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ミリタリージェットエンジンを語るスレ 10kN

1 :名無し三等兵 :2019/06/20(木) 22:36:29.19 ID:J1zw6Q1mM.net
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前スレ
9kN http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1537872271/
8KN https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1530771278/
7KN http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1498649306/
6KN http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1440828436/
5KN http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1419210945/
4 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1389273648/
3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357556393/
2kN http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1283917599/
1馬力 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1192343293/

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ミリタリーレシプロエンジン 十六基目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1453699582/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

273 :名無し三等兵 :2019/09/20(金) 14:18:00.48 ID:ewwUzeqkM.net
推力上昇。。 までは無料でも読めた。
燃費も改善するのは、物理法則そのままでしょうね

274 :名無し三等兵 :2019/09/20(金) 15:14:45.81 ID:zBQSeCOl0.net
プラット・アンド・ホイットニーは、2026年以降に納入されるF-35の新しいエンジンアップグレードオプションを定義していると軍用エンジンの社長であるマシューブロムバーグは言う。

約6か月で詳細が定義されるアップグレードは、ファンとエンジンアクセサリーの改善に焦点を当てていると、Brombergは空軍協会の空軍、宇宙、サイバーのサイドラインに関する9月17日のインタビューでAerospace DAILYに語った。

推力を10-12%以上改善し、燃料消費を5-6%以上削減し、垂直リフトを約2%増加させ、全体的な電力および熱管理能力を向上させるオプションを提供することを目的としています。

これらの目標は、Growth Option 2.0のアップグレードのために提案された提案されたベースラインの改善であり、2026年以降に提供されるブロック4.2航空機を超えて挿入するための議論に残っています。

P&Wは当初、推力と燃料の改善のみを提供し、発電と冷却の追加容量を提供しないGrowth Option 1.0アップグレードパッケージを提案しました。

「電力と熱の管理がなかったため、共鳴しなかったことが分かった」

Growth Option(GO)およびEngine Enhancement Package(EEP)のアップグレードはすべて、新しいエンジンコアを設計するために空軍研究所から資金提供を受けているAdaptive Engine Technology Programで開発された技術に由来しています。

プラット&ホイットニーは、XA101デモンストレーターエンジンの詳細な設計レビューを最近完了した。

275 :名無し三等兵 :2019/09/20(金) 18:14:59.91 ID:2sxotWLj0.net
推力21tになるのか

276 :名無し三等兵 :2019/09/20(金) 18:19:40.98 ID:1fXZBBX9M.net
>>275
既に2018からF135は一割出力向上してるのでそこから12%アップだな、ドライ出力なんだろ燃費向上だと
ドライ15トン目指すんでね

277 :名無し三等兵 :2019/09/21(土) 02:10:14.00 ID:UoxFloyW0.net
可変サイクルエンジンが完成するころには、もうF135は同じくらいの性能に進化してそうだなw

278 :名無し三等兵 :2019/09/21(土) 08:07:16.19 ID:0Cmmrd1r0.net
>>277
>同じくらいの性能に進化
そうすると昨年のシンポジウムの、2030年頃の〜、はかなり控えめな数字で・・ やはり「わが国の2030年頃の〜」の意思表示なのでしょうね。
装備庁の担当者は実現可能性が高いと常日頃から主張されていて、しかしまだ防衛省として正式な研究開発は始まっていない、ぐらい?

279 :名無し三等兵 :2019/09/21(土) 08:40:44.46 ID:3OAraFMZM.net
>>278
というか今開発中の技術を組み合わせれば2030にはそれぐらいまでは行けるという話だろあれ
JAXAとかでしてる研究まで含めればあれは控え目な数字という可能性もあるけどな

280 :名無し三等兵 :2019/09/24(火) 20:07:27.83 ID:snY/nT+z0.net
190924
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供 公募情報
ttps://wwwod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第91号 令和元年10月9日 令和元年度発電機駆動用ガスタービンの更新の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji31-091.pdf
>本件の履行に必要なエンジン高空性能試験装置についての知識及び技術を
>有していること。 納期 令和4年3月15日 納地 防衛装備庁千歳試験場

281 :名無し三等兵 :2019/09/24(火) 20:10:14.18 ID:snY/nT+z0.net
防衛装備庁航空装備研究所一般競争等に関する情報提供 公募情報
ttps://www.mod..jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html
公示第34号 令和元年度 戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験のうちエンジンシミュレーション試験
(その2)及び(その3)性能図表等の技術資料作成の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji01-034.pdf
>戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうち電子制御部及びエンジンシミュレーション
>試験用器材の機能・性能に係る知識並びに戦闘機用エンジンのシミュレーションに係る
>技術を有していること。 予定納期 令和2年3月31日 予定納地 防衛装備庁航空装備研究所
公示第33号 令和元年度 戦闘機用エンジ ンシステムの性能確認試験のうちエンジンシミュレーション試験
(その2)のための技術支援の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji01-033.pdf
>戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうち電子制御部及びエンジンシミュレーション
>試験用器材の機能・性能に係る知識並びに戦闘機用エンジンのシミュレーションに係る
>技術を有していること。 予定役務場所 防衛装備庁航空装備研究所
>予定役務期間 月7日から令和元年10月30日までの間の官の指定する15日間

282 :名無し三等兵 :2019/09/25(水) 21:48:19.97 ID:6bZ6Gr6Q0.net
軍艦用ガスタービンエンジンに転用できないのかXF9-1

283 :名無し三等兵 :2019/09/25(水) 23:04:36.32 ID:SE2hyacU0.net
当然できなくはないでしょう
個人的にはその前に(揚陸艦とセットで必要になる可能性のある)エアクッション艇のガスタービンエンジン国産で船舶用の実績を積めるとよいのではないかと

284 :名無し三等兵 :2019/09/26(木) 06:55:51.78 ID:H++ZrZT4M.net
数がでないとむりでしょ?
最低でも400台とか

285 :名無し三等兵 :2019/09/26(木) 08:28:26.13 ID:SAzshHg70.net
>>284
エンジンコアそのものはほとんど無改造だから少なくても大丈夫っぽいけどな

286 :名無し三等兵 :2019/09/29(日) 07:12:23.43 ID:4N/3QcIXr.net
>>282
そんな発想が必要だよね
せいぜい200台だからと言うのは誰でも出来る

287 :名無し三等兵 :2019/09/30(月) 18:48:06.26 ID:EXwameLy0.net
190930
防衛装備庁 中央調達に係る防衛装備庁公示(常続的公示)
ttps://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/index_jyouzoku.html
航空機調達官(旧装備施設本部航空機第2課)
防衛装備庁が行う随意契約への新規参入の申し込みについて 一部改正
(防衛装備庁公示第36号 1 .9 .27)
ttps://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/jouzoku/31-kouji-036.pdf#page=13
> 29 推力偏向ノズルのエンジン搭載試験用補用品等の製造にかかる契約 カ 1.9.27
>要件 推力偏向ノズルの研究試作契約及び戦闘機用エンジンシステムの研究試作契約
>での成果を継承し、当該調達に必要となる技術又は設備等を有することを証明できること。

288 :名無し三等兵 :2019/10/02(水) 14:33:39.31 ID:fjCpdLYX0.net
大した記事ではないけど
ttps://newswitch.jp/p/19328

「F2」後継に搭載が見込まれる戦闘機エンジン、今の実力値

289 :名無し三等兵 :2019/10/02(水) 14:34:01.94 ID:O/8ytFZo0.net
>>278 新エンジンはXF9とは別物と言う考え方。 勿論XF9がベースになるのは当然だが仕様他は新たに設定しなおすだろう。
SiC CMCがどのくらい採用されるかとか、TITが上がるかどうかとかは興味のあるところ。

290 :名無し三等兵 :2019/10/02(水) 16:46:32.42 ID:5P5hqbxP0.net
>>289
> SiC CMCがどのくらい採用されるかとか、TITが上がるかどうかとかは興味のあるところ。

それはもちろん大いに興味がありますが、

> 新エンジンはXF9とは別物と言う考え方。 勿論XF9がベースになるのは当然だが仕様他は新たに設定しなおすだろう。

その新たな仕様がXF9からどういう点で違う設定になるんでしょうね?
バイパス比(ファン直径)もXF9から変更されるのかなあ?

一説には、F-3はCAPでの滞空時間を長くとりたいのでF-22と比べた場合にはスパクル性能では妥協する、という観測もあるのですが
そうなると確かに、F135ほどではないにしてもF119よりもバイパス比は上げたほうが以上の要求にはマッチしたエンジンになりますよね

とにかく試作段階とはいえ、世界でも一流の性能(推力と推力重量比)をクリアした戦闘機エンジンを自前で持ったのは素晴らしい
国産エンジンの見通しがあると新戦闘機開発にこれほどワクワクできるんですね

291 :名無し三等兵 :2019/10/02(水) 18:10:55.87 ID:9CpoiehJ0.net
191002
防衛装備庁航空装備研究所一般競争等に関する情報提供 一般競争入札情報
ttps://www.mod..jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html
第49号 入札年月日 令和元年10月17日 潤滑油他1品目 1件
納期 令和元年11月1日 >納地 株式会社IHI瑞穂工場
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/koukoku/koukoku01-049.pdf

防衛装備庁千歳試験場一般競争等に関する情報提供 公募情報
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/ippan.html
公示第10号 令和元年度 Oリング他14品目の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf/kouji/kouji31-010.pdf

292 :名無し三等兵 :2019/10/03(木) 01:05:24.45 ID:QpToTW340.net
一つわからないのが、IHI は発電機を排出ノズルあたりにつけることを考えてるみたいだけど、具体的にはどの辺になるんだろう。
素人考えでは高温にさらされるから発電効率も下がりそうに思うけど。

293 :名無し三等兵 :2019/10/03(木) 03:07:31.02 ID:SbqjXFwY0.net
全く関係無いがMHD発電とか思い出した

294 :名無し三等兵 :2019/10/03(木) 15:45:53.82 ID:UVWSiP6Sr.net
関西電力の金貨恫喝の問題で原発危うしと言われ出した
しかし太陽光発電は千葉のダム上施設で火事になって止まったり

となると、ガスタービンで石炭ガス化蒸気タービンコンバインド発電ってことになるが
これもグレタさんにどやされたばかりか(これも熱効率高めてるんだけどなあ)

295 :名無し三等兵 :2019/10/03(木) 17:22:03.75 ID:M9EZjhMYp.net
自家発電でもしてろってこった。
(下ネタじゃないぞ)

296 :名無し三等兵 :2019/10/03(木) 18:09:13.43 ID:NCYz50Gg0.net
ダメです!
三分持ちません

297 :名無し三等兵 :2019/10/03(木) 18:32:03.71 ID:GcbEmXPyp.net
ターボチャージャーはないのか

298 :名無し三等兵 :2019/10/04(金) 07:49:50.83 ID:WfM0Y7mcM.net
>>295
>>296
https://i.imgur.com/Jm4kBpq.jpg
https://i.imgur.com/GUuEQvp.jpg

299 :名無し三等兵 :2019/10/05(土) 02:01:42.99 ID:nHbBQooP0.net
焼きつけマン

300 :名無し三等兵 :2019/10/05(土) 02:01:58.33 ID:nHbBQooP0.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

301 :名無し三等兵 :2019/10/08(火) 15:39:05.08 ID:Vy0W53NiM.net
無人機用・小型使い捨て型ジェット・エンジンの開発が進む
http://tokyoexpress.info/2019/10/08/%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%A9%9F%E7%94%A8%E3%83%BB%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E4%BD%BF%E3%81%84%E6%8D%A8%E3%81%A6%E5%9E%8B%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AE/
米国では、無人機(UAS=unmanned aircraft)や将来の巡航ミサイルで使う小型で低価格の
これまでと全く異なるジェット・エンジンの開発に、二つの企業が名乗りを上げている。

302 :名無し三等兵 :2019/10/08(火) 18:20:10.86 ID:VLF+bxBd0.net
実はSu-27とMiG-29が登場して脚光を浴びたころの航空情報の両機特集別冊を見ていて
当時のMiG-29のエンジンRD-33のTBO(オーバーホール間隔)が350時間ほどだという記述を見たのですが、
現代のアメリカの戦闘機用エンジン、F100, F110, F119, F135, F414などのオーバーホール間隔は何時間ぐらいなのですか?

自分でちょっとググったりしてみたのですが見つけられなかったので、本スレの方々ならば御存知かもと思い
質問させて頂く次第です。御存知の方がいらっしゃいましたら御教示のほど、お願い致します。

303 :名無し三等兵 :2019/10/08(火) 18:54:32.70 ID:HV9sA08Mr.net
今は時間じゃなくてサイクル数で管理の筈

304 :名無し三等兵 :2019/10/08(火) 19:17:52.58 ID:VLF+bxBd0.net
>>303
運転時間じゃないのですか?
サイクル数というのはどういう意味ですか?
まさかエンジンの回転数ということじゃないですよね
不勉強で知らないので、お手数をお掛けして申し訳ありませんが教えて頂けますでしょうか

305 :名無し三等兵 :2019/10/09(水) 19:53:21.77 ID:usWeZq7z0.net
191009
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供 公募情報
ttps://wwwod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第97号 提出期限 令和元年10月25日
令和元年度先進技術実証機のエンジン撤収作業等の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji31-097.pdf
>XF5-1(FT)の性能・機能・構造に関する専門的知識並びに設計・製造に
>関する知識及び技術を有していること。
>納期 令和2年3月27日 納地 防衛装備庁

306 :名無し三等兵 :2019/10/09(水) 20:28:50.86 ID:9rov+Vbt0.net
撤収か
可変サイクル化して欲しかったがw

307 :名無し三等兵 :2019/10/10(木) 09:20:02.80 ID:wvGyclZN0.net
>>306
新エンジンに載せ替えるんでは?

308 :名無し三等兵 :2019/10/11(金) 07:07:58.58 ID:LANvBAaE0.net
>>304
4ストローク1サイクル内燃機関の場合は点火プラグや軸受など
消耗部品の磨耗よりけりだしジェットファンエンジンの場合は
排気タービン式過給機の動翼を積んでいるしタービン自体の
累計回転数もある。

309 :名無し三等兵 :2019/10/11(金) 12:54:10.50 ID:/Du/uwB4r.net
妨げになるから知らなきゃ黙ってろよ

310 ::2019/10/11(Fri) 20:47:36 ID:Poxu23o80.net
>>308
つまり現代のアメリカ製ターボファンエンジンだと累計運転時間でなくてタービンの回転数の累計でメンテナンスのタイミングが決まる訳ですか
お教え下さいまして、本当に有難うございました <m(__)m>

311 :名無し三等兵 (スフッ Sdbf-wC5q):2019/10/16(Wed) 03:50:09 ID:N9fJsvxod.net
浮上

312 ::2019/10/20(日) 23:15:40 ID:IaJc5L4+0.net
【中間評価補足資料】
コアエンジン技術の研究開発について

http://www.jaxa.jp/press/2019/06/files/20190624a.pdf

F7 の改良

313 :名無し三等兵 (ワッチョイ e31b-Usm9):2019/10/21(月) 18:10:48 ID:x5mbSQ3j0.net
191021
防衛装備庁航空装備研究所一般競争等に関する情報提供 公募情報
ttps://www.mod..jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html
公示第37号 令和元年度 電動化補機模擬検証試験のための技術支援の
契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji01-037.pdf
>電動化補機を搭載した航空機用エンジンの機能・性能・構造に係る知識及び電動化
>補機搭載エンジンシミュレーションモデルの取扱いに係る技術を有していること。
>予定役務期間 令和元年11月11日から令和元年11月22日までの間の官の指定する10日間
>予定役務場所 防衛装備庁航空装備研究所

314 :名無し三等兵 (ワッチョイ b302-S3Tg):2019/10/21(月) 18:26:12 ID:f0v1nw0O0.net
>>312
おいおいおい
ついにCMCがタービンのシュラウドだけでなく
静翼にまで来たのかよ

さすがに動翼まではまだ掛かるか
でも静翼だけでもすげえ

どこぞで、CMCはエンジンの静翼を無くすくらい重要かも知れんなんて
書いている人がいたが、そこまで望むのはちょっと無謀か

315 :名無し三等兵 :2019/10/21(月) 18:51:04.68 ID:f0v1nw0O0.net
他国との15t級の輸送機用エンジンの開発、か
しかし30000lbとも書いてある
スケールとしたらV2500クラスかもうちょっと小さい所かな

316 :名無し三等兵 :2019/10/21(月) 18:53:36.78 ID:SJoxzXor0.net
JAXAの超音速旅客機のエンジンが15トン級だったな
関係あるのかな

317 :名無し三等兵 (ワッチョイ 5202-KdwG):2019/10/21(月) 19:05:46 ID:9My42dmh0.net
>>316
>JAXAの超音速旅客機のエンジンが15トン
それは、XF9エンジンコアを転用して、低NOx, 高出力(非AB), 低騒音, 大型ファン+可変バイパス ぐらいではないかなぁ?

318 :名無し三等兵 (ワッチョイ c254-DpHV):2019/10/21(月) 19:09:16 ID:AOCGPCN80.net
>>314
CMCを動翼に使えるようになればあり得るのでないかな>静翼レス

319 :名無し三等兵 (ササクッテロレ Sp47-lDWl):2019/10/22(火) 01:00:09 ID:Q6e7Fab0p.net
>>315 めだだないけど燃焼器にCMCを使うのもNOxが減り燃費が上がるらしいよ。KHI の仕事だけど。
この二つはXF9 にも取り入れられるはず。

320 :名無し三等兵 :2019/10/22(火) 06:49:00.66 ID:CAPaHuhK0.net
XF9の燃焼器より容量がちょっと小さいものを作りそうだな
輸送機用エンジンで15t級というなら、戦闘機用エンジンなら12.5tクラス
輸送機用エンジン30000lbつまり13.7t級なら、戦闘機用なら11.5tクラス

321 :名無し三等兵 :2019/10/22(火) 08:22:20.02 ID:iLmrc1jH0.net
>>319
今のジェット燃料でないもの使えばジェットエンジンはもっと良くなるんかねえ?

322 :名無し三等兵 :2019/10/22(火) 13:11:22.57 ID:luKSFSxFr.net
ノンメタル高圧タービン

静翼をもてあm

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