコメントは控えた。

南ドイツ新聞によると、ＶＷはディーゼルエンジンの排ガステストをめぐり少なくとも２００６
年から「ディフィート・デバイス」を使用していた可能性がある。

355 ：朝まで名無しさん：2016/01/23(土) 22:10:27.39 ID:tZV/1vP2.net

【ＶＷ排ガス不正】「中間管理職以下で不正」　ＶＷ会長、経営陣関与否定（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.12.11 09:08
http://www.sankei.com/world/news/151211/wor1512110010-n1.html
　　　　　　　
　自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミュラー会長は１０日、ディーゼル車の
排ガス規制逃れは「全て中間管理職以下が行ったことだ」と述べ、経営陣の関与
はなかったと強調した。ドイツの公共放送ＡＲＤのインタビューで語った。

　この問題ではドイツ検察当局が詐欺容疑で幹部らを捜査。不正の対象は世界
で最大約１１００万台に上るとされ、経営陣の直接的関与の有無が焦点となって
いる。

　ミュラー氏は、排ガス規制の厳しい米国にディーゼル車を導入するという「野心
的な計画」が不正に手を染める発端になったと指摘。技術部門が車両開発の過
程で「通常の方法では規制基準を満たすのが困難だと気づき（違法な）ソフトウエ
アを使用するに至った」と説明した。

356 ：朝まで名無しさん：2016/01/24(日) 13:15:46.95 ID:6gGDUVIh.net

韓国、フォルクスワーゲン幹部を刑事告発へ（Autoblog Japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年01月24日 08時00分
http://jp.autoblog.com/2016/01/23/south-korea-volkswagen-criminal-charges-diesel-scandal/

韓国はフォルクスワーゲン（VW）の排出ガス不正問題において、同社のリコール計画
を却下し、刑事告発を行う構えを見せていると、米紙『ウォール・ストリート・ジャーナル』
が伝えている。

同紙に掲載された記事によると、韓国の環境相は「今月初旬にVWから提出されたリコー
ル計画は不十分であり、重要な情報が欠けているため、受け入れることはできない」と語
っている。また韓国紙『聯合ニュース』は、VWのリコール計画が十分でなければ刑事告発
をする可能性があることを今月初めに大臣が示唆したと報道しており、告発の実現性は
高まっている。

『ウォール・ストリート・ジャーナル』によれば、韓国はすでにVWに対し、12万5,000台のリ
コールを命じ、1,230万ドル（約14億円）の罰金を科した。これは多くの国が行っていること
だが、同社もしくは同社の社員に対し刑事責任を問うとなると、初めての国ということにな
る。また、アメリカを含むいくつかの国も、刑事告発の可能性を模索している。
　　　　　
刑事告発は、現地法人アウディ・フォルクスワーゲン・コリアと同社のマネジングディレク
ター、ヨハネス・タモ氏に対し行われるとみられている。実際にどのような罪で告発されるか
については明らかになっていないが『ウォール・ストリート・ジャーナル』は、タモ氏が最大５
年の禁錮刑と最大3,000万ウォン（約300万円）の罰金に直面する可能性があると報じている。
これに対してVWの韓国法人は、「排出ガス問題解決に向け全力で対応している」とし、韓
国内での排出ガスと燃費不正問題解決への提案として韓国政府に「さらなる説明を行う」と
いう立場を示している。

357 ：朝まで名無しさん：2016/01/26(火) 04:34:52.86 ID:KmtEYfHo.net

VW商用車世界販売、3.5％減の43万台と後退…2015年（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年1月26日（火） 01時02分
http://response.jp/article/2016/01/26/268502.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは1月上旬、2015年の商用車（LCV=
軽商用車）の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は43万0800台。
前年比は3.5％減と、マイナスに転じた。

市場別では、信用不安を抜け出して好調だった西欧が、前年比2.5％減の28万
4600台と後退。地元、ドイツも7.5％減の11万1100台にとどまる。

しかし、英国は前年比4.7％増の4万7300台と好調さを維持。スペインも17.6％増
の1万0500台と、引き続き伸びる。　　　　

一方、東欧は3万1200台にとどまり、前年比は17.3％減と、3年連続のマイナス。
南米は、7.5％減の3万4100台と、減少傾向。中東は3万4700台を売り上げ、前年
比は26.7％増と好調だった。

車種別では、『Tシリーズ』が前年比1.4％増の17万1100台で、最量販車に。『キャ
ディ』が前年比10.8％減の13万2900台で、これに続く。中/大型バンの『クラフター
』は、2.5％増の5万0400台を売り上げる。小型ピックアップトラックの『アマロック』は、
2.1％減の7万6500台と、2年連続で前年実績を下回っている。

358 ：朝まで名無しさん：2016/01/26(火) 04:54:47.32 ID:N17TFbIt.net

独フォルクスワーゲン、第２位株主が３カ月以内の全容解明を要求（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/01/26 02:20 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O1IPI96JTSE801.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第２位株主のニーダーザ
クセン州の首相から３カ月以内に排ガス不正スキャンダルの全容を明らかにするよ
う要求を受けた。

ニーダーザクセン州首相でＶＷ監査役会メンバーを務めるシュテファン・バイル氏は
インタビューで、「米当局や一般市民、ＶＷ自身にも包括的な調査を求めたいとする
極めて正当な関心がある」と発言。「全容の解明はＶＷの利益にかなう」と続けた。
　　　　
昨年９月にスキャンダルが明るみに出て以降、ＶＷは不正が計画されたものでも最
高幹部が容認したものでもないと主張。数人のエンジニアが勝手にした行為だとの
説明を維持している。

このスキャンダルでマルティン・ウィンターコルン最高経営責任者（ＣＥＯ、当時）は辞
任、上級エンジニア数人は停職処分となったが、それ以外は生ぬるいとも見られる対
応に終始。対象車種の自動車オーナーは依然、修理方法や時期について通知を受け
ていない。

ＶＷは先週、４月21日に開く年次株主総会で今回のスキャンダルに関するリポートを
提示すると約束していた。

359 ：朝まで名無しさん：2016/01/26(火) 10:05:08.56 ID:TNX6scoZ.net

【ＶＷ排ガス不正問題】環境団体がドイツ運輸当局提訴　文書公開求め（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.1.26 09:48
http://www.sankei.com/economy/news/160126/ecn1601260020-n1.html　　　　　

　ドイツの環境団体「ドイツ環境支援」は２５日までに、同国運輸当局がフォルクスワー
ゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、リコール（無料の回収・修理）による燃費性能へ
の影響などに関する文書を公開しないのは不当だとして、北部シュレスウィヒの行政
裁判所に提訴した。

　同団体は運輸当局に対し、昨年１０月にＶＷに強制的なリコールを命じた際の一連
の文書の公開を求めたが、当局は３カ月以上が過ぎた現在も公開に応じていない。こ
のため同団体は「提訴を通じて透明性を確保するしかない」としている。

　ＶＷは規制を逃れるために、試験時にだけ排ガス浄化機能をフル稼働させる違法ソ
フトウエアを使用。リコールはソフトの更新や部品取り付けで対応する方針だが、同団
体はリコール後に対象車の走行や燃費の性能が悪化することを懸念している。

360 ：朝まで名無しさん：2016/01/26(火) 10:40:20.53 ID:R3dSNzfU.net

ＶＷ排ガス不正　韓国の所有者が米国で集団訴訟へ（聯合ニュース）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/01/26 06:34
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/01/25/0500000000AJP20160125004800882.HTML

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、新たに
別のモデルでも不正が発覚したことを受け、韓国の車両所有者が来月、米国の裁判
所に集団訴訟を起こすことが分かった。業界関係者が２６日、明らかにした。

　関係者によると、韓国の法律事務所が米国で新たに不正が認められた同社の３０００
ＣＣのディーゼル車に関し、２月中に米国で集団訴訟を起こし、その後、韓国でも集団
訴訟を起こすという。
　　　　　
　法律事務所の弁護士は「米国では３０００CCのディーゼルエンジンに対しても不正を
認めたため、国内被害者を集めて先に米国の裁判所に集団訴訟を起こすことにした」と
した上で、「米国ではこの問題に関して訴訟がすでに進行しているため、国内被害者を
追加するだけで良い状況」と説明した。

　海外メディアなどによると、ＶＷは先ごろ、米環境保護局（ＥＰＡ）に対し、３０００ＣＣの
ディーゼル車についても排ガス量を不正操作していたと認めた。　

361 ：朝まで名無しさん：2016/01/27(水) 09:20:30.21 ID:p61xBDWG.net

ＶＷ執行委員会、2月3日に会合＝関係筋（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　2016年 01月 27日 07:22 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0V42SM　　　　　

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）監査役会の執行委員会は２月３日に会合
を開き、長引く排ガス不正問題への対応について話し合う。複数の関係筋が明らか
にした。

ある関係筋は「このような特別な状況の下で、６─８週間ごとに開かれる監査役会の
会合の前だけ執行委員会が集まるのは十分ではない」とした。

執行委員会のメンバーは、ＶＷのハンス・ディーター・ペッチュ会長、ドイツ金属産業
労組（ＩＧメタル）のイェルク・ホフマン会長、ＶＷ労使協議会代表のベルント・オスター
ロー氏、ニーダーザクセン州首相のシュテファン・ヴァイル氏、ＶＷ労使協議会のシュ
テファン・ヴォルフ氏、ポルシェＳＥのヴォルフガング・ポルシェ会長。

362 ：朝まで名無しさん：2016/01/27(水) 14:20:53.53 ID:h3sv9ls6.net

VWの従業員、ロボットに体をつかまれ死亡…独工場（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年7月3日（金） 16時22分
http://response.jp/article/2015/07/03/254860.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲン。同社のドイツ工場において、ロボットの事
故により、従業員1名が死亡した。7月1日の『AP通信』ほか、各メディアが報じている。

AP通信によると、フォルクスワーゲンの広報担当者に確認を取り、「フォルクスワーゲ
ンのドイツ・バウナタール市カッセル工場で6月29日、ロボットの事故が起き、従業員1名
が死亡した」と伝えている。

ロボットといえば、現代の自動車工場では必要不可欠なツール。自動車の組み立てを
効率良く行い、大量の自動車が生産できるのは、ロボットのおかげともいえる。　　　　

そのロボットによる事故とは、どういう状況で起きたのか。同メディアによると、22歳の
男性従業員が工場内の製造ラインにロボットを据え付ける作業中、突然ロボットに体を
つかまれて金属板に押し付けられ、胸部を圧迫。救急車で病院に運ばれたものの、死
亡が確認されたという。

現在、地元の当局が、事故の原因について調査中。カッセル工場は、フランクフルトの
郊外に位置。主にトランスミッションを生産し、およそ1万5500名の従業員を雇用している。

363 ：朝まで名無しさん：2016/01/27(水) 16:14:51.24 ID:g8xDWfHS.net

トヨタ、昨年の世界販売で首位維持−後半失速の独ＶＷ上回る（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/01/27 13:34 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O1HSQG6TTDS401.html

昨年の自動車世界販売台数で、トヨタ自動車が独フォルクスワーゲン（ＶＷ）を上回り、
首位をの座を維持した。トヨタは2012年から年間の首位を続けている。

トヨタの発表資料によると、昨年のダイハツ工業、日野自動車を含むグループ世界販売
は前年比0.8％減の1015万1000台だった。ＶＷは商用車メーカー２社分を含めて同2.0％
減の993万台、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）が同0.2％増の984万台をそれぞれ販売した。

最近の世界販売でトヨタとＶＷは激しく競り合ってきた。一昨年は両社とも1000万台を少
し超えた水準で、トヨタがわずかに上回って首位を維持。昨年は１−６月にＶＷが僅差で
首位となったが、１−９月では中国やブラジルなどアジアや南米で大きく落ち込んだＶＷ
に対してトヨタが首位を奪還していた。ＶＷでは昨秋に米国でディーゼルエンジンの排ガ
ス規制逃れの不正問題が発覚し、その後の販売が低迷していた。　　　

自動車調査会社フォーインのアナリスト、周錦程氏は、世界販売でトヨタの首位がしばら
く揺るがないとみている。排ガス規制逃れの不正問題への対応に追われるＶＷは戦略立
て直しに手間取るとみられ、両社の差は拡大すると予想している。販売が減速する中国
市場でトヨタはＶＷやＧＭほど存在感が大きくないことが幸いしているほか、堅調な米国
市場では追い風を受けており、トヨタの首位継続に不安材料が当面見当たらないとコメン
トした。

364 ：朝まで名無しさん：2016/01/27(水) 23:38:31.30 ID:b/remTfY.net

韓国、ＶＷ排ガス不正の刑事告発対象拡大 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/1/27 20:12　　　　　　
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H6Q_X20C16A1FF2000/

　韓国環境省は27日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正で刑事告発の対象
を拡大した。不正を確認した15車種に対し昨年11月、販売に必要な政府の認証を発
給時点にさかのぼって取り消したことで、ＶＷは認証なしに販売してきたことになると
判断。大気環境保全法違反だとして韓国法人代表を兼務するＶＷ本社の取締役らを
新たに告発した。

　罪が確定すると７年以下の懲役または１億ウォン（約千万円）以下の罰金が科される。

　環境省は今月、ＶＷが提出したリコール（回収・無償修理）計画が不適切だとして韓
国法人社長と同法人を刑事告発していた。この問題でも韓国法人代表を兼務する本
社の取締役を告発対象に追加した。

365 ：朝まで名無しさん：2016/01/28(木) 00:25:01.04 ID:qZExy4nX.net

欧州委、車認証の厳格化提案　ＶＷ排ガス不正受け　抜き打ち検査も （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/1/27 22:01
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H6S_X20C16A1FF2000/

　欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会は27日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
による排ガス不正問題の再発防止策として、域内で販売する自動車の認証制度を抜本
的に見直しするよう提案した。市場に出回る車両に「抜き打ち検査」を新たに導入し、不
正を見つけやすくする。欧州委による制裁金制度も新設するなど、ＥＵ全体での監視体
制を強める。

　見直しの大きな柱の一つは加盟国の規制当局や欧州委による「抜き打ち検査」の導入
だ。不正を見つけやすくするため、ＶＷの不正を最初に摘発した米環境保護局（ＥＰＡ）の
ように、欧州も抜き打ち検査を導入すべきだという要望が環境団体などから寄せられて
いた。

　ＶＷ不正では、メーカーと型式認証の審査をする検査機関のなれ合いも問題視された。
これまではメーカーが検査機関に直接、検査料を支払っていた。この料金による収入に
依存する検査機関の姿勢が甘くなりがちだとの批判は根強かった。提案は、加盟国ごと
にいったんメーカーからの検査料を集め、検査機関に分配する仕組みが必要だと指摘し
た。

　ＶＷ問題は、複数の加盟国による単一市場を構成する欧州の課題も浮き彫りにした。
例えば、現行制度でメーカーはあるＥＵ加盟国で新型車の型式認証を受ければ、域内の
どこででも販売できる。安全や環境の基準を巡る違反を正す権限は認証を与えた国の
規制当局だけが握る仕組み。ＶＷの車は独連邦自動車局（ＫＢＡ）が認証機関だったが、
同機関の自国メーカーへの姿勢は甘くなりがちだとの批判もあった。　　　　　

　このため、27日の提案は、型式認証を与えた国を除く加盟国や欧州委の権限強化を求
めた。車両が環境基準などを満たしているかどうかを独自に点検し、必要な場合にはリコ
ール（無償の修理・回収）を要請できるようにする。欧州委による不正メーカーへの制裁金
制度も新たに設ける。

366 ：朝まで名無しさん：2016/01/28(木) 00:52:20.61 ID:KnMlFwEf.net

【ＶＷ排ガス不正問題】汚職監視ＮＧＯ、「監督する国にも責任」とドイツ指弾　（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.1.28 00:04
http://www.sankei.com/world/news/160128/wor1601280001-n1.html

　世界各国の汚職を追及する非政府組織（ＮＧＯ）トランスペアレンシー・インター
ナショナル（本部ベルリン）は２７日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
排ガス規制逃れ問題をめぐり、当局による不正の監視が不十分だったとして「企業
だけでなく、監督する国にも責任がある」と指摘した。

　各国の２０１５年版「汚職指数」を発表した際に言及した。

　ドイツの「清潔度」は１０位で、国際機関などが集めたデータに基づき各国の清潔
度を数値化した汚職指数は１００点満点で８１だった。１４年版の１２位から順位が二
つ上がったが、同団体は「結果に惑わされてはならない」と警告。「（ＶＷなどによる）
スキャンダルで課題が示された。経済界全体が評判を落とす恐れがある」とした。

　ＶＷは違法ソフトウエアで試験時にだけ排ガス浄化機能をフル稼働させ、排ガス中
の窒素酸化物（ＮＯｘ）を少なく見せかけていた。　　　　　　

367 ：朝まで名無しさん：2016/01/28(木) 23:37:11.20 ID:LLwKAtjs.net

新車の型式認証、監視強化へ　欧州委、ＶＷ不正受け（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年1月28日21時08分
http://www.asahi.com/articles/ASJ1X2SXLJ1XUHBI00C.html

　欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は２７日、自動車メーカーが販売前に受ける新車の
型式認証について、違反している場合は欧州委が自動車メーカーに制裁金を課せる
改革案を発表した。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）による不正問題の再発防止を徹底
するねらいがある。

　加盟国にゆだねている現行制度を改め、欧州委の監視を強めて厳しく対応する。
型式認証の試験では、環境基準などに適合しているかどうかを調べる。ＶＷは、こ
の試験のときだけ不正ソフトを動かして、有害物質の排出を抑えていた。

　欧州では一つの加盟国で型式認証を受ければＥＵ域内で販売できるが、「加盟国の
当局は、自国メーカーが違反しても雇用などへの配慮から対応が甘くなりがちだ」（
環境団体）との指摘が根強かった。改革案では、違反が確認されたのに加盟国が制
裁金を課さない場合、欧州委が代わって課せるようにする。　　　

　さらに、販売後の車も欧州委や加盟国が抜き打ち検査できるようにする。それにより
早期に違反している車を見つける。改革案は欧州議会などで審議されるが、大手自動
車メーカーを抱えるドイツなどが反発する可能性もある。

368 ：朝まで名無しさん：2016/01/29(金) 14:28:57.51 ID:bCgY+mzf.net

なぜベンツとBMWが売れるのか フォルクスワーゲンのオウンゴールが原因？
　　　　　　　　　　　　　西川淳　2016年1月29日 6時0分　（ビジネスジャーナル）
http://news.livedoor.com/article/detail/11118885/

　2015年に日本で新規登録された輸入車の中で、ブランド別登録台数ナンバー1となっ
たのは、メルセデス・ベンツだった。2位以下を1万台以上引き離し、対前年比107％の
約6.5万台。このままいけば3年連続で単年度（4〜翌3月年度）登録台数が過去最高と
なることは、よほどのアクシデントでもない限り間違いなさそうだ。

　その「よほどのアクシデント」に見舞われたフォルクスワーゲン（VW）のオウンゴール
によるメルセデス・ベンツの完勝。ちょうどVWの減少分がマイナスになった勘定だ。それ
でも、VWショックの影響は今のところ限定的だといってよさそうである。というのも、当初
はVWグループ以外の輸入ブランドにも悪影響が及ぶと予測されていたからだ。

●B登録を回避
　その裏には当然、比較的安価な車両をディーラー登録する、いわゆるB登録戦法があった
に違いない。15年初の中古車オークションや中古車販売店には、“登録済み未使用車”のメ
ルセデス・ベンツAクラスやBクラスがたくさんあった。

　ブランドを傷つけずに済んだ輸入元はもちろん、販売店も大いに安堵したはずだ。B登録
戦法を使うと、輸入元からの報奨金などで一次的には潤うものの、いずれにせよ一端登録
しただけの車両なのでそのまま放置するわけにはいかず、自社で捌ききれなかった場合は
中古車市場に回すほかない。

　軽自動車マーケットをみてもわかるとおり、いきすぎたB登録は中古車相場の値崩れを必
ず引き起こす。超高品質な中古車（新古車などと呼ぶ）による供給過剰状態に陥るのだ。B
登録するようなクルマはある程度人気の高い売れるものが多いので、必然的に中古車市場
における流通台数も多い。そこに、新車のような中古車が大量に流れ込んで健全なマーケ
ットが保たれるわけがない。セールスの先食いでしかないから、ボディブローのようにじわじ
わと後々の新車販売にも悪影響を及ぼす。

369 ：朝まで名無しさん：2016/02/01(月) 12:13:36.43 ID:bHx6/v9b.net

VWが開発部門の組織刷新！顧客からの信頼回復を目指す（Ｃｌｉｃｃｃａｒ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/01 08:03
http://clicccar.com/2016/02/01/350833/

ディーゼル車の排ガス認証試験不正問題で昨秋から揺れ続ける独フォルクスワーゲン。
発端となった米国における昨年の新車累計販売台数は前年比4.8%減の34.9万台、12月の
販売は9.1%減の状況。日本でも12月の乗用車販売台数が前年同月比で約40%の大幅減、
年間では約19%減となるなど、大きな影響が出ています。
　　　　　
そうしたなか、同社は1月20日に車両開発部門の組織改革を行なったと発表しました。

テクノロジー、品質、費用、日程、コスト管理などの責任所在が様々な部門に分散していた
ことから、「スモールカー」、「コンパクトカー」、「ミッド＆フルサイズカー」、「BEV（バッテリー
式電気自動車）」の4組織に集約。

その上で「ストラトジー＆プロダクト部門」を新設、各組織を担当するマネージャーをサポート、
その責任範囲には、モデルチェンジのタイミングの決定や、主要な製品関連イベントのコー
ディネーションなどが含まれるとのこと。これにより、組織の構造と責任の所在がより明確に
なり、複数のモデルシリーズを担当する各組織に権限と責任が束ねられ、各個人の責任感、
イニシアチブ、チームとしての団結力が強化されるとしています。

また、今回の組織改革はデジタル化、電気モビリティ、顧客ニーズの変化などから生じる将来
の市場の要請に対応していくためのものでもあるそうです。フォルクスワーゲンブランドに変化
をもたらす重要な施策であり、ブランドの力が強化され、収益力が高まることで将来のニーズ
をも満たす強固な製品ラインナップが作られていくとしており、開発業務が大幅に加速すること
を期待していると言います。

年内に「Golf VIII」を前倒しで発表するとみられるフォルクスワーゲン。新体制による同社の今
後の変化が注目されます。

370 ：朝まで名無しさん：2016/02/01(月) 17:24:05.47 ID:LejOucSL.net

昨年の輸入車推移、韓国急増ｖｓ日本・中国減少…ＶＷの販売台数の差？（中央日報）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年02月01日15時13分
http://japanese.joins.com/article/531/211531.html

日本と中国では輸入車の販売が減少した一方、韓国では増加していることが分かった。

１日、韓国輸入自動車協会の統計資料によると、韓国の輸入車販売は２０１４年１９万６
３５９台から２０１５年２４万３９００台と２４．２％増加した。また、韓国市場でのシェアも１３．
９％から１５．５％に増加し、過去最大を記録した。

一方、日本の輸入車市場はマイナスを示した。日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）の統計に
よると、２０１５年の輸入車新規登録台数は３２万８６２２台で２０１４年（３３万５９６０台）比
２．２％減少した。

同様に中国市場でも輸入車は減少した。中国全国乗用車市場情報連合会によると、２０
１４年は１４２万２９９２台を記録したが、２０１５年は１０７万８０９６台で前年比２４．２％の減
少を記録した。
　　　　
韓日中３国の輸入車市場の差は、昨年排ガス不正問題が発覚したフォルクスワーゲン
（ＶＷ）の販売台数が影響したと見られる。昨年における韓国内でのＶＷ販売台数は３万５
７００台で前年より１６．５％増加したが、日本と中国ではそれぞれ１８．２％、３６．８％の減
少率を示した。

371 ：朝まで名無しさん：2016/02/01(月) 18:34:44.40 ID:fgmqYJc0.net

独、ＥＶ普及へ5500ドルの補助金検討　メーカーに一部負担要請（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 1日 17:39 JST
http://jp.reuters.com/article/idJPL3N15G2WE　　　　　

ドイツの連立与党と自動車業界の幹部は、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車の販売を
後押しする最大５０００ユーロ（５５００ドル）の補助金制度の創設について協議する。

メルケル首相率いるキリスト教民主同盟（ＣＤＵ）の姉妹政党、キリスト教社会同盟（ＣＳＵ
）のホルスト・ゼーホーファー党首は２９日、連立政権を組む３政党のトップが、電気自動
車購入者への補助金導入を検討していることを明らかにした。

同党首によると、政府は自動車メーカーと共同で資金を拠出する可能性を探っており、メ
ルケル首相は来週、業界幹部とこの問題を話し合うという。

現在検討中の案によると、補助金のうち１５００─２０００ユーロをメーカーが負担する形で
基金に拠出するという。独週刊誌シュピーゲルが報じた。情報源は明らかにしなかった。

また同誌によると、政府は１万６０００カ所のＥＶ用充電ステーションを設置し、自治体の公
用車へのＥＶ購入も推進する方針を表明する予定。

同国は２０２０年までに１００万台の電気自動車が路上を走る目標を掲げているが、大気汚
染の原因となるもののコストが安いディーゼル車やガソリン車からの乗り換えはほとんど
進んでいない。

372 ：朝まで名無しさん：2016/02/02(火) 17:30:28.98 ID:kLJjRuBa.net

VW、今季末でWRC撤退の噂に「ノーとは言えない」（Autosport Web）　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.02.02
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=70816

　1月に開催された世界ラリー選手権（WRC）開幕戦ラリー・モンテカルロで、フォルクス
ワーゲンが今シーズンをもってWRCから撤退するのでは？　という噂が流れた。その真
偽を確かめるべく、とあるフォルクスワーゲンWRCチームの関係者と話をしたところ「ノー
とは言えない」という返事だった。

　昨年、例の排ガス不正問題が浮上した時、チーム代表のヨースト・カピートは「我々の
WRCプログラムは影響を受けない」と語っていたが、そのカピートもあと数ヶ月でチーム
を離れ、マクラーレンF1チームのCEOに就任する。

　撤退の理由に関してはふたつ考えられる。ひとつは、純粋に経済的な理由によるもの。現
時点でも件のスキャンダルにより世界的に売り上げが下降しており、今後アメリカで膨大な
制裁金が課せられたとしたら、プロモーションのためとはいえ大掛かりなモータースポーツ
活動を続ける余裕はなくなる。

　そしてもうひとつの理由は、失墜した環境イメージを回復するためだ。フォルクスワーゲン
がWRCに参戦した大きな理由のひとつが、小排気量ターボエンジンの優位性をプロモート
すること。その目的は、去年3年連続でダブルタイトルを獲得したことで、ある程度達成され
たといえる。そして、現在フォルクスワーゲンはダーティなイメージがついてしまったエンジン
技術よりも、プラグインハイブリッドなどEV技術をアピールするマーケティングにシフトしてい
る。そのため、前出のチーム関係者は「WRCを止めたらフォーミュラEに参戦するのでは」と
推測する。

　あくまでも噂の域を脱するレベルの話ではないが、チーム関係者でさえ確信を持って「来
年以降も参戦する」とは言えない状況のようだ。2017年のWRC開幕戦モンテカルロで、フォ
ルクスワーゲンの新型WRカーが元気に走っていることを願うばかりだ。

373 ：朝まで名無しさん：2016/02/02(火) 18:34:43.03 ID:rD7bQW/B.net

ＶＷ執行委員会、2月3日に会合＝関係筋（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　2016年 01月 27日 07:22 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN0V42SM
　　　
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）監査役会の執行委員会は２月３日に
会合を開き、長引く排ガス不正問題への対応について話し合う。複数の関係筋
が明らかにした。

ある関係筋は「このような特別な状況の下で、６─８週間ごとに開かれる監査
役会の会合の前だけ執行委員会が集まるのは十分ではない」とした。

執行委員会のメンバーは、ＶＷのハンス・ディーター・ペッチュ会長、ドイツ金属
産業労組（ＩＧメタル）のイェルク・ホフマン会長、ＶＷ労使協議会代表のベルント・
オスターロー氏、ニーダーザクセン州首相のシュテファン・ヴァイル氏、ＶＷ労使
協議会のシュテファン・ヴォルフ氏、ポルシェＳＥのヴォルフガング・ポルシェ会長。

374 ：朝まで名無しさん：2016/02/03(水) 00:44:54.13 ID:gdXO+dhS.net

ＶＷ、欧州でリコール開始　まず排気量２リットル （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/2 23:40
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM02H8H_S6A200C1FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２日、排ガス試験の不正があったディーゼル車の
リコール（無料の回収・修理）を欧州で始めたと発表した。まず排気量２リットルの
車両を対象にソフトウエアを交換し、順次、排気量1.2リットル、1.6リットルに広げる。
欧州のリコールはＶＷの計画通りに始まったが、不正の発端となった米国ではまだ
当局の承認を得られていない。
　　　　
　ＶＷは独当局の承認に基づき、１月下旬からリコールを開始。乗用車部門トップの
ディース氏とドイツのドブリント運輸相が２日、ベルリン市内のＶＷ販売店でリコール
の様子を視察した。２リットルの小型ピックアップトラック「アマロック」から始め、中型
の量販車「パサート」などを段階的に受け付ける。欧州連合（ＥＵ）域内のリコール対
象は850万台と全体の８割弱を占める。

375 ：朝まで名無しさん：2016/02/03(水) 11:55:05.92 ID:jztGyFTm.net

ドイツ１月新車販売、ＶＷブランド8.8％減　全体は3.3％増 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/3 10:47
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM02H9P_T00C16A2EAF000/

　ドイツ連邦自動車局（ＫＢＡ）が２日発表した１月の国内新車販売台数（乗用車）に
よると、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）ブランドは前年同月比8.8％減の４万7100台とな
った。市場全体は3.3％増の21万8400台と８カ月連続の前年比プラス。ＶＷは排ガス
不正の発覚以降、市場平均を下回る状況が続いている。

　ＶＷブランドのマイナスは２カ月ぶり。ＶＷグループ他社は、高級車の独アウディが
新車効果もあり22.5％上積みした半面、シュコダ（チェコ）やセアト（スペイン）はマイナ
スだった。排ガス不正のあったブランドでばらつきがみられる。　　　

　ＶＷ以外のシェア上位では、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下の独オペルが21.9％
増、米フォード・モーターが19.2％増と米国系がそろって好調。日本勢はマツダが20.1％
増と大きく伸ばし、トヨタ自動車を上回って日産自動車に次ぐ日本車２位になった。

376 ：朝まで名無しさん：2016/02/03(水) 12:29:44.34 ID:qDL9KfFK.net

米国での新車販売、ＶＷは１４・６％の大幅減（読売）
　　　　　　　　　　　　　　　　2016年02月03日 10時33分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160203-OYT1T50051.html

　米調査会社オートデータが発表した米国の１月の新車販売台数は、前年同月
比０・３％減の１１４万８０５７台だった。　　　　

　東海岸で週末に大雪が降り、客足が鈍ったことなどが影響した。排ガス不正問
題の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、１４・６％減の２万７９台と大幅減だった。

　首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は０・５％増の２０万３７４５台。２位の米フォ
ード・モーターは２・８％減の１７万２４７８台、３位のトヨタ自動車は４・７％減の１６万
１２８３台だった。

　日本勢では、日産自動車はスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」が好調で１・６％
増の１０万５７３４台、ホンダは１・７％減の１０万４９７台だった。

377 ：朝まで名無しさん：2016/02/03(水) 12:52:22.50 ID:Zn0j9PgS.net

1月の米自動車販売0.3％減、予想ほど落ち込まず（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 3日 07:28 JST
http://jp.reuters.com/article/usa-autos-idJPKCN0VB2KV

調査会社オートデータがまとめた１月の米自動車販売は前年同月比０．３％減の
１１５万台と、最大５％の減少を見込んでいた市場予想ほど落ち込まなかった。

季節調整済みの年率換算では１７５８万台だった。

営業日は前年より２日少なく、米東部が記録的な大雪に見舞われたが、ガソリン安
や低金利ローン、緩やかな景気回復による追い風が今年に入っても続き、マイナス
の影響を和らげた。

主要メーカー１０社のうち、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）を除く全社が市場予想を上
回った。　　　　

フォード・モーターは２．６％減。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は０．５％増えた。

日本勢は、トヨタ自動車が４．７％、ホンダが１．７％それぞれ減少。一方、日産自動
車は１．６％増えた。

フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）は７％、現代自動車は１％それぞ
れ増加した。

ＶＷは排ガス不正の影響が響き、中核のＶＷブランドが１４．６％減。高級車部門の
アウディ、ポルシェも含めたグループ全体の販売台数は７％減った。

378 ：朝まで名無しさん：2016/02/03(水) 14:44:04.61 ID:nUGHfQbD.net

ＶＷ、３リットルモデルのリコール計画提出-米環境保護局･加州当局に（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/02/03 12:37 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O1YA856K50Y301.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス不正問題への対応で、排気
量３リットルのディーゼルエンジン車のリコール（無料の回収・修理）計画を米環境保護局
（ＥＰＡ）とカリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）に提出した。同リコールの対象とされたの
は「ＶＷ」「アウディ」「ポルシェ」の計約８万5000台。
　　　　　
ＣＡＲＢは２日、電子メールで送付した発表資料で、「ＶＷは2009−15年型３リットル・ディー
ゼルエンジン車の一つないし複数の無効化機能の修正がこの計画の目的だと述べている」
とした上で、「ＶＷは無効化機能がリコール対象車の過剰な排ガスなどの違反につながった
ということで同意している」と述べた。

ＥＰＡはＶＷのリコール計画を検討すると述べた。ＣＡＲＢはこの計画が環境や安全性など
の規制に従っているかどうかなどを十分検討してから対応すると表明した。

379 ：朝まで名無しさん：2016/02/03(水) 20:03:41.41 ID:b4rOFMm1.net

【ＶＷ排ガス不正】ＶＷのリコール計画受理　米カリフォルニア州（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016.2.3 18:10
http://www.sankei.com/economy/news/160203/ecn1602030054-n1.html

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、米西部
カリフォルニア州当局は２日、不正があったＶＷと傘下のポルシェ、アウディの排気
量３０００ｃｃディーゼル車に関するリコール（無料の回収・修理）計画を受け取ったと
発表した。
　　　　　
　ＶＷにリコール計画の提出を求めていた同州は今後、内容を精査してリコールを認
めるかどうか判断する。ただ、排気量２０００ｃｃディーゼル車のリコール計画は「求め
る水準に遠く及ばない」として１月に却下しており、今回も厳しく審査する見通しだ。

　ＶＷ側が今回リコール計画を提出したのは、ＶＷの「トゥアレグ」やポルシェの「カイ
エン」といった２００９年型以降のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）を中心とする車両。
米国で計約８万５千台が販売された。

380 ：朝まで名無しさん(pc?)：2016/02/03(水) 21:18:14.06 ID:Z3hEC2Ln.net

ふむ

381 ：朝まで名無しさん：2016/02/04(木) 13:21:07.04 ID:QqDs9mkl.net

欧、自動車排ガスの路上試験導入へ　ＶＷ問題対策で （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/4 10:44
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM03H8D_U6A200C1EAF000/

　欧州議会は３日開いた本会議で、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正を
受けて欧州連合（ＥＵ）加盟28カ国が昨年10月に合意していた自動車の排ガス試験方
法の変更案を承認した。2017年９月から不正の温床となった試験場内での検査を見直
し、自動車が実際に道路を走る際の排ガス量を測る路上試験を車両認証に使う。

　ＶＷ不正では車両認証に使う排ガス性能などの試験手法が問題視された。試験場内
における現行試験の排ガス測定値が実走行時を大きく下回っているとの批判を受け、Ｅ
Ｕ加盟国は路上試験への移行で合意していた。

　ただ試験方法の変更へ対応するには技術的に時間を要するとの自動車産業の訴えに
配慮し、有害物質である窒素化合物（ＮＯx）の排出上限を現行より緩和。19年末までは
現行の2.1倍まで、20年以降も1.5倍までの超過を「許容範囲」として認めた。

　こうしたメーカー配慮の姿勢に反発する欧州議会の環境委員会は昨年12月、「より厳し
い排出規制が必要」として、ＥＵが提出した排ガス試験の変更案をいったん否決した。もし
本会議でも否決されれば、路上試験への移行が大幅に遅れるとの懸念が強まっていた。
　　　
　このため１月下旬にはＥＵ側が域内で販売される車の認証制度を抜本的に見直し、市
場に出回る車両の「抜き打ち」試験の導入などを追加提案。議会内でも排ガス試験の変
更案への理解が広がり、承認にこぎつけた。

　欧州議会による承認を受けて、欧州自動車工業会は３日、「歓迎する」とのコメントを公
表。一方、欧州緑の党は「ブリュッセルの自動車産業によるロビー活動がまた勝利した」
と批判した。

382 ：朝まで名無しさん：2016/02/04(木) 13:42:48.05 ID:v6DyfkMj.net

VW、1月国内販売20％減　排ガス規制逃れ問題響く（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月4日 13時10分
http://this.kiji.is/67818822937853961?c=39546741839462401
　　　
　日本自動車輸入組合が4日発表した1月の外国メーカー車の輸入販売台数は、ドイツ
のフォルクスワーゲン（VW）が前年同月比20・4％減の2993台で2位だった。排ガス規制
逃れ問題によるイメージ悪化が響き、5カ月連続で前年同月を割り込んだ。

　首位はドイツのダイムラーのメルセデス・ベンツで、9・6％減の4120台だった。

　VWは不正発覚後、昨年10月に48・0％減となるなど30％を超える減少が続いていたが、
1月はややマイナス幅を縮小した。1月にミニバン「ゴルフ　トゥーラン」の新型モデルを発
売し、持ち直したとみられる。

383 ：朝まで名無しさん：2016/02/04(木) 19:38:11.66 ID:QBNxmoO2.net

輸入車販売、フォルクスワーゲン が4か月連続の2ケタ減…1月ブランド別（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月4日（木） 17時45分
http://response.jp/article/2016/02/04/269173.html

日本自動車輸入組合が発表した1月のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォル
クスワーゲンは前年同期比20.4％減の2993台で、4か月連続の2ケタ減となった。

メルセデスベンツは、同9.6％減の4120台で11か月連続のトップ。2位はフォルクスワー
ゲン、3位はBMWで同18.5％増の2590台だった。
　　　　
1月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：メルセデス・ベンツ　4120台（9.6％減）
2位：フォルクスワーゲン　2993台（20.4％減）
3位：BMW　2590台（18.5％増）
4位：日産　1587台（30.2％減）
5位：アウディ　1530台（16.0％減）
6位：BMW MINI　1197台（12.5％増）
7位：トヨタ　989台（0.1％減）
8位：ボルボ　885台（34.3％増）
9位：ポルシェ　535台（69.8％増）
10位：スマート　470台（1170.3％増）

384 ：朝まで名無しさん：2016/02/06(土) 04:51:32.63 ID:OTQKI7i+.net

ＶＷ、決算発表と株主総会を延期 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/6 0:35
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM05H76_V00C16A2FF2000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は５日、３月10日に予定した2015年12月期の決算発表
と、４月21日予定の株主総会を延期すると発表した。ディーゼル車の排ガス不正に関
する業績影響の評価に時間がかかるため。米国でのリコール（無料の回収・修理）計
画が承認されず、訴訟の費用も読めないことが背景にあるとみられる。

　ＶＷは声明で「残った未解決の問題や、排ガス問題に関した業績の評価の計算」を
理由に挙げた。あわせて15年12月期のリコール費用など特別項目を除いた営業利益
は前の期実績（127億ユーロ＝約１兆6630億円）の水準になったとの予想も明らかに
した。

　ＶＷは昨年12月、排ガス不正の最終報告を株主総会のタイミングで公表するとしてい
た。総会は延期になるが、報告の公表自体は４月後半で変わらないとしている。

385 ：朝まで名無しさん：2016/02/06(土) 05:13:55.55 ID:3p7kP80L.net

独ＶＷ、2015年決算発表と株主総会を延期（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 6日 01:18 JST 　　　　
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-results-idJPKCN0VE1XN

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は５日、３月１０日に予定していた２０１５年決算
の発表を遅らせると発表した。４月２５日に開催する予定だった株主総会を延期する方針
も明らかにした。

ＶＷは、排ガス不正問題をめぐる未解決の問題やそれに伴う価値算出への影響などを
延期の理由に挙げ、新たな日程は今後決定するとした。

そのうえで、２０１５年の特別項目を除く営業利益は、従来予想のレンジ内で、前年比ほ
ぼ変わらずになるとの見通しを示した。

昨年米国で明るみに出た排ガス不正問題を受け、ＶＷは約６０万台をリコール（無償回収
・修理）した。現在も技術的な解決策は見つかっていないほか、同社に対する訴訟の動き
も高まっている。

ＶＷ監査役員会のトップは最近、通常よりも頻繁に会合を開き、同問題に絡む影響をどの
ように決算に反映させるかなどについて協議を重ねている。

同社は引き続き、４月後半に問題の背景や責任を明確にする報告書を提示することを目
指しているとした。

386 ：朝まで名無しさん：2016/02/06(土) 15:06:29.69 ID:DQKfLoWm.net

排ガス不正でＶＷ提訴　米ニュージャージー州 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016/2/6 12:15
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H38_W6A200C1NNE000/

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題をめぐって
米東部ニュージャージー州当局は５日、ＶＷ側に制裁金と顧客への損害賠償の支
払いを求めて裁判所に提訴した。不正車両を販売した傘下のポルシェ、アウディも
相手取った。

　訴状によると、ＶＷ側は運転時に基準の最大40倍となる窒素酸化物（ＮＯx）を排出
するディーゼル車を販売。同州で約１万7420台が登録された。

　米国では、司法省と南部ウェストバージニア州、南部テキサス州、西部ニューメキ
シコ州の各当局などもそれぞれＶＷに制裁金の支払いを求めて提訴している。　　　

387 ：朝まで名無しさん：2016/02/08(月) 10:23:56.54 ID:asdbx1nX.net

米ニュージャージー州がＶＷ提訴、ディーゼル車排ガス問題で（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 8日 09:18 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-new-jersey-idJPL3N15M0MM
　　　　
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の排ガス規制逃れ問題を受け、米東部ニュー
ジャージー州当局は５日、ＶＷと傘下の高級車部門「ポルシェ」、「アウディ」を提訴した。

州当局は、ＶＷ側に消費者に対する大掛かりな詐欺行為と州の排ガス規制法違反があ
ったと主張。これらの行為に対する民事制裁金とともに、消費者への賠償を求めた。

ＶＷは先に、２００９年以降に米国で販売された５８万台のディーゼル車について、排ガス
規制を逃れる目的で不正ソフトを搭載したと発表。対象車両は、運転時に法定基準の最
大４０倍となる窒素酸化物（ＮＯＸ）を排出する可能性があるとした。

ＶＷは５日、「米国での最優先課題は、対象となったディーゼル車の修理計画が承認され
ることであり、そのために米環境保護局（ＥＰＡ）とカリフォルニア州当局と協力し続ける」と
述べた。

米国ではすでに、司法省のほか、テキサス州、ニューメキシコ州、ウェストバージニア州
などがそれぞれＶＷを提訴している。

388 ：朝まで名無しさん：2016/02/08(月) 10:57:14.10 ID:tfFXSd5e.net

VW、2015年通期決算の発表を延期…排ガス不正の影響（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年2月8日（月） 07時30分
http://response.jp/article/2016/02/08/269340.html

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは2月5日、2015年通期（1‐12
月）決算の発表を延期すると発表した。

決算発表の延期は、排ガス不正問題の影響。2015年9月、米国で一部ディーゼル
車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していたことが発覚。
その後、この問題は欧州をはじめ、全世界に拡大した。

フォルクスワーゲングループは世界的規模でのリコール（回収・無償修理）や、損害
賠償請求への対応を迫られている。この問題への対応費用が財務面に与える影響
を算出するには、かなりの時間がかかるため、決算発表の延期を決めた。

当初、フォルクスワーゲングループの通期決算は、3月10日に発表される予定だった
。同社は、延期後の決算発表日を追って明らかにする、としている

また、4月21日に開催予定だった年次株主総会も延期することに。フォルクスワーゲン
グループは、「排ガス不正問題の原因を調査した報告書については、計画通り4月後半
に発表する」と説明している。

389 ：朝まで名無しさん：2016/02/08(月) 11:17:45.72 ID:bivwn9Ur.net

ＶＷ賠償担当者、米オーナーの9割が受け入れる提案目指す＝独紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年 02月 8日 10:43 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPL3N15N040

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） のディーゼル車排ガス不正問題で、同社補償
基金の責任者であるケネス・ファインバーグ氏は、米国のＶＷディーゼル車オーナー、約
６０万人の９割程度が受け入れる補償案を提示するとの考えを示した。

独紙フランクフルター・アルゲマイネ日曜版が伝えた。

ファインバーグ氏は同紙に対し、ＶＷは対象車のオーナーに対して現金を支払うのか、車
の買い取りをするのか、車の修理あるいは交換を行うのか、まだ決めていないと発言。

「ＶＷと当局が意見の相違を乗り越えない限り、私は手出しができない」と語り、６０─９０日
以内に補償基金を設立するという自身の目標を達成できる可能性は低いとした。

これまで、英ＢＰ のメキシコ湾原油流出事故や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ） の点火スイ
ッチ不具合問題などの補償基金の責任者を務めてきた同氏は、ＶＷの案件では、大多数
のオーナーが最終的な提案を受け入れるとの見方を示した。　　　　　

「過去に担当したＢＰやＧＭのケースでは、９０％以上が私の提案を受け入れた。ＶＷでも
この水準を目指したい」と語り、ＶＷが補償水準の設定にあたり、同氏に全権を委ねている
と明らかにした。

また、基準値以上の排ガス放出による健康被害の訴えを賠償対象とするかどうかについて
は「含めない方向に傾いている」とした。

排ガス問題の財務面への影響が依然見通せないことから、ＶＷの株価は年初来２６％下げ
ている。

390 ：朝まで名無しさん：2020/06/18(木) 03:07:38.81

ドイツはさっさと倒産しろよ

391 ：朝まで名無しさん：2023/08/23(水) 14:35:53.12 ID:31PkNW0l5

男のクセに歌とか歌う時点で身の毛がよた゛つほどキモチワルイものを枕営業か゛どうたら耳を疑うな、炎上商法だろうけど、遠い国の争い同様
どうでもいい話だが、国連のショタコン担当が人権がどうたら丿コノコ地球破壊しながら介入しにきて、そんなことだから国連はクソの役にも
立たない何ひとつ価値生産て゛きない税金泥棒集団だと言われんだろ、家でオ├ナしくしている者の生活と゛ころか地球まで破壊しながら人を殺し
まくって私腹を肥やしてるテロリスト放置しておいて、わさ゛わざ出向いて何か巻き込まれてるバカの人権ガーとか救いようがないな、力による
‐方的な現状変更によって大量破壊兵器であるクソ航空機倍増させて閑静な住宅地から都心まで騒音まみれにして静音が生命線の知的産業壊滅
させて子供の学習環境破壊して、鉄道の３0倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させて．かつてない量の
水蒸氣を日本列島に供給させて土砂崩れ、洪水、暴風．突風、灼熱地獄にと住民の生命と財産を徹底的に破壊して世界最惡の脱炭素拒否のテロ
国家に送られる化石賞連続受賞にバカ丸出しプロパガンダ放送で国民を洗脳し続けるテ口政府にÅBｃD包囲網のような制裁を科すのが先だろ
〔羽田〕ｔTРs://www.call4.jp/info.php?typｅ〓items&id〓I0000062 , ttps://haneda-projеcт.jimdofree.com/
(成田)ttРs://n-souonhigaisosyoudan.amｅbaownd.com／
（テロ組織)ttＰs://i.imgur.Ｃom/hnli1ga.jpeg