■■「ブラック企業大賞2016」のノミネートされました。■■

1 ：〒□□□-□□□□：2016/12/09(金) 21:25:53.17 ID:kJb9nVir.net

労働基準法・安全衛生法を守ろう。

391 ：〒□□□-□□□□：2017/02/17(金) 07:40:04.79 ID:LodVF00U.net

以前勤務していた企業の部長は
管理者の立場を悪用して部下の
20代前半の独身一人暮らしの女性の
鞄から自宅マンションの鍵を許可なく
合鍵作成ネットサイトを利用して
http://www.mag2.com/p/news/225121
こっそり合鍵を作り女性部下が仕事中に
留守になった独身女性の1Kマンションに
不法侵入してデスクトップパソコンの
カメラに細工をして何処からでも
常時、部屋の中をリアルタイム監視
できるようにして毎晩、その部長は自宅の
パソコンから部下の独身一人暮らし女性の
私生活を覗き見している。
風呂から出る裸姿を毎日閲覧して
性的欲求を満たしている。それは現在も
続いている。パソコンを処分するか
自宅の鍵を替えるか引っ越さない限り
永遠に私生活を覗き見れて羨ましい限りだ
それに飽き足らず部長は独身女性の私生活を
録画編集して盗撮動画DVDをネットで販売して
荒稼ぎしている。元部下の私にも口止め用に
20代美女私生活盗撮DVDを定期的に貰います
勿論、罪悪感はありますがそれは共犯なので
必要悪だと見逃します。現在も部長は部下の
複数の独身女性の私生活を監視している。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

392 ：〒□□□-□□□□：2017/02/21(火) 12:36:31.25 ID:WySkEUMe.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】

■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

393 ：〒□□□-□□□□：2017/02/23(木) 12:26:11.51 ID:zU1c9h3V.net

ヤマト運輸 荷受けの抑制検討 2/23(木) 11:52 掲載 .


ヤマト運輸が荷受けの抑制を検討　ネット通販拡大で、労組が春闘で要求

　宅配便最大手のヤマト運輸が、荷受量を抑制する検討に入ったことが２３日、わかった。

労働組合が今年の春闘の労使交渉で会社側に要求した。インターネット通販の拡大などを背景に宅配個数が増える半面、

トラックドライバーなどの人手不足で慢性化している長時間労働の軽減を図る。(産経新聞)

394 ：〒□□□-□□□□：2017/02/25(土) 13:05:18.42 ID:OcqRz2wn.net

ヤマト運輸が荷受けの抑制を検討　ネット通販拡大で、労組が春闘で要求
産経新聞 2/23(木) 11:10配信
　宅配便最大手のヤマト運輸が、荷受量を抑制する検討に入ったことが２３日、わかった。
労働組合が今年の春闘の労使交渉で会社側に要求した。
インターネット通販の拡大などを背景に宅配個数が増える半面、トラックドライバーなどの人手不足で慢性化している長時間労働の軽減を図る。
　人手不足は業界共通の課題で、最大手の動きに他社が追随する可能性がある。
労組はまた、終業から次の始業まで最低１０時間空ける「勤務間インターバル」の導入も要求。
働き方改革を求める一方、賃上げ要求は定期昇給とベースアップの合計で平均１万１千円と前年水準（前年妥結額は５０２４円）に据え置いた。

395 ：〒□□□-□□□□：2017/02/25(土) 21:16:42.90 ID:mvWUgvGJ.net

営業ノルマを達成しないバイト社員は
来月末で契約を打ち切りますよ
解雇の対象になる場合があります

396 ：〒□□□-□□□□：2017/02/28(火) 22:31:33.45 ID:6M34OuAt.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
　
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　

ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。

配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、

正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　

インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

397 ：〒□□□-□□□□：2017/03/01(水) 22:36:58.29 ID:GlnSlekS.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
　
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　

ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。

配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、

正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　

インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。

組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

398 ：〒□□□-□□□□：2017/03/04(土) 23:33:06.48 ID:ZhqYQwE6.net

堺西部支部長のパワハラBBA
西嶋結花頼むからこの世から消えてくれ

399 ：〒□□□-□□□□：2017/03/06(月) 16:53:07.43 ID:DhwsJvSm.net

労働基準監督署に相談だ

400 ：〒□□□-□□□□：2017/03/07(火) 14:01:03.45 ID:KB7BR7xP.net

■宅配便、27年ぶり値上げ＝個人向け含め全面的に―ドライバー不足深刻・ヤマト運輸■　　時事通信 3/7(火) 7:50配信

宅配便最大手のヤマト運輸は7日、宅配便の基本運賃について、個人向けを含め全面的な値上げを検討していることを明らかにした。
インターネット通販の急増でドライバー不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。
基本運賃の全面的な値上げは、消費税の引き上げ時を除くと1990年以来、27年ぶりとなる。　現在の基本運賃は、箱の3辺の長さが60センチ以内の荷物を関東から関西に送る場合で864円。
バブル期の人件費高騰で90年に100円程度引き上げたのを最後に、基本料金には手を付けていなかった。
今回の値上げ幅や時期はこれから詰めるが、新たな中期経営計画を公表する今秋までに値上げの詳細を固める見通しだ。
大口の法人向けは、基本運賃から割引する形で決めており、2014年に全国規模で値上げを実施した。ヤマトは今回の値上げ検討と並行してアマゾンジャパン（東京）など法人顧客との料金改定交渉も進めている。
料金面以外では、配達時間の見直しに着手。配達の時間帯を6区分から指定できるサービスのうち「12〜14時」を廃止し、ドライバーらが昼食時間を確保できるようにする方向だ。
また、仕事から帰宅後の受け取りが集中する「20〜21時」は、ドライバーの負担が大きいため、「19〜21時」への変更を含め、時間帯の組み替えも検討する。
ただ、時間帯を広げると不在による再配達のリスクも高まることから、ヤマトは時間帯について慎重に検討するとみられる。

■宅配便最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）が、全社規模で未払い残業代の支給を進める方針を決めた。
異例の経営判断によって、ネット通販を支える宅配の現場がサービス残業で支えられている実態が改めて浮き彫りになった。

「１日に配達できる荷物の量を超えていると思っても、ドライバーが減らすことはできない。長時間労働が日常的になっている」
ヤマトの３０代の現役ドライバーは打ち明ける。
配送時に携帯する端末の電源のオン・オフの時間などをもとに給与が計算されているが、電源を入れる前の仕分け作業や、
電源を切った後の夜間の伝票作業などが常態化し、サービス残業が増えているという。…… 昼休みの食い込み労働も毎日・・・・

401 ：〒□□□-□□□□：2017/03/08(水) 08:17:03.68 ID:4S+/bkLp.net

■■普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日の要員を確保しの労働環境の改善をすべきである。

過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。

また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いての生命線となる。

402 ：〒□□□-□□□□：2017/03/08(水) 12:44:25.42 ID:4S+/bkLp.net

■■普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。

過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。

また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

403 ：〒□□□-□□□□：2017/03/09(木) 07:53:44.54 ID:OpXRKl9a.net

■■普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。

過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。

また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

404 ：〒□□□-□□□□：2017/03/09(木) 16:52:50.89 ID:OpXRKl9a.net

■■普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。

過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。

また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

405 ：〒□□□-□□□□：2017/03/09(木) 16:58:13.67 ID:OpXRKl9a.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
　
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　

ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。

配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、

正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　

インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。

組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

406 ：〒□□□-□□□□：2017/03/09(木) 17:02:56.49 ID:OpXRKl9a.net

■■普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。

過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。

また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

407 ：〒□□□-□□□□：2017/03/12(日) 06:51:11.15 ID:cECwxn7c.net

■■ＪＰグループ労働組合(御用組合）■■
日本郵便株式会社とＪＰグループ労働組合(御用組合）がグルになって・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ賞と特別賞をダブル受賞
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク！・・・馴れ合い主義で、会社上層部と同じ天下り先！

■ブラック企業日本郵政は、民営化したために会社上層部と組合上層部は天下りし放題で甘い汁を啜ってる。■
◎日本郵便株式会社の天下り先
日本郵便輸送株式会社・郵政福祉・ゆうゆうギフト・郵ネットサービス・財）ポスタルサービスセンター・日本オンライン整備（株など・・・数多くあります。
※日本郵政となると貯金・保険関係の天下り先もあるので膨大な数である。

■組合員の不平不満をガス抜きをして，組合員をごまかす。労働組合でなく，共済組合だ！■
ＪＰ新聞を見ても、労働問題や人員不足が少しだけしか書かれていない。ほとんどが、組合員増加の運動や選挙の話題ばかり！

■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。
■JP中央本部・JP各支部の年間予算額の使い道は、ほとんど下記の歌のとおりです。
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。

※みんなで歌おう！　テンポよく。
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造　呑み食いレク！
呑み食いレク、 　呑み食いレク、 会議は偽造　呑み食いレク！
労働問題知らぬ顔 ・安全衛生知らぬ顔・人員不足未解決！

408 ：〒□□□-□□□□：2017/03/12(日) 07:12:40.28 ID:cECwxn7c.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】

■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

409 ：〒□□□-□□□□：2017/03/12(日) 17:26:28.35 ID:uU/G6kOt.net

■■普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。

過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。

また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

410 ：〒□□□-□□□□：2017/03/13(月) 08:25:36.61 ID:P7/xorSp.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。
配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、
正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。
組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

■■日本郵便株式会社は、普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。
過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。
また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

411 ：〒□□□-□□□□：2017/03/14(火) 00:06:25.89 ID:yBfIvDfO.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。
配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、
正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。
組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

■■日本郵便株式会社は、普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。
過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。
また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

412 ：〒□□□-□□□□：2017/03/14(火) 04:29:09.18 ID:UZnP3IAE.net

『在日朝鮮富裕層』
在日韓国・北朝鮮人が日本から富を収奪して富裕層を形成している

新興宗教（創価学会・統一教会）
詐欺商法・偽ブランド販売
マスコミ・芸能プロダクション・芸能人
性風俗・ＡＶ業界・水商売 ・ラブホテル
サラ金・街金・闇金・取り立て
エステサロン・ネイルサロン
ゲームセンター・ボーリング場
アミューズメント施設
サウナ・カプセルホテル
パチンコ賭博・違法カジノ
ヤクザ・総会屋・街宣右翼・圧力団体・地上げ屋
産廃業者・廃品回収
ＩＴ業界・焼き肉屋・クリーニング屋
格闘技界・タクシー業界

ブログ「日本よ何処へ」様より

413 ：〒□□□-□□□□：2017/03/14(火) 13:12:03.84 ID:yBfIvDfO.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。
配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、
正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。
組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

■■日本郵便株式会社は、普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。
過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。
また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

414 ：〒□□□-□□□□：2017/03/15(水) 08:16:09.45 ID:+j1yB9KA.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。
配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、
正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。
組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

■■日本郵便株式会社は、普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。
過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。
また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

415 ：〒□□□-□□□□：2017/03/15(水) 18:04:01.05 ID:+DimOgIM.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。
配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、
正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。
組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

■■日本郵便株式会社は、普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。
過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。
また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

416 ：〒□□□-□□□□：2017/03/26(日) 05:30:12.31 ID:l/1TF6xm.net

あのクソ生意気なメイト
次に突発欠勤したら懲らしめよう
ミスをする様に誘導して始末書を提出させて
それで会社に損害を与えたと懲戒解雇にしよう
社員5人以上の嘆願書を局長や本社に提出すれば
簡単に臨機応変の処置＝クビに出来る。

417 ：〒□□□-□□□□：2017/03/27(月) 13:23:38.25 ID:mZSe9PiB.net

2ちゃんねる https://www.2ch.net/ google https://www.google.co.jp/#spf=1 yahoo http://www.yahoo.co.jp/
警備.岡山.評判.株式会社.ｾﾌﾃｨ.ｸﾁｺﾐ.ﾌﾞﾗｯｸ.indeed.求人.給料.事件.行政処分.柔道部.窃盗.逮捕.


　僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は行政処分の警備会社:山陽セフテのビインなんだ...」
　と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
　誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフテに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:山陽セフテ...」
　その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
　しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？行政処分というのは我々山陽セフテのビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ！」と。
　僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフテが何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフテに何をなしうるかを問いたまえ！」
　僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
　でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
　山陽セフテを作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
　山陽セフテに入社することにより、僕たち山陽セフテのビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
　嗚呼...なんてすばらしき山陽セフテ ビイン魂哉。
　知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は？」と聞かれれば、「山陽セフテです。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
　合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「山陽セフテ」ブランドのすさまじき威力。
　山陽セフテに入社して本当によかった。
　末はマメドロボウでしょうか？

418 ：〒□□□-□□□□：2017/04/01(土) 11:40:43.05 ID:UbG/nxtO.net

局員にめっちゃ意地悪なのいる
働いてる人もブラック

419 ：〒□□□-□□□□：2017/06/08(木) 09:39:59.97 ID:KoAU8yEY.net

■ヤマト、時間帯指定の配達を見直しへ　運転手の負担軽減■・・・朝日新聞デジタル 2/28(火) 21:18配信
宅配便最大手のヤマト運輸は、ドライバーの労働環境の改善に向けて、時間帯指定の配達を見直す方針を固めた。今春闘の労使交渉で組合側に提案する。　
ヤマトは、荷物の受け取りを指定できる時間帯として、午前中▽正午〜午後２時▽午後２〜４時▽午後４〜６時▽午後６〜８時▽午後８〜９時の六つを用意している。
配達が特定の時間帯に集中すると、ドライバーの負担は重くなるため、指定が比較的少ない正午〜午後２時と、時間帯の幅が短く多忙になりがちな午後８〜９時の二つの時間帯の指定をとりやめ、
正午〜午後４時のように時間帯の幅を広げることを検討している。ドライバーの負担軽減につなげる狙いだ。　
インターネット通販の普及で、宅配便の荷物量は急増。
組合側は今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求しており、再配達の有料化など、より抜本的な対策が求められる可能性もある。

■■日本郵便株式会社は、普通郵便休配日を土曜日・日曜日に設定して、平日・日曜・祝日の通配と混合の要員を確保しつつ無理のない余裕持った労働環境に改善をすべきである。
過酷な労働や人員不足が深刻になるなど、サービスの維持が困難になっている状況を打開するのが目的。且つ、心のゆとりから安全衛生的にも効果がある。
また、求人でも魅力ある職場環境が求められる。これが、今後あらゆる企業に於いて人員不足問題解決の生命線だろう。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

420 ：〒□□□-□□□□：2017/07/20(木) 00:30:09.64 ID:KKKnIF0P.net

文春に売れ

421 ：〒□□□-□□□□：2017/07/21(金) 22:28:02.89 ID:pUru+Ow+.net

■■日本郵便株式会社とＪＰグループ労働組合により・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ賞と特別賞をダブル受賞した！■■

■ＪＰグループ労働組合（御用組合）は、組合員を守るために、会社側に対して裁判などは決して起こさない。

日本郵便株式会社とＪＰグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。
ＪＰグループ労働組合・・・・組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★

■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

422 ：〒□□□-□□□□：2017/07/23(日) 11:54:50.43 ID:UKc5gmWjE

株式会社ミヤザワ　花王不買運動　花王川崎工場死亡事故　花王東京事業所労災隠し　花王偽装請負　綾瀬営業所理不尽　体育会系　2ch工作員　半身不随　応募者ゼロ

423 ：〒□□□-□□□□：2017/07/23(日) 11:55:12.42 ID:UKc5gmWjE

株式会社ミヤザワ
http://www.ms-group.net/

転職会議　https://jobtalk.jp/company/248584
カイシャの評判　https://en-hyouban.com/company/10105968508/kuchikomi/

2ちゃんねるscちくり版
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/company/1491678093/

●応募者ゼロ●【ネットの評判に悩まされるブラック企業のブログが必死すぎる】●自業自得●
http://moon-sokuhou.com/archives/11772120.html

424 ：〒□□□-□□□□：2017/07/23(日) 11:55:36.44 ID:UKc5gmWjE

株式会社ミヤザワ花王川崎事業所
http://www.mapion.co.jp/phonebook/M26033/14131/21430189621/


花王川崎工場で作業事故、男性が死亡
http://www.kanaloco.jp/article/30325

１日午前４時55分ごろ、川崎市川崎区浮島の花王川崎工場で、横浜市港北区錦が丘、
派遣社員の男性（31）の作業着が機械に巻き込まれた。男性は首や胸を圧迫され、
搬送先の病院で死亡した。川崎臨港署が事故原因を調べている。
同署によると、男性は出荷用の箱を組み立てるラインでメンテナンス中に、
襟の部分が機械に巻き込まれたという。


花王川崎工場で男性派遣社員の作業着が機械に巻き込まれ死亡
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304262246/

【神奈川】派遣社員男性、機械に作業着の襟を巻き込まれ首や胸を圧迫され死亡＝花王川崎工場
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304265820/

425 ：〒□□□-□□□□：2017/07/23(日) 11:56:03.76 ID:UKc5gmWjE

「花王 2ch」Google検索
→　関連する検索キーワード
「花王 2ch 就職」「花王 激務」「株式会社ミヤザワ 花王評判」「花王ロジスティクス 2ch」
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　→　関連する検索キーワード「花王 川崎工場 死亡事故」
　　→　関連する検索キーワード「株式会社ミヤザワ2ch」

426 ：〒□□□-□□□□：2017/08/21(月) 21:24:32.44 ID:Z/WqBNkd.net

天満屋グループ.セフティネットのすねかじり事件.ブラック求人逮捕.indeed評判.岡山住所.福山オフィス


　誰か物凄い勢いで教えてくれませんか？
　顛魔屋グループ行政処分の警備会社:株式会社山陽セフレが残業代未払いで集団訴訟になってるって聞いたんですが本当ですか？
　おまんらだけがたより...

427 ：〒□□□-□□□□：2017/09/18(月) 23:05:19.85 ID:cohdZCMz.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
◎【第565回】 2011年12月28日
　週刊ダイヤモンド編集部
　総務省と労基署が2拠点に立ち入り調査
　大揺れ日本郵便で年賀状遅配の危機
◎ＴＢＳ　１月５日２３時ニュースにて、
職員がノルマで買わされた年賀葉書が今年も大量に金券ショップに流れます。
個人年賀ノルマ枚数７，０００枚 　若者が年賀状を書かない現代、
郵政幹部たちが現場職員に創意工夫で売れと指導していると放送されました。
◎2012年4月24日（火）ＴＢＳテレビ 　ＮＥＷＳ２３Ｘ
　　　追跡クロス！自爆営業元郵便局長が語る実態

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

428 ：〒□□□-□□□□：2017/09/19(火) 10:18:24.15 ID:zneBvRpU.net

■日本全国の郵便局で配達アルバイトが集まらない！・・・仕事がキツイ割には、時給が安い・危険な労働が多い。（夜間時のバイクによる配達・バイクは雪道でもスダットレスタイヤなし）

429 ：〒□□□-□□□□：2017/09/19(火) 15:31:02.04 ID:zneBvRpU.net

■日本全国の郵便局で配達アルバイトが集まらない！・・・仕事がキツイ割には、時給が安い・危険な労働が多い。（夜間時のバイクによる配達・バイクは雪道でもスダットレスタイヤなし）

★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

430 ：〒□□□-□□□□：2017/09/19(火) 20:30:48.22 ID:zneBvRpU.net

■日本全国の郵便局で配達アルバイトが集まらない！・・・仕事がキツイ割には、時給が安い・危険な労働が多い。（夜間時のバイクによる配達・バイクは雪道でもスダットレスタイヤなし）

★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

431 ：〒□□□-□□□□：2017/09/20(水) 14:30:58.76 ID:hsvss+p7.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】

■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

432 ：〒□□□-□□□□：2017/09/21(木) 21:30:38.63 ID:B9SUZMLL.net

うつ病で休職

休職中に
飛行機乗って
わざわざ全国各地の競馬場ウロウロウロウロ

んでこうして遊び呆けて
膝腰こわしてまた休職
モタモタ注意されたら
パワハラうつ病また休職

あほやろ人間のクズですわこれ

よくおたくの会社も面倒見るなこんなクズ

どこかブラックかこれ？

433 ：〒□□□-□□□□：2017/09/26(火) 21:11:24.94 ID:5W09qKWY.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】

■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

434 ：〒□□□-□□□□：2017/09/26(火) 21:15:08.81 ID:5W09qKWY.net

■日本全国の郵便局で配達アルバイトが集まらない！・・・仕事がキツイ割には、時給が安い・危険な労働が多い。（夜間時のバイクによる配達・バイクは雪道でもスダットレスタイヤなし）

★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

435 ：〒□□□-□□□□：2017/09/26(火) 21:25:39.51 ID:5W09qKWY.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
◎【第565回】 2011年12月28日
　週刊ダイヤモンド編集部
　総務省と労基署が2拠点に立ち入り調査
　大揺れ日本郵便で年賀状遅配の危機
◎ＴＢＳ　１月５日２３時ニュースにて、
職員がノルマで買わされた年賀葉書が今年も大量に金券ショップに流れます。
個人年賀ノルマ枚数７，０００枚 　若者が年賀状を書かない現代、
郵政幹部たちが現場職員に創意工夫で売れと指導していると放送されました。
◎2012年4月24日（火）ＴＢＳテレビ 　ＮＥＷＳ２３Ｘ
　　　追跡クロス！自爆営業元郵便局長が語る実態

■日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

436 ：〒□□□-□□□□：2017/09/27(水) 09:00:52.07 ID:0eqEXZx9.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】

■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

437 ：〒□□□-□□□□：2017/09/27(水) 23:27:07.59 ID:0eqEXZx9.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】

■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

438 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:53:26.19 ID:mhtWgkpe.net

さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。
さっそく自爆だ、ちきしょう。年賀状なんかやめてしまえ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

439 ：〒□□□-□□□□：2017/10/26(木) 22:14:11.78 ID:PnAOifX5.net

■■日本郵便株式会社・・・ブラック企業大賞2016でＷＥＢ投票大賞と特別賞をダブル受賞した！■■

日本郵便は、 労働基準法　第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、 　　　　　　　　　　
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足　　昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。

■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期　 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。

★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
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■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。

440 ：〒□□□-□□□□：2017/11/06(月) 05:44:19.42 ID:/Y6SflSY.net

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