ミリタリーレシプロエンジン　十六基目

1 ：名無し三等兵：2016/01/25(月) 14:26:22.94 ID:EqPZ6//s.net

戦闘車両、艦艇、そして半世紀前の軍用機などなど
軍用レシプロエンジンを語るスレッドです。

ミリタリーレシプロエンジン　十五基目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1412598103/

955 ：名無し三等兵：2020/08/16(日) 23:50:14.93 ID:df9LC/DZ.net

開戦時の54機って凄い多い印象だけど
大戦末期の54機って一瞬で擂り潰されちゃう数だよな・・・

956 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 04:30:49.55 ID:an39a8hS.net

>>944
編隊飛行で、だろうな

編隊飛行だと新米は速度を合わせるために頻繁にスロットルを操作するので早く燃料が無くなる

957 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 06:47:06.37 ID:+YP0/5JH.net

変態非行

958 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 09:04:17.30 ID:L1u+fxba.net

リンドバーグが陸軍への指導で、生きて帰って来たければエンジン回転数は低く、ブーストは高くして飛べと長距離飛行の方法を教えたのは有名。

959 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 11:44:32 ID:pRRfJTkg.net

実効圧縮比を上げるということだよね

960 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 13:46:26.19 ID:3loY9/+h.net

実効圧縮比ではなく平均有効圧力では。

961 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 15:32:56.30 ID:AS1wq9IO.net

エンジン回転依存の過給器だと回転下げたらブーストも下がるのでは

962 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 16:35:50.26 ID:pRRfJTkg.net

回転数を抑えるのはスロットルを開き気味にして同じ馬力を得るためでは？
スロットルを絞ればシリンダーに供給される混合気が減るから実効圧縮比が下がって熱効率が下がる
だからスロットルをあまり絞らずに済むように回転数を下げる
また、回転数を下げればプロペラの前進角が大きくなるからプロペラ効率も上がる

963 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 17:02:51.16 ID:AS1wq9IO.net

それって最高速度を出す時の操作なので速度が遅い時にやるとエンジンが壊れる可能性が・・・
なので通常の飛行ではスロットルを操作する時はまずプロペラピッチを最速にセットするのよ

964 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 18:00:55.77 ID:gzs1xrS+.net

基本なんかとっくにマスターしてる軍のパイロットに教えるんだから常識外れな操作なんじゃね
シロウトが話見たらそれが普通なのかと勘違いするだけでw

965 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 22:18:06.45 ID:Sa+BTcJI.net

圧縮比は関係ないよ
過給機の仕組み知らなさ過ぎ

上で空燃比の話が出てきただろ
ちょっと応用して考えろよ

966 ：名無し三等兵：2020/08/17(月) 23:11:45.25 ID:gtepQZLg.net

プロペラ効率は大気迎角が適切な時に効率が上がる
ゆっくり回せば効率が上がるんじゃねぇんだよw

小さいペラを速く回すより大きいペラをユックリ回す方が同じエネルギーでも
効率がいいってだけ
文系はこれだからww

967 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 03:00:45.45 ID:yPsRlSOl.net

>>964
ノッキング寸前の状態にして飛ぶとかの感じか?

968 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 06:51:52.50 ID:oYSdu2kK.net

プロペラ前進角も知らずに文系と煽ってる

969 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 07:22:30.97 ID:Ftij25Jd.net

リンドバークのアドバイスがどんなのだったか調べてみた

本人じゃなくてP-38のパイロットが聞いた話で
「君たちは2300-2500rpmで飛んでいると聞いているが、
ピッチは1700-1800rpmに下げて、
ブーストを40ポンドまで上げれば航続距離は倍になる」

搭乗員一同はそれを聞いて唖然としたが、
リンドバーグはこの反応に慣れていたようで
「大丈夫、P&Wのエンジンは爆発したりしないよ」
と笑ってみせた。

リンドバークはリパブリックのP-47をテストする
仕事をしててその時の経験で語ってたようだ
彼が帰った後パイロットが元のやり方に戻したのは
同じ排気タービンでもエンジンが違うと思ったからかも

970 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 08:32:18.11 ID:Nak02vb0.net

P-38の燃費が悪いから何とかしろって言われて部隊を回った話だったかな
海外ドキュメンタリーで紹介されてた胡散臭いエピソードじゃね

971 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 09:28:20.94 ID:Ftij25Jd.net

確かにwikiに書いてある方法と結構違ってるし伝言ゲームで変質してるのかも・・・
wikiの回転数1,400回転はいくらなんでも遅すぎるような

972 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 10:52:03.77 ID:A25cH65t.net

マスタングでも同じエピソードあるよ
ポーランド人で航空系の勉強してた人だったかな

973 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 11:45:16.16 ID:Nak02vb0.net

やっぱり怪しい伝説かw

974 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 11:57:25.14 ID:LCfb+lwf.net

>>973
またバカが湧いた
何故ブースト上げて回転下げた方がいいのかわからない無能なだけだろ

975 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 12:04:15.64 ID:uBVj1gQg.net

ブースト圧を上げる→排気量アップと同じ効果→トルクが強くなる→プロペラの回転を下げてピッチを強くすると、ゆっくり強い力で舟を漕ぐような感じになる

976 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 12:26:58.00 ID:jJk0TEmp.net

同じ馬力を出すなら回転数を下げて過給圧を上げた方が熱効率が高いから。
プロペラの回転数云々が無関係とは言わないが、基本はエンジンの熱効率が異なるから。
燃料消費率等高線で考えればわかるでしょ。

977 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 12:49:52.31 ID:LCfb+lwf.net

飛行高度くらいちょっとは考えろよ

978 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 13:44:30.63 ID:Nak02vb0.net

珍説下らねw
リンドバークが帰ったらみんな止めちゃったてくらいだから効果無いか逆効果だったんだろw
効果があったらマニュアル化されてみんなやってるわw

979 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 15:01:38.88 ID:A25cH65t.net

リンドバーク以外にも同じ話はあるよ
また珍説バカの無知晒しか恥ずかしい奴だな

980 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 15:04:09.80 ID:Nak02vb0.net

恥ずかしいのは珍説吹いてるお前w
本当なら米軍の報告書かマニュアル出してみろよw

981 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 15:10:34.68 ID:A25cH65t.net

>>980
リンドバークの上に書いてあるソースも読んで
理屈を読んだで理解できないお前の頭がバカなだけなのに
珍説と叫びまくるオカルト気違いは
何を見せても珍説と叫ぶんだろ

まず過給と回転を何故いじったか説明してみろ
まあバカには無理かー

982 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 15:15:48.93 ID:Nak02vb0.net

>>981
何でお前の妄想なんか信じないといけないんだよw
従軍慰安婦だとか徴用工だとかシナチョンのホラにはウンザリなんだが？ww
何が話があっただwホラ吹きカルトはお前じゃないかw

まず公式資料出してから妄想しろよw

983 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 15:25:12.06 ID:A25cH65t.net

>>982

バカなだけだで頭が悪くて理解できない=珍説
珍説さんには到底理解できない賢い話=妄想

984 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 15:34:04.61 ID:Nak02vb0.net

>>983
お前みたいに的外れな理屈書いて珍説を理解できない方が悪いとかw
本物の資料も無いのに妄想信じろとかw
今の世界では通用しないんだよ？シナチョンはいい加減に現実を認めろよw

985 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 21:29:07 ID:PBjh0SAX.net

ミリタリーレシプロエンジン　十七基目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1597753623/

986 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 21:52:49.22 ID:VsD2gNWe.net

>>984
数々の長距離飛行記録のリンドバーク

方や

昼から2chでちょっとでもわからないと差別用語で大騒ぎする無職

どっちを信じるかだな.......

987 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 22:03:59.63 ID:Nak02vb0.net

>>986
リンドバークの逸話を見て噴飯理論で珍説を吹いてるお前が信用されるとでも思ってるのかww

988 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 22:12:55.54 ID:VRYCPuqC.net

age馬鹿の>>986は相手こき下ろすだけで何も証拠も出さないいつもの950踏み逃げ野朗だろ
とりあえず>>985に土下座しとけよ

989 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 23:02:11.31 ID:msPleVoj.net

どうでもいいけど両者が使っている　リンドバーク　という表記に違和感

>>985
おつーー

990 ：名無し三等兵：2020/08/18(火) 23:43:57.40 ID:VsD2gNWe.net

>>986
落ち着けよ
俺は甲乙つけがたいって話をしてるだけだろ
何も意見なんか言ってないよ
勝手に勘違いすんなよ

991 ：名無し三等兵：2020/08/19(水) 07:31:30.09 ID:bJH5iOK7.net

回転下げで高ブーストだとミクスチャーはリッチにする必要がある
燃費が良くなるどころかエンジンが壊れる可能性が高くなって常識はずれなのは確か・・・

操作手順はちょっとのミスでも壊れる航空エンジンが壊れないようにするためのものなので
むしろやってはいけない例になるレベル
戦時中だと編隊で積乱雲に突っ込む無茶してたくらいだからやってないとは言い切れないけど

992 ：名無し三等兵：2020/08/19(水) 17:59:02.22 ID:kzOIGNcS.net

>>989
ジャガーじゃなくてジャグァって言うんだぜってタイプの人?（笑）

993 ：名無し三等兵：2020/08/19(水) 19:21:56.17 ID:H3nuNFMC.net

ジャギュアだろw

994 ：名無し三等兵：2020/08/19(水) 20:09:09.87 ID:cvOLNg0o.net

ビック
ハンバーク

995 ：名無し三等兵：2020/08/20(木) 00:55:49 ID:j2G6mmex.net

ファイエル!

996 ：名無し三等兵：2020/08/20(木) 01:03:31.86 ID:j2G6mmex.net

レオパルド ツヴァイ

997 ：名無し三等兵：2020/08/20(木) 01:04:13.34 ID:j2G6mmex.net

>>993
いや車の方ね
さすが軍板（笑）

998 ：名無し三等兵：2020/08/21(金) 18:20:31.75

徳大寺流だとジャグワー

999 ：名無し三等兵：2020/08/22(土) 02:38:46.36

https://www.youtube.com/watch?v=IJp4bmwvWOA

矢張り、シルバースピットファイアだろうね！？

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96_21
しかし、ジェットエンジン換装した場合、後方への熱噴射が大きすぎて困るんですよ・・・

1000 ：名無し三等兵：2020/08/22(土) 20:40:53.38 ID:SAIumgFV.net

梅

1001 ：名無し三等兵：2020/08/22(土) 20:41:40.43 ID:Kb7lbvKp.net

埋め

1002 ：名無し三等兵：2020/08/22(土) 20:42:13.56 ID:Kb7lbvKp.net

乙

1003 ：名無し三等兵：2020/08/22(土) 20:58:20.85 ID:2pFereFx.net

1000

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