ミリタリージェットエンジンを語るスレ　7kN

439 ：名無し三等兵：2017/11/28(火) 15:17:58.24 ID:mmo3/SwG.net

>>438
> >>433
> ＞Their thrust was a little higher than expected. In other conditions,
> they produced much more thrust than expected.

まず上の２行の引用部の日本語訳は次の通り：

−　その（訳注：XF5の）推力は期待した推力よりも少し大きかった。他の様々な状態では、
−　それら（訳注：X-2に搭載された2基のXF5）は期待されたよりもずっと大きな推力を生み出した。

であるので、

> much more thrustって
> 5tじゃなくて、マッチモア5tか

違う。

そもそもXF5の推力5トンという数字は１気圧（地上）での静止最大推力についての設計目標値（地上・静止時での期待される推力の値）
であって、ジェットエンジン（ターボファンも含め）の推力は飛行高度（つまり気圧）や大気温度や対気速度や機体の迎え角などの
様々なパラメータに依存して複雑に変化するので飛行テストでの様々な状況下においてXF5に期待される推力は
その値（地上で静止している時の設計値の5t）では有り得ない。

つまり、上の２行の引用部はXF5がX-2に搭載されて飛行中の推力の出方についての話なので、
引用部中の比較級表現much moreの比較基準（つまりmuch more than 〇〇と書く場合の〇〇）は
地上・静止時の期待値である5tでは決してない。