民進党ですがミサイルが好き過ぎて困ります

486 ：名無し三等兵：2017/03/20(月) 21:47:41.57 ID:XMdtRy2K.net

>>464
一方で空軍としてはKC-135が将来の戦場でも生き残れるようにしておきたいところだ。
操縦席に液晶ディスプレイを導入し、レーダー高度計、オートパイロット、デジタル飛行指示他コンピュータ換装で
総額910百万ドルのブロック45改修を進めている。
だがAMCは次のブロック改修の方向を検討中とエヴァーハート大将は述べている。
エヴァーハート大将はリンク16や見通し線外通信装置を導入したいと考えており、
KC-135にも画像他のデータをリアルタイムに近い形で他機種と共用させたいとする。

機体防御も段階的に導入し、電子対抗措置でジャミングへの有効策を、
機体防御装備や音紋制御まで考えているかもしれない。

「KC-135は相当期間飛び続けることになるが、ネットワーク化した多面的な指揮統制環境に入り、
敵は当然こちらの給油機を狙ってくるはずだ」とジョン・トーマス准将（戦略立案担当）は述べる。
さらにKC-135にはFAA認定の自動従属監視送信装置（ADS-B)が搭載されつつある。
これはGPS技術で機体の位置、対空速度他データを得るものだ。

「KC-135は傑作機ですが近代化が必要なのは否めません」とエヴァーハートは述べている。
「この機体を使い、将来のKC-Zにつなぎます。またKC-46の新型電子装備をKC-135にも導入したい」
それでもハリソンは空軍は自らを追い詰めないよう配慮が必要と指摘する。
KC-135改修の代償は長期にわたる機能の発揮になるからだ。
ハリソンも「空軍もあと何年707を本当に飛ばすつもりなんでしょうね」という。
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たぶんB-767はでかすぎるのではないだろうか
B-707と同サイズで4発はP-1しかない