ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]　ﾜｯﾁｮｲ

1 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 05:43:44.63 ID:58/3Gwvf.net

ティルトローター機の総合スレです。
感情的な反対論者はスルー推奨で、冷静な論議をお願いします。

X2やS-97のようなコンパウンドヘリの話もどうぞ

前スレ
ティルトローター総合 29　[V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1481870632/

過去スレ
27:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1418446873/ 28: http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1441606513/
26: http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1387769371/　　25: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1372475570/
24: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1365679575/　　23: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1361920655/
22: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357878112/ 　 21: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1354120826/
20: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1352320855/ 　 19: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1350677006/
18: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1349138125/ 　 17: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1347880759/
16: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1347279853/ 　 15: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1345640593/
14: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1344464795/ 　 13: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343831969/
12: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343482178/ 　 11: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343109763/
10: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342878349/ 　 9: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342304460/
8: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341820707/ 　 7: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341454290/
6: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1340466197/ 　 5: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1328930402/
4: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1273764274/ 　 3: http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1232854345/
2: http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1176951907/ 　 1: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1134912361/

ﾜｯﾁｮｲはじめました

2 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 05:45:43.83 ID:58/3Gwvf.net

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3 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 13:48:35.97 ID:FWA3Zkh5.net

わろた ここはﾜｯﾁｮｲ無しの31とする!!w

4 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 13:52:18.06 ID:FWA3Zkh5.net

ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]　ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504298624/
30だがﾜｯﾁｮｲ無しの実質31がもう立った!!

5 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 14:00:32.99 ID:FWA3Zkh5.net

大分空港にはまだ居る?w

6 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 15:14:23.36 ID:OxxNQ5bK.net

>>1

誤
1: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1134912361/
正
1: http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1134912361/

7 ：名無し三等兵：2017/09/02(土) 18:46:32.06 ID:FWA3Zkh5.net

ん?

8 ：名無し三等兵：2017/09/03(日) 10:15:02.60 ID:zbgjem2O.net

たった100時間しかもたない欠陥エンジン

9 ：名無し三等兵：2017/09/03(日) 14:42:01.33 ID:n61tvGH4.net

わろたw

10 ：名無し三等兵：2017/09/04(月) 00:55:57.48 ID:s7xphG5T.net

エンジン想像以上にやばいなぁ…
使用100時間って地上でエンジン吹かしてるのも含まれるんで相当塵とか吸い込んで劣化しちまう感じか
戦闘機ならともかく反復輸送も必要な輸送機としてはB-29みたいにインフラでゴリ押しできる米軍以外は実戦じゃ使えんな

11 ：名無し三等兵：2017/09/04(月) 06:16:29.38 ID:s/HxsGBR.net

オスプレイの時間管理はブロックタイムなんか？

12 ：名無し三等兵：2017/09/04(月) 23:50:01.51 ID:P3s1SF1w.net

普天間

13 ：名無し三等兵：2017/09/05(火) 06:04:38.70 ID:u2DCh1Hc.net

大分にいつまでいるんだよクソ機体

14 ：名無し三等兵：2017/09/05(火) 13:55:44.38 ID:oMQXJ2fl.net

わろたw

15 ：名無し三等兵：2017/09/05(火) 21:45:26.59 ID:fbvngp9b.net

これ実戦だと、搭乗員皆墜落事故でさようならか、敵地に不時着落して殲滅じゃない？

16 ：名無し三等兵：2017/09/05(火) 21:47:35.22 ID:oMQXJ2fl.net

首チョンパされそうねw

17 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 03:06:53.19 ID:nMpC05Wt.net

>>15
そもそも航続距離や速度が中途半端なんで、こいつにぴったり随伴できる護衛機がない。メリットの高速性を活かそうと思ったら丸裸で飛ばす形になるし後方基地間の連絡機か片道用の脱出機ぐらいにしか使えなさそう

18 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 03:48:02.70 ID:iqg2RWxA.net

まあ日本で使いどころってないし、実戦のことなんか考えなくていいじゃんよ

19 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 04:01:37.03 ID:zIrAhWoJ.net

日本人が整備してやっと使えるレベルにw

20 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 06:57:20.93 ID:zDRTecEX.net

米軍
エンジン交換するので置いて置いて下さい

タリバン
分かりました

21 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 10:38:29.25 ID:72WKZFhP.net

http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170905/cpb1709051231001-n1.htm
【動画あり】日航機が羽田空港で緊急着陸　左エンジンで火災　バードストライクか
2017.9.5 12:31
　５日午前１１時すぎ、羽田空港を離陸したニューヨーク行きの日本航空６便ボーイング７７７で、左エンジンにトラブルが起きたとの表示が出た。
左エンジンで一時、炎が確認され、同機は管制官に緊急事態を宣言、羽田に引き返し、午後０時９分に着陸した。乗客乗員は計２４８人で、けが人はいなかった。

https://twitter.com/sis_sis/status/905191403986104320
sis_sis?
@sis_sis
フォローする
その他
「オスプレイのエンジンには欠陥がー」という記事を赤旗がブチ上げた日にJAL機が同じようなエンジン発火トラブルを起こしてしまうのだから、なんとタイミングの悪いことか。

なんとこの欠陥機、次期政府専用機なんですよ。アベが欠陥機に乗ることになってよかったね（棒読み
15:10 - 2017年9月5日

22 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 10:39:49.26 ID:72WKZFhP.net

https://twitter.com/sis_sis/status/905190711263297536
sis_sis?
@sis_sis
フォローする
その他
JALだけではなく、何年か前にも大韓航空機のエンジンから発火するトラブルが羽田であったよなあ。
民間機のトラブルはスルーで、オスプレイだけは騒ぐなんていうのは事故の内容ではなく、政治的な意図だけで騒いでいる証拠でもある。
沖縄県へのボーイング777乗り入れは禁じないのかねえ。
15:07 - 2017年9月5日
18件のリツイート 15件のいいね しいまっちＭＯＳＡぷりん岳@9/10防災モーターショー哲大熊猫GT?? ばかおと ??mashiro??しのちゃんまつりの@海神祀衆
3件の返信 18件のリツイート 15 いいね
返信 3 リツイート 18 いいね 15
鮪鯨人（ゆうげいじん）? @yuugeijinn 1 時間1 時間前
その他
返信先: @sis_sisさん
おはようございます。去年の5月に羽田で起きた一件ですね。あれはブレードどころかタービンディスクが割れたと見られ、カウルを貫いて滑走路に金属片を盛大にぶちまけてました。
＞https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA2708%E4%BE%BF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85 …
0件の返信 0件のリツイート 0 いいね
返信 リツイート いいね
平和と自然大好き破天荒議員上海? @syannhai1 2 時間2 時間前
その他
返信先: @sis_sisさん
JAL機の故障で「ほらオスプレイより一般機の方が事故が多くても報道されないんだぞ！」同じ機体は何十機今年事故起こしてるの？
0件の返信 0件のリツイート 0 いいね
返信 リツイート いいね
i.o.? @pommta72 3 時間3 時間前
その他
返信先: @sis_sisさん
オスプレイもボーイングですから、いっそのこと「ボーイング全部沖縄乗り入れ禁止??」とか、そういう展開を期待。
0件の返信 0件のリツイート 0 いいね
返信 リツイート いいね

23 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 10:55:12.90 ID:72WKZFhP.net

JSF? @obiekt_JP のほうは、ツイートないね
北朝鮮弾道弾で忙しいのか

24 ：メモ：2017/09/06(水) 13:22:09.53 ID:72WKZFhP.net

http://kenpo9.com/archives/2235
天木直人のブログ
ミサイル発射騒ぎにかき消されたオスプレイ大分空港緊急着陸
2017-08-30
今度の北朝鮮のミサイル発射が、日朝合作の情報隠しであるなどと言えば笑われる。
　しかし、そう思いたくなるほど、今度の北朝鮮ミサイル発射は、安倍政権の不都合隠しに貢献している。
　なにしろ朝から晩までメディアはこの事ばかりを繰り返し報道しているからだ。
　このメディアジャックのおかげで、他の重要なニュースがすべて片隅に追いやられている。
　その一つが、きのう夕刻に起きたオスプレイの大分空港緊急着陸である。
　すなわち、米軍岩国基地から米軍普天間基地に向かうオスプレイが、機体トラブルで大分空港に緊急着陸したというのだ。
　米軍飛行場でも自衛隊基地でもない民間空港に不時着したのである。
　それにもかかわらず、小野寺防衛大臣は報道ではじめて知ったと認めている。
　けが人や火災は発生していないというが、それ以上の詳細は何も知らされていない。
　あれほど事故が続出してる危険なオスプレイが、我々の知らない間に、日本全土の上空を我が物顔に飛び回っている証拠だ。
　日本国民の安全が脅かされている証拠だ。
　北朝鮮のミサイル発射が行われなかったら、今朝の各紙は一面トップでこの事故を報じてもおかしくないほどの深刻な事故だ。
　しかし、このニュースは今朝の各紙の片隅に追いやられて報じられている。
　北朝鮮のミサイル発射は、間違いなく安倍政権にとって情報隠しになっているという事である（了）

25 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 13:26:13.69 ID:72WKZFhP.net

https://www.tostv.jp/news/1077.html
オスプレイ　「地上テスト」実施へ
2017年09月06日 11:30更新 NEW

　大分空港に緊急着陸した沖縄アメリカ軍のオスプレイですが離陸に向けた整備は最終段階を迎えていて6日、エンジンを動かす地上テストが行われる見通しです。

　8月29日に大分空港に緊急着陸したオスプレイは9月1日から整備が行われていて現在、最終段階を迎えているということです。
5日は交換したエンジンを動かし滑走路で検査する「地上テスト」が行われる予定でしたが整備に時間がかかっため6日に持ち越されています。

　県によるとこの地上テストの後実際に飛行するテストが行われる見通しですが依然として離陸のめどは立っていません。
県は6日午後、九州防衛局に対し今回の緊急着陸の原因を明らかにすることなどを文書で要請することにしています。

26 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 14:30:20.14 ID:zIrAhWoJ.net

おいよいよ離陸かあw

27 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 18:41:56.35 ID:O5oquiQb.net

こういうケースでは原因調査の後に対応策を検討して修理実施だから時間が掛かるのはしょうがないわな

28 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:03:40.95 ID:ufpgDKDU.net

ﾜｯﾁｮｲ有 ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504692078/
ﾜｯﾁｮｲ有の荒らしスレです

29 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:29:28.64 ID:72WKZFhP.net

http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5073660481.html
オスプレイ エンジンの試験
09月06日　18時25分
大分空港に緊急着陸し、エンジンの整備が続けられているアメリカ軍の輸送機オスプレイは、６日も作業が行われ、午後６時ごろからは交換したエンジンを動かしてテストする様子が確認されました。
しかし、大分県には、依然として離陸の見通しなどに関する情報は入っていないということです。
このオスプレイは、先月２９日、山口県の岩国基地から沖縄県のアメリカ軍普天間基地に向かっていた途中に大分空港に緊急着陸し、整備が続けられています。
県によりますと、これまでに左右のエンジンが取り替えられ、５日午後には、九州防衛局を通じアメリカ軍から「整備は最終段階に入っている」という情報が寄せられたということです。
６日は、午前８時半すぎから作業が行われていて、午後にはアメリカ軍が用意した大型のトレーラーに取り外した２機のエンジンなどが積み込まれました。
そして、午後６時ごろに、アメリカ軍の関係者が操縦席に乗り込み、テストのため交換したエンジンを動かす様子が確認されました。
大分県によりますと、アメリカ軍からは地上でのエンジンテストを経て試験飛行を行うとの連絡が入っているということですが今後の予定や離陸の見通しなどの情報については、依然としてないということです。

30 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:31:45.41 ID:72WKZFhP.net

ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504263203/57

57 名前：名無し三等兵[] 投稿日：2017/09/06(水) 19:04:04.52 ID:ufpgDKDU
ﾜｯﾁｮｲ有 ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504692078/
ﾜｯﾁｮｲ有の荒らしスレです

ﾜｯﾁｮｲ有 ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504692078/
1 名前：名無し三等兵 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 6311-BlSa)[] 投稿日：2017/09/06(水) 19:01:18.53 ID:ufpgDKDU0 [1/3]
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]
本スレ ﾜｯﾁｮｲ無し

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 6311-BlSa)[sage] 投稿日：2017/09/06(水) 19:01:51.35 ID:ufpgDKDU0 [2/3]
ほいきた

3 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 6311-BlSa)[] 投稿日：2017/09/06(水) 19:05:03.16 ID:ufpgDKDU0 [3/3]
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504263203/
ﾜｯﾁｮｲ無しの本スレです

これ、どうなってるのだ？
3スレか？

31 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:35:21.18 ID:72WKZFhP.net

前スレの977-983の流れを見ると、おかしなことになってるな

32 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:36:54.49 ID:72WKZFhP.net

ティルトローター総合 29　[V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1481870632/977-983,990-991

こんな感じ？？

33 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:37:48.75 ID:72WKZFhP.net

しばらく、どうなるのか
様子見か

34 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 19:45:38.57 ID:1B/MXD2M.net

ﾜｯﾁｮｲが無いﾜｯﾁｮｲスレなんてw

35 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 20:12:31.92 ID:72WKZFhP.net

何とか有効利用をしたいけど
3スレかー

36 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 21:02:30.84 ID:zIrAhWoJ.net

全部埋めるんだよw

37 ：名無し三等兵：2017/09/06(水) 22:56:56.56 ID:72WKZFhP.net

沖縄タイムス
http://www.okinawatimes.co.jp/subcategory/%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E5%9F%BA%E5%9C%B0%E3%83%BB%E5%AE%89%E4%BF%9D
オスプレイきょうエンジン整備　大分、離陸の時期は未定
2017年9月1日 12:03
オスプレイ緊急着陸米軍トラブル米軍事故小野寺五典
【東京】小野寺五典防衛相は１日の記者会見で、大分空港に緊急着陸して駐機しているＭＶ２２オスプレイが…

オスプレイ、片側のエンジンに異常　飛行中に認識　大分緊急着陸
2017年9月1日 08:26
オスプレイ米軍トラブル米軍事故在沖米軍米海兵隊
米軍普天間飛行場所属のオスプレイが大分空港に緊急着陸した問題で、パイロットが飛行中、片側のエンジン…

https://ryukyushimpo.jp/
琉球新報

とくに、オスプレイのニュースはなさそう
大分空港から離陸すれば大きく載るかな

38 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 13:28:12.34 ID:vIV6is+o.net

https://ryukyushimpo.jp/special/entry-521805.html
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-567736.html
波幸代のワシントン報告
１００時間でエンジン交換？　オスプレイ、米専門家が可能性指摘
2017年9月3日 06:30

　【ワシントン＝座波幸代本紙特派員】米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが大分空港に緊急着陸し、エンジン交換が必要となっていることについて、
米国防研究所（ＩＤＡ）でオスプレイの主任分析官を務めた専門家、レックス・リボロ氏は設計上よりも短期間での交換が必要となるエンジンの欠陥と機体整備の課題を指摘した。
　リボロ氏は「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。
１２００時間ごとの交換として設計されたが、現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」との見方を示した。本紙取材にメールで回答した。

　リボロ氏は、オスプレイは当初の設計より頻繁な部品交換が必要で、深刻な機体整備の課題があるとし、「時折、飛行中に問題が発生し、緊急着陸を要する状況になる」と指摘した。
　また、８月のオーストラリア沖での墜落事故原因は、分析に必要な数値がそろっていないとした上で、
機体のメインローターが作り出した吹き下ろしの風によって揚力が出せなくなり、降下が止まらなくなる「セトリング・ウイズ・パワー（Ｓｅｔｔｌｉｎｇ　Ｗｉｔｈ　Ｐｏｗｅｒ）」の問題だったのではないかと指摘した。
　「おそらく、パイロットが低速の降下速度を超えてしまったか、対気速度、降下率、縦揺れの複合的な要因が考えられる」とし、
同様な状況下を想定したパイロットの訓練が適切に行われてない上に、操縦席内にこういった危険な状況を知らせる計器がないことが問題だと述べた。


うーん、これだけではなんともいえないなー
直接、海兵隊にきけないのかな

39 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 13:36:17.07 ID:vIV6is+o.net

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-570289.html
オスプレイの嘉手納基地飛来中止を要望　嘉手納町議会が抗議決議
2017年9月7日 10:39
　【嘉手納】嘉手納町議会（徳里直樹議長）は７日午前、豪州沖でのオスプレイ墜落に対する抗議決議と意見書を全会一致で可決した。
原因究明までの間、オスプレイの飛行を一切中止すること、嘉手納基地への飛来や住宅地上空での飛行の中止などを求めている。
　７日から開会した９月定例会の本会議冒頭で採決した。
　決議と意見書は、墜落から２日後には県内で飛行を再開したことについて「県民の声を無視する県民軽視の米軍の姿勢に憤りを禁じ得ない」と批判している。
　抗議決議の宛先は駐日米大使、在日米軍司令官、在沖米四軍調整官ら。意見書は首相、外相、防衛相ら宛て。
【琉球新報電子版】

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/139019
豪での米軍オスプレイ墜落　嘉手納町議会が抗議決議
2017年9月7日 11:09
　【嘉手納】嘉手納町議会（徳里直樹議長）は７日の９月定例会で、米軍普天間飛行場所属のオスプレイがオーストラリア沖で墜落した事故への抗議決議案と意見書案を全会一致で可決した。
事故原因の徹底究明と速やかな公表、安全性が確保されるまでの一切の飛行中止、嘉手納基地への飛来と町域上空での飛行訓練の中止を求めている。
　決議では、普天間飛行場所属のオスプレイが、たびたび嘉手納基地に飛来し、町域上空を飛行していると指摘。町内に陸軍貯油施設と弾薬庫地区を抱えていることを挙げ「常時危険と隣り合わせにあることから今回の墜落事故は町民の恐怖心をかき立てている」とした。
　日本政府がオスプレイの飛行自粛を求めたが、米軍が要請を拒否する形で２日後に飛行訓練を再開したことには「県民の声を無視する県民軽視の米軍の姿勢に対して憤りを禁じ得ない」と米軍を批判した。
　抗議決議は駐日米国大使や在日米軍司令官などに、意見書は内閣総理大臣と外務、防衛大臣などに郵送する。
沖縄タイムス＋プラス　ニュース

40 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 13:52:36.29 ID:vIV6is+o.net

>>39続き
2017年8月18日の記事、オーストラリアでの墜落事故への抗議決議

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/129840
2017年8月18日 22:22
　【宜野湾】宜野湾市議会（大城政利議長）は１８日午前、臨時議会を開き、オーストラリアで起きた米軍普天間飛行場所属のオスプレイ墜落に抗議する決議案と意見書案を全会一致で可決した。
同型機飛行の即時中止、事故原因究明と速やかな公表などを求めている
市安部海岸で墜落し、ことし６月には２度予防着陸するなどトラブルが相次いでいることを指摘。
「住民を巻き込む大事故につながるのではないかと市民には大きな衝撃や不安、恐怖感が広がっている」とした。
　国や県、市が原因究明や飛行自粛を求める中で、事故２日後に市内上空を飛行したことも厳しく批判した。
要求事項には普天間飛行場の一日も早い閉鎖返還と「５年以内の運用停止」、日米地位協定の抜本改定も盛り込まれた。
　大城議長と基地関係特別委員は同日、キャンプ瑞慶覧と在沖米総領事館、外務省沖縄事務所、沖縄防衛局に抗議・要請した。

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/133669
沖縄県議会、オスプレイ墜落に抗議決議　与党提案を賛成多数で可決
2017年8月28日 11:24
　沖縄県議会（新里米吉議長）は２８日午前、臨時会を開き、米軍普天間飛行場所属のオスプレイがオーストラリアで墜落した事故への抗議決議、意見書の両案を賛成多数で可決した。
日米両政府にオスプレイの配備撤回などを求めている。
　与党３会派が提案した抗議決議と意見書は「日本政府の飛行自粛を一顧だにせず、運用上の必要性を理由に県民を軽視する米軍の姿勢に怒りを禁じ得ない」として
（１）オスプレイ配備撤回（２）普天間の５年以内の運用停止（３）在沖海兵隊の撤退―を要求している。
　野党会派の沖縄・自民も事故に抗議し、安全確保までの飛行停止などを求める抗議決議と意見書を提案したが、対案となる与党案が可決されたため採決に至らなかった。

41 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 13:56:46.46 ID:vIV6is+o.net

>>40　スプートニクの記事

https://jp.sputniknews.com/incidents/201708053963829/
オーストラリア沿岸で米オスプレイが墜落　23人が救助、3人が行方不明

2017年08月05日 21:35(アップデート 2017年08月06日 01:04) 短縮 ＵＲＬ32285310
米海兵隊の直離着陸輸送機オスプレイMV-22が５日、オーストラリア東岸で墜落した。フォックスニュースが軍関係者の話として報じた。
スプートニク日本

現時点で、23人が救助され、3人が行方不明と報じられている。事故原因はまだ不明

やまだ ぶんぞう
またやったのか？

航空力学的にムリなんだから、、運用出来ないって、何度言ったらわかるんだ！
あほぉー！
いいね！ ・ 返信 ・ 2 ・ 2017年8月5日 6:07

Osamu Sakamoto
素人目に見ても欠陥品に見える。隊員がかわいそう。せめてエンジンは2プラス2にすれば落ちはしない。
いいね！ ・ 返信 ・ 1 ・ 2017年8月5日 11:29 ・ 編集済み

Koichi Onabe
これだけで欠陥機と断じるのは止めとくけど・・ここにきて人災だかなんだか事故増加の予兆。
あのイスラエルが採用拒否し、ネパール地震の被災者救出ミッションでもトタン屋根を吹き飛ばしただけの厄介者扱い・・当初からのウリがまるで評価に繋がっていない事実。
いいね！ ・ 返信 ・ 1 ・ 2017年8月5日 18:16
Facebookコメントプラグイン

コメントがオスプレイに批判的ばかりだが、意外に少ない
対して話題にならないのか？

42 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 14:07:24.43 ID:Ppp/zsq4.net

早く埋めてw

43 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 14:10:45.76 ID:vIV6is+o.net

>>37 沖縄タイムス
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/136055
オスプレイ、片側のエンジンに異常　飛行中に認識　大分緊急着陸
2017年9月1日 08:26
　米軍普天間飛行場所属のオスプレイが大分空港に緊急着陸した問題で、パイロットが飛行中、片側のエンジンの異常を認識していたことが分かった。
３１日、在沖米海兵隊が本紙に明らかにした。
米軍はこれまで緊急着陸の理由に警告灯の点灯を挙げていたが、実際は飛行中にエンジンに問題が発生していた。
　米軍は不具合の原因は検証中としている。２９日に大分空港へ着陸したオスプレイは、エンジン交換など必要な点検整備に取りかかれていない。３１日夜に整備に必要な資機材を載せたとみられるＫＣ１３０輸送機が嘉手納基地を離陸し、大分空港に到着した。

　九州防衛局は米軍からエンジン２基、投光器１台などを空輸したと報告を受けた。
９月１日に整備作業に着手する方針で米軍は本紙に試験飛行後に離陸する考えを示した。

　３０日午後には岩国基地から大分空港に到着した米軍作業員を含む４人が主翼両端の回転翼の角度を変えるなどして約１時間４５分、機体を点検。
大分県などによると、オスプレイは２９日午後６時３４分、大分空港に緊急着陸した。
岩国基地から普天間飛行場に戻る途中だった。
一時煙と炎のようなものが上がったが、搭乗員６人にけがはなかった。（政経部・大野亨恭）


http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/135562
沖縄タイムス＋プラス　プレミアム
トラブル相次ぐオスプレイ、8カ月7件･･･なぜ？　識者「構造上、修理困難」
2017年8月31日 07:57
　米軍普天間飛行場所属のＭＶ２２オスプレイの事故やトラブルが多発している。昨年１２月の名護市安部での墜落事故以降、今回の大分空港への緊急着陸を含めると８カ月で７件に上る。
豪州での墜落事故後、何ら根拠を示さないまま米軍は「安全宣言」をして飛行を再開し、日本政府は追認した。

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残念だが、読めない
識者とあるから、>>38のオスプレイの主任分析官レックス・リボロ氏とは違う人みたいだし

44 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 14:15:28.44 ID:vIV6is+o.net

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-570247.html
オスプレイ被害、宜野座村城原の調査要請　沖縄県は次年度検討
2017年9月7日 09:29
　宜野座村城原区の崎浜秀正区長らが６日、沖縄県と県議会を訪れ、県が９月から実施予定の米軍垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの低周波音の調査対象に城原区も追加するよう要請した。
県環境部環境保全課の仲宗根一哉課長は、調査は生活音や車の騒音の影響を受けない環境を確保するなどの条件があり、予算の関係からも本年度中の城原区での調査実施は「厳しい」とした。

　一方、「全く何も実施しないということではない。今後どういうことができるか、検討していきたい」と述べた。
県は来年度以降、移動式の測定器を要望のあった地域に貸し出すなどして低周波音の測定を広げることなどを検討していく。

　区長らは「低周波音は目に見えず不安しかない」と訓練の激しさを訴えた。県議会で対応した新里米吉議長は「環境部長と話をした。
来年度予算で何らかの対応をしていきたいとの考えを持っているようだ」と述べた。県は９月から普天間飛行場周辺のオスプレイの飛行ルート下にある民家を１２０日間借り上げ、窓ガラスなどにセンサーを設置。」
夜連続で音圧や振動を測定し、低周波音の影響を数値的に明らかにする。

きになるので、メモ
沖縄タイムスには載ってない記事

45 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 14:33:16.08 ID:vFRIkJLd.net

陸自可哀相
こんなゴミ押し付けられて

46 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 15:22:57.96 ID:vIV6is+o.net

https://twitter.com/151a_a/status/905662519666106369
azuki�凾ｩーくん?
@151a_a
フォローする
その他
ｵｽﾌﾟﾚｲ地上での試運転なう??
携帯は画質微妙…??
最初は白煙が出た??
#大分空港

曇ってるからか、白煙は見えにくい
テレビのニュースで見れるかも

47 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 15:50:59.81 ID:vIV6is+o.net

>>46
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000109497.html
オスプレイからまた白煙　午後3時の離陸を断念　先月大分空港に緊急着陸の機体(2017/09/07 14:38)
　整備中のオスプレイから白煙が上がりました。

　7日午後2時15分ごろ、大分空港に緊急着陸し、エンジンの交換など整備をしていたオスプレイがまた白煙を上げました。
この機体は先月29日に山口県の岩国基地から沖縄県の普天間基地に向かう途中、異常を知らせる表示が出て、大分空港に緊急着陸しました。
今月2日に交換用のエンジンが届き、整備をしていました。防衛省によりますと、オスプレイは午後3時に大分空港を離陸する予定でしたが、いったん断念したということです。

https://twitter.com/jcpyamashita/status/905659157193228294
山下芳生?認証済みアカウント
@jcpyamashita
フォローする
その他
大分空港で緊急着陸したオスプレイについて現地調査。九州防衛局に経過と見通しを聞いても「米軍の運用なので」と要領を得ず。
整備中のオスプレイパイロットに、着陸後の白煙と炎について聞くと「日常的にあること。古いクルマでもあるだろう」。怒

https://twitter.com/apricotke/status/905672327639195648
CELICA?
@apricotke
フォローする
その他
大分空港のオスプレイ
3度目のプロペラ回転なう
今の所、順調に回転してる??
白煙なし！

48 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 15:59:00.98 ID:vIV6is+o.net

>>46
https://twitter.com/apricotke/status/905657661030449152
CELICA?
@apricotke
フォローする
その他
大分空港のオスプレイ
プロペラ回したら白煙が！！
#大分空港 #オスプレイ
https://pbs.twimg.com/media/DJGK0vyUIAEuouV.jpg


https://twitter.com/apricotke
CELICA
@apricotke

ここを見ていれば、大分のオスプレイの様子がよくわかる
雨のせいか、今日は飛ばないみたいだ

49 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 16:14:39.51 ID:LwsnRTy8.net

また白煙てw

50 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 20:21:42.15 ID:vIV6is+o.net

https://twitter.com/asahi_photo/status/905735843809079296
朝日新聞 映像報道部?認証済みアカウント
@asahi_photo
http://t.asahi.com/nsd4
大分空港に緊急着陸し、駐機中の米軍輸送機 #オスプレイ は７日も整備が続きました。
午後２時すぎには左エンジン付近から白煙が出ているのが確認されました。
その後、煙はおさまりましたが発煙の理由は分かっていません（く）#Osprey

hondafun? @hondafun033 53 分53 分前
返信先: @asahi_photoさん、@sis_sisさん
早速やってますね！「白煙の理由？朝日が調べたくないので分かりません」
0件の返信 2件のリツイート 2 いいね
返信 リツイート 2 いいね 2
テレビリモコンがサイリウムの貴音p? @GUHUKASU_ 40 分40 分前
返信先: @asahi_photoさん
お前らが白煙上げた説あるわ
0件の返信 0件のリツイート 1 いいね
返信 リツイート いいね 1
Yuto? @y95335373 8 分8 分前
返信先: @asahi_photoさん
残念、実は分かっています
オスプレイがエンジン始動時に白煙を吹くのは「仕様」で、始動によって熱をもったエンジンに垂れたオイルが触れることで起きる
0件の返信 0件のリツイート 0 いいね
返信 リツイート いいね
hatyaihappy? @fukuyamakiyoshi 21 分21 分前
その他
返信先: @asahi_photoさん
でも画像は上手ですね。
0件の返信 0件のリツイート 0 いいね
返信 リツイート いいね

51 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 20:25:42.46 ID:vIV6is+o.net

JSF?
@obiekt_JP
フォローする
その他
オスプレイがエンジン始動時に白煙を吐くのが元々の仕様であり、どのくらいデフォかというと「試作機時代から」（5年振り2回目の紹介）
　https://youtu.be/DtGjzbVb76U?t=1m5s …
2:32 - 2017年9月7日

52 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 20:41:36.23 ID:vIV6is+o.net

>>48
https://pbs.twimg.com/media/DJBBBufXUAAs67P.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DJGRK5jXcAAqjzJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DJGvCBeVwAEySi5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DJGvD5XUMAAj5Yp.jpg

ローターを水平にすれば、B、Cの事故率の悪さからほど整備はやりにくいてほどでもないようだな
エンジン交換には時間がかかりすぎるのではないかな

53 ：名無し三等兵：2017/09/07(木) 22:51:41.97 ID:vIV6is+o.net

>>45
http://blog.livedoor.jp/bilderberg54/archives/21786184.html
2012年12月31日
ニッポンUHXを撃て。―オスプレイ導入を目論む外務省の対米従属外交―

　 この記事で重要なのは、オスプレイ配備を主導しているのは、元外務省官僚でもあった米留学組の森本敏前防衛大臣が、外務省からの提案を受けて検討を指示し た」というところです。
外務省は対米従属のごますりおべっかをするのが自らの省益として動いている官僚機構であることは、私が『日本再占領』という本でWikiLeaksの流出公電などを示しながら実証しました。
そのことを考えると、東京新聞の「民主党政権で冷え込んだ日米関係の立て直し」に利用しているという読みは間違いありません。

　ただ、重要なのは外務省に指示を与えているのは誰か、という話です。この問題を考えるにあたっては、オスプレイ反対運動だけではなくより広い視野で報道を読み解く必要があります。重要な点は４つあります。

　一つ目はオスプレイは米国の「ベル・ボーイング社」（ボーイング社の子会社）の製造する機体価格数十億円から百数十億円の高額な機体である点。

　二つ目は、新聞記事が指摘する通りに、オスプレイはすでに沖縄を始めとする日本全土で運用が開始されているという点。

　三つ目は、日本では海兵隊設立構想が総選挙の前から自民党の石破茂幹事長周辺から囁かれてきたという点。
（石破茂幹事長は、海兵隊設立構想を米ＣＳＩＳのシンポジウムで主張している。http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2601V_W2A021C1000000/）

　以上に加えて、四つ目が、防衛省と川崎重工を舞台にした「ヘリ談合疑惑」がこの報道の直前に決着している点です。

　 政治を中心に自衛隊による日米共同作戦や「集団的自衛権」の行使を容認する流れにある中で、アフガニスタンのような地域へ日米両軍が共同作戦をする場合な どもこういった形でオスプレイを自衛隊が運用していた方がアメリカにとっては便利だ、
という理由も外務省の中にあるのではないかと私は推測しています。



　しかし、必要のない装備品を導入することで負担を負うのは我々納税者である以上、自衛隊へのオスプレイの導入には強く反対する必要があります。

54 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 07:06:11.49 ID:l86Ld0Ap.net

>>51
試作機の腐れ仕様を引き継いでも擁護する，いつものJSFくんでした．

55 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 22:55:36.01 ID:4nxCei+o.net

>>54
JSFのツイッターなら、こうのようなレスもあるよ
https://twitter.com/tuka_wolfwork/status/905840938571808768
布留川＠WolfWork?
@tuka_wolfwork
フォローする
その他
ちなみに旅客機ですが、おニューのエンジンを回すとこんな感じになるそうです＞

https://www.youtube.com/watch?v=XZPHNeLzYs0
738 CFM56 new engine start
視聴回数 799,802 回

54秒あたりから、白煙をふいてる

https://twitter.com/tuka_wolfwork/status/905835749227978752
布留川＠WolfWork?
@tuka_wolfwork
フォローする
その他
大分の オスプレイ、白煙出してニュースになっているけど、これって交換エンジンが新品かオーバーホール明けのストック品で、
保管用に多めに充填された潤滑油が燃えているだけだよね？　まあ、知らないとちょっとびっくりするかも知れないけど＞

布留川＠WolfWork? @tuka_wolfwork 12 時間12 時間前
その他
返信先: @tuka_wolfworkさん
白煙のオイルは「保管用に多めに充填」ではなく、正しくは「組み立て時に塗布されたもの」だそうです。訂正させて頂きます。

56 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:10:56.92 ID:4nxCei+o.net

https://twitter.com/jcpyamashita/status/906019623107043329
山下芳生?認証済みアカウント
@jcpyamashita
フォローする
その他
白煙を上げたり火を噴いたりすることが「通常起こり得るもの」なら、そんな鉄の塊を私たちの頭上に飛ばさせるわけにはいかない！！！

米軍オスプレイ：１０日ぶり離陸　大分から岩国基地に - 毎日新聞
https://t.co/VDcKy8QW62
毎日新聞2017年9月8日 11時30分(最終更新 9月8日 11時38分)
　大分空港（大分県国東市）に８月２９日に緊急着陸した米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の垂直離着陸輸送機オスプレイが８日午前１０時半すぎ、１０日ぶりに飛び立ち、午前１０時５１分、米軍岩国基地（山口県岩国市）に着陸した。
　大分空港では米軍関係者十数人が同日午前８時半ごろからメンテナンス作業を始め、エンジンテストなどをした上で離陸した。前日には、プロペラを回した際に白煙が発生したが、九州防衛局などによると、米軍は「通常起こりえるもの」と説明していた。
　７日に現地視察した共産党の山下芳生副委員長によると、米軍海兵隊大佐が「テスト飛行として岩国基地に向かい、その後すぐに普天間飛行場に行きたい」と話したという。

　米軍などによると、オスプレイは岩国基地から普天間飛行場に向かう途中で、エンジントラブルが発生し、途中の大分空港に緊急着陸。
駐機中、エンジン２基を取り換えた。同じ機体が８月２８日に岩国基地で白煙を上げているのが確認されているほか、
６月にも沖縄県・伊江島の飛行場に緊急着陸するなどトラブルが相次ぎ、安全性を懸念する声が出ている。【田畠広景】 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

57 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:13:24.59 ID:4nxCei+o.net

sis_sis?
@sis_sis
フォローする
その他
意識高いお左翼様たちが「カタログミリオタ」という言葉を作ったようで、あちらサイドでこの言葉が目立ってくるようになりましたな。

これを使っている人たちは知識で殴り合いするというより、人格攻撃に転じやすいタイプが多いようなのでブロックやミュートすると余計な軋轢は避けられる感じ。
3:31 - 2017年9月8日
sis_sis?
@sis_sis
フォローする
その他
「カタログスペックで語りたがるミリオタ」＝カタログミリオタって感じなのかな。

現場に出てウォッチしたり、海外であろうとヒューミントで情報を得たりしようとする人たちまでここに含んでしまうのは無理があると思うけど、揶揄したいだけだからなんでもいいのか。
3:33 - 2017年9月8日 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

58 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:16:36.88 ID:4nxCei+o.net

https://twitter.com/f4mcrash/status/906092637240778753
sis_sis? @sis_sis 9月7日
その他
あー、これはまたマスコミが騒ぐな。

何度も言うけど、オスプレイがエンジン始動時に白煙を吹くのは「仕様」です。
始動によって熱をもったエンジンに垂れたオイルが触れることで起きる。
ブルーインパルスのスモークと同じ原理で出るものです。

田邑 真紀（McRash/亀羅家荷紺）?
@f4mcrash
フォローする
その他
返信先: @sis_sisさん
ロービジ化やらチャフなどのECM機器やらでいかに「見えないか」を追求する軍用機にそないなアホな仕様があってたまるか。
ブルーインパルスのようなアクロ部隊が使う飛行機のスモーク装置は排気口の後ろに油を垂らす機構を「意図的に」付加し、排気熱で油を燃やしてスモークを出すんだけど。

じゅん太? @t310231k 3 時間3 時間前
その他
返信先: @f4mcrashさん、@sis_sisさん
ここでいう仕様って、スペックという普通の意味じゃなくて、若者言葉的な「そういうもの」という意味ですよ。
1件の返信 1件のリツイート 1 いいね
返信 1 リツイート 1 いいね 1
田邑 真紀（McRash/亀羅家荷紺）? @f4mcrash 2 時間2 時間前
その他
それにしたって「そういうもの」で納得できる話とは言えませんし、それで納得してしまえる思慮の不足を突っ込まなあかんと、大人としては思います。

じゅん太? @t310231k 2 時間2 時間前
その他
あなたが納得しようがしまいが知ったことではありませんが、潤滑油が油であり、
エンジンが熱機関である以上、白煙が生じるのは自然の理だということは申し上げておきます。

59 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:17:22.40 ID:4nxCei+o.net

田邑 真紀（McRash/亀羅家荷紺）? @f4mcrash 50 分50 分前
その他
冷間時の２ストじゃあるまいに、ジェットエンジンの原理を考えれば、正常な燃焼時に燃えた潤滑油が煙を上げるような「低温」にはならないってすぐ解るよね。
だから、11SQ用T-4なんかのスモーク装置は排気口の後ろに油を噴いて、1,000度くらいまで下がった排気で油を燃やして煙にする。
1件の返信 0件のリツイート 0 いいね
返信 1 リツイート いいね
じゅん太? @t310231k 31 分31 分前
その他
エンジン内部の潤滑油が燃焼するなんて話は、今この場の誰も話していませんよ。

60 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:42:46.30 ID:4nxCei+o.net

https://twitter.com/asahi_photo/status/905735843809079296
朝日新聞 映像報道部?認証済みアカウント
@asahi_photo
フォローする
その他
http://t.asahi.com/nsd4
大分空港に緊急着陸し、駐機中の米軍輸送機 #オスプレイ は７日も整備が続きました。
午後２時すぎには左エンジン付近から白煙が出ているのが確認されました。
その後、煙はおさまりましたが発煙の理由は分かっていません（く）#Osprey

61 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:52:00.24 ID:4nxCei+o.net

https://twitter.com/apricotke/status/905968389675294720
CELICA?
@apricotke
フォローする
その他
大分空港のオスプレイが飛んだ♪
https://pbs.twimg.com/media/DJKlcJEVoAEsHvl.jpg

https://twitter.com/apricotke/status/905974287722471424
CELICA?
@apricotke
フォローする
その他
大分空港なう
うちが空港の駐車場に着いたと同時に
オスプレイは飛んでいったので…??
本日のオスプレイの写真は
慌てて撮った3枚のみ( ´△｀)
https://pbs.twimg.com/media/DJKqx6hUMAAL-1d.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DJKqy4OUIAEoGRj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DJKqzdPUEAE_F9w.jpg

62 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:53:41.71 ID:4nxCei+o.net

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170908/k10011131531000.html
オスプレイが大分空港を離陸 岩国基地に着陸
9月8日 18時14分
先月、大分空港に緊急着陸し、その後、駐機場で整備が続けられていたアメリカ軍の輸送機オスプレイが、着陸から１１日目の８日午前、大分空港を離陸して山口県の岩国基地に着陸しました。
防衛局によりますと、いつ岩国基地を離れるのかなどは把握していないということです。
先月２９日、アメリカ軍の輸送機オスプレイ１機が山口県の岩国基地から沖縄県のアメリカ軍普天間基地に向かう途中、機体のトラブルを理由に大分空港に緊急着陸しました。
けが人はいませんでしたが、その後、エンジンの交換が必要なことが分かり、駐機場に止まったまま整備が続けられてきました。

着陸から１１日目の８日もアメリカ軍の関係者が整備にあたっていましたが、午前１０時半すぎオスプレイは駐機場から滑走路に出て離陸しました。
機体は、およそ２０分後の午前１１時前に岩国基地に着陸するのがＮＨＫのカメラで確認されました。

中国四国防衛局によりますと、今後、沖縄のアメリカ軍基地に戻るための調整を行うということですが、いつ岩国基地を離れるのかなどは把握していないということです。

オスプレイの着陸を受けて地元の岩国市は、防衛局に対し機体の整備や安全点検の徹底のほか、市街地の上空を飛行しないことなどをアメリカ軍に要請するよう求めました。

63 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:54:16.81 ID:4nxCei+o.net

>>62
防衛相 米に安全飛行を要求
小野寺防衛大臣は、閣議のあと記者団に対し、「飛行するにあたって、操作の状況を確認し、安全を確保して岩国基地に向かったということだが、心配する人も多いので、飛行の安全には万全を期すよう、これからもアメリカ側には求めていきたい」と述べました。
また、小野寺大臣は、このオスプレイが沖縄のアメリカ軍普天間基地に戻るかどうかについて、「岩国基地でもう１度しっかり点検し安全が確保された上で、普天間基地に行くのではないかと推察するが、そこまでの詳しい説明は受けていない」と述べました。
岩国に着いたオスプレイは…
岩国基地に着陸したオスプレイは、駐機場に移動しました。ＮＨＫのカメラの映像では、アメリカ軍の関係者が、翼の上にのぼってエンジンの周辺をチェックする様子が確認できました。
中国四国防衛局は「軍用機の飛行は安全の確保が大前提で、周辺の住民に不安を与えることが無いよう引き続き航空機の安全管理に万全を期すようアメリカ側に求める」としています。
住民からは安どと不安の声
大分空港に臨む高台で離陸の様子を見守ったという別府市の７０歳の男性は「事故もなく飛んでくれたのでよかったです。今後はより安全に飛行してほしいです」と話していました。
また、豊後高田市から訪れた５０代の女性は「あまりにも事故が多い機体なので、これからも日本の上空を飛び続けることにはとても不安を感じます」と話していました。

64 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:57:58.30 ID:UTYQI6U+.net

すげえ各地から見物客来てるやんw

65 ：名無し三等兵：2017/09/08(金) 23:58:19.90 ID:UTYQI6U+.net

岩国もすぐそこだぞw

66 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 01:35:07.98 ID:xQJ/pC7M.net

http://www.okinawatimes.co.jp/subcategory/%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E5%9F%BA%E5%9C%B0%E3%83%BB%E5%AE%89%E4%BF%9D
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/139441
オスプレイ「このまま沖縄に戻ってくるのか…」　県、説明ない米軍に不信感
2017年9月8日 10:48オスプレイ
大分空港に駐機する米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属のオスプレイが、試験飛行を予定していた７日も離陸を延期したことに、沖縄県幹部は「まともな整備すらできていない」と米軍へ強い不信感を示した。
　緊急着陸から９日を経過しても試験飛行すらできない現状に、幹部の一人は「構造的な問題があると言わざるを得ない」と指摘。
試験飛行前に再び機体から白煙が上がったことに「正常でないのは明らかで、欠陥機は飛ぶべきではない」と批判した。

　県は緊急着陸を受け、米側へ原因究明までの飛行停止を要請しているが、これまでに原因の説明はない。
別の幹部は「説明もなく沖縄へ戻ってくることは許されない。県も宜野湾市も黙っていないだろう」と述べ、引き続き飛行停止などを求める考えを示した。

>>試験飛行前に再び機体から白煙が上がったことに「正常でないのは明らかで、欠陥機は飛ぶべきではない」と批判した。
沖縄タイムス

67 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 01:40:04.82 ID:xQJ/pC7M.net

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-571103.html
岩国で再点検か、防衛相が指摘　緊急着陸オスプレイが離陸
2017年9月8日 12:30
　【東京】小野寺五典防衛相は８日の閣議後会見で、大分空港に緊急着陸していた米軍普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが米軍岩国基地に飛行したことについて、岩国基地で再点検する可能性を指摘した。
普天間飛行場に戻る時期の連絡は受けていないという。

　小野寺氏は「今回の整備は心配される方も多い。飛行は安全に万全を期すようこれからも米側に申し入れていきたい」と指摘した。
普天間飛行場に戻る時期について「岩国でもう一度しっかり点検して安全を確保した上で普天間の方に行くのではないかと推察するが、まだ米側からそこまでの詳しい説明は受けていない」と述べ、岩国で再点検した上で普天間飛行場に戻ると推測した。

　このオスプレイは８月２９日に大分空港に緊急着陸した。米軍は７日までエンジンを交換するなど整備を続けていた。
日本側に８日午前に飛行すると伝えていた。【琉球新報電子版】

https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-571232.html
大分、オスプレイ警戒継続　防衛省に、沖縄帰投の情報要請
2017年9月8日 17:52
　米軍の新型輸送機オスプレイが大分空港（大分県国東市）を１０日ぶりに離れたことを受け、
大分県は８日、再度の緊急着陸を警戒し、この機体が米軍岩国基地（山口県岩国市）から所属先の米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）に戻るまで、
引き続き情報を提供するよう防衛省に要請した。

　県によると、緊急着陸の事前連絡は県にはなく、離陸連絡は３分前だった。
県防災局は「日米地位協定により仕方がない面もあるが、情報が乏しい」と話した。

　防衛省九州防衛局は、今月１０〜１１日に東富士演習場でオスプレイ６機の離着陸訓練があり、
沖縄からの移動の際に大分県上空を飛行する可能性があるとしている。

68 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 14:12:23.27 ID:xQJ/pC7M.net

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-571537.html
オスプレイ離着陸数、夜間１．５倍　総数は１４％増　昨年度
2017年9月9日 06:30

　沖縄防衛局は米軍普天間飛行場で実施した２０１６年度（１６年４月〜１７年３月末）のオスプレイの飛行状況調査の結果を８日、公表した。
離陸は１３７０回、着陸は１３４５回で、離着陸総数は前年比１４％増の２７１５回だった。中でも日米の航空機騒音規制措置で運用が制限されている午後１０時以降の夜間離着陸は前年比５３％増の１１６回に上った。

　調査は沖縄防衛局が土日や祝祭日などを除く平日に航路観測装置と高所カメラで実施。オスプレイとともに回転翼機（ヘリコプター）の航跡も調べた。
　ヘリの航跡調査結果からは、０７年に日米が合意した経路と異なる航路での飛行が確認されているが、沖縄防衛局は「航跡は、風向・風速などの気象条件等で個々の飛行ごとに差異が生じる。
それを踏まえれば、米軍が日米合意を守っていないということにはならない」との見解を示した。
　沖縄防衛局は調査結果を８日、県、宜野湾市、北谷町、北中城村、中城村に説明した。宜野湾市の担当者は「航空機が場周経路をはみ出し、住宅地上空を飛んでいることも多い。
市に寄せられる苦情も増えており、負担軽減を市民が実感できていない」と指摘した。

琉球新報

69 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 14:15:23.40 ID:xQJ/pC7M.net

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/140020
オスプレイ離陸の報に「もっと声を上げねば」　辺野古で120人抗議
2017年9月9日 12:00
　沖縄県名護市辺野古の米軍キャンプ・シュワブゲート前では９日午前、新基地建設に反対する市民約１２０人が集まり、「違法工事止めろ」「オスプレイ配備撤回」などと声を上げた。

　エンジントラブルで大分空港に緊急着陸した米軍普天間飛行場所属のオスプレイが同日午前１１時すぎ、普天間に向かって米軍岩国基地を離陸した。
ヘリ基地反対協の安次富浩共同代表は「オスプレイは欠陥機。『日本の空も沖縄の空も飛ぶな』ともっと声を上げなければ」と訴えた。

　シュワブ沿岸のＮ５護岸予定地周辺では、クレーン車や重機数台による仮設道路の工事作業が確認された。

沖縄タイムス

70 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 16:02:55.31 ID:xQJ/pC7M.net

https://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-571535.html
＜社説＞オスプレイ大分離陸　欠陥機の配備撤回求める
2017年9月9日 06:01
このまま放置すれば、沖縄だけでなく、全国各地で重大なトラブルを引き起こしかねない。

　民間専用の大分空港にエンジントラブルで緊急着陸した米軍普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが、整備を終えて離陸、米軍岩国基地に到着した。
　今回の緊急着陸は深刻なトラブルだった可能性がある。
設計上よりも短期間で交換が必要となるエンジンの欠陥と、機体整備の課題が指摘されているからだ。
　沖縄からオスプレイの早期配備撤回を強く求めると当時に、この欠陥機を運用する在沖米海兵隊の全面撤退、欠陥機が使用する辺野古新基地建設断念と
北部訓練場に整備された六つのヘリコプター着陸帯（ヘリパッド）の使用を禁止すべきだ。
　オスプレイは今回、左右両エンジンの全部または一部を交換した。エンジン交換が必要だったことについて、米国防研究所（ＩＤＡ）でオスプレイの主任分析官を務めたレックス・リボロ氏は「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。
１２００時間ごとの交換として設計されたが、現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」との見方を示している。
　さらに、オスプレイは当初の設計より頻繁な部品交換が必要で、深刻な機体整備の課題があるとし「時折、飛行中に問題が発生し、緊急着陸を要する状況になる」とも指摘している。
　一方、オスプレイの空中給油はプロペラを上に向けた状態の「ヘリモード」では行えず、前方に向けた状態の「固定翼モード」でしか行えない。
リボロ氏は「ヘリモードで補給することができないという事実は、予期されなかった航空機の欠陥」と述べ、オスプレイの新たな構造的欠陥であると指摘している。
　昨年１２月に名護市安部の海岸に墜落した事故は、固定翼モードで夜間給油訓練中に発生した。
プロペラが給油口の近くで回転しているため、乱気流や操縦ミスなどの要因で機体の位置がずれると、給油ホースがプロペラに衝突し、プロペラが損傷して重大事故につながる可能性が高いという。

71 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 16:03:57.34 ID:xQJ/pC7M.net

　オスプレイの事故が突出していることは数字が示している。米海兵隊がアフガニスタンに配備しているオスプレイの２０１０〜１２米会計年度までのクラスＡ〜Ｄの事故が９０・４時間に１件発生している。
同国に配備された海兵隊の全航空機による事故の発生は３７４６・８時間に１件の割合にとどまっており、オスプレイの事故割合は約４０倍になる。
　小野寺五典防衛相は「今回の整備について心配する方も多い。飛行の安全に万全を期すよう、これからも米側に求めていく」と述べた。そうではない。
オスプレイが飛行の安全に万全を期せない欠陥機であることを認めるべきだ。

72 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 16:21:49.26 ID:xQJ/pC7M.net

>>70-71
.>国防研究所（ＩＤＡ）でオスプレイの主任分析官を務めたレックス・リボロ氏は「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。
.>２００時間ごとの交換として設計されたが、現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」との見方を示している
オスプレイの主任分析官を務めたレックス・リボロ氏[現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか]の裏付けとなるものが示されてない

>リボロ氏は「ヘリモードで補給することができないという事実は、予期されなかった航空機の欠陥」と述べ、オスプレイの新たな構造的欠陥であると指摘している。
空中給油は固定翼モードでやるだけ、わざわざヘリモードでやる必要はないのでは
夜間給油は難易度が高く難しいし、仕方ないところもある

>クラスＡ〜Ｄの事故が９０・４時間に１件発生している。
>海兵隊の全航空機による事故の発生は３７４６・８時間に１件の割合にとどまっており、オスプレイの事故割合は約４０倍になる
クラスC、Dがかなり多いのだけど、整備のやり方に問題があり機体の欠陥ではない

73 ：名無し三等兵：2017/09/09(土) 16:27:59.74 ID:xQJ/pC7M.net

>>70-71
こういったのは、ちゃんと説明したほうがいいんだろうけど

74 ：名無し三等兵：2017/09/10(日) 12:18:50.56 ID:qDaKv6wR.net

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/140195
オスプレイ戻る：トラブル機「飛ばすな」説明なく住民不安
2017年9月10日 12:10

　「ちゃんと直っているのか信用できない」「飛ばさないでほしい」。
エンジントラブルで大分空港に緊急着陸したオスプレイが９日、沖縄県宜野湾市の米軍普天間飛行場に戻った。
説明なき帰還に地元市民らはあきれ、不信や不安の声が上がった。　
飛行場に近い市民広場では朝から少年野球大会が開かれていた。

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http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/140179
沖縄タイムス＋プラス　プレミアム
オスプレイ戻る：「県民無視」に強い怒り　沖縄県、日米に不信感
2017年9月10日 12:05

　米軍普天間飛行場所属のＭＶ２２オスプレイが９日、大分空港への緊急着陸から１１日後に普天間飛行場へ戻った。
県や普天間飛行場を抱える宜野湾市からは、原因に言及しないまま飛行した米軍への批判や、改めて飛行停止を求める声が上がった。

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75 ：名無し三等兵：2017/09/10(日) 12:23:55.83 ID:qDaKv6wR.net

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-572136.html
オスプレイ、普天間へ戻る　緊急着陸機　米軍、原因公表なし　
2017年9月10日 06:00
　【宜野湾】民間専用の大分空港（大分県）に緊急着陸し、米軍岩国基地（山口県）に移動していた普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイは９日午後１時１３分、普天間飛行場に戻った。
緊急着陸前後やエンジン交換後にも白煙や炎を上げた機体が県民の頭上を飛行した。オーストラリア沖墜落や緊急着陸を受けてオスプレイの飛行停止を求めている地元の意向を無視した形で、県内では反発の声が広がった。
緊急着陸の原因など詳細は９日現在、公表されていない。

　オスプレイは９日午前１１時すぎ、岩国基地を離陸し２時間後、普天間飛行場に着陸した。県と宜野湾市など関係自治体には、沖縄防衛局から事後報告があった。
同機は自走して駐機場に移動した後も１０分ほどプロペラを回転させ、米兵らが機体を取り囲んでいた。

　オスプレイは８月２９日、岩国基地から普天間飛行場に向かう途中、大分空港に着陸。直後に白煙や炎が確認された。
同空港で左右両エンジンの全部または一部を交換するなど修理を受けたが、７日にも白煙を上げた。８日午前に試験飛行を兼ねて岩国基地まで飛行した。
同機は６月に伊江村の伊江島補助飛行場で緊急着陸し、８月２８日にも岩国基地で白煙を上げたことが市民の撮影で分かっている。

76 ：名無し三等兵：2017/09/10(日) 12:24:37.31 ID:qDaKv6wR.net

https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-572056.html
東シナ海上空で訓練　北朝鮮の挑発けん制
2017年9月10日 00:34
　航空自衛隊のＦ１５戦闘機２機と米空軍のＢ１爆撃機２機は９日、東シナ海で共同訓練を実施した。建国記念日を迎えた北朝鮮をけん制する狙いがある。
小野寺五典防衛相は「日米の関係強化を示すことは安全保障上、たいへん重要だ」と記者団に語った。政府はこの日、北朝鮮のさらなる挑発行動に備えて自衛隊を中心に警戒を続けた。

　Ｆ１５は那覇基地（那覇市）、Ｂ１は米領グアムのアンダーセン空軍基地から発進し、計画ルートを編隊を崩さずに飛ぶ訓練を行った。防衛省は４機の訓練写真を公開した。
小野寺氏は北朝鮮への対応とは明言せず、「一定のタイミングでこのような訓練を行っている」と説明した。

　北朝鮮が米領グアム周辺に弾道ミサイルを発射した場合に上空を通過する中四国４県では、空自が地上配備型迎撃ミサイル「ＰＡＣ３」の部隊を展開中。
海上配備型迎撃ミサイル「ＳＭ３」を搭載した海上自衛隊のイージス艦も日本周辺で常時監視態勢をとっている。
米海軍は８日に原子力空母「ロナルド・レーガン」を横須賀基地（神奈川県横須賀市）から出港させた。海自と空母を含む米海軍は日本周辺海域で共同訓練を実施する可能性がある。

　小野寺氏は９日朝から防衛省に詰め、北朝鮮の動向や自衛隊の運用状況について、幹部らから随時報告を受けた。
午後に同省を離れる際、「兆候はないのか」という記者団の質問に「情報収集をしっかりしている」と答えた。
１０日は東京都内で待機する。首相公邸に宿泊していた安倍晋三首相は９日午後、都内の私邸に戻った。

　一方、佐々江賢一郎駐米大使は８日の定例記者会見で、北朝鮮に対し「外交努力を優先させることについて、日米間で齟齬（そご）はない」と述べた。
【秋山信一、ワシントン高本耕太】

77 ：名無し三等兵：2017/09/10(日) 12:27:10.48 ID:qDaKv6wR.net

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-572125.html
沖縄県外移設、なぜできなかった？　普天間第二小元教員、元児童が手紙　鳩山氏と７年越し面談
2017年9月10日 05:00
　２０１０年、普天間飛行場の移設先を「最低でも県外」と明言していた当時の鳩山由紀夫首相に、普天間第二小の児童らの手紙を直接、手渡した同小元教員の下地律子さん（６２）と、
手紙を書いた琉球大学１年の多和田有紗さん（１８）の７年越しの鳩山氏との面談が９日、那覇市内で実現した。
鳩山氏は「当時はがんじがらめの状態で、自分が納得できない形で答えを出してしまった。今日まで回答できず申し訳なかった」と謝罪した。

　２０１０年５月、普天間飛行場隣の普天間第二小学校で開かれた住民対話集会で、下地さんは児童らの手紙を手渡し、同飛行場の閉鎖と県外移設を求めた。

　９日、７年越しに顔を合わせた２人。初めはぎこちない雰囲気が漂った。「なぜ県外移設ができなかったのか」と下地さんに問われた鳩山氏は、「オバマ大統領からは『柔軟であってもいい。早く結論がほしい』と言われていた。
しかし本来であれば動いてくれるはずの防衛省も外務省も動いてくれず、聞く耳を持たなかった」と振り返った。

　鳩山氏は「（官僚らは）背後で米国に『鳩山の言うことなんて聞かないほうがいいよ』と伝えていた。
いわゆる“面従腹背”だった」と批判。「米国の言うことを聞く官僚が出世していく仕組みだからだ」と指摘した。

　面談で鳩山氏は、「県外移設を諦めていない」と意欲を示した。
「辺野古に基地は造らせない、飛行場移設は早く行わなければならないという難しい課題だが、沖縄のために何ができるか考えたい」と述べ、沖縄を東アジアの“平和の要石”にする構想を説明した。

　これに対し、多和田さんは「すてきなこと。ぜひ実現してほしい」と要望。下地さんは、鳩山氏に「当時は心情的に握手できなかったが、今は一緒に頑張りたい」と握手を求め、和やかな雰囲気になった。
　（中村万里子）

78 ：名無し三等兵：2017/09/10(日) 20:14:51.27 ID:qDaKv6wR.net

http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/50679822.html
米軍輸送機MV-22は100時間でエンジン交換が必要？…米専門家がエンジンの欠陥と機体整備の課題を指摘！
1: 孤高の旅人 ★
　《　米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが大分空港に緊急着陸し、エンジン交換が必要となっていることについて、米国防研究所（ＩＤＡ）でオスプレイの主任分析官を務めた専門家、
レックス・リボロ氏は設計上よりも短期間での交換が必要となるエンジンの欠陥と機体整備の課題を指摘した。

　リボロ氏は「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。１２００時間ごとの交換として設計されたが、現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」との見方を示した。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170903-00000003-ryu-oki
引用元: ・http://ai.2ch.★sc/test/read.cgi/newsplus/1504400909/
引用元：https://ja.wikipedia.org/wiki/V-22conducts_first_flights_in_Japan_120921-M-PL160-913.jpg

79 ：名無し三等兵：2017/09/11(月) 12:24:32.71 ID:Lt9Wuune.net

「操縦士のミス」　名護のオスプレイ墜落、防衛省が報告書公表
ttp://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/140417

沖縄の富川副知事「納得できない」　名護のオスプレイ墜落 米軍が県に報告
ttp://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/140426

80 ：名無し三等兵：2017/09/11(月) 12:26:15.04 ID:Lt9Wuune.net

納得できないといっても

技術的な説明以外に何の説明をしろというのか…

81 ：名無し三等兵：2017/09/11(月) 12:50:59.17 ID:Lt9Wuune.net

沖縄県名護市沖におけるMV-22オスプレイの不時着水に関する米軍事故調査報告書について
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2017/09/11a.html

82 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 03:36:26.97 ID:DycmI9hz.net

>>80
技術力のある健康なパイロットが事故ったけど操縦ミスだったわ
じゃ説明になってないぞ
また事故起きるなっていう弁解

83 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 03:55:18.09 ID:L+6Fjbey.net

操縦ミスばかり連発するんなら構造に欠陥があるか運用方法に欠陥があるんだろ
根本からどうしようもない機体だってことよ

84 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 05:25:14.64 ID:Dxz3ml0Z.net

プローブアンドドローグ式はやらかしやすいという話であってV-22固有の問題ちがう
あとまあ、もし普天間じゃなく辺野古沖に滑走路が移動済だったら
損傷した機体で市街地を飛び越えるリスクを取らずに済むので何とか着陸してたかもしれんね

85 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 06:58:55.49 ID:3sR+Q/D8.net

＞操縦ミスばかり連発するんなら構造に欠陥があるか運用方法に欠陥があるんだろ
全ての戦闘機･民間旅客機･その他の乗り物も欠陥機だね(笑)

86 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 07:12:32.89 ID:xL5iqmQQ.net

どれだけ訓練してもミスは無くならないというのはヒューマンファクターズの基本だと思うんだけど

事故は許容範囲内に抑えるのが重要だ
0にしようとするのはバカだけ

87 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 07:41:05.10 ID:ZD/V+M2J.net

>>86
そのミスが起きやすいんだったら意味が無い
0にするのは不可能だが放置していい問題じゃねーだろコレ
実戦時に何度も往復輸送して機体もパイロットも疲弊した時に事故ったら目も当てられん。劣悪な環境で運用できなきゃただのリベートかキックバック貰うための玩具だって

88 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 08:06:00.05 ID:h1R1jT7W.net

>>85
操縦ミスが異状発生している機体なら民間機だろうと放置できんだろ
アホなのか

89 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 12:35:02.40 ID:5CjzAjO4.net

>>86
でオスプレイはローターが頑丈にできてないから、空中給油は墜落と隣り合わせってことでさ
まさに欠陥構造なのよ

90 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 14:26:51.37 ID:Wndk6AYA.net

>>89
馬鹿は構造の意味も分からないw

91 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 15:20:30.68 ID:5CjzAjO4.net

>>90
ん？
ローターがクラッシャブル構造(笑)なのに両翼のシャフトが連動させるしかないのは構造欠陥以外の何物でもないぞ

92 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 19:14:07.89 ID:Uge94XNM.net

>>91
でも連動させなきゃ片側のエンジンがちょっとおかしくなっただけで一巻の終わりだからな・・・。

93 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 19:15:01.91 ID:BKLaKMSM.net

>>88
＞アホなのか
お前がな。

＞操縦ミスが異状発生している機体なら
お前が勝手に思い込んでいるだけだからどうしようもないけどな
あと日本語は正しくな(笑)

94 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 19:16:20.43 ID:BKLaKMSM.net

>>91
万能は不可能なので何処に重きを置いて設計するかと言うな話でしかない。
それを持って欠陥と言うならこの世の全てのものは欠陥品だな(笑)

95 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 19:31:11.86 ID:h1R1jT7W.net

>>94
結局は極論で誤魔化すだけのアホじゃないか

96 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 19:46:36.28 ID:KRXio/Jw.net

現実を知らないと当たり前のことが極論(笑)になっちゃうんだね〜。
極論語って欠陥機扱いしているのはお前だろうに

97 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 20:00:15.76 ID:5CjzAjO4.net

>>96
えっ空中給油が極論とかどこの国に住んでるんだお前(笑)
空中給油中にちょっと相対位置崩れたら墜落とかシャレじゃねーんだぞ

98 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 20:03:11.32 ID:5CjzAjO4.net

ちな有識者の解説

義若基
https://twitter.com/myoshi8/status/907510208032686085
オスプレイとはどんな機体？事故率は意外と低い！？ – mjdsk.jp https://t.co/1LOCbuvolr

オスプレイは垂直離着陸、低速域で戦闘が目的。オスプレイは飛行時間当ではなく1運航/離着陸当事故率で判断。1離着陸当の事故率は膨大。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

99 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 20:43:11.60 ID:r46M6qk+.net

>>98
義若基?
@myoshi8
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その他
返信先: @tak_pppさん
ヘリコプタやオスプレイの事故率表現の飛行時間当たりは不適。
ヘリコプタのミッションは軌道無き走行クレー、オスプレイのミッションも同じ。エアーライナーとは違う。
１ミッション当たり、または１離陸当たりの事故率で表現すべき。オスプレイの事故率は固定翼機、ヘリコプタに比べ膨大。
0:44 - 2017年9月12日

ちょっと、意味がよくわからないが
比較をするには条件を同じにしないと公平じゃないのでは？

100 ：名無し三等兵：2017/09/12(火) 20:47:51.43 ID:r46M6qk+.net

>>98
http://trend.pikaichi.info/?p=3279

ここの下のコメントを見るとオスプレイに対して
ただならぬ不信感を持っているようだ