ミリタリージェットエンジンを語るスレ　7kN

1 ：名無し三等兵：2017/06/28(水) 20:28:26.66 ID:EgMFgfXO.net

前スレ
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　6kN
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1440828436/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　5kN
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1419210945/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1389273648/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1357556393/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　2kN
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1283917599/
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　1馬力
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1192343293/

即落ちスレ
ミリタリージェットエンジンを語るスレ　3kN
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1352609325/

799 ：名無し三等兵：2018/05/21(月) 10:27:47.31 ID:TYykmztr.net

>>797
プロトタイプエンジンXF9-1を6月までに試作
↓
今年の7月には組み上がった物の公開とかは無い
↓
今年のシンポジウムにXF9-1の動作試験の低解像度の映像が見られる？
↓
その後公開は無く、試験は続く

800 ：名無し三等兵：2018/05/21(月) 12:27:10.43 ID:3E2xV31H.net

>>799
>今年の7月には組み上がった物の公開とかは無い
防衛大綱+中期防に、国産エンジン搭載のF-2後継機を開発する、と書くためには7月にも大々的に公表するはず。(日経他の各紙一面記事、NHKニュース)

無い場合は、F-3正式着手が3年は遅れそう。しかし関連研究は着実に進むはず

801 ：名無し三等兵：2018/05/21(月) 13:28:21.71 ID:ly+D28CY.net

いけっ ライトスピードウェポン

802 ：名無し三等兵：2018/05/22(火) 08:15:26.16 ID:0Ttc2BSu.net

検収っていっても、高空試験設備ないと検収もできないのでは？

803 ：名無し三等兵：2018/05/22(火) 13:19:13.74 ID:lqxKKDL3.net

1気圧下で17t
高空環境の模擬はその後

804 ：名無し三等兵：2018/05/22(火) 16:31:47.93 ID:pZYWZbsl.net

>>803
日本オリジナルの戦闘機エンジンが標準大気で静止推力17トン重を出す日が間もなく来ると思うと冗談抜きに胸熱だな
ちゃんと開発が完成できるように試験設備などにもしっかり予算を出してやって欲しい

高高度での推力がどのぐらい出せるか不安と期待が入り混じったなんとも言えない気持ちだ
万一どころか億に一でもF-3は海外からの完全購入になったとしても
XF9エンジン開発は必ず最後まで完成させて次に戦闘機用可変サイクルエンジンの開発に取り掛かって欲しい

自前の優れたエンジンを持っていなければ他国の言いなりにされて苦汁を飲まされ続ける、そんなのはもう御免だ

805 ：名無し三等兵：2018/05/22(火) 16:51:01.99 ID:vMu1rJ8A.net

ロケットやIHIを始めびJETエンジンの
部品製造や整備の実績で
日本が最後は何時も総取り

806 ：名無し三等兵：2018/05/22(火) 23:21:51.67 ID:0Ttc2BSu.net

第２段階エンジン（イズデリエ３０）を搭載したロシアの第５世代戦闘機スホイ５７のプロトタイプが、
モスクワ郊外ジュコーフスキーで飛行実験を続けている。ブログ「bmpd」が伝えた。
ttps://jp.sputniknews.com/russia/201805214897837/

ttps://twitter.com/ilax200/status/997114165629087749
ttps://bmpd.livejournal.com/3202227.html
ttps://russianplanes.net/id229921
ttps://russianplanes.net/id229984

807 ：名無し三等兵：2018/05/24(木) 18:12:00.16 ID:KYvN8863.net

http://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-019.pdf
http://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-020.pdf
戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験の契約希望者募集要領が上がっとるの

>�B戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうちアフタバーナー部について性能、機能、構造、
>　運転及び整備に関する知識及び技術を有していること。
>�B戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうちファン部について性能、機能、構造、
>　運転及び整備に関する知識及び技術を有していること。

>申請書提出期限　　平成３０年６月５日

808 ：名無し三等兵：2018/05/24(木) 19:22:32.81 ID:cLV5vqHA.net

防衛装備庁航空装備研究所 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html

公募情報 公示第22号 平成３０年度 大型エンジン試験施設の効率的な整備に向けた検討作業の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-022.pdf
本件の役務対象物品である本装置に関する構造、機能、性能を熟知しており、保守点検整備を行うために必要な本装置
に関する知識及び技術を有していること。予定納期 ：平成31年3月31日 予定納地 ： 防衛装備庁航空装備研究所

公募情報 公示第21号 平成３０年度 戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験のうちエンジン性能確認試験（その１）
のための技術支援（その４）の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-021.pdf
戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうちスタータ・ジェネレータ系統について性能、機能、構造、運転及び整備に関
する知識及び技術を有していること
予定役務期間： 平成30年7月2日から平成30年9月28日までの間の官の指定する46日間
予定役務場所： 株式会社ＩＨＩ瑞穂工場
[PDF]外部評価報告書 ｢電動アクチュエーション技術の研究｣ 防衛装備庁 別紙2 図のエンジン隣の発電機（始動発電機？）
ttp://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/Elec_Actuator_29.pdf
シンフォニアテクノロジー 航空宇宙機器カタログ P.10 交流発電機＞ブラシレス始動発電機（構想図）目標値200KW
ttp://www.sinfo-t.jp/pdf/Data/aerospace/N03-100.pdf?201803

公募情報 公示第20号 平成３０年度 戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験のうちエンジン性能確認試験（その１）の
ための技術支援（その３）の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-020.pdf
戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうちファン部について性能、機能、構造、運転及び整備に関する知識及び技術を
有していること
予定役務期間： 平成30年7月2日から平成30年9月28日までの間の官の指定する46日間
予定役務場所： 株式会社ＩＨＩ瑞穂工場

809 ：名無し三等兵：2018/05/24(木) 19:23:37.08 ID:cLV5vqHA.net

前レスからの続き
公募情報 公示第19号 平成３０年度 戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験のうちエンジン性能確認試験（その１）の
ための技術支援（その２）の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-019.pdf
戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうちアフタバーナー部について性能、機能、構造、運転及び整備に関する知識
及び技術を有していること
予定役務期間： 平成30年7月2日から平成30年9月28日までの間の官の指定する46日間
予定役務場所： 株式会社ＩＨＩ瑞穂工場

公募情報 公示第18号平成３０年度 戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験のうちエンジン性能確認試験（その１）の
ための技術支援（その１）の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-018.pdf
戦闘機用エンジンシステムの研究試作のうちエンジン及びエンジン試験用支援器材について性能、機能、構造、運転及び
整備に関する知識及び技術を有していること。
予定役務期間： 平成30年7月2日から平成30年9月28日までの間の官の指定する46日間
予定役務場所： 株式会社ＩＨＩ瑞穂工場

810 ：名無し三等兵：2018/05/25(金) 20:43:28.63 ID:8Cfrh4yu.net

>>808
>シンフォニアテクノロジー 航空宇宙機器カタログ P.10 交流発電機＞
>ブラシレス始動発電機（構想図）目標値200KW
よくこんな情報見つけてきたな。双発で４００ｋｗか。

7月からの試験をIHIでやるということは、来月のお披露目はIHIでやるのか。
楽しみだ。

811 ：名無し三等兵：2018/05/27(日) 23:31:41.05 ID:QsikuElc.net

Su-57のIzdeliye30の出力は186kN(当初の176kNより向上)。開発が始まるかもしれないF-3のXF9-1は147kNを予定。
F-35のF-135は191kN。
https://sputniknews.com/military/201707251055871091-pak-fa-new-engine/

812 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 12:03:54.67 ID:zbp7SEg3.net

225 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/29(火) 09:36:00.27 ID:C47tSAbi
仏大富豪S・ダッソー氏死去 93歳
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3176335?cx_position=11

813 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 13:27:47.12 ID:isRRBI8l.net

開発費を出し惜しむ
成金
高空環境
模擬テスト
擬
テ
ス
ト

814 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 16:34:24.85 ID:Pj76JxwS.net

Izdeliye30は高温燃焼なんだろうね
でも機体に内装できずに露出させないと冷却が追いつかない
高温耐久素材技術がイマイチ昇華できていないのかな

バイパス比とか諸々のファクターが熟成されていないんでしょうね
まぁその辺を力技で強引に使ってるあたりがロシアらしいのだけど

815 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 16:57:33.82 ID:chSeduYt.net

>>814
ロシアは冶金学は非常に優れているから耐熱性に非常に優れた合金に頼った高温燃焼型のエンジンを作りたがりまた実際に作れるのだろう
合金の耐熱性が西側のよりもずっと優れているから軽量にできるが、同時に冷却が困難なので、エンジンの寿命は短くなり、また強引に冷却するために
>>814が指摘する通りステルス機でもエンジン剥き出し状態にせねばならないんだろうね

要するに他国とは並外れて優れた合金の耐熱性に頼った結果が、軽量大出力だが短命の戦闘機エンジンということだと思われる

816 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 19:08:16.09 ID:jEAnFKTK.net

防衛装備庁長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html

公募情報 公示第32号 平成３０年度三音速風洞装置の点検整備の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji30-032.pdf
三音速風洞装置の機能、性能及び構造の知識を有していること
納期 平成31年3月22日 納地 防衛装備庁千歳試験場

公募情報 公示第31号 平成３０年度中圧空気源装置のうち中圧空気源装置１号機のうちの空気圧縮機のうち
圧縮機本体の点検整備の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji30-031.pdf
中圧空気源装置のうち中圧空気源装置のうちの空気圧縮機のうち圧縮機本体の機能、性能及び構造の知識を
有していること。 納期 平成30年12月28日 納地 防衛装備庁千歳試験場

817 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 19:11:06.78 ID:jEAnFKTK.net

>>808に貼った公募情報だけど。
防衛装備庁航空装備研究所 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html

公募情報 公示第22号 平成３０年度 大型エンジン試験施設の効率的な整備に向けた検討作業の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji30-022.pdf
本件の役務対象物品である本装置に関する構造、機能、性能を熟知しており、保守点検整備を行うために必要な本装置
に関する知識及び技術を有していること。予定納期 ：平成31年3月31日 予定納地 ： 防衛装備庁航空装備研究所

去年夏の概算要求に記載されて、平成30年度の予算に載らなかった｢大型エンジン試験装置の整備（７４億円｣が補正予算
か次年度予算に盛り込まれるのかな?

我が国の防衛と予算−平成30年度概算要求の概要−(PDF:6MB) （平成29年8月31日掲載）P.34
ttp://www.mod.go.jp/j/yosan/2018/gaisan.pdf
>大型エンジン試験装置の整備（７４億円）
>航空機用大型エンジンの運転・計測等の効率化を図るために必要となる新たな大型エンジン試験
>評価施設を千歳試験場（仮称）へ整備
>※各種試験等について地元自治体・住民の理解を得て円滑に遂行していくため、大型エンジン試験装置
>の整備などの試験場の体制強化にあわせ、札幌試験場から千歳試験場（仮称）へ名称変更

818 ：名無し三等兵：2018/05/29(火) 20:56:21.24 ID:6vUjALvq.net

シンフォニアテクノロジーって新幹線から見えるよね
愛知か静岡らへん走ってる時に見えた気がする

819 ：名無し三等兵：2018/05/31(木) 02:36:48.76 ID:wBc+mFJa.net

>>815
剥き出しなのは初期の試作機だけ。F-22も試作機はエンジン部分が金属剥き出しだったり、金蒸着キャノピーじゃなかった。
F-35の試作機もステルス性の低い無金蒸着外枠式キャノピーが量産型では金蒸着内枠式キャノピーになってる。
概念実証機ではあるが、フランスで実物大模型でRCS試験やったX-2もキャノピーはT-4の流用(但し、X-2のキャノピーにはステルスコーティングが施されている)。
キャノピーとかは試作機の段階では量産を意識した設計ではなかったりする。
http://files.hangame.co.jp/blog/2012/63/cae1b573/09/09/39417122/cae1b573_1347198010333.jpg

金属剥き出しのSu-57(T-50-1(飛行可能な最初の試作機)の機体上面
http://ruslet.webnode.cz/_files/system_preview_detail_200009634-c3b2fc4abe/T-50-2_032.jpg
金属剥き出しではないSu-57(T-50-9)(機体番号509)の機体上面
http://pbs.twimg.com/media/DGEXggdXUAELFy3.jpg

金属剥き出しのSu-57(T-50-4) の機体下面
http://ruslet.webnode.cz/_files/system_preview_detail_200009646-f1e2ff37d7/T-50-4_028.jpg
金属剥き出しではなく、なおかつエンジン部が直線的になっているSu-57(T-50-9)(機体番号509)の機体下面　
http://ruslet.webnode.cz/_files/system_preview_detail_200010964-2364b245e3/T-50-9_05.jpg

これでもSu-57がエンジンを露出しなければエンジンを冷却できないというのであれば、エンジンに沿って機体下面を湾曲させているF-35のほうがエンジン冷却に苦労しているという話になる。
F-35の機体下面
http://stonewashersjournal.com/wp-content/uploads/2018/01/171104-F-YQ806-911.jpg

820 ：名無し三等兵：2018/05/31(木) 12:47:40.35 ID:NMiz3pzk.net

>>819
なるほど、私の>>815の間違ってる点の御指摘と色々な御教示どうもありがとう

821 ：名無し三等兵：2018/05/31(木) 18:17:09.36 ID:2FmbWlu7.net

金とITOのコーティングの違いを説明しなさい　　

822 ：名無し三等兵：2018/05/31(木) 18:28:45.64 ID:It1Gm0eY.net

>>821　
ITOは金色。金はITOではない

823 ：名無し三等兵：2018/05/31(木) 18:58:17.02 ID:X9A7bJSM.net

ITO: Indium Tin Oxide
透明で可視光を投下する導電性物質。主に液晶をはじめとしたディスプレイや、MEMS分野で利用。
金蒸着と違い、完全に透明なコックピットを実現できる。

824 ：名無し三等兵：2018/05/31(木) 20:58:19.77 ID:vyjoQk/6.net

F-3計画に神鋼電機が絡むとかカワサキ機なのだろうが
F9-IHI-10は発電機付ギアードターボファンエンジンに
低バイパス比の予混合2段燃焼器もやらせる変態仕様かよｗ

トラクションドライブ無段変速機付き一定周波数発電装置T-IDG　容量250kVA（200kWe）
V2決定・失速速度域で低周波ロール振動抑制に威力発揮する油圧ポンプ・電動機一体型アクチュエータEHA

825 ：名無し三等兵：2018/06/01(金) 03:23:01.30 ID:kk0Od60x.net

>>823
「金蒸着と違い、完全に透明なコックピットを実現できる」
↑F-35のキャノピーはITOコーティングらしいけど、どう見ても透明には見えない。
http://designer.home.xs4all.nl/aircraft/a-F35/f35-canopy.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-dfeKROqfl2M/VaBSTdZAynI/AAAAAAAAD0c/C8ewJ1KUlEQ/s1600/2013_F35A_wpns_marks_13J00382_12_1267828237_8508.jpg
http://cdnph.upi.com/svc/sv/i/6771418045928/2014/1/14180477397274/Navy-wins-award-for-F-35-canopy-making-process.jpg

826 ：名無し三等兵：2018/06/01(金) 03:56:19.42 ID:xcr3rgLI.net

そもそもキャノピーを透明にする必要はないだろ
高性能なレーダーやEODASで敵を発見すればいいんだし、
ヘッドマウントディスプレイで周囲の状況を把握するからな

827 ：名無し三等兵：2018/06/01(金) 10:19:54.62 ID:bWr0MLfO.net

対ビームコーティングの色

828 ：名無し三等兵：2018/06/01(金) 11:12:53.37 ID:QPlJqR4E.net

余計目立つ

829 ：名無し三等兵：2018/06/01(金) 11:59:18.20 ID:inIypOVU.net

ITOコーティングがどう見えるかは、X-2で解る
つまり、F-35はITOではないという事だ
F-22と同様の金の蒸着だろう

830 ：名無し三等兵：2018/06/01(金) 15:30:43.05 ID:zGcRZliQ.net

民生品でITOというと薄型ディスプレイが思い浮かぶ

831 ：名無し三等兵：2018/06/02(土) 21:45:32.30 ID:GY/qkgi2.net

F-35のキャノピーがくすんで見える理由は良くわからんな
考えられる理由は

・ITO膜の厚さがとても厚い
・別の物質も製膜してる（赤外放射も抑えるとか？）
・光の加減でそう見えるだけ
・ITOではない
・X-2はより透明度が高くなる最新の製膜技術を使ってる（そんなのがあるかは知らん）

832 ：名無し三等兵：2018/06/02(土) 21:52:35.89 ID:qOnk3RFm.net

対レーザーコーティングでは？

833 ：名無し三等兵：2018/06/02(土) 22:24:44.52 ID:qr2+iBZe.net

選択的に外部からの入射光散乱させる被膜コーティングとか

834 ：名無し三等兵：2018/06/03(日) 21:40:19.04 ID:dKFEAALF.net

そもそも、戦闘時はHMDで直接外を見ることは無く、
直接外を見るのは、トラブル時や平時くらいだろ

835 ：名無し三等兵：2018/06/05(火) 18:38:32.47 ID:+hrct3LG.net

防衛装備庁 長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html

一般競争入札情報 第92号 技術シンポジウム会場借上 1件
入札年月日 平成30年7月11日 納期 平成30年11月16日
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/koukoku/koukoku30-092.pdf

防衛装備庁千歳試験場 一般競争等に関する情報提供 公募情報
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/ippan.html
公示第3号 平成３０年度　空気加熱器エレメントキットの製造の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf/kouji/kouji30-003.pdf
>物品の製造に関する知識及び技術を有していること。 提出期限 平成３０年６月１８日
>提出先 防衛装備庁千歳試験場業務班 調達概要の交付時期 平成３０年６月１８日

公示第2号 平成３０年度　エンジン高空性能試験装置の高精度圧力発信器の校正点検の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf/kouji/kouji30-002.pdf
>本機器の機能、性能及び構造の知識並びに取り扱いに関する知識及び技術を有していること。
>提出期限 平成３０年６月１８日 提出先 防衛装備庁千歳試験場業務班
>調達概要の交付時期 平成３０年６月１８日

公示第1号 平成３０年度　エンジン高空性能試験装置のうちのタービンメーターの校正点検の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf/kouji/kouji30-001.pdf
>機器の機能、性能及び構造の知識並びに取り扱いに関する知識及び技術を有していること。
>提出期限 平成３０年６月１８日 提出先 防衛装備庁千歳試験場業務班
>調達概要の交付時期 平成３０年６月１８日

836 ：名無し三等兵：2018/06/05(火) 19:03:53.40 ID:LuYRBtwU.net

これがXF9のものじゃなくてXF5-IHI-VCE（ヴァライアブルサイクルエンジン）のものだったりしてｗ

837 ：名無し三等兵：2018/06/05(火) 21:28:36.15 ID:aQ++XilT.net

実質ほぼ随契に近いのに、競争入札を装ってるっていうのになんの意味があるのか

838 ：名無し三等兵：2018/06/06(水) 12:13:36.45 ID:KuwErQIy.net

君が日本人の教育を変えて下さい
数字を伴わない感情教育

839 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 13:27:58.37 ID:lK17xWBu.net

戦闘機用エンジンシステムの研究
外部評価

http://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/ENG_for_fut._Figter_29.pdf

840 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 13:40:11.22 ID:ugK62zfT.net

>>839
ファン部と低圧タービン部の写真が初めて公開されたようだね
素晴らしい

841 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 14:14:58.09 ID:lK17xWBu.net

>>839の評価を行った原田広史先生に取材した、超耐熱材材料に関する記事
なかなか面白い

http://nanonet.mext.go.jp/ntjb_pdf/nanoInnov-28.pdf

842 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 16:12:12.65 ID:5XKqnfai.net

>>829
米国は金持ちだから金の蒸着を採用したんだろう。
見た目もキンキラで豪華に見える。大統領の別荘のように、お気に入りなんだろう。
日本は堅実にIOTなんだろうな。
資産家のトランプ大統領と安倍首相の差だな。

843 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 17:29:39.72 ID:Q96bUmRj.net

>>842
> 米国は金持ちだから金の蒸着を採用したんだろう。
> 見た目もキンキラで豪華に見える。大統領の別荘のように、お気に入りなんだろう。

冗談抜きにそれは本当にあるかもな、アメリカには前例があるからなあ

A-5ヴィジランティは、そのパワープラントである２基のJ79エンジンの放熱効率を上げるために
胴体後部両側のエンジン収納カバーの内側に金箔を貼り詰めたって豪勢さだからなあ
もちろん熱伝導性とか耐腐蝕性とかの物理的特性に基づくちゃんとした理由づけはあるのだけど

844 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 17:49:39.66 ID:6KpXl3F6.net

我が帝国海軍においても列強に伍するべく艦首の菊の御紋には金箔をあしらっておりましたな

845 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 18:17:46.44 ID:eg+BkxPb.net

>>841
読んでてラストの方で感動して涙が出た・・・；＿；

846 ：名無し三等兵：2018/06/08(金) 21:14:09.44 ID:0P+F3DKG.net

>>840
去年の防衛装備庁技術シンポジウム2017発表要旨集のpdfで公開されてたよ。

847 ：名無し三等兵：2018/06/09(土) 05:24:06.18 ID:JUv9Qra3.net

もうこうなったらイリジウムとCMCとジルコニア繊維で直火焚き1940℃を目指せ！

848 ：名無し三等兵：2018/06/09(土) 09:02:22.31 ID:+JB/3rQP.net

>>840
＞>>839
＞ファン部と低圧タービン部の写真が初めて公開されたようだね
https://i.imgur.com/cYlqZ32.jpg

この低圧タービンって、挿入位置を間違えてる。

ファン コアエンジン 低圧タービン アフターバーナー の順のはず
https://i.imgur.com/SlCle1A.jpg

コアエンジンは、圧縮機、燃焼器、高圧タービンが含まれてるんだから低圧タービンは高圧タービンの後ろのはず。

849 ：名無し三等兵：2018/06/09(土) 09:04:16.76 ID:JUv9Qra3.net

ほんとだ
こりゃ低圧圧縮機の位置ですなｗ

850 ：名無し三等兵：2018/06/09(土) 10:24:10.29 ID:vw2b4i8f.net

わざとじゃねーの（棒）　＞低圧タービンが妙に左寄りに描かれている。

851 ：名無し三等兵：2018/06/09(土) 10:42:10.88 ID:oU82c5F6.net

資料作成を適当な外部業者に丸投げして、素人が作ったんだろ？

852 ：名無し三等兵：2018/06/09(土) 15:39:25.20 ID:sOR0XwWx.net

装備庁の担当さんが、資料作成する暇も無い、点検でも見落とす。
IHI工場と千歳で毎日徹夜でもしたのか？ とちょっと心配になった。(徹夜してどうにかなるモノじゃ無いよね)

853 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 03:34:50.18 ID:8dBvSMAi.net

SIP のSiC CMC を高圧タービンブレードに使うための取り組みがよくわかる。 興味のある人には一読の価値がある。

このSIPプロジェクトは、2019年3月までらしいが、多分継続プロジェクトが生まれるだろう。
6月納入の高圧タービンブレードの試作もこの一環じゃ無いのかな。

https://www.jst.go.jp/sip/k03/sm4i/dl/sip-sm4i-magazine_vol6.pdf

854 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 04:07:51.13 ID:8dBvSMAi.net

これもSIPの取組がわかりやすい。
http://www8.cao.go.jp/cstp/gaiyo/sip/sympo1709/kouzou2017.pdf
この中で、高圧タービン部シュラウド、低圧タービンの目標年度が2030年と言うのは遅くないかい？

民間航空機に採用されて空を飛ぶ目標年度なら遅くはないが。
XF9が先陣を切ってるのであれば、目標は早まるかも。

上の文書でも言われてるが、エンジンメーカーが一番儲けるのは、1番の消耗品である高圧タービン、中圧タービンだからエンジンメーカーは手放さない、下請けでは絶対にこの分野には食い込めない。

高圧タービンのマーケットを取る為には自分でエンジンメーカーになるしかない。 これからの競争は、どこが先に高圧タービン翼にCMCを使って飛ぶかだろうね。 一歩遅れても世界が認めてくれれば大成功。

855 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 09:05:17.29 ID:QNCu9uRa.net

CMC高圧タービンまでもうあと一歩まで来てるｗ

だが最終兵器？はイリジウムとジルコニアか
恐竜が絶滅する最も重要な要因になったとされる隕石が
イリジウムを（地球の地殻と比較して）ずっと多く含んでいたんだよな

856 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 09:34:19.73 ID:QNCu9uRa.net

2003年とか2005年とかに、戦車用にセラミックのエンジンを作ろうって話があって
結局失敗したなんて結果だったか？
それでセラミックなんてのはダメだねｗｗｗ　という人も一定数発生してしまった

だが少なくともガスタービンの分野では克服しつつあるなあ！

ところで、10式の次の戦車では国産ガスタービン戦車か、それとも無人の重装甲の戦闘車両になるのかどうか
後者だと小型化できるからガスタービンの出る幕はあまり無くなる

61→74→90→10
ナントカ数列をイメージすると次は2035年か
AI搭載の無人重装甲戦闘車両かなあ？

857 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 11:49:41.87 ID:8dBvSMAi.net

>>855 シリサイドかな？
http://resou.osaka-u.ac.jp/ja/research/2017/20170621_2

これでも1400度は超えられそうだが、軽さの点でSiCには敵わない。 地上で使う発電機用なら良いかも。

SiC自体は2000度まで行けそうだが、コーティングが追いついていない。

858 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 11:54:32.79 ID:8dBvSMAi.net

イリジウムも2000度位まで行けるんだね、イリジウムをコーティングに使えばSiC CMCが完成するかも？

859 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 12:03:57.67 ID:QNCu9uRa.net

XF11かXF13かXF15か知らんが
今の流量のままで推力20tオーバーのが出来そうだな

860 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 16:44:49.95 ID:PK+Yv9Vc.net

日本ガスタービン学会誌 Vol.43 No.3 2015年5月
特集「航空機用ガスタービンの最新動向」
http://www.gtsj.org/journal/vol43no3.html

お品書きはF7,F5,XTS2などなど、会員の皆様や図書館で閲覧してる人には今更でしょうが

861 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 20:43:08.59 ID:GMegmmxq.net

ジェットエンジンは、機体に取り付けてあるていど吸気抵抗がある状態での性能が必要
とくにステルス対策に曲がったダクトつけるようになると吸気抵抗が増える

862 ：名無し三等兵：2018/06/10(日) 21:00:11.44 ID:NSPQLW5C.net

使用中の殆どが前に進んでいるので静止推力だけの話をしても無意味でしょ。

863 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 18:50:26.22 ID:Q7EgVyJk.net

防衛装備庁 長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html

公募情報 公示第37号 平成３０年度テストセル運転制御装置等の点検整備の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji30-037.pdf
テストセル運転制御装置等（テストセル計装制御設備制御装置）の機能、性能及び構造の知識を有していること。
納期 平成31年2月15日 納地 防衛装備庁千歳試験場
(参考)
航空機用ジェットエンジンの運転試験設備（テストセル）が完成〜ジェットエンジンの整備事業を強化〜　IHI
2007.6.25
ttps://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2007/aeroengine_space_defense/2007-6-05/index.html
>最大推力４万ポンド（１８,０００ｋｇ）の中型ジェットエンジンまで運転することができます。
ジェットエンジンの健康診断を つかさどるホームドクター - IHI
ttps://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/63140d6b8b46fc41259042b6d9d4073a.pdf

864 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 20:17:57.77 ID:ADANS5XP.net

18トンまでってF135の試験設備は別に用意したんかな？

にしても、長期間XF9の試験に占有されたらIHIとしもそれなりの損失ではなかろうか？
まあ後で請求書が回ってくるんだろうけど。

865 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 20:27:10.97 ID:wPxRa9rA.net

F135の方は組み上げて、最終点検だけで
大した試験時間では無いかも

866 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 20:32:49.50 ID:QazgrPki.net

完成検査なら、あらかじめ試験プログラムとか作ってその通りに動かして
計測して基準内ならOKみたいな感じじゃないの？

開発するのに比べると試験期間はかなり少ないんじゃ？

867 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 21:03:40.94 ID:ADANS5XP.net

>>866
いやまあそうだけど、年間100機のエンジンを試験できる設備を2，3年占有するのは
設備利用料もそれなりになるのではないかなと。
まあどうでもいいことだけど。

868 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 21:12:12.37 ID:hr2uaABg.net

F135のテストならFACOで出来ると思うけど

869 ：名無し三等兵：2018/06/12(火) 21:44:26.73 ID:nTR0fsfx.net

FACOは受領検査で、IHIは出荷前検査でしょ？

870 ：名無し三等兵：2018/06/13(水) 10:30:21.45 ID:d6ePiHLt.net

>>864 IHI の持ってるテストセルは、製造したり整備したりする全てのエンジンがテストできるようにしてるから、F135 は当然テストできるだろ。
テストできないものは出荷できない。

IHIはテストセルを10以上持ってる。

871 ：名無し三等兵：2018/06/13(水) 10:32:54.61 ID:d6ePiHLt.net

1台のエンジンの出荷テストには約10時間くらいかかるらしい。

872 ：名無し三等兵：2018/06/13(水) 21:13:47.57 ID:r+Sd4ko0.net

一般社団法人　日本航空宇宙工業会HP ttp://www.sjac.or.jp/ 会報｢航空と宇宙｣ 6月号
「第7回定時総会および第32回理事会」開催される
〜新会長に三菱重工業(株)取締役会長 大宮英明氏を選任〜（PDF/690KB）
ttp://www.sjac.or.jp/common/pdf/kaihou/201806/20180603.pdf　（抜粋）
P.6
>他方、将来戦闘機に関しては、X-2先進技術実証機の成果が将来戦闘機の検討に活かされることが期待されます。
>工業会は昨年9月に「将来戦闘機国内開発の早期立ち上げに関する要望書」を防衛省に提出いたしました。防衛省
>において「防衛大綱の見直し」や「次期中期防衛力整備計画の検討」が行われていることを踏まえ、産業界として
>将来戦闘機の我が国主導の開発と早期着手を要望いたしました。国産戦闘機実現に向け、機体構造、
>エンジン・アビオニクスなどの必要な要素技術は、防衛省や各省庁の協力のもと各企業が取組み、着実に蓄積されて
>具体的成果が見えつつあると認識しております。
P.12
>　3. 防衛関連分野では、防衛省における「防衛大綱の見直し」と「次期中期防整備計画の検討」に合わせ、当会は
>昨年9月に「将来戦闘機国内開発の早期立ち上げに関する要望書」を防衛省に提出しました。また新多用途ヘリコプター
>や将来戦闘機用エンジンの開発も順調に進んでいます。
おまけP.9 3. 定例会長記者会見
>（1）出席者 新聞社・報道機関：朝日新聞社、日刊工業新聞社、ウィング、軍事研究、Jウィング、航空情報、航空ファン、
>航空ニュース、航空関係ジャーナリスト（8社＋ジャーナリスト、12名）

873 ：名無し三等兵：2018/06/14(木) 19:17:39.40 ID:h3/0tNMI.net

防衛装備庁 長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供 一般競争入札情報
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
第98号 戦闘機用エンジンシステムの性能確認試験のうちエンジン低被観測性試験（電波）に係るＲＣＳ計測作業 1件
入札年月日 平成30年7月13日 納期 平成31年3月29日
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/koukoku/koukoku30-098.pdf
納地 防衛装備庁航空装備研究所 納期 平成31年3月29日

防衛装備庁千歳試験場 一般競争等に関する情報提供 一般競争入札情報
第7号 天井クレーンの性能検査に係る役務作業 1件 入札年月日 平成30年6月29日 納期 平成31年2月28日
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf/koukoku/koukoku30-007.pdf
納地 防衛装備庁千歳試験場

874 ：名無し三等兵：2018/06/14(木) 21:28:47.43 ID:fn2AOtR3.net

ところでファンや低圧タービンやケースやアフターバーナーを取り付けた
全体像の公開はいつかなあ

875 ：名無し三等兵：2018/06/14(木) 22:03:04.39 ID:4j5w9zLf.net

たぶん再来週

876 ：名無し三等兵：2018/06/14(木) 22:05:21.11 ID:ndmY2mnn.net

ワクワクが止まらない

877 ：名無し三等兵：2018/06/14(木) 23:27:36.55 ID:CVWPozb2.net

コアエンジンの納入が去年の6月28日だったっけ
確か当日中に画像付きお知らせが出たような

878 ：名無し三等兵：2018/06/14(木) 23:29:22.90 ID:p+FookOy.net

>>877
試作エンジンの納品が今年の6月最終週の金曜日だとすると、6/29かな。

879 ：名無し三等兵：2018/06/25(月) 21:00:54.50 ID:Doq0/6Sn.net

防衛装備庁 長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html

常続的公示 公示第41号 防衛装備庁（地方調達）本庁が行う随意契約への新規参入の申し込みについて（一部改正：３０.６.２２）
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/jozoku30-041.pdf
> 別添の対象契約一覧表に掲げる契約は、次のアからキのいずれかの要件に該当するため、事後の契約を締結する
>場合には、当該要件を満たす契約企業との随意契約によって契約することを予定しているものです。

>カ 研究開発に係る試作請負業務に付随して実施が必要となる調達のうち、試作品の機能・性能の確認に係る部品及び
>支援・役務の調達であって、当該契約を履行できる者が一者に限られる場合

30 - 40 エンジンシミュレーション試験用モデル調整（その１） カ H30.6.22 必要な要件 戦闘機用エンジンシステムの研究試作契約
での成果を継承し、当該調達に必要となる技術又は知識等を有すること。
（参考）外部評価報告書 戦闘機用エンジンシステムの研究【PDF】
ttp://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/ENG_for_fut._Figter_29.pdf

880 ：名無し三等兵：2018/06/26(火) 20:50:45.18 ID:EHmgZ/ps.net

お知らせ 平成30年度調達予定品目（中央調達分）将来戦闘機に関連しそうなもの
ttp://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/choutatsuyotei.html

調達予定品目（航空機調達官） ttp://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/choutatuyotei_pdf/43_koukuu30.pdf
契約予定月,品名,要求元、契約予定件数,納期,仕様書区分
8,推力偏向ノズル用負荷装置等,装備庁,1,2020年2月,新
2,推力偏向ノズル用排気ダクト等,装備庁,1,2020年8月,新

調達予定品目（航空機部品器材室） ttp://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/jisseki/choutatuyotei_pdf/44_koukuubuhin30.pdf
契約予定月,品名,要求元、契約予定件数,納期,仕様書区分
9,ＸＦ９エンジン試験用器材,装備庁,1,2019年3月,新

881 ：名無し三等兵：2018/06/27(水) 11:28:24.28 ID:iIG1FVpX.net

組み立てはしたが全体での本格的な試験はこれからだな

882 ：名無し三等兵：2018/06/27(水) 16:19:23.23 ID:XXF9EVN9.net

>>881 当たり前だ、納品すらされていないんだから。

883 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 16:50:10.54 ID:Mx8USIur.net

戦闘機用エンジンシステムの研究試作（プロトタイプエンジン）の納入について

ttp://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup300629.pdf

納入したという情報以上何もない

884 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 17:04:20.57 ID:t1BuOFtJ.net

＞今後は、平成３１年度末までエンジン運転試験により基本的な性能を確認していく計画です。

885 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 17:09:22.12 ID:2UEHX10g.net

>>883
コアエンジンの時みたいに画像付きの資料じゃなかったね
追加発表に期待

886 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 17:12:24.58 ID:t1BuOFtJ.net

>>885
下にスクロールするとモザイクだが画像あるぞ

887 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 17:13:52.04 ID:l33xH1OK.net

>>885
>画像付き
一応pdfには、斜め前方からの組み上がり全体写真あるじゃん

888 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 17:14:40.30 ID:2UEHX10g.net

>>886
本当だ2ページ目見逃してたわｗ
サンキュー

889 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 18:09:36.38 ID:G8VUA2sU.net

で、でっ、でっ、でっ、でっ、


できたああああああああああ！！！！！！！！！！！！

890 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 18:13:04.41 ID:gE9kqaUj.net

将来の戦闘機用を目指したジェットエンジンのプロトタイプ(XF9-1)を納入-2018年6月29日-
http://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2018/aeroengine_space_defense/2018-6-29/index.html

記事引用：株式会社IHI（本社：東京都江東区，社長：満岡 次郎，以下「IHI」）は，
防衛装備庁から受注し研究試作を行った，将来の戦闘機用を目指した
推力15トン級ジェットエンジンのプロトタイプエンジン（以下「XF9-1」）を，
瑞穂工場（東京都西多摩郡瑞穂町）において，本日，防衛装備庁航空装備研究所に納入しました。
：引用終了

http://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/images/media/images/pr180629-1/279962-1-jpn-JP/pr180629-1.jpg
http://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/images/media/images/pr180629-2/279966-1-jpn-JP/pr180629-2.jpg

891 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 18:14:10.19 ID:hFGgAKr9.net

IHIのプレリリース見た方が書いてあるよ

892 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 19:10:08.21 ID:+VLg6y4y.net

上に既に出てますけど。
日経記事 プレスリリース
IHI、将来の戦闘機用を目指したジェットエンジンのプロトタイプ(XF9-1)を納入
2018/6/29 17:55
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLRSP483979_Z20C18A6000000/

>　2018年6月に所定の機能性能を満足することを確認し，本日，納入の運びとなったものです。

893 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 20:45:29.95 ID:wpjB4Mws.net

こりゃめでたい

894 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 20:53:10.92 ID:ge9unnAo.net

やったあー。これからもっと前向きな情報でてくるだろうね。楽しみ
否定派鬱陶しかったからよかった

895 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 21:08:02.60 ID:JVdgO+7h.net

やれば出来る子

896 ：インコネル地丹 ：2018/06/29(金) 21:14:57.10 ID:GxZba119.net

（−ω−）　うむ、ぶあ〜〜と逝こう、ワールドカップ決勝トーナメントに進んだように…

897 ：名無し三等兵：2018/06/29(金) 21:30:36.33 ID:2UEHX10g.net

>>896
酔ってますねｗ

898 ：インコネル地丹 ：2018/06/29(金) 21:40:46.20 ID:GxZba119.net

>>897
（−ω−）ハイ、しかもこれからまた一本開けようとしています。W

酔った勢いでこいうのをマルチポストしています。（最低やな我ながら…）

(お知らせ)　　　防衛省　　　３０、６、２９
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup300629.pdf

戦闘機用エンジンシステムの研究試作（プロトタイプエンジン）の納入について
防衛装備庁が（株）ＩＨＩと契約して研究試作を実施してきた戦闘機用エン
ジンシステムの研究試作（プロトタイプエンジン）につきまして、平成３０年
６月２９日に試作品が納入されましたので、お知らせいたします。
今後は、平成３１年度末までエンジン運転試験により基本的な性能を確認し
ていく計画です。
（以上）

将来の戦闘機用を目指したジェットエンジンのプロトタイプ(XF9-1)を納入
[IHI]
http://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2018/aeroengine_space_defense/2018-6-29/index.html

（−ω−）　きましたな。（泥酔状態で踊り狂っています　W）

899 ：名無し三等兵：2018/07/02(月) 09:55:02.52 ID:KFLGvfPu.net

>>898
このエンジン凄いね。
https://i.imgur.com/V5fBPJt.jpg
エンジンの推力重量比より14%の燃料消費率低減が機体の性能にもたらす影響は大きい。
運用コストももちろんだけど、同じ要求航続距離なら燃料は14%少なくてもいい。
F-22に当てはめて計算すると機内燃料だけで8.38ｔ*.14で1.17ｔ軽くなる。
その分、主翼も小さくできて（同じ翼面荷重なら）さらに軽くなる。
抗力低下で最高速も伸びるし、加速は当然良くなる。
重心から遠い主翼内の燃料重量が14%も変われば操縦性にも好影響をもたらすだろうね。