また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 69

1 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 14:52:59.37 ID:FlYe3jr2.net

高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、白バイに乗っていた
警官が死亡した事故。警察によるスリップ痕捏造や、検察による調書の改ざんなど、様々な
疑惑のある有名な事件。2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、2010年2月までスクールバス
の元運転手は交通刑務所に収監された。

雑草魂２　http://zassouharu.blog.fc2.com/
雑草魂　http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
支援する会ホームページ　http://haruhikosien.com/
支援する会公式ブログ　http://haruhikosien.blog28.fc2.com/
高知白バイ事件＝冤罪事件確定中　http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
高知白バイ事件＝片岡晴彦再審請求中　http://littlemonky767.blog102.fc2.com/

初めての方は、まずこの入門動画ご覧下さい
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_071209-03_0300.asx
2007年12月9日放送、30分動画、テレビ朝日、ザ・スクープスペシャル、
『警察が証拠をねつ造？ 白バイ隊員 “事故死” の真実』

前スレ
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 68
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1396180264/

2 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 14:54:50.97 ID:FlYe3jr2.net

判決文はこちらに掲載されています。
http://hanzaikochi.web.fc2.com/

【客観視サイト】
いい日旅立ち　http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考える　http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/
JIROのブログ　http://plaza.rakuten.co.jp/JIRO13/
スリップ痕の謎　http://blog.livedoor.jp/rintaku/

【捏造派・支援者サイト】
高知に未来はあるのか？　http://kochiudon2.blog105.fc2.com/
OZISANの雑記帳�U　http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/
冤罪　高知白バイ事件　http://hanzaikochi.web.fc2.com/
再検証-高知白バイ事件　http://i2meneo.blog10.fc2.com/
Ｋ察&司法監視委員会　http://r110.blog31.fc2.com/
Goodbye! よらしむべし、知らしむべからず　http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/0011/

【県警擁護派サイト】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か？　http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/
外的眺望　http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/folder/1514999.html
本当に冤罪ですか？http://blog.goo.ne.jp/chisaoda/
冤罪ではない！http://plaza.rakuten.co.jp/asinagakochi/
命の伝言　http://blog.goo.ne.jp/wind05

【高知白バイ事件全板過去スレ】
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite

3 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 15:34:11.89 ID:OI3l6EAT.net

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000098golf2ndpole.jpg
車道前停止位置から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合との見え方の違い

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000028nikka.jpg
http://amanoiwata.web.fc2.com/000000992ndpolelines.jpg
「真実の停止位置」=車道前停止位置 ではない
「真実の停止位置」はバス先頭が第１車線と第２車線の境界をでて
少し第２車線領域に入った位置。

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000075centre23.jpg
「真実の停止位置」で停止した理由

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000029karekia.jpg
「真実の停止位置」を合理的に説明できる事故形態「カレリア事故形態」

4 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 15:51:59.18 ID:OI3l6EAT.net

バス車内写真について
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
>写真撮影位置については、控訴審終了後の２００７年１１月の弁護側現場検証の結果、
>撮影位置は歩道上で停止中に撮影されたものという結論に至っている。

「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
同じ見え方になるという制限をつけた場合に、
歩道上で停止中、といえるバスの位置範囲
http://amanoiwata.web.fc2.com/hodo_stop.JPG

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
の内容は口からでまかせなので矛盾が生じます。

5 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 16:06:39.65 ID:OI3l6EAT.net

口からでまかせの歴史

2014/3/7(金)
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69127358.html
>「バス車中で生徒が撮影した写真からバスの停車位置がわかる」というもの。
>どうやって、写真から停車位置を判別できるのかその方法が不明なのはが惜しい（笑）

2014/3/14(金)
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69147302.html
>政「例の写真の撮影位置のことですかい？　兄貴らしくもねぇ。
>写真だけでは正確な撮影位置の特定はできないって、大先生も言ってるんでしょ？　」
>鉄が軽く頷いた

2014/3/16(日)
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
>2007年撮影された写真は、路上で撮影されたモノでないのは明らかという事が判明した。
>写真撮影位置については、控訴審終了後の２００７年１１月の弁護側現場検証の結果、
>撮影位置は歩道上で停止中に撮影されたものという結論に至っている。

6 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 16:58:26.45 ID:QjLw/VdW.net

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

7 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 17:02:24.63 ID:QjLw/VdW.net

626 1 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/30(水) 13:04:16.57 ID: S0GgTsds
>>622 >>624
＞保冷所の持論だと、道路のど真ん中でも停車中は運転状態と判断しないんだよね？w
＞同じ停車なのに、停車状態と運転状態の判断を変わっちゃってるw

道交法の運転の定義からすると、
赤信号や検問ならば、停止中でも運転状態と判断（解釈）することはできるが、
道路のど真ん中に停車してスマホいじる場合を、運転状態とするのは無理。

8 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 17:04:52.42 ID:QjLw/VdW.net

保冷所は、↓を良く考えて見たら？
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

自信満々の↓は、呼気検査のシステムすら知らないバカだと証明しただけで終わってるよ。
645 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/30(水) 14:05:24.81 ID: S0GgTsds
>>642
＞飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

それはネタ（都市伝説）だよｗ

酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。

9 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 17:06:27.42 ID:QjLw/VdW.net

保冷所は、↓を良く考えて反論してねw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

自信満々の↓は、呼気検査のシステムすら知らないバカだと証明しただけで終わってるよ。
645 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/30(水) 14:05:24.81 ID: S0GgTsds
>>642
＞飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

それはネタ（都市伝説）だよｗ

酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。

↑は、呼気検査では無く血液検査なら、令状や実施面の問題を除けば一応正解なんだけどねw
はっぴゃくと保冷所は脳を共有してるから１００％同じ間違いをしちゃってるw

10 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 17:09:36.67 ID:QjLw/VdW.net

似非日本人の保冷所は、「と言う事は？」を考える知能が無い。
保冷所の民族的な欠陥なのか、一面的な思考でしか物事を考える事が出来ない。

だから、例題や派生を突き付けると発狂して支離滅裂なすり替えや言逃れを行う。

飲酒の呼気検査の件だと、保冷所（はっぴゃく）の論理だと、血中から肺を経由したアルコール分しか検出出来ない事に成るw

飲酒直後なら、うがいを行えば検出されないのかと？w

態々、血中と肺を経由した微量でも検出出来ると解説してる文章をコピペしてるのに、それが何を意味するか想像力が全く無いから考えられないw

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

11 ：はっぴゃく：2014/05/13(火) 21:03:45.50 ID:bG3B+pNl.net

ベストカーに高知白バイ事件について元警察官の記事が載っていたな
↓
ところが、バス運転士の支援者側の鑑定士、ジャーナリストたちが「スリップ痕ねつ造」の疑問を指摘したのは最初だけ。
その後、ありもしないほかの、疑惑を振りかざし、次々に妄想に基づく追及を展開していった。

当初から私は「スリップ痕だけが警察のねつ造だ」と指摘し続けた。
ところが、「あれもねつ造」、「これもねつ造」という話がおもしろいと思ったのか、妄想記事を書き続け、結局あの事件は真相の本質を見失ってしまったのだ。

（一部のみ抜粋）

筆者は、ことごとく警察批判を述べているが、この部分だけは的を射ている。

支援者は、自分たちがやってきた活動を真摯に反省しないと、同じ仲間たちからも相手にされなくなるぞ。

12 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM ：2014/05/13(火) 21:06:39.28 ID:JKAUngwh.net

保冷所、保冷所って馬鹿じゃねぇの？
相手は司法じゃ。パープリン。
分かったか？アホ。

13 ：はっぴゃく：2014/05/13(火) 21:06:55.40 ID:bG3B+pNl.net

ちなみに、ベストカーは５月１０日発売号な

14 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 23:06:34.96 ID:8vvUQ1er.net

ベストカーはコンビニでも買えるからみんなも読んでね。
犀川博正の記事です。

15 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 23:09:06.61 ID:R0weLMK5.net

>>5
歩道上ということまでは分かっても歩道のどの位置かピンポイントでは分からないということだろ。
歩道は幅五メートルもあるからね。

16 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 23:32:12.04 ID:OI3l6EAT.net

>>15

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
>検証の結果は私達の意に即したもの、つまり最終停止位置で撮影されたというものではなかった
>撮影位置は歩道上で停止中に撮影されたものという結論に至っている
期待した最終停止位置でないなら、歩道上でないと困る、という程度のことだったのでしょうね
検証したのではなく、そういう結論を出した。そういうことにしましょうと。

>現在、私はその写真に証拠としての関心をあまり示さない。
>無実の証拠としては否定している
逆にいうと有罪の証拠としての可能性を含んでいることを薄々感じているのでしょう

17 ：朝まで名無しさん：2014/05/13(火) 23:35:51.93 ID:8vvUQ1er.net

>>13
緊急提言! 「警察よ、しっかりしろ!!」
http://www.kodansha-bc.com/bc/latest-issue

18 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 06:03:58.10 ID:gRGfvG1R.net

保冷所（はっぴゃく）は、飲酒直後の呼気検査で、いつ酒を飲んだか判定出来ると主張w

呼気検査は、空気中のアルコール濃度を検知するだけなので、いつ飲んだか判定不可能。

自慢げにコピペしてる解説は、誤摩化そうとしても肺を経由した微量なアルコール分でも検知出来ると解説してるだけ。

保冷所とはっぴゃくは間違いなく同一人物w

19 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 07:49:09.58 ID:KM25/m2B.net

違うと思う。

20 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 10:09:53.37 ID:R7G2JuWW.net

>>11
写真の偽造した奴が、スリップ痕はねつ造だが写真はねつ造(偽造)ではない。
とゆうとったな。3〜4年前のことだが。

エスパーという奴なんだが。チョイナのようなウジ虫には違いない。

21 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 10:52:37.65 ID:gRGfvG1R.net

似非日本人の保冷所は、「と言う事は？」を考える知能が無い。
保冷所の民族的な欠陥なのか、一面的な思考でしか物事を考える事が出来ない。

だから、例題や派生を突き付けると発狂して支離滅裂なすり替えや言逃れを行う。

飲酒の呼気検査の件だと、保冷所（はっぴゃく）の論理だと、血中から肺を経由したアルコール分しか検出出来ない事に成るw

飲酒直後なら、うがいを行えば検出されないのかと？w

態々、血中と肺を経由した微量でも検出出来ると解説してる文章をコピペしてるのに、それが何を意味するか想像力が全く無いから考えられないw

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

22 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 19:29:33.52 ID:ZUdOLjQs.net

他にできる能があれば警察官にならないだろ

23 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 19:30:17.38 ID:zd6Zkoo0.net

>>20
>写真の偽造した奴

もうちょっと詳しく説明して下さいな

24 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 22:46:22.07 ID:u45tB5hc.net

>>23
○写真を偽造した奴←×写真の偽造した奴
某所のログは残してある。

気になるか。

25 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 22:47:57.78 ID:u45tB5hc.net

犀川博正
こいつ本名か？

26 ：朝まで名無しさん：2014/05/14(水) 23:05:28.60 ID:vgYwrIp6.net

>>24
>某所のログは残してある。

もうちょっと詳しく説明して下さい

27 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 01:04:26.03 ID:JcKFItAE.net

支援者は
人体の反発係数は0だから動いているものに衝突してもその場にとどまるから、
検察主張の衝突位置が正しいとすると白バイ隊員の体はその衝突位置に落ちるはずだ。
でも実際は最終停止位置の白バイのそばに白バイ隊員の体が落ちていたから、
衝突位置は最終停止位置だ、みたいなこというよね。

投身自殺した人は地面で跳ね返ったりしないし、一見正しい説のように思えるけど間違ってるよね
もしこの説が正しいなら、肉の塊(反発係数は0の物という意味)をバットで
どんなに勢いよく打っても肉の塊はその場にとどまるということになる。
肉の塊をダルビッシュが思いっきり投げても、肉の塊はその場に落下するということになる。

でもそんなことはない
前進するバスを振られるバットに例えれば、白バイ隊員は打たれる肉の塊、バットの速度で射出される

28 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 01:22:05.81 ID:JcKFItAE.net

白バイ隊員は左足を開放骨折しています

白バイ隊員の左膝の位置は
http://www.atlas-web.com/keisatu/IMG_77531.JPG

バス右前角部にガチンコ衝突した白バイのフレームよりも左側
http://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/201311222230323ec.jpg

つまり白バイ隊員の左膝はバス側面に衝突した

一方白バイ隊員は胸を白バイのハンドルで突かれてプロテクターが破損するほど
胸部を圧迫され動脈破裂して死にました

http://www2.bikechannel.info/wp-content/uploads/2013/02/vfr800p_1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_0?1384079839.jpg
衝突時、バスのバンパーに前輪が食い込んで前輪が止められたので
白バイ前輪を支えるアームはフガフガ状態になりアームと一体的なハンドルは
衝突時には白バイ前輪の真上位の位置まで来たのでしょう。
その位置のハンドルに白バイ隊員の胸が衝突したのですから
白バイ隊員の体は同時にバスの前進方向の速度を得て射出されることになります。
その結果衝突位置よりも3.5メートル程離れた位置まで飛ばされました。

29 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 01:31:17.41 ID:JcKFItAE.net

監視委員長の知恵遅れな学説

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-110.html
>バス前面の傷もでっちあげ

>バス前面のこの位置にグリップエンドが接触したら、
>白バイの前輪はこれより1 mほど前方へ抜けていなければならない。
>そうすると白バイの前輪でバスのバンパーを押し込むことは不可能になる。

30 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 02:00:57.85 ID:JcKFItAE.net

http://blog-imgs-45.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20120707130227294.jpg
白バイのハンドルは衝突時に強く左にとられたのに、
バスバンパーに食い込んだ前輪はその動きに追従できなかったために、
アームにしわ寄せがきてアームが左にねじれたようになっている

31 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 04:27:35.78 ID:s19ICJAD.net

ワオアサダくんはhttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-11-28をよく読んでください。

32 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 05:53:01.09 ID:s19ICJAD.net

ワオアサダくんは監視委員長とくらべたら知恵遅れ。

33 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 06:04:50.16 ID:s19ICJAD.net

ワオアサダくん、

最終停止位置で右折待機で停止中のバスの右前部に、

校長証言から白バイは右カーブして衝突した。
目撃生徒証言から白バイは衝突の直前に転倒した。


つまり、最終停止位置で右折待機で停止中のバスの右前部の下部にハマり込むように白バイは白バイの右側面を地面につけるようにして衝突。

34 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 06:46:02.62 ID:+chjkLjC.net

似非日本人の保冷所は、「と言う事は？」を考える知能が無い。
保冷所の民族的な欠陥なのか、一面的な思考でしか物事を考える事が出来ない。

だから、例題や派生を突き付けると発狂して支離滅裂なすり替えや言逃れを行う。

飲酒の呼気検査の件だと、保冷所（はっぴゃく）の論理だと、血中から肺を経由したアルコール分しか検出出来ない事に成るw

飲酒直後なら、うがいを行えば検出されないのかと？w

態々、血中と肺を経由した微量でも検出出来ると解説してる文章をコピペしてるのに、それが何を意味するか想像力が全く無いから考えられないw

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

35 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 06:49:38.16 ID:JcKFItAE.net

>>33
バス右前角部にガチンコ衝突した白バイのフレームよりも左側が
削り取られるように破損している
http://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/201311222230323ec.jpg
http://blog-imgs-45.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20120707130227294.jpg
http://yaplog.jp/cv/ar125/img/948/img20090401_p.jpg
ほぼ直立状態でバスにほぼ直角に衝突した証拠ですね

>校長証言から白バイは右カーブして衝突した。
>目撃生徒証言から白バイは衝突の直前に転倒した。
前進するバスに対する相対的な白バイの動きを、
バスが停止しているものとして表現しているに過ぎません
また、「直前に転倒」だと
>破損箇所から衝突が分かるhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-147.html
知恵進みな監視委員長のこの説に障るので言わないほうがいいでしょう

>つまり、最終停止位置で右折待機で停止中のバスの右前部の下部にハマり込むように
>白バイは白バイの右側面を地面につけるようにして衝突。
これだと強烈な「真性」ガウジ痕ができるね
翌日事故現場を見に行った人は見なかったの？
警察が道路を補修したとか？それなら捏造シリーズにもう一つ追加だね

>つまり、最終停止位置で右折待機で停止中のバスの右前部の下部にハマり込むように
>白バイは白バイの右側面を地面につけるようにして衝突。
http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20100204225355a6c.jpg
このバス側面のめくれあがりと整合しないね
とゆうかこのバス側面のめくれあがりの機序についての意見ききたい

36 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 06:55:19.47 ID:JcKFItAE.net

>校長証言から白バイは右カーブして衝突した。
>目撃生徒証言から白バイは衝突の直前に転倒した。
どっちでもいいけど白バイがバスに衝突して、
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg
衝突位置に吸い付くようにピタっと停止する機序について良く読んでみたいわ

37 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 07:14:12.17 ID:JcKFItAE.net

http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20100204225355a6c.jpg
いったんめくれあがった側面の板を
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_0?1384079839.jpg
再度押し戻している

停止しているバスに白バイが衝突したのだとしたら
どういう動きになるのか説明できないだろう

動いているバスに白バイが衝突したのなら
衝突して向き変えて横倒しになる途中で白バイが側面の板に引っかかってめくれ上がらせた
白バイのほぼバス前進方向への滑走速度と
バスの前進速度の相対差で
バス停止直前にバスが白バイに追いついて、
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/11/23/3.jpg
めくれあがった側面の板が白バイにより押し戻された、
とか合理的に説明できる

38 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 07:26:12.69 ID:SEDZdWzn.net

似非日本人の保冷所は、「と言う事は？」を考える知能が無い。
保冷所の民族的な欠陥なのか、一面的な思考でしか物事を考える事が出来ない。

だから、例題や派生を突き付けると発狂して支離滅裂なすり替えや言逃れを行う。

飲酒の呼気検査の件だと、保冷所（はっぴゃく）の論理だと、血中から肺を経由したアルコール分しか検出出来ない事に成るw

飲酒直後なら、うがいを行えば検出されないのかと？w

態々、血中と肺を経由した微量でも検出出来ると解説してる文章をコピペしてるのに、それが何を意味するか想像力が全く無いから考えられないw

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

39 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 07:33:42.30 ID:RM2dAyFz.net

>>35
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20120707130227294.jpg
からどうして
＞ほぼ直立状態でバスにほぼ直角に衝突した証拠ですね
となるの？
お説のとおりなら
白バイの前部が大きく破損し
左側面の破損程度は右側面と同じぐらいになるはず。

事故った白バイの前輪はパンクしてないのかな？

40 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 07:34:02.48 ID:hUy3ELGW.net

保冷所とはっぴゃくは同一人物ではないが、
どれだけ痛恨のミスをしてもお互い見て見ぬふりをするのは、リアルで知り合いだから
片方が裏切れば片方が黙っていないからな
今や恐怖で結びついているだけ、うわべだけの友達関係だよ

41 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 07:42:48.09 ID:JcKFItAE.net

>>39
>>28を良く読んでください

42 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 07:51:52.84 ID:JcKFItAE.net

>>39
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Matsudo-shinkeiseibus_3902_galamio.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/201311222230323ec.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_1?1384079839.jpg
白バイ衝突時ほんの数センチバスがより前進していれば
あなたのレスのような結果になったかもですね
偶然のいたずらですが事故というのはそういうものなのでしょう

43 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 08:25:28.42 ID:+DcNGWjN.net

似非日本人の保冷所は、「と言う事は？」を考える知能が無い。
保冷所の民族的な欠陥なのか、一面的な思考でしか物事を考える事が出来ない。

だから、例題や派生を突き付けると発狂して支離滅裂なすり替えや言逃れを行う。

飲酒の呼気検査の件だと、保冷所（はっぴゃく）の論理だと、血中から肺を経由したアルコール分しか検出出来ない事に成るw

飲酒直後なら、うがいを行えば検出されないのかと？w

態々、血中と肺を経由した微量でも検出出来ると解説してる文章をコピペしてるのに、それが何を意味するか想像力が全く無いから考えられないw

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

44 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 17:29:15.65 ID:Ft5GjvSf.net

>>25
>こいつ本名か？

それがどうした？

45 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:26:17.27 ID:fOa5zN/d.net

>>1乙

「カレリア事故形態」

バス停止（実況見分�Cの手前）→バス発進→白バイ衝突�C→バス停止�D
白バイ60km/h（16.7m/s）、バス10km/h（2.8m/s）で衝突のシナリオ。

バスの発進加速を0.2Gとすると、
バスは衝突地点の約2m手前（第2車線に約0.7m入ったあたり）に一時停止（生徒が写真を撮影）、
バス発進の1.43秒後に白バイと衝突したことになる。

9.8m/s2*0.2*1.43s≒2.8m/s
2.8m/s*14.3s/2≒2.0m

白バイは第二車線を走行。
衝突1.43秒前の、バスとの距離は約23.9m。

16.7m/s*1.43s≒23.9m

60km/h、摩擦係数0.8での停止距離は30.22m（空走距離12.5m、制動距離17.72m）。
急制動による衝突回避は不可能。

（参照）
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/TeisiKyori.html

（続く）

46 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:27:27.78 ID:fOa5zN/d.net

（続き）

白バイがバスの前方1.5mを通過する場合、車線の幅は3.5mなので、バイクならば第2車線上で通過できる。
バスが約2m前進して衝突の場合、右に0.5m以上進路を変えることができれば、衝突を回避できたことになる。

空走距離が急制動の場合と同じ（12.5m）として、60km/hでの限界旋回Rが35.4mで計算。
空走距離はこれより短い可能性もあるが、旋回開始時点で即時にフルバンク（限界旋回）にはならないので、
計算結果は概算値として大きく外れはしないと思う。

（参照）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/7843409/

バス前進と同時にそれを認識した場合は、白バイの旋回開始は、バスの10.5m（23m-12.5m）手前となる。
この時、白バイの進路は、衝突時までに右方向に約1.5m変わる。

10.5m/(35.4*2*π）m*360≒17度
35.4m-35.4m*cos17≒1.5m

白バイが衝突したのはバスの先端部分、つまり衝突時右方向に進路が0.5mが変わっていたとすると、
白バイの旋回開始は、バスの5.9m（0.35秒）手前、バス発進を認識するのが約0.33秒遅れたことになる。

1.43s-(12.5m/16.7m/s)-0.33s≒0.35s
16.7m/s*0.35s≒5.9m
5.9m/(35.4*2*π）m*360≒9.6度
35.4m-35.4m*cos9.6≒0.5m

47 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:27:55.32 ID:fOa5zN/d.net

道路交通法

2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に
従つて用いることをいう。
18 　駐車　車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で五分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）、
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）がその車両等を離れて
直ちに運転することができない状態にあることをいう。
19 　停車　車両等が停止することで駐車以外のものをいう。

44条（停車及び駐車を禁止する場所）　
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の
道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため
一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。

71条（運転者の遵守事項）
5の5　自動車又は原動機付自転車（以下この号において「自動車等」という。）を運転する場合においては、
当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置
（略）を通話（略）のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置
（略）に表示された画像を注視しないこと。

48 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:29:11.21 ID:fOa5zN/d.net

呼気検査

アルコール量の測定について
摂取したアルコール量を測定するには、採血をして、血液内のアルコール量（血中アルコール濃度）を直接調べれば
よいのですが、専門技術が必要となり、 さらに高額な血液分析装置なるものも準備しなければなりません。
血液内のアルコールは肺から呼気として体外に部分的に排出されます。呼気に含まれるアルコール量
（呼気中アルコール濃度）は血中アルコール濃度と相関があります。そこで、日本では一般的に呼気中アルコール
濃度を測定して摂取したアルコール量を特定するという測定方法が一般的に取り入れられています。
ただし、一般的に、飲酒してから呼気にアルコールが排出されるまで30〜60分程度の時間を要しますので、
正しい測定を行うには経過時間についても配慮しなければなりません（個人差あり）
ttp://www.figaro.co.jp/knowledge/alcohol.html

■人体の構造上、飲酒によりアルコールは、胃や腸から吸収され血液に入り、その後肺の毛細血管に廻ります。
人間は呼吸により、肺の毛細血管を通して酸素を取り入れ、アルコール等の不必要な物質を排出しています。
そしてその息の中に含まれるアルコールの分子量は、血液中の分子量に比例するといわれています。
■そこで、呼吸器系を介して間接的に血液中のアルコール濃度を測定しようというのが、呼気アルコールチェッカー・
検知器です。しかし飲酒後アルコールが肺の毛細血管に廻るまでタイムラグが生じます。飲酒直後は、口中の
アルコールを直に感知し異常に高い測定値が出たり、逆に肺の毛細血管までアルコールが廻りきれず、アルコールを
感知できない恐れもあります。正確な測定をするには、飲酒後20-30分以上経過し、水で口中のアルコールを
洗い流してから、アルコールチェッカー・検知器を使用してください。
ttp://www.s-urban.com/fan/checker/sensor.htm

49 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:29:45.24 ID:fOa5zN/d.net

アルコールも体内で吸収され、肺から揮発性のアルコール成分が排出されるため、お酒を飲んだ人の吐く息はくさくなります。
ttp://www.kirishi.com/pamphlet/kousyu/kousyu3.htm

Q なぜ呼気でアルコール濃度がわかるのですか？
A 人間がアルコールを摂取すると、約１０分〜３０分（個人差があります）で吸収され血液中に取り込まれます。
その後、血液中にあるアルコールが肺から呼気として排出されるという現象がおきます。
呼気中アルコール濃度測定とは、この現象・原則を利用した測定方式です。
ttps://www.tokai-denshi.co.jp/support/faq/faq_detail1_2.html

ただ、うがいはあくまで口の中に残っているお酒が検査結果に悪影響を及ぼさないようにするためのもので、
呼気のアルコールに対しては影響はほとんどないといえますので、勝ち目はないと思います。
ttp://www.bengo4.com/kotsuihan/1067/b_52276/

運転者にうがいをさせないまま飲酒検知を行ったために、公判になって検査結果が排斥された例があります。
これは、検査時、被告人が飲酒したのは二時間ぐらい前であると供述していたので、これを信じた警察官が
うがいをさせないまま呼気検査を実施したところ、公判段階に至って被告人が検査の二〇分ないし数分前に
飲酒していたことが判明したため、検査結果の正確性が問題となったものです。
ttp://www.kksam.net/kotuihan/y99-9.html

50 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:30:39.48 ID:fOa5zN/d.net

>>6-7
＞私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

赤信号で停止する行為は、「運転中」となるが（道交法44条参照）、
実際は、信号で停止するまで運転していた行為が、取締りの対象になるのではないかな。

>>8-9
何か考えなければならないことがあるか？
>>48-49 参照

>>10 >>21 >>34 >>38 >>43
＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断
＞「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

道交法では、車を止めて「駐車」に当たらなければ「停車」となるが、
道交法の定義では、運転は、「車両等をその本来の用い方に従つて用いること」なので（44条）、
停止中であっても、車両等をその本来の用い方に従って用いてるならば、運転中となる。

ただし、道交法71条5号の5には「停止しているときを除き」と明文で定められているので、
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることが、
道交法71条5号の5に違反すると解するためには、
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止中」に当たらない、
と言わなければならない。

俺には、どういう理屈でそのような解釈が可能になるのか、まったく見当がつかないのだが、
生粋の日本人曰く、生粋の日本人には、それが常識らしい。

生粋の日本人でも、誰でもかまわないので、分かる人がいたら解説プリーズ。
（たぶん、生粋の日本人は説明できないと思うけどｗ）

51 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/15(木) 20:33:24.97 ID:fOa5zN/d.net

>>50 訂正

「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止中」に当たらない、
↓
「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、

52 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 20:37:17.52 ID:fmLJoIOu.net

>>48>>49
似非日本人の保冷所は、呼気検査でいつ飲酒したか判定出来ると馬鹿解釈w
その説明は、微量でも検知出来る事を表してるだけw

まさに猿の脳みそw
それに、持論の停車中だと飲酒検査すら出来ないw

↓が馬鹿の証拠w
645 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/30(水) 14:05:24.81 ID: S0GgTsds
>>642
＞飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

それはネタ（都市伝説）だよｗ

酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。

53 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 20:41:36.83 ID:fmLJoIOu.net

>>50
検問を発見して、道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって証明するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

54 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 20:46:25.45 ID:fmLJoIOu.net

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

55 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 20:53:00.19 ID:fmLJoIOu.net

で、300キロで暴走して来るバイクを予見して、進路を塞がない様にしないと、過失責任を問われるのかな？w

警察車両が信号以外で右折してたら、一時的に道路を封鎖し、300キロで暴走して来るバイクの進路の安全を確保してないよ？w

300キロのバイクを想定したら、信号以外で優先道路に入る事も出来ないけど？w

似非日本人の保冷所は、極端に記憶力が低いので、追い込みが何に繋がってるか思い出させて上げるw

56 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 20:53:17.49 ID:1MnYW59I.net

>>43
あなたが保冷所様の論理展開について行けないだけだろ

57 ：はっぴゃく：2014/05/15(木) 21:04:51.63 ID:xqwvnF8f.net

>>56
自分は馬鹿だとさらけ出しているので、ほっとけばよいと思う

58 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 21:36:43.29 ID:fmLJoIOu.net

>>56>>57
保冷所の自演癖は通名を常用してる民族だと宣言してるの？w

目的はスマホと飲酒で異なるが、どちらも恣意的に道路のど真ん中に停車させてるんだけど？w

>>50
検問を発見して、道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって証明するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

59 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 21:40:32.76 ID:+9o4fLSw.net

>>46
>35.4m-35.4m*cos17≒1.5m

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）　cos17
　　( つ旦O
　　と＿)_)

>35.4m-35.4m*cos9.6≒0.5m

　　　 ∧＿∧　ミ　cos9.6!　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

60 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 21:50:36.07 ID:+9o4fLSw.net

>>56
>保冷所様の論理展開について行けないだけだろ
cos17とかcos9.6じゃぁ…誰もついていけんだろうな。

61 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 23:05:53.54 ID:1MnYW59I.net

２ちゃんは専ブラでも関数計算してくれないから仕方がない

62 ：朝まで名無しさん：2014/05/15(木) 23:08:10.57 ID:ypA+EOvj.net

>>44
本名か？と聞いている。
まずは、「はい」か「いいえ」だろう。
その次はそれはおまえか？と尋ねる。

63 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 00:08:31.85 ID:tIgixsWk.net

>>62
なんで本名かどうかが問題なの？

64 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 00:36:11.16 ID:pRgLsrLZ.net

白バイがカーブを道なりに走行してきて、
つまり道なりに走行するために前方を見てたはずなのに、
左の路外施設から出てきたバスにノーブレーキでほとんど回避動作できずに衝突しました。
さて、事故の原因は何でしょう

というクイズがあったら
白バイがよけきれないタイミングでバスが急に飛び出してきたから、
という答えが自然に思い浮かぶのに

高知白バイ事故では無駄に話が複雑になって分かりにくくなった
なんか不思議な気持ちだよ

65 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 00:44:23.48 ID:SKjxURkW.net

>>64
そのあたりは普段から白バイの高速訓練場になっていたんだよね。
君は知らないのかもしれないけど。

66 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 01:23:44.75 ID:qolSVEuL.net

>>64
刑事裁判で認定された警察検察主張の事故形態は、

バスが国道に進入して時速5キロから時速10キロで6.5メートル横断したときに国道の第二車線を時速60キロで走行していた白バイが時速60キロのままノーブレーキでバスの右前部に衝突した。

というものです。

バスが急に横から飛び出して白バイは衝突を避けることができなかった、
ということではなくて、
白バイ隊員が白バイの上で昼寝しながら白バイを走行させてなければ衝突しない状況ですね。
見通しは良好ですし。

67 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 01:33:52.44 ID:pRgLsrLZ.net

>白バイ隊員が白バイの上で昼寝しながら白バイを走行させてなければ衝突しない状況
こんなひねくれた結論に至るよりも、
警察検察の見たてが誤っている、真相は他にあると考えるのが良いでしょう
生徒が撮影した写真という「新証拠」も出てきました。


>バスが国道に進入して時速5キロから時速10キロで6.5メートル横断したときに
結局これは間違いで証拠から言えることは
検察主張衝突地点前後でバスは時速5キロから時速10キロで動いていた、
その動いていたバスに白バイが衝突した、
というだけなんだよね

バスがどこを起点に発進加速を開始したかは同僚白バイ隊員の証言でも不明確だった

バスがどこを起点に発進加速を開始したかに関して
警察検察が安易に常識をあてはめて処理しようとしたのが良くなかった

68 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 01:40:32.05 ID:ZcuLIEzY.net

>>50
検問を発見して、道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

69 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 01:55:39.76 ID:qolSVEuL.net

>>67
ワオアサダくん、

バス車内写真はバスが歩道上でいったん停止してたときに撮られた。
バスは最終停止位置で右折待機していたのであって最終停止位置の何メートルも手前で右折待機するはずないことは四輪車の免許があれば分かること。

70 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 02:09:25.46 ID:pRgLsrLZ.net

>>69
http://amanoiwata.web.fc2.com/000000992ndpolelines.jpg
車道前停止位置の画像は、ザスクープSPのやつだけど
バスの前端から5m強の位置に座っている生徒の位置が
自歩道とレストラン駐車場との境界になっている
それは動画を見ればわかる
ということはこの画像でバスの前端は自歩道から少し出て路側帯にかかる位の位置にある
まさに「車道前停止位置」だ

その「車道前停止位置」との相対比較で、
「真実の停止位置」は明かに車道にかなり入り込んでいる。

>バスは最終停止位置で右折待機していたのであって最終停止位置の
>何メートルも手前で右折待機するはずないことは四輪車の免許があれば分かること。
こういうことがバスの運転手に関していえるなら
同様のことが白バイ隊員にもいえるでしょう
ばからしいですよ

理想的な行動をしなかったからそこ起こるのが事故でしょう
バスと白バイどちからより理想的な行動をしなかったは
証拠に基づいて検討するしかありません

71 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 02:34:47.89 ID:pRgLsrLZ.net

>>69
http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20100204225355a6c.jpg
この側面の板のめくれあがりの原因について、物理学の観点でも自動車工学の観点でも
なんでもいいので意見きかせてもらえませんか？
捏造でっちあげリストに１行追加、ということでもいいですよ

72 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 04:04:42.91 ID:qolSVEuL.net

>>70
ワオアサダくんは眼科に行きなさい。

73 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 04:08:52.61 ID:qolSVEuL.net

>>71
校長は、白バイの速度はロケットのようなスピードに感じた旨、証言してるからね。
地震にも揺り返しがあるのと同じで、めくれ上がるのも当然だ。

74 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 07:35:05.87 ID:MBL2o0Dd.net

警察、検察は全証拠を出すべき。
バス有利な目撃調書もかなりあるはず。
複数車両が右折待機バスに進路妨害されて止まったんでしょ。
それなのに白バイは走り抜けてバスにぶつかった。
同僚白バイ隊員の目撃証言も詳細に検討すべし。

75 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 15:57:50.32 ID:hNipnM+o.net

>>71
ワオアサダくん、

バスの角つまりバスの右側面前部とバスの前面右部の接合部分が押しつぶされたんだから、
バスの右側面前部と前面右部は ふくらむ に決まってるだろ。
白バイは右に急カーブして白バイの右側面を地面につけるようにしてバスの角に突っ込んだ。

76 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 16:46:12.32 ID:IL7wcGMi.net

>>50
検問を発見して、道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

77 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 17:08:56.81 ID:BUQXk2F9.net

>>75 なかなか博識でらっしゃいますね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Matsudo-shinkeiseibus_3902_galamio.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_1?1384079839.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/20101104222854461.jpghttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_0?1384079839.jpg
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/11/23/3.jpg
いったんふくらんで、そのふくらんだ部分を
白バイが再度押し戻した機序について何か知識ありますか？
警察官が押し込みましたか？捏造リストに一行追加ですか？

78 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 17:10:35.35 ID:BUQXk2F9.net

画像リンク訂正
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Matsudo-shinkeiseibus_3902_galamio.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_1?1384079839.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/20101104222854461.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_0?1384079839.jpg
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/11/23/3.jpg

79 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 17:32:20.36 ID:IL7wcGMi.net

>>50
検問を発見して、道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

80 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 19:16:37.81 ID:dSmQVivW.net

>>77
＞いったんふくらんで、そのふくらんだ部分を 白バイが再度押し戻した
再度押し戻し　はない。
白バイはふくらませるだけでエネルギーを使いきってる。

81 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 19:23:52.93 ID:BUQXk2F9.net

>>80
>再度押し戻し　はない。
現実に起きたことを直視して語ってください

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_0?1384079839.jpg
事故後の状態では白バイの存在により押し戻されていて
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/20101104222854461.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_1?1384079839.jpg
白バイをどけたらふくらんだんですよ

白バイはバスへの衝突・停止の過程で、
板をふくらませた後、再度押し戻しているわけです。

停止しているバスに白バイが衝突したとする元運転手側主張にそって
その点を合理的に説明できるのか、ということです

82 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 19:52:41.44 ID:dSmQVivW.net

>>81
一回の衝撃で変形したのです。
白バイにはブルドーザーでゴリゴリ押すような力はありません。
再度押す力はありません。
質量が同じなら衝撃の瞬間の時間が短ければ短いほど変形量は多くなります。

83 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 20:38:11.53 ID:0zEsxyMO.net

>>81
バスの角が白バイに衝突されて凹まされたとき、
バスの右側面前部と前面右部の接合部分が断絶してるね。
断絶してるんだから白バイを どかせば 広がるに決まってるだろ。
断絶していて くっついてない のだから あたりまえ。

84 ：朝まで名無しさん：2014/05/16(金) 20:38:53.71 ID:eWSjdp6I.net

高知白バイで有名になった鈴木基久様が遠隔操作事件でもご活躍のご様子

85 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 00:14:07.93 ID:GYBM8MM5.net

>>73 に比べたら　>>82 >>83 なかなかの分析ですね、感心しました。
実のところ元運転手側主張の事故形態で右にカーブしながらバスの前角部に
衝突した白バイがバスに吸い付くように停止した機序の解明に比べると、
側面の板のふくらみとか枝葉ですね。自分から言い出しておいてなんですが。

http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080122232248s.jpg
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/10188.png
白バイがこのコースで衝突して

http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/20101104222854461.jpg
バス前部をこのように凹ませ(特にバスヘッドライトの前方向から押されての凹み)

http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/11/23/3.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/90/68761290/img_0?1384079839.jpg
白バイのヘッドライトが粉々に破壊され、白バイ前輪がフガフガ状態になった上で、
この位置にピタリと停止する機序が不明なんですよね
バス前部に瞬間的に透明な壁があらわれたり、
トンカチを持った妖精が瞬間的に現れてバスヘッドライト部を叩いたとか、
でないと白バイはピタリと停止しないで反対車線の方向に
とんでいってしまうのではないか、という疑問です。

白バイがバス下部にはさみ込まれた際の強烈なガウジ痕については
警察が修復した、ということでいいです。
物理学の観点でも自動車工学の観点でもいいので、
この疑問に答えられる優秀な人はいないものでしょうか。

破片の分布から衝突位置を語れる天才は何人かいるのですが
この根本問題について説得力をもって語れる大天才はまだいないです。

86 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 01:17:45.33 ID:ps4z5ns0.net

>>85
ワオアサダくん、>>82は私の投稿ではないよ。

最終停止位置で右折待機で停止しているバスに、

校長は白バイが右カーブしてバスの右前部に衝突したと証言してる。
目撃生徒は白バイが衝突の直前に転倒したと証言してる。

白バイは転倒して白バイのタイヤをバスのほうに向けて横倒しで滑走してバスの角(バスの右前部と前面右部の接合部)の下部と衝突して、
バスの角の下部を凹ましながら そこにハマり込んだんじゃね。

87 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 02:03:00.09 ID:GYBM8MM5.net

>>82は私の投稿ではないよ。
だから内容のあるレスだったのか

88 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 04:01:53.78 ID:Fmtj1FPK.net

>>87
バカは横槍入れるな。>>82は正論だが>>81のワオアサダが貼った画像は吟味してない。
>>82は正しい主張だからワオアサダの画像は見る必要はないが、バカを納得させるためには画像も見てあげた上で論破してあげないとね。

89 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 05:21:09.79 ID:ivAsO9pw.net

>>50
検問を発見して、交通量の多い道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

90 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 07:24:20.62 ID:gjh1Gkx6.net

なんか議論のレベルが微妙に上がっているな

少なくとも、隊員の体がステアリングに跳ね返って最終位置に倒れたとする珍物理を真面目に語るバカ保冷所よりはマトモであるなｗ

91 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 09:02:59.28 ID:+wgdBabq.net

>>90
>なんか議論のレベルが微妙に上がっているな

遠隔操作事件での鈴木基久の危機感の反映だと思う。

92 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 17:36:50.82 ID:7aU6F5Ip.net

追求から逃れたくて、必死にネタを振ってる似非日本人の保冷所w

93 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 17:45:40.54 ID:1wQ06F8e.net

>>86
>最終停止位置で右折待機で停止しているバスに、

校長も目撃生徒も、正確な停止位置に関しては証言してないよ。
最終停止位置で右折待ちをしていたという証拠を出しなさいよ。

94 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 18:12:07.89 ID:zjCVkKax.net

>>93
なつほどな、支援者らはバスは止まっていたと言っているが

どこで止まっていたかは言葉を濁しているよな

95 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 18:27:54.87 ID:zjCVkKax.net

バスの後ろで待機していた校長は、バスの後ろ約３メートルのところにいたと裁判で証言している

この証言が正しいとすれば、裁判所が認定した衝突地点と矛盾がないんだよね

止まっていたのが事実だとしても、止まっていた場所は支援者が言っている地点とは違うよな

96 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/17(土) 18:59:16.02 ID:gA7odEJ0.net

>>59-60

三角比について、三平方の定理　図　参照
ttp://otsuiti2.web.fc2.com/menu/sn/sankaku.htm

最小旋回半径＝cで旋回した場合
旋回外周＝2a*π

旋回しながら進む距離＝p
pだけ進んだ時の中心の角度θ＝p/2a*π*360
a=cosθ・c

旋回により、c-a の分だけ進路が変わる

c-a=c-cosθ・c

これで、ついて来られるかな？

97 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/17(土) 19:02:47.33 ID:gA7odEJ0.net

>>58
＞目的はスマホと飲酒で異なるが、どちらも恣意的に道路のど真ん中に停車させてるんだけど？w

生粋の日本人が住んでいる国では、赤信号や検問で道路上に停止することは、
恣意的に停止させたことになるのか？

>>58 >>68 >>76 >>79 >>89
＞検問を発見して、道路のど真ん中に停車したら？w

警察官の指示に従って停止＝停車（合法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝停車（道交法44条違法）
→運転手が酒臭い→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）
→降車を指示（車両は警察官が移動させる）

>>48-49参照

（現行犯人）
刑事訴訟法212条1項
現に罪を行い、又は現に罪を行い終った者を現行犯人とする。

98 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/17(土) 19:03:28.35 ID:gA7odEJ0.net

>>68 >>76 >>79 >>89
＞↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

生粋の日本人によると、道交法71条5号の5違反になるらしいが・・・

道交法71条5号の5には「停止しているときを除き」と明文で定められているので、
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることが、
道交法71条5号の5に違反すると解するためには、
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
と言わなければならない。
>>47参照

俺には、どういう理屈でそのような解釈が可能になるのか、まったく見当がつかないのだが、
生粋の日本人曰く、生粋の日本人には、それが常識らしい。

生粋の日本人でも、誰でもかまわないので、分かる人がいたら、マジで解説プリーズ。
（たぶん、生粋の日本人は説明できないと思うけどｗ）

99 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/17(土) 19:05:00.07 ID:gA7odEJ0.net

>>93-94
生徒の証言に関して、クソ猿は・・・

＞例え片岡さんに有利な証言でも検証の結果次第では使えないということだ。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

・・・なーんて、しゃーしゃーとほざいているが、
実際は、生徒の証言は、片岡氏側にとって不利な証拠なんだよな。
止まっていたと言っていた位置が、片岡氏側の主張と違うのだからね。

それを、支援者は07年11月に分かっていたのだから、マジでクソだよな。

100 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/17(土) 19:09:13.28 ID:gA7odEJ0.net

>>90
＞隊員の体がステアリングに跳ね返って最終位置に倒れた

（参照）
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1344584336/557
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1344584336/562

ひょっとして、生粋の日本人はスタッドレス君か？ｗ

101 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 19:19:19.05 ID:GYBM8MM5.net

>>95
カレリア事故形態の前提でいうと、

校長の証言には衝突前にバスの後ろを何台か車が通過した、というのもあって、
自歩道は5mもあるから物理的な矛盾はなく車は通過可能なのだけれど、
本当に通過したとしたら、
白バイ衝突前に左方をずっと見ている元運転手は、
その通過した車を見て、やべ俺通行邪魔してる、と感じて右方も見るんじゃないかと思うんだ
そうしたら右方にも注意がいくようになって、
再発進しようとする際に白バイを発見して衝突を回避できたのではないかと思う。

バス内の生徒の証言ではバスにブロックされて停止している車が何台かあった、
というのはあるけれどその一部がバスの後ろを通過していた、というのはない。

校長は、バスが「最終停止位置」に移動した後バス後ろに空いたスペースを
通過した、それまでさんざんブロックされていた車を見た記憶を、
衝突前の記憶として語っているのではないか、
という気もするのだ

102 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 19:37:31.37 ID:zjCVkKax.net

>>100
スタッドレス君か、懐かしいなｗ

103 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 20:57:25.47 ID:7aU6F5Ip.net

>>97
>生粋の日本人が住んでいる国では、赤信号や検問で道路上に停止することは、
>恣意的に停止させたことになるのか？

www
似非日本人の保冷所は、検問で停止と、検問の直前で停止の意味や目的が理解出来ない惨めな読解力だと自慢してるの？w


↓は、警察官が停車中では無く運転中と判断してる流れだけど？w

>呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝停車（道交法44条違法）
>→運転手が酒臭い→呼気検査
>→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）
>→降車を指示（車両は警察官が移動させる）

104 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 21:01:37.46 ID:7aU6F5Ip.net

>>98
www
もう、自分が何言ってるか理解出来ないんだろ？w

馬鹿保冷所の持論だと、検問に気付いて直前で停車させても停車と判断されるんだろ？w
日本では、停車中の車内で飲酒しても飲酒運転では無いんだよw

105 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 21:09:48.53 ID:7aU6F5Ip.net

似非日本人の保冷所は、自信満々で自己矛盾を繰り返してるw
警察官が停車中と判断するなら、呼気検査も出来ないし飲酒運転では無いw
日本では、停車中の車内で飲酒しても罪を問われないw

馬鹿な自爆を誤摩化す為に、自己矛盾と自己否定を繰り返す超馬鹿な保冷所w

>>98
>道交法71条5号の5には「停止しているときを除き」と明文で定められているので、
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることが、
>道交法71条5号の5に違反すると解するためには、
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

>>97
>呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝停車（道交法44条違法）
>→運転手が酒臭い→呼気検査
>→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）
>→降車を指示（車両は警察官が移動させる）

106 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 21:14:48.59 ID:7aU6F5Ip.net

保冷所は似非日本人だから、物事の時系列が理解出来ないんだと思う。

保冷所の国では、停車中の車内で飲酒してたら、呼気検査を強制されて飲酒運転で検挙されるらしいw

保冷所の国は、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めたら、停車中と判断されて、酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めたら、運転中と判断される特殊理論の国家w

107 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 21:15:47.70 ID:7aU6F5Ip.net

検問を発見して、交通量の多い道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

108 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 21:23:35.06 ID:zjCVkKax.net

スタッドレス君、必死だなｗ

109 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 21:26:02.90 ID:7aU6F5Ip.net

超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

110 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 21:26:41.06 ID:zjCVkKax.net

もう、自分でスタッドレス君だと認めたようなものだな

111 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 21:29:34.27 ID:zjCVkKax.net

自分の正体がばれたからって、そんなに必死にならなくても良いだろう

112 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 21:33:06.90 ID:w9sCeRCJ.net

保冷所の住んでる国では、停車中の車内で飲酒したら飲酒検査されて飲酒運転で現行犯逮捕されるんだ。

結構凄い国に住んでるんだね。日本に移住すれば？

113 ：はっぴゃく：2014/05/17(土) 22:03:35.44 ID:zjCVkKax.net

>>112
停車中であれば逮捕される可能性はあるだろうな

114 ：朝まで名無しさん：2014/05/17(土) 23:45:12.69 ID:p479QhUK.net

保冷所の法解釈は「停車中＝運転中では無い」だよ。

はっぴゃくも、保冷所と一緒に日本に移住したら？

115 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 01:02:35.90 ID:6VTNgmfa.net

ついこの前なりすまし認定を大ハズレして恥かいた事をもう忘れ、またまた成り済ましをネタにして恥を晒すアホのはっぴゃく
そして自分は誹謗中傷しかしてないくせに、人のレスには内容がないなどとケチをつけ、互角以上の議論をしているとカンチガイしている恥ずかしいはっぴゃく

県警にはこんなバカしか擁護がつかないという事実
彼らは県警擁護をしているからバカなのではない
バカだから県警の擁護をしているのである

116 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 04:03:51.26 ID:6VTNgmfa.net

＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。

バカすぎて笑うしかないｗｗｗ




＞この白バイ事故だって、もしかしたら（仮定だが、対向車からのはね石が白バイ隊員に当たり、
＞それにより注意力が散漫した）とか、走行中にブレーキペダルに何かが絡みついたとか、
＞何らかの不具合が発生した可能性もあるわけだろう。


バカすぎて笑うしかないｗｗｗ


ありえないことを当然のように言っただけで証明したつもりにならないようお願いします
県警工作員のバカコンビ君

117 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 04:06:37.22 ID:6VTNgmfa.net

＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。

＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。


よくこんなバカ理論恥ずかしげもなく持ってこれるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 04:17:32.26 ID:6VTNgmfa.net

＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。

＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。

https://www.youtube.com/watch?v=8HnN4PSFL5E

再現ＶＴＲどうぞｗｗｗｗ
これをツイッターに貼って、もう一度モトケンに挑むんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そしてまたボロクソニ負けて見苦しい精神勝利法を見せてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け犬保冷所君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

119 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 04:18:30.03 ID:6VTNgmfa.net

＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。

＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

120 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 04:19:12.83 ID:6VTNgmfa.net

＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。

＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

121 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 04:20:56.25 ID:6VTNgmfa.net

＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。
＞下半身はタンクで止まり、上体は前のめりに倒れる。

＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。
＞ハンドルのカウンターを受ける形で、白バイ隊員の体は止まる。



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

122 ：はっぴゃく：2014/05/18(日) 07:30:33.30 ID:7rAOOXc8.net

スタッドレス君必死だなｗ

123 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 11:07:25.24 ID:WAwbn6an.net

検問を発見して、交通量の多い道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

124 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 11:07:56.76 ID:WAwbn6an.net

超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

125 ：はっぴゃく：2014/05/18(日) 16:57:58.87 ID:P0Nd4Lqk.net

スタッドレス君は真正の馬鹿なの？

126 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 17:02:46.54 ID:Cyo/kqIT.net

負け犬（朝鮮人）の特徴、必死にレッテル貼りして印象操作。

127 ：はっぴゃく：2014/05/18(日) 17:52:08.81 ID:P0Nd4Lqk.net

自分がすでに論破されていることを認められないの、馬鹿なの、死ぬの。

128 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 18:21:57.61 ID:Cyo/kqIT.net

反論出来ず涙目で勝利宣言を繰り返すのも負け犬（朝鮮人）の特徴

129 ：朝まで名無しさん：2014/05/18(日) 20:58:56.65 ID:rh8iAJV+.net

>>126
アカと言ってみたり朝鮮人と言ってみたり公安ムシらしい
野郎じゃないか。

高知の公安は若いやつでも目糞、目ヤニのような汚いやつばかり
だ。こいつら遊んでは、覗き専門の出歯亀やっとるわ。
オームの植田だったか？潜伏していても見つけることもできん。
ただのアホだわな。

130 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 00:43:02.10 ID:Yqxrf+X6.net

負け犬（朝鮮人）の特徴、必死にレッテル貼りして印象操作。

131 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 11:28:13.98 ID:tgoSj/FA.net

>>50
検問を発見して、交通量の多い道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

132 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 11:29:05.73 ID:tgoSj/FA.net

超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

133 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 19:20:48.92 ID:krJH/TJS.net

白バイの速度出し過ぎが第一原因。

134 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 19:22:09.43 ID:krJH/TJS.net

白バイの速度出し過ぎが第一原因。

135 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 19:47:00.52 ID:N+j2452U.net

保冷所とはっぴゃくは間違ったことしか言わない万年０点コンビ
そのくせプライドだけは高く、人の間違いを見つけると大はしゃぎ

しかしながら、よく読めですら２０点くらいは取れているだろう
０点のクズが点をとれている人間の間違いを見つけて調子に乗る
これほど見苦しいものはない

136 ：はっぴゃく：2014/05/19(月) 20:28:37.10 ID:7fmbv1VP.net

>>135
見苦しいのは、お前と変態左翼支援者だろうｗ

137 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 21:05:49.34 ID:vX4l4She.net

>>50
検問を発見して、交通量の多い道路のど真ん中に停車したら？w
保冷所の法解釈だと、警察官は飲酒検査すら出来ないけど？w
生粋の日本人なら、普通に仮定出来る状況だけど？w
飲酒状態で運転してた事をどうやって立証するの？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中と判断

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」←運転中から停車中に変更

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

↓が運転中にスマホを使ってたと判断されると無知を指摘されて、必死に言い逃れしてるw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」

138 ：朝まで名無しさん：2014/05/19(月) 21:07:31.72 ID:vX4l4She.net

超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

139 ：はっぴゃく：2014/05/19(月) 21:45:50.59 ID:7fmbv1VP.net

バス側関係者は、もう自暴自棄になっているな

最近は、本当にオカルトの世界になっている

140 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 00:15:30.49 ID:EERQsVVF.net

反論出来ず涙目で勝利宣言を繰り返すのも負け犬（朝鮮人）の特徴

141 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 01:19:05.42 ID:fi5injQa.net

生粋の日本人がなんでファビョってんの？ｗ

142 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 12:18:57.43 ID:pq6EstHs.net

負け犬（朝鮮人）の特徴、必死にレッテル貼りして印象操作。

143 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 13:19:52.65 ID:yPsjqLPN.net

>負け犬（朝鮮人）の特徴
>生粋の日本人

警官らしい表現だ。あれだけの犯罪を隠すために
日々、ネットぐらし。人格異常者になるはずだ。

144 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 14:08:12.84 ID:pq6EstHs.net

負け犬（朝鮮人）の特徴、必死にレッテル貼りして印象操作。

145 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 14:18:10.05 ID:iW0YOC6N.net

片山祐輔被告の自作自演、逃亡、自白、再拘留について
高知白バイ事件と関連付けて書き込んでいらっしゃった
支援者方のご高説を賜りたいものだｗ

146 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 15:36:50.66 ID:X6PLmpre.net

当時バスに乗っていた生徒も成人し、自分たちの見てきたことを声に出すようになっている
当時の警官、当事者である検察官や裁判官の氏名を出して意見を言い続けることに違法性はないし、持っている権利でもある
今後は備忘録としてでもいい
意見を述べ続けることが同じ過ちを起こさないための教訓となる

147 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 17:36:27.47 ID:C6pIPRE7.net

成人して村八分になることももうないだろうし
高知新聞の取材でバスが動いていたと正直に証言した良識派元生徒達も
白バイ隊員のご遺族のために、真実の声を上げるべきだよ

148 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 19:29:07.48 ID:3a4YYvIe.net

>>147
そのとおり。
バスは動いていたと正直に、真実の声を上げるべきだよ。

149 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 21:06:31.41 ID:N3JZJdex.net

>>145
オレも見たがあれは違うだろう。あの白バイサイトを作ったオレが
言うのだから間違いない。
高知白バイ事件は高知県警の証拠ねつ造、自作自演、犯罪隠蔽。
こいつらを追い詰めるのは市民である俺達なんだがな。

150 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 21:09:16.07 ID:yiwyVeY7.net

>>147-148
（笑）みっともない。ええ年のおっさんが当時の中学生が
村八分にされるからバスが動いていたと言えなかったなどと
オンブズマンの方に言ったらしいな。村八分か。

全国の嘲笑の的だな。高知新聞の誰だったか？

151 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 21:17:24.16 ID:C6pIPRE7.net

>>150
村八分はいい過ぎにしても、高知新聞取材後の各生徒に詳しく事情をきいて
小娘を車に連れ込んで強引に取材した、とかの情報を支援者は得ただろ
そういう行為が、元生徒達にとって、
元運転手に不利なこと言うんじゃないぞ、
という圧力になっている。

152 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 21:22:45.26 ID:C6pIPRE7.net

逮捕連行前の、生徒達がバスから降ようとするときに
元運転手がバス乗り込んできた、という生徒達の証言もあって、
その証言通りの写真も警察は沢山撮影してたけど、

別の証言者の、元運転手はバスに乗っていなかった、という証言を優先して、
元運転手は生徒達の証言は切り捨てた。

元運転手側は自分達に不利な証言も多数得ていると思う。
でも自分たちの主張に合わないから特に公開しない。

そういうずるさは検察とお互いサマだよね

153 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 21:36:06.86 ID:gHO/we7n.net

>>151
>元運転手に不利なこと言うんじゃないぞ、
元運転手に有利なことを・・
じゃないのか。訳わからんのう。

154 ：朝まで名無しさん：2014/05/20(火) 21:38:10.97 ID:gHO/we7n.net

主語はバス側になっとる訳か。記者ではないことは分かった。

155 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 00:31:41.52 ID:tdciqKTr.net

遠隔操作事件の勢いに乗じて
高知白バイの再審請求却下なんてことはないよね
鈴木基久さん

156 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 00:32:58.02 ID:c3Sc3ZAi.net

>>152
その生徒の証言は生徒から直接聞いたのではなくて また聞き だったんだよ。
中継して伝えた奴の勘違いだったことが判明してる。
つまり、バスにだれも乗り込んで来なかったことが判明してる。

157 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 00:55:37.36 ID:3tQcSAD3.net

>>156
本スジから外れるが、
http://amanoiwata.web.fc2.com/taihomae_photos.JPG
左上から４枚目、
バスのドアのステップに元運転手が立ってますよ
ネガでは顔をきちんと確認できているのでしょう
元運転手が乗り込んでたことが判明しているということですよ

本質はスリップ痕擦過痕がどれだけ早い段階で捏造描画されたか、ということだから、
元運転手がいなくても生徒達がバスから下ろされた時刻には
スリップ痕擦過痕が存在した、ということが判明してますね。

158 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 00:59:23.09 ID:3tQcSAD3.net

>>157
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/m/i/k/mikay/20090131104808.jpg
バスの中の生徒達とスリップ痕擦過痕、バス前面の損傷、白バイや破片の配置

警察が各種捏造をしたとしたら生徒達がバスから降りる前、生徒達がバスに乗っている間に行われたことになる

159 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:00:12.00 ID:3tQcSAD3.net

>>158 url訂正　http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg

160 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:04:50.21 ID:3tQcSAD3.net

>バス前面の傷もでっちあげ
http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-110.html
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20111008134532399s.jpg

支援者の高級技術参謀、監視委員長さんは、バス前面の傷もでっちあげ
とおっしゃっていますが、
健忘症の元運転手はさておき、
バスの中の生徒達がそれに気づかないとしたら
とても不思議な感じですね

161 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:12:43.71 ID:c5qS448I.net

>>157
どこに立ってるの？

なお、バスから降りる生徒たちとスリップ痕が同時に存在する写真は存在しない。

162 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:16:45.38 ID:ihfTklM1.net

>>152
バス運転手と生徒たちが同時にバス車内に存在する写真は一枚も存在しないよ。
あなたはよくそういう口から出まかせが言えるね。

163 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:22:54.78 ID:d5jIT9AK.net

>>160
ワオアサダくん、

生徒たちがバスのキズをいちいち見るわけないだろ。
生徒たちは警察官にバスは爆発する危険があるからすぐバスから降りるように言われて近くのレストラン駐車場に避難させられてカーテンも閉められた。

164 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:28:04.25 ID:3tQcSAD3.net

>>162
バス運転手と生徒たちが同時にバス車内に存在する写真
が存在したら、それが何か特別なものの証明になるというの？

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg
これから降りようとする雰囲気のバス内の生徒達と、ブレーキ痕等が同一写真に納まっている

ブレーキ痕等の捏造時刻がどれだけさかのぼれるか、を論じるなら
この写真1枚だけで十分。ネガ段階での捏造がないならね。

165 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:29:31.25 ID:3tQcSAD3.net

>>163 音もたてず、振動も発生させず、バス前面をへこませたという事ですか
よくわかりました

166 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:37:55.58 ID:3tQcSAD3.net

事故後、生徒達がバスから降りるまで、
元運転手や、校長や、教師や、かけつけた人々はバスのまわりにうろちょろしていたのでしょう。
警察の捏造作業を目撃できなかったとしたら警察はどれだけ優秀なんですか
バスの窓も一部開いているし、生徒達の視線もあったでしょうに。

白バイの本物のガウジ痕を消去して擦過痕捏造する作業は特に難しそうですよ

167 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 01:53:10.09 ID:3tQcSAD3.net

事故後約１時間後には新聞社やテレビ局がスリップ痕擦過痕を撮影していますから
スリップ痕擦過痕のほうをネガレベルでの捏造、とすることはできないわけですよね。
現場での捏造とするしかない。
あとはどの段階で捏造したかの問題になるが、
それは白バイ隊員が病院に運ばれた後、
生徒達がバスにまだ乗っていて、関係者がバスのまわりをうろちょろしているタイミング。
とするしかない。

捏造だとしたらホント警察は優秀すぎる

168 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 02:24:17.53 ID:XJf0iJtv.net

>>164
バスのスリップ痕がどこに写ってるの？

169 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 02:30:18.26 ID:ll1hjuph.net

>>165
衝突した音がしてそれがどうかしたの？
警察が爆発の危険があるから早く避難しろと言ってるのに、
衝突具合をくまなくチェックしてバスから離れないの？

170 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 02:36:46.09 ID:+A0kE2Xl.net

>>166
生徒たちや教員をレストランに移動させてカーテンを閉めて隔離して
バス運転手や校長や目撃生徒を警察署に隔離してから路面お絵描きをはじめた。

171 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:36:53.95 ID:ykVMzazH.net

>>96
訂正スマソ

×　旋回外周＝2a*π
○　旋回外周＝2c*π

×　pだけ進んだ時の中心の角度θ＝p/2a*π*360
○　pだけ進んだ時の中心の角度θ＝p/2c*π*360

172 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:37:31.68 ID:ykVMzazH.net

>>103-107 >>109 >>112 >>123-124 >>131-132 >>137-138
生粋の日本人は、自分が何言ってるか理解出来ているのか？

飲酒検問をやっている手前で止まった車の運転手が酒臭かったり、その場で酒を飲んだりしたら、
当然、飲酒運転が疑われる（生粋の日本人が住んでいる国では違うのかもしらんが）。
現場の警察官は、当然、呼気検査を求めるだろう。

警察官の指示に従って停止＝停車（合法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝停車（道交法44条違法）
→運転手が酒臭い→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）
→降車を指示（車両は警察官が移動させる）

>>48-49参照

（現行犯人）
刑事訴訟法212条1項
現に罪を行い、又は現に罪を行い終った者を現行犯人とする。

（つづく）

173 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:38:14.73 ID:ykVMzazH.net

>>172 （つづき）

この時の呼気検査は、任意捜査になので、強制はできないのだが、呼気検査を拒否すると、
道交法118条の2違反となる。

道交法118条の2
第67条（危険防止の措置）第3項の規定による警察官の検査を拒み、又は妨げた者は、
3月以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

道交法67条
3項　車両等に乗車し、又は乗車しようとしている者が第65条第1項の規定に違反して車両等を
運転するおそれがあると認められるときは、警察官は、次項の規定による措置に関し、その者が
身体に保有しているアルコールの程度について調査するため、政令で定めるところにより、
その者の呼気の検査をすることができる。
4項　前三項の場合において、当該車両等の運転者が第64条第1項、第65条第1項、第66条、
第71条の4第3項から第6項まで又は第85条第5項若しくは第6項の規定に違反して車両等を
運転するおそれがあるときは、警察官は、その者が正常な運転ができる状態になるまで車両等の
運転をしてはならない旨を指示する等道路における交通の危険を防止するため必要な応急の
措置をとることができる。

道交法65条
1項　何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。

（参照）
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/24920/
ttp://www.hou-nattoku.com/quiz/0149.php
ttp://insyu.higai.net/koki.html

174 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:41:11.22 ID:ykVMzazH.net

>>116-121

（参照）
ttps://www.youtube.com/watch?v=63bwqqQfr7E
ttps://www.youtube.com/watch?v=xaJ55fRw-SU
ttps://www.youtube.com/watch?v=AaYtnbcE8UM (0:45-)

175 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:42:14.21 ID:ykVMzazH.net

>>102
「チンカス君」というのもいたねｗ

>>145
高知白バイ事件とＰＣ遠隔操作事件の共通点
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/67887194.html

クソ猿はブーメランの達人。

176 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 02:48:37.42 ID:vRVftr++.net

>>170の追伸

広い交差点だから誰も近くで見れないから本物のガウチ痕は警察が知らんぷり すれば分からないよ。
警察は隠すためにいろいろ撒いてるし。

177 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:48:48.45 ID:ykVMzazH.net

>>168
写っているぞ・・・ちゃんとPCで見たのか？

>>170
マスコミや野次馬はどこに行ったのだ？

178 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 02:54:54.68 ID:ykVMzazH.net

>>176
事故の翌日に、8ヶ月後に問題となるタイヤ痕がないことを現場で確認した
サイキックな支援者の目はどうやって誤魔化したのだ？

179 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 02:56:03.84 ID:+cFNPzpy.net

>>167
バス関係者を全員隔離してから路面お絵描き。
コーラと刷毛とチョークで路面お絵描きすぐ完了。
完了後に警察はマスコミを呼んで最初に来た高知新聞は事故後１時間以上たってから来た。

180 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 02:58:14.47 ID:ytYq2paI.net

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005446b43.jpg
警察が到着してバイロン立てて交通規制を始めようとする
あわただしい雰囲気ですよね。
そんな中でスリップ痕擦過痕は既に存在している。
バス前面の傷のでっちあげも完了している。

捏造だとしたらすごいことだ

181 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 03:01:08.01 ID:vRVftr++.net

>>178
広い交差点で望遠鏡を持ってこなければ路面の凹みなど分からんだろ。

182 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 03:03:32.36 ID:ytYq2paI.net

>>170
http://amanoiwata.web.fc2.com/taihomae_photos.JPG
だとするとこれらの沢山の写真の中の生徒達や元運転手は
全部はめ込み合成の捏造ということになる。

警察はどんだけレベル高いんだ

183 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/21(水) 03:04:51.87 ID:ykVMzazH.net

>>181
サイキックな支援者は、どうやってタイヤ痕がないことを確認したのだ？
衝突地点の近くまで行って確認していないのか？
マジで超能力者？

184 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 03:32:59.12 ID:ytYq2paI.net

>>176
>警察は隠すためにいろいろ撒いてるし。
http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20091022214713060.jpg
http://hachiman-kumori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0f7/hachiman-kumori/T-gosei00.jpg
本物のえぐれ痕があったであろう場所には撒いてないですよ
マスコミの写真にも写ってなく、翌日には誰も見なかったということは
現場で路面のえぐれを石粒単位で修復したということになる
これはスリップ痕や擦過痕の捏造よりも高度が技術が要るでしょう。
三宅らはなぜ捏造の痕跡を見つけられないのか

185 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 03:36:54.50 ID:ytYq2paI.net

>>176　撒いた場所には元から痕がないですしね

186 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 03:38:13.99 ID:ytYq2paI.net

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg
>>176　撒いた場所には元から痕がないですしね

187 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 03:56:45.23 ID:U+h0xED2.net

白バイ隊員の身体はどこにあったんだろ？

188 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 04:47:55.22 ID:EYwJ5rxT.net

>>177
合成写真。

歩行者や野次馬はほとんどいなかった。

警察官が五〜六人で取り囲んでチョチョイとやれば何かの計測でもしてるようにしか見えないよ。

189 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 04:50:16.01 ID:EYwJ5rxT.net

>>188の追伸

マスコミはお絵描き完了してから呼んだ。

190 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 04:53:35.52 ID:EYwJ5rxT.net

>>184
だから、ちょっとした凹みなんて、どアップで撮らないと分からないよ。

191 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 04:56:21.64 ID:zX2MYC35.net

>>182
科捜研は合成写真なんてチョチョイのチョイだよ。

192 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 04:58:16.81 ID:zX2MYC35.net

>>180には>>191。

193 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 08:51:05.34 ID:hupqG2JM.net

>>172
似非日本人の保冷所は、自己否定と自己矛盾を繰り返してるw

>現場の警察官は、当然、呼気検査を求めるだろう。
なんの権限で？w
警察官は運転中では無く停車中だと認識してるんだよね？w
>>173
>この時の呼気検査は、任意捜査になので、強制はできないのだが、呼気検査を拒否すると、道交法118条の2違反となる。
これも自己否定w
警察官は運転中では無く停車中だと認識してるんだよね？

194 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 08:56:53.96 ID:hupqG2JM.net

保冷所を完全に追い込んじゃったかな？w

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」は停車中扱い。

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」は運転中扱い→停車中扱い。

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

>>172>>173では運転中扱いに変更しちゃってるw

195 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 09:13:27.49 ID:hupqG2JM.net

>>172
>飲酒検問をやっている手前で止まった車の運転手が酒臭かったり、その場で酒を飲んだりしたら、
>当然、飲酒運転が疑われる（生粋の日本人が住んでいる国では違うのかもしらんが）。
>現場の警察官は、当然、呼気検査を求めるだろう。

↑など、似非日本人丸出しのすり替え文章w
保冷所は恣意的目的で道路のど真ん中に停車させたら運転中では無いと主張してた自分を忘れてるw

日本では、運転中では無い人に呼気検査求めるには令状が必要w
当然だけど、運転中では無い人が酒を飲んでても、飲酒運転には当たらないw

保冷所のバカ法解釈最新版

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」は停車中扱い。

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」は運転中扱い→停車中扱い→運転中扱い。

似非日本人の保冷所は、自己正当化の為に迷走中w

196 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 09:16:10.77 ID:hupqG2JM.net

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。


超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

197 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 09:20:14.50 ID:hupqG2JM.net

保冷所のすり替えや嘘を叩き潰したから、はっぴゃくの出番だよw

198 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 14:40:44.10 ID:hupqG2JM.net

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

保冷所の持論だと、駐停車違反だけだよね？w

停車中と判断されるなら、日本の法律では呼気検査は拒否出来ちゃうよ〜
令状を取ってる間に、呼気検査では判定不能に成っちゃうよ〜
現行犯逮捕の意味すら知らないよね〜

似非日本人の保冷所は、自分の無知を暴かれて、涙目で支離滅裂な持論を展開してる。
まさに、嫌われ民族の特殊行動と合致する。

199 ：朝まで名無しさん：2014/05/21(水) 15:02:05.72 ID:8LIxqD3f.net

>>191
捏造主張するならこういうシナリオのほうが良かったと思うんですけどどうでしょう


元運転手連行前、
http://amanoiwata.web.fc2.com/taihomae_photos.JPG
これらの写真のスリップ痕擦過痕ないバージョンの
写真を一杯撮影した(写真群Ａ)
そのとき元運手は実際にバスの中に居たし、生徒達がバスから降りるタイミングでもあった

スリップ痕擦過痕の捏造描画は元運転手連行後に行われた。

捏造描画完了後、
http://amanoiwata.web.fc2.com/taihomae_photos.JPG
これらの写真のスリップ痕擦過痕あり、元運転手、生徒達居ないバージョンの
写真を(写真群Ａ)と同じ構図で一杯撮影した(写真群Ｂ)

(写真群Ａ)から元運転手や生徒達の姿を切り取り
(写真群Ｂ)に貼り付け合成した。

これなら数１０分の時間差で日差しの具合も差が少ないので
貼り付けの違和感が少ない。

200 ：朝まで名無しさん：2014/05/22(木) 13:27:25.40 ID:wII+2OIB.net

155 名前：朝まで名無しさん []： 2014/05/21(水) 00:31:41.52 ID:tdciqKTr
遠隔操作事件の勢いに乗じて
高知白バイの再審請求却下なんてことはないよね
鈴木基久さん

-------------
わざわざ航空機を引っ返しさせたのも鈴木基久なのか。>>155

確か高知県庁まで橋本元知事を脅しに行ったのも鈴木だったな。
片山氏はたくさん脅迫したが、妄想世界だけで実行力がないことぐらい
分かっている。それを悪用し警察のサイバー予算として作り変える
錬金術師、まあ、詐欺師とはいわんが。

201 ：朝まで名無しさん：2014/05/22(木) 13:47:39.58 ID:pO+qQ4zt.net

未だに真実の事故形態が確定できていないこのスレの狙いは？

202 ：朝まで名無しさん：2014/05/22(木) 13:54:00.92 ID:H4wnUjzF.net

しかし、バスが第二車線で停止していてそこに白バイが
衝突したからバスによるスリップ痕ができた(爆)

どうやら、警官らにとって都合の良いのが真実の事故形態
のようだな>>201

203 ：朝まで名無しさん：2014/05/22(木) 21:53:16.88 ID:N7E2AJq+.net

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。


超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

204 ：朝まで名無しさん：2014/05/22(木) 21:54:15.65 ID:N7E2AJq+.net

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

保冷所の持論だと、駐停車違反だけだよね？w

停車中と判断されるなら、日本の法律では呼気検査は拒否出来ちゃうよ〜
令状を取ってる間に、呼気検査では判定不能に成っちゃうよ〜
現行犯逮捕の意味すら知らないよね〜

似非日本人の保冷所は、自分の無知を暴かれて、涙目で支離滅裂な持論を展開してる。
まさに、嫌われ民族の特殊行動と合致する。

205 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:00:28.64 ID:QGtJQene.net

>>96 >>171
再度訂正スマソ

×　pだけ進んだ時の中心の角度θ＝p/2c*π*360
○　pだけ進んだ時の中心の角度θ＝[p/(2c*π)]*360

206 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:00:54.75 ID:QGtJQene.net

>>193 >>195 >>204

警察官の指示に従って停止＝停車（合法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝恣意的な停止＝停車（道交法44条違法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

>>48-49参照

（現行犯人）
刑事訴訟法212条1項
現に罪を行い、又は現に罪を行い終った者を現行犯人とする。

飲酒検問をやっている手前で止まった車の運転手が酒臭かったり、その場で酒を飲んだりしたら、
当然、飲酒運転が疑われる（後者は呼気検査を誤魔化そうとする行為＝飲酒運転の証拠隠滅）
現場の警察官は、当然、呼気検査を求めるだろう。
（生粋の日本人が住んでいる国の警察官は違うのかもしらんが）

（つづく）

207 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:02:15.73 ID:QGtJQene.net

>>206 （つづき）

＞なんの権限で？w

道交法67条
3項　車両等に乗車し、又は乗車しようとしている者が第65条第1項の規定に違反して車両等を
運転するおそれがあると認められるときは、警察官は、次項の規定による措置に関し、その者が
身体に保有しているアルコールの程度について調査するため、政令で定めるところにより、
その者の呼気の検査をすることができる。
4項　前三項の場合において、当該車両等の運転者が第64条第1項、第65条第1項、第66条、
第71条の4第3項から第6項まで又は第85条第5項若しくは第6項の規定に違反して車両等を
運転するおそれがあるときは、警察官は、その者が正常な運転ができる状態になるまで車両等の
運転をしてはならない旨を指示する等道路における交通の危険を防止するため必要な応急の
措置をとることができる。

刑事訴訟法189条
1項　警察官は、それぞれ、他の法律又は国家公安委員会若しくは都道府県公安委員会の
定めるところにより、司法警察職員として職務を行う。
2項 司法警察職員は、犯罪があると思料するときは、犯人及び証拠を捜査するものとする。

（つづく）

208 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:03:02.34 ID:QGtJQene.net

>>207 （つづき）

この時の呼気検査は、任意捜査になるので、強制はできないのだが、呼気検査を拒否すると、
道交法118条の2違反となる。

道交法118条の2
第67条（危険防止の措置）第3項の規定による警察官の検査を拒み、又は妨げた者は、
3月以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

参照
http://allabout.co.jp/gm/gc/24920/
http://www.hou-nattoku.com/quiz/0149.php
http://insyu.higai.net/koki.html

>>198
＞停車中と判断されるなら、日本の法律では呼気検査は拒否出来ちゃうよ〜

上記参照。

209 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:03:56.06 ID:QGtJQene.net

>>194
＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」は停車中扱い。
＞「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」は運転中扱い→停車中扱い。

道交法では、車を止めて「駐車」に当たらなければ「停車」となるが、
道交法の定義では、運転は、「車両等をその本来の用い方に従つて用いること」なので（44条）、
停止中であっても、車両等をその本来の用い方に従って用いているならば、運転中となる。
道交法の定義では、停車中≠運転中、ではない。
（>>47参照）

上記の例はいずれも「車両等をその本来の用い方に従つて用いた」ための停止（運転中）にはなるまい。
（生粋の日本人が住んでいる国ではどうか知らんが）

210 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:06:44.97 ID:QGtJQene.net

>>196 >>203
＞呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、
＞かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

そんなことを言う必要は、まったくない。
（生粋の日本人が住んでいる国の道交法で、どうなるかは知らんが）

呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝恣意的な停止＝停車（道交法44条違法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）
（>>206-208 参照）

で、「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
道交法71条5号の5に違反するという、生粋の日本人の道交法の解釈の話に『戻す』けど、
そのように解するためには、 「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることが、
「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止中」に当たらない、
と言わなければならないわけだが、俺には、どういう理屈でそのような解釈が可能になるのか、
俺には、まったくもって見当がつかない。

早く、生粋の日本人ならば常識だという解釈を披露してくださいｗ

211 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 02:12:20.99 ID:858qWgOn.net

これだけの書き込みが出来る保冷所様は、やはり頭がいいよね。
片山祐輔と同じくらい、頭がいいと思う。

212 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:20:07.06 ID:QGtJQene.net

>>201
＞未だに真実の事故形態が確定できていないこのスレの狙いは？

そもそも、弁護団や支援者が「真実」を解明する気がないからな。

支援者筆頭のクソ猿に至っては、これまで生徒を利用して世間を欺き、
「真実解明」と「生徒の名誉回復」という片岡氏の大義を踏みにじっておきながら、
しゃーしゃーと「裁判証拠として取り扱った記憶はない」とかほざいているからな。
マジで相当なクズだろ。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

213 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/23(金) 02:22:45.24 ID:QGtJQene.net

>>211
片山ゆうちゃんと類似性があるのは、支援者の方だろう。

高知白バイ事件とＰＣ遠隔操作事件の共通点
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/67887194.html

214 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 02:42:48.06 ID:858qWgOn.net

片山祐輔は、国家権力と敏腕弁護士を１年以上も翻弄し続けたんだから、
保冷所様と同じくらい頭がいいと思うぞ。

215 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 04:10:54.13 ID:4fusr/Wy.net

>>206
>警察官の指示に従って停止＝停車（合法）
おいおい、想定は検問を見付けて恣意的に停止だからw

>→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
>→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

保冷所の国では、停車中の車内で飲酒したら罪に成るの？w

>>207>>208
警察官により停車中と判断されてるなら、車内で酒を飲んでても、運転しないと言えば問題無いけど？w
似非日本人の保冷所は自分で自分の間違いを証明してるだけだよw

216 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 04:22:50.27 ID:4fusr/Wy.net

>>210
>→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
>→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

何度も何度も本当に超馬鹿だなw
想定を少しづつ変える事で持論の正当性を保とうとしてるが、１００％無理だからw

「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」だからね。

似非日本人の保冷所は、超馬鹿だから時系列の考えが無い。

馬鹿保冷所のスマホの論理だと、警察官が１番に認識するのは停車中と言う事なんだよw

217 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 04:31:59.88 ID:4fusr/Wy.net

>>206>>207>>208>>209>>210
これだけレスして、自分が時系列を考える能力が無く、日本の法律を全く理解してないと証明してるだけw

保冷所は自分の「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」を警察官の立ち場で考えてみる事が出来ないw

「道路のど真ん中に車を止めてスマホを弄ってる」状況を「停止車両の中でスマホを弄ってる」と認識する警察官は日本には存在しないよw

運転中の停車と運転状態では無い停車の違いが理解出来ない馬鹿保冷所w

218 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 04:33:51.79 ID:4fusr/Wy.net

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。


超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

219 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 04:36:55.30 ID:4fusr/Wy.net

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

保冷所の持論だと、駐停車違反だけだよね？w

停車中と判断されるなら、日本の法律では呼気検査は拒否出来ちゃうよ〜
令状を取ってる間に、呼気検査では判定不能に成っちゃうよ〜
現行犯逮捕の意味すら知らないよね〜

「道路のど真ん中に車を止めてスマホを弄ってる」状況を「停止車両の中でスマホを弄ってる」と認識する警察官は日本には存在しないよw

運転中の停車と運転状態では無い停車の違いが理解出来ない馬鹿保冷所w

似非日本人の保冷所は、自分の無知を暴かれて、涙目で支離滅裂な持論を展開してる。
まさに、嫌われ民族の特殊行動と合致する。

220 ：朝まで名無しさん：2014/05/23(金) 04:55:31.25 ID:4fusr/Wy.net

保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）
１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。
停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

221 ：朝まで名無しさん：2014/05/26(月) 20:05:20.45 ID:iW0oWrT7.net

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

保冷所の持論だと、駐停車違反だけだよね？w

停車中と判断されるなら、日本の法律では呼気検査は拒否出来ちゃうよ〜
令状を取ってる間に、呼気検査では判定不能に成っちゃうよ〜
現行犯逮捕の意味すら知らないよね〜

似非日本人の保冷所は、自分の無知を暴かれて、涙目で支離滅裂な持論を展開してる。
まさに、嫌われ民族の特殊行動と合致する。

222 ：朝まで名無しさん：2014/05/26(月) 20:06:02.92 ID:iW0oWrT7.net

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。


超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

223 ：朝まで名無しさん：2014/05/26(月) 23:00:14.06 ID:NyyuWwxF.net

取り締まりを回避するような不審な行動すれば最悪、窓ガラス破られてﾀｲｰﾎ。

裁判所は早く最新却下すれば済むことなのにどうして却下遅いんだろ？

224 ：朝まで名無しさん：2014/05/26(月) 23:20:27.53 ID:ru6Vrhbu.net

じらし作戦ですね。
片山祐輔が真犯人である十分な証拠を持っていたにもかかわらす、じらし戦術をとった如しですよ。

225 ：朝まで名無しさん：2014/05/26(月) 23:31:38.33 ID:iW0oWrT7.net

>>223
>取り締まりを回避するような不審な行動すれば最悪、窓ガラス破られてﾀｲｰﾎ。

保冷所の住んでる国では。交通量の多い道路のど真ん中に恣意的停車を停車と判断するらしいから無理だと思うよw

日本では運転中と判断されるけどねw

226 ：朝まで名無しさん：2014/05/26(月) 23:54:58.36 ID:zJWQvr5R.net

>>170 口からでまかせ野郎、たいがいにしておけ

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/8470184.html
>事故当日　バスに乗っていた生徒達は、事故現場前のレストラン「グローリー」の
>ご主人の厚意によりそのレストランの２階で、迎えの車を引率の教師達と待っていた。
>その時、「手錠をかけられた運転手」が実況検分のため戻ってきた。
>その運転手の姿を見た数名の女生徒が涙を流したそうだ。

>運転手もレストラン２階の窓に生徒達の姿を見たとき
>「この姿は見られなくなかった」と悔しそうに話していた。

227 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 00:39:24.41 ID:eBmISVBR.net

保冷所くん、

>>226には>>216。

228 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:30:52.49 ID:acFlctQm.net

>>193 >>195 >>198 >>204 >>210 >>221

警察官の指示に従って停止＝停車（合法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝恣意的な停止＝停車（道交法44条違法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

>>48-49参照

（現行犯人）
刑事訴訟法212条1項
現に罪を行い、又は現に罪を行い終った者を現行犯人とする。

飲酒検問をやっている手前で止まった車の運転手が酒臭かったり、その場で酒を飲んだりしたら、
当然、「停車するまで飲酒運転をしていた」ことが疑われることになる。
（後者は呼気検査を誤魔化そうとする行為＝飲酒運転の証拠隠滅）
現場の警察官は、当然、呼気検査を求めるだろう。
（生粋の日本人が住んでいる国の警察官は違うのかもしらんが）

（つづく）

229 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:33:59.44 ID:acFlctQm.net

>>228 （つづき）

＞なんの権限で？w

道交法67条
3項　車両等に乗車し、又は乗車しようとしている者が第65条第1項の規定に違反して車両等を
運転するおそれがあると認められるときは、警察官は、次項の規定による措置に関し、その者が
身体に保有しているアルコールの程度について調査するため、政令で定めるところにより、
その者の呼気の検査をすることができる。
4項　前三項の場合において、当該車両等の運転者が第64条第1項、第65条第1項、第66条、
第71条の4第3項から第6項まで又は第85条第5項若しくは第6項の規定に違反して車両等を
運転するおそれがあるときは、警察官は、その者が正常な運転ができる状態になるまで車両等の
運転をしてはならない旨を指示する等道路における交通の危険を防止するため必要な応急の
措置をとることができる。

刑事訴訟法189条
1項　警察官は、それぞれ、他の法律又は国家公安委員会若しくは都道府県公安委員会の
定めるところにより、司法警察職員として職務を行う。
2項 司法警察職員は、犯罪があると思料するときは、犯人及び証拠を捜査するものとする。

（つづく）

230 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:34:58.98 ID:acFlctQm.net

>>229 （つづき）

この時の呼気検査は、任意捜査になるので、強制はできないのだが、呼気検査を拒否すると、
道交法118条の2違反となる。

道交法118条の2
第67条（危険防止の措置）第3項の規定による警察官の検査を拒み、又は妨げた者は、
3月以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

参照
http://allabout.co.jp/gm/gc/24920/
http://www.hou-nattoku.com/quiz/0149.php
http://insyu.higai.net/koki.html

>>194 >>210 >>225
＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」は停車中扱い。
＞「飲酒検問の直前で、交通量の多い道路のど真ん中に車を停止して酒を飲んだら」は運転中扱い→停車中扱い。

道交法では、車を止めて「駐車」に当たらなければ「停車」となるが、
道交法の定義では、運転は、「車両等をその本来の用い方に従つて用いること」なので、
停止中であっても、車両等をその本来の用い方に従って用いているならば、運転中となる。
道交法の定義では、停車中≠運転中、ではない。
（>>47参照）

上記の例はいずれも「車両等をその本来の用い方に従つて用いた」ための停止（運転中）にはなるまい。
（生粋の日本人が住んでいる国ではどうか知らんが）

231 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:35:50.11 ID:acFlctQm.net

>>196 >>203 >>222
＞呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、
＞かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

そんなことを言う必要は、まったくない。
（生粋の日本人が住んでいる国の道交法で、どうなるかは知らんが）

呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝恣意的な停止＝停車（道交法44条違法）
→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

で、「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
道交法71条5号の5に違反するという、生粋の日本人の道交法の解釈の話に『戻す』けど、
そのように解するためには、 「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることが、
「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止中」に当たらない、
と言わなければならないわけだが、俺には、どういう理屈でそのような解釈が可能になるのか、
俺には、まったくもって見当がつかない。

早く、生粋の日本人ならば常識だという解釈を披露してくれよｗ

232 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:37:09.27 ID:acFlctQm.net

>>205-208
＞１：ハンドルの高さが違いすぎ

（参照）
ttps://www.youtube.com/watch?v=xaJ55fRw-SU
ttp://gyaku-tsuibi.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e25/gyaku-tsuibi/saitama530_VFR800kuro.JPG

生粋の日本人的には、これで「違いすぎ」らしいが・・・

233 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:38:58.20 ID:acFlctQm.net

>>216 >>219
要するに、警察の証拠捏造や証拠隠蔽を証明できる目撃証人は一人もいないということだろ。
片岡氏養護派が、自慢げに語ってどうするんだよｗ

234 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:41:28.05 ID:acFlctQm.net

>>201
＞未だに真実の事故形態が確定できていないこのスレの狙いは？

そもそも、弁護団や支援者が「真実」を解明する気がないからね。

（参照）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

支援者筆頭のクソ猿などは、これまで生徒を利用して世間を欺き、
「真実解明」「生徒の名誉回復」という片岡氏の大義を踏みにじっておきながら、
しゃーしゃーと「裁判証拠として取り扱った記憶はない」などとほざいているからな。

>>209 >>211 >>212
本件の支援者は、6年以上も、生徒を利用して世間を欺いてきたぞ。

（参照）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

まぁ、支援者の場合は、サイコパスとか自己愛性人格障害というよりは、
権力叩きのためには手段を選ばない変態サヨクなクソ野郎って感じだがな。

235 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/05/27(火) 02:42:06.89 ID:acFlctQm.net

>>96 >>171
再度訂正スマソ

×　pだけ進んだ時の中心の角度θ＝p/2c*π*360
○　pだけ進んだ時の中心の角度θ＝[p/(2c*π)]*360

236 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 06:44:48.41 ID:hY62ePhs.net

>>228>>229>>230>>231
保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）

１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。

停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

237 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 06:53:46.33 ID:hY62ePhs.net

>>231
>呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝恣意的な停止＝停車（道交法44条違法）
>→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
>→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

保冷所の国では、停車と判断される車内に酒臭い運転手が居ると呼気検査されるんだw
警察官が運転中と判断するのが、飲酒検査の後だけど、これも事後法がまかり通る非近代国家の特徴だねw

それと、必死にファクターを変えて誤摩化してるけど、↓に停車後に酒を飲むと書いてるだろ？w
「飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。」

似非日本人の保冷所と違い、例題やファクターに誤りが無いんだよw

238 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 06:59:43.54 ID:hY62ePhs.net

似非日本人の保冷所が住んでる国の特殊事情

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中にスマホを使用してると判断

「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←運転中に酒を飲むと判断。

同じ停車中でも、その後の行為で運転中と停車中の判断が変わる特別な国w

239 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 07:08:37.76 ID:hY62ePhs.net

保冷所の国では、刑法の運用に証拠主義の概念が無く、現場の警察官が時系列を無視して恣意的に運用出来るらしい。

日本人に憧れて日本人を演じてるんだろうけど、超馬鹿だから日本が近代法治国家で有る事を理解してない。

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。


超馬鹿で似非日本人に特別サービスで、自己矛盾を分かり易くして上げるw
因に停車と判断されるなら、呼気検査も飲酒運転も関係ないからw

>>98
>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いることは、
>「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、
>と言わなければならない。

呼気検査を避けるために検問の手前で停車させる事は、「車両等をその本来の用い方に従って用い」ていることであり、かつ、「停止しているとき」に当たらない、と言わなければならない。

240 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 08:14:46.47 ID:S8fWisiC.net

追い込まれてる保冷所は、スマホをいじる為に止めてたけど、まだスマホをいじってなかった。とか言い出すだろうな
順序や条件を変えて反論しだすのが朝鮮人の特徴だからな

241 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 10:14:31.90 ID:2oOrPXlP.net

ID:hY62ePhsさんよ、一度自分の投稿文を日本語以外の言語に訳してみなよ。
自分の文章を客観的に見直して推敲するにはそれが一番だと思いますね。

242 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 11:43:45.14 ID:6EeHR8VN.net

>>241
保冷所の馬鹿論を正としてその不合理を表してるから、読解力の無い人には理解出来ないと思うよ。

保冷所は持論の崩壊に気付いてから、会話形式で議論する事を避けて、間隔をあけて強弁し相手が馬鹿馬鹿しくなって消えるのを待つ手法に切り替えてるからね。

君が、保冷所の超馬鹿法解釈を正して上げれば？w

それと、稚拙な印象操作を行うのも似非日本人の得意技だから、君が似非日本人に間違われない様に気を付けてね。

243 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 11:51:31.62 ID:6EeHR8VN.net

>>241
君に質問だけど分かる範囲で答えてくれる？
下記の状況は運転中の停車中」か、運転中で無い停車中」のどちらだと思う？
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めてる」
（右折車量が一時的に道路を封鎖する状況の言い換えとして出して来た）

因に、保冷所は「運転中で無い停車中」だと主張してる。

244 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 12:45:13.36 ID:eBmISVBR.net

保冷所くん、

交差点右折の道路交通法の通りの方法の動画のhttp://www.youtube.com/watch?v=09D8q5IbKwQ&sns=emとhttp://www.youtube.com/watch?v=u744bs8Jopw&sns=emをよく見なさい。

普通の形状の交差点は中央線寄りの車線を対向車線にハミ出ないように中央線に寄って真っ直ぐ走行して交差点に進入して、
交差する道路を垂直に横断して交差する道路を半分横断する少し手前で右旋回を開始すれば道路交通法の通りの交差点右折の軌跡になる。なお、徐行して右折すると道路交通法で定められております。
つまり、交差点の中心点の少し内側を通る右折になる。
上記の動画を見ると普通車なら道路を半分横断する1.5メートル手前ぐらいで右旋回を開始すれば交差点の中心点の少し内側を右折できる感じだね。
バスでも3メートル手前で右旋回を開始すれば大丈夫だろ。

高知白バイ事故交差点は普通の形状ではなくて変則四叉路だが、
バスの国道の進入口は特定の１ヵ所の固定地点で国道を右旋回地点までは垂直に横断するわけだから(道路はナナメに横断してはいけない、垂直に横断しなければいけない。)、
バスが垂直横断中のバスの右側面の延長線とバスから見て右方の中央分離帯の延長線との交点をバスが右折する場合の交差点の中心点に設定すべき。

バスは国道を第二車線までは垂直に横断してバスの前面が第二車線と第三車線(右折車線)の境目付近で右旋回を開始すれば、
上記の設定すべき交差点の中心点の少し内側を通る道路交通法の通りの交差点右折になる。

保冷所くんが私の主張する交差点の中心点とバスの上記の私の理想の右折ラインをツイッターで図に書くとのことなので、上記をよく読んで書いてください。

245 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 13:11:22.41 ID:qQ8RZbPV.net

>>227　頭悪いね君

元運転手が戻ってくるまで生徒達が自由に事故現場を見ていたからこそ
元運転手が戻ってきたときの様子を見たということ。
つまり生徒達が監視している状態で警察はスリップ痕擦過痕をお絵かきし
それに生徒達は気づかなかった、ということになる。
更に、お絵かきした後に写真を一杯撮影して
そこに
http://amanoiwata.web.fc2.com/taihomae_photos.JPG
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005716fe8.jpg
生徒達や元運転手の姿を合成したということになる
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005446b43.jpg
しかも元運転手を連行した後、
いったんバイロンとか撤収して、
再度慌ただしく並べ直す演技までして写真いっぱい撮影したことになる

ちょっと信じるのが難しいシナリオだね

246 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 13:20:52.53 ID:eBmISVBR.net

>>244の追伸
保冷所くん、第三車線(右折車線)の道幅が何メートルかも図に書いてね。

さて、保冷所くんは保冷所くんのブログのコメント欄http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-9.html#comment_listで運転のプロや法律の心得者に成り済まして自作自演成り済まし投稿をしてるのは明白ですね。
運転のプロや法律の心得者が保冷所くんの道路交通法違反のトンチンカン右折方法に同調するはずなく即座に保冷所右折方法を否定するはずですし、そもそも保冷所くんのトンチンカンなブログのコメント欄に投稿しない。

保冷所くんのトンチンカンなおバカ右折方法は、
【第三車線(右折車線)も入れて３車線の国道で、右折待機する場合はバスの前面が国道の第一車線と第二車線の境目付近で頭を右に振って右折待機する。
なんでそんな中央分離帯の何メートルも手前で頭を右に振って右折待機するかは、
右ナナメに国道を加速して横断して左に車線変更するように中央分離帯を加速して越えて右折先の道路に入り、右折先の車両の流れに合流するため。】
↑↑↑↑↑
これが道路交通法違反の保冷所くんのトンチンカンおバカ交差点右折方法です。

道路交通法で交差点右折は交差点の中心点の少し内側を徐行して右折すると定められております。

加速して中央分離帯を越えるなど言語道断。
中央分離帯の少し手前で念のために もう一度 左方を確認して車両が来てたら すぐ停止できるように徐行してないとダメ。

247 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 13:31:12.61 ID:eBmISVBR.net

>>245
何言ってるの？
意味不明。

警察が路面お絵描きを完了させてからは警察は生徒たちの覗き対策を解除した。
その後にバス運転手が警察署から事故現場に戻された。

さて、ワオアサダくんは>>219をよく読んでください。

248 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 13:44:31.00 ID:qQ8RZbPV.net

>>247　ほれぼれする程の理論武装ですね　完敗です

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005019a83.jpg
いっそのこと超有能な捏造部隊が生徒達がバスから降りる前にスリップ痕擦過痕をお絵かきした、
本物の擦過痕も消した
という単純明快な捏造論に統一したらどうですか。
刷毛ブラシで20秒あればできるわけでしょう

ネガ捏造とかいろいろ混ぜたことで主張が分かりにくくなってしまってますよ

249 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 13:48:02.59 ID:eBmISVBR.net

>>244>>246の追伸

保冷所くん、バスの前面の軌跡の走行ラインで書いてね。

250 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 16:05:58.80 ID:6EeHR8VN.net

>>241
保冷所の馬鹿論を正としてその不合理を表してるから、読解力の無い人には理解出来ないと思うよ。

保冷所は持論の崩壊に気付いてから、会話形式で議論する事を避けて、間隔をあけて強弁し相手が馬鹿馬鹿しくなって消えるのを待つ手法に切り替えてるからね。

君が、保冷所の超馬鹿法解釈を正して上げれば？w

それと、稚拙な印象操作を行うのも似非日本人の得意技だから、君が似非日本人に間違われない様に気を付けてね。

>>241
君に質問だけど分かる範囲で答えてくれる？
下記の状況は「運転中の停車中」か「運転中で無い停車中」のどちらだと思う？
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めてる」
（右折車量が一時的に道路を封鎖する状況の言い換えとして出して来た）

因に、保冷所は「運転中で無い停車中」だと主張してる。

251 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 17:42:18.67 ID:eBmISVBR.net

運転中は車両を走行させてるときでエンジンかけていても停止中は停止中だよ。
さっきまで走行していても停止してエンジンはつけっぱなしでも停車だよ。
スマホを見てようがカーセックスしてようがスマホを見るために停止しようがカーセックスするために停止しようが停車だよ。

252 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 17:53:22.72 ID:iP23S4dr.net

>>251
保冷所の別キャラ？w
日本語が不自由で単語読みしか出来ない似非日本人しか言えない反論だよw

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めてる」
公道のど真ん中だからw
日本の道路交通法を知らない事を自ら証明して恥ずかしく無い？

253 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 17:56:33.20 ID:iP23S4dr.net

保冷所は、コテを消して工作活動してた事が証明された。
しかも自問自答の自演を行ってたw

成り済ましや通名を使い慣れてる特殊民族なのかな？w

254 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 20:17:25.86 ID:zs0TnQY/.net

中国でさえ取調べに弁護士を立ち合わせるようになってきてるのに、どんだけ後進国なんだよ
いまの刑訴もあんだけ血を流した末にアメリカに作ってもらったのに

【中国】殺人事件の取調に弁護士同席、疑わしきは被告人の利益に　死刑冤罪回避のための規定を初めて制定 [2008/01/15]
　
【北京１４日共同】１４日付の中国紙、法制日報などによると、江西省の高級人民法院（高裁）や検察、公安当局は、
冤罪を避けるため、死刑判決が出る可能性のある殺人事件について、取り調べに弁護士を同席させるなど
証拠採取時の規定を、中国で初めて制定した。 （以下省略）　
2008/01/14 20:27 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200801/CN2008011401000408.html

北朝鮮よりましというレベルですかね・・・さすがにあれよりは、、、
ついこないだも国連で日本の拷問取調べ的刑事手続が名指しで「中世」呼ばわりされましたよね。
たしかアフリカの国の発言でした。ほんと恥ずかしいです。

255 ：朝まで名無しさん：2014/05/27(火) 23:55:49.04 ID:eBmISVBR.net

>>244>>246>>249の追伸

現場は普通の形状の交差点ではなくて変則四叉路交差点だが、
バスが右折する場合の交差点の中心点は国道を垂直横断中のバスの右側面の延長線とバスから見て右方の中央分離帯の延長線との交点にすべきと私は言ったが、
中央分離帯の延長線については修正する必要がある。
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/05/13/udon_data.jpgを見るとこの写真を見る向きで道路が少し右カーブしてるから中央分離帯の延長線も少し右カーブさせるべきで、
そもそも中央分離帯の延長線といったのは言葉で言い表わしやすかったからで、
正確に表現するとバスの右折先の道路の第二車線の中央分離帯寄りの白線の延長線(上記写真を見る向きで道路が少し右カーブしてるからこの白線の延長線も少し右カーブさせる)と
国道を垂直横断中のバスの右側面の延長線との交点を、
バスが右折する場合の交差点の中心点に設定すべき。

保冷所くんがツイッターに投稿した図面のバスの最終停止位置は上記写真の実際のバスの最終停止位置より前に出すぎてるような感じがするね。

さて、上記写真を見る向きでバスの向こう側の第三車線(右折車線)をバスが塞いでいるが、バスの前面を通って右折するのではなくてバスの手前を右折する(バスの手前を右折すると右折先の道路があるため)のでバスは全く邪魔にならない。

256 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 00:44:45.57 ID:2N3rwXcH.net

交差点に迷い込んで立ち往生した大型路外車の理想の行動は
１秒でも早くその場から去ることだろう

交差点に迷い込んで立ち往生した大型路外車の理想の右折待機位置に関する
終わり無き論争の意義がわからないわ
誰か分かりやすく説明してくれ

257 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 00:50:37.93 ID:V+UFukNd.net

>>255の訂正

写真を見る向きでバスの向こう側の第三車線(右折車線)をバスが塞いでると書いたが、少し塞いでる だね。

258 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 00:59:07.37 ID:V+UFukNd.net

>>256
保冷所くんがトンチンカンな右折待機位置を主張し続けているから説明してあげてるだけよ。

ちなみに停止車は邪魔で迷惑だが、停止車に突撃して死亡しても、停止車は過失致死罪については無罪で無過失。

259 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:07:12.31 ID:RflwjCnS.net

保冷所は同じ時間帯に自演流しを行うね。

260 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:07:46.79 ID:V+UFukNd.net

>>252
交通量の多い道路のど真ん中で停止してスマホをいじってようがカーセックスしてようが、停止中は停止中。動いてなければ運転中ではない。
停止中にスマホをいじっても違反にはならない。
用もないのに道路のど真ん中で長時間停車し続けると別の罪になるかもしれないが、停止中は携帯をいじってもよい。

261 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:13:15.05 ID:2N3rwXcH.net

>>258
なるほどそういうことですか。勉強になります。

ところで、高知白バイ事故でのバスは
変則４叉路構造ゆえに生じた交差点内の特殊なスペースを出入り口として利用している
路外施設としてのレストランから通行量の多い国道に合流するために右折しようとした、
というのが本質で、
その場所がたまたま交差点内のスペースだったというだけな気がします。
通行量の多い国道に合流するためにはある程度の「助走」をつけないと、
他の車の通行を妨げないようにするのが路外車の義務だから、
いつまでも合流できないということになってしまいます。
ましてや高知白バイ事故でのバスは右方の通行をブロックしている状態でした。
１秒でも早くそこから去るのがみんなの希望だったと思います。
御説の直角進路での理想の右折だと、交差点での右折としては理想かも知れませんが
路外施設から通行量の多い国道に合流するために右折として理想なのか少し疑問です。
この疑問を解いていただけませんか？

262 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:15:21.85 ID:RflwjCnS.net

>>260
交通量の多い道路のど真ん中で停止して酒を飲んでも飲酒運転にならないよね？w
移動出来ないから駐停車違反に問われるけど、飲酒運転では検挙され無いよね？w

それと、停車を停止とすり替えてるけど保冷所丸出しだよw

263 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:19:32.16 ID:RflwjCnS.net

保冷所は、コテを消して工作活動してた事が証明された。
しかも何とか誤摩化そうと、自問自答の自演を行ってたw

成り済ましや通名を使い慣れてる特殊民族なのかな？w

264 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:36:09.22 ID:2N3rwXcH.net

>>258
事故当時バス向かいの道路から右折しようとしていた車があって、
その車の運転手は事故を目撃することになったわけですが、
赤点滅とはいえ、路外車に遠慮する立場ではなかったわけですが、
路外車のくせに交差点内で立ち往生しているバスを先に右折させてあげようと
待っていたそうですね。
バスは、理想の右折とか論じる以前に、路外車としての義務を果たさず
超絶的に迷惑状態だったわけです。
理想の右折方法よりも
１秒でも早くそこから去る理想の運転方法、
について論じるべきではないのか、という疑問を持ちます。

265 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:40:23.28 ID:2N3rwXcH.net

>>258
論じるべき、というのは語弊がありました。
その議論に結論がでたとしてもその結論が、
実際に起きた高知白バイ事故の真実の事故形態についての何かを
証明することにはならないわけですから。

266 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:50:56.84 ID:t6uKddnZ.net

竹中平蔵「8時間労働の撤廃は財界からの要請。パソナ会長である私の発言を批判するのは言論封鎖だ」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401179283/l50
【社会】竹中平蔵氏、自民・中川秀直氏、安藤忠雄氏…ASKAと女が出会った場所は財界人や著名人ズラリ、隣人も知らないパソナ迎賓館★4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400980328/l50
「ASKA事件の余波」…パソナ代表が関与する接待パーティの存在が浮上
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401193420/l50

267 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 01:56:22.35 ID:V+UFukNd.net

>>261
路外から交差点に進入するときには事故は起こしてなくて、交差点内で数十秒間右折待機で停止中にバスは白バイに衝突されて白バイ隊員は死亡したが、過失致死罪についてはバスは無過失の無罪。
高々、数十秒から１分弱の右折待機では、優先車両の正常な交通を妨害したという道路交通法違反にもならない。
スピードを出して加速して一気に横断右折の開始と完了をしたほうがよいと考えるのは未熟な思考回路の小さな子供かトンチンカン保冷所くんで、非常に危険な運転方法で言語道断。
国道に進入する時点では中央分離帯まで11メートルもあって左方は植え込み付きの中央分離帯越しに見るわけだから、
横断右折をはじめから加速して一気に完了させようとするのは言語道断の危険行為。
死亡事故が発生するより、徐行して他の車両が来たら停止する。

268 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:06:08.09 ID:V+UFukNd.net

>>265
前を見ないでずっと走行し続けるかロケットのように突撃する言語道断の危険車はそもそも道路を走行できないようにしたほうがよいということについて論じるべき。

269 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:12:18.26 ID:V+UFukNd.net

>>267の追伸

バスは加速が悪いから加速するまで少し時間がかかり、その間に他の車両が出現して、ちょうど加速完了のバスが衝突。

270 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:13:12.38 ID:2N3rwXcH.net

>>268
高知白バイ事故での白バイ隊員のこといっているのですか？
彼は第二車線のカーブを道なりに運転して事故現場まで進みました。
前をきちんと見ていたということです。
理想の運転でした。
でも事故って死にました。
誰かが理想でない行為をしたからです。

最終停止位置が理想の右折待機位置か否かの空論とは関係ない話しですがね

271 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:22:47.44 ID:2N3rwXcH.net

http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/02/27/photo.jpg
カーブを道なりに進めたのに前を見ていなかった、
とかあり得ない話しですよね。
白バイ隊員は理想の運転をしていた。
誰かが理想でない行為をした。

272 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:25:50.38 ID:V+UFukNd.net

>>262
停止してからしか酒を飲んでないことを証明できれば飲酒運転にはならない。
酒を飲んでないことを検査で証明してから車に乗り込み、走行させてから停止して、停止してから酒を飲んで、
それをはじめから最後まで全部ビデオカメラで録画すれば大丈夫だよ。(笑)

停車も停止も一時停止も道路交通法では全く同じ意味です。

273 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:33:45.98 ID:V+UFukNd.net

>>272の追伸

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%9C%E8%BB%8A
停車（ていしゃ）は、車両等が一時的に停止すること。
基本的には車輪を用いた乗り物がどこかで一時的に停まることをさす。
日本の道路交通法においては、「車両等が停止することで駐車以外のものをいう。」とされ、継続的な停止とされる駐車とは区別される。

274 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:42:36.35 ID:V+UFukNd.net

>>271
白バイの前を大型トラックが走行していて白バイは大型トラックに視界を遮られて交差点内が見えないのに交差点に進入する直前に白バイは大型トラックを高速で追い越して高速で交差点に突撃したようです。
交差点内が見えないのに高速で交差点に突撃するとは言語道断の危険行為で白バイの過失100でバスは無過失。

その上、衝突の直前に衝突白バイは対向車線を走行してきた別の白バイと挨拶の合図を交わして、よそ見をしたようです。

275 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 02:56:12.96 ID:2N3rwXcH.net

>>274 いわゆる片岡事故形態ですね。あなたはそっち派ですか。
対向車線にまっしぐら。白バイ隊員は自殺志願者ですね
http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2011/10/post_2223.html
http://c3plamo.slyip.com/blog/images/Friday111014_2.gif

監視委員長とか立場ないですね。かわいそうです。
http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-147.html
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20131122223620b13s.jpg

276 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 05:49:53.48 ID:9RJvAbAJ.net

>>275
ワオアサダくんは、http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-108.htmlを見てください。

単なるシミュレーションですが、あんがい真実の事故形態だったりして。

白バイが大型トラックを追い越して交差点に高速で突撃してバスに衝突したころに大型トラックは交差点の手前の停止線で停止した というタイミングだった可能性があるので、
大型トラックの運転手はモロに事故を目撃した可能性があるのにバス側の弁護士が証言を聞きに行っても証言拒否しました。

警察はその大型トラック運転手本人や その運送会社の社長にアメとムチを仕掛けて圧力をかけたのかもしれませんね。

黙っていれば違法駐車は見逃してやるし その他モロモロの優遇措置を取ってやるが、
しゃべったら、おたくの会社の車両は徹底的にマークして重点的に取り締まるからな、とか。(笑)

277 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 07:42:34.45 ID:RflwjCnS.net

>>272
本当に馬鹿だなw
酒を飲んで運転してた事を証明し無いと検挙出来ないし、停止（停車）と警察が判断するなら口頭注意しか出来ないw
お前（保冷所）の論理だと、逆に警察が証明する必要が有るんだよw

>>273
www
遮断機での一時停止は？w
運転中の１行為としての停止と運転中でない停止（停車）は違うんだよw

278 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 07:45:32.89 ID:RflwjCnS.net

コテを消して工作活動してた事が暴かれて、誤摩化そうと必死に流し活動を続けてる超馬鹿な保冷所w

似非日本人の保冷所は、成り済ましや通名を使い慣れてる感じだけど、やはり世界の嫌われ者の特殊民族なのかな？w

279 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 11:45:57.77 ID:eWltofHy.net

>>274
あと、片岡事故形態が不思議なのは、
トラックに遮られてバスが白バイから見えないのなら
バスからも白バイが見えないということになるんですよね。

一方でバスに乗っていた生徒の目撃証言がある。
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-367.html

その証言をしたのは
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20131122223620b13s.jpg
バスの後ろから3番目、後輪タイヤの上の席にいた生徒ですが

この生徒の証言が本当なら、白バイからも
カーブを出てからずっと
バスの後ろから3番目の席あたりが見えていたことになる。

不思議じゃないですか？

その調書が捏造だとしても

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/1325467.html
>最初見たときはかっこいいと思っていたんですが、
>あっという間に尋常ではないスピードでバスにぶつかってきたのを見ました。
ということなので、
衝突前、生徒が白バイを見た、逆に、白バイ隊員は生徒達を含むバスを見たということになります。

不思議じゃないですか？

監視委員長さんの説のほうが良くないですか？

280 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 11:51:16.84 ID:V+UFukNd.net

>>277

停止中に酒を飲んでも飲酒運転にはならない、に訂正する。

遮断機だろうがどこだろうが、そこに行くまで動いてたときは運転中で、停止したあとは停止中だ。

私は保冷所ではないが、お前の毎日のコピペ連続投稿は荒らし行為で迷惑。

結論は停止中にスマホをいじっても違反にはならない、ということだ。
毎日毎日のコピペ連続投稿の迷惑荒らし行為をやめなさい。

281 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 12:02:36.24 ID:eWltofHy.net

>>276
大型トラックの運転手が圧力かけられた話しは
高知白バイ事件関連おもしろ話No.1ですよね。
元運転手無罪の決定的証言が得られるはずなのに、
熱意が感じられない。諦めきっている。
単に、元運転手有利の証言が得られなかったから
適当ストーリー作っただけではないですかね。

白バイ衝突前バスにせき止められて停止していた何台かの車にしてもそうですよ
懸賞金かけてでも探し出して証言を得れば
元運転手有利の証言が得られるはずなのに
本気で見つけだそうという気がないみたい。
実際は見つけだして証言をきいたけど
元運転手有利のものではなかった、ということじゃないのですかね。

そんでもって、事故現場のずっと前で合流してきた白バイに進路妨害された
軽トラ運転手はみつけだせて公判で証言もしてもらったというね。

バスに譲ろうとしていた向かいの道路の右折車もそうですよ。
その右折車の運転手の詳細な具体的証言が
元運転手側から開示されたことないですね。
公判で証人になることは拒まれても
証言内容の公表はしたほうがいいでしょう。
元運転手に有利なら。
有利じゃないから隠しているのでしょう。

282 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 12:27:02.78 ID:eWltofHy.net

元運転手側についていえることは
直接の無罪の証明を避けようとしていることなんですよ
間接的な難癖付けに終始している。
何故かというと
直接証明しようにも、結局は、
スリップ痕は捏造だと感じた、という元運転手の思い込みしか「証拠」
がないからでしょう。

運がいいことに検察側が訴因を間違ったから
その矛盾をひたすら突いて、疑わしきは無罪、を狙っているだけでしょう
自ら真実の事故形態に迫って、
その真実の事故形態と、検察主張事故形態との矛盾を突けば
かっこよく無罪を勝ち取れますが
それは無理なことを元運転手側は既に知っているのでしょう。
真実の事故形態でも元運転手有罪にかわりはないと知っているのでしょう。

283 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 12:31:29.98 ID:7Xw31Ona.net

>>280
君（保冷所）は「運転中の停止行為」と「運転中では無い停止」の違いが理解出来ないんだよね？
前者は運行作業の一貫としての停止（停車）で、後者は運行終了&中断の停止（停車）何だよ。
法に運行終了&中断させて良い条件が記されてるけど知らないよね？w

それと、無免許運転などの判例を調べてみたら？w

似非日本人の保冷所は、停止（停車）は１つの行為（現象）だと妄想してるw

284 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 12:34:46.43 ID:7Xw31Ona.net

超馬鹿な保冷所は、遮断機の前での一時停止には安全を確認したら速やかに通過する責任が対になってる事を知らない。

似非日本人が住んでる国は、日本の法と別次元なんだねw

285 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 12:52:26.87 ID:hJp+wHbe.net

株式会社リブセンスという会社に恐喝されています。
どう対応したらよろしいでしょうか。

286 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 13:58:26.13 ID:V+UFukNd.net

>>283
私は保冷所ではなくて このスレで よく読め君 と言われてる者だよ。

動いてなくて停止していれば停止中。停止中の携帯(スマホ)使用は禁止されてない。踏切はすみやかに通過して踏切内で停止してはいけない。
わかったら毎日毎日同内容の連続投稿の荒らし行為を続けるのは止めろ。

287 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 14:08:42.73 ID:V+UFukNd.net

>>279
白バイ隊員は大型トラックを追い抜くことに夢中で大型トラックの尻しか見てなかったんじゃね。

288 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 14:23:16.17 ID:V+UFukNd.net

>>281-282
ワオアサダくん、

事故から８ヶ月も経ってから高知地検で初めて捏造スリップ痕の写真を見せられて、
それまではバス側は事故形態が争いになるとは全く思ってなかったから、損傷したバスもとっくに修理済みだし、
事故が風化してから目撃者を探すのも大変だ。目撃者が見つかっても８ヶ月以上前のことを昨日のことのように事細かには普通はおぼえてない。

警察に路面お絵描きされて本物の路面痕跡は証拠隠滅。

289 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 14:26:46.12 ID:eWltofHy.net

真実の事故形態から離れ過ぎた
元運転手側が裁判で主張したこともないような
架空の事故形態に関する想像話にはあんまり興味ないので
勝手に一人で語ってて下さい。

290 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 16:01:52.60 ID:7Xw31Ona.net

>>286
保冷所の別キャラ？w

「運転中の停止行為」と「運転中では無い停止」の違いが理解出来ないんだよね？
前者は運行作業の一貫としての停止（停車）で、後者は運行終了&中断の停止（停車）何だよ。
法に運行終了&中断させて良い条件が記されてるけど知らないよね？w

それと、無免許運転などの判例を調べてみたら？w

似非日本人の保冷所は、停止（停車）は１つの行為（現象）だと妄想してるw

291 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 17:27:15.12 ID:V+UFukNd.net

>>290
お前の毎日毎日のバカ投稿のコピペ連続投稿は迷惑荒らし行為。
迷惑荒らし行為をやめなさい。

292 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 17:36:56.07 ID:7Xw31Ona.net

>>291
反論出来ず涙目で印象操作w

馬鹿な反論繰り返してる保冷所は一切批判しない不思議ちゃんw

自演丸出しだよw

293 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 18:00:06.42 ID:V+UFukNd.net

>>292
反論は>>286で完了。

お前はバカ投稿のコピペ連続投稿する迷惑荒らし行為を止めなさい。

294 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 18:13:45.32 ID:oNCkRapp.net

>>293
誰が見ても君の反論は破綻してるよ。
少し頭を働かせるべきだね。

295 ：はっぴゃく：2014/05/28(水) 21:07:47.97 ID:AwTEyOpah

>>292
↑
バカと言うより、もうキチガイの域に達しているな。

296 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 21:24:52.06 ID:LoDbPJ4p.net

渋滞中で停車と走行を繰り返してたら、運転手の立ち場が、停止車両の搭乗者と運転手と変わって行くんだねw

難しい国家に住んでるんだねw

297 ：朝まで名無しさん：2014/05/28(水) 23:11:00.04 ID:V+UFukNd.net

>>294-295
馬鹿はいつまて馬鹿投稿の連続投稿の迷惑荒らし投稿を毎日毎日続けるんだ。

298 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 00:18:02.52 ID:7M6aM5MV.net

本当に保冷所が自演で自問自答してたんだw

299 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 03:07:16.39 ID:tPVliOxk.net

>>294
このスレには君のような馬鹿がよく集まるね。

300 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 03:08:32.63 ID:tPVliOxk.net

>>296
何を意味不明なこと言ってるんだよ。

301 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 03:12:02.75 ID:tPVliOxk.net

訂正
>>297は>>296に対する投稿です。

302 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 06:59:47.83 ID:u/urBj2O.net

よく読めは自演と成り済ましの前科はあるが、保冷所ではないというのは本当だぞ
主張が全然違うからな

303 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 08:00:57.74 ID:mlFAu4JP.net

目撃白バイ隊員と事故った白バイ隊員が事故直前すれ違ったときに挨拶交わしたことになってるがホントなの？

304 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 09:26:03.85 ID:tPVliOxk.net

>>303
目撃白バイ隊員ではない別の白バイ隊員と挨拶合図を交わした直後にバスに突っ込んだんだよ。

305 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 09:27:48.28 ID:7M6aM5MV.net

>>301>>301
運転手の法的立ち場だけど？

306 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 09:41:51.62 ID:tPVliOxk.net

>>304の続き。

挨拶合図を交わしてスレ違った直後に事故が発生した。
つまり、よそ見 をしてバスに突っ込んだ。

307 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 09:59:43.65 ID:yyHstMKT.net

>>231
>呼気検査を避けるために検問の手前で停止＝恣意的な停止＝停車（道交法44条違法）
>→運転手が酒臭い→降車を指示（車両は警察官が移動させる）→呼気検査
>→基準値を超えるアルコール検出→停止するまでの飲酒運転（現行犯）

保冷所の国では、停車と判断される車内に酒臭い運転手が居ると呼気検査されるんだw
警察官が運転中と判断するのが、飲酒検査の後だけど、これも事後法がまかり通る非近代国家の特徴だねw

それと、必死にファクターを変えて誤摩化してるけど、↓に停車後に酒を飲むと書いてるだろ？w
「飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。」

似非日本人の保冷所と違い、例題やファクターに誤りが無いんだよw

308 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 10:01:54.66 ID:yyHstMKT.net

保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）

１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。

停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

309 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 10:02:42.43 ID:yyHstMKT.net

似非日本人の保冷所が住んでる国の特殊事情

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中にスマホを使用してると判断

「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←運転中に酒を飲むと判断。

同じ停車中でも、その後の行為で運転中と停車中の判断が変わる特別な国w

保冷所の国では、刑法の運用に証拠主義の概念が無く、現場の警察官が時系列を無視して恣意的に運用出来るらしい。

日本人に憧れて日本人を演じてるんだろうけど、超馬鹿だから日本が近代法治国家で有る事を理解してない。

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

310 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 10:09:53.27 ID:yyHstMKT.net

さあ、自演流しを始めてくれw

311 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 10:44:32.50 ID:tPVliOxk.net

>>296>>305
渋滞でも何でも停止してるときは停止中で動いているときは運転中で、きわめて あたりまえ のことだ。
小さな子供でもわかることだよ、きみ。

312 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 11:40:52.26 ID:yyHstMKT.net

>>311
似非日本人の保冷所は、まったく法律を理解してないと証明し続けてるけど恥ずかしく無いの？w
それとも、運転手の法的立ち場とヒントを貰ったから、車両の現象に限定した話にすり替えようとしてるの？

渋滞中で停車と走行を繰り返してたら、運転手の立ち場が、停止車両の搭乗者と運転手と変わって行くんだねw

難しい国家に住んでるんだねw

313 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 11:45:11.00 ID:yyHstMKT.net

↓が馬鹿丸出し回答の代表例。運転手の法的位置付け（立場）が、運転中の停車と発進で、運転手と非運転手に変わると主張してるw


>>280
>停止中に酒を飲んでも飲酒運転にはならない、に訂正する。
>
>遮断機だろうがどこだろうが、そこに行くまで動いてたときは運転中で、停止したあとは停止中だ。
>
>私は保冷所ではないが、お前の毎日のコピペ連続投稿は荒らし行為で迷惑。
>
>結論は停止中にスマホをいじっても違反にはならない、ということだ。
>毎日毎日のコピペ連続投稿の迷惑荒らし行為をやめなさい。

314 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 12:05:05.65 ID:tPVliOxk.net

毎日毎日、異常者が異常な投稿を連続投稿する異常な荒らし行為をし続けております。

315 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 12:11:17.98 ID:yyHstMKT.net

今回の流れで、４つのキャラが似非日本人の保冷所と同じ超馬鹿な主張をしてた。

これにより、保冷所が最低４つのキャラを演じてたと推測出来る。

316 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 14:29:19.65 ID:+fkWrt2+.net

>>304　バカ言うな
白バイ隊員は、それを追い越してからバスに衝突することになる大型トラックの尻を追いかけるのに夢中で
同僚白バイ隊員に挨拶なんてしてないよ。
中央分離帯の背の高い生け垣もあったし。

317 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 15:05:09.06 ID:tPVliOxk.net

>>316
だから、高速走行でその２つをやったから白バイ隊員の運転技術を持ってしても交差点内で右折待機してるバスに突撃したということよ。

318 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 15:09:59.47 ID:tPVliOxk.net

>>315
毎日毎日異常な投稿をコピペ連続荒らし投稿の迷惑行為をしている基地外さん、妄想御苦労様。

319 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 16:51:15.91 ID:1KTBjQbl.net

負け犬の遠吠えと印象操作
典型的な朝鮮人

320 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 17:10:18.84 ID:Q8VMS7HS.net

>>319
支援者の大半は◯◯◯◯の回し者だから仕方がない

321 ：朝まで名無しさん：2014/05/29(木) 19:24:19.51 ID:mlFAu4JP.net

>>320
不覚にも俺にとって伏せ文字四個は素敵なあれしか想像出来ない。
あれは支援もするのか。

322 ：朝まで名無しさん：2014/05/30(金) 02:07:51.84 ID:ii+qhn4X.net

◯◯◯◯の回し者は、支援することもあるし、支援されることもあります。

323 ：朝まで名無しさん：2014/05/30(金) 15:35:45.48 ID:x6Ap49Xc.net

今日辺り、保冷所の馬鹿強弁が見れるよね？

自爆し続けてる自分に気付かない、哀れな知能の似非日本人w

保冷所の親族も地域や行政に迷惑かけてるんじゃね？w

324 ：朝まで名無しさん：2014/05/30(金) 16:03:03.56 ID:Ob5wApkk.net

>>323
保冷所はかなり馬鹿だが、お前は保冷所より、さらに馬鹿だ。
保冷所より馬鹿が居たとは、おどろきだ。

325 ：朝まで名無しさん：2014/05/30(金) 18:07:25.98 ID:x6Ap49Xc.net

今回の流れで、４つのキャラが似非日本人の保冷所と同じ超馬鹿な主張をしてた。

渋滞中で停車と走行を繰り返してたら、運転手の立ち場が、停止車両の搭乗者と運転手と変わって行くとw

こんな特殊な法解釈を４人もの人間が行うとは考えられない。

このスレに、超馬鹿の似非日本人が４人居るのか、保冷所が４キャラ演じてるのか。
普通に考えれば後者だろうねw

326 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 03:31:49.22 ID:qo04Y7of.net

>>325
渋滞中で停車と走行を繰り返したら、停車してるときは停車中で走行してるときは走行中。
走行中にスマホをいじったら違反になるが、停車中にスマホをいじっても違反にならない。
あたりまえのことだが、それがどうかしたのか？

停車中にスマホをいじってるところを警察官に見られて、停車してからスマホをいじったのに停車する前からいじってたろと警察官にデッチ上げられることはあるかもしらんが。

停車も停止も一時停止も道路交通法では同じ意味。

停車してるときに携帯をいじっても違反にならない。馬鹿の保冷所でさえ、このことを理解してるのに、お前は理解できない。
つまり、お前は保冷所より、さらに馬鹿。
この件は馬鹿の保冷所にさえ分かる簡単なこと。
保冷所よりひどい馬鹿はめったに居ないから、この件に関してだけは他の誰でも保冷所と同意見になる。
それを、お前は自演と勘違い。
哀れだ。

327 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 04:33:41.89 ID:rKakKbCO.net

>>326
まだ粘ってるが自分が馬鹿だと証明してるだけだよw

運転は業務で有り、その業務は法で許された保管場所に停車するまで続く。

渋滞中の停車や発進は、運転中の１行為で運転と言う業務を終えてる訳では無く、業務中＝運転中。

法で停車を許される状況以外は、運転者の業務は終了出来ないんだよw

似非日本人の保冷所は、警察署の交通安全かの窓口で質問してみたら？w

328 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 04:44:36.81 ID:rKakKbCO.net

似非日本人は単語読みで日本の法律を理解した気になってるが、概念や判例の存在を知らないw

運転（運行）業務中の一現象の停車と、運転（運行）業務と無関係の停車と、それによる所謂運転者の法的位置付けと責任すら理解出来てない。

こんな超馬鹿が、この過疎スレに４人も集まり、またその者達が発言の殆どを占めてる事実から、４人は保冷所の自演であると推測するのが当然である。

329 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 06:41:18.40 ID:s6iyWUMk.net

>>327-327
あなたは、いつまで馬鹿をさらすの？
とにかく、連日のあなたの馬鹿投稿の連続投稿は荒らし行為で迷惑だよ。

330 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 06:56:28.86 ID:rKakKbCO.net

>>329
と、印象操作に逃げる馬鹿保冷所w

331 ：はっぴゃく：2014/05/31(土) 07:40:38.82 ID:Gk+iBxd6.net

気管で酒をのむ馬鹿ｗ

332 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 08:00:14.36 ID:rKakKbCO.net

>>331
口腔内でアルコウル分が気化しない特殊民族w

飲酒直後なら、うがいを行えば検出され無いボロ検知器使用してる国家に住んでる馬鹿w

333 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 08:28:14.74 ID:rKakKbCO.net

保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）

１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。

停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

334 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 08:33:19.35 ID:rKakKbCO.net

似非日本人の保冷所が住んでる国の特殊事情

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中にスマホを使用してると判断

「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←運転中に酒を飲むと判断。

同じ停車中でも、その後の行為で運転中と停車中の判断が変わる特別な国w

保冷所の国では、刑法の運用に証拠主義の概念が無く、現場の警察官が時系列を無視して恣意的に運用出来るらしい。

日本人に憧れて日本人を演じてるんだろうけど、超馬鹿だから日本が近代法治国家で有る事を理解してない。

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

335 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 11:35:37.71 ID:Su5NCa6B.net

保冷所はいつも思い付きで言い出したことを後からつじつま合わせようとして大失敗するからな
最終的にどうにもならなくなり、涙目でただ言い張るだけのバカが出来上がる

リア友のはっぴゃくに見守られながら散々調子に乗った手前、もう恥ずかしくて後に引けないんだろうな

336 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 13:11:31.89 ID:iS/v7qcs.net

「言葉尻を捕らえる」、「重箱の隅をつつく」、「木を見て森を見ない」、
そんな言葉遊びにもならない似非議論は願い下げだ。

337 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 16:58:27.30 ID:+ITBXmIh.net

日本語が不自由・日本の法を知らない・日本の社会常識を知らない
時系列の概念が無い・すり替えを繰り返す・嘘を繰り返す・印象操作を繰り返す
自問自答の自演を行う・自演流しを行う

こんな似非日本人の保冷所が、アイデンティティーを得ようと死因を弄くり回してる。

無能保冷所の似非議論は願い下げだ。

338 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 17:51:30.98 ID:qrNvTD5u.net

隠蔽のために民間企業の倫理規範も壊すか。
「お前らも真っ白やないはずや。徹底的に調べたる」
と脅されると従わざるえんわけやな。

高知県警犯罪本部

339 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 18:04:51.09 ID:+MK+PugE.net

スリップ痕は捏造

警官が証拠を捏造することはごく普通のこと。

裏金問題でも明らかになったように
所属職員は全員が犯罪に関わっているそうだ。

公金横領は警察予算全般に渡っており、捜査費
だけではないということらしいな。

警官は全員が犯罪人ということでいいんじゃないか。
そんなやつらが、証拠を捏造し、調書や写真の偽造を
する。当たり前といえば当たり前のことだ。
口を開けば嘘を吐く。これも当たり前のこと。

こいつらは自分らの不正を正さずに、市民を犯罪人
に仕立てあげ、ざまあみろとあざける。
「これが権力ちゅうもんや」と。

いやはや、鬼畜の肥溜めとはこのことか。
市民は皆知ってしもおた。臭いのう。哀れやのう。

340 ：はっぴゃく：2014/05/31(土) 20:36:37.23 ID:Oz05Kmyf.net

>>339
スリップ痕は、写真鑑定の権威である三宅教授が、ねつ造であると証明できなかった。

終了ｗ

341 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 21:59:14.95 ID:eFz5Iaec.net

しかし、スリップ痕は捏造である、誰それがこうやって
でっち上げました。誰の指示でしたとはっきり認めて
当時の本部長以下20名ぐらいが次々と高知県警犯罪本部
の屋上から飛び降りて詫びるぐらいじゃないと、
高知の市民社会も立ち直れんな。
警官らのこんな鬼畜犯罪を知ってしもた訳やからな。
まだ、つべこべ言うとるのか。

頼むぜよ、せっかく飛び降りやすい高い建物を
国民に建ててもろて、中は犯罪だらけじゃ国は
滅びる。どうする犯罪人。

342 ：はっぴゃく：2014/05/31(土) 22:07:38.20 ID:Oz05Kmyf.net

>>341
スリップ痕は、写真鑑定の権威である三宅教授が、ねつ造であると証明できなかった。

終了ｗ

343 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 22:15:38.03 ID:CtzSdvXo.net

こんな警官らの鬼畜犯罪を幼稚な言い逃れで逃げたつもりに
なる哀れさよ。こんな高知で子供を育てないかん若者の身に
なってみ。犯罪人よ。すぐに高知は滅びるぞ。

もう「よさこい事件」で実名もあがっとるやろ。
さっさとツラをさらして、詫びんかい。ほんまにクズの中の
クズやな。

それと高知の公安は若い奴も目糞、目ヤニのような薄らぎたなさ
を醸し出しとる。誰を監視しとるんや。高速バス乗り場で
よう油売っとるが。ほんまにアホやな。まあ、高知白バイ事件の
言い逃れにもその目糞ぶりはよう現れとる。

344 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 22:23:50.39 ID:/uR2EXx8.net

思い出したようにレス放り込んでいるわけだが、

それにしてもすごい警察犯罪やな。

345 ：はっぴゃく：2014/05/31(土) 22:32:28.04 ID:Oz05Kmyf.net

>>343-343
スリップ痕は、写真鑑定の権威である三宅教授が、ねつ造であると証明できなかった。

真実ｗ

346 ：はっぴゃく：2014/05/31(土) 22:35:02.81 ID:Oz05Kmyf.net

スリップ痕は、写真鑑定の権威である三宅教授が、ねつ造であると証明できなかった。

真実、事実、現実、 終了ｗ

347 ：はっぴゃく：2014/05/31(土) 22:39:26.90 ID:Oz05Kmyf.net

バスが停止していたとの第三者の目撃者の証言はない。

真実、事実、現実、 終了ｗ

348 ：朝まで名無しさん：2014/05/31(土) 23:59:12.54 ID:Uv/r3A/9.net

こんなにあからさまな流しは久しぶりに見た。

似非日本人だから羞恥心が欠如してるんだろうねw

349 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 01:26:30.31 ID:jquF3khV.net

>>347
テレビ朝日の長野氏の番組で事故発生前に最終停止位置で右折待機で停止してるバスをバスの後ろの歩道から目撃した第三者が紹介されてるし、

高知うどんサンのブログに、事故発生前に最終停止位置で右折待機で停止してるバスをバスから見て交差点の向こう側の停止中の対向車の運転手(第三者)が目撃していて、
国道の車両の流れが途切れたらバスの右折を先にさせてあげようと思っていたと紹介されてるよ。

350 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 02:35:38.22 ID:KVf5x1bI.net

>>349
>テレビ朝日の長野氏の番組で事故発生前に最終停止位置で右折待機で
>停止してるバスをバスの後ろの歩道から目撃した第三者が紹介されてるし、
この人は運転手の顔が見えるほど右傾姿勢でバスが停止しているのを見たと行っている。
「最終停止位置」は
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/860/09/N000/000/000/123970684239516231447_P7.jpg
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/11/19/1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-9e-2b/jbh024470000/folder/782882/36/37226536/img_0?1315543017.jpg
「まっすぐ姿勢」で特徴付けられている。
生徒がバス内で撮影した写真から車道前での停止時点では
明かな右傾姿勢であったことがわかっている。
だから、目撃者が「まっすぐ姿勢」での停止を証言すれば、
それは「最終停止位置」の証明になるだろう
でもそういう証言はない。
上記写真をその第三者や校長や向かい道路の右折予定車の運転手に見せて
こんな姿勢で停止していましたか、と聞いてみて、その証言結果を
公表すれば、無罪主張の重みが増すのに、元運転手側はそれを避けているように思える。
「偽証」になるからだろう

>高知うどんサンのブログに、事故発生前に最終停止位置で右折待機で停止してるバスをバスから見て交差点の
>向こう側の停止中の対向車の運転手(第三者)が目撃していて、
>国道の車両の流れが途切れたらバスの右折を先にさせてあげようと思っていたと紹介されてるよ。
「最終停止位置で」はうどんの余計な付け足しだろう。
その運転手は「最終停止位置」をどのように表現したというのか
いったとしても単に停止していた、と言っただけだろう

「停止していた」とはいっても「どこに」に関してはぼかし続けてきたのが
元運転手と支援者達だ、「どこに」の議論が深まると不利になる事情があるのだろう

右傾姿勢で停止していた、「最終停止位置」ではない、それよの手前の「別の停止位置」があった、
というのが高知白バイ事故の真相。
その「別の停止位置」を第二の「車道前停止位置」と考えて、検察側主張の事故形態を修正すれば、真実の事故形態となる。

351 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 02:42:51.04 ID:KVf5x1bI.net

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/36/68761936/img_0?1384781187.jpg
この「最終停止位置」の姿勢で元運転手の顔は見えない。
元運転手は車道侵入後白バイ衝突まで右方を一度も見なかったからなおさらだ
ずっと左方に顔が向いているから元運転手の顔はなおさら見にくい。
もっと手前の位置で、右傾姿勢で、自分の近くに停止していたからこそ、第三者は元運転手の顔まで見えたのだ。

352 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 02:49:59.36 ID:KVf5x1bI.net

手前の「別の停止位置」からの加速再発進後、2秒位たって白バイが衝突、
その後2秒位でバスが停止。
この経過では、白バイの衝突前後の「バスは動いていた」は白バイ衝突の衝撃にマスクされてしまい、
「別の停止位置」での1分弱の停止の記憶に溶け込んでしまい、
白バイ衝突時バスは停止していた、と記憶違いしていまうのはやむをえないだろう。
そんな中でも、注意深い生徒は、白バイ衝突時バスが動いていたことを記憶していた。

353 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 02:57:42.65 ID:KVf5x1bI.net

元運転手自らが、
車道前での停止時点では明かな右傾姿勢であったバスを
ハンドル操作で「最終停止位置」のまっすぐ姿勢までもっていった、
という記憶があり、そう証言すれば、裏付けになる。
でも元運転手はそういうこと言わないよね。
そういうことはしてないからでしょう。

354 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 03:28:44.38 ID:jquF3khV.net

>>351
バスを横から撮った写真では分からないよ。

>>351
バス運転手が乗ってれば見えるよ。乗ってない写真では見えるわけないだろ。

355 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 03:53:46.55 ID:KVf5x1bI.net

>>354
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/36/68761936/img_0?1384781187.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20100203234000933.jpg
ハンドルがやっとみえる状況で元運転手の顔（頭）は見えないよ

第三者の立ち位置はザスクープ動画で確認できるけどほぼ
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/36/68761936/img_0?1384781187.jpg
この撮影位置でしょう

356 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 03:59:22.61 ID:KVf5x1bI.net

>>354
>バスを横から撮った写真では分からないよ。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/860/09/N000/000/000/123970684239516231447_P7.jpg
http://kochi53.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2010/11/19/1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-9e-2b/jbh024470000/folder/782882/36/37226536/img_0?1315543017.jpg
横断歩道の直線を「まっすぐ」の基準とすると
バスの屋根部の影のラインと、横断歩道の直線がほぼ平行で、
1、２度程度右に傾いている感じか、
「まっすぐ」の基準を右方の道路の延長線にとったり、
「まっすぐ」の基準はひとそれぞれだから
基準を明らかにして議論しないとすれちがいだね

357 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 04:02:05.92 ID:KVf5x1bI.net

>>354
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729302174bdf5fa92e5a2_import.jpg
この写真で石川鑑定人()が車のホイールが楕円状に歪んでいるのも
捏造の証拠とかテレビでいってたけど
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/36/68761936/img_0?1384781187.jpg
この写真も「捏造」だね
警察はとんでもないね

358 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 05:03:25.91 ID:jquF3khV.net

>>356
ハンドルが端だけではなくて けっこう見えてるから、顔(頭)も見えるだろ。

>>356
横断歩道と平行ではないよ。よく見ろ。

359 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 05:57:44.37 ID:KVf5x1bI.net

>>358
>ハンドルが端だけではなくて けっこう見えてるから、顔(頭)も見えるだろ。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/36/68761936/img_0?1384781187.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20100203234000933.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-ef-b8/littlemonky747/folder/96618/01/482901/img_0?1267157994.jpg
よく考えて見ろ

>横断歩道と平行ではないよ。よく見ろ。
平行とは言ってない。良く読め

360 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:03:45.86 ID:KVf5x1bI.net

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000044nanamesaisyuu.jpg
「最終停止位置」のまっすぐ姿勢と
味方の証言との食い違いをどうにかしないとな。

361 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:17:23.57 ID:jquF3khV.net

>>359-359
ワオアサダくん、

事故発生前にバスは最終停止位置で１分近く右折待機してたから、右方からくる車両の流れが停滞してないか、バスの後ろを通過してくれているか、後ろを振り向いて確認したんじゃね。

横から見て平行でなければ、かなりのもんだよ。
バスの真後ろから見れば頭を右に振ってるのが分かる。

362 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:31:22.77 ID:KVf5x1bI.net

>右方からくる車両の流れが停滞してないか、バスの後ろを通過してくれているか、後ろを振り向いて確認したんじゃね。

口からでまかせモードに入ったな。がんばれ

363 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:33:51.80 ID:jquF3khV.net

>>354の追伸

ワオアサダくん、
バスが最終停止位置の何メートルも手前で右折待機したら、バスの後ろは完全に塞がれてバスの前は空くから、
右方からバスの前を通過しようとする車両が来ないか気になって、右折するどころではなくなるので、
そんな位置で右折待機することは有り得ない。

最終停止位置まで行って右折待機してバスの前を塞いでバスの後ろを空けて、右方からくる車両に前を通られないようにして後ろを通ってもらう。
そうして、安心して左方からの車両の流れが途切れるのを待つ。

校長は校長車の停止位置を歩道の手前とは証言してなくて歩道の前と証言している。
校長車(乗用車)幅５メートルある歩道に頭を出して停止してたということだろ。

乗用車(校長車)の運転席からはバスとの車間距離が実際より短く感じる。

364 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:36:07.55 ID:KVf5x1bI.net

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005716fe8.jpg
この写真とかまっすぐ感がよく出てるね〜
横断歩道の縦のラインと
バスの縦のラインとの
「ほぼ平行感」が良くでてる。
この姿勢をみてこの証言群
http://amanoiwata.web.fc2.com/00000044nanamesaisyuu.jpg
になるものなのか。各自考えてみてください

365 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:41:55.46 ID:jquF3khV.net

>>363の脱字の訂正

【校長車(乗用車)】と【幅５メートル】のあいだに【は】を入れてね。

366 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:42:52.37 ID:KVf5x1bI.net

>>363

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000098golf2ndpole.jpg
車道前停止位置から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合との見え方の違い

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000028nikka.jpg
http://amanoiwata.web.fc2.com/000000992ndpolelines.jpg
「真実の停止位置」=車道前停止位置 ではない
「真実の停止位置」はバス先頭が第１車線と第２車線の境界をでて
少し第２車線領域に入った位置。

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000075centre23.jpg
「真実の停止位置」で停止した理由

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000029karekia.jpg
「真実の停止位置」を合理的に説明できる事故形態「カレリア事故形態」



バス車内写真について
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
>写真撮影位置については、控訴審終了後の２００７年１１月の弁護側現場検証の結果、
>撮影位置は歩道上で停止中に撮影されたものという結論に至っている。

「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
同じ見え方になるという制限をつけた場合に、
歩道上で停止中、といえるバスの位置範囲
http://amanoiwata.web.fc2.com/hodo_stop.JPG

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
の内容は口からでまかせなので矛盾が生じます。

367 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:48:11.41 ID:jquF3khV.net

>>364
右に【大きく】頭を振ってるわけではないから、
そんな位置から見ても分からないよ。
真後ろから見ないと本当のところは分からない。

368 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:51:40.23 ID:jquF3khV.net

ワオアサダくんは四輪車の免許を取得してから投稿しなよ。

369 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 06:58:26.78 ID:KVf5x1bI.net

>>367
右に【大きく】頭を振ってるわけではない、
つまり、横断歩道とほぼ平行のまっすぐ姿勢だ、
というのは分かるわけでしょ
それで十分ですよ

370 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 08:08:53.46 ID:rJS4d1lK.net

>>326
まだ粘ってるが自分が馬鹿だと証明してるだけだよw

運転は業務で有り、その業務は法で許された保管場所に停車するまで続く。

渋滞中の停車や発進は、運転中の１行為で運転と言う業務を終えてる訳では無く、業務中＝運転中。

法で停車を許される状況以外は、運転者の業務は終了出来ないんだよw

似非日本人の保冷所は、警察署の交通安全かの窓口で質問してみたら？w

371 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 08:10:15.11 ID:rJS4d1lK.net

似非日本人は単語読みで日本の法律を理解した気になってるが、概念や判例の存在を知らないw

運転（運行）業務中の一現象の停車と、運転（運行）業務と無関係の停車と、それによる所謂運転者の法的位置付けと責任すら理解出来てない。

こんな超馬鹿が、この過疎スレに４人も集まり、またその者達が発言の殆どを占めてる事実から、４人は保冷所の自演であると推測するのが当然である。

372 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 08:36:03.24 ID:aXa2GEY8.net

ttp://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/20100203234000933.jpg
撮影時刻は逮捕前？逮捕後？
　　もし逮捕後であれば運転席に手錠もなく座ることは許されないはず。
白バイの破損部品は散らかってたのを寄せ集めて撮影したんでしょ。
白バイ隊員の身体はどこにあったんだろ。
バス後方を大型車が通り抜けようとしてるね。

373 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 10:11:29.19 ID:jquF3khV.net

>>369
バスの真後ろから見れば十分に頭を右に振っていても、横から見て横断歩道とくらべてもわずかに頭を右に振ってるようにしか見えない。

374 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 14:37:09.37 ID:j2wwEmi3.net

>>373
何を基準に考えるかの問題ですから、それで結構ですよ


http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-43.html
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20100420230147f46.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/201004202301476d1.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20100420230146906.jpg
これが右折合流における自然なバスの傾きです。
横断歩道の「縦のライン」と、バスの「縦のライン」とのなす角度が
高知白バイ事故のケースとは明らかに違うことが分かります。
私の感覚だとこの程度が、
頭を少し右に振っている、
右に【大きく】頭を振ってるわけではない、
という感じですね。ひとそれぞれですが…

理想的とか模範的とかかは知らないけど
普通はこうなるのだと思います。
事故当時のバスも少なくとも車道前停止位置までは
右に自然に傾いていた
でも「最終停止位置」ではまっすぐ姿勢になった。
何故か

375 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:14:17.22 ID:jquF3khV.net

>>374
ワオアサダくんは>>363をよく読んでください。

376 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:21:24.82 ID:j2wwEmi3.net

>>375
片岡さんがその理想論を裏付ける証言をしてくれれば助かりますよね
何故してくれないのか
自分のためになるのに

377 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:23:51.45 ID:jquF3khV.net

>>374の画像のバスは少し頭を右に振りすぎだね。
もう少し垂直に横断してから右旋回を開始したほうがスムーズに右折できるよ。

378 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:28:19.04 ID:j2wwEmi3.net

>>377 なるほど、勉強になります

379 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:29:24.04 ID:j2wwEmi3.net

>>377　ところで何故、横から見た写真で傾きを判定できたのですか？

380 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:43:04.58 ID:jquF3khV.net

>>379
はあ？
>>373を読んでください。私は、バスの真後ろから見ないと本当の頭の右の振り具合は分からないと言ってるんだが。

381 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 15:44:51.53 ID:jquF3khV.net

ワオアサダくんは動画http://www.youtube.com/watch?v=JzIjUKzkTYE&sns=emの2分40秒から4分までバスの交差点右折だからよく見てください。
交差する道路を垂直に横断して交差する道路の中央の少し手前で右旋回を開始する。

382 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:07:26.45 ID:jquF3khV.net

ワオアサダくん、

>>374は警察主張のバスの走行軌跡を再現したものだろ。

バスの捏造スリップ痕の形状を見れば、
バスの頭の右振り具合は最終停止位置より衝突地点では右振りが大きく、最終停止位置で停止する少し前も衝突地点よりは右振りが小さくなるが最終停止位置よりは右振りが大きい。

以上の警察のインチキ主張を再現した画像ですね、>>374の画像は。

実際はバスは国道を垂直に横断して中央分離帯の少し手前で頭を少し右に振って最終停止位置で右折待機で停止した。

ワオアサダくんは、>>381の動画を見てください。

383 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:14:03.69 ID:j2wwEmi3.net

理想の交差点右折も結構ですが、
高知白バイ事故の場合、
本質的には路外車としてのバスの国道への右折合流で、
交差点ゆえ中央分離帯が途切れる隙間を利用して一気に右折しようと、
交差点内に侵入したバス、ということですからね。
交差点内に出入り口を設けているレストランの問題でもありますが、
レストランの出入り口はもう一カ所ありますからね
とくにかく
理想の交差点右折について懇切丁寧に主張したら、
高知白バイ事故当時の片岡さんもそういう運転をした、
という証明になる理屈がわからないですね。
別に証明しようとしているわけじゃないならそれもいいですが

384 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:20:03.35 ID:j2wwEmi3.net

>>382
高知白バイ事故でのバスは
車道前停止時には普通に右傾姿勢だったのに、
最終停止位置ではまっすぐ姿勢だった。相対的な比較での話しですが。
片岡さんが
車道前停止時の右傾姿勢と、
最終停止位置でのまっすぐ姿勢との
姿勢の差を修正する運転をしたという証言をするか、
そういった目撃証言がない限り、

あなたの理想右折論は何の意味も持たないですね

385 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:48:17.44 ID:jquF3khV.net

>>383
普通の形状の交差点の道路交通法で定められた右折方法を変則四叉路の高知白バイ事故交差点に当てはめれば国道を垂直に横断して中央分離帯の少し手前で右旋回を開始して徐行して右折する。

中央分離帯の手前で念のため もう一度 左方を確認して車両が来てたらすぐ停止できるように徐行してないとダメ。

中央分離帯まで約11メートルもあるのだから国道に進入するときは左方は植え込み付きの中央分離帯越しで見通し良くない。
一気に横断右折するなど言語道断。

なお、高知白バイ事故交差点は変則四叉路でレストラン駐車場ではなくて道路からもバスが右折するのと同じ中央分離帯の切れ目を通って右折するからね。

ワオアサダくんは四輪車の免許を取得してから投稿してください。

386 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:49:59.50 ID:j2wwEmi3.net

>>382
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20100420230146906.jpg
バス手前の横断歩道手前の右側に見える道路が
高知白バイ事故現場の変則４叉路交差点を構成する道路の１本で
その道路についての当該交差点での理想の右折待機位置は
あなたの理論でいえば
「最終停止位置」を横断歩道手前まで平行移動させた位の位置になるんじゃないですか

交差点に迷い込んだ路外車に理想の右折待機位置などないということですよ。
理想のとるべき行動、というのはありますよ。
一秒でも早くその場を去れ！、です。

http://www.youtube.com/watch?v=RLypJKJdp2g
>交差点右折実査
路外施設から国道への右折実例です。
理想はともかく実際はこんなものですよ

http://www.youtube.com/watch?v=6n3hpDBRXws
>高知白バイ事件　事故現場のあらまし
この動画も路外施設から国道への右折実例を含んでいますね。
参考になります。
理想はともかく実際はこんなものですよ

387 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:57:18.80 ID:jquF3khV.net

>>384
レストラン駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係で国道に進入するときには国道と垂直にバスの向きをできなくて頭を右に振った状態だったが、
その場合は、国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立てなおして道路は垂直に横断して中央分離帯の少し手前で頭を少し右に振って右折待機する。

ワオアサダくんは四輪車の免許を取得してから投稿してください。

388 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 16:57:25.36 ID:j2wwEmi3.net

>>385
一気に右折というのはいったん左折してちょっといったところで方向転換するような安全な右折ではないという意味でした。
言葉足らずで申し訳有りません

389 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 17:00:32.26 ID:j2wwEmi3.net

>>387
レストラン駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係で国道に進入するときには
国道と垂直にバスの向きをできなくて頭を右に振った状態だったのですが、
国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立てなおして道路は垂直に横断して
中央分離帯の少し手前で頭を少し右に振って右折待機するのが理想なので、そうしました。

という片岡さんの証言が欲しいですね。重要証言じゃないですか！

390 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 17:13:29.51 ID:jquF3khV.net

>>386
バスが国道に進入したときには事故は発生していない。
交差点内で数十秒間右折待機で停止中に白バイに衝突されたのだから、バスがどこから来たかは関係ない。

ワオアサダくんは四輪車の免許を取得できる年齢になってから取得してから投稿してください。

391 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 17:19:46.11 ID:j2wwEmi3.net

>>390　勉強になります
ところで片岡さんは、白バイ衝突前の自分の行動についての記憶は確かなのに、
「理想の右折待機位置」までの自分の行動について語らないのは何故でしょうか
おかしいと思いませんか？何か理由があるのでしょうか。
貴方がこんなにがんばっているのにねぇ

392 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 17:33:35.87 ID:jquF3khV.net

>>391
ちゃんと語ってるだろ。
ホレ→http://kochishirobai.web.fc2.com/log/saiban/kh_43.html

有罪無罪に関係ない些細な事実は語る必要はない。
有罪無罪に関係ある事実を簡潔に語ればよい。

393 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 17:37:47.64 ID:j2wwEmi3.net

>>390
車道前停止時には明確な右傾姿勢だったのに、
最終停止位置ではまっすぐ姿勢に修正されていた、
ということなら、
それは片岡さんの、理想の右折待機位置、に関する明確な意志がないと
起きないことだと思うんですよ。
片岡さんはそれをしたのでしょうか
前、ツイッターで片岡さんにその旨質問したことがあるのですが
忙しかったのか回答は得られませんでした。

394 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 17:42:23.06 ID:j2wwEmi3.net

>>392
最終停止位置のまっすぐ姿勢に修正した、というのは
無罪獲得目的において些細なことではないでしょう。
「まっすぐ姿勢」は「最終停止位置」の１大特徴なんですよ。
「まっすぐ姿勢」に修正した、という片岡本人の証言や
目撃証言があれば無罪獲得のために大きな力になる
それをしないのはそういう事実がないか、
無罪獲得を目的としてないかのどちらかでしょう

395 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 18:44:16.14 ID:jquF3khV.net

>>394
些細なことです。

【バスが国道に進入したとき右方に車両がなくて最終停止位置で少し頭を右に振って停止して右折待機して数十秒から１分近く右折待機中に白バイが衝突してきた。】
以上の事実がバス無罪の必要十分条件ですので、これ以外の細かい事実は裁判でいちいち主張する必要さえない些細な事実となります。

396 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 19:07:49.23 ID:j2wwEmi3.net

>>395
確定審では白バイ衝突前に既に「最終停止位置」にバスは居た、
ということを裁判官に分かってもらえなくて有罪になってしまったのでしょう。
白バイ衝突前に既に「最終停止位置」にバスは居た、
ことの証明に助けになる事柄はどんな些細なことであれ重要だと思いますが、
些細だと思うあなたの思いを否定する権利は私にはありませんから
好きなように思ってください

397 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 20:53:54.65 ID:rfzH117i.net

>>395
>【バスが国道に進入したとき右方に車両がなくて最終停止位置で少し頭を右に振って停止して右折待機して数十秒から１分近く右折待機中に白バイが衝突してきた。】

ひょっとして、君は「その事実を証明できている」と考えているのですか？

398 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 21:16:20.71 ID:yhucnasW.net

白バイ隊員の競技大会開かれる
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2215009.html

警視庁の白バイ隊員が技術を競い合いました。

大きな白バイがパイロンをかわしながら、きれいなカーブを描きます。
東京・世田谷区で、警視庁の白バイ隊員の競技大会が開かれ、
白バイ隊員８４人がバランス技術などを競いました。
警視庁創立１４０周年の今年は、白バイ隊員による行進も行われ、
観客からは大きな歓声があがっていました。（01日13:56）

399 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 21:19:33.38 ID:yhucnasW.net

女性警察官19人も参加　警視庁白バイ競技大会
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000028013.html

白バイの運転技術を競う大会が東京・世田谷区で開かれ、警視庁の警察官約100人が出場しました。

この競技会は、白バイやパトカーの運転技術の向上を目指して、毎年開催されています。
幅30cmという狭いコースを外れることなく走行したり、
障害物を避けながら8の字に走行したりしてタイムを競います。
出場した警察官約100人のうち19人は女性で、日々の訓練の成果を競い合いました。
今回は警視庁の創立140年を記念して、白バイの行進も行われました。(06/01 20:55)

400 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 21:25:40.32 ID:yhucnasW.net

警視庁白バイ大会 2014

バランス走行競技
https://www.youtube.com/watch?v=QFgaIES5QE4
オフロード白バイ・セロー２５０
https://www.youtube.com/watch?v=vZUDP8neIF4
めったに見られない、白バイの陸送。５台
https://www.youtube.com/watch?v=jURLeDv41s8
白バイFJR1300PとVFR800Pの緊急走行！
https://www.youtube.com/watch?v=pCyTiU65d-o
警視庁新型白バイYAMAHA・FJR1300P
https://www.youtube.com/watch?v=e0FKUWMFNXU
競技遠景
https://www.youtube.com/watch?v=xmTq4A0oyYg
https://www.youtube.com/watch?v=5nBUmJ6lTZQ
https://www.youtube.com/watch?v=Taci-aXmqPI

401 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 22:34:05.00 ID:jquF3khV.net

>>397
目撃者の証言をヒラメ裁判官が無視して、路面痕跡も警察が本物の証拠は隠滅して路面お絵描きしたからバス運転手は有罪になったんだが、
それがどうかしたのか？

402 ：朝まで名無しさん：2014/06/01(日) 22:40:17.76 ID:jquF3khV.net

>>396
ワオアサダくん、

有罪無罪に関係ない些細な事実は、ヒラメ裁判官は なおさら相手にしないよ。

403 ：朝まで名無しさん：2014/06/02(月) 08:52:57.24 ID:LewILjGK.net

保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）

１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。

停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

404 ：朝まで名無しさん：2014/06/02(月) 09:24:44.60 ID:fKykebXU.net

>>403
お前、毎日毎日、いつまで荒らし投稿を続けるんだ。
いい加減にしろ。

405 ：朝まで名無しさん：2014/06/02(月) 23:29:18.97 ID:EE6Otyr3.net

現在の荒らしはよく読め、保冷所、はっぴゃく、チョイナ
この４人の脳は著しくスペックが低いが当人達は互角以上に議論できていると思っている救いようのない欠陥人間
全員特殊学級だったと思われる

406 ：朝まで名無しさん：2014/06/03(火) 19:01:21.52 ID:Be4FqfGJ.net

全員警官か。もっともだ。

407 ：朝まで名無しさん：2014/06/05(木) 08:49:57.88 ID:uzkb4dZN.net

スレが過疎ってるのは現実が動き始めたからか？

408 ：朝まで名無しさん：2014/06/06(金) 10:22:47.45 ID:Tb3BY9Vp.net

>>405
自己紹介乙

409 ：朝まで名無しさん：2014/06/06(金) 11:26:28.22 ID:QwDXof+L.net

諦めきれない保冷所がそろそろ出現するんじゃね？w

410 ：朝まで名無しさん：2014/06/06(金) 14:03:43.17 ID:lAitPbM2.net

もしかして白バイのおっちゃんはテンカンだったかもよ。
これならＫ察が必死に庇うのに合点がいく。

411 ：朝まで名無しさん：2014/06/06(金) 15:03:26.45 ID:t+dDD2+0.net

文頭に「もしかして」を付ければ、または、文末に「かもしれない」を付ければ、たいていのことは言える。

412 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 05:13:32.57 ID:yrf+Zo72.net

それが議論だ。

413 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 05:27:52.77 ID:eSUWsRG5.net

それは議論ではない。それは保冷所だ。

414 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 07:20:20.41 ID:I5GWtuDY.net

保冷所くんの高知白バイ事件交差点における理想のバス右折ライン。
↓↓↓↓↓↓
http://blog-imgs-68.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20140530172705562.jpg
↑↑↑↑↑↑
保冷所くんによりますと、
青ラインが理想のバス右折ラインで 小さい円がバスの右前輪の軌跡で 大きい円がバスの右後輪の軌跡だそうです。

青ラインの右旋回時のバスのハンドルの切り角でバスが１回りするとバスの右前輪の軌跡が 小さい円でバスの右後輪の軌跡が 大きい円。
保冷所くんのバスはアメーバということですね。

保冷所くんのツイッターでの投稿。
↓↓↓↓↓↓
保冷所@horatio2chsi 19時間
@kareria @edge__22 ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ4.5mのﾊﾞｽが青ﾗｲﾝで右折して、中央分離帯が邪魔になるということはない(ﾜｻﾞと突っ込まない限り)。
図にすれば一目瞭然http://blog-imgs-68.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20140530172705562.jpg
#高知白バイ

保冷所@horatio2chsi 16時間
@kareria @edge__22 http://blog-imgs-68.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20140530172705562.jpg見て分からんか？青ﾗｲﾝと平行したﾗｲﾝが前輪の軌跡で、その内側のﾗｲﾝが後輪の軌跡だ #高知白バイ

保冷所@horatio2chsi 16時間
@kareria @edge__22 つーか、今まで、図の意味も分からずに、ぶつかるぶつかるぶつかるぶつかると繰り返していたのか？それでは、文字通り話にならんな #高知白バイ

415 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 07:36:03.47 ID:I5GWtuDY.net

>>414の追伸

端末によっては青ラインは緑ラインに見えます。

416 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 08:23:28.57 ID:IkxGCuAV.net

保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）

１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。

停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

417 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 08:25:31.29 ID:IkxGCuAV.net

似非日本人は単語読みで日本の法律を理解した気になってるが、概念や判例の存在を知らないw

運転（運行）業務中の一現象の停車と、運転（運行）業務と無関係の停車と、それによる所謂運転者の法的位置付けと責任すら理解出来てない。

こんな超馬鹿が、この過疎スレに４人も集まり、またその者達が発言の殆どを占めてる事実から、４人は保冷所の自演であると推測するのが当然である。

418 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 09:38:33.95 ID:MYnY3MAE.net

事実は証明するもの

419 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 15:08:14.78 ID:I5GWtuDY.net

>>416-416
あなたは保冷所くん以下の馬鹿。
業務中だろうがなんだろうが停止中はスマホをいじってもいいんだよ。

420 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 16:50:24.46 ID:3b5UEEYW.net

>>419
保冷所くんとは何だ。失礼だ！無礼だ！
保冷所様と言いたまへ〜。

421 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 17:00:03.51 ID:rf/++dxO.net

>>419
馬鹿な保冷所が涙目で反論？

停車中と認識される状況条件を考えてねw

似非日本人には無理なんだよね？w

422 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 17:06:51.98 ID:rf/++dxO.net

馬鹿保冷所はさっさと反論しろよw

すり替えても、すり替え歴をさらして追い詰めてやるからw

423 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 17:53:18.45 ID:I5GWtuDY.net

>>421
私は>>414の投稿者だが、私が保冷所なら>>414を投稿するはずないだろ。

ちなみに、道路交通法では停車も停止も一時停止も同じ意味な。

目玉があれば見れば停止中と分かるだろ。業務中だろうがなんだろうが停止していれば停止だ。

あなたは保冷所くんよりさらに馬鹿。
あなたの毎日毎日のコピペ投稿は迷惑荒らし行為だよ。

424 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 18:48:17.90 ID:rf/++dxO.net

>>423
超馬鹿の保冷所と脳を共有する別人格？w

色々大変なんだろうね。

涙目で反論してるけど、法を全く知らない低能だと自己消化してるだけだよ？w

保冷所は通名や成り澄ましで自問自答したなw

似非日本人だから慣れてるんだろうねw

425 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 18:49:50.44 ID:rf/++dxO.net

>>423
>道路交通法では停車も停止も一時停止も同じ意味な。

これは、運転業務中の停車と運転業務では無い停車を理解してない超馬鹿w

426 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 19:11:42.64 ID:I5GWtuDY.net

>>425
お前は下記をよく読め。
↓↓↓↓↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%9C%E8%BB%8A
この項目では、日本の道路交通法による自動車関連の停車について説明しています。鉄道における停車については「停車 (鉄道)」をご覧ください。
停車（ていしゃ）は、車両等が一時的に停止すること。
基本的には車輪を用いた乗り物がどこかで一時的に停まることをさす。日本の道路交通法においては、「車両等が停止することで駐車以外のものをいう。」とされ、継続的な停止とされる駐車とは区別される。

427 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 19:21:17.93 ID:I5GWtuDY.net

>>425
ちなみに、運転業務中だろうが運転業務中でなかろうが、停止中はスマホをいじっていいんだよ。
運転中でないときにはスマホをいじっていいなどという旨は道路交通法に書いてなくて、道路交通法には停止中はスマホをいじってもいい旨が書いてある。

428 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 19:41:02.56 ID:I5GWtuDY.net

>>427の続き

>>425
お前は下記をよく読め。
↓↓↓↓↓
道路交通法第七十一条五項の５
自動車又は原動機付自転車（以下この号において「自動車等」という。）を運転する場合におい ては、
当該自動車等が停止しているときを除き、
携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置（その 全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。）を
通話（傷病者の 救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。）のために使用し、
又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと

429 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 19:49:51.26 ID:I5GWtuDY.net

>>424
お前はマジでオツムの病院に行ったほうがよくないか？

保冷所はかなり馬鹿だが、お前は保冷所より さらに馬鹿。

お前>>426-427をよく読め。

お前の毎日のお馬鹿コピペ投稿は迷惑だから止めな。

430 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 19:55:37.56 ID:rf/++dxO.net

>>428>>428>>428

確認するが、お前は保冷所と別人格なのか？
この過疎スレに日本の法を理解してない超馬鹿が２名居ると言う事なのか？
お前も保冷所と同じ似非日本人なのか？

431 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:00:20.45 ID:rf/++dxO.net

根本から超馬鹿だから、ヒントを上げる。

運転席に座ってる人の身分（立場）の話なんだよw

踏切前で一旦停止中に運転席に座ってる人は、運転手では無く道路交通法の対象外なのかと？w

もし、保冷所と別人格なら、病院で診察受けろw

432 ：はっぴゃく：2014/06/07(土) 20:03:07.00 ID:zlDCoLIc.net

>>424
どっちにしても、このスレで、お前さんの味方はいないと言うことだよ。

一刻も早く、バカナオールを脳みその中にも塗りつけろ

433 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:06:37.25 ID:rf/++dxO.net

> ID: I5GWtuDY の言ってる馬鹿な方解釈は１００％保冷所と同じ。

停止と発進を繰り返せばその都度運転席に座ってる人の法的位置付けが変わるなど、超超超馬鹿以外に思い付かない。

保冷所を追い詰めるといつも長文でワンパターンな質問を繰り返してレスを流してるけど、保冷所の自演と考える方が自然だよ。

超超超馬鹿がこの過疎スレに２名も居て、馬鹿同士で議論を演じてる可能性は略ゼロだよ。

434 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:09:13.40 ID:rf/++dxO.net

ほら、死んでたスレに、はっぴゃくまで登場して来たw

似非日本人の保冷所は超馬鹿だから、ちょいと誘いをかければ顔真っ赤で飛び出して来るw

435 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:15:58.32 ID:I5GWtuDY.net

>>431
お前はマジでオツムの病院に行ったほうがよい。

>>431
お前は>>428をよく読みな。
たとえば停車禁止場所で停車したら別の違反にはなるが車内でスマホをいじっていても道路交通法71条件5項5の違反にはならない。
馬鹿のお前にはこんな簡単なことさえ分からないのか。

436 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:18:50.52 ID:rf/++dxO.net

>>435
何度繰り返しても、お前の馬鹿自慢にしかなってないよw

で、お前に確認するが、お前は保冷所と別人格なのか？
この過疎スレに日本の法を理解してない超馬鹿が２名居ると言う事なのか？
お前も保冷所と同じ似非日本人なのか？

437 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:21:36.77 ID:rf/++dxO.net

>>435
深夜にブレーキランプや停止ランプが切れてる車両で、踏切前の一旦停止中に後ろからぶつけられました。

ぶつけられた車両の運転手は道路交通法の対象外？w

停止で身分が変わるなら対象外なんだけど？w

438 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 20:52:02.30 ID:I5GWtuDY.net

>>437
お前は>>436を読んでから>>436に返信しなさい。
たとえば駐停車禁止場所で停車してたら道路交通法違反になるが車内でスマホをいじっても道路交通法71条5項5には違反してないと私は言ってるんだよ。
お前は馬鹿すぎて投稿のやり取りさえできないね。

>>436
私は保冷所ではないと言ってるだろ。
ちなみに、お前は保冷所よりひどい馬鹿。

439 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 21:06:55.00 ID:rf/++dxO.net

>>438
おいおい、別人格と言いながら、保冷所のすり替えと同じだなw

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中にスマホを使用してると判断

検問を発見して、飲酒運転を誤摩化す為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて酒を飲めば？w

馬鹿は、運転業務の一環としての停車（停止）と単なる停止の違いが理解出来てないw

wikiは物理的現象を説明してるだけで、運転手の法的位置付けに触れてない事に気付かない馬鹿w

日本では、法的位置付けに基づき、法の保護や執行を受けるんだよw

440 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 21:12:45.49 ID:rf/++dxO.net

>>438
似非日本人には理解出来ないんだろうけど、「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」は、弄る為に運転手としての義務を停止してる状況なんだよw
運転手としての義務を果たした（放棄した）上で、スマホを弄ってると判断する警察官は居ないよw

残念だけど、法と言う制度や概念から勉強し直さないと無理だと思うよ。

保冷所と別人格なら、二人で家庭教師でも雇えば？w

441 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 22:41:19.64 ID:MYnY3MAE.net

詭弁の応酬は犬も食わぬ

442 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 23:07:48.13 ID:I5GWtuDY.net

>>439-439
お前は保冷所が言ったことを私に文句言ってきて、オツムの病院に行ってきな。

443 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 23:08:40.31 ID:Cfz3/WX/.net

保冷所派の言ってる事は、物事を極度に細分化して誤摩化そうとしてる。
その論法だと正当防衛も殺人罪だね。

444 ：朝まで名無しさん：2014/06/07(土) 23:38:12.08 ID:Cfz3/WX/.net

韓国の司法は感情論でどんどん変わるけど、日本も同じだと思ってるなら大間違いだよ。

445 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 19:16:44.35 ID:AimKOTq8.net

保冷所
あと、タイヤの切れ角ですが、なんとも言えませんね。
ただ、やはり旅客運送ということで、旋回Gを小さくするために
旋回Rを大きくするようなライン取りをしていたとすると、
衝突位置では既に右旋回に入っていた可能性もあるかもしれません。
2009/11/30(月) 午前 0:30

446 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 19:31:41.03 ID:mPoOIpyA.net

>>445のソース

http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/60621098.htmlのコメント欄

447 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 20:44:24.89 ID:mPoOIpyA.net

>>445-445の関連

すず@kareria 14分
@horatio2chsi @edge__22 続き 青ラインは右斜め横断で対向車の進路を塞ぐし、そのあとに右旋回開始だから中央分離帯が邪魔になる可能性があるし、
３車線道路をはじめから右斜めに横断してるから交差点の中心点から大きく離れて右折だし。#高知白バイ

すず@kareria 20分
@horatio2chsi @edge__22 続き 保冷所くんの理想の右折ラインはトンチンカンすぎると私に指摘されて保冷所くん本人もそれに気づいて、さりげなく青ラインに変更か(笑)。
青ラインも第三車線に入るまで右斜め横断でよくないよ。続く #高知白バイ

すず@kareria 26分
@horatio2chsi @edge__22 青ラインは右斜めにほぼ真っ直ぐ進行して第三車線(右折車線)に進入直後に右旋回開始で保冷所くんの元々の理想の右折ラインとは全く違う。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/news2/1399960379/444-445を見なさい。保冷所くんの大嘘つき。#高知白バイ

すず@kareria 7時間
@horatio2chsi @edge__22 保冷所くんは大嘘つきだね。保冷所ラインは中央分離帯に衝突ライン。#高知白バイ

保冷所@horatio2chsi 12時間
@kareria @edge__22 http://blog-imgs-68.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20140530172705562.jpg俺の主張している右折ﾗｲﾝは、最初から青ﾗｲﾝで、中央分離帯は邪魔にはならない #高知白バイ

すず@kareria 13時間
@horatio2chsi @edge__22 続き 保冷所くんの従前の主張の理想の右折ラインは大きい円のラインだ。
回転半径を大きくして加速して右折して中央分離帯にバスの右側面をぶつけるのが保冷所くんの理想の大きい円のライン。#高知白バイ

448 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 21:03:12.19 ID:mPoOIpyA.net

>>445-446の追伸

保冷所くんの理想の右折ラインはhttp://blog-imgs-68.fc2.com/h/o/r/horatio2chsi/20140530172705562.jpgの 大きい円 のライン。

449 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 21:40:16.69 ID:nCThSnTC.net

再審請求に関わる議論だけにしましょう。

450 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 21:56:39.30 ID:XHXOTTJM.net

再審請求に関わるテーマを中心に幅広く議論しましょう。

451 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 22:00:39.55 ID:mPoOIpyA.net

>>448の追伸

右折は車体を右に90度回転させること。
大きい円 のラインは内輪差は小さくなるが車体が90度回転するまでに長い走行距離を要する。
小型車なら大きい円のラインでも中央分離帯にぶつからないで右折できるかもしれないが、
車長の長いバスでは、バスの前面中央の走行ラインでは右折先の中央分離帯寄りの車線に入って車線に真っ直ぐなラインになっても、
バスの車体の向きは、まだまだ斜めで、中央分離帯の始点にバスの右側面が衝突するしかない。

452 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 22:17:15.13 ID:pJCf6kVa.net

youtubeに上がってる白バイ隊員のテクを見ると
バスにぶつかるのは白バイ隊員の恥だな。

453 ：朝まで名無しさん：2014/06/08(日) 22:31:15.56 ID:ZsABSQXU.net

馬鹿保冷所が必死に自演で流してるw

454 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 10:51:23.86 ID:NRPA/yXT.net

条文には「停止」としか書いていないようだな
「停車」も含めるのであれば、「停止または一時停止」と書くべきだろう
よく読めは自分のソースをよく読めよｗｗｗｗ

455 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 10:57:54.91 ID:NRPA/yXT.net

>>448
保冷所ならびにほぼすべての県警側は、こういう図を作る能力すらないからな
そのくせチンケな脳内シミュレーションを言葉で現しただけで全部説明したつもりになってる

バカは自分がバカだと気付かないから迷惑なんだよな
県警側は全員自殺してくれないかな

その方が母親も喜ぶ

456 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 14:27:36.43 ID:q+gbnQBg.net

自殺しろなどと口走る奴にこのスレは乗っ取られているのか？

457 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 16:27:04.98 ID:UcmoadBC.net

保冷所が理解出来ない警察官の確認順序（時系列）

１車両は運行中か？
２運行に違法行為は無いか？
３運転手に違法行為は無いか？

保冷所の例題下でスマホを弄るのが停車中と判断されるなら、検問を発見して直前で停止させても停車中と判断される。

停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

飲酒状態で運行してた事は、呼気検査では無く血液検査が必要だが、それには令状が必要で、令状を取る間に血中アルコール値は高まるので証拠にならない。

似非日本人で超馬鹿な保冷所の「スマホ停車中論」を採用したら、運転手の行動を捜査し飲酒運転状態であったと立証可能な証拠を揃えて逮捕に至る。

日本の法律では現行犯逮捕は１００％無理w

日本では「運転中の停車」と「運転状態では無い停車」は別物なので、普通に運転中と判断されて飲酒運転で処罰される。

458 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 16:28:11.19 ID:UcmoadBC.net

似非日本人の保冷所が住んでる国の特殊事情

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中にスマホを使用してると判断

「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←運転中に酒を飲むと判断。

同じ停車中でも、その後の行為で運転中と停車中の判断が変わる特別な国w

保冷所の国では、刑法の運用に証拠主義の概念が無く、現場の警察官が時系列を無視して恣意的に運用出来るらしい。

日本人に憧れて日本人を演じてるんだろうけど、超馬鹿だから日本が近代法治国家で有る事を理解してない。

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

459 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 16:34:41.17 ID:UcmoadBC.net

似非日本人は単語読みで日本の法律を理解した気になってるが、概念や判例の存在を知らないw

運転（運行）業務中の一現象の停車と、運転（運行）業務と無関係の停車と、それによる所謂運転者の法的位置付けと責任すら理解出来てない。

こんな超馬鹿が、この過疎スレに４人も集まり、またその者達が発言の殆どを占めてる事実から、４人は保冷所の自演であると推測するのが当然である。

460 ：朝まで名無しさん：2014/06/09(月) 23:01:14.34 ID:JrNGUUSx.net

ほんま、公安ちゅうのは暇なもんやな。>>456
警察犯罪のおかげで安全で薄らぎたない乞食稼業
を続けることができる・・か。あほらし。

461 ：はっぴゃく：2014/06/10(火) 22:24:46.10 ID:Xu6BlBoY.net

毒電波のブログだが

内部分裂や仲間内の裏切りがあったようだな

以前から、内部分裂はあったようだが

ここ最近はかなり悪化しているのが、ブログでよく分かるな

462 ：はっぴゃく：2014/06/10(火) 22:27:20.21 ID:Xu6BlBoY.net

そのうち、ブログ主も自分は被害者、騙されたと言い出しそうだなｗ

463 ：朝まで名無しさん：2014/06/13(金) 12:40:33.70 ID:eFCP4hvC.net

誰がスリップ痕を描いたのか？

↑
これが確定しないと再審開始は無いだろうね。

464 ：朝まで名無しさん：2014/06/13(金) 12:57:01.58 ID:+mCdLWkF.net

自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

465 ：朝まで名無しさん：2014/06/13(金) 23:57:53.91 ID:Ofk73DIX.net

誰がスリップ痕を描いたのか？

↑
これを知っている警察関係者は数十人はいるんだろうね。

466 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 00:02:46.74 ID:3ATglFUJ.net

新事実が何一つ出現しない訳は？

467 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 01:08:34.71 ID:rPoIg800.net

>>466
支援者の大部分が◯◯◯◯の回し者だからじゃないの？

468 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 02:15:41.04 ID:AqtgZPUI.net

馬鹿保冷所が涙目で必死にスレにしがみついてる件

469 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 06:28:25.61 ID:MqpEEDEz.net

おたまじゃくしが現れた時点で写真には証拠能力なし。
バス前部下路面は乾いてる。
白バイから流れ出た液体もバスとは反対側に流れてる。
水はけのために道路には交差点中心を最も高くする水勾配を付けてある。
1メートル以上のタイヤ痕はいかにも不自然。

470 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 08:54:39.20 ID:0tlTCjPG.net

誰がおたまじゃくしを描いたのか？

↑
これを知っている警察関係者は数十人はいるんだろうね。

471 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 09:09:42.53 ID:MqpEEDEz.net

数十人→数人、おそらく四捨五入すればゼロになる数人。
今ここ↓↓↓
それを他の警察関係者、検察官、裁判官が知らぬ顔してる。
裁判官がそこに触らないように、触らないで済むように苦労してる。

裁判官、裁判所の見立てどおり
白バイが60km/h程度走行
バスが白バイが来るのを無視して交差点に進入
なら事故の結果が違ってくる。

472 ：朝まで名無しさん：2014/06/14(土) 21:20:44.36 ID:SeAWUTnf.net

後輪のブレーキ痕がない理由がエアブレーキだからだって言ったのも保冷所だったな
乗ってみりゃわかるけど２ｍもの間効きつづけるエアブレーキってのも物理に反しているなｗ

一番辻褄が合うのが横滑り

一部可能なのがスリップ痕捏造

全部不可能なのが検察主張


一番ダメな奴らがなぜ粘って冤罪を否定しようとしてるのかな
冤罪は確定だよ

473 ：朝まで名無しさん：2014/06/15(日) 06:33:31.84 ID:Pz6NhY05.net

偏見なしに教えてほしい。

　片岡さんは蚊帳の外じゃないか？

474 ：朝まで名無しさん：2014/06/15(日) 09:24:16.42 ID:n8O7vzch.net

＞一番辻褄が合うのが横滑り
一番可能性がないのが横すべり。
横すべりが起きるような速度ではない。
白バイが押して横すべりさせることはできない。
白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
バスを壊しても押し動かす力は残ってない。

475 ：はっぴゃく：2014/06/15(日) 21:02:09.65 ID:E93YYKKP.net

>>474
力が残っていないのは支援者だなｗ

476 ：朝まで名無しさん：2014/06/15(日) 21:50:11.10 ID:TO0wEtG6.net

支援者の大半は◯◯◯◯の回し者だから力が残っていないのは仕方がない

477 ：朝まで名無しさん：2014/06/17(火) 07:10:27.40 ID:l6g05Loo.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

478 ：朝まで名無しさん：2014/06/17(火) 09:32:54.26 ID:YeUDLCq0.net

>>477
>保冷所は、素性が暴かれて

詳しく教えてくれ

479 ：白バラ十字軍：2014/06/17(火) 14:01:40.49 ID:pAl93VzX.net

【また創価！！！第二の尼崎事件！！】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！】

今では殺人事件凶悪事件が起こると創価員かというぐらい
ネットではささやかれる時代になりました。刑務所受刑者の３３％は創価員という事実は有名な話です

●巨人軍投手の松原由○（創価員）破壊的事件を起こし前科１犯　巨人、ロッテと渡り歩きクビ。転落の人生
その後はナマポ生活　毎日昼から浴びるように酒をストレートでラッパ飲み。警察に逮捕されること４−５回
前科は刑務所のかわりに罰金刑。金がないので強制労働　酒を飲むと本性が出て破壊性が著明にあらわになってきて本音がでる
ほぼ連日警察が呼ばれている状況　その数は警察を呼んでいないものを含めても事件数は数千回から数万に及ぶ。
とにかく連日のように起きる　刑務所受刑者の３３％は創価員という事実は有名な話ですが、この者を見れば納得ができます
判決の際　法廷にこだまする「　池　田　先　生　万　歳　！」
●内柴正人→柔道金メダリスト　（2009.5.15付　聖教新聞）創価のフレンド、通称Fであるのは間違いないですな
●中尾伸也容疑者（４７）、妻の知佐（ちさ）容疑者（４５）リサイクル店経営の夫婦、他人名義のカードで不正に現金を引き出したとして逮捕、殺人容疑で再逮捕　福岡・筑後　他にも行方がわからなくなっている人が多数 【第二の尼崎事件！！】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！】

【創価】逮捕された福岡のリサイクルショップを放送した映像に創価学会３色旗（三色旗があるとはバリ活です）

また創価！！！！！！−−−−−−−−

480 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 01:01:29.14 ID:YZCUzWcn.net

>>474
＞横すべりが起きるような速度ではない。
残念だが６０キロでも滑る
あきらめろ

＞バスを壊しても押し動かす力は残ってない。
支援者が一番勘違いしてるのがこれ
白バイが衝突して止まってから更に押したと思ってるんだよな
そんなわけないじゃん

＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
これが答え
瞬間であればあるほど、バスを押す力は強くなる
これは物理法則なのだから否定しようがない

頭が悪い下等生物は黙っていたほうがよろしいかとｗ
言えば言うほど支援者主張のボロが出ますよｗ

481 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 01:04:55.81 ID:YZCUzWcn.net

＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。

自分で証明してやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

482 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 01:05:25.12 ID:YZCUzWcn.net

＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

483 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 01:07:42.03 ID:YZCUzWcn.net

＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。

ちなみに瞬間とは、数値にすると何秒くらいですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまで想像だけで結論出すバカもそうそういないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしい支援者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

484 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 01:08:36.28 ID:YZCUzWcn.net

＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。
＞白バイのぶつかる力は極々瞬間だけの力。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

485 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 01:29:56.26 ID:SMPD/XK0.net

似非日本人の保冷所が住んでる国の特殊事情

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←停車中にスマホを使用してると判断

「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←運転中に酒を飲むと判断。

同じ停車中でも、その後の行為で運転中と停車中の判断が変わる特別な国w

保冷所の国では、刑法の運用に証拠主義の概念が無く、現場の警察官が時系列を無視して恣意的に運用出来るらしい。

日本人に憧れて日本人を演じてるんだろうけど、超馬鹿だから日本が近代法治国家で有る事を理解してない。

似非日本人で超馬鹿の保冷所は、過ちを素直に認める教育（しつけ）を施されてない。
民族的な習性なのか、嘘・すり替え・印象操作を繰り返し、何とか逃げようとする。

486 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 07:39:20.87 ID:5kx61nu/.net

>>480-483
アゴが外れないように祈ってます。

487 ：朝まで名無しさん：2014/06/20(金) 11:42:21.98 ID:SMPD/XK0.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

488 ：朝まで名無しさん：2014/06/23(月) 11:32:55.27 ID:LTsYGg8C.net

保冷所もよく読めも消えたか
やっと自分の間違いに気づいて恥ずかしくて出てこられなくなったんだね

489 ：朝まで名無しさん：2014/06/23(月) 21:05:09.20 ID:uq/CNIzO.net

>>488
>保冷所もよく読めも

同一人物なの？

490 ：朝まで名無しさん：2014/06/24(火) 00:06:28.55 ID:XFMlU7Tw.net

>>489
このスレの低レベルぶりに呆れたんだろ。
２人ともツイッターで健在だよ。

>>489
別人

491 ：朝まで名無しさん：2014/06/24(火) 00:08:54.99 ID:9xXO+baF.net

>>490
よく読め氏のツイッターアカウント教えて下さい

492 ：朝まで名無しさん：2014/06/24(火) 00:27:26.46 ID:6JKQD9VK.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

493 ：朝まで名無しさん：2014/06/24(火) 09:49:54.27 ID:LRtu/xHo.net

>>490
よく読め様のツイッターアカウントをお教え下さいませ。

494 ：朝まで名無しさん：2014/06/24(火) 13:29:18.36 ID:4SE22x1U.net

しかし、世の中なめとるな。

まあ、警官の世界っちぁあ、警官の世界なんだが。

495 ：朝まで名無しさん：2014/06/24(火) 21:08:26.11 ID:2Wlku3b8.net

>>490
よく読め君のツイッターアカウントを教えてくだせー

496 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 00:08:54.23 ID:14duzQNW.net

>>495
何で教えてほしいの？
目的は何ですか？

497 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 00:39:42.15 ID:1iZAYe6c.net

>>496
何で目的なんかを知りたいの？

498 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 02:37:25.76 ID:SlndlbFA.net

教えて悪用されたら困るだろ。

499 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 03:12:50.38 ID:9n+2J0JE.net

潰された相手を特定したくて煽ってる感が出過ぎw

500 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 18:07:23.68 ID:hRZEA5ss.net

>>499←こいつは保冷所より馬鹿。

501 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 18:19:01.44 ID:mHEJwSvm.net

>>490
あんたは何でよく読め氏のツイッターアカウント知ってるの？

502 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 19:33:06.96 ID:lCOJaQs1.net

1メートル以上のタイヤ痕を調書に書いたのはやり過ぎだった。

503 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 19:49:03.66 ID:mHEJwSvm.net

そう思ったら自首しなさい

504 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 21:52:36.94 ID:14duzQNW.net

>>501
高知白バイ事件について、
ツイッターでも天然おバカで誰からも相手にされない有名な保冷所くんを、よく読めくんはわざわざ親切で教え諭してるから慈善家だなあと思って。

ツイッターで高知白バイ事件について 保冷所くん と よく読めくん は いつも槍り合ってるから、高知白バイ事件に興味のある人なら知ってるよ。

505 ：朝まで名無しさん：2014/06/25(水) 22:01:43.67 ID:mHEJwSvm.net

>>504
>保冷所くん と よく読めくん は いつも槍り合ってるから

すず @kareria　ってこと？

506 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 08:17:24.53 ID:iNzA5Z2R.net

バスは横すべりしないし。
60km/h程度の速度で走行しててぶつかったのなら氏なない。
ぶつかる前のブレーキが間に合う。
白バイ隊員のスキルを軽んじてはいけない。

507 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 09:56:13.54 ID:KesDoCMZ.net

白バイ隊員のスキルを軽んじてはいけない。
停まっているバスに時速６０キロで衝突して
１メートルのスリップ痕を残すくらい朝飯前。

508 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 13:31:26.68 ID:kn758nz4.net

「論より証拠」はこのスレでは死語か？

509 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 13:58:51.01 ID:nHu7QLns.net

証拠とは、１メートルのスリップ痕のことかね？

510 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 18:10:08.12 ID:07DYgZU9.net

スリップ痕は２メートルだよ。

511 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 18:16:01.91 ID:07DYgZU9.net

>>505
あなたのツイッターのアカウント名は？

512 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 19:05:22.83 ID:mQritnRB.net

お、お、おれは、すずでも良く読めではないよ

513 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 19:59:53.55 ID:07DYgZU9.net

>>512
あなたは すず であり よく読め ではない ということか？

514 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 20:07:30.79 ID:mQritnRB.net

お、お、おれは、すずでも良く読めで　も　ないよ

515 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 21:21:57.34 ID:07DYgZU9.net

>>514
では、あなたは 誰ですか？

516 ：朝まで名無しさん：2014/06/26(木) 23:15:53.27 ID:mQritnRB.net

知りたい？

517 ：朝まで名無しさん：2014/06/27(金) 23:21:59.02 ID:KwxK4agV.net

嵐のまえの静けさだね

518 ：朝まで名無しさん：2014/06/28(土) 00:40:22.51 ID:CsebT/+E.net

馬鹿保冷所が復活を目論んでごそごそしてる感じだね。

519 ：朝まで名無しさん：2014/06/28(土) 09:26:42.47 ID:uZ+H8lpj.net

>>516←保冷所

520 ：朝まで名無しさん：2014/06/29(日) 05:41:49.38 ID:wSEQ3BOf.net

からんだ奴に迷惑かけてはバカにされるだけの保冷所に復活なんてありえない
なぜかは知らないが自分でやり取りを見直して優勢だと思ってるようだ

521 ：朝まで名無しさん：2014/06/29(日) 08:52:01.72 ID:6RcrHNJE.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

522 ：朝まで名無しさん：2014/06/29(日) 20:31:09.59 ID:pZA0Pyvk.net

このスレのどこを探しても「真実の事故形態」の詳細が分らないことだけは確かなようだね。

523 ：朝まで名無しさん：2014/06/29(日) 22:59:41.45 ID:yHDBm2+M.net

真実の事故形態
白バイが速度違反になる速度を出して黄色信号点滅の交差点に進入し
右折待機で交差点内で停止中のバスにぶつかった。

524 ：朝まで名無しさん：2014/06/29(日) 23:11:42.54 ID:UbALteon.net

時速５〜１０ｋｍ／ｈで、１メートルのブレーキ痕＞＜

525 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 00:16:26.39 ID:H18bCCDx.net

>>523←例の有名な冷やかし投稿専門おバカ子供の投稿です。

真実の事故形態は>>523さんの言う通りでこれだけでバス無罪の必要十分な事実。

事故から８ヶ月も経って事故が風化してからはじめて捏造スリップ痕の写真をバス運転手は検察官に見せられて、
それまでは事故形態が争いになるなどとはバス弁護側は全く思ってなかったから、
事故が風化してから目撃者を探すのも大変だ。
事故が風化してるのだから有罪無罪に関係ない些細な事実まで分かる必要はない。

バスは最終停止位置で数十秒間、右折待機で停止中に白バイが異常で違法な高速でバスの右前部に衝突した。
これだけでバス無罪の必要十分条件。

例の有名な冷やかし投稿専門おバカ子供には何回同じことを説明してやれば分かるんだ。

526 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 02:49:31.82 ID:SmaP+11N.net

>>522
真実の事故形態 = バスは停まっていた

527 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 07:44:29.31 ID:afrTzVCQ.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

528 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 12:00:46.83 ID:sO5YqnN4.net

証拠の無い『事故形態』では単なる意見であって、事実とは認められない。

529 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 18:08:30.61 ID:H18bCCDx.net

>>528
例の有名な冷やかし投稿専門おバカ子供、
お前、いい加減にしろよ。
バス弁護側も警察検察側も裁判所もこのスレに投稿したりこのスレを見てる人も、
少なくとも、お前よりは、はるかに頭が良いから、
お前が馬鹿でも分かる当たり前のことを冷やかし投稿する必要性は全くないんだよ。

530 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 19:09:01.95 ID:yFwkjFk3.net

冤罪だろ

531 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 20:31:27.72 ID:sO5YqnN4.net

>>529
事実と意見の違いが分からない?

532 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 21:20:14.85 ID:bl/mL5/N.net

>>528
証拠が捏造されたことの証拠なら山ほどあるよ

533 ：朝まで名無しさん：2014/06/30(月) 21:21:06.63 ID:H18bCCDx.net

>>531
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供、
事実は>>525の通りだとバス運転手や校長が実際に事故を体験して分かっているがそれを証明するのが大変だ。
警察に証拠捏造されてヒラメ裁判官相手だからね。
それがどうかしたのか？

534 ：朝まで名無しさん：2014/07/01(火) 16:20:11.25 ID:75jXKVOU.net

バスが止まっていたという証拠はあるの？

535 ：朝まで名無しさん：2014/07/01(火) 18:33:19.07 ID:zNxRHOKH.net

>>534
バスが止まっていたという証言なら山ほどあるよ。
それと、バスが動いていたという証拠を捏造した証拠なら山ほどあるよ。

536 ：朝まで名無しさん：2014/07/01(火) 19:48:25.39 ID:cPTpmze7.net

>>534
バスが駐車場から出て右折の時どんな動きをするか良く見ればわかる。
せいぜい10メートルぐらいの距離をいつまで動いてられない。
止まって待つことになる。
バスは停止して安全確認後交差点に入ってる。

537 ：朝まで名無しさん：2014/07/01(火) 20:30:04.13 ID:DCXW3a7p.net

調書改ざん:鹿児島県警の警部と元部下を書類送検

毎日新聞　2014年05月09日　07時30分

　鹿児島県警は８日、県警交通企画課の男性警部（５８）が部下に指示して虚偽の実況見分調書を
作成したなどとして、虚偽有印公文書作成・同行使などの容疑で鹿児島地検に書類送検した。指示
を受けた部下３人のうち、２人も書類送検された。

　県警は、改ざんが計６件の交通事故であり、指示の背景に警部によるパワーハラスメントがあった
と認定。同日付で減給１０分の１（６カ月）の懲戒処分とし、警部は依願退職した。関与した部下の
巡査長ら３人（２３?３０歳）は所属長注意とした。

　送検容疑は、警部は鹿児島西署交通課長だった２０１２年７?１０月、鹿児島市内の人身事故の
実況見分調書の書き換えを部下に指示し、２件の事故で虚偽の現場見取り図を作成したなどとされる。
【土田暁彦】
-------------------------------------------------------------------------------------
べつにこんなことは警察社会ではあたりまえのことで、いまさら「スリップ痕捏造」「調書偽造」
「写真偽造」「指紋偽造」「署名偽造」など隠すほどのもんでもなかろう。
「ごめんなさい」ちゅうたらええんちゃうか。
「ごめんなさい」言えんのか。大阪府警の高橋和也の録音聞いてみ。
重罪人のお前らに向けてドス効かせとるのや。

「犯罪を犯し、法治国家で生きる市民の皆さんの倫理規範を壊しました。切腹しておわびします」
でええんちゃうんか。県警幹部は全員切腹、ちと痛いだろうが、それが日本のためや。国家のためや。
やれや。韓国の沈没船船長のような輩のあつまりやから国民を犠牲にして我先に逃げだす。
もっと酷いのう。土佐の高知か。

538 ：朝まで名無しさん：2014/07/01(火) 21:01:50.01 ID:75jXKVOU.net

>>536
左側の安全は未確認で交差点に進入したということですか?

539 ：朝まで名無しさん：2014/07/01(火) 21:31:23.28 ID:cPTpmze7.net

片側二車線の広い道なので右側安全確認して交差点に入り
左側安全確認は交差点に入ってからする事になる。
右折できなかったから停止して待ってた所に白バイがぶつかってきた。
ttp://hanzaikochi.web.fc2.com/sitephoto/2.jpg
事故った白バイ隊員を名誉の殉職とするために
ttp://hanzaikochi.web.fc2.com/sitephoto/12.jpg
おたまじゃくしを泳がせた。

540 ：はっぴゃく：2014/07/01(火) 21:55:32.33 ID:JdQsbcXz.net

>>539
まったく弁護になっていないな

こんなバカばっかりが支援しているのが現実

再審無罪など永久に不可能だな

541 ：朝まで名無しさん：2014/07/02(水) 01:16:39.00 ID:5Xj30vFv.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

542 ：朝まで名無しさん：2014/07/02(水) 02:14:53.40 ID:28TBQyn3.net

>>538
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は下記をよく読みなさい。
書道というのは入力ミスで車道だね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://kochishirobai.web.fc2.com/log/saiban/kh_43.html
事故発生の原因について
被告人の業務上過失の不在
　被告人は　歩道の直前　また　書道の直前にて一旦停止を行い、左右の安全を確認している。
　その時　見通し距離内通行車両が無いことを確認して国道に進入している。
　その後、道路の中央付近で一旦停止し、右折のための安全確認をしていた。何台かの車をやり過ごし、右折しようかとして時、衝撃を感じた。
　従って。道交法とおりの運転であり、業務上の過失は無い。
　

543 ：朝まで名無しさん：2014/07/02(水) 02:18:35.99 ID:28TBQyn3.net

>>539
右折車線も入れて片側３車線。

544 ：朝まで名無しさん：2014/07/03(木) 14:04:38.69 ID:XzdgGcAN.net

バスが止まっていたという客観的な証拠はあるのですか？

545 ：朝まで名無しさん：2014/07/03(木) 20:48:23.84 ID:PeDe7GU8.net

>>544
ない
すべて支援者の思い込みです
理由付けの方法も、「俺ならこうする！」と、ただ叫んでいるのみであり、事実であるという根拠としては無理があります

546 ：朝まで名無しさん：2014/07/03(木) 20:54:52.98 ID:PeDe7GU8.net

ちなみに支援者はよほどバスを横滑りさせたくないのか、意図的にウソの数値で白バイ速度を６０キロと算出
目撃情報をも否定してしまうというバカ丸出しの行動をしております

547 ：朝まで名無しさん：2014/07/03(木) 22:10:32.54 ID:ObTk63SI.net

バスの横すべりは無い。
バスは横すべりするほどのスピード出てない。
白バイにもバスを横すべりさせる力は無い。
白バイの力は白バイ自体、バスを壊すことで消費されている。

548 ：朝まで名無しさん：2014/07/03(木) 23:28:36.05 ID:Jye0kZpU.net

>>547
白バイは時速何キロくらいで衝突したのですか？

549 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 07:31:10.45 ID:gHDHu4OS.net

60km/hをかなり超える速度。
大型バイク、白バイにとって60km/hは徐行程度の速度。
もし白バイ速度が60km/h程度なら
バスが動いていたとしてもノロノロ右折のため交差点に入る速度でしかない、
白バイ隊員の技量なら余裕で減速できる、氏ぬほどの事故にはならない。
60km/h、秒速16.6ｍならバスにぶつかる1秒前はバスまで16.6ｍあったことになる。
2秒前なら33.2ｍある。
白バイ隊員の技量ならブレーキ間に合う。
白バイ隊員の運転技術はは想像するよりも上。

550 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 08:49:57.56 ID:14lOJoX7.net

>>545
保冷所くん、

「俺ならこうする！」ではなくて、「四輪車の免許持ちならみんなこうする！」です。

こうしない四輪車免許持ちは免許を返上してください。

保冷所右折方法は未熟な思考力の小さな子供が脳内で考える右折方法です。

551 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 09:40:56.95 ID:QeebV0BM.net

>>550
＞「俺ならこうする！」ではなくて、「四輪車の免許持ちならみんなこうする！」です。

あなたが四輪車の免許を持っている証拠を見せてくださいｗ

552 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 11:24:40.89 ID:9mz/ARAH.net

バスは止まっていたから無罪、
白バイは止まらなかったから有罪、
まー支援者の考えを要約すればそのようだね。
これって論理的ですか？

553 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 11:34:48.74 ID:8/NrlpTE.net

>>552
白バイは高速訓練を公道でしていたから有罪

554 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 12:34:30.05 ID:ps7rzltnu

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20110422005716fe8.jpg
運転席とドアの間のスペース当たりに元運転手の姿があるんだよね
暗くてわかりにくいけど
写真が切り貼り捏造だとしたら警察はどんだけ完璧を目指したのかということだな

555 ：朝まで名無しさん：2014/07/04(金) 15:38:42.42 ID:+l36sohw.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

556 ：朝まで名無しさん：2014/07/05(土) 11:31:45.16 ID:0rBme8l/w

裁判所提案を「取引」と考える支援者系の人々の心がわからないね〜
論理的に考えられない人たちなのか

557 ：朝まで名無しさん：2014/07/09(水) 00:12:23.68 ID:3QyrM8Ps.net

新しい動きがないからつまらんなー

558 ：朝まで名無しさん：2014/07/09(水) 08:32:18.59 ID:lUdF1wOa.net

>>551
顔文字くん
お前の言うとおりの停止位置ではみんなが事故るんだよ
お前は免許を返上などしなくていいから、さっさと自殺しろ

559 ：朝まで名無しさん：2014/07/09(水) 17:13:58.34 ID:m7TRxibA.net

>>558
お前は誰に言ってるの？

560 ：朝まで名無しさん：2014/07/09(水) 19:01:00.13 ID:s+jC6bYR.net

>>559
気にはそれを聞いてどうしゅるの？

561 ：朝まで名無しさん：2014/07/09(水) 19:01:39.72 ID:s+jC6bYR.net

>>559
君はそれを聞いてどうしゅるの？

562 ：朝まで名無しさん：2014/07/09(水) 19:07:57.88 ID:yjaxgXwZ.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

563 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 08:49:55.64 ID:StM55TpL.net

>>559
アンカーを間違えているな
もう一個一個前だ

改めていうと、
顔文字＝よく読めの主張する交差点の停止位置では交通の妨げになるから普通はやらない
まあ見取り図を書けばわかることだな
つーか書かずともわかるようなことなんだが、支援者は全員気付いていないか、あるいは気付いていても勝利のために見て見ぬフリをしているのだろうな

564 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 09:09:58.45 ID:GLnYF55W.net

>>562
>初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

最近は交通法規の権威気取りだから笑える

565 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 09:59:52.08 ID:Q2UeGRCB.net

この件で良くわかることは日本では
警察官、検察官、裁判官はお友達だとういうこと。
お友達、お仲間、親戚つきあい、利害が一致する。
裁判官はタイヤ痕の異常な長さに疑問を持たない。
再審担当の裁判官は
右折待機で止まってたバスが再び動き出したのではないか？
と言ったらしい。
それなら、なお、タイヤ痕長さの説明ができない。

566 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 11:50:15.70 ID:ghqedgyd.net

>>563
あなたは四輪車の免許を取得してから投稿しなさい。

バスが最終停止位置より何メートルも手前で右折待機したらバスの後ろは完全に塞がれるから、右方から来る車両がバスの前を通ろうとしないか気になって右折するどころではなくなる。
最終停止位置で右折待機して右方から来る車両にバスの前を通られないようにして、右方から来る車両はバスの後ろを通っていただく。
最終停止位置のバスの後ろを大型トラックや路線バスも通ってます。段差のない歩道に少しハミ出たかもしれないが。

バスの左方から来る右折車両はバスの手前で右折するので(手前で右折すると右折先道路があるからです。変則四叉路交差点。)、
バスの前を通って右折するわけではないのでバスは全く邪魔にならない。

567 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 13:03:52.96 ID:ghqedgyd.net

>>566の追伸

さて、>>563さん、

監視委員長さんも
【http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-20.html
右折待ちのために中央分離帯の数メートルも手前で止まる理由があるでしょうか？
免許がある人なら誰でも疑問に思うでしょう。】
と言ってますよ。

ちなみに、保冷所説はさらに有り得ない説です。
保冷所説は中央分離帯の数メートル手前のさらに数メートル手前で頭を右に振って右折待機した(つまりバスの前面が第一車線と第二車線の境目付近で右折待機した)というもので、
右方から来た白バイがバスの前を通ろうとしたその瞬間に左方の車両の流れが途切れてバス運転手が右を見ないで右折開始で発進して白バイに衝突して、
バスが急に動きだしたので白バイは衝突を回避できなかったたという絶対に有り得ない説です。
保冷所説が何でバスがそんな位置で頭を右に振って右折待機するかというと、助走をつけて加速して逆走して左に車線変更するように右折先道路に入って右折先道路を走行中の車両の流れに合流するためだそうです。

568 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 14:26:14.54 ID:ooRHv1Lo.net

このスレのように、
事実関係を曖昧なままにしておけば、
皆さん勝手な意見を投稿出来るので、
本当に楽しいですね。

569 ：朝まで名無しさん：2014/07/10(木) 15:02:35.14 ID:ghqedgyd.net

>>568 ← 例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供の投稿です。

570 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 02:32:45.42 ID:QOcN5xCZ.net

支援者も本格的に割れ始めたな

571 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 05:57:48.32 ID:ELCy7jdQ+

>>567
でも白バイ衝突直前に国道上でバスが停止中に
生徒がバス内でデジカメ撮影した写真があって、
その写真に関しては、バス内の、撮影に参加した全員が
白バイ衝突直前に国道上でバスが停止中に撮影したものに間違いないと
証言していて
その写真から撮影位置を割り出してみたら、証言通り
国道上でバスが停止中の位置であり、
その位置は保冷所さんの説を裏付けているでしょ

免許持っている普通の人ならそんな場所に停止しないだろうけど、
事故当時の元運転手は
複数車線の国道を約1分ブロックしながら
ブロックしている右方を一回も見ないで左方ばかり見ているという、
精神もう弱状態としか考えられない状態だったんですよ
そういった状況証拠、生徒の証言、証言通りの結果、
真実の事故形態は保冷所さんの説で間違いないでしょう

572 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 08:57:00.86 ID:WYF/4Yyy.net

>>568
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は、
http://same.ula.cc/test/r.so/peace.2ch.net/news2/1399960379/?kenken=%97%E2%82%E2%82%A9%82%B5%93%8A%8De%90%EA%96%E5
をよく読みなさい。

573 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 09:04:48.86 ID:WYF/4Yyy.net

>>568
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は>>525>>529>>533>>542をよく読みなさい。

574 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 09:37:36.09 ID:THbuz6Q7.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

575 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 10:34:57.19 ID:ZCIaxERG.net

支援者ではないよく読め君は再審開始には興味が無く、事実の解明よりも、持論をひけらかす事の方が生きがいのようだね。

576 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 12:32:18.08 ID:FlvdNFiK.net

>>575
> 支援者ではないよく読め君は

つまり、よく読め君は、◯◯◯◯の回し者ではないって事ですか？

577 ：白バラ十字軍：2014/07/11(金) 12:44:02.81 ID:3WbwVCpW.net

【また創価！！！第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】

今では殺人事件凶悪事件が起こると創価員かというぐらい
ネットではささやかれる時代になりました。刑務所受刑者の４０％は創価員という事実は有名な話です

●巨人軍投手の松原由○（創価員）破壊的事件を起こし前科１犯　巨人、ロッテと渡り歩きクビ。転落の人生
その後はナマポ生活　毎日昼から浴びるように酒をストレートでラッパ飲み。警察に逮捕されること４−５回
前科は刑務所のかわりに罰金刑。金がないので強制労働　酒を飲むと本性が出て破壊性が著明にあらわになってきて本音がでる
ほぼ連日警察が呼ばれている状況　その数は警察を呼んでいないものを含めても事件数は数千回から数万に及ぶ。
とにかく連日のように起きる　刑務所受刑者の４０％は創価員という事実は有名な話ですが、この者を見れば納得ができます
判決の際　法廷にこだまする「　池　田　先　生　万　歳　！」
●内柴正人→柔道金メダリスト　（2009.5.15付　聖教新聞）創価のフレンド、通称Fであるのは間違いないですな
本名　朴泰活(パク・テホ）」強姦の相手が創価員だった！？創価の新聞に載せるということはフレンド以上で、創価の広告
看板として使われた
●中尾伸也容疑者（４７）、妻の知佐（ちさ）容疑者（４５）リサイクル店経営の夫婦、他人名義のカードで不正に現金を引き出したとして逮

捕、殺人容疑で再逮捕　福岡・筑後　他にも行方がわからなくなっている人が多数 【第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！第二のオウム事件】

【創価】逮捕された福岡のリサイクルショップを放送した映像に創価学会３色旗（三色旗があるとはバリ活です）

また創価！！！！！！−−−−

578 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 22:04:28.31 ID:SKIQaOrB.net

>>566
あなたが四輪車の免許を持っていることを証明しなさい。

579 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 22:21:26.41 ID:SKIQaOrB.net

＞右方から来る車両がバスの前を通ろうとしないか気になって右折するどころではなくなる。

片岡さんは右か左かどちらか一方しか確認できない人なのかね。
小学生だって道路を横断するときは右見て左見てもう一度右見て車が来ていないことを確認してから横断するよ。

580 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 22:26:16.49 ID:SKIQaOrB.net

小学生でもできる安全確認を職業運転手ができないとはこれいかに。

581 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 22:59:09.02 ID:WYF/4Yyy.net

>>578>>579>>580
小学生低学年の投稿は迷惑ですよ。

582 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 23:01:34.29 ID:WYF/4Yyy.net

>>575
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は>>573をよく読みなさい。

583 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 23:12:32.13 ID:SKIQaOrB.net

>>581
あなたは小学生低学年以下ですね。
免許を持っている人は「右方から来る車両がバスの前を通ろうとしないか気になって右折するどころではなくなる」なんてことは言いませんよ。

584 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 23:16:56.24 ID:WYF/4Yyy.net

>>582の追伸
右折待機で、わざわざ右も見なければならない仕事を増やすのは小学生低学年の脳内で考える方法。

右を見るのは交差点に進入するとき。

交差点横断右折は徐行してしなければならないと道路交通法に定められてます。
最終停止位置の何メートルも手前で右折待機して左右に車両がなくて右折開始で発進して最終停止位置まで徐行して行ったら左から車両が近づいていて最終停止位置でも右折待機。
無意味な二度手間は小学生低学年の脳味噌。

左は中央分離帯の植え込み越しで見通しよくないし。
中央分離帯の手前つまり最終停止位置まで徐行して行って、そこで もう一度 左方を確認する。

585 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 23:25:40.10 ID:WYF/4Yyy.net

ワオアサダくんが、新２ちゃんねる に投稿してるけど、こちらには反映されないよ。

生徒バス車内写真は国道に進入する前に いったん停止したときに撮られた写真だと何回言えば分かるの？

586 ：朝まで名無しさん：2014/07/11(金) 23:34:41.85 ID:WYF/4Yyy.net

>>585の追伸

ワオアサダくんはhttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.htmlをよく読んでください。

587 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 03:19:00.03 ID:IEW4rS17.net

>>580
ヒント：高速追尾訓練中

588 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 08:49:56.42 ID:STbG9TqU.net

保冷所が復帰を目論み名無しでゴソゴソしてる感じだなw

589 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 09:03:11.00 ID:bUJXiqIA.net

裁判所（人である裁判官）がタイヤ痕に注目するだけですべて解決なのに
見ないふりして時日経過を待ってる。
次の担当に引き継ぐ。

右折のために交差点に入るバスが1メートル以上のタイヤ痕を付けることはない。
証拠写真ではバスの下は乾燥してるのにおたまじゃくし出現。
・・・・・。

590 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 10:21:09.69 ID:HIKe1ruP.net

>>584
あなたは小学生低学年以下の脳味噌ですね。
あなたか免許を持っていないのはバレバレです。

＞右折待機で、わざわざ右も見なければならない仕事を増やすのは小学生低学年の脳内で考える方法
＞右を見るのは交差点に進入するとき

免許を持っている人はこんなことを言いません。
あなた以外にこんなことを言っているは人いません。

591 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 10:32:56.38 ID:HIKe1ruP.net

>>590の追伸
＞左は中央分離帯の植え込み越しで見通しよくないし。

道路に進入する位置から左の安全が確認できないから
右から車が来ないことを確認して左が確認できる位置まで前進するということですね。
それは、右から来る車が前を通ろうとしないか気になって右折するどころではなくなるから
右から来る車の進路を塞いで右折待機することとは違いますね。
低脳な論点そらしですね。

592 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 12:23:49.11 ID:6VEWPH3n.net

>>590>>591
だから、横断右折は徐行してしなければならないと道路交通法に定められてる。
最終停止位置の何メートルも手前で右折待機して左方に車両がなくなって最終停止位置に徐行して行ったときには左方に車両があって右折待機。
二度手間。

最終停止位置の何メートルも手前では左は中央分離帯の植え込み越しだから見通しよくない。
最終停止位置(中央分離帯の手前)で左方が一番見通しよくなる。

ワオアサダくんは運転免許を取得してから投稿してください。

593 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 14:46:05.38 ID:D1rjmve92

>>586

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000098golf2ndpole.jpg
車道前停止位置から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合との見え方の違い

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000028nikka.jpg
http://amanoiwata.web.fc2.com/000000992ndpolelines.jpg
「真実の停止位置」=車道前停止位置 ではない
「真実の停止位置」はバス先頭が第１車線と第２車線の境界をでて
少し第２車線領域に入った位置。

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000075centre23.jpg
「真実の停止位置」で停止した理由

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000029karekia.jpg
「真実の停止位置」を合理的に説明できる事故形態「カレリア事故形態」



バス車内写真について
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
>写真撮影位置については、控訴審終了後の２００７年１１月の弁護側現場検証の結果、
>撮影位置は歩道上で停止中に撮影されたものという結論に至っている。

「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
同じ見え方になるという制限をつけた場合に、
歩道上で停止中、といえるバスの位置範囲
http://amanoiwata.web.fc2.com/hodo_stop.JPG

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
の内容は口からでまかせなので矛盾が生じます。

594 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 15:00:19.92 ID:HIKe1ruP.net

>>592
＞だから、横断右折は徐行してしなければならないと道路交通法に定められてる。

低脳な論点そらしですね。
横断右折を徐行してしなければならないと
右方から来る車が前を通ろうとしないか気になって右折するどころではなくなるのですか。
馬鹿ですね。
あなたが免許を持っていないのはバレバレですよ。

595 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 16:07:01.67 ID:oleVDGvg.net

>>567
だから見取り図を見て言えっての

お前がひたすら中心だと叫んでいる場所は、実際は中心より先にあるんだよね
この交差点に限らず、もし中心まで出て右折待機などしたら、対向車が来たら邪魔になるよな
邪魔にならないわけがない
理由はちゃんとある

ちなみに保冷所のクソ理論などと比較してもらっては困る

先に分離帯が待ち構えている右折レーンを直進してくるバカと対向車、通常ならばどっちの方を予測するか？
普通は対向車だ
お前らはそういった都合の悪い情報をひたすら無視して、ただ「右折レーンをふさぐ必要がある！」と言い張っているだけ
言い張るだけでは他の必要性を完全否定することは出来ないぞ

どうする？
まだ見苦しい反論を続けるかい？
恥知らずの顔文字君？

596 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 17:08:06.17 ID:D1rjmve92

>>591
事故当日の「自歩道前停止位置(2)」や「車道前停止位置(3)」からの左方視界は
良好
「自歩道前停止位置(2)」や「車道前停止位置(3)」で停止して
左右同時に空くのを待っても良かったがそれでは時間がかかりすぎるので
先ず右側を処理しそれから左側を処理して右折しようとしただけ。
安全を最優先した行動ではない
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140712leftshikai.JPG

597 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 17:15:36.84 ID:D1rjmve92

元運転手の発言で腹立つのが
「右折しようと道路中央方向に進んだところで左方から車が来たのでやむをえず停止した。
この行動は大切な生徒達の命を守るために当然の行為」
という旨の発言だね。
大切な生徒達が乗ったバスの横腹を見通しがあまり良くないカーブ出口で
大型トラックの衝突などの潜在的な危険にさらしたことのほうがよっぽど問題だろうがよ。
生徒達の命を守るためではなく単に時間節約したかっただけだろうよ。
運転マナー最悪の産業廃棄物運搬トラック運転手並だよ。

598 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 17:35:29.79 ID:D1rjmve92

http://amanoiwata.web.fc2.com/20140711twitter.JPG
#高知白バイ　での昨日の私の大量ツイートの添付図をまとめたものです。
ここに貼らしてください。

599 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 18:51:00.66 ID:6VEWPH3n.net

>>595
現場は変則四叉路交差点だから交差点の中心点を設定することは不可能。

交差点の中心点が設定できる通常の形状の交差点なら交差点の中心点のすぐ内側を徐行して右折するのが道路交通法で定められた交差点右折方法。

現場の中心点を設定できない変則四叉路交差点は国道を垂直に横断(道路は斜めに横断してはいけない、垂直に横断する。)して中央分離帯の少し手前で右旋回を開始して右折する。
最終停止位置のバスはその途中の経路だ。

最終停止位置のバスは中央分離帯の少し手前で頭を少し右に振って停止していて理想的な右折待機位置。バスを横から撮った写真では分からないが、あれでも頭を少し右に振ってる。

右方の右折車線を直進してくる車両がないなら最終停止位置まで行って左方を確認すれば何メートルも手前で確認するよりはるかに左方の見通しがよい。

最終停止位置より何メートルも手前で停止したらバスの後ろが完全に塞がれるから右方から来る車両がバスの前面を通過する可能性があるがね。
バスの前面を通りすぎてから中央分離帯の始点までかなり距離があるから、もちろんスピードを落としてバスの前面を通過するわけだから、通過後にハンドルを少し左に切れば中央分離帯にぶつかることもない。

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-424.htmlに掲載されてる写真のバスの向こう側に横断歩道があって、さらにその横断歩道の向こう側が本来の国道横断位置。
バスはレストラン駐車場から交差点に進入したがレストラン駐車場から国道に進入する向きでレストラン駐車場の左側に車道があり、そこから国道に進入するのが本来の経路。
バスから見て対向車は本来の経路から来た車両のほうがはるかに邪魔になる。

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-424.htmlに掲載された写真でもバスの対向車が右折してるよ。丸内の拡大画像を見れば白い車両が右折してるのが分かるだろ。
レストラン駐車場の左から国道に進入されたら対向車はさらに右折しにくくなる。

600 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 19:06:38.81 ID:6VEWPH3n.net

>>599の補足

×：バスの対向車が右折してるよ。

○：最終停止位置のバス の対向車が右折してるよ。

601 ：朝まで名無しさん：2014/07/12(土) 19:20:07.35 ID:US+qbdeu.net

保冷所が名無しで書き込み再開したんだね。

あれだけ恥をさらしても2chにしがみつくって、もう頭の病気確定だね。

602 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

603 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 10:49:44.11 ID:fqtfeA96.net

>>599>>600の追伸

バスが最終停止位置より何メートルも手前で右折待機したら左方は中央分離帯の植え込み越しだから見通しよくない。
左方に車両が見えなくて、右折開始して徐行して最終停止位置に行ったときには左方に車両があって また右折待機。
二度手間お馬鹿。

さて、現場は変則四叉路交差点でバスの反対車線(対向車線ではないよ)の右折車は最終停止位置で右折待機してるバスの前面を通って右折するのではなくて、
バスの手前を右折する(手前で右折するとそこに右折先道路があるから)のだからバスは全く邪魔にならない。

604 ：はっぴゃく：2014/07/13(日) 13:46:57.31 ID:EeidrNEJ.net

詳細は不明だが、支援者が内部分裂したことは確かだな

支援者も色々だろうが

１　片岡氏と親密な交際があり、友人や近親者が冤罪が真実だと思い支援しているもの

２　片岡氏と親密な交際はなかったが、変態左翼の嘘情報で支援したいと洗脳させられ、自ら支援活動に共感し参加したもの

３　片岡氏と全く交流がなかったが、極左の活動に有利だと、無理やりねじ込んできたもの

４　片岡氏の冤罪容疑で、金儲けができると思った守銭奴（左翼活動の資金調達のため）

極左関係者は、自分たちに利益にならないと判断したら、意に沿わない人間や団体は総括する恐ろしい集まり（殺人もいとわない）

今まで支援してきた対象を、合法や非合法とわず潰しにかかるからな気を付けた方がいいよ

605 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 14:26:02.94 ID:/WG0LuTo.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

606 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 15:13:54.03 ID:GCZfpWIN.net

>>603

バスは白バイがぶつかるまで最終停止位置にずっと停止していたという証拠を示せますか？

607 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 15:27:28.09 ID:B8UjVcVbV

http://amanoiwata.web.fc2.com/428shikai_left_right.jpg
事故現場での左右視界状況についてまとめました。
議論のための基礎情報として役立ててください。

自歩道前停止位置(2)　車道前停止位置(3)
付近で左右とも視界は良好でした。
車の通行が左右同時に空くのを、
自歩道前停止位置(2)や車道前停止位置(3)で
待つこともできた状況でした

608 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 15:41:53.58 ID:/WG0LuTo.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

609 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 20:34:41.69 ID:OXQQ4W0U.net

>>608
遊び相手がなくなっておまえは交通整理か。
まあ、がんばれや。

610 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 21:58:49.67 ID:fqtfeA96.net

>>606

>>533を読んでください。
バスが最終停止位置でしばらく右折待機中に白バイが衝突してきたのを目撃したのはバス運転手本人や校長の他に生徒たちやバスの対向側で停止してた車両の運転手もいる。

611 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 22:33:42.36 ID:DVfktIlB.net

目撃証言なんか関係ねーよ
こーらをに刷毛を浸して描いたブレーキ痕捏造に寄る
冤罪なのだからｗ
同僚を守るために全て警察が仕組んで作成した
冤罪なのだからｗ
警察が捏造した冤罪なのだから
疑問が有ったら1からロムッてこいｗ

612 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 23:09:50.30 ID:qFeUXw2C.net

目撃証言を裁判官が採用しない。
第三者の証言とは言え信用できない　とか裁判官が言ってる。
裁判官と検察官はお友達　と言われても仕方ない。

613 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 23:19:28.83 ID:3GvQhFOu.net

>>610
>>バスが最終停止位置でしばらく右折待機中に白バイが衝突してきたのを目撃したのは
>>バス運転手本人や校長の他に生徒たちやバスの対向側で停止してた車両の運転手もいる。

これは誤り、「最終停止位置」のバスはまっすぐ姿勢、

校長が目撃した白バイ衝突時のバス姿勢はかなり斜め姿勢

ザスクープに出てきた第三者は、右傾姿勢で国道上に停止しているバスを見た、とまでしかいってない。
「最終停止位置」の真っ直ぐ姿勢のバスに白バイが衝突してきた、とまでは証言してないない。偽証になるからだろう。

バスの対向側で停止してた車両の運転手も、国道上で右折待機しているバスを
先に行かせてやろうと思っていた、とまでの証言しか開示されていない
「最終停止位置」の真っ直ぐ姿勢のバスに白バイが衝突してきた、とまでは証言してないない。偽証になるからだろう。

614 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 23:28:13.98 ID:3GvQhFOu.net

だいたい、白バイ衝突を直接目撃した第三者のうち少なくとも３人(トラック運転手、向かいの右折譲り者、ザスクープの第三者)
いるのに、「バスが最終停止位置で停止しているところに白バイが衝突してきた」という証言は開示されていないのは
滑稽なことだ。

同僚白バイ隊員を偽証告発したときも、それら３人の証言で対抗しようともしなかった
偽証になるからだろう。

確定審の地裁段階で、事故現場の１�q以上前での白バイ合流の目撃者しか証人として連れて来れなかったのを考えると、
その段階から、捏造が元運転手の思い込みに過ぎないことに気づいていたのだろう

615 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 00:14:04.96 ID:cKspEHXO0

みんな警察が暴力団より怖いのです。
証人として法定に出るということは勇気のいることですし、
身内に警察からのお礼参りが怖いのです。

616 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 00:09:50.25 ID:lj+ABCD7.net

校長証言詳細
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140712kocyo.JPG

これ読むと「白バイ衝突前に何台か車がバスの後ろを通った」というのは
偽証または勘違いだと思えるね。

まず証拠と合わないし、
バスに遮られて止まっている車が何台かあったという生徒の証言とも合わない

事故発生時、バスが「真実の停止位置」から「最終停止位置」まで移動して
バスの後ろが空き、それまでブロックされていた車達が、事故が気になりながらも、
バスの後ろを通ったのを校長が目撃して、事故発生前の記憶と混ぜたのだろう

「バスの後ろに止めた自分の車とバスとの間隔が3mで
そのときの自分の車の位置が自歩道前」との旨の証言は信用できる
証拠と合うから

617 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 00:27:37.10 ID:wtwpzrIu.net

>>611は保冷所の投稿だ。
ときに、保冷所はバス派に成り済まして断定的で乱暴な言葉使いの投稿をする。
保冷所は異常者。

618 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 00:43:53.14 ID:Skplr62t.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

619 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 01:09:11.07 ID:wtwpzrIu.net

>>613>>614>>616
ワオアサダくん、

バスを横から撮った写真では分からないが、あれでも最終停止位置のバスは頭を少し右に振ってるんだよ。

バスが車道(国道)に進入するときはレストラン駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係でバスの向きを国道と垂直にできない場合もある。
その場合は国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立て直しして道路は垂直に横断する。
そして中央分離帯が近づいてからバスの頭を少し右に振って最終停止位置で停止して右折待機した。

さて、刑事裁判が終わってからバスの後ろの歩行者やバスの対向側の停止車両の運転手の目撃者が発見されたのですが。
事故から８ヶ月も経って事故が風化してから初めて検察に捏造スリップ痕の写真を見せられて目撃者を探すのも、なかなか見つからなくて大変だ。

バスは最終停止位置で右折待機していてバスの後ろは路肩や段差のない歩道に少しハミ出ればバスの後ろを車両は通れるから、ハミ出てもいいという車両運転手はバスの後ろを通ったが、通りにくいのはヤダという車両運転手は停止してバスが右折を完了するのを待った。

校長は校長車の停止位置を歩道の手前とは証言してなくて歩道前と証言している。
校長車は幅５メートルの歩道に頭を出して停止してたということね。

ワオアサダくんの手前ではなくてワオアサダくんの前ね。

620 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 01:19:13.50 ID:R7GKpG3D.net

検察側の主張するブレーキ痕論にのったのが班員
挙句はブレーキ痕の捏造
バカは自分の首を締めるだけで
生き残る知識がない
有るのはバカちからだけ

621 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 01:29:23.15 ID:wtwpzrIu.net

>>619の追伸

事故から８ヶ月も経ってからバス運転手は初めて捏造スリップ痕の写真を検察で見せられて、
それまではバス側は事故形態を捏造されてるとは夢にも思ってなかったから、
事故が風化してから目撃者を探すのは、なかなか見つからなくて大変だ。
バス弁護側主張の真実の事故形態でとっくの昔に事件解決してると目撃者たちは思ってるからね。

622 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 01:30:49.96 ID:lj+ABCD7.net

>>619
>通りにくいのはヤダという車両運転手は停止してバスが右折を完了するのを待った。
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140712kocyo.JPG
これだけバス後ろに空きスペースがあって躊躇して停止していたら
後ろからクラクション鳴らされて大変だよ。
免許持ってる人なら誰でも分かるw

何より証拠と合わない

623 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 01:41:47.84 ID:lj+ABCD7.net

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000044nanamesaisyuu.jpg
ザスクープは2007年12月の放送だけど
それに出てきた「第三者」は
右傾姿勢での国道上停止までしか証言していない
まっすぐ姿勢の「最終停止位置」での白バイ衝突を証言していない。
それはとても重要なことなのに…
なぜしなかったのか、そこまで証言すると偽証になるからだ

でも、右傾姿勢での国道上停止、だけで
検察主張の「車道前停止位置から動きだして移動中に白バイが衝突した」
という主張に対抗することはできる。

これは元運転手側が使ってきたトリックなんだよね

624 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 02:03:01.16 ID:lj+ABCD7.net

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000061kocho3meter.jpg
バスが白バイ衝突前「真実の停止位置」に停止している状態でも
バス後ろの車の通過は物理的に不可能ではないんだよね

でも
校長証言詳細
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140712kocyo.JPG
この証言と状況が違いすぎるし、

バスの後ろを通過して左方に向かう車をもしバス運転手が見たら、
バスが右方からの車の通行を妨害妨害していることに気づいて、
白バイ衝突前に右方を見たと思う、というのもある。

何より証拠と合わない。

だからやっぱり
白バイ衝突前バスの後ろを何台か車が通過した、という校長証言は
衝突後の記憶の衝突前記憶への混入の可能性が高いと思います。

625 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 02:18:43.59 ID:lj+ABCD7.net

転載
607 ：朝まで名無しさん：2014/07/13(日) 15:27:28.09 ID:B8UjVcVbV
http://amanoiwata.web.fc2.com/428shikai_left_right.jpg
事故現場での左右視界状況についてまとめました。
議論のための基礎情報として役立ててください。

自歩道前停止位置(2)　車道前停止位置(3)
付近で左右とも視界は良好でした。
車の通行が左右同時に空くのを、
自歩道前停止位置(2)や車道前停止位置(3)で
待つこともできた状況でした

626 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 02:30:27.72 ID:R7GKpG3D.net

弁護士会が薦める暇な人に頼むことに
何の心配もしなかったのに驚き
権力と戦うときにはそれなりの人に願うだろう普通は
国歌組織が相手ならばより慎重に戦い方を探るだろ
死亡事故の犯人が問題になっているのに
捏造
裁判官も裁判以前の問題だと
弁護士の方見て苦笑したに違いない

627 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 05:40:15.98 ID:wtwpzrIu.net

>>622
ワオアサダくん、

バスの後ろは路肩も入れて1.9メートルしかないんだよ。
停止する車両もバスの後ろの直前まで行ってバスの後ろを塞いで停止するわけじゃないんだよ。
停止線からバスまでどんだけ距離があると思ってるの？
ワオアサダくんは免許を取得できる年齢になってから免許取得してから投稿してください。

628 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 05:43:34.35 ID:wtwpzrIu.net

>>623>>624>>625
ワオアサダくんは>>619>>621を読んでから投稿してください。

629 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 05:45:12.06 ID:B2a+Hmam.net

死んだ白バイ隊員の名前なんて言うの？
墓は何処？参りたい。

630 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 05:56:16.57 ID:wtwpzrIu.net

>>626
バス運転手の刑事裁判の弁護士は以前に偶然会って話したことのある顔見知りの弁護士に頼んだんだが。
弁護士会に紹介してもらったわけではないんだが。
まあ、最初の弁護士はあまりよくなかったが、バス運転手は素人だから弁護士選びにうとくても仕方ない。
生田弁護士にチェンジしてからよくなった。

あの路面お絵かきスリップ痕に気づかない裁判官は裁判以前の問題だ。

631 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 06:37:15.76 ID:8v4m7w1R.net

良く読めさん前は、バスの後ろは大型トラックさえ通れたとか言ってたくせに…
口から出任せ大いに結構だけど一貫性もたせてくれないと笑いをこらえられないよ
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140713busback.JPG

「真実の事故形態」であるカレリア事故形態
http://amanoiwata.web.fc2.com/00000029karekia.jpg

なにより、白バイ衝突前にバスの後ろをほとんど歩道に乗り上げることなく通過できた、
というのは「真実の事故形態」では不可能ですから、偽証か勘違いです。

632 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 06:39:51.78 ID:6u1z5uw0.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

633 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 06:58:07.15 ID:8v4m7w1R.net

良く読めさんにアドバイスだけど、
>>627みたいな屁理屈よりも
http://hachiman-kumori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0f7/hachiman-kumori/E981A0E699AF-E8AABFE695B4E5BE8C_s.jpg
この写真みたいな通過待ちの行列を
バスの後ろから３番目の席の生徒はバスにせき止められた車達として見た、
と言った方がエレガントなのでは？
口からでまかせにもエレガントさが必要でしょう

634 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 09:08:09.90 ID:QJtq0Aa6.net

>>630
＞あの路面お絵かきスリップ痕に気づかない裁判官は裁判以前の問題だ。
裁判官は気付かないふりをしてるだけ。
裁判官は退職後の身の振り方を考慮して検察官、法曹界に受けの良い判決を書いた。
バス有利の証言、状況証拠は採用しない。
右折待機で少し右折側に振るのは自然なこと、論点にならない。

さっさと再審して法定で決着付ければよいのに担当裁判官はシカトしてる。
任期中に決めたくないんだろ。

635 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 13:09:38.05 ID:wtwpzrIu.net

ワオアサダくん、

大型トラックなどは段差のない歩道にハミ出てバスの後ろを通過したんだよ。

636 ：朝まで名無しさん：2014/07/15(火) 12:17:06.18 ID:HqQzOaLf.net

転載

615 ：朝まで名無しさん：2014/07/14(月) 00:14:04.96 ID:cKspEHXO0
みんな警察が暴力団より怖いのです。
証人として法定に出るということは勇気のいることですし、
身内に警察からのお礼参りが怖いのです。

637 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/15(火) 17:34:10.91 ID:pN7FVu1C.net

【再審請求/裁判官の「提案」？ 】
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-59.html

638 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/15(火) 17:41:36.69 ID:pN7FVu1C.net

>>604
片岡氏と親密な交際があり、変態左翼で守銭奴・・・なんて役満な支援者もいるんじゃね？ｗ

639 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/15(火) 17:52:22.74 ID:pN7FVu1C.net

＞自称「生粋の日本人」のチンカス君

>>307-307
＞保冷所の国では、停車と判断される車内に酒臭い運転手が居ると呼気検査されるんだw
＞停車状態が違法なら、その違法行為で取り締まれるが、停止中の車内で飲酒をしてる事は取り締まれない。

直前まで走行していた車の運転手が、酒臭かったら、飲酒運転をしていたことが疑われるので、
道交法および刑事訴訟法上、呼気検査ができる。
（>>229-230 参照）

自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国ではどうかは知らんよ。

>>309
＞「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」←運転中に酒を飲むと判断。

「酒を飲む為に交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」いる場合は、
「車両等をその本来の用い方に従つて用いた」ための停止（運転中）にはならず、
車が止まっているので、停車中扱いになる。
（>>230　参照）

自称「生粋の日本人」のチンカス君がが住んでいる国ではどうかは知らんよ。

>>327
＞法で停車を許される状況以外は、運転者の業務は終了出来ないんだよw

だから、道交法44条違法になると言っている。
(>>229 >>47　参照)

自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国の道交法は知らんよ。

640 ：朝まで名無しさん：2014/07/15(火) 18:18:52.56 ID:97Kf5JkF.net

www
我慢出来なくて保冷所が復帰w
>>639
>直前まで走行していた車の運転手が、酒臭かったら、飲酒運転をしていたことが疑われるので、
>道交法および刑事訴訟法上、呼気検査ができる。

おいおい、停車して飲酒してるんだけど？w
保冷所の国では、交通量の多い道路のど真ん中でも停車中と判断されるんだろ？w
日本では保冷所の言ってる通り判断されるけど。保冷所の国は停車中と判断されるらしいからw

保冷所の国は、停車中と判断されても、スマホと飲酒で判断が変わる不思議国家w

641 ：朝まで名無しさん：2014/07/15(火) 18:20:42.19 ID:97Kf5JkF.net

>>639
>疑われるので、
>道交法および刑事訴訟法上、呼気検査ができる。
疑われる？w
疑われる？w
スマホを使ってたら疑われないの？w

保冷所の国は、警察官が恣意的に現状を解釈出来るの？w

642 ：朝まで名無しさん：2014/07/15(火) 18:22:20.97 ID:97Kf5JkF.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて逃走しちゃったんだね。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

643 ：はっぴゃく：2014/07/15(火) 19:11:26.26 ID:vNV87UB4.net

>>638
そんな腐れ外道はいないと信じたいｗ

644 ：朝まで名無しさん：2014/07/15(火) 21:56:23.73 ID:eBzB/8nG.net

片岡って全カナンパンナの？
たしか、共産党員だよね？

645 ：朝まで名無しさん：2014/07/15(火) 22:46:50.66 ID:z4gCItUz.net

もし共産党員だったら、あれほど自称支援者のおもちゃにされてないだろ。
今頃、善人面で近づいて来た自称支援者（反国家権力団体）を苦々しく思ってんじゃね。

646 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 09:35:44.31 ID:VApUQ/OX.net

★2ch勢いランキングサイトリスト★

◎ +ニュース
・ 2NN
・ 2chTimes
◎ +ニュース新着
・ 2NN新着
・ Headline BBY
・ unker Headline
◎ +ニュース他
・ Desktop2ch
・ 記者別一覧
◎ 全板
・ 全板縦断勢いランキング
・ スレッドランキング総合ランキング
・ ログ速
◎ 実況込み
・ 2勢
・ READ2CH
・ i-ikioi

※ 要サイト名検索

647 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 10:06:38.01 ID:Tj6faXf6.net

>>639
保冷所くんは、道路交通法71条5の5をよく読みなさい。

運転中に車両等をその本来の用い方に従って用いた停止で停止した場合であっても停止中は携帯電話で通話していいんだよ。
発進する場合は携帯の通話を切ってから発進する。

もちろん、携帯電話で通話するために交通量の多い道路のど真ん中で停止して携帯で通話しても道路交通法71条5の5には違反しない。
交通量の多い道路のど真ん中で車両本来の用い方の用もないのに停止してることは他の違反にはなるかもしれないが携帯で通話していても通話してなくても携帯は全く関係ない。

停止から発進する場合も同じ。
車両本来の用い方で、たとえば赤信号から青信号になったから発進する場合は携帯を切ってから発進すれば道路交通法71条5の5に違反しないし、
車両本来の用い方ではない用い方、たとえば青信号になっても携帯の通話優先で停止し続けて発進しなければ携帯の通話をし続けても71条5の5には違反しないし、
携帯通話のために何度も信号の青赤が変わっても停止し続けて、携帯通話を切ってから赤信号で発進しても道路交通法71条5の5には違反しない。
他の違反にはなるが、携帯で通話してる通話してない、は全く関係ない。

道路交通法
2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に従つて用いることをいう。

71条（運転者の遵守事項）
5の5　自動車又は原動機付自転車（以下この号において「自動車等」という。）を運転する場合においては、
当該自動車等が停止しているときを除き、
携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置(略）を通話（略）のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置（略）に表示された画像を注視しないこと。

648 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 10:40:22.31 ID:/XKxdpv1.net

>>647
凄い自演してるけど、頭は大丈夫？w

649 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 10:44:44.21 ID:/XKxdpv1.net

赤信号の停止は運行の一環で運転中の１つの行為。
事故などの物理的状態判断と、交通法規の運行行為の判断は別ものなんだよ。

保冷所の誤認を１００％繁栄してるから、間違いなく自演だね。

650 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 11:02:53.21 ID:Tj6faXf6.net

>>648>>649
お前はいい加減にしろよ。
お前は保冷所よりバカなんだよ。
お前に投稿されると保冷所がマトモに思われてしまって迷惑なんだよ。

651 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 11:06:29.77 ID:/XKxdpv1.net

>>650
運行中の概念が無い超お馬鹿さんw
ネット知識で賢人ぶるのは恥ずかしい事ですよ。

652 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 11:14:45.21 ID:Tj6faXf6.net

>>649
保冷所よりバカのお前は>>647をよく読めよ。
運転中に車両等をその本来の用い方に従って用いて停止した停止の場合であっても、
つまり、赤信号で停止した場合であっても停止中は携帯で通話しても道路交通法71条5の5に違反しないんだよ。

653 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 11:16:36.20 ID:/XKxdpv1.net

超馬鹿な保冷所は、自宅の車庫での停車も運行中の停車も同じだと思ってる。

自宅の車庫に「停車」してる車内で飲酒しても捕まらないよね〜
飲酒検問を発見して、道路のど真ん中に「停車」させて、車内で酒を飲めば飲酒運転での摘発を免れるね〜

どちらも「停車」状態の車内で飲酒だからね〜
警察が飲酒運転の嫌疑で捜査令状を取り、停車前に飲酒状態であったと証明しないと無理だね〜

そう言えば、保冷所とはっぴゃくは、呼気検査でいつ飲んだか判明すると超お馬鹿誤認を吠えまくってたな〜

654 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 11:22:02.93 ID:/XKxdpv1.net

>>652
停車の概念が１つだと思い込んです超お馬鹿〜
運行中の運転手は運転業務中なんだよ〜
運転業務とは、目的地で法で認められた保管場所に停車させるまで続くんだよ〜

超お馬鹿ちゃんは、どんどんファクターを変える癖があるから「交通量の多い道路のど真ん中に停車」で話を続けてね〜

655 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 11:44:58.95 ID:fAXNG7OQ.net

「交通量の多い道路のど真ん中に停車」した車はだれがどうやって運転するのかなー？

656 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 12:47:16.60 ID:/XKxdpv1.net

>>655
www
警察官は個人的な予想で検挙出来るの〜
保冷所の論理だと駐停車違反で違反切符切るだけだね〜

657 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 12:59:06.66 ID:/XKxdpv1.net

超お馬鹿の保冷所は誤摩化す為に継続する行為を極度に断片化してる。
正当防衛で人を殺しても、人殺しの瞬間だけに断片化して殺人罪だと吠えてるのと同じ。
自己正当化の為に、馬鹿な言訳やすり替えを繰り返してるが、自分の主張を他の事例に当て嵌めて考える能力が無い。

658 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 13:30:34.77 ID:Tj6faXf6.net

保冷所よりバカが１人居るが保冷所よりバカの相手は時間の無駄だからやめるが、
保冷所よりバカが１人、毎日毎日頻繁に投稿してるせいで、バカの保冷所がマトモだと勘違いする人も居るかもしれないから、
保冷所よりバカの毎日毎日の頻繁な投稿は迷惑だ。

659 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 13:33:18.71 ID:Tj6faXf6.net

保冷所くん、

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.htmlはバス車内写真を撮ったときのバスの位置を、
最終停止位置で右折待機で停止中のときではなくて、
国道に進入する前に安全確認で停止中のときであったのに、
いつの停止中のときか生徒が勘違いしていて、
しかし、そのバス車内写真の証拠申請もその生徒の証言の申請も裁判で門前払いの却下をされたので、問題は全くない。

生徒の勘違いであったことは支援ブログでのネットでの公表は遅れたが、それは生徒の気持ちを考えてのことだ。

保冷所くん、それがどうかしたのかね？

保冷所くんは警察の路面お絵描き痕と比較して考えてください。

保冷所くんは物事を比較して考えることができないの？

重大な犯罪は取り上げないで、些細なミスを取り上げる保冷所くん。

660 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 13:36:44.32 ID:mRCvtxM9.net

ID: Tj6faXf6 は、超頭の悪い保冷所の自演。

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

661 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 13:42:11.35 ID:Tj6faXf6.net

保冷所くん、

保冷所くんのブログ記事のhttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-50.htmlは何かね？

アッカーマン理論は、旋回中、車両の４つの車輪の軌跡は必ず同心円を描くということと、内側前輪の切り角を外側前輪の切り角より大きくして同心円になるように調整すれば横滑りしないで同心円を描くということだ。

たとえば、内側前輪の切り角と外側前輪の切り角を同じにすると横滑りして同心円を描く。同心円を描かなければ車両は軟体動物。同心円を描くために横滑りする。

横滑りしても横滑りしなくても車両の４つの車輪の軌跡は同心円を描く。

旋回は終始一定のハンドルの切り角ではなくて旋回中にハンドルを切り増ししたり緩めたりする。
ハンドルの切り角を変えるたびに横滑りしなくても旋回の中心点は移動しますが、
ハンドルの切り角を変えるたびに、その瞬間、瞬間、で同心円を描くということです。

さて、バス側事故鑑定人はアッカーマン理論の旋回中は必ず車両の４つの車輪の軌跡は同心円を描くという点に着目して、
バスのタイヤ痕様のものは同心円を描いてないので車両のタイヤ痕ではないと解析講演会で説明したのですから、間違いは全くなくて、全く正しい説明です。
横滑りしても横滑りしなくても同心円を描くのですから。同心円を描かなければバスは軟体動物なのですから。

横滑りしない内側前輪の切り角と外側前輪の切り角についての説明は論点と関係ないので不要です。

保冷所くんはhttp://www.enjoy.ne.jp/~k-ichikawa/car_Ackerman.htmlをよく読んでください。
これの記載内容が理解できていれば私のこれまでの説明を理解できるのですが、保冷所くんは全く理解できていないのでトンチンカン主張をし続ける。

662 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 13:57:22.96 ID:Tj6faXf6.net

ツイッターでは短文しか投稿できないので、
レス番号649と651をツイッターで保冷所に貼ってやろうとしてるのに(ここのURLは貼れないが、ひろゆきの新2chのURLなら貼れる。)、
保冷所よりバカのレス番号650の投稿のせいで連続したレス番号なら１つのURLにできるのに649と651に分断されてしまった。

663 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 19:57:24.36 ID:Ud4ZSyn8.net

>>659
その点については
#高知白バイ　での先日の私の大量ツイートの添付図をまとめたもの。
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140711twitter.JPG

を参照してください。
他の皆様も支援者が言うこと（バス内生徒撮影写真については何も言ってないに等しいが）
と客観的分析とのいずれを信じられるのか、よく考えてみてください。

664 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 20:12:46.60 ID:Ud4ZSyn8.net

>>659
> 長宗我部信親 ?@lm767 22時間
> @wamoga 　2007年に同じバス・同じカメラ・同じ撮影者・おなじ被写体・片岡さん立会いの下で検証をしたよ。
> その結果、撮影時のバスの位置は�B〜�Aと判断しています。　
> 車道上で一旦停止をしたという点では同意見ですが、一旦停止をしたということには、検察と弁護側に争いがないのね。

位置は�B〜�Aは5mもの差がある
その程度の精度での位置特定で、撮影位置(バス先端位置基準)が国道内ではない、と言い切っていることから見ても、
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
は口から出任せと分かります

665 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 20:16:16.48 ID:T34PI875.net

俺が信用しないのは1メートル以上のブレーキ痕、タイヤ痕、おたまじゃくし。
白バイの走行速度が60km/h程度だとすること。

666 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 20:21:04.71 ID:fcrltv+w.net

白バイの走行速度が140km/h程度

667 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 20:24:31.45 ID:PvaGJCwB.net

片岡さんのその後はどこまで進んでるのかな？
冤罪で刑務所まで入れられて、腹の虫がおさまらないでしょうなぁ

668 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 20:46:10.27 ID:Ud4ZSyn8.net

http://blog-imgs-45.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20120704021529dab.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729302624bdf5fd6501e8_import.jpg
おたまじゃくし痕を捏造の根拠と考える方々に質問なんですが

タイヤ接地部分の左右対称でやや内側位置の一対のおたまじゃく痕と重ならない、
タイヤ接地部分外側のタイヤ痕は、前後のタイヤ痕と整合性をもってきちんと描けてますよね
タイヤ接地部分外側もバスをどかすまえはタイヤの下だったから捏造描画できなかったはずなのに
きちんと捏造描画できている。
タイヤ接地部分よりも前の「おつり」の部分のタイヤ痕もバスをどかすまえはなかったはずなのに
きちんと捏造描画できている。

なのにタイヤ接地部分の左右対称でやや内側位置だけなぜ左右対称に均等に描き損じたのか。
その合理的理由について何か考えはありますか？

タイヤ痕のおたまじゃくし以外の部分は液体で
おたまじゃくし部分も同じ液体で、
これだけの濃度差を出す方法について具体的な考えはありますか？。
タイヤ痕捏造が目的ではなくこれだけの濃度差を出すことを目的として
液体をぬったとして、おたまじゃくし痕部分を多重塗りしたらその
部分の液体は周辺に浸みだしてしまって、これだけのくっきりとした濃度差を
だせないと思うのですが、その点どうお考えですか

http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729302374bdf5fbdca3b4_import.jpg
あとタイヤ痕末端部分には、通常のスリップ痕同様の縦スジ
が見られますが、液体による描画でこれだけのスジの濃度差を表現する
ことが可能だと思われますか？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000759663/63/img53a1954azik9zj.jpeg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080223004311s.jpg

669 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 20:56:17.50 ID:Ud4ZSyn8.net

http://hachiman-kumori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0f7/hachiman-kumori/img_349225_40708352_0.jpg
あとバスタイヤ痕だけでなく
白バイ擦過痕群やその中にある白バイ前輪タイヤ痕も捏造ということになるわけで
白バイ前輪タイヤ痕もバスタイヤ痕と同じ液体で描画されたことになるわけですが、
白バイ前輪タイヤ痕はグリップのよさそうな黒々とした普通のタイヤ痕ですよね？
この辺捏造派はどう折り合い付けているのでか？

670 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 21:02:53.86 ID:Ud4ZSyn8.net

事故当日夜に警察がタイヤ痕を丹念に洗い流した、というシナリオなら

黒色ゴム粉末　や　靴墨　等の固形塗料を使って捏造描画した、
と言った方が説得力があったと思うんですよね。

単なる手法の例示に過ぎないにしても
「刷毛コーラ」よりはもっともらしいでしょう

671 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 21:58:29.07 ID:T34PI875.net

ttp://blog-imgs-18-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080223004311s.jpg
説得力ある。
ゴム片付着なしタイヤ痕。

672 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 22:09:48.23 ID:Ud4ZSyn8.net

捏造を信じる派の人達は>>671みたいに
各自自慢の、なっとくできない事柄、があって、
それだけで捏造を信じられるんだよね

おめでたいよ

673 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 22:31:57.78 ID:Ud4ZSyn8.net

http://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/2013102017062576c.jpg
http://www.nishiman.com/img/st8bu.jpg
スタッドレスタイヤをハンドル切った状態で
現場の、白っぽい粗い石粒が練り込まれた路面に擦り付けてどんな感じの
タイヤ痕付くのか色々実験してみてほしいね。

その実験結果の知識なしに写真のタイヤ痕見て
捏造だといってもあまり相手にされないと思う

674 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 23:11:30.91 ID:Ud4ZSyn8.net

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/06/68763406/img_2?1384061466.jpg
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/130305-51.jpg
捏造主張もいいけど、
現場の路面は白い石粒が黒いアスファルトに練り込まれた構造だから
凸部より凹部のほうが色が濃くても不思議はない
そして、白い凸部にタイヤの黒いゴムが付着すれば凸部と凹部の濃さが均一的に
見えるのもありえる話し。
スタッドレスタイヤだったし路面の石粒も粗めだから
凹部にある程度のタイヤの黒いゴムが付着することは期待できる。
とか色々考えて見たらいいんじゃないの

675 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 23:21:50.18 ID:Ud4ZSyn8.net

http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/130305-53.jpg
事故時のスタッドレスタイヤと同じタイヤを履いた、
という条件だけが再現された実験で
右車輪のブレーキ痕が高知白バイ事件の「捏造」スリップ痕と
そっくりになったのは皮肉だね
あとはハンドルを少し右に切ったりの条件を追加すれば
ほぼ完全に再現できるんじゃないの？
横滑り説とか以前の問題として

676 ：朝まで名無しさん：2014/07/16(水) 23:34:52.60 ID:2ZhmkOMe.net

捏造としか考えれない猿達に何を聞いても無駄
何故白バイがあそこにいたのか？
すれ違った白バイは何の目的でドコに行ってたのか？
馬鹿が裁判するなら利口な人に頼めばよかったのに
馬鹿はそんなこと考えもしないかｗ

677 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 02:41:58.52 ID:g1Kjuzip.net

ワオアサダくんと保冷所くん、

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-270.htmlに掲載された画像をよく見てください。
タイヤ痕の溝が色反転してるんだが。(笑)

678 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 07:43:39.41 ID:820v0sXj.net

ttp://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/2013102017062576c.jpg
タイヤ痕が写ってない。
>>675
前輪のタイヤ痕がとても1メートル以上あるとは思えない。

679 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 09:49:10.32 ID:ciDobWy3.net

捏造を信じる派の人達は>>677 >668みたいに
各自自慢の、なっとくできない事柄、があって、
それだけで捏造を信じられるんだよね

おめでたいよ

680 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 09:54:09.97 ID:ciDobWy3.net

>>677
現場の路面にスタッドレスタイヤ擦り付けたらいかなる場合にも
「タイヤ痕の溝が色反転しない」
というデータがあれば、
タイヤ痕の溝が色反転しているのはおかしい、といえるでしょう。
でもそんなデータも知識もないでしょ
バカな支援者はただ感覚的におかしいというだけ
スリップ痕写真みせられて捏造だと決めつけた元運転手も同じ

おめでたいよ

681 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 10:05:08.88 ID:g1Kjuzip.net

写真には捏造スリップ痕は２メートル写ってるのに１メートルになった理由は…‥
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.html
B：「バスはABS付きだから、一旦ロックしてまた途切れてロックしといたほうがいいんじゃないですかい？
ワシってアタマいいでしょう？」
A：「お前はバカだな、この距離でそんな長いブレーキ痕がつくとおかしいとバレるだろう、特に右タイヤに至ってはどうみても時速５０ｋｍだぞ。
スタートして６ｍちょいぐらいで時速４０ｋｍ〜５０ｋｍになるわけないだろバカ、だからこのぐらいにしとけ。」
B：「さすがダンナずる賢いなぁ、わかりやした。じゃあ手前の線はなかったということに。」

682 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 10:11:34.97 ID:ciDobWy3.net

>>677
生徒達は急ブレーキはなかった、といってるわけでしょう
つまりバスが前方にダイブすることによる前輪荷重の増加みたいのはなかった
それなのに急ブレーキかけてできた前輪の、
しかも溝がくっきり出たほうの写真と比較するなんてフェアじゃないでしょうw

http://amanoiwata.web.fc2.com/20140717_tire.JPG
横滑り説というか、じっさいに事故時に起こった現象の再現としては、
急ブレーキ実験における後輪のほうがむしろ条件的に近いと思いますね。
「タイヤ痕の溝が色反転」が再現できているじゃないですか

683 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 10:12:49.93 ID:ciDobWy3.net

>>681
こういうこと正気で書いてるのかね支援者は
ほんと理解しにくい集団だよ

684 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 10:16:57.06 ID:ciDobWy3.net

>>678
>タイヤ痕が写ってない。
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/2013102017062576c.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/349225/51/25887751/img_1?1238934036.jpg
死角だしタイヤ痕が元もと薄いし直射日光で露出過多ぎみだしね

>前輪のタイヤ痕がとても1メートル以上あるとは思えない。
いまだにこのレベルでくすぶっている方でしたか
おめでたいね

685 ：はっぴゃく：2014/07/17(木) 10:57:58.32 ID:4ar6hmwr.net

>>684
タイヤの側面の傷が気になるな

タイヤが回転しているときに付いた傷に見える

白バイと衝突した際に付いたものではないのだろうか

もしそうであれば、衝突時タイヤは回転していたことになり

当然バスは動いていたことになるな

686 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 11:01:40.76 ID:g1Kjuzip.net

http://blog-imgs-12-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/koutsu_ihan_l.gif
http://littlemonky737.blog90.fc2.com/?no=164
　筆頭与力「御奉行。この時期でかのようなご発言は・・・いかがなものかと思いまするが・・」
　奉行　「かまわぬ。仁淀の猿どもに何ができる？いざとなったら柴田殿がおる。」
　筆頭与力「はは　確かに仰せの通りでございますな。流石は江戸から来られた御奉行でございます。人脈が広うござりますな。くくく・・・」
　奉行「お主も、筆頭与力自ら事故現場に出ての差配、見事であったのう・・まぁ　念のため瓦版の者どもに・・・・・わかっておるのう？！」
　筆頭与力「そのあたりは、このようなこと慣れて降りますれば抜かりはございませぬ。」
　奉行「いつものことと申すか？　お主も悪よのう・・・」
　二人「わっはっはっはっは」

687 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 11:08:05.52 ID:ciDobWy3.net

支援者は現実がつらくてファンタジーの世界に逃避しているのか。
つらいんだね〜

688 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 11:39:29.66 ID:tZD05oGg.net

保冷所が復帰したくて名無し自演でレス数を増やしてんだな。

同じネタを繰り返してるだけだから、直に分かるw

689 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 13:01:37.29 ID:820v0sXj.net

>>684
おたまじゃくしはどこにいるの？

690 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 13:37:58.92 ID:ciDobWy3.net

>>689 カマトトぶってないで少しは自分で考えたらどうか
捏造を信じる派の人達はおしなべて思考力が著しく低い
http://blog-imgs-45.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20120704021529dab.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/349225/51/25887751/img_1?1238934036.jpg

691 ：はっぴゃく：2014/07/17(木) 14:20:44.17 ID:xhfJLf7K.net

>>690
それからタイヤの右側縁に路面接触による摩耗したと思われる白っぽい痕跡が認められる

タイヤの一回転の約四分の一くらいの所だから、白バイ衝突時からスリップ痕の長さまで回転すると、ちょうど会うんだよね

もしバスが停止していたら、こんな不自然な位置に摩耗痕が付くはずがないんだが

衝突時にタイヤが回転していた顕著な証跡だと俺は見ている

692 ：はっぴゃく：2014/07/17(木) 14:37:47.81 ID:xhfJLf7K.net

そもそも右折しようとしていたバスのタイヤがなぜ左に切れているんだ

衝突後に片岡氏がハンドルを左に切ったとしか考えられないだろう

衝突後動いていたバスが停止する際にハンドルを切ったため

停止位置のタイヤの下にオタマジャクシ痕が印象されたと考えた支援者はいないんだろうな

693 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 15:24:59.47 ID:0eDou8/k.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

694 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 15:29:58.12 ID:0eDou8/k.net

保冷所とはっぴゃくが住んでる国には、飲酒の時間帯まで判定出来る超最先端の呼気検査装置が有るらしい。

もしかしてサムスン製？w

695 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 18:08:12.39 ID:g1Kjuzip.net

ID:ciDobWy3 は、ワオアサダ氏の投稿です。
ワオアサダ氏は発狂投稿の連続投稿をして恥ずかしくないのかね。

696 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 19:34:03.62 ID:OJN9Fq11.net

>>677
横滑りしたスリップ痕と通常のブレーキ痕を比較して恥ずかしくないの？
そんなんだから支援者はバカにされるんだよ

697 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 21:12:00.88 ID:fuABgptm.net

>>696
支援者は大半が◯◯◯◯の回し者だからバカにされるのは仕方がない

698 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 22:28:36.16 ID:g1Kjuzip.net

>>697←保冷所の投稿。

それで2chでは支援者はこう言われてると保冷所はツイッターに自作自演投稿をしてる。
哀れだ。

699 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 22:43:03.17 ID:TdWPxzEs.net

苦しくなったら、個人名を出して話題を変えようとする
知識が少ない猿の特徴

700 ：朝まで名無しさん：2014/07/17(木) 22:44:42.62 ID:TdWPxzEs.net

泣くことで話題を変えて逃げようとした議員もいたねｗ
自己中心な考えに結果が付いて来たことはない

701 ：朝まで名無しさん：2014/07/18(金) 00:23:46.58 ID:87ZrpLur.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

702 ：朝まで名無しさん：2014/07/18(金) 11:10:34.92 ID:8Py9/hMv.net

某地元マスコミが、事故を直接目撃した、利害関係者以外の３人(トラック　ザスクープ　右折譲り)
に取材して近々記事にするらしいね。

703 ：朝まで名無しさん：2014/07/18(金) 16:40:20.43 ID:7LpdccpFC

裁判所の提案と事故を直接目撃した、利害関係者以外の３人との話がちがったら
どういうことになるのだろう

704 ：朝まで名無しさん：2014/07/19(土) 23:52:47.64 ID:EWYTgwdQ.net

県警の新本部長が着任
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015937671.html?t=1405781471723

高知県警察本部の新しい本部長に國枝治男氏が着任し、
「視野を広く持ち県民の安心安全を確保できるよう力を合わせて取り組んでいきましょう」と訓示しました。
國枝氏は、千葉県出身の４９歳。
平成元年に警察庁に入り、警察庁警備局警備課の警護室長や福岡県警察本部の警務部長などを務めてきました。
國枝氏は１８日午後、県警察本部に到着し、着任式にのぞみました。
そして集まったおよそ１７０人の警察官や職員に「視野を広く持ち、
県民の要望に耳を澄ませて情勢の変化に対応していくことで、県民の期待にこたえていきましょう」と訓示しました。
また「ひとりひとりが自分に課された義務を遂行し、明るく風通しのよい警察組織をつくり、
団結を強めていきましょう」などと述べました。
このあとの記者会見で國枝氏は特殊詐欺や少年非行、それに高齢者の死亡事故を減らすことや、
南海トラフの巨大地震に備え、救助用資機材の整備を徹底することなどを今後の目標としてあげました。
07月18日　19時41分

705 ：朝まで名無しさん：2014/07/20(日) 00:31:19.54 ID:sdbt3+k8.net

バス内の生徒ですら白バイぶつかったときにバスが動いてたと言ってるんだから
外から見てた第三者に証言させればバスは動いていたと言うだろうね

706 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

707 ：朝まで名無しさん：2014/07/20(日) 13:57:43.22 ID:iHdm2vwn.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

708 ：朝まで名無しさん：2014/07/20(日) 14:07:20.96 ID:Z30ZtHI6.net

捏造説に反論するものはなんでもかんでも県警側だとレッテル張りしなければ反論すらできないバカ支援者の手先、顔文字＝よく読め
あわれ過ぎる
支援者全員はとぼけているが、全員が気付いているよ
気付かないわけがないんだよ

何もかもバレバレなんだよ
バカか

709 ：朝まで名無しさん：2014/07/20(日) 14:19:55.27 ID:U+s9SVf5.net

会合に出席するような支援者の立場でまるっきりの嘘は言えないから
彼みたいな口からでまかせのネット人格が必要なんだよね。
ネットだけで情報集めてるとは考えられないほど細かい内部情報知ってたりして
ほんとバレバレだよ

710 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 03:55:57.51 ID:HOg/8JWZ.net

>>708>>709
私の知識は全て、すでにネット上に既出のものばかりです。
あなたとはオツムのレベルが違うだけね。
私はバス関係者でも無ければバス支援者でも無い。

711 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 07:49:35.39 ID:UL1nxtje.net

公式サイトが休眠した時点で、終わっているのでは？

712 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 09:27:51.27 ID:XJfWDS9z.net

支援者は大半が◯◯◯◯の回し者だから、公式サイトが休眠してしまうのは仕方がない。

713 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 11:16:26.46 ID:gqFsgonR.net

なんか終わった感が急激に強まったよなこの事件

714 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/21(月) 16:42:55.55 ID:jXYhoxYd.net

>>661
＞横滑りしても横滑りしなくても車両の４つの車輪の軌跡は同心円を描く。

アッカーマン理論は、タイヤが横滑りをしていない場合の話。
↓参照（引用に間違いがあるかもしれないので、原文を当たってくれ）

６．３ 定常円旋回運動
６．３．１ 低速時の旋回運動
（１）　アッカーマン・ジャントの機構
　前輪操舵の４輪車が遠心力の発生を無視できるような極低速で円旋回を行う場合，タイヤはコーナリングフォースの
発生を必要としない。つまりこの状態では，各車輪は横すべりせずに路面と点接触して単純にころがっている。各車輪は
車体に取り付けられており，条件的に円旋回するには車輪それぞれの回転中心軸の延長線上に旋回中心をもたねば
ならない。内外の後車輪軸の１本の車軸上にあるから，この延長線と内外前車輪軸のそれぞれの延長線が一点で交わる
条件を必要とする。この交点が旋回中心となる。
http://books.google.co.jp/books?id=3p6_jc2ICu4C&pg=PA147

アッカーマン・ジャントー理論
Ackermann-Jeantaud theory
遠心力を無視できるごく低速走行時に、内外輪のタイヤにスリップ角が生じないように内輪舵角α と外輪舵角βの関係を
幾何学的に表した理論。アッカーマン(イギリス)が発明しジャントー(フランス)によって改良された。ごく低速時の車両旋回中心は
リヤアクスルの延長線上にくる。（略）車速が上がって遠心力が発生するにつれて、車両の旋回中心はリヤアクスルより前方に
移動するので、この理論とは離れてくる。
http://www.weblio.jp/content/%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BC%E7%90%86%E8%AB%96

現代の自動車の操舵系はアッカーマン・ジャント理論に基づく操舵機構である．つまり，タイヤ横滑りがほとんど存在しない
極低速の旋回走行では，各輪が同じ旋回中心の下で円を描いて走行する。
http://jikencenter.co.jp/research/pdf/happyo_2009_03.pdf　（2頁）

715 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/21(月) 17:04:49.90 ID:jXYhoxYd.net

>>641
＞保冷所の国は、停車中と判断されても、スマホと飲酒で判断が変わる不思議国家w

飲酒検問をやっている手前で止まった車の運転手が酒臭かったり、その場で酒を飲んだりしたら、
当然、「停車するまで飲酒運転をしていた」ことが疑われることになる。
（後者は呼気検査を誤魔化そうとする行為＝飲酒運転の証拠隠滅）
現場の警察官は、当然、呼気検査を求めるだろう。
（>>228 参照）

停車中のスマホの使用は、道交法に明文で「当該自動車等が停止しているときを除き」とあるので、
道交法71条5の5違反にはならない。

（参考）
ttp://car.mag2.com/kakekomi/rule/110630.html

道交法71条　車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
5の5　自動車（略）を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、
（略）に表示された画像を注視しないこと。

警察官職務執行法5条（犯罪の予防及び制止）
警察官は、犯罪がまさに行われようとするのを認めたときは、その予防のため関係者に必要な警告を発し、
又、もしその行為により人の生命若しくは身体に危険が及び、又は財産に重大な損害を受ける虞があつて、
急を要する場合においては、その行為を制止することができる。

716 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/21(月) 17:08:06.91 ID:jXYhoxYd.net

>>654
＞運転業務とは、目的地で法で認められた保管場所に停車させるまで続くんだよ〜

自称「生粋の日本人」のチンカス君のように、「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
路肩に一時停止してスマホをいじっていても、道交法71条5号の5違反になるぞ。

道交法71条　車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
5の5　自動車（略）を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、
（略）に表示された画像を注視しないこと。

>>655
↓参照

道交法47条（停車又は駐車の方法）
2項　車両は、駐車するときは、道路の左側端に沿い、かつ、他の交通の妨害とならないようにしなければならない。

道交法51条（違法駐車に対する措置）
1項　車両が（略）第47条第２項（略）の規定に違反して駐車していると認められるとき（略）は、警察官等は、当該車両の
運転者その他当該車両の管理について責任がある者（略）に対し、当該車両の駐車の方法を変更し、若しくは当該車両を
当該駐車が禁止されている場所から移動すべきこと又は当該車両を当該時間制限駐車区間の当該車両か駐車している
場所から移動すべきことを命ずることができる。
2項　車両の故障その他の理由により当該車両の運転者等が直ちに前項の規定による命令に従うことが困難であると
認められるときは、警察官等は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図るため必要な限度において、
当該車両の駐車の方法を変更し、又は当該車両を移動することができる。

717 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/21(月) 17:11:56.33 ID:jXYhoxYd.net

>>716 訂正
×　「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
○　「運転業務」＝「運転」であり、停止していても「運転中」であると解釈すると、

>>656
>>715 参照

>>694
（参照）
2 計算式によるアルコール濃度の求め方
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info72.pdf

>>707
「法学部卒程度の知識しかない」とは言った覚えはあるが、「法的知識が無い」と言った覚えはないな。
自称「生粋の日本人」のチンカス君の日本語の理解だと、これらは同じことになるのか？

718 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/21(月) 17:26:14.29 ID:jXYhoxYd.net

>>713
おっとり刀で地雷を踏んだジャーナリストに期待しよう。

ttps://twitter.com/reishiva/status/456378363003682816
ttps://twitter.com/hayashimasaaki/status/477984704159678465

719 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 17:58:41.27 ID:JACdhKWP.net

>>715
>飲酒検問をやっている手前で止まった車の運転手が酒臭かったり、その場で酒を飲んだりしたら、
>当然、「停車するまで飲酒運転をしていた」ことが疑われることになる。

www
警察官が確認する順序が理解出来てないw
停車中と認識したなら、その中で何を行おうと運転中では無いw
保冷所の国では、飲酒とスマホで停車の定義が変わる不思議国家だねw


>停車中のスマホの使用は、道交法に明文で「当該自動車等が停止しているときを除き」とあるので、
>道交法71条5の5違反にはならない。
停車とは？w
運行中の停車は運行中では無いのかね？w

720 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 18:03:01.44 ID:JACdhKWP.net

>>716
>自称「生粋の日本人」のチンカス君のように、「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
>路肩に一時停止してスマホをいじっていても、道交法71条5号の5違反になるぞ。

法で認められた保管場所の下りが消えちゃってるよw
御都合主義で脳内変換して反論するのは朝鮮人だから？w

>>717
>○　「運転業務」＝「運転」であり、停止していても「運転中」であると解釈すると、
思いっきり馬鹿を自慢してるが頭が煮えてるの？w
踏切や信号で停止してる車内には、法的に運転手は居ないのかな？w
自分が言ってる事を良く考えて見たら？w

721 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 18:04:06.13 ID:HOg/8JWZ.net

>>714
保冷所くん、

保冷所くんが引用したその文面は支離滅裂だね。

低速旋回なら横滑りしない(スリップ角が生じない)と言いながら、その条件をそれぞれの車輪が同心円を描く切り角としている。

たとえば、右前輪の切り角と左前輪の切り角が同じで旋回すると右前輪と左前輪は同心円とならないから同心円を描くために低速旋回であってもスリップ角が生じる(横滑りする)。

保冷所くんは>>661をよく読んでください。

722 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 18:06:43.50 ID:HOg/8JWZ.net

>>712←保冷所くんの別IDでの投稿です。

723 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 18:07:19.77 ID:JACdhKWP.net

保冷所が猿の脳みそで反論して復帰を目指してるw

どんだけ２ちゃんねるに必死なんだよw

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の論理だと、日本の道路には運転手の居ない車両で満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

724 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 18:08:01.78 ID:JACdhKWP.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

725 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 19:02:50.34 ID:R+phx2YG.net

バスの後輪タイヤ痕がないのを検察はどう説明してるの？
前輪より長いタイヤ痕が付くのが普通。

726 ：朝まで名無しさん：2014/07/21(月) 21:44:28.98 ID:UL1nxtje.net

>>710
>私の知識は全て、すでにネット上に既出のものばかりです。

その真偽をどうやって確認しているのですか？

727 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 00:16:48.61 ID:GtXDKgbU.net

自分から嘘まぜてるのに真偽とか関係ないだろw
例えば高知新聞の生徒達への動いていたかの取材。
他の何人かは動いていたといってるけどあなたはどう？、という不適切(でもない)取材について、
他は全員動いていたといってるけどあなたはどう？、と取材したとか嘘をまぜる

内容関係なく元運転手側が対等に戦えてる感をネットで演出するのが良く読め氏の役目

728 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 00:21:32.22 ID:GtXDKgbU.net

良く読めだけじゃないけど、「２２人全員が動いていたと証言」とかもそう。
リトルモンキーレベルの支援者がそれ言ったら問題だけど
ネットで元運転手を応援する人達、としてならその程度のこと言っても問題ないし、
ふつうの人達はそれを信じる

729 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 00:54:14.33 ID:GtXDKgbU.net

>>725
>前輪より長いタイヤ痕が付くのが普通。
自分自身でそう断言できるための比較データや知識を持った上で言ってるのではないでしょう
単なる感覚的な発言または石川鑑定士発言の単なる受け売り

そんなことだったら
ブレーキ痕は左右均等につくのが普通、とかももっともらしくきこえるだろ
でも実際は
http://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/201310201455470f1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e9-b8/hdy91361/folder/1022160/17/33150017/img_0?1401480652.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e9-b8/hdy91361/folder/1022160/82/33008182/img_2?1374111900.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/28/58/e0124258_8235211.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/290/075/2290075/p3.jpg
各種条件でかわってくる

交通事故でつくタイヤ痕は単純なブレーキ痕よりももっと複雑な要素がからんで
くるんだから単純に「普通」をあてはめても意味ないよ。
ましてや「だから捏造」とか、キチガイ沙汰に近い


http://amanoiwata.web.fc2.com/20140717_tire.JPG
これは元運転手側が行ったブレーキ実験だけど、
左側は縦縞だけど、右側は良く読め的表現でいえば縦縞が「色反転」してる。
もしこんな左右で模様の出方の違うタイヤ痕が事故現場に残されていたら、
支援者達は「おかしい、捏造だ」と言ったに違いないね。
奴らは感覚だけで捏造主張するから

730 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 01:26:52.52 ID:J0AbxPzr.net

>>729
ワオアサダくんは眼科に行きなさい。

731 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 01:37:13.09 ID:J0AbxPzr.net

>>727>>728
http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-17.html
「友達はみんな動いていたと言っているけど君はどう？」

「皆がどういっているのか知りませんが、間違いなくバスは止まっていました」

「あっそう」
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
私は信頼できるソースから嘘偽り無しで言っている。
情弱(情報弱者)のあなたは情弱のバカゆえに、あなたが知らないことは嘘と決めける。
バカほど手に負えないものはない。

732 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 01:38:28.83 ID:GtXDKgbU.net

http://k1fighter2.web.fc2.com/Enzai/Kochi/EnzaiKochiBreakMark.htm
http://k1fighter2.web.fc2.com/Enzai/Kochi/2bonti.jpg
よく支援者は、タイヤ痕の凹部まで液体が浸みたようになってるから捏造だ、というけど、
現場の路面はアスファルトに練り込まれた砂利が、粒が粗く石灰岩的な白さ、という特殊事情がある。

http://k1fighter2.web.fc2.com/Enzai/Kochi/2bonti.jpg
この写真だと凹部まで液体が浸みたように見えなくもないけど、

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-9c/littlemonky737/folder/1818121/06/68763406/img_2?1384061466.jpg
この写真だと凸部に明らかに黒ゴムが付着している。
凹部濃度がタイヤ痕周辺部よりも濃くみえるけど、
砂利が粗く、スタッドレスタイヤだったことを考えれば、
凹部にもある程度の黒ゴムが付着するのは考えられる
太陽光を反射して、凹部に対してレフ板
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/16/02/f0061402_21422388.jpg
的な役目をする白い石粒の凸部が黒ゴムが塗られたから凹部が周辺より暗めに見える、
という要素も考えられる。

このような疑問は事故現場の国道で事故当時と同じスタッドレスタイヤ付けて
ブレーキ痕つけて試してみれば容易に検証できる。
通行量の少ない時間帯に押しボタン信号押してから試してみれば、
事故検証のためなら、と世間も多目にみてくれるよ

なのに元運転手側は絶対そういうことをしない、自ら事故の真実に近づこうとしない。

試したら再現されてしまう可能性が高いことを知っているからだろう

733 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 01:45:48.94 ID:GtXDKgbU.net

>>731
支援者(本物)達も適当に話し作り替えてるということなのでしょうね

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/39761894.html
>「何人かの友達は動いていたといっているんだけど君は？」と聞かれて、
>「バスは停まっていた」ときっぱりと言ったとのことだ。

この内容LMさんのブログでも直接読んだ記憶あるんだけど
検索ではヒットしないや

734 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 01:59:11.92 ID:GtXDKgbU.net

2007/11/14(水)
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/26281804.html
>『何人かの友達は動いていたといっているんだけど君は？』って聞かれて、
>「バスは停まっていた」ときっぱりと言ったらしいですね」

2010年03月17日 21:34
http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-17.html
>「友達はみんな動いていたと言っているけど君はどう？」

支援者(本物)も良く読めとかわらないね
口からでまかせ野郎達だ

735 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:02:07.04 ID:fYYBus37.net

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の馬鹿解釈だと、日本の道路には運転手の居ない車両が満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

運転業務中の停車？w
運転が業務だと理解してないから、業務上過失なんか理解出来ないだろうね。

736 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:02:36.36 ID:fYYBus37.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

737 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:03:46.46 ID:GtXDKgbU.net

>>眼科に行きなさい。

これは良く読めさんがまっとうすぎて反論不可能なレスに対して苦し紛れにするレス。
過去ログで検索してみれば分かる

738 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:10:41.33 ID:fYYBus37.net

保冷所が逃走して死んでたスレが、保冷所の自演でレスが伸びてるw

739 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:15:24.99 ID:J0AbxPzr.net

>>734
Yahoo!ブログのほうは【何人か〜らしいですね】、だろ。

その後、生徒によく確認したら、
何人かではなくて みんな と高知新聞の記者は誘導尋問したということだろ。

740 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:24:47.62 ID:GtXDKgbU.net

>>739　鉄と旦那の伝聞会話なんだからそうなるだろう
ヤフーも別のもソースは１つだよ

741 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 02:31:25.25 ID:GtXDKgbU.net

2008/8/15(金)
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/42931419.html
>高知新聞が高校生２０名に取材したときの質問
>「何人かの友達は動いていたって言ってるんだけど、君はどうなの？」
>（生徒証言）

742 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 03:42:46.50 ID:GtXDKgbU.net

http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-13.html
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2010030921235759d.jpg
>この覆面パトカーとおなじセドリック４ドアを借りることが可能となりました。
>この写真と同じ姿勢が取れるのか検証してみます。
>皆様。そして　高知県警と地元マスコミの皆様　お楽しみに。

良く嫁さん、この結果知ってる？
「無罪の証拠」ではないとして結果は闇に葬られたのかな

743 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 06:32:37.01 ID:Dt7BtBuh.net

政岡大裕は早く死ねよ！！！！！！！

744 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 06:33:39.46 ID:J0AbxPzr.net

ブログ記事作成日が、
何人か動いてたと言ってるは>>734の2007年と>>741の2008年だ。
みんな動いてたと言ってるは>>731の2010年だ。

生徒によく話を聞いたら何人かではなくて みんな動いてたと言ってる だったということだろ。

ちなみに、何人か動いてたと言ってる も十分に誘導尋問な。

>>733のブログ記事には、
３人が動いてたと言ったのは、とにかく何が何でも【動いてた】と言わせるために、詐欺的なすごい質問のしかたをしたと書いてあるね。

745 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 10:55:38.34 ID:GtXDKgbU.net

>>744
>何人か動いてたと言ってる
という聞き方は、止まっていた、と集団催眠状態の生徒達からニュートラルな証言を引き出すための
あり得るやり方だと思うよ
誘導尋問とかいっても、そういう聞かれ方した生徒は、止まってた、と答えたのだろう。
それならそれでいいじゃないか。

>生徒によく話を聞いたら何人かではなくて みんな動いてたと言ってる だったということだろ。
調書指紋捏造騒ぎの当事者生徒とか、
元運転手に不利な証言をした生徒への、支援者達の締め上げがきついから
証言の変容、が起きた可能性はあるかもね。
でも普通に解釈したら支援者が口からでまかせ言ってる、だよ
まあ、この点についてはリトルモンキー氏に直接質問してるのであなたはもう答えなくていいです

あなたのレスは全部、と私は思う。という下の句が省略された日記レスに近いからね。

746 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 11:05:13.53 ID:fYYBus37.net

保冷所は大馬鹿だから自分の論理（言逃れ）の意味も理解してない。

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の馬鹿解釈だと、日本の道路には運転手の居ない車両が満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

運転業務中の停車？w
運転が業務だと理解してないから、業務上過失なんか理解出来ないだろうね。

747 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 11:10:33.29 ID:fYYBus37.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

748 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 11:17:53.38 ID:GtXDKgbU.net

>>742 自己解決
http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-52.html
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2010030921235759ds.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/20100507004343ce8.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2010050700434338d.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/201005070051342d7s.jpg

しかし、
http://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-entry-13.html
http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2010030921235759d.jpg
>この覆面パトカーとおなじセドリック４ドアを借りることが可能となりました。
>この写真と同じ姿勢が取れるのか検証してみます。
>皆様。そして　高知県警と地元マスコミの皆様　お楽しみに。
この勢いからえらくトーンダウンしてるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

「無罪の証拠」ではないということなのだろうねw

749 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 11:23:02.47 ID:fYYBus37.net

保冷所は大馬鹿だから自分の論理（言逃れ）の意味も理解してない。

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の馬鹿解釈だと、日本の道路には運転手の居ない車両が満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

運転業務中の停車？w
運転が業務だと理解してないから、業務上過失なんか理解出来ないだろうね。

750 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 11:37:13.98 ID:GtXDKgbU.net

>>748
しかし、どの範囲が見えたか、は重要な情報なのに
明かさないままうやむやにしたな。

自ら事故の真実に近づこうとせず、
遠回しになんでもかんでも捏造難癖
いつもの支援者のやり口です。

>露出不足が悔しい。せめてフラッシュでもたいていたら・・・・
呑気すぎるだろw やる気あんのかww

751 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 11:44:14.06 ID:GtXDKgbU.net

支援者がさぼっているので私が検証してみました。
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140722genbamierumienai.JPG
脱臼してますか？ね…

これは支援者の捏造提起のいいかげんさを示す典型例として
登録されるべき事例ではないですかね

752 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 15:04:27.83 ID:LPg8dCvV.net

>>729
各.jpgについて速度を記してよ。
＞元運転手側・・・
後輪タイヤのブレーキ痕が見事に印象されてるね。

753 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 15:21:19.19 ID:GtXDKgbU.net

>>752
>各.jpgについて速度を記してよ。
仮に記すことができたとしても、その情報をあなたが有意義に処理できるレベルにあるとは思えませんね
なぜなら…
>後輪タイヤのブレーキ痕が見事に印象されてるね。
この程度のレベルにとどまっている人だから

754 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 15:26:17.13 ID:LPg8dCvV.net

バスが動いていたとしても速度は8km/h程度。
ABS効きまくりのブレーキ痕見せられても・・・・。

755 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 15:46:54.99 ID:GtXDKgbU.net

>>754
>>729のレス内容の本質は
>ABS効きまくりのブレーキ痕見せられても・・・・。
こんなことじゃないでしょ、あなたは基本的な理解力を欠いている

756 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 15:50:44.33 ID:GtXDKgbU.net

>>754　あなた相当バカみたいだから補足すると
>>729のレスの本質は、
車にまるわる現象は、なんとなくの常識感で感じられる以上に複雑で、
なんの知識もなく安易に、普通はこうだああだ、と言うべきではない、
ということなんですよ

757 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 15:56:12.47 ID:GtXDKgbU.net

ちょっと間違いました
普通はこうだああだ、は別にいってもいいけど、
だから捏造だ、までいうのは飛躍しすぎだ、ということです。

758 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:26:49.22 ID:he9DNcMI.net

名無しに変身して必死にレスしてる保冷所
端から見ると可成り滑稽だよ

759 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:29:15.58 ID:GtXDKgbU.net

>>758そんな無駄レスしてないで元運転手の無罪性を示す内容のレスでもしたらどうだ

760 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:38:18.90 ID:he9DNcMI.net

>>759
そんな無駄レスしてないで職安に行ったらどうだ

761 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:41:03.84 ID:GtXDKgbU.net

>>760 バカに助言、確かに無駄だった。

762 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:44:13.19 ID:J0AbxPzr.net

>>737
バス側の再現実験の写真では、高知白バイ事故の捏造スリップ痕のような溝の色反転はないから、眼科に行きなさいと私は言っているのですよ。
何が何でも似てると言いだす目玉は眼科で交換手術をしてもらわないとね。

以前も、これは眼科に行っていただくしかないと思ったときは眼科に行ったほうがいいよ と私は言ってますし。

さて、前輪のブレーキ痕より後輪のブレーキ痕のほうが一般に長くなるという話に対して、
左右のブレーキ痕は均等につかないこともあるという話をしてどうするの？
無関係な話をして誤魔化そうとしてるわけね。

763 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:44:55.39 ID:GtXDKgbU.net

事故前の焼肉バイキングの食べ過ぎで意識朦朧となり、元運転手は事故当時は判断能力がなかった。
だから無罪、というのがお薦めの新シナリオだよ。
支援者の皆さん。無料で使ってもらっていいよ。

764 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:48:08.15 ID:GtXDKgbU.net

>>756 >>757 を読んでください

765 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:49:01.74 ID:GtXDKgbU.net

>>762
>>756 >>757 を読んでください

766 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 16:53:23.22 ID:he9DNcMI.net

>>761バカ（保冷所）に職安に行けと助言しても無駄なのか？
日本国籍じゃ無いのか？

767 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:03:46.04 ID:he9DNcMI.net

保冷所は就職より２ちゃんねるが大事なのか？

確かに堂々の第一位だけど。
ニュース議論 > 2014年07月22日 > GtXDKgbU
http://hissi.org/read.php/news2/20140722/R3RYREtnYlU.html

768 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:14:16.36 ID:GtXDKgbU.net

前進する車両の前面にバイクが衝突した場合、
衝突地点に破片は残らない。

ことを示すとても見やすい動画を見つけたよ。
良く嫁さんに贈ります。

なお、車両の前進速度によらず同じ物理法則が適用されますので
高知白バイ冤罪事件の場合を類推するのにこの動画は役立ちます。

【衝撃映像】バイクの怖い事故動画をまとめてYouTubeでご紹介　Motorcycle accident
https://www.youtube.com/watch?v=DYfwonh193w
50sec

769 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:24:34.93 ID:J0AbxPzr.net

>>745
ワオアサダくん、

リトルモンキーさんも監視委員長さんもツイッターではワオアサダくんをブロックしてるからツイッターでリトルモンキーさんに質問しても、リトルモンキーさんにはワオアサダくんの投稿は表示されないから見れないよ。
高知白バイとハッシュタグを付けても、高知白バイで検索しても、ワオアサダくんの投稿は表示されないから見れない。
ワオアサダくんのページに行かないと見れないということだよ。
わざわざブロックしてる人のページを見に行かないよ。

私は物好きだから、ワオアサダくんをブロックしてるがワオアサダくんのページを見に行ってあげてるがね。

770 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:29:40.44 ID:GtXDKgbU.net

>>769 ご心配ありがとう
私はネット世間が相手だからそれでいいんだよ。
妥当な指摘に対して沈黙し続ける支援者達、という「風景」が描ければ十分なんだ

771 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:30:15.42 ID:J0AbxPzr.net

>>768
ワオアサダくん、

私はツイッターで反論済みだよ。
衝突地点の３メートル先にバイクの部品が集中してまとめて落ちてる動画なんてあるの？
(笑)

772 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:33:21.23 ID:GtXDKgbU.net

>>771 それについては私もツイッターで説明済みだよ
速度によって適用される物理法則が切り替わるようなことはない。

773 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:50:17.93 ID:J0AbxPzr.net

>>772
それは全く反論にもなってない。

774 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 17:55:13.48 ID:GtXDKgbU.net

>>773 確かにその通り
何故なら貴方の反論が反論になってないから
私はね、
バスの前進速度に関係なく、衝突地点＝破片の飛散中心　だという支援者の説は間違ってるだろ
ということがいいたい。
なのに貴方は破片が集中してるとかの、個別事例の特殊性をあげつらって的はずれな「反論」してるんだ

775 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 18:02:42.76 ID:GtXDKgbU.net

>>773
バスの前進速度に関係なく、衝突地点＝破片の飛散中心　だ
ということを示すのが、期待される反論だということですよ。
反論できます？

776 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 18:05:19.78 ID:J0AbxPzr.net

>>773の追伸

ワオアサダくん、

衝突地点の３メートル先でなくてもいいから、衝突地点から離れた場所にバイクの部品が集中してまとめて落ちてる動画はあるかい？
(笑)


ちなみに、
高知白バイ事故で白バイの部品が衝突地点から３メートル離れた場所に集中してまとめて落ちてる理由を、
保冷所くんは散乱してると危ないからホウキで掃いて一ヶ所に集めたと説明してる。
(大爆笑)

777 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 18:26:44.00 ID:J0AbxPzr.net

>>774>>775
バスが走行してる場合、私は衝突地点が破片の飛散中心だなどと言ったことはないが。

しかしバスが低速徐行中なら衝突地点が破片の飛散中心と考えても大きな誤差はないと私は言ってるんだよ。
低速徐行のスピードと破片飛散のスピードの違いを考えなさい。
バスが低速徐行で白バイも衝突後はバスと一体となって低速で動いたんだろ。それなら衝突地点が破片の飛散中心と考えて差し障り無い。

実際はバスが停止していて白バイも衝突地点で停止したから、白バイの部品は衝突地点に集中してまとめて落ちた。

778 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 18:27:44.77 ID:GtXDKgbU.net

高知白バイ冤罪事件のおさらい http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-115.html
■監視委員長バカ語録■
>「車両の運動と散乱範囲は直接関係のない事故形態である」
>「破片が散乱する中心が衝突地点」
>「事故の際に起こる破片の散乱は、衝突地点を中心に飛散する」

779 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 18:38:30.45 ID:GtXDKgbU.net

>>777
>しかしバスが低速徐行中なら衝突地点が破片の飛散中心と考えても大きな誤差はないと私は言ってるんだよ。
これが支援者得意のごまかし技。
時速10km〜15kmで高さ70センチ位から水平に射出した物体はどこまで滑走して停止するか、
という物理の問題に置き換えたら、
射出した物体が射出地点にそのまま落下することはないから、
バスが前進していたとすると衝突地点に破片が集中することはない、ということが導き出せる

>低速徐行のスピードと破片飛散のスピードの違いを考えなさい
前進する車両の前部にバイクが衝突した場合に生成される破片に対する
速度の与えられ方についてまったく理解できてないね
話しにならない

780 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 20:01:57.67 ID:J0AbxPzr.net

>>779
話しにならない というセリフは私が言うセリフ。

検察主張のバスの速度は時速5km〜10kmだよ。
高さ70cmぐらいとして、何で水平に破片が射出するの？
水平にも飛ぶが四方八方に飛ぶんだよ。バスの右側面が壁になった破片は跳ね返されるがね。

滑走ってなんだよ。細かい小さな破片が滑走？
大きな破片つまり白バイのいくつもの脱落した部品のことか。
白バイの脱落した部品が滑走したりコロがる距離は個々の部品の形や重さや大きさでそれぞれ異なる。材質が違えば摩擦係数からして違うからね。
ワオアサダくんは、同じ大きさの鉄の玉と風船を同じ高さから落としてみな。真空なら同時に地面に着地するが空気があるから、鉄の玉のほうが圧倒的に早く地面に着地する。
同じ大きさで同じ形なら、軽いものは重いものより空気の抵抗を強く受けるからだ。

さて、バスが時速5キロで前進中に白バイが衝突したと仮定して、
地面と平行にバスの進行方向に射出された白バイの部品があったとして、その部品の射出速度はバスが止まってた場合の射出速度に時速５キロをプラスした速度だ。
地面と平行にバスの進行方向と逆向きに射出された白バイの部品があったとして、その部品の射出速度はバスが止まってた場合の射出速度から時速５キロをマイナスした速度だ。
その２つの白バイの部品が両方とも何で衝突地点からバスの進行方向に３メートル進んだ位置に落下してるの？
実際はいくつもの白バイの部品は四方八方に射出されるが、なんでそれらの部品が衝突地点からバスの進行方向に３メートル進んだ位置にまとめて集中して落ちてるの？
大爆笑
大爆笑
大爆笑
大爆笑
大爆笑

781 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 20:33:27.03 ID:GtXDKgbU.net

なかなかレスがないから屁理屈一生懸命捏ねてるんだろうな、と思ったよ
なかなかがんばったと思うよ
破片の散乱に関して貴方に理解してもらうのは諦めたよ

782 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 20:50:50.96 ID:GtXDKgbU.net

>検察主張のバスの速度は時速5km〜10kmだよ。
私はカレリア事故形態派だから時速10km〜15kmくらいを採用したいですね。
ザスクープSP動画の中にフル加速？テストのシーンがあって、
その移動距離とコマ数からの計算で加速度0.15Gと計算できますよ。
事故現場は国道のカーブの途中で４度程度の傾斜がついているからsin(4度)=0.07で
0.07Gのボーナス加速度がプラスされて0.22G位は期待できる。
カレリア事故形態での「真実の停止位置」から衝突位置までの距離は、
2.0m〜3.0mといったところで、そこから計算すれば時速10km〜15kmくらいになります。
空走距離ならぬ空加速距離を考慮すればピーク速度は更に高くなるでしょうね。

783 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 20:58:02.94 ID:J0AbxPzr.net

>>780の訂正

×：空気の抵抗を強く受ける
○：空気の抵抗の影響を強く受ける

784 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 21:06:08.14 ID:J0AbxPzr.net

>>782
時速5〜10キロ
でも
時速10〜15キロ
でも
同じこと。

白バイの破片の飛散する速度との違いを考えなさい。
>>780をよく読んでください。

785 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 21:14:29.11 ID:XIkB64gz.net

似非支援者のレスを眺めるといかに警官ちゅうのが
安全にみえる虫かごのなかで必死で犯罪を隠そうと
屁理屈をこねまわしとるが、自己陶酔しとるのぅ。

外から眺めて皆、笑うとる。虫かごの虫をつついとる
みたいやもんや。

欲嫁か。相変わらずの屑やな。
警官代表としてはこんなもんか。

警察安全部ちゅうのは日々、市民をだまし、殺害まで
するのが仕事らしいな。

786 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 21:14:39.28 ID:he9DNcMI.net

保冷所は大馬鹿だから自分の論理（言逃れ）の意味も理解してない。

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の馬鹿解釈だと、日本の道路には運転手の居ない車両が満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

運転業務中の停車？w
運転が業務だと理解してないから、業務上過失なんか理解出来ないだろうね。

787 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 21:16:13.74 ID:he9DNcMI.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

788 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 21:28:20.88 ID:GtXDKgbU.net

>>784
>>782のレスは純粋に衝突時の速度への関心からしたものです。紛らわしくて申し訳有りません。
破片の飛散に関しての貴方の思いを私は否定しません。

789 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 21:50:42.91 ID:LGtt4I0i.net

しかし、あのスリップ痕を本物と間違うやつはおらんだろう。

写真一枚で高知県警の犯罪の深さがようわかる。
困ったもんだ。

790 ：朝まで名無しさん：2014/07/22(火) 23:33:22.02 ID:X7iEZPW8.net

猿の仲間には人間はいないのか？
論理を話せる人間はいないのか
中学生を使って書込していても支援者はは増えないぞ

791 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 00:39:02.64 ID:ctb2/RqN.net

>>785←定期的に投稿してくる例の有名な統合失調症の持病のある人の投稿です。

792 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 03:18:12.30 ID:PHYNCoO1.net

＞定期的に投稿してくる例の有名な統合失調症の持病のある人

欲嫁のことかｗ

793 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 04:23:42.59 ID:h+05OcBN.net

菅野直城はバイクで事故って惨めだよな(笑)。

794 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 08:40:09.75 ID:iunGENMa.net

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

795 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 09:40:24.97 ID:bPMjP/RP.net

1メートル以上のブレーキ痕を残すほどのブレーキかけても
バス車内は平穏。
ケガ人出てない。
裁判所はバスは急ブレーキかけてもショックがない。

796 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 10:13:14.90 ID:GHJWCgxm.net

前科一犯の片岡や周りで応援している人達の人間性が
応援したくなる人物たちだったら
バス、バイク、等の提供、支援の輪がひとりでに広がっていっただろう
疑問が生じる
権力が相手のじれいだから

ここの書き込み見ると
動きがない理由が判る

797 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 11:28:56.54 ID:PZob3R8M.net

事故の真実を隠したがるのは当事者の性。
ウクライナでの航空機撃墜事件を見よ。

798 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/23(水) 12:06:35.71 ID:y6Vem6Ui.net

>>721
＞保冷所くんが引用したその文面は支離滅裂だね。

↓引用元（出典）を確認した上で言っているのか？

ttp://books.google.co.jp/books?id=3p6_jc2ICu4C&pg=PA147
自動車工学 自動車工学編集委員会 編集

ttp://www.weblio.jp/content/%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BC%E7%90%86%E8%AB%96
Weblio辞書＞工学＞大車林　三栄書房

ttp://jikencenter.co.jp/research/pdf/happyo_2009_03.pdf
自動車技術会学術講演会前刷集（2009年春季大会）No97-9　交通事故再現におけるハンドル操舵角推定の一手法

「支離滅裂」って、○嫁君はどこの権威様だよ。
つーか、サイコパス様？

（参照）
ttp://www.psy-nd.info/character/tellalie.html

799 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/23(水) 12:07:24.62 ID:y6Vem6Ui.net

>>721
＞たとえば、右前輪の切り角と左前輪の切り角が同じで旋回すると右前輪と左前輪は同心円とならないから
＞同心円を描くために低速旋回であってもスリップ角が生じる(横滑りする)。

だから「アッカーマン」なんだろうが・・・（↓参照）

一般的に、4輪自動車が旋回する場合には、前輪の内側と外側の車輪の切れ角に差がある（トレッド分が旋回半径差となる）。
もし左右のホイールが同じ切れ角ならば、どちらかの車輪が路面を横滑りしながら旋回しなければならない。そのために内側の
車輪角度が、外側の車輪角度よりも大きいことが求められる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BC

旋回中心は，大舵角域の極低速走行ではタイヤの横滑りを生じないため，項軸の延長線上に存在するアッカーマンジオメトリーが
成り立つと言われている．また，通常の旋回では車両の速度により横滑りを生じるので、アッカーマンジオメトリーには必ずしも従わず，
旋回中心は後軸線上より前になると言われている．
ttp://www.tanedas.jp/works/pdf/080623.pdf　（2頁）

最新の自動車技術ハンドブック基礎理論編にも同様の記載がされている．すなわち『極低速円旋回において、タイヤに横滑り
角が発生しない純幾何学的関係をアッカーマンジオメトリといい，内輪舵角は外輪舵角より大きくなる．そのときの舵角を
アッカーマン実舵角という．極低速時の旋回性能は，力学的には，遠心力＝０または進行速度＝０の旋回にあたる．各車輪は
横すべりしない仮定のもとに，すなわち，後輪の進行方向は後輪面と一致することにより，旋回の中心は後輪面への垂線
すなわち後車軸の延長線上になければならぬ．』としている
ttp://www.tanedas.jp/works/pdf/080623.pdf　（3頁）

ちなみに、引用の一番目は、wiki
二番目と三番目は、自動車技術会学術講演会前刷集（2008年春季大会）No13-09 自動車の旋回中心に関する実験研究

800 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/23(水) 12:09:08.44 ID:y6Vem6Ui.net

>>719
自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいるところでは、
飲酒検問を避けようとしたり、その場で酒を飲むようなドライバーを見ても、飲酒運転が疑われないのか？
（>>228 参照）

>>720
自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国では、路肩は「法で認められた保管場所」なのか？

>>723 >>746 >>746 >>749 >>786
自称「生粋の日本人」のチンカス君の「運転」と「運転手」の解釈だと、
小学生が路肩に停止している車の運転席に座っていたら、無免許運転をしていることになるな。
（繰り返し投稿しているところを見ると、「自信作」だったなのかな？ｗ）

801 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/23(水) 12:12:03.98 ID:y6Vem6Ui.net

>>785
よぅ、Z氏（着ぐるみ）、久しぶりだな。

似非支援者のレスを眺めるといかに変態左翼ちゅうのが
安全にみえる虫かごのなかで必死で犯罪を隠そうと
屁理屈をこねまわしとるが、自己陶酔しとるのぅ。

外から眺めて皆、笑うとる。虫かごの虫をつついとる
みたいやもんや。

欲嫁か。相変わらずの屑やな。
変態左翼代表としてはこんなもんか。

変態左翼ちゅうのは日々、市民をだまし、殺害まで
するのが仕事らしいな。

・・・と、Z氏（中の人）は言いたいわけだなｗ
だが、欲嫁君は変態左翼ではなくて、ただのサイコパスな人だよ。

（参照）
ttp://www.psy-nd.info/character/tellalie.html

802 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/23(水) 12:12:41.24 ID:y6Vem6Ui.net

↓これはマジで酷いな・・・

埋もれた目撃証言 高知白バイ事件
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/40381523.html

803 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/23(水) 12:29:55.63 ID:y6Vem6Ui.net

>>782
「カレリア事故形態」では、バスの発進加速が0.2Gで計算が合うんだよな。
（>>45 参照）

804 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 12:45:27.70 ID:iunGENMa.net

>>800
>自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいるところでは、
>飲酒検問を避けようとしたり、その場で酒を飲むようなドライバーを見ても、飲酒運転が疑われないのか？

なにこの低レベルなすり替え？w
日本の警察は運転業務中と判断するから、摘発しちゃうけど？w

>自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国では、路肩は「法で認められた保管場所」なのか？
法令で駐停車可能と認められてる路肩なら、業務を停止出来る一時的な保管だ所だけど？w

保冷所は大馬鹿だから自分の論理（言逃れ）の意味も理解してない。

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の馬鹿解釈だと、日本の道路には運転手の居ない車両が満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

運転業務中の停車？w
運転が業務だと理解してないから、業務上過失なんか理解出来ないだろうね。

805 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 12:51:15.54 ID:iunGENMa.net

>>800
>自称「生粋の日本人」のチンカス君の「運転」と「運転手」の解釈だと、
>小学生が路肩に停止している車の運転席に座っていたら、無免許運転をしていることになるな。
>（繰り返し投稿しているところを見ると、「自信作」だったなのかな？ｗ）

www
法令で認められてない駐停車が認められてない路肩（保管場所）なら無免許運転の嫌疑で捜査対象になるけど？w

警察官は、小学生に、ここまで誰が運転して来たの？と質問するからねw

保冷所の国では、交通量の多い道路のど真ん中に停車中の車の運転席に小学生が座ってても、不問だよね？w
何しろ車を見た時点で停車（運転業務では無い）と判断するんだからねw

806 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 12:56:30.08 ID:iunGENMa.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

807 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 18:08:59.16 ID:ctb2/RqN.net

>>798>>799
保冷所くん、携帯では保冷所くんの貼ったURLは見れないから、
保冷所くんが引用した文面で判断すると支離滅裂な文面な。

旋回車輪の車輪の４つの車輪が横滑りしても横滑りしなくても４つの車輪の軌跡は必ず同心円を描く。
アッカーマン理論にはこの道理が含まれてるわけよ。
この道理があって、はじめてアッカーマン理論が成り立つわけ。
アッカーマン理論というのは、この理論プラスそれぞれの車輪の切り角を同心円を描く切り角にすれば、スリップ角が生じないで、つまりタイヤが横滑りしないで旋回できるということよ。
つまり、アッカーマン理論は各車輪の切り角を調整しなくてスリップ角が発生しても車輪が軟体動物でなければ、切り角は同心円になってなくても実際にはスリップして角車輪の実際の軌跡は同心円を描くということを言ってるわけよ。
つまり、アッカーマン理論が成り立つためにはバスが軟体動物ではそもそもアッカーマン理論が成り立たないわけよ。
バス側事故鑑定人はアッカーマン理論のバスが軟体動物でなければ横滑りしてもしなくても各車輪の実際の軌跡は同心円を描く点に着目して同心円を描いてないから車両のスリップ痕ではないと言ってるんだから、
言ってる範囲で間違いは全くないし、
アッカーマン理論のスリップ角が発生しない角車輪の各切り角の説明は論点と関係ないからする必要がないわけよ。

保冷所くんは>>661をよく読んでください。
保冷所くんは>>661を理解できないなら、この件は投稿しないでくれるかね。
>>661を理解できないバカが文献のURLを貼って投稿してきても、
そもそも論点が理解できてないから論点と関係ない文献を貼ってトンチンカンになるだけなんだよ。

808 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 18:24:36.46 ID:ctb2/RqN.net

>>807の追伸

保冷所くんは、バスは最終停止位置からでは右折先の第二車線(中央分離帯寄りの車線)には右折できないと保冷所くんのブログに書いて、
私に右折できると指摘されたら、ハンドルを据え切りにすれば右折できると訂正したが、
全く訂正になってないよ。
バスは最終停止位置から据え切りでなくても楽に衝突白バイが走行してきた道路を逆走できるんだが。

そんなことも分からないバカの保冷所くんがネットに投稿すると自らの恥を全世界にさらすだけだから、
親切で言ってあげてるんだが、保冷所くんはネット投稿はやめたほうがいいよ。

自らのバカを自覚してないネットに活発に投稿するバカほど手に負えないものはない。

809 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 20:12:13.22 ID:ctb2/RqN.net

>>780の追伸

ワオアサダくん、

ワオアサダくんのその点の主張が正しいと仮定して私が回答してあげたのが>>780の回答ね。

バスが走行中に突然に自爆してバスの破片が飛散したのなら、そのバスの破片の飛散についてはワオアサダくんの言うことは分かるが、

バスは自爆したのではなくて白バイが衝突して、考察してるのはバスの破片の飛散についてではなくて白バイの破片の飛散についてだ。

衝突した瞬間にバスの前進徐行速度のエネルギーがすべて白バイの破片の飛散のエネルギーに吸収されたと考えるのは早計じゃないか？

案外、監視委員長が言ってることのほうが正解かもしれないよ。

810 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 20:42:25.90 ID:VkuGbtMI.net

>>809 随分謙虚な態度だね。
バス前面に白バイが衝突するまで、飛び散るべき破片は存在せず、
バス前面に白バイが衝突して始めて、飛び散るべき破片が生成された、という点が重要。
具体的に白バイのヘッドライトについて考えれば、
白バイのヘッドライトがバス前面に衝突して破片になる過程で、
白バイのヘッドライトはバスの前進速度と同じ速度を得ることになる。
なお、バスは10tで白バイは0.3tで白バイの前部のみの衝突だから
白バイ衝突によるバスの前進方向の減速はほとんどない。
そして、バス前面と、白バイのヘッドライトとが強く関わり合うことで、
ヘッドライトの部品がたわみ、限界を超えて破裂することになる。
破裂前に、破裂して生成されることになる多数の破片は潜在的にバスの前進速度と同じ
速度ベクトル(バス前進速度ベクトル)を得ている。
そのバス前進速度ベクトルに、破裂による速度ベクトルが重畳される。
だから、飛散する白バイヘッドライトの破片達は、バス前進速度ベクトルの分だけ
全体的に、衝突地点からより遠くに到達することになる。
尚、バスの前進方向と逆の方向に破片は飛ばないよ、バスがそこに存在するから。
また、バスの前進方向と逆の方向に飛散しようとした破片は反射されて、
少なくともバス前進速度ベクトルは得てます
(つまり衝突地点の真下に落下することはないということ)。
バスのフロントグリルとか、白バイ前輪のフード？とかは単純で
バスの前進速度と同じ速度ベクトルを得た状態で
パカッと外れたり割れて落下して滑走するだけです。

とにかくこの動画をみて理解してよ。
【衝撃映像】バイクの怖い事故動画をまとめてYouTubeでご紹介　Motorcycle accident
https://www.youtube.com/watch?v=DYfwonh193w
50sec
なお、車両の前進速度によらず同じ物理法則が適用されますので
高知白バイ冤罪事件の場合を類推するのにこの動画は役立ちます。

811 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 21:28:52.07 ID:VkuGbtMI.net

>>810追伸
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140723hisanhahen.JPG
飛散系破片と滑走系破片についての参考情報です。
参考にしてください。

812 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 21:53:13.15 ID:VkuGbtMI.net

余興だけど、
元運転手側主張事故形態での白バイ衝突中心の各種パーツが
どれも「中心」以外のバラバラの位置にとんじゃってるのが興味深いよね。
良く読め理論で説明するなら「破片なんてものはどこにでも飛ぶ」
だね。
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140723motouncenter.jpg

813 ：朝まで名無しさん：2014/07/23(水) 22:35:25.00 ID:VkuGbtMI.net

>>809
>衝突した瞬間にバスの前進徐行速度のエネルギーがすべて白バイの破片の
>飛散のエネルギーに吸収されたと考えるのは早計じゃないか？
もし仮に、バス前面への衝突により生成された、白バイ由来の破片の、バス前進方向の速度が
バス前進速度よりも遅いということがある場合、
その破片はバス前面に押しつけられることになるから
結局最低でもバス前進速度と同じ速度は得られる、ということになります

814 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 01:50:38.57 ID:Ln7EY1E0.net

>>810>>811>>812>>813
ワオアサダくん、

衝突による破壊は非常に短い時間で起こるんだよ。

破片の飛散スピードもバスの低速徐行速度とは比べものにならない。

さて、バスの前面に白バイが衝突したの？
そうなら、白バイの速度を検察主張の時速60キロとしても、
白バイの破片は低速のバスの前面を通過してバスの反対側にたくさん飛散しないとおかしいね。

白バイ自体もバスの前面に衝突したあとにバスの反対側に飛んでいかないとおかしいし。

白バイはバスの右側面前部と前面右部 つまり バスの右角に衝突したから白バイのそれまでの進行方向の時速60キロは速度ゼロになって、バスと一体となってバスの進行方向に低速で進行したんだろ。

さて、ワオアサダ事故形態で考えても、白バイはバスの前面ギリギリを通過しようとしないでバスと車間距離をとる。
最低でも白バイはバスの前面の１メートル以上 1.5メートルぐらいは前を通過しようとする。
バスが停止から１メートル前進する時間とバスと白バイの速度の違いを考えなさい。
バスが動きだしたとき、白バイは まだ はるかに手前に居て、白バイはそこから楽に衝突を回避できる。

車を運転していても前方に歩行者や自転車が居たら、ギリギリのスレスレを通過しないで車間距離をとらないとダメだよ。
進行方向が同じなら なおさら、人間は後ろに目はついてないからね。歩行者や自転車がそのまま真っ直ぐ進行し続けるとはかぎらないよ。

車間距離をとることなどを教習所で教えてもらって免許を取得してからワオアサダくんは投稿しなよ。

815 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 05:20:19.62 ID:Shqqv6ny.net

>>814
> 衝突による破壊は非常に短い時間で起こるんだよ。
> 破片の飛散スピードもバスの低速徐行速度とは比べものにならない。
> さて、バスの前面に白バイが衝突したの？
> そうなら、白バイの速度を検察主張の時速60キロとしても、
> 白バイの破片は低速のバスの前面を通過してバスの反対側にたくさん飛散しないとおかしいね。
> 白バイ自体もバスの前面に衝突したあとにバスの反対側に飛んでいかないとおかしいし。
> 白バイはバスの右側面前部と前面右部 つまり バスの右角に衝突したから白バイの
>それまでの進行方向の時速60キロは速度ゼロになって、バスと一体となってバスの進行方向に低速で進行したんだろ。
この点に関してはこの動画を鑑賞して感覚をつかんでください
http://www.youtube.com/watch?v=Qo9K94oQklo 車とバイクが衝突しバイク粉々。運転手は空へ。
バイクが衝突して急停止するからこそ破壊が起きて破片が生成される。
でも破片生成されたときには、バイクの前進速度は衝突により０に近くなっているから
バイクの前進方向に破片は飛びません。バイクの前進方向については破片は静止している。
その「静止」している破片は車両の前進速度方向の速度成分を生成前に既に貰っている
そんな感じです

816 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 05:34:24.13 ID:Shqqv6ny.net

>>814
> さて、ワオアサダ事故形態で考えても、白バイはバスの前面ギリギリを通過しようとしないでバスと車間距離をとる。
> 最低でも白バイはバスの前面の１メートル以上 1.5メートルぐらいは前を通過しようとする。
> バスが停止から１メートル前進する時間とバスと白バイの速度の違いを考えなさい。
バスの加速度0.2G
白バイの速度60km/s=16.7m/s
加速度0.2Gで1.0m移動するのに要する時間tを先ず求める
1/2*0.2*9.8*t*t=1
t*t=2/0.2/9.8=1.02
t=1.01sec
白バイがバス手前16.7*1.01=16.9mの位置にいるとき
バスが動き出した。
1.01secで回避行動しなければならない

> バスが動きだしたとき、白バイは まだ はるかに手前に居て、白バイはそこから楽に衝突を回避できる。
反応時間が約0.6秒で、そこに0.何秒オーダーのよそ見なんか加わったら
楽とは言えないのでは？

> 車を運転していても前方に歩行者や自転車が居たら、ギリギリのスレスレを通過しないで車間距離をとらないとダメだよ。
> 進行方向が同じなら なおさら、人間は後ろに目はついてないからね。歩行者や自転車がそのまま真っ直ぐ進行し続けるとはかぎらないよ。
> 車間距離をとることなどを教習所で教えてもらって免許を取得してからワオアサダくんは投稿しなよ。
勉強になります

817 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 06:24:36.62 ID:Shqqv6ny.net

>>814
>破片の飛散スピードもバスの低速徐行速度とは比べものにならない。

スルーしそうになったけどこれ、すごいおバカ行だな
破片によるでしょうよ

それに飛散スピードが「バスの低速徐行速度」よりも速い破片は
ますます衝突地点に落下停止するようなことはないわけだ


尚、「低速徐行速度」、この言葉で必死に誤魔化そうとしてるみたいだけど無理だからね

高知白バイ事故は、全長9mのバスが衝突後3m移動して停止、という
すごく地味な事故だから真相を理解するには、
感覚にとらわれないで物理の法則に基づいた正確な思考が必要です

818 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 06:29:40.96 ID:Shqqv6ny.net

>>816 追伸

>>45で保冷所博士が精密な計算してくれてるよ

819 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 06:31:04.93 ID:Shqqv6ny.net

>>816 追伸
>>45　>>46で保冷所博士が精密な計算してくれてるよ

820 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 06:59:05.57 ID:Shqqv6ny.net

良く嫁さんに要望、今の私の議論の本筋は

高知白バイ冤罪事件のおさらい http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-115.html
■監視委員長バカ語録■
>「車両の運動と散乱範囲は直接関係のない事故形態である」
>「破片が散乱する中心が衝突地点」
>「事故の際に起こる破片の散乱は、衝突地点を中心に飛散する」

このバカ語録の真偽についてです。
この本筋から外れすぎないようにご留意下さい

821 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 07:28:09.79 ID:Shqqv6ny.net

良く嫁さんの、白バイ衝突時の破片飛散のイメージはたぶん
白バイが破片入りのくす玉を積んでいて、
それが衝突の瞬間はじけたようなイメージなんでしょうね
http://cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25136001417.jpg

でも実際は違います。衝突(急激な減速)によって破片は「現地調達」されます。
この感じ、はやくつかんで下さい。

822 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 09:49:45.42 ID:xb+qGTHj.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

823 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 11:42:30.09 ID:1O49cspm.net

白バイの衝突角度はバスに対して垂直よりやや前方より
これはよく読め自信も言っていたこと
破片の飛散は白バイのベクトルをそのままプラスすることになるだろうから、全体的には当然少し前方に散るわけだ

なぜバスの方の運動だけで破片を前に散らすと思ったのか
それでも影響力はゼロではないからね

そしてバスの前面に白バイが衝突したという、主張している本人すら信じていないおバカ事故形態など引き合いに出さなくてもよろしい
そんなものに話題逸らしするだけ時間の無駄

824 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 11:45:42.96 ID:1O49cspm.net

具体的にいうと、保冷所もよく読めも大嘘つきのクズ野郎
ばれたウソを必死に誤魔化して、それすらばれてるのにまた誤魔化してる、議論の妨害者
死んだ方がいい

825 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 17:24:43.60 ID:PqLkLAjA.net

>善良な人なら、嘘をついた時に罪悪感を感じたり、バレたときのことを想像してビクビクしたり、
>自分自身を恥ずかしく思うという気持ちが沸いて来るでしょう。

ttp://www.psy-nd.info/character/tellalie.html

ふむふむ(笑)
まあ、警官ちゅうのはｻｲｺになって一人前。
よく読めは低脳過ぎて、屁のツッパリにもならんだろう。

>>801
相変わらず、文字を入れ替えただけじゃねえか。
それは、なにか？置換コマンドを実行する訳か。
まさか、手作業か(笑)

826 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 21:27:36.40 ID:y/y/cnAf.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

827 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 21:31:57.81 ID:Shqqv6ny.net

高知白バイ「冤罪」事件理解用、バイク衝突数秒前から動画集
https://www.youtube.com/watch?v=Qmi3SljNASo

衝突前のバイクは以外となすすべがないね。
なにもしないで真っ直ぐ衝突するか
ブレーキかけつつ真っ直ぐ衝突するか、のどちらか
直前での旋回回避はほとんどない。

目撃者がいたとして、
「停止してるバスに白バイが右に急カーブして衝突した」
みたいな証言がふさわし衝突は１つもない

元運転手側主張公式事故形態では、
時速60kmまで減速したところでこのままでは停止しきれないと判断して、
ブレーキかけるのやめて右旋回に切り替えた、ということだけれど
机上の空論に過ぎないね。

828 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 21:40:54.93 ID:FeY2wXl8.net

なぜ嘘を突き通す。ここらへんで詫びたら楽になるんと
ちゃうんか？

警官の世界ちゅうのは糞便そのものやな。

829 ：朝まで名無しさん：2014/07/24(木) 21:44:53.14 ID:FeY2wXl8.net

思いあがりゆえに、コイツら犯罪をおかし逃げ切る特権がある
と開きなおるだろな。

830 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 01:28:21.87 ID:tAebsDyr.net

片岡が可哀相に思えてきた
あなたは悪くない
周りの人が特別な人達だった
ただそれだけ

831 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 08:44:36.36 ID:TyeRZibK.net

バカ投稿をし続けるワオアサダが可哀想に思えてきた。

832 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 08:53:19.29 ID:WpIPqaqT.net

>>831 そんなレスする暇があったら、元運転手無罪のために闘うレスをするべきでは？
弱音をはいたら終わりですよ。がんばりましょう。私も手伝います

833 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 09:08:00.43 ID:W4ty6Dqn.net

>>831
バカに反論できないあなたはもっとバカなのでは？
バカなこと言ってると言わせたままにして反論しないと
それが正しいと思われてしまって負けですよ。
愚直に反論を繰り返すべきです。
内容なんてどうだっていい。
そうすればそのうち相手もあきらめるでしょう。
ファイティン！！

834 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 09:42:02.44 ID:tUHynitK.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

835 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 09:43:09.58 ID:tUHynitK.net

>>800
>自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいるところでは、
>飲酒検問を避けようとしたり、その場で酒を飲むようなドライバーを見ても、飲酒運転が疑われないのか？

なにこの低レベルなすり替え？w
日本の警察は運転業務中と判断するから、摘発しちゃうけど？w

>自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国では、路肩は「法で認められた保管場所」なのか？
法令で駐停車可能と認められてる路肩なら、業務を停止出来る一時的な保管だ所だけど？w

保冷所は大馬鹿だから自分の論理（言逃れ）の意味も理解してない。

停車中の車の運転席に座ってても運転手では無い。
運転手で無ければ道路交通法の多くから対象外である。

保冷所の馬鹿解釈だと、日本の道路には運転手の居ない車両が満ち溢れてるなw
信号待ちや踏切で停止する毎に、運転手が居なく成っちゃうんだからねw

馬鹿保冷所は、日本語から勉強した方が良いと思うよw

運転業務中の停車？w
運転が業務だと理解してないから、業務上過失なんか理解出来ないだろうね。

836 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 10:02:38.29 ID:LOeKz1u7.net

この件でつくづくわかる事は検察庁、裁判所はお友達である事。
裁判所は無罪主張する被告を憎む　ということ。

837 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 13:05:19.72 ID:LJj/paqq.net

>>830
こいつワオアサダというのか。
警官と言うのはコンな奴ばかり。
子供の遊園地の便所だな。

838 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 13:22:26.31 ID:TyeRZibK.net

>>807の訂正

×：角車輪
○：各車輪

839 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 13:29:11.01 ID:TyeRZibK.net

>>833
バカのバカ投稿にだまされるのはバカしか居ないから、
マトモな人はバカのバカ投稿をバカ投稿であると判断できるので、
バカのバカ投稿は相手にする必要さえないんだよ。

840 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/25(金) 17:45:41.85 ID:R8MV3w9v.net

>>807
＞保冷所くんが引用した文面で判断すると支離滅裂な文面な。

引用元（出典）↓

ttp://books.google.co.jp/books?id=3p6_jc2ICu4C&pg=PA147
自動車工学 自動車工学編集委員会 編集

ttp://www.weblio.jp/content/%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BC%E7%90%86%E8%AB%96
Weblio辞書＞工学＞大車林　三栄書房

ttp://jikencenter.co.jp/research/pdf/happyo_2009_03.pdf
自動車技術会学術講演会前刷集（2009年春季大会）No97-9　交通事故再現におけるハンドル操舵角推定の一手法

「文面で判断すると支離滅裂」とは、いったい○嫁君はどこの権威様だ？・・・つーか、サイコパス様？

（参照）
ttp://www.psy-nd.info/character/tellalie.html

841 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/25(金) 17:48:01.52 ID:R8MV3w9v.net

>>807
＞旋回車輪の車輪の４つの車輪が横滑りしても横滑りしなくても４つの車輪の軌跡は必ず同心円を描く。
＞アッカーマン理論にはこの道理が含まれてるわけよ。

サイコ野郎の俺様「道理」なんざ知らんよ。

俺は専門家ではないので、タイヤが横滑りしている状態では「アッカーマン」が成り立たないという説明を引用したのだが、
○嫁君は、実は自動車工学の権威で、だから俺が引用した説明は「支離滅裂」で間違っていると言っているのかね？ｗ

タイヤが横滑りしていてもアッカーマン曲線になると言い張るならば、ソース（解説）を引っ張って来い。
さすがに、「アッカーマン」は常識だから、どこにも書いてないってことはないよな。

何が「この道理が含まれてるわけよ」だよｗ
間違っていることを正しいと言い張ると、傍からどう見えるかは、○嫁君も分かっているはずだよな。
もっとも、サイコパスな人は、分かっていても嘘を吐くことが止められないわけだが・・・

（参照）
ttp://www.psy-nd.info/character/tellalie.html

○嫁君が自説の根拠となるソースを引っ張ってこれず、間違いも認めないなら、サイコパスで決定だな。

＞この件は投稿しないでくれるかね。

断る。
事故の真実を明らかにするためにも、弁護側の嘘を全世界にさらしてやる。

842 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/25(金) 17:48:37.10 ID:R8MV3w9v.net

>>804 >>835
＞日本の警察は運転業務中と判断するから、摘発しちゃうけど？w

なにこの低レベルなすり替え？w
「停車するまで飲酒運転をしていた」と言っているのだが、
自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国では、停止すると、停車するまでの運転は「運転」でなくなるのか？

＞法令で駐停車可能と認められてる路肩なら、業務を停止出来る一時的な保管だ所だけど？w

自称「生粋の日本人」のチンカス君の「運転」と「保管場所」の解釈だと、
駐停車可能と認められてる路肩に車を止めたら、運転手ではなくなることになるな。

まぁ、道交法には「運転手」という文言はないわけだが・・・

道交法2条18号
駐車　車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること（略）、
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）がその車両等を離れて
直ちに運転することができない状態にあることをいう。

>>805
＞警察官は、小学生に、ここまで誰が運転して来たの？と質問するからねw

自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいる国の警察は、小学生が運転業務中と判断するのか？ｗ

843 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/25(金) 17:49:37.33 ID:R8MV3w9v.net

>>806 >>822 >>826 >>834
＞答えれたら答えてね。

資料の内容が、微量なアルコールでも検知が可能、飲酒時間帯は計算で割り出すことが可能、というものであるから、
その資料の内容自体が正しいか否かという問題にはなり得ても、読解力があるかないかという問題にはならない。
つまり、「哀れな読解力の人」という前提が成り立っていないので、おまえさんの質問には答えようがない。

ま、必死に頭をひねって「ひっかけ問題」を考えたんだろうけど、あからさま過ぎたな。
何度も投稿しているところを見ると、自信作だったのか？ｗ

844 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/25(金) 17:50:12.97 ID:R8MV3w9v.net

>>821
茶を吹いたじゃねぇか・・・油断した（不覚）

845 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/07/25(金) 17:50:38.06 ID:R8MV3w9v.net

>>825
ふむふむ(笑)
まあ、変態左翼ちゅうのはｻｲｺになって一人前。
よく読めは低脳過ぎて、屁のツッパリにもならんだろう。

・・・と、Z氏（中の人）は言いたいわけだな。

まぁ、サイコ嫁君の場合は、あからさまに嘘を吐けないリアル支援者に代わって
汚れ役を引き受けているという説もあるが・・・

＞相変わらず、文字を入れ替えただけじゃねえか。

Z氏の着ぐるみパフォーマンスは、ふなっしー並のキレの良さだよなｗ

846 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 17:54:21.67 ID:WQIA/LOQ.net

>>843
>>844
>>845

交通量の多い道路のど真ん中に停車してたら、警察官は運転業務中では無いと判断する国から来た保冷所くんw

847 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 18:18:06.60 ID:TyeRZibK.net

>>841
保冷所くんは>>661>>807をよく読みなさい。
保冷所くんは>>808で説明したとおりのバカなんだから、
そんなバカに何が分かる。

848 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 21:35:35.44 ID:W4ty6Dqn.net

良く読めさんのために、
前進中のバスの前面に車両が衝突した場合の、
脱落滑走系破片の動き、及び、
見かけ上の衝突位置と真の停止位置との差
についてよくわかる情報を提供します。
これを見て少しでも賢くなってください

バス事故バスのクラッシュコンピレーション 2014 # 1 .
https://www.youtube.com/watch?v=8KhVby_Jg1I
3m41sec からのシーン

http://amanoiwata.web.fc2.com/20140725bushahen.JPG

849 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 21:42:07.55 ID:W4ty6Dqn.net

>>848 真の衝突地点には、バスに横から押された車の前輪が横から押されることにより、
高知白バイ事故における、白バイ前輪タイヤ痕みたいのが付いたでしょうね。
それで後から真の衝突位置を割り出せる

850 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 21:49:50.90 ID:W4ty6Dqn.net

>>848 衝突した車両の向きが90度かわるのも、高知白バイ事故みたいですよね〜

851 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 21:54:14.96 ID:W4ty6Dqn.net

>>848
衝突車両が９０度向きを変える間の状態が、「バスが衝突車両をひきずる」の状態に相当しますよ。
高知白バイ事故の支援者、例えば監視委員長とかは、この「ひきずる」を自分達の解釈に有利になるように曲解している。
バカですよ。

852 ：はっぴゃく：2014/07/25(金) 21:55:49.13 ID:eCFWcg/5.net

>>848-839
支援者や弁護側が衝突再現実験をかたくなに拒む理由がよく分かる動画だな

853 ：はっぴゃく：2014/07/25(金) 21:57:55.80 ID:eCFWcg/5.net

>>851
バカはバカでも究極のバカだぞ、あれ

854 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 22:31:57.31 ID:LOeKz1u7.net

＞衝突再現実験をかたくなに拒む
のは検察、裁判所側だろうよ。
弁護側は衝突再現実験は望む所だよ。
白バイがゆるゆる60km/hで走ってればぶつからないし
ぶつかっても品ない。

855 ：朝まで名無しさん：2014/07/25(金) 22:44:54.64 ID:W4ty6Dqn.net

これはより高知白バイ事故に近い
なお、真の衝突位置に落ちてる黒い塊はバスから落ちた汚れ雪と思われる

バス事故バスのクラッシュコンピレーション 2014 # 2 .
https://www.youtube.com/watch?v=u18GincCASc
0m17sec からのシーン

http://amanoiwata.web.fc2.com/20140725bushahen2.JPG

衝突の瞬間横滑りもおきてるけど、
衝突車両の向きを変えている間中横滑りが持続しているようにも見える

856 ：はっぴゃく：2014/07/25(金) 22:48:17.89 ID:eCFWcg/5.net

>>854
おいおい、久しぶりに頭が痛くなったぜ

再審請求するために、再現実験すべきは弁護側だろう

最高裁で結審した裁判結果があるのに、なぜ検察や裁判所が再現実験をするんだ

頭が悪い以前に、頭がおかしいのか？

857 ：朝まで名無しさん：2014/07/26(土) 07:14:18.36 ID:Wra4ArTG.net

>>855
遠いよ。

858 ：朝まで名無しさん：2014/07/26(土) 09:27:11.99 ID:TGCN+/88.net

保冷所博士と良く読めさんと私だけの興味だけれど、
「最終停止位置」のバスの横断歩道基準の右傾角度について評価してみました。
参考にしてください
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140726kakudo.JPG

859 ：朝まで名無しさん：2014/07/26(土) 19:16:12.88 ID:PFvkr4GH.net

>>854
ぶつかっても品ない。 →自動翻訳→　The product can not be hit.

860 ：朝まで名無しさん：2014/07/27(日) 06:34:55.52 ID:Wq1ZDyIb.net

高知白バイ事件　矢部弁護士が2chの法学部卒の保冷氏に懇切丁寧に答える。
授業料払わなくて良いのかな。
11784 view
http://togetter.com/li/575116

861 ：朝まで名無しさん：2014/07/27(日) 13:34:03.95 ID:PlKgXCCa.net

>>845
「置換」ネタは保冷所に使うのは２度目。
ワシも物忘れがヒドくなったと思ったら
それに反応し、キレの悪い、屁のような
返事をするアホ。

862 ：朝まで名無しさん：2014/07/27(日) 19:21:01.49 ID:iuRGER9J.net

>>861の投稿者はアナルが大好きな統合失調症患者です。

863 ：はっぴゃく：2014/07/27(日) 19:50:30.05 ID:KOJvVGxO.net

>>862
おい鼻から牛乳が出たぞｗ

864 ：朝まで名無しさん：2014/07/28(月) 07:34:46.85 ID:VswzC8ak.net

裁判官が新説出してるみたいだけど
1メートル以上のタイヤ痕はどう説明するのだろ？
白バイにはブレーキかけたバスを1メートル以上押し動かす力はない。

865 ：朝まで名無しさん：2014/07/28(月) 08:04:20.01 ID:Gaub/GTp.net

ブレーキ痕は捏造だから、考えなくてイイ
だったら説明は簡単だろ

866 ：朝まで名無しさん：2014/07/28(月) 08:43:03.72 ID:ds0+hg2c.net

サイドブレーキ引いた無人のバスに白バイが衝突したわけじゃない
運転席には運転手がのっていて、アクセルやブレーキ操作し放題だった。
白バイの衝突によりプチ横滑りして、静止摩擦係数の状態から動摩擦係数の状態に遷移したところで、
あわてた運転手がブレーキとアクセルを同時に踏んで、前輪だけロックした状態で前進した
ただそれだけ。
不良の中学生が大勢のっていて不良はバスの後ろに乗りたがるから
後輪荷重が重く、後輪はロックしにくかった。
その上、もととも前輪が先にロックし易い個体のバスだった。
更に衝突後ブレーキシステムの故障を示す警報が鳴ったことから見て
ABS機能は動作しなかったと考えて良い。
様々な偶然的要素の重なりで起きた現象なのだ。
なお、偶然的要素の重なりで起きるものである実際の事故について、
偶然的要素の重なりを、あり得ない、と否定するべきでない。

裁判長の提案は受け入れるべき、無罪確実だ

867 ：朝まで名無しさん：2014/07/28(月) 14:31:24.80 ID:RojZNhkd.net

>>866
ワオアサダくん、あなたは精神分裂病になったのか？

868 ：朝まで名無しさん：2014/07/28(月) 22:24:08.77 ID:rwgndWtq.net

仁淀のバスは、仁淀川の石をいつもトランクに入れています
これは、仁淀の常識

869 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 05:56:34.37 ID:vPyTA/6+.net

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406511123/l50
横断歩道手前で停止の白バイに軽乗用車が衝突し隊員重傷

870 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 08:27:22.65 ID:MgSWtBKF.net

裁判所は再現テストする気あるのかしら？
再現テストすればタイヤ痕、ブレーキ痕ねつ造があきらかになる。
バスが一時停止からの右折のため交差点進入の速度で
急停止しても1メートル以上のタイヤ痕は残せない。
60km/h程度のゆるゆる速度の白バイは氏ぬほどの衝突を余裕で回避できる。

警察検察調書どおりの衝突は再現できない。

871 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

872 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 11:58:02.55 ID:TKjL4m4q.net

>>870
>警察検察調書どおりの衝突は再現できない
だからといって元運転手側主張の捏造論の真実性の証明にもならない。
「真実の事故形態」にせまりきれていない、というだけの話し

元運転手側主張の事故形態だって再現不可能。
まっすぐ姿勢のバス右前角に白バイが右旋回しつつ衝突して
あの位置にピタリと、路面擦過痕も付けず、バス前部の届かない範囲を遠隔破壊しつつ停止することはできない。

検察側主張には、更に、バスのタイヤ痕、白バイのタイヤ痕擦過痕という有力な証拠が含まれる。

結局は検察側、元運転手側双方の主張のうち、検察側のが裁判官をより納得させることができるということ

873 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 12:01:46.95 ID:iaTdmviq.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

874 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 12:11:40.57 ID:GmU3SIiZ.net

>>862
こいつ、「警察安全部」＝総合失調症→病院に行け
という流れをよく知っているようだな。
それが権力か。なさけないやつだ。

875 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 13:55:06.48 ID:adYOTNBn.net

>>874＝>>861
統合失調症患者の>>861の投稿者は少し昔に他の板のエッチなスレでコテハンのトリップ付きでアナル愛好家なのを自白してたのです。
同じトリップでこの高知白バイのスレの過去スレに投稿したのでアナル愛好家の統合失調症患者と同一人物であることがバレたのです。

バレてからは、トリップを変えたり、現在は名無しのトリップも無しになったのです。

876 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 16:03:16.62 ID:iaTdmviq.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性が暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

877 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 18:29:29.52 ID:EXXvicE9.net

>>875
なるほど、おまえはそういうのが好きな奴やったな。
公安の定石か。

全くもって、警官らしい。それも犯罪が日常茶飯事の。

878 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 19:48:17.11 ID:adYOTNBn.net

>>877
あなたのことを言ってるんだよ。

879 ：はっぴゃく：2014/07/29(火) 20:04:04.74 ID:MaKgDg0z.net

>>878
笑いすぎて死にそうだｗ

880 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 21:06:27.35 ID:YSd+Lf1J.net

>>878
アナルの中で暮らしとるようなもんだな。
おまえは。
居心地いいんじゃないか？いや、アナルそのものだ。

それにしても目やに耳くそみたいな印象を受けるのだが。
高知の若い公安は。やはり平和なら平和なほど公安は不要で、
糞みたいになるんだな。

881 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 21:41:45.97 ID:adYOTNBn.net

>>880←本人が本人について語っております。

882 ：朝まで名無しさん：2014/07/29(火) 22:09:13.50 ID:2vdJzja7.net

>>870
裁判所がする必要がないから無い
捏造が明らかになるなら猿達が行っているwwwww
つまりそういうこと

883 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 00:08:32.43 ID:JKDD+W6j.net

>>882
警察検察主張の事故形態では白バイ隊員が白バイの上で昼寝(熟睡)しながら白バイを走行してなければ衝突しないよ。
バイクを熟睡しながら走行できる人材がバス弁護側には居ないから再現実験できないだけだろ。

884 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 02:27:24.74 ID:3Ccds8dc.net

山田くん！
>>883の座布団全部取り上げろ！

885 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 09:35:42.83 ID:vrO4gZNb.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性を暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

886 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 12:04:42.97 ID:xG9RGf/R.net

waoasada氏の主張に対して、バス支援者サイドのまともな反論が無いのは何故？
支援者サイドの主張は、非科学的で支離滅裂な戯言にしか思えません。

887 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 14:04:34.33 ID:ycE3j/Bs.net

バス側の主張はおかしさが何重にもなってるからおかしさ指摘するのは骨が折れるんだよな。
でもきちんと指摘されたらまともに反論できる点なんてないでしょ

888 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 18:22:52.46 ID:D+blIuqy.net

だから捏造ｗ

889 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 19:04:47.02 ID:N2RllTEF.net

waoasadaって県警工作員だろ？
話にならんよ
保冷所も支援者も話にならん
バカ丸出し

890 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 19:48:37.24 ID:VUDZXCJD.net

支援者の大半は◯◯◯◯の回し者だからバカ丸出しなのは仕方がない

891 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 21:38:45.68 ID:JKDD+W6j.net

>>890←保冷所の投稿。

892 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 21:41:44.76 ID:JKDD+W6j.net

このスレに集まる捏造否定派警察擁護派はレベル低すぎ。

893 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 21:54:03.32 ID:+f+JI29W.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性を暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

894 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 21:58:58.37 ID:N2RllTEF.net

捏造派”も”レベル低いがな

支援者と県警、両方をバカにしている派閥があることをまだ認められないらしい
間違いを指摘してくるのが支援者側か県警側かどっちかしかいないと思ってるんだもの
そこから説明しなきゃならないほどアホなのかと

895 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 22:03:56.17 ID:D+blIuqy.net

http://fc09.deviantart.net/fs70/i/2013/309/d/e/alternate_history__flag_of_nazirael_by_shitalloverhumanity-d6t50ol.png

896 ：朝まで名無しさん：2014/07/30(水) 22:37:15.90 ID:g7+LQTcp.net

警察検察調書が後輪のタイヤ痕、ブレーキ痕にふれてないのが不思議。
急制動かけた場合後輪のブレーキ痕は前輪のブレーキ痕より長くなる。
荷重が前輪に移動するから後輪はロックしやすい。
タイヤ痕は長くなる。
前輪のタイヤ痕が1メートルなら後輪タイヤ痕は2メートル以上になるだろう。
ABSが効けば縞模様になる。

897 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 00:12:26.00 ID:VSXYnwi/.net

普通じゃないから捏造というのがおかしな考え、
普通は普通じゃないことが起こったと考える
普通じゃないことについての相手の説明がおかしいから捏造というのもおかしな考え、
普通は相手の説明が間違っているのだ別の理由があるはず、と思考を転換させるものだ。

898 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 00:41:22.81 ID:Nkd9pq7x.net

（・∀・）

899 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 00:42:54.91 ID:VSXYnwi/.net

公表すれば元運転手に有利になると思われる情報を
支援者が開示していない場合、それは元運転手に不利な情報だからだ、
という原則で考えると、

事故現場でスタッドレスタイヤ履いたバスでブレーキ痕付けてみて
「刷毛コーラスリップ痕」と凹部の「濡れ具合」等を比較した情報がでてきてないのがおかしい

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-140.html
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/201310201455470f1s.jpg
これなんか見ると溝のはっきりしないタイヤ痕のように見える

事故現場の路面に「刷毛コーラスリップ痕」を描画して比較することはもっと容易なのに
比較した情報が出てこない。

何故かというとその情報が元運転手に不利な情報だからだ。
口からでまかせ捏造論主張であることを支援者達は本当はわかっているのだろう。


あと、凹部が濡れたようになっているからスリップ痕としておかしい、とか支援者は言うけど

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-71.html
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/r/1/1/r110/200911292350496b1.jpg
これだって溝があるのはともかく、溝じゃない部分は
凹部まで濡れたようになっているじゃないか

白っぽい石の凸部は濃いめにタイヤ痕が付いて
凹部のアスファルト本体の黒目の部分にはタイヤ痕がつかないか又は薄目に付く
よって全体的には均一に濡れたように見える、
なにもおかしくないじゃないか。

眼科行く必要もないよ

900 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 01:03:46.43 ID:2eGPqEeG.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性を暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

901 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 01:11:07.64 ID:VSXYnwi/.net

http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729303164bdf600c1806f_import.jpg
http://hachiman-kumori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0f7/hachiman-kumori/img_349225_40708352_0.jpg
白バイ前輪のタイヤ痕は、
支援者は捏造だと言うのかも知れないけど、
見るからに真性のタイヤ痕じゃないですか

その真性のタイヤ痕の領域の凹部も、まわりの領域の凹部よりも暗めになってます
凸部にタイヤのゴムが付いて黒っぽくなった領域の凹部は、
凸部にタイヤのゴムが付かず白っぽい領域の凹部よりも暗めに見える。
ただそれだけのことじゃないのですか。

902 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 01:31:19.25 ID:VSXYnwi/.net

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2011042201414897d.jpg
この写真でも
白バイ前輪真性タイヤ痕領域の凹部が、まわりの領域の凹部よりも暗めになってます
バススリップ痕はこの光の加減では丁度凸部の濃さと凹部の濃さが
ほぼ同じで均一に塗ったように見えている　要は光りの加減です。解像度の加減もあるが…

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/98/1f997f450bcf775981adbcfe6bbd2e4c.jpg
この写真の光りの加減だと凸部の影で凹部が暗くなるから
バススリップ痕は凸部の濃さより凹部の濃さが勝って見える
要は光りの加減です。ただそれだけのことです。

903 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 01:38:53.58 ID:RF6tnS/I.net

>>894
バス弁護側が言ってる事故形態が真実の事故形態。
それと違うことを言う奴はレベルが低いんだよ。

904 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 01:49:34.35 ID:VSXYnwi/.net

http://amanoiwata.web.fc2.com/602blackwhitegray.bmp
左の白マスの間の灰色マスと
右の黒マスの間の灰色マスとは同じ濃さの灰色だけど
右のほうが濃く見える

白マスは高知白バイ事故現場のアスファルト路面の石粒の白色、
灰色マスは凹部のアスファルト路面本体の色、
黒マスはタイヤの黒ゴムが凸部に付着した石粒の色、に対応する

これが真相だと言うのではなく、
捏造だという前に考えるべきことは色々あるのだ、ということを
バカな支援者達に言いたい

905 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 01:53:10.54 ID:VSXYnwi/.net

>>904
http://amanoiwata.web.fc2.com/603whitegrayblackinner.bmp
こっちのほうがわかりやすいか

906 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 02:08:11.17 ID:VSXYnwi/.net

とにかく、普通じゃないから捏造だ、という支援者の論理展開に腹が立つ
これからも５倍返しで頑張るからね

907 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 02:27:12.24 ID:097NGJhH.net

保冷所が必死w

復帰しても恥を曝すだけなのにw

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

908 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 09:04:14.15 ID:3+0lUx06.net

駐車場内で生徒を載せたバスに、国道上で白バイが衝突するまでの、
高々数分間に起きた事実を、時系列的に詳しく解明する必要がある。
しかし、バス支援者側は、必要無いとして頑なに拒否している。
この姿勢が胡散臭い。
検察側と同様に弁護側も自分に不利な証拠は隠そうとしている。

909 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 09:11:54.92 ID:VSXYnwi/.net

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-10.html
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080222202936.jpg
>凹凸がある路面上でタイヤがスリップすると、凸部を中心にタイヤラバーが付着して黒っぽく見えます。
>タイヤはゴムですので、凸部を包み込んで凸部の少し下までタイヤのゴムが付着します。しかし、凹部の底まで黒くなることはありません。
夏タイヤでの話しなら納得できる　夏タイヤ例http://bs-brm.jp/wp/wp-content/uploads/IMG_05843.jpg

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-9.html
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080220211013s.jpg
>事故当時バスに装着していたスタッドレスタイヤは、一般タイヤに比べて溝が深いためトレッド条痕が明確に付きます。
これはダウトだね　溝が深いというより、ゴムブロックに高さがあって切り込みが入っていて柔らかいから一般タイヤよりも明確というのはダウト

高知白バイ事故のバスのスタッドレスタイヤ(トーヨータイヤ)に近いタイプ
http://www.gomutimes.co.jp/wp-content/uploads/2013/08/M929-Premium.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/2013102017062576cs.jpg

日向の路面の凸凹テクスチャと日蔭ののっぺりスリップ痕
http://blog-imgs-31.fc2.com/l/i/t/littlemonky737/2009072201144439c.jpg
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/130314-54.jpg
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/130314-56.jpg
スタッドレスタイヤの特性、ゴムブロックのサイズ、切り込みの細かさと
路面石粒のサイズの関係で、凸部のみならず凹部までタイヤのゴムが付着した
というだけの話し、液体を塗ったとか論外

日向の路面の凸凹テクスチャと日蔭ののっぺりスリップ痕の「合成」
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/98/1f997f450bcf775981adbcfe6bbd2e4c.jpg
凹部までタイヤのゴムが付着したスリップ痕に斜めから日が当たれば
凹部は暗めに、凸部は明るめになり、こう見えるのは普通のことではないのか

支援者が事故現場の路面でスタッドレスタイヤのブレーキ痕付けて試さないのは
(あいるは試したけど公表しないのは)、「再現」されてしまうからでしょう

910 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 09:19:03.18 ID:vNBLltdS.net

>>906
おたまじゃくしがいるのも普通ではない。
普通であるなら
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2011042201414897d.jpg
の段階でおたまじゃくしがいるはずなのにいない。
バス前輪下は乾いている。
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729303164bdf600c1806f_import.jpg
でも乾いている。

911 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 09:28:53.35 ID:vNBLltdS.net

>>908
＞事実を、時系列的に詳しく解明する必要
これは支援者側の望む所だよ。
白バイが60km/hをはるかに超える高速で走ってなければ
バスにぶつかって市なないよ。
60km/h＝16.6m/s＝16.6m/秒
バスにぶつかる1秒前にはバスまで16.6ｍ離れてる。
0.8秒前にはバス手前13.28ｍ　ここでブレーキかけられる。
バスにぶつかっても市ぬことはない。
ケガで済む。

912 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 09:37:44.33 ID:VSXYnwi/.net

http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2011042201414897d.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/2013102017062576cs.jpg
事故当時のスタッドレスタイヤはトーヨータイヤのだけど型名まではわからない
支援者達はスタッドレスタイヤであったことに極力触れないね
タイヤの一般論として溝が付かないのはおかしい、とか、
凹部までタイヤのゴムが付着することはない、とかいうだけ、
スタッドレスタイヤと現場路面の組合せ、ハンドルの切り角に応じたスリップ痕の情報を開示して
高知白バイ事故のスリップ痕と比較すれば説得力が増すのにしない。
逆効果になるからだろう

一般大衆は一般論で自身満々に語られると、そんなもんか、と信じてしまうもの。
比較検討するための知識も情報も持ってないのに、そんなもんか、と信じてしまう
支援者達の思う壺だね

913 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 09:51:07.34 ID:vNBLltdS.net

>>912
事実を事実として認めないのは裁判所。
バスに有利な証言、状況証拠は沢山あるのに
裁判所は　第三者の証言とは言え信用できない　として却下。
事故った白バイが走行中の軽トラをかなりの速度で追い越した
証言も無視。

同僚白バイの証言は利害関係者なのに採用。

警察、検察、裁判の信用を失った不利益は大きい。

914 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 10:07:43.20 ID:VSXYnwi/.net

>>913
>>事故った白バイが走行中の軽トラをかなりの速度で追い越した

軽トラが白バイの国道合流に遭遇したのは事故現場の1.2km前なんだよね
でも一般大衆はなんとなく、軽トラは直接事故を目撃して時速100kmとか言っていると思っている
http://soba.txt-nifty.com/zatudan/images/2007/10/31/2.jpg
支援者の情報戦略だよね


もし自分が法定速度の範囲内で交通事故起こしたのに
事故現場の1.2km前で時速100kmで走行、との目撃証言によって
時速100kmで衝突した、とか決めつけられて納得できる？いやできない。

バイクが国道に合流するとき、合流後、後続車両との車間距離確保するために
一時的に速度オーバー気味になるなんて良くみる光景でしょ。
その一時的加速が世知辛い世の中でのバイク乗りの楽しみでもあるしね
それはそれで厳密には法律違反だけど、その時で起こした交通事故とは直接関係がない

そして白バイの法定速度は+10kmだから軽トラとの差がみるみる広がるのは当たり前
1.2kmで200mは差がでるよ、+10kmの法定速度の差だけで

915 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 10:26:51.35 ID:VSXYnwi/.net

>>913
>>事故った白バイが走行中の軽トラをかなりの速度で追い越した
追い越したと思っている一般大衆も多いよね
支援者の情報戦略の勝利だよ
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/1340823.html
証人Ｂさんの証言
> １，事故を起こした白バイを見たのはレストラン現代付近
> ２、その時の白バイは、点滅信号のある交差点の旧道内で停車していた。
> ３、すぐに私の車のまえに進入し、白バイは第２車線（中央分離帯より）を走行し始めた。
　　　その時の車間距離は私の感覚で１０Ｍ、軽くブレーキを踏んだが安全距離と確認した。　
> ４、その時の私の速度は５０〜５５ＫＭであることをスピードメーターで確認している。
> ５、隊員は腰を上げてシートに座り直すと、加速を始めた。
> ６、事故現場の手前のカーブまでは第２車線をバイクは走行していた。
> ７、その時の白バイの速度は、自分の車の速度と比較して、私の感覚ではあるが時速１００ＫＭくらいはでていた。
> ８、その後、私がカーブを過ぎたときにスクールバスを確認した。その時事故を知った。
> ９、一旦停止して、他の車が歩道に乗り上げて通過するのを見て、私もそれに習った。

>>914のレスは不正確な部分がありました。

916 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

917 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 10:35:16.78 ID:c+UTUmKa.net

保冷所が必死w

復帰しても恥を曝すだけなのにw

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

918 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 10:40:50.09 ID:7pLBN3vw.net

>>915
こいつ必死だなw
あのスリップ痕はなんぼ泣いても
本物にはならんぞ。県警の組織犯罪。
社会の寄生虫もいささか太り過ぎやの。

919 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 11:10:55.27 ID:VSXYnwi/.net

>>913
白バイの国道地点は事故現場前500mでした。
何かのネット情報で1.2kとあった記憶があるのですが誤りでした。訂正して謝罪します。
http://amanoiwata.web.fc2.com/605keitora500meter.jpg

白バイが事故現場100m前カーブの向こうに消える時点での軽トラとの車間距離
情報がないのが惜しいですね。
その情報があれば証言の信憑性が増したり減ったりしたのに
時速50kと100kの差を単純に当てはめれば車間距離200mということになりますね。
支援者によっては白バイの速度を120kとか140kとか言う人が居ますから
車間距離はもっと長くなる。
その車間距離で素人の目測で時速100kといっても信用しにくい感じかもですね

920 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 11:14:24.89 ID:c+UTUmKa.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性を暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

921 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 11:30:46.21 ID:3+0lUx06.net

>>903
>バス弁護側が言ってる事故形態が真実の事故形態。

弁護側は白バイが衝突してきたときにはバスは止まっていたとしか言っていない。
何処で止まっていたかの証明もできていない。
時系列での説明をしようとしないので、事故形態を主張したことにはならない。
証拠によらないで裁判に勝とうとする思想がそもそもおかしい。
これでは検察側のでっち上げに対抗できるはずが無い。
弁護側は自爆している。

922 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 19:18:45.72 ID:VSXYnwi/.net

第一回走行検証　http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/32114981.html

これ事故時と同じスタッドレスタイヤ履かせて現場国道上でスリップ痕つけて試した
みたいなんだけど映像資料へのリンクが切られている感じ

初期メンのがたがたでこの走行検証関連のスリップ痕画像もってる人いませんか
いたら貼ってください。

923 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 21:37:01.22 ID:t0Y5moht.net

難しいことは分からん
けんど、捏造だったら納得できる
だから捏造

924 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 21:51:19.12 ID:ZTUXM4mk.net

支援者の大半は◯◯◯◯の回し者だから難しいことは分からんのは仕方がない

925 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 23:01:42.48 ID:hod9bELA.net

>>924
kouanudonのことか。奴は現実世界であちこちに足跡を残している。

926 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 23:05:29.18 ID:hod9bELA.net

>>923
ねつ造ではないということで、警官が知恵を絞っていろいろな
エセ理論をでっちあげているんだろう。

どんどん増殖していまでは、裁判所提案(ホントは高知県警)
まで飛び出してきた(笑)つくづく高知県警はタチが悪いと思うな。

927 ：朝まで名無しさん：2014/07/31(木) 23:07:51.03 ID:Luxp8MVf.net

殺しまでする。警察安全部。

928 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 00:07:19.99 ID:mNYhYfxk.net

>>924←保冷所の投稿。

929 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 05:56:36.79 ID:BfbF4s8e.net

>>922 最初の頃はまじめに検証してたんだね　情報出さないけど
その後は関係ない駐車場でふつうのタイヤ履いて意味のない実験繰り返して意味のない情報をいっぱい発生させてたね　無駄な労力だよ

930 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 20:34:02.65 ID:8vkFnnA4.net

どうせ再現実験するなら、止まっているバスに白バイを衝突させるべきだね。

931 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 20:39:02.18 ID:MohRSkUC.net

ブレーキ痕だと思い込まされ
捏造か捏造じゃないかを検証しているのだから
いちゃ~ダメダメ

932 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 20:49:41.45 ID:aoZFvYbg.net

>>930
白バイが60km/h走行ではバス手前で止まってしまってぶつからない。

仮にバスが走ってくる白バイを意図的に撃沈しようとしても白バイに逃げられてしまう。

933 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 21:11:42.56 ID:8vkFnnA4.net

真実の事故形態を動画でアップしなければ一般の人には理解出来ないだろうが。

934 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 21:11:48.78 ID:dmWx2OQ2.net

>>932
>仮にバスが走ってくる白バイを意図的に撃沈しようとしても白バイに逃げられてしまう。
これは貴方が根拠なしになんとなくそう感じるってだけでしょう
これが本当なら交通事故もだいぶ減るでしょうがねぇ

あなたは　>>45 >>46　をよく読みなさい。

935 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 21:32:19.23 ID:w57RovEa.net

それにしても高知県警は我ら市民の敵やな。
最大の指定暴力団。なさけなや。

スリップ痕がどうした。本物か？

936 ：朝まで名無しさん：2014/08/01(金) 22:37:40.18 ID:cqxxHwv1.net

>>932
だったら、何ｋｍでぶつかったら事故現場がの状態になるのか？
人間だったら検証するだろｗ
猿だけじゃなく、弁護士がついてて検証しなかったのだから（実は検証済み）
不利な結果が出たからだな
余計な実験しちゃーダメダメ

937 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 00:29:16.69 ID:wJt0jr4j.net

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-71.html
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/r/1/1/r110/200911292350496b1.jpg

http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/130305-53.jpg

高知白バイ事件_第4回走行検証会
https://www.youtube.com/watch?v=OwoE6QGc1Vg


これらは夏タイヤでの検証なんだね。ずっと事故当時と同じスタッドレスタイヤだと思ってたわ。
夏ダイヤでも上出来だね(元運転手に不利な証拠という意味で)

938 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 01:46:10.56 ID:1mF5Dg7c.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性を暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

939 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 08:35:13.40 ID:nhbUawbO.net

>>937
幸せな人だな。
髪の毛ふさふさ、黒々してるだろ。
100才まで楽勝で行けるよ。
めでたい。

940 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 12:23:11.91 ID:ZACuSgVK.net

>>937
これでも一応餌は与えられる訳だからな。
中学生のままで老いてゆける。
まあ、周囲の市民は迷惑なんだが。

941 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 13:18:02.66 ID:wJt0jr4j.net

事故現場レストラン駐車場+事故当時スタッドレスタイヤの結果写真
http://www.saiban-kenpo.org/hatugen/backnumber/111226.html
http://www.saiban-kenpo.org/hatugen/img/photo/111226_01.jpg

高知競馬場駐車場+夏タイヤ
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-243.html
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/091123-57.jpg

高知競馬場駐車場は事故現場の粒の大きい白い石粒路面と似ているね
ここでの「刷毛コーラ」検証とかスタッドレスタイヤでの「スリップ痕」
付けとかしたら、「無罪」獲得のための良い裏付け証拠になるのに何故しないかね

942 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/02(土) 17:03:44.05 ID:EIrAZKn6.net

>>847
＞そんなバカに何が分かる。

専門家が書いたものを「文面で判断すると支離滅裂」とか、
恥ずかしげも無くほざくサイコなバカよりは分かっていると思うねｗ
（>>840 >>841 参照）

943 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/02(土) 17:04:35.09 ID:EIrAZKn6.net

＞自称「生粋の日本人」のチンカス君

＞呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた
＞哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

資料の内容が、微量なアルコールでも検知が可能、飲酒時間帯は計算で割り出すことが可能、というものであるから、
その資料の内容自体が正しいか否かという問題にはなり得ても、読解力があるかないかという問題にはならない。
つまり、「哀れな読解力の人」という前提が成り立っていないので、おまえさんの質問には答えようがない。
（>>843 再投稿）

＞初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識で
＞その気になってたんだよね？w

「法学部卒程度の知識しかない」とは言った覚えはあるが、「法的知識が無い」と言った覚えはないな。
自称「生粋の日本人」のチンカス君の日本語の理解だと、これらは同じことになるのか？
（>>717 再投稿）

プライドだけは人並み以上だった自称「生粋の日本人」のチンカス君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・
ついに壊れてしまったのか・・・面白いオモチャだったのに、残念だよｗ

944 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 17:13:53.55 ID:geq24IW4.net

>>943
また、直にバレる嘘を吐く

>資料の内容が、微量なアルコールでも検知が可能、飲酒時間帯は計算で割り出すことが可能、というものであるから、

飲酒時間帯は計算で算出すると書いてたかね？w

>その資料の内容自体が正しいか否かという問題にはなり得ても、読解力があるかないかという問題にはならない。

資料の正否も検討せず振りかざしてたの？w
しかも警察関係の資料だからw

>つまり、「哀れな読解力の人」という前提が成り立っていないので、おまえさんの質問には答えようがない。

つたない日本語を駆使して必死にすり替えても無駄だよw

945 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 17:25:32.39 ID:geq24IW4.net

>>943
>「法学部卒程度の知識しかない」とは言った覚えはあるが、「法的知識が無い」と言った覚えはないな。

自称法学部卒？w
韓国の大学の法学部卒程度？w

>自称「生粋の日本人」のチンカス君の日本語の理解だと、これらは同じことになるのか？
>（>>717 再投稿）

馬鹿だ。本当に馬鹿だ。
自慢げに出してる資料に「計算はあくまで概算で正確では有りません」と書いてるけど？w

>プライドだけは人並み以上だった自称「生粋の日本人」のチンカス君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・

プライドだけは人並み以上だった自他共に認める「似非日本人」の保冷所君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・

>ついに壊れてしまったのか・・・面白いオモチャだったのに、残念だよｗ

いつまで壊れ続けてるの・・・・面白い玩具だから、歓迎だよw

946 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 17:26:45.29 ID:geq24IW4.net

保冷所に質問だけど、答えれたら答えてね。
（すり替え・印象操作・嘘百回・大歓迎）

呼気検査は微量でも検知すると宣伝してる資料を振りかざし、飲酒の時間帯まで判定出来ると吠えてた哀れな読解力の人が、法を読み解く読解力が有ると思う？

保冷所の事を言ってるんじゃなく、一般論として答えてくれれば良いよw

保冷所は、自演や素性を暴かれて涙目で逃走してた。

初期の頃に、自分は法的知識が無い素人と明言してた事も完全に失念して、中途半端なネット知識でその気になってたんだよね？w

結局、嘘・すり替え・印象操作・自演・印象操作・・・などを、数年間繰り返してただけ。

947 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 17:40:00.57 ID:geq24IW4.net

保冷所に教えといて上げるけど、保冷所が飲酒の時間帯が判定可能と振りかざしてた資料には、呼気中のアルコール濃度から、時間帯が判別可能などと一行も書いてなかったからw

必死に探して「時間帯は概算」の資料を出して来ちゃう知能レベルは日本人では有り得ないからw

948 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 18:16:24.05 ID:Vj0Ef/7q.net

>>942
保冷所くん、

保冷所くんの引用の仕方が悪ければ、正しくても正しくなくなるし、
議論してることとは論点のズレてる文献を引用しても論点がますますズレるだけだということだよ。

949 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 18:53:56.66 ID:oK+wyS2q.net

支援者の大半は◯◯◯◯の回し者だから論点がますますズレるのは仕方がない

950 ：はっぴゃく：2014/08/02(土) 20:18:33.27 ID:ezR+2Eq0.net

お前ら（変態左翼支援者）さあ、どうでも良いから

原点に戻り、スリップ痕だけを議論するべきだろう

上告は最高裁で却下されたのを忘れたのか

知らないふりしている変態左翼ども

この事件は、最高裁で結論が出ているんだよ

警察が証拠を捏造したと言う支援者側の理屈だが

俺は支援者側が証拠を捏造したとしか思えないな

951 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 20:35:14.73 ID:7Y+m0APd.net

書道というのは入力ミスで車道だね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://kochishirobai.web.fc2.com/log/saiban/kh_43.html
事故発生の原因について
被告人の業務上過失の不在
　被告人は　歩道の直前　また　書道の直前にて一旦停止を行い、左右の安全を確認している。
　その時　見通し距離内通行車両が無いことを確認して国道に進入している。
　その後、道路の中央付近で一旦停止し、右折のための安全確認をしていた。何台かの車をやり過ごし、右折しようかとして時、衝撃を感じた。
　従って。道交法とおりの運転であり、業務上の過失は無い。

952 ：はっぴゃく：2014/08/02(土) 20:37:26.59 ID:ezR+2Eq0.net

１メートルのタイヤ痕は、バスが前進していた際に白バイが衝突した結果できた痕跡+

バスは急ブレーキを掛けたわけではなく、白バイと衝突したことにより停止ししたもの

前進中のバスの右角に白バイが衝突したのだから、当然バスの前輪は衝突により

左側に押され、前輪は駆動中なので横滑りをし路面にスリップ痕の痕跡を残す

後輪は白バイが衝突しても、駆動力は維持しているので後輪のタイヤ痕はつかない

単純な物理法則だよな

953 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 20:45:25.94 ID:Vj0Ef/7q.net

>>949←保冷所の投稿。

954 ：はっぴゃく：2014/08/02(土) 20:49:39.25 ID:ezR+2Eq0.net

タイヤ痕は捏造

写真解析の権威では日本一の大学教授が写真捏造を解析できなかった

これって、写真やネガに偽りや改ざんがなかったと言うことだろう

で、あれば路面のタイヤ痕の写真は本物だと認定されたと言うこと

この事実を支援者はまるで無視しているんだがどうよ。

955 ：はっぴゃく：2014/08/02(土) 21:03:52.03 ID:ezR+2Eq0.net

支援者はネガ解析について、自分たち（弁護側が）納得できる状態での解析ではなかった

と、ほざいているよな

だったら、自分たち（弁護側が）納得できるネガ解析を再度実施すれば良いこと

法律で再検証は認めないなどの決まりはないだろう

何度でも自分たちが納得できる検証をやれば良いのに、全くやろうとはしない

この支援者（弁護側）の姿勢を見れば、いかにこの事件が逆冤罪だと言うことがよく分かるだろう

956 ：はっぴゃく：2014/08/02(土) 21:17:12.52 ID:ezR+2Eq0.net

真の支援者（真の弁護人）であれば、検察主張の事故形態で衝突実験をして

そのデーターを基にして再審請求をするのが定石

それをしないと言うことは、検察主張の事故形態を認めていると言わざるを得ないと考えるしかない

957 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 21:36:00.43 ID:zpnCApIL.net

>>943
また、直にバレる嘘を吐く
>資料の内容が、微量なアルコールでも検知が可能、飲酒時間帯は計算で割り出すことが可能、というものであるから、
飲酒時間帯は計算で算出すると書いてたかね？w

>その資料の内容自体が正しいか否かという問題にはなり得ても、読解力があるかないかという問題にはならない。
資料の正否も検討せず振りかざしてたの？w

>つまり、「哀れな読解力の人」という前提が成り立っていないので、おまえさんの質問には答えようがない。
つたない日本語を駆使して必死にすり替えても無駄だよw

>「法学部卒程度の知識しかない」とは言った覚えはあるが、「法的知識が無い」と言った覚えはないな。
自称法学部卒？w　韓国の大学の法学部卒程度？w

>自称「生粋の日本人」のチンカス君の日本語の理解だと、これらは同じことになるのか？
>（>>717 再投稿）
馬鹿だ。本当に馬鹿だ。
自慢げに出してる資料に「計算はあくまで概算で正確では有りません」と書いてるけど？w

>プライドだけは人並み以上だった自称「生粋の日本人」のチンカス君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・
プライドだけは人並み以上だった自他共に認める「似非日本人」の保冷所君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・

>ついに壊れてしまったのか・・・面白いオモチャだったのに、残念だよｗ
いつまで壊れ続けてるの・・・・面白い玩具だから、歓迎だよw

958 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 21:36:33.19 ID:zpnCApIL.net

保冷所に教えといて上げるけど、保冷所が飲酒の時間帯が判定可能と振りかざしてた資料には、呼気中のアルコール濃度から、時間帯が判別可能などと一行も書いてなかったからw

必死に探して「時間帯は概算」の資料を出して来ちゃう知能レベルは日本人では有り得ないからw

959 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 23:40:17.96 ID:nhbUawbO.net

名判決　
�@「大型車は普通車に比べて摩擦係数が低く制動距離は長くなるため、スリップ痕は長くなる。低速だからと言って１mを超えるスリップ痕が付かないとは言えない。」
�A「（大型車は）急制動があっても減速度が低いから、人に感じる程度の衝撃がなかったからと言って、スリップ痕が形成されないとは言えない」

960 ：朝まで名無しさん：2014/08/02(土) 23:51:34.69 ID:7PVU/pR5.net

>>959
可能性の言及と事実認定の違いが理解出来る？

961 ：朝まで名無しさん：2014/08/03(日) 11:54:57.15 ID:bVTVG7r8.net

検察側の土俵上で捏造論を振りかざす弁護側の姿勢が理解出来ない。
どうして「真実の事故形態」と云う弁護側の土俵上で勝負しないの？
それとも真実の事故形態だと何か不都合があるの？

962 ：朝まで名無しさん：2014/08/03(日) 12:20:14.58 ID:P4vfQRKJ.net

>>961
弁護側が連れてきた第三者の目撃者が直接事故を
目撃してない軽トラ運転手だけ、という時点てお察し
元運転手の「捏造だ」との言葉を信じて戦い始めたが
極初期から無理筋主張だと弁護側は気づいた
でも運がいいことに検察が事故形態を見誤って、
国道に出てから連続的に動いている途中で白バイ衝突、とした
一方国道上に１分弱停止していたのは事実だから、その事実の主張だけで検察と戦えた、
あとは捏造砲連発して１つでも当たれば、疑わしきは罰せず、で勝てるかもと踏んだ。
でも結局捏造砲は全部不発だった。
そこにきて再審裁判長「提案」が出てきて、国道上に１分弱停止、
の停止場所が問題になるおそれが出てきた。
そうなると弁護側としては、捏造砲の火薬も湿ってしまうし、
「提案」に対抗できるだけの事実もなくなってしまう。
「最終停止位置�D」がらみの弁護側の主張は証拠や証言の裏付けがないからだ。

これはもうとっても困った事態だ

963 ：朝まで名無しさん：2014/08/03(日) 12:38:29.94 ID:bVTVG7r8.net

「事故を目撃したという白バイなど見ていない」というバス乗客の証言が無いのを不思議に思ってたが、
バスの乗客も運転手自体を含めて、真実の事故形態を正しく認識できていないのかな？

964 ：朝まで名無しさん：2014/08/03(日) 13:53:01.45 ID:KbxCOuA8.net

>>943
また、直にバレる嘘を吐く
>資料の内容が、微量なアルコールでも検知が可能、飲酒時間帯は計算で割り出すことが可能、というものであるから、
飲酒時間帯は計算で算出すると書いてたかね？w

>その資料の内容自体が正しいか否かという問題にはなり得ても、読解力があるかないかという問題にはならない。
資料の正否も検討せず振りかざしてたの？w

>つまり、「哀れな読解力の人」という前提が成り立っていないので、おまえさんの質問には答えようがない。
つたない日本語を駆使して必死にすり替えても無駄だよw

>「法学部卒程度の知識しかない」とは言った覚えはあるが、「法的知識が無い」と言った覚えはないな。
自称法学部卒？w　韓国の大学の法学部卒程度？w

>自称「生粋の日本人」のチンカス君の日本語の理解だと、これらは同じことになるのか？
>（>>717 再投稿）
馬鹿だ。本当に馬鹿だ。
自慢げに出してる資料に「計算はあくまで概算で正確では有りません」と書いてるけど？w

>プライドだけは人並み以上だった自称「生粋の日本人」のチンカス君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・
プライドだけは人並み以上だった自他共に認める「似非日本人」の保冷所君が、同じ投稿を繰り返すだけになってしまうとは・・・

>ついに壊れてしまったのか・・・面白いオモチャだったのに、残念だよｗ
いつまで壊れ続けてるの・・・・面白い玩具だから、歓迎だよw

965 ：朝まで名無しさん：2014/08/03(日) 13:53:37.81 ID:KbxCOuA8.net

保冷所に教えといて上げるけど、保冷所が飲酒の時間帯が判定可能と振りかざしてた資料には、呼気中のアルコール濃度から、時間帯が判別可能などと一行も書いてなかったからw

必死に探して「時間帯は概算」の資料を出して来ちゃう知能レベルは日本人では有り得ないからw

966 ：朝まで名無しさん：2014/08/03(日) 23:14:33.56 ID:DtoDxRZ0.net

検察官と裁判官にお友達意識があるから再審難しいな。
�@「大型車は普通車に比べて摩擦係数が低く制動距離は長くなるため、スリップ痕は長くなる。低速だからと言って１mを超えるスリップ痕が付かないとは言えない。」
�A「（大型車は）急制動があっても減速度が低いから、人に感じる程度の衝撃がなかったからと言って、スリップ痕が形成されないとは言えない」
これが裁判官の見解。
大型車、ここではバスは急制動があっても乗客は衝撃を感じないと真面目に書いてる。
裁判官をバスに乗っけて8km/hで急制動する検証すれば良いんだ。
裁判官はおでこにたんこぶ作りながら衝撃を感じなかったと言い張るだろうな。
日本はお役人には良い国だよ。

967 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 11:51:45.06 ID:IeNZztlM.net

スリップ痕はともかく擦過痕は、検察で八ヶ月後に写真みせられた時に、現場の路面を撮影して公表可能だったよな
公表して、ご覧の通り路面の削れは有りません。石粒達は綺麗なもんです、捏造間違いなしです、とかいえたはずだ。

この手の、本当に捏造で無罪なら支援者達がやっているで有ろうと思われることで、実際はやってないことについて考えると
この冤罪事件の本質が見えてくる。

歩行者用押しボタンさえ押せば容易にアクセスできる事故現場なのに、事故現場にまつわる映像情報の公表が何もないなんて
おかしすぎるよ

968 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 13:09:41.66 ID:Mtm/AzmE.net

裁判官が自動車、二輪について無知か無知のふりしてる。
大型二輪には60km/hなんて止まってるような速度でしかない。

969 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 15:12:21.34 ID:OXiAS3C6.net

>>967
事故の次の日にタイヤ痕がないことを確認したエスパーみたいな人もいたけどねｗ

970 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 17:34:56.10 ID:IeNZztlM.net

次の日はにタイヤ痕なかったという話しがある一方で、

事故当日夜現場を念入りに洗浄していた、という目撃情報もあるわけでしょう
現場は白バイの汚いラジエター液が漏れて、白バイを移動させようとしてさらに広範囲に汚れて
白い粉が大量に撒かれた。

次の日にそれらのラジエター液や白い粉がそのままで、
タイヤ痕や擦過痕だけがなくなっていた、というのなら少しは話しがわかるよ

でもラジエター液や白い粉ごときれいになっていたという話しなら
汚れた事故現場は通常どう処理されるものなのか、という問題だろう。

高知白バイ事故だけ特別に清掃されたというなら少しは説得力があるけど
そういう話は支援者から出てこない。

単に汚れた事故現場として通常通り処理されたというだけの話しではないのか、ということですよ。

971 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 17:40:21.65 ID:IeNZztlM.net

高知白バイ事件は、何何はおかしい、と支援者がいうと、確かにそうかな、と思ったりするけど
よくよく考えたら、おかしいかおかしくないかの判断基準になる情報について自分は何も知らないなかったりする。

972 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 17:55:33.42 ID:IeNZztlM.net

http://www.w-m-kansai.co.jp/business/accclean.html
http://www.w-m-kansai.co.jp/business/images/accclean_img3.jpg
高速道路だと事故現場はこうやって清掃するみたいだし、
翌日見に行ったら事故の痕跡なくなってるよね
国道も似たような事情なんじゃないの

973 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 18:37:17.11 ID:pdYq7Bom.net

高知は知らないが、お抱えのレッカー屋が掃除する県が多い。

974 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 21:19:13.02 ID:IeNZztlM.net

>>969 見たのは血痕だけとか言った人でしょ。
血痕は白バイ撤去後はラジエター液と白い粉に紛れてしまっているから
その人が見たのは「ラジエター液の洗い残し」ではないのかな

赤丸部分が血痕(おおよそ)
http://amanoiwata.web.fc2.com/20140804blood.JPG

975 ：朝まで名無しさん：2014/08/04(月) 21:34:36.64 ID:IeNZztlM.net

>>974 関連情報
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/34442311.html
新証言その３ http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/34446256.html

976 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 00:05:42.99 ID:2qyqCtUB.net

>>974
血痕の位置が衝突位置だと思ってたら、そこにタイヤ痕は無いわな。

977 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 02:05:59.93 ID:fLRp5SNR.net

警察に恨みを持つ人達が、善良な人を巻き込んで騒いだだけな気がしだした

978 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:07:19.88 ID:oc53YuRg.net

高速走行訓練の通達の話しだってよく考えればおかいしよ
ksb動画で通達の話しがでてきて、
そのあと現場の国道では前から高速走行(訓練)が行われていた、いつか事故起こすと思ってた
みたいな周辺住民の話になるけど、(訓練)は憶測でしょ

それにそれだったら通達は関係ないじゃん

白バイがサイレン鳴らさないで高速走行してるのなんて
厳密には道交法違反事例かもしれないが全国的な話しではないのか
だとしたら高知白バイ事故とは直接結びつかない話しだよ。

元運転手が一時停止違反とかの交通違反常習者であった事実のほうがよっぽど
直接結びつく話しじゃないか

よくよく考えればおかしいんだけど、
元運転手側主張には、だから何？、とつっこみたくなる主張が多い。
それを主張して何を得るの？という曖昧な主張が多い。
だから彼らのおかしさを安易に指摘しようとすると、
自分のほうが変なこと言ってるみたいな感覚になり
気勢を削がれしまうんだ。

彼らの高等戦略なのかな

979 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:14:52.65 ID:vzUgrb/9.net

事故った白バイのタイヤ痕、ブレーキ痕がないのはどう説明されてるの？
判決のとおりにバスが白バイの進路を妨害して飛び出したのなら
白バイのブレーキ痕が残るはず。

980 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:20:54.35 ID:oc53YuRg.net

翌日スリップ痕はなかった、一日で消えるスリップ痕なんてない、おかしい！
という「主張」もあるけど、それなら

第一回走行検証で、事故現場にスタッドレスタイヤでスリップ痕付けたんだから、
そのスリップ痕の写真を毎日撮影して公表して、
何日間残ったままでした、やっぱりおかしいでしょ、とアピールするのが筋でしょう。

一方で事故当日の夜に警察が現場を念入りに掃除していたのを見た人が居る、みいなこと言う。
回転灯付けた車は警察車両ばかりじゃないし、何より、
掃除したならスリップ痕が翌日なくなっているのはちっともおかしくないじゃないか

そこは、事故当日に現場を掃除してしまう警察はおかしい、不自然だ！
普通の交通事故ではそんなことはしない！、と責めるのが筋だろう。

ほんとわけがわからないよ。

981 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:30:38.76 ID:oc53YuRg.net

>>979 http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080129130951.jpg
擦過痕の手前のバナナ型の黒い痕が、白バイ前輪のタイヤ痕、
バス前部に衝突して押さえつけられつつ前進するバスに押されたことで
前輪が横滑りしてできた。衝突地点の証拠でもあるし、横滑りによるバスの角度変化の証拠でもある。

白バイのブレーキ痕がないのはノーブレーキだったかブレーキ痕が付かない程度のブレーキだったか、
ブレーキ痕付くほどのブレーキかけようとしたけど、付く前に衝突したから。

982 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:38:37.93 ID:oc53YuRg.net

>>979
高知白バイ「冤罪」事件理解用、バイク衝突数秒前から動画集
https://www.youtube.com/watch?v=Qmi3SljNASo

この動画で確認してください。衝突直前のバイクは
見た目何もしないでそのまま衝突する
タイヤロックさせてふらふらしながら衝突する
タイヤロックさせながら旋回回避もしようとするけどタイヤロックしてるから旋回できずそのまま衝突する
旋回で回避しようとする、

とか多様性がある

983 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:46:31.00 ID:oc53YuRg.net

元運転手側公式主張の　３５度傾斜の右急旋回でバスに衝突、とか空論に近いことわかるでしょう。
しかも時速100kmからブレーキかけつづければ衝突前に死なない程度まで減速可能なのに
時速60km時点でブレーキ解除して右急旋回に切り替えたという…
それだとバスを回避できても対向車線に突入という次の地獄が待ってるじゃないか

いろんな事故動画をみると車だと急ハンドルで回避というのもけっこうあるけど
バイクだと急ブレーキで回避が圧倒的に多い印象。
バイクの場合旋回回避できても「次の地獄」があるから、やりにくいんだよ

984 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 07:56:20.21 ID:vzUgrb/9.net

事故った白バイを名誉の殉職にするために警察はもとより検察庁、裁判所も協力した。
裁判所は無罪を主張したことを反省してないとして実刑を科した。
無罪を主張する事自体をとがめられた。

985 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:02:10.74 ID:vzUgrb/9.net

>>983
＞しかも時速100kmからブレーキかけつづければ衝突前に死なない程度まで減速可能なのに
＞時速60km時点でブレーキ解除して右急旋回に切り替えたという…
この発想あればバス有利、バス無罪。
なぜか
白バイの速度が（裁判所が言う）60km/h程度である　をくつがえすことになる。

986 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:03:02.85 ID:oc53YuRg.net

自分に不利な証拠は全部捏造だ、
死んだほうがスピード出しすぎの上によそ見していた、

なんて無罪主張、どんな交通死亡事故の裁判でも主張可能だよ

でも死んだほうの遺族の気持ちを考えたら、こんな卑劣な言い逃れはないよ
無罪主張じゃなくて卑劣な言い逃れなんだよ

987 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:06:19.76 ID:oc53YuRg.net

>>985
空想が、物的証拠や信頼できる証言に対抗できるなら、おっしゃる通りだろうね

988 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:13:18.56 ID:oc53YuRg.net

>>984
捏造主張なんて本来、石器捏造の藤村新一さんのときの毎日新聞の現場盗撮映像みたいな
決定的証拠が必要なんですよ。
それが無理でも捏造についての具体的で信憑性のある複数筋からの内部リークとかあればなんとかなるかも。

でも高知白バイ事件の場合は、元運転手が捏造だと思った、という、ほんとそれだけしかないんですよよくよく考えてみれば。

元運転手の「止まっていた」の記憶と矛盾するからスリップ痕のほうが捏造、とか主張としておかしすぎる
ふつうはその「記憶」のほうを疑いますよ

989 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:16:16.42 ID:vzUgrb/9.net

>>987
物的証拠が生態不明のおたまじゃくし。
1メートル以上のタイヤ痕。

990 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:16:26.78 ID:oc53YuRg.net

しかも高知白バイ事件では皮肉なことに
元運転手の「記憶」の信憑性を否定する事実が具が多いカレーのジャガイモのごとく
ごろごろ出てきましたよ

991 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 08:44:19.08 ID:9e0a+oaU.net

>>989
http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-141.html
http://blog-imgs-47.fc2.com/r/1/1/r110/2013102017062576c.jpg
高知白バイ事故ではウォッシャータンク内の液体が事故後無くなっている
白バイ撤去後は反り上がっているフェンダーが

http://blog-imgs-12-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/090919-51.jpg
白バイが存在するときは押し込まれてウォッシャータンクを押している。
つまり、ウォッシャータンクに穴があればそこから液体が広範囲に噴射される状況だ

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-146.html
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20131123171514424s.jpg
Dがウォッシャータンク

一方で事故後の写真でウォッシャータンク由来で路面が濡れているような写真は１枚もない。
路面上のウォッシャータンク由来の液体はバス撤去前に蒸発し、
バス前輪下に閉じこめられた液体のみがバス撤去後蒸発完了するまである程度の時間残存し
「おたまじゃく」として写真に残った。

とも考えられる、これが真実だとは言わないが、
「おたまじゃく」の原因はバス由来の液体だと考えるほうが、
「おたまじゃく」の原因は捏造作業での大失敗、だと考えるよりよっぽどもっともらしい。

元運転手側主張の「捏造」シリーズ、具体的には、
「おたまじゃく」
「後輪のスリップ痕がない」
「スリップ痕が曲がっている」
「スリップ痕が想定されるバス速度に比して長すぎる」
とか普通のブレーキ痕の特徴から外れる事項ではあるけど同時に
かえって捏造を否定する事項ではないですかね。

992 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 09:01:40.13 ID:9e0a+oaU.net

>>989 http://amanoiwata.web.fc2.com/514tadpole.jpg
「おたまじゃくし」はバスどけた後のタイヤした領域の描き足し時の失敗、という説だけど、
コの字領域は、縦筋表現など込みでうまく描けてロの字の「おたまじゃくし」領域だけ
選択的にしかも圧倒的に失敗する事情ってあるの？しかも左右対称に同時的に大失敗しているんだよ。
しかもカメラマンはそれを写真に納めている。
カメラマンは捏造班と不仲だったとか？www

それに描き足す前のスリップ痕も液体の塗布で描き足した「おたまじゃくし」も液体の塗布で
同じ液体の塗布でこれだけの濃度差どうやって出すの？
液体の塗布による濃度差表現というのは要するに塗布した液体の厚味の差ですよ。
液体に厚味の差があれば薄い方に流れて輪郭がぼけますよ

「おたまじゃくし」だけ色の濃い液体使ったとかですかね？
そこまでいったら大人の捏造遊びですよ

993 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 09:28:03.05 ID:vzUgrb/9.net

>>991
ttp://blog-imgs-17-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20080129130951.jpg
では路面は乾いてる。
どうする？

994 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 09:35:14.11 ID:9e0a+oaU.net

>>993
>>991の写真群を見てその領域にはうぉっしゃー液は飛ばないなとか想像してほしかったね。
あとその例は一例であって本質は、「おたまじゃくし」は捏造と考えるより、バス由来の何かの物質に起因する、
と考える方がずっとあり得ることのように思える、ということですよ。

995 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 09:38:00.63 ID:9e0a+oaU.net

>>993 みたいな屁理屈にダイレクトに反論すると、反論してるこっちがバカみたいな状況に陥るから
みなさん要注意ですよ

支援者のペースに巻き込まれず、本質を見失わずに、支援者の言うことのおかしさを冷静に指摘し続けるのが大切です。

996 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 11:53:12.17 ID:vsuiSwSY.net

>>944 >>947 >>957-947 >>964-954
再起動したか・・・完全に壊れてしまったのかと心配したぞ（挑発してみるものだなｗ）

＞保冷所に教えといて上げるけど、保冷所が飲酒の時間帯が判定可能と振りかざしてた資料には、
＞呼気中のアルコール濃度から、時間帯が判別可能などと一行も書いてなかったから

（2）人体における血中アルコール濃度
（略）
これらの複雑に絡み合っている要素を考慮した、血中アルコール濃度を求める計算方法があり、
司法で利用されているのが上野式算定方式です。最近ではウィドマーク式による計算方法も
使用されています。
（3）上野式計算法
上野式もウィドマーク式も計算方法の基本的な考え方は同じです。人体中の水分量を考慮し体の中の
アルコール濃度をもとめ、そこから時間経過とともに低下していくアルコール濃度を引いていき、現在の
血中アルコール濃度を求めるものです。また、体内のアルコールの欠損やアルコール濃度減少率の割合は
個人差があるので、最低値と最高値を設定します。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info72.pdf　（4ページ）

呼気濃度から血中アルコール濃度が計算できる（>>48-49参照）。
血中アルコール濃度とアルコール濃度減少率から、飲酒の時間帯が逆算できる。

997 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 11:54:21.92 ID:vsuiSwSY.net

>>945
＞資料の正否も検討せず振りかざしてたの？w

なにこの低レベルなすり替え？w
それは、「資料を成否を検討したかどうか」の問題であり、
「読解力」の有無の問題ではないだろ。

ところで、自称「生粋の日本人」のチンカス君は、
呼気検査とか道交法とか、自説を裏付ける資料にはちゃんと当たったのかな？
（答えられたら答えてねｗ）

＞自称法学部卒？w　韓国の大学の法学部卒程度？w

なにこの低レベルなすり替え？w
それは、俺が本当に法学部を卒業したかどうかということであり、
俺が「法的知識が無い」と言ったかどうかということとは違うだろ。

＞自慢げに出してる資料に「計算はあくまで概算で正確では有りません」と書いてるけど？w

そんなことを言ったら、死体の温度から死亡時刻を判定したり、髪の毛から薬物の使用期間を判定したりするのも、
「概算値」（推定値）だが、裁判では証拠として使われているぞ。

>>946
>>996 >>843 参照

すり替え・印象操作・嘘百回・大歓迎だが・・・あからさま過ぎるぞ。
基地外キャラでは天然のサイコ嫁君にかなうわけがないのだから、もっと頭をひねらないと・・・ま、がんばれｗ

998 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 11:55:02.19 ID:vsuiSwSY.net

>>948
＞保冷所くんの引用の仕方が悪ければ、正しくても正しくなくなるし、
＞議論してることとは論点のズレてる文献を引用しても論点がますますズレるだけだということだよ。

「アッカーマン」をちゃんと理解している人なら、
引用が悪くても、専門家が書いたものが「文面で判断すると支離滅裂」とかなるわけないだろ。
口から出任せもいい加減にしろよ。

つーか、いい加減にできない（嘘を吐くことが止められない）から、サイコパスなんだよなｗ

（参照）
ttp://www.psy-nd.info/character/tellalie.html

999 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 11:56:18.97 ID:vsuiSwSY.net

>>966 >>979
高裁判決では、バスの急制動は認定されていないし、
再審請求では、タイヤ痕は急ブレーキ痕ではなく、衝突によるスリップ痕だとする鑑定が提出されているので、
急ブレーキ痕にこだわっても、片岡氏側の勝ち目はゼロ。

せいぜい、戦場ジャーナリストに地雷を踏ませるが関の山だｗ

>>978 >>962 >>978 >>988
片岡氏側は、事実認定を争っているはずなのに、
証拠捏造一本槍で、「真実の事故形態」を証明しようとしないことが、全てを物語っているよな。
糞支援者に担がれて、その気になってアホ踊りをさせられている片岡氏が哀れだよ。

>>969-965
これに限らず、支援者のネタは煽るだけ煽っておいて、その後どうなった？ってパターンが多いよな。

>>978
現場が白バイの「狩場」だとすれば、周辺住民の話は、別に異常でもなんでもないよな。

>>979 >>982-972
「カレリア事故形態」だと、コンマ数秒判断が遅れただけで、回避不能になる（>>45-46 参照）

1000 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 12:12:33.78 ID:vsuiSwSY.net

>>991-981
嘱託鑑定では、オタマジャクシの頭もタイヤのゴム由来なのだが、写真を見ると液体っぽいんだよな。
形状的には、あまり多くない量の液体がタイヤの内側を伝ってトレッド面（接地面）に「染み込んだ」ように見える。

1001 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 12:36:02.35 ID:Mhb6r2+/.net

>>996
再起動したか・・・完全に逃げてしまったのかと心配したぞ
で、呼気検査から飲酒時間帯を特定出来るのかね？w
馬鹿保冷所は、忘れてるんだろうけど、停止車内で飲酒してる設定だからねw

>>997
>それは、「資料を成否を検討したかどうか」の問題であり、
>「読解力」の有無の問題ではないだろ。
www
書いてない事を妄想で読み取るのが読解力かね？w

>ところで、自称「生粋の日本人」のチンカス君は、
>呼気検査とか道交法とか、自説を裏付ける資料にはちゃんと当たったのかな？
www
保冷所が出してる資料が、逆に裏付け資料に成ってる事に気付いて無いの？w

>それは、俺が本当に法学部を卒業したかどうかということであり、
>俺が「法的知識が無い」と言ったかどうかということとは違うだろ。
www
で、自称法各部卒程度の法知識？wwww

>そんなことを言ったら、死体の温度から死亡時刻を判定したり、髪の毛から薬物の使用期間を判定したりするのも、
>「概算値」（推定値）だが、裁判では証拠として使われているぞ。
www
似非日本人の保冷所は本当に馬鹿だw
想定してる案件の内容を完全に忘れてるw

>すり替え・印象操作・嘘百回・大歓迎だが・・・あからさま過ぎるぞ。
自画自賛？w　保冷所は馬鹿自慢も加えたら？w

1002 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 12:45:53.51 ID:Mhb6r2+/.net

保冷所は大馬鹿だから設定自体を忘れちゃってるw

「飲酒検問に遭遇し、交通量の多い道路のど真ん中に停車して飲酒をした。」

馬鹿保冷所は、呼気検査で飲酒の時間帯が判明すると吠えてたw
呼気検査は血中アルコールだけが検知されるのでは無いんだよw

因に、保冷所の国では「停車＝運転業務中では無い」だから、警察官は呼気検査を行う法的権限も無いw
車を停車させた行為のみ取り締まれるw

まさか、スマホ使用と飲酒で停車の判断が変わる非法治国家なの？w

1003 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 12:57:06.62 ID:Mhb6r2+/.net

自信満々で↓の言逃れを作った、自称法学部卒程度の法知識を有する超馬鹿保冷所w

851 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/23(日) 19:28:28.58 ID: ib2T3B4z
>>857
＞保冷所は警察の検問バスが右折してたら、危険行為だと警察にクレーム付けてるんだろうか？w

それは、「赤信号で停止するのも危険なのか？」と同じ話だな。
（もっとも、安全に配慮しない方法で検問を行い事故が発生したら、国賠の対象になるがね）

そうやって、条件を付けるのならば、
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
という話になる。

1004 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 12:59:12.22 ID:Mhb6r2+/.net

保冷所が、似非日本人な証拠

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ

>>862
>それは、「赤信号で停止するのも危険なのか？」と同じ話だな。
>（もっとも、安全に配慮しない方法で検問を行い事故が発生したら、国賠の対象になるがね）
>
>そうやって、条件を付けるのならば、
>スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
>という話になる。

日本人なら分かると思うけど、保冷所は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な例題を作って自爆したw
馬鹿な例題を「それは違法行為だから」と笑われて、また必死にすり替えて誤摩化そうとしてるw

保冷所は似非日本人で極度の馬鹿だから、自分が何の為に例題を作ったかまで考えが及ばないw
すり替えや嘘を重ねて、自分の発言の目的すら見失う特殊な生物だねw

1005 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 13:13:28.38 ID:Mhb6r2+/.net

自称法学部卒の法知識を有する保冷諸君は、量刑に不満でも控訴上告に反対してた変わり者。
日本では控訴上告して量刑の再考を願うしか道が無いのを知らない素敵な法知識w

1006 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 13:15:05.89 ID:Mhb6r2+/.net

次スレに保冷所の面白資料をコピペするから、出来るだけ早めに建ててね。

1007 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 13:50:05.08 ID:9e0a+oaU.net

>>1000 タイヤのゴム由来でもそのほうが捏造説よりも何万倍もありそうなことだよ。
野良犬が左右同時にションベンひっかけた説、があったとしたら私は捏造説よりもそっちを支持するね

1008 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 14:19:49.07 ID:vsuiSwSY.net

>>1001
＞馬鹿保冷所は、忘れてるんだろうけど、停止車内で飲酒してる設定だからねw
＞想定してる案件の内容を完全に忘れてるw

設定を忘れているのは、自称「生粋の日本人」のチンカス君の方だろｗ
>>48-51 参照

＞書いてない事を妄想で読み取るのが読解力かね？w

だから、自称「生粋の日本人」のチンカス君の話は「読解力」の問題ではないと言っているだろ。
>>997 参照

＞保冷所が出してる資料が、逆に裏付け資料に成ってる事に気付いて無いの？w

ほう・・・資料は >>48-49 にあるので、解説してくれ（解説できたらでいいよｗ）

＞で、自称法各部卒程度の法知識？wwww

で、俺が「法的知識が無い」と言ったソースは？wwww

＞馬鹿自慢も加えたら？w
自画自賛？w

1009 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 14:20:19.94 ID:vsuiSwSY.net

>>1002
＞「飲酒検問に遭遇し、交通量の多い道路のど真ん中に停車して飲酒をした。」
＞馬鹿保冷所は、呼気検査で飲酒の時間帯が判明すると吠えてたw
＞呼気検査は血中アルコールだけが検知されるのでは無いんだよw

>>48-49 参照

＞因に、保冷所の国では「停車＝運転業務中では無い」だから、警察官は呼気検査を行う法的権限も無いw

>>842 参照

ちゃぶ台返しはサイコ嫁君と芸風がかぶるが、
天然のサイコ嫁君にかなうわけがないのだから、もっと頭をひねりなさいよ・・・小物臭がキツくてかなわんぞｗ

>>1003-993
＞私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い

路外進入車両が、優先道路を塞いで右折待ちするのは、
自称「生粋の日本人」のチンカス君が住んでいるところでは「通常の運転」なのか？

日本人なら分かると思うけど、チンカス君は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な例題を作って自爆したw
馬鹿な例題を「条件が違う」と笑われて、また必死にすり替えて誤摩化そうとしてるw

チンカス君は似非日本人で極度の馬鹿だから、自分が何の為に例題を作ったかまで考えが及ばないw
すり替えや嘘を重ねて、自分の発言の目的すら見失う特殊な生物だねw

・・・と、チンカス君の芸風をマネてみたが・・・小物臭が漂う芸風は、俺にはキツイなｗ

1010 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU ：2014/08/05(火) 14:21:46.00 ID:vsuiSwSY.net

次スレが立てられない・・・チンカス君ともっと遊びたいので、誰か次スレよろしく。

1011 ：朝まで名無しさん：2014/08/05(火) 14:30:43.39 ID:9e0a+oaU.net

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/news2/1407213664/
たってるYo

1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。