ゼルダで山を越えてカカリコ村を見つけたときの感動は異常wwww

1 ：なまえをいれてください：2017/03/15(水) 20:19:04.14 ID:non+b4ki.net

このルートはワイが見つけたんや・・・・ワイだけのルートなんや・・・

2 ：なまえをいれてください：2017/03/15(水) 20:42:17.90 ID:x8nXBkh7.net

おーい！向こうへ行ってシド様に会ってくれ！

3 ：なまえをいれてください：2017/03/15(水) 20:53:10.91 ID:SR9pNOCS.net

パーヤに爆弾当てても起きない

4 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/03/15(水) 20:58:46.03 ID:3poieQg3.net

国道76.4号カカリコバイパスの開通のおかげでアクセスが便利になった。

山越えの区間はトンネルを設けることで対処している。
※バイパスなだけに、カーブを少なくするように工夫されている。
このため、バイパス区間は山間部はトンネルが多くなっている。

本バイパスの開通で、旧道区間はハイラル県道231号線に降格された。
旧道が国道指定されていた時代は、日光のいろは坂を連想するとてつもない酷道であった。
現在では険道の方に格下げされたけどね。

5 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/03/15(水) 21:04:12.66 ID:3poieQg3.net

国道80.3号

国道83.2号からカカリコ村へ結ぶ国道である。
現実で言うと、国道50号小山市の区間と栃木県道・茨城県道191号大戦防小山線に相当する。

最近の開発でロードサイドショップが整備されており、買い物が便利になってきているが、
当路線は片側1車線であり、週末の日中や平日の通勤時間帯などでは渋滞がしばしば発生するなど、弊害も見られる。

6 ：なまえをいれてください：2017/03/16(木) 00:22:13.43 ID:AmIuKZPr.net

馬宿がピークやろ

7 ：なまえをいれてください：2017/03/16(木) 01:15:44.54 ID:AEnuSMxN.net

あえてカカリコ村方面向かわず探索してて
カカリコ村にたどり着いたのはプレイ3日目だった

8 ：なまえをいれてください：2017/03/16(木) 02:24:29.44 ID:zevFMgg0.net

双子山に登り探せど探せどカカリコ村が見つけられない俺はどうすれば

9 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/03/16(木) 05:52:24.34 ID:bQE14RVn.net

中央ハイラルの大きさはざっと見て、栃木県宇都宮市くらいの大きさであることがわかる。
宇都宮環状線がすっぽり入ってしまうくらいあるぞ。

国道4号（旧道と新4号バイパスの栃木県の区間含めて）なら古河市から高根沢町までの区間が収まってしまうくらいだ。

10 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/03/16(木) 06:00:29.89 ID:bQE14RVn.net

ヘブラ山は国道119号に相当する。
国道121号と並行する。
宮環に当たる道路は中央ハイラル環状道路だな。

その中間に国道352号（栃木県道47号上三川真岡線に繋がっている）。

国道50号はゲルド地方からハテール地方のところに置くんだな。
フィローネ地方にフィローネバイパス（結城バイパスに当たる）を設けてと…。

マップを見て、現実の栃木県の宇都宮市と周辺の道路を置いてみるとこうなる。
国道の他に県道もあるからね。

11 ：なまえをいれてください：2017/03/16(木) 10:41:55.91 ID:u8Vk7QeD.net

山越えしたらガーディアンに殺されて、仕方なく降りたら馬宿発見

12 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/03/16(木) 18:24:03.06 ID:bQE14RVn.net

アレの比較は失敗。

結局は宇都宮市の面積を測り、別レイヤーとして宇都宮市のシルエットを作成し、
ハイラルの地図にかぶせて比較してみる（ハイラルの地図の上に別のレイヤーを入れるため、失敗してもすぐにやり直せる）。

その結果、宇都宮市はブレワイのハイラルの地図に上と下が収まり、左右が空いた状態になったわけだ。
何度も試行錯誤を繰り返した結果、宇都宮市の方が直感的に比較できる地域であることがわかった。

13 ：なまえをいれてください：2017/04/06(木) 18:46:07.84 ID:3UdyRU/9.net

カカリコは最初からあるのが分かってるじゃん
ウオトリー村見つけた時の方が感動するわ

14 ：なまえをいれてください：2017/04/10(月) 06:32:46.59 ID:i1AsNZYx.net

ゲームの感動ってそーいうものなんよ
寒い恋愛ムービーとかマジでいらんかった
スカウォから何かおかしい

15 ：なまえをいれてください：2017/05/04(木) 15:25:13.89 ID:HmV4TvO9.net

パラセールで凄い距離飛んだと思っても
せいぜい1kmぐらいなんだよな。
どごぞのシーカータワーの上で、鳥人研究者に20ルピー払って挑戦したが、たいしたことなかった。

16 ：一方通行 ：2017/05/04(木) 17:26:16.53 ID:vkKzqV96.net

ハードモードで出てきそうな飛行機

・ペジテの飛行ガメ
・ペジテのガンシップ

リンクはある条件をみたすと、風の谷のガンシップが手に入り、機動性はさらに向上する。

ガンシップはかなりのコログリン（ハイラルで手に入るバイオマス燃料）を使うので、
飛行計画を考え、どれくらいの距離まで飛べるかの燃料残量の計算が必要になる。

ガンシップを離着陸させるための飛行場が要る。
もし無ければ、草原に自分で簡易の滑走路を作る。

ガンシップを着陸させる際のタイミングは非常にシビアで、上手にやらないと墜落してリンクは即死。
ちなみに、メーヴェも着陸に失敗すると墜落します。

ガンシップの武装は先込め式の爆弾矢（2発しか使えない）、ガーディアンの武装である。

17 ：なまえをいれてください：2017/06/19(月) 23:32:04.97 ID:/Ic+ZbKg.net

やだ

18 ：なまえをいれてください：2017/06/27(火) 09:13:36.03 ID:jiK/eR45.net

スレ違いだよ

19 ：なまえをいれてください：2017/08/25(金) 02:11:56.27 ID:Xgke22dZ.net

村少なすぎ問題

20 ：リンク+ ：2017/09/11(月) 07:40:54.98 ID:GBrnFZKZ.net

リンク
「残った花火はこれだけか？
スーパーキングドラゴン？

まあいいや、最後を飾って…。
いざ点火！

ん？湿気ているのか？
やっぱり安物はだめだな…。」

バガン！！←花火をシャカシャカ振った結果、いきなり破裂してしまった。
リンクは爆風を食らって、初期のリモコン爆弾の爆風相当のダメージを受けた。

リンク
「ぎゃぁっ！ドタン！

ちくしょう、ばかにしやがって…。
何が”スーパーキングドラゴン”だよ！？

今の爆発でハートが4個減るダメージを食らったよ…。
朝っぱらからこんなばかな事をしているんじゃなかったよ…。」

21 ：なまえをいれてください：2017/10/16(月) 20:22:07.56 ID:ZXHDAlZ+.net

ワイはミノルのプレイ動画散々見たあとにはじめたから発見の感動がほぼなかったわ

22 ：リンク+ ：2017/10/20(金) 06:13:01.34 ID:XD6x4h2X.net

始まりの塔から落っこちて死ぬ時、斜面に叩き付けられれば、即死したリンクはうつ伏せの状態ですすーっと斜面を滑り降りる。
ここのところも実によくできているな。

ハートが尽きた時点でリンクが倒れるためか、様々な倒れ方をする。
うつ伏せになって力尽きることが多いが、不自然な姿勢で倒れることもある。

23 ：なまえをいれてください：2017/10/21(土) 10:57:03.61 ID:MB6LmyZp.net

こないだ始めたんだが
寄り道しまくっててまだカカリコ村に着かない
赤い月の出る地域は南側の地域だけ？
あれスゲーこわい
最初出たとき廃村の井戸からタニシだけ取ってすぐ逃げた

24 ：リンク+ ：2017/10/23(月) 06:00:43.90 ID:Oa3Alej7.net

始まりの台地を出る直前にハイラル国王の話を聞く時に、
シーカーストーンの地図にカカリコ村のポイントが打ち込まれるだろ。

迷ったら、シーカーストーンの地図を見ればわかる。
カカリコ村付近のシーカータワーの解放前なので地図は真っ黒だけど気にしない。

25 ：なまえをいれてください：2017/12/31(日) 14:13:51.29 ID:0KVrLm+V.net

マップで分かるんで感動はしない
大した苦労はない

26 ：リンク+ ：2018/01/01(月) 05:20:28.68 ID:o92kcgal.net

初代リンクは冷房車だったから、当時の利用客は好評があったという。
多くは非冷房車だった現状のローカル線にて…。

初代リンクは3両の58系気動車の冷房装置を動作させるための発電用エンジンが付いていました。
だが、多くは初代マリオとの連結の2両編成で運転することが多く、発電セットを58系気動車用の電源にすることは多くなかった。

神トラにて、エンジン換装と両運転台改造では、小型のサブエンジン式の冷房装置へ換装しています。
エンジンをDMH17HからDMF13HZBに換装して性能改善を図りました。
液体変速機はDF115A形を引き続き使用しているため、本来の360馬力から265馬力へ落として運用していました。

両運転台に改造したおかげで1両での運転ができるようになり、乗る人が少ない時間帯での運用も対応しています。